貧乏人にSUVブーム到来！セダンは大人のカテ！7
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>>773
わずか一行の中に誤字
悔しさが現れていてヨシヨシ そういや予算600万で他社を置き去りにする車欲してた宮崎チルドレンは何に絞ったんだろうな？もういないのか >>774
よせよプジョーなら国産の方がマシだぞ
日本はドイツに勝てないってだけでプジョーなんか格下よ。 >>776
いいっていいってそれでw
カーメーカーごときで上だの下だの言い合う恥ずかしさを自覚してるからさw 欧州車、欧州車っていうけどさ
要するにドイツ御三家とイタリアのプレミアムブランドに勝てないってだけでさ
他は残りカスよ。 >>779
カスメーカーまで日本車より上は無いからね >>772
俺はスレチだがアルシオーネSVXがキープコンセプトで出たら即ハンコ押すわ
数年前後継が出る噂はあったようななかったような
まあ立ち消えたな >>782
大衆SUVおじさんアレだが
たかがプジョーでイキられてもなって思うのよ
エンジンとかカスやんあんなのw >>778
二流メーカーのオペルが足回りの味付けしたスプラッシュも良い走りだった
何かコツがあるのだろうな
ルノーに設計図をもらっても同じような乗り味にならないと日産の技術者が言ってたわ
職人仕事なんだろうな >>784
イキられてると思うのが既に卑屈なんだよ
キミの心の内からくるものなんだな
エンジンはフツーだが足回りはいいぞーw おじさんだが36はこのスレのジジイ共から見たら小僧じゃね？
それがまた腹立たしいのかも知れんがw >>786
トーションビーーーーーーーム()でか？w 昨日から代車で3シリ借りてるけどやっぱりいいね
久しぶりのセダンだったので乗り込んだ瞬間は低っ！て感じだったけど、ヒラヒラとお尻を中心に曲がってく感覚はやっぱ堪らん
家族には狭い、低い、乗り心地悪いと概ね不評ではあるがw ここで一発年齢でもうpしあうか？
ジジイには敬語を使いたい気もするw 先代のアルファードもトーションビームだったよね
マルチリンクのエルグランドやダブルウィッシュボーンのエリシオンを販売面で圧倒したけどな
方式よりセッティングが大事
180系のマジェスタ前期はエアサスなのに大衆車以下の乗り心地だった >>793
おまえもうちょい落ち着いてレスしろよw 昨日も同じ事言ったけどさ
一旦ここで車種晒した奴はさ
ぼっちじゃなきゃリア充環境を
ハゲじゃなきゃ頭髪を
ジジイじゃなきゃ免許証を
うpすればいいんじゃないか？ よくわからないけど元プジョー207GT-i乗りだったワシ（50歳）も参戦しようかな
トーションビームでも走りは良かったよ
足は硬めだったけどな
それより故障と不具合に泣かされた
それからポンコツプジョーには乗ってないが フラッグシップスとかGGLKSとかたった7スレしかないのによくもまぁ新語が飛び交うスレだよな
なんなら日本語も怪しいし
>>793
慣れないスマホで必死に打ち込んでるんだからそれくらい多めに見てやれよ >>797
ちょっと前まではアレだったようだな
今はまあ壊れんわおま環かも知れんが
兄嫁のジュリエッタはちょいちょい故障して辟易してるようだ
ただ手放さないから気に入ってはいるんだろう SUVとセダンの話でよくここまで続くな
お前らある意味すごいよ… 次スレ作ってあげたら書き込み少なくなっちゃったじゃないのよ
自演どちらも多かった？
【どっち買う？】高級車 vs大衆車 セダン対SUV
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602426405/ せっかくイチが作ったスレなのにね。
乱立しても同じ結果。過疎ればスレの存在の意味すらない。スルースキルを身に付ければ済む話では？ >>548
300万からのRAV4は入ってますでしょうか？ >>805
大衆車ではないにしても、レクサスNXでどうかくらいだから、RAV4を高級車カテゴリーに分類するのは厳しいのでは？
そもそも高級車的性格の車ではないし。
ただ、個人的にはハリアーより好き。 >>805
RAV4て260万くらいから無かったっけ？ >>801
次スレでちゃんと使わせてもらおうやコレ
乱立はよくないから早くこっち消化しないと
ぷじょー基地外が本気出したら今日一日でここ終わるやろ だよな
ポンポンスレタイ変えて人少なくなるパターンだし
残りカスだけで慣れ合って終わり 自分の車すらまともに晒せずに批判ばかりして都合悪くなったらID変えて逃げてた大衆車乗りのカス共どうするんだ？ なお晒す必要性は語れない模様
そもそも新車か中古か自分名義かすらわからない車晒して何の意味があるんだろうな
説得のため（）とか言ってたけど車の金額で説得されちゃうの程度の理論しか持ち合わせてないって事よな
まぁ、元から車の新車価格でしかマウント取れないんだからしょうがないけど >>812
でもお前ボロ車乗りのくせにセダンにマウントとろうとしてるだろ笑 大衆車では、大衆車の話とか
これを冒頭から書けば良い 要は同じ土俵で堂々とやれって事でしょ。
コソコソID変えながら、影から石つぶて投げる様な事をせず自分が何に乗ってて何を考えてるかをはっきりと伝えろって事。何もおかしな話ではないな。
乱立はどうかと思うけど意思は理解出来る。 >>819
そうでしょ
乱立でなく次そのワッチョイアリスレ使えばいい事よ
ここで言うのも恥ずかしい300万程度の安物乗りがメルセデスやBM乗りにダメ出しとか笑えるわ
さっさと埋めてしまいたいところだがワッチョイアリにビビって大人しくなってる大衆車乗りw あからさまにビビっててワロタ
荒らしてるのは大衆車乗りの貧乏人だろ 次スレでは面倒だけどID付きの写真を改めて添付するよ。 もう次スレいらんというか自然にフェードアウトだな
そもそも>>801のスレタイからして意味不明
セダンとSUVの比較はもう一般論しか出てこないし、セダン復権云々に関しても同様
自分の車や個別の車の話なら車種個別スレで良いしな なんかただ貶すだけのスレになってるしもっと論点がはっきりしたスレタイだといいやな
SUVブームは終わるのかとかセダンのメリットを語るとか もうとっくに結論出ていて
あとは大衆SUVの駄々っ子をおちょくるスレになってただけで
ﾜｯﾁｮｲ有りでビビって終了って流れかな。
セダンは大衆車でメインになることは今後ない、それは大衆ユーザーの優先度は
限られたサイズ車体のスペース効率だから
既婚者特に子育て世帯ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチが傾向として大衆ユーザーの支持を得ている。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走り、デザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層。
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する役割としても高級高性能セダンは
高級サルーンはそのままで
洗練されたデザインでよりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供していくだろう。 >>815
e90とかなら壊れますけど、f30とかならあんまり壊れません >>828
だな、セダンが完全論破されて終了した
あとは値段でイキるしかできないお爺ちゃんの介護スレになってたからな
しかも今のセダン世代が死んだらセダンは今のクーペのような存在になるかセンチュリーみたいなのしか生き残れない
クーペによせた所で中途半端なクーペにしかなれないから消滅するかもしれんけど >>831
まあ落ち着けよ貧乏人
ところで何乗ってんだ？笑 最近FBにレヴァンテの広告よくあがってくるけどカッコええな
次これにしようかな >>829
ポルシェ911とゲレンデ持てば完璧かな
ゲレンデ好き多いからね特に白がいけてるらしい
ジャスティンビーバー
オリラジ藤森
ラグビー稲垣
齊藤飛鳥
スキー髙梨沙羅 トヨタのセダンは生き残ってるぞ
日産はやばいなフーガなんか月20台しか売れてないからな
フルモデルチェンジもできない放置状態 >>835
セダンはブランド力一択だろ無名セダンじゃ無理 >>831
>あとは値段でイキるしかできないお爺ちゃんの介護スレになってたからな
車が値段ではないと思うのなら>>832の質問になぜ答えない？大衆車だろうが構わんだろ。 >>836
MCでスカイラインと入れ代わりにインフィニティバッジになったやん
一応ブランドもんだろ >>839
ゴミ車しか持ってないカスのくせにセダンを一括りで批判する卑怯者だから
逆にそこまで言いたくない理由教えてくれや そもそも自分が何乗ってるか言えもしないような奴がセダンがどうこう言ってる時点でダサい
ネットでしかイキれない卑怯者よ
お前のボロ車を俺車の隣に並べて言ってみろや笑 そもそもボロ車しか乗ってないって分かってるなら上げる必要もないのになにをそんなに拘ってるの？
>>841
上げる必要性を一切説明できないセダンお爺ちゃんダサいよね
まぁ、マウント取りたいだけのために言ってるから理屈も何もないんだけどさ
理屈じゃ全敗だもんな >>843
そもそも高額車が必ずしも良い車だとは限らないよな？それに相手を説得したいんなら逃げるなって事。
マウントとかくだらない事は誰も考えてないでしょ。 >>828
これ表向きの結論
裏ではジジイだのハゲだの独身おじさんだの言われて絶賛激高中ってところだろうなw >>844
説得しようなんてみじんも考えてないから別にいいんだけど
それに高級車は金かけてる分だけいいものだろ
コスパ的には著しく悪くなるだろうけど
だから高級セダンならセダンなりにいいものだろう
で？っていう話
セダンお爺ちゃんは値段だけでマウント取りたいだけでホント情けないよな
せめて取った年の甲で流行りに流されるだけの若者を説得できるだけの含蓄があるのかと思えば貧乏人は口出すな、車何乗ってるのと絵に描いたような老害と痴呆症のお爺ちゃんのようなセリフを繰り返すばかり これい以上の解説はないし
これ以外の何物でもないよな
セダンは大衆車でメインになることは今後ない、それは大衆ユーザーの優先度は
限られた小さいサイズ車体のスペース効率だから
既婚者特に子育て世帯ならミニバン、独身ならSUVかコンパクトハッチが傾向として大衆ユーザーの支持を得ている。
セダンはその特性で真価発揮するのは
走り、デザインに対する要求レベルが高い
高級高性能ユーザー層。
ここにもSuvブームが及んでいるとは言え
ブランドイメージを牽引する役割としても高級高性能セダンは
高級サルーンはそのままで
洗練されたデザインでよりスポーティーになり趣味性、嗜好性の高い上質感をユーザーに提供していくだろう。 セダンも半端っちゃ半端だよな
1人2人の時は後席お荷物だし >>846
なるほど爺さん達を黙らせてやりたいわけね？
四十路のおっさんの俺が言うのも変だけど。 >>850
逆だな
SUVブームと言われてるがそれを覆すだけの理論があるなら披露して欲しいわけよ
元々はそれが目的のスレだろ？
全滅したようだが >>851
ボロ車しか乗れないお前には関係ないじゃん笑 >>848
ドアだらけファミリーカーのセダンキモいよね
極めれば2ドア
走りを極めたクーペ
仕事を極めたバス、トラック 元々アメリカでSUVはトラック扱いで税金が安いので人気が出たんだろ >>851
噛み合わないな
つまり高級セダン乗りは
大衆セダンが廃れようがどうでも良いの！
それを大衆SUV乗りがセダンはオワコンだと
高級セダンまで一緒くたにするからピントずれた話になんだよ。
マジで大衆なんかSUVだろうがセダンだろうがどーーーーーーーーーでも良いの！ 大衆SUVどーでもエエ
大衆セダンどーでもエエ
高級SUV気になるな
高級セダン気になるなってだけの話。 批判はもちろん長所も含めて語りたけりゃそれなりの車、最低でも500万位の車乗って言ってくれ笑
回転寿司しか食った事ない貧乏人にフレンチの批判できる訳ないのは勿論寿司の良さすら分かり得ないよ >>856
それな 所詮車なんて3,4年で乗り換えるんだしその時気になった、もしくは必要な車に乗るだけ 大衆セダンでもミドルクラスSUVに匹敵する静粛性と乗り心地をもっている
コスパが良い >>851
>SUVブームと言われてるがそれを覆すだけの理論があるなら披露して欲しいわけよ
了解。横槍すまんかった。 ナチュラルに敵を増やす奴ってリアルに存在するんやな
そんな奴周りにいないから新鮮だわ それに大衆SUV爺さんが初期の頃に議論してた相手は今いるかい？
大衆セダン推ししてた相手がもう居なくなっただけなのに
まるで俺達が話をすり替えたと思い込んでる所もまともな思考力、分析力が有るとはとても思えないだろ。
こんな奴が経験値にない高級セダSUVまで含めてマクロで語りたいって(笑)
無理だろどう考えても。無謀だよ。 >>862
ギリ30代。
若いなーって言われて喜んでる時点で俺はもうおっさんだわ。 >>855
一緒くたにはしてないんじゃね？
ジジイの昭和脳由来のステータス話に固執したがるのが苦笑なだけでさ >>866
ほらまともな反論不能になりそうなる。
能力ないんだよお前。 >>857
500万超えてるぞ？
嫁の車合わせりゃ800万かな
正直どうでもいいが
回転寿司で比喩するなら回らない寿司でいいんじゃね？なぜにフレンチ？w >>866
昭和脳ってお前も昭和生まれやんけｗｗｗ
何若者ぶってんだよｗ >>864
あいつらもう恥ずかしくて出てこれないのかな？
遠慮することないのに高級セダン乗りが潰したようなw
Ｃクラスなぞベンツの面汚しよ！ >>868
いや図星でしょ
何に腹立ってるかバレバレだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
