【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 99【IP有】
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日産から2010年12月20日に発売された電気自動車・リーフについて語りましょう！！
ZE0型のスレです。現行の２代目は２代目スレへ
別カテゴリの車種であるPHV(プラグイン含む)はハイブリッド（ガソリン）車
なのでBEV（ピュアEV）とは似てる様でも全く違います。
燃費比較や効率議論は不毛で荒れる原因になるのでご遠慮下さい。
NG推奨ワードは>>2以降で。
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産電気自動 (EV) 総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
日産ゼロ・エミッションサポートプログラム3（ZESP3）
https://www.nissan.co.jp/EV/CHARGE_SUPPORT/ZESP3/
ZESP3新規導入について
https://ev.nissan.co.jp/BLOG/563/
※関連スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 31【EV・LEAF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592866618/
nissan 電気自動車（EV）総合スレ 1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594044557/l50
※前スレ
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 98【IP有】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598133670/l50 >>843
あんなカスみたいな電池容量で充電してなんになるの
馬鹿は黙ってろよ 日産から東急パワーサプライのDM届いた
https://www.tokyu-ps.jp/ev/
対象時間が4時間ってのが短いけど、全体的に東電より安いので切り替えて
みようと思うんだが、他にも東電エリアでお得なプランって有るかな？ >>851
視野狭窄かつ想像力不足の文系低脳だなオマエｗ
電池EV(笑）の馬鹿ってこんなやつばかりｗｗ
①バッテリーを十倍とかそれ以上の容量にして充電装置つければそれでPHEVだ
②あるいは、電池を何十倍とさらに大きくしてそれを駆動のメインにし、発電エン
ジンとガソリンタンクをコンパクトにすればレンジエクステンダー付属EVと言えることになる
まぁ、①の方は、元々のe-poorがシリーズ（直列）式ハイブリッドという原理的にもシケたシステム
なので、そんなのやってもバチモンにしかならんけどなｗ >>853
プリカス乞食爺さんは真性馬鹿だな（笑）
乞食爺さんはパチモンEVで乞食行為するのは何故？
1自宅が借家で夜間普通充電が不可能
2資金力が無いのでEVを維持する為のプランに入れない
3見栄は張りたいがガソリン代は500円すら払えない
4運送屋のバイトするから高速行かないで毎日、一般道を
長距離走る暇人
5世界の流れはSDGSで化石燃料は否定されてるのに
次世代車のつもり（バカと低所得者向けPHV）で得意になり
低学歴DQNの最終目標車のプリカスで威張りたい
6自分に自信が無くコンプレックスだらけの独身なので
運送屋以外は自宅警備員でストーカー行為
7ブランドに頼れば自分がレベルアップしたと思い込むカス！
欧州圏の新車を買えないので、トヨタの新型に見える
安いプリカス中古が軽から目指した最終目標車
これら全てを満たしたのがプリカスだったが
時代遅れのエンジン積んで鈍亀車
他のPHVみたいに速くは無い乞食専用車
さらに中身は空っぽ爺さんの選択は自己満足で低レベル
やってる内容は貧乏な爺さんの乞食行為と
EVへの嫌がらせ、ストーカーの荒らし行為のみ
世間ではカッコ良いと言われる男の、全く真逆へ迷走www >>852
充電料金ゼロ円
https://landing.machi-ene.jp/plan/detail/ev.html
ただし、三菱EV・PHEVを所有する家庭に適用
中古のオンボロi-MiEVを買ってリーフを充電すべし うちは東電旧プランの半日お得プランで21時～9時まで夜間料金12.68円 30だけど、8万キロで10セグになりました。因みに5年目。あと2年が限界かなぁ。どうせなら保証まで行ってみたいけど、充電メンドクサイ。 サイドカーテンとか標準なはずなのに、中古車で出回ってるリーフはみんなサイドカーテンがついてない不思議 ところでバッテリー入れ替えたやつとかおるかー？www >>856
>>855 だと 0円/kWh で充電できるよ このスレも汚らしいトヨタ乗りや
トヨタ工作員に汚染されているんだね うちの方は夜間電力が16.2円/kWhだから満タンまで
486円か。
486円で200kmも走ってくれたらめちゃくちゃ優秀だな。 >>862
平日や祭日の昼間にその分多く払っているのも計算に >>864
結婚も出来ない子供も作れない独り者なんですか？ 昼間は冷蔵庫・ウォシュレットなどの電源を切っています >>857
リーフ5年目ということは4年以上乗ってる事になるけど、
良く我慢できましたね。 >>865
使う量の問題なんだけどアホなのですか？ 考えてみたらZESP2って、ものすごくお得に急速充電出来たんだな。
日産の急速充電を使い放題とかだったら、家でちんたら充電する気にならないわな。
まあうちは田舎の一軒家で、遠乗りする気は無いから、家で充電するんでZESP3なんて関係ないし、
ZESP3の改悪料金のせいで日産を見切ってリーフを売り払った人たちのおかげで、中古リーフを安く買えてうれしいんだけど。 >>871
おいくらで買ったの？www
zesp2どころかガチ無料充電器見ても暇な主婦とジジババが完凸するまでおかわりしまくりでひでぇもんよwww
新旧問わず100パーなるまで充電してるクソヤローばかりで嫌気さすレベルwww
あとから車来てもそういうクソヤローは譲りもしないよwww
俺は譲るけどwww zesp2の料金改悪もあるんだろうがユーザーのクソさ加減に嫌になるやつも多いと思うよwww
寺の人らもそんなんでもお客さんだからね何も言えんのだろうwww
充電入らんとか車の性能によるものももちろんあるがwww >>871
残念だけどZESP3は去年の12月15日以降にリーフを買った人しか居ないんだよね
ZESP2は登録から5年契約だから月2000円で充電し放題、ディーラーだけじゃなくても像マークのある充電器ならし放題
んで、今後更にリーフが中古に出回るタイミングが
①新車登録から４年経過して補助金の返却が無くなった人達
②日産フィナンシャルの残価ローンの終了
③ZESP2の終了
今リーフを手放せない理由が上記の３つ
手放したい理由の3位がZESP3だからね
まず補助金の返却が一番痛いんだよ リーフを30万で下取り出すとする、すると数カ月後に国から補助金の返却40万円求められる
それなら返却が無効化するまで所有して8万円で下取りする方がお得
この計算できない人達居るのかな？ >>874
残価で買ってる人達って5年ローンとかで買ってるの？www いや、残価では絶対買わんからなんとなく聞いてみたwww >>878
そりゃ居るだろ
リーフの残価ローンは他と違って損はしないんだよ金利が0.1だし
その後の下取りは最悪に悪いけど、補助金を無駄遣いさえしてなきゃそれで終わる
そもそも日産ディーラーは現金用意してったのにローン組ませようとする糞だぞ
ローンにもノルマがあるんだとよ ノルマがあるなら、ノルマがやばい営業がいたら僅かなローンを組むだけで追加の値引きが引き出せるんだから、むしろ好都合だろ。 ちなみに残価ローンじゃないと、いきなり金利6%な
中古は金利9%
一括無理なら普通は銀行に相談して借りて買うのが正解だろ
まぁ銀行から借りれる信用が無い人は日産フィナンシャルでローンだろ 営業はいろいろノルマだらけ
新車契約(中古契約)
車検
半年点検
保険
日産クレジットカード
メンテプロパック
ローン
これらローンだけ達成できない人は居ないでしょ
辛いのは中古ディーラーじゃない
点検や車検はオートバックスみたいな所に出す人達が多いから囲えない
買った所じゃ聞けないけど、他の店で充電してる時に世間話してくる営業から聞いたよ リーフはおいしいんだって
契約時に日産クレジットカードのノルマがほぼ確実に契約とれるのと
もう一台所有してる可能性が高く他メーカーからでも保険をセットで再契約しやすいからなんだって んで、メーカーが不誠実なせいでユーザーを裏切ってるからリーフからリーフへの乗り換えは少ないみたいだよね 思ったほどピーク時の高速の充電待ちは解消しないし
インフラに関しても低速急速ばかりでなんとも
日産の対応もアレだし、次はないかな～ >>879
> そもそも日産ディーラーは現金用意してったのにローン組ませようとする糞だぞ
それどこのディーラーでも同じだぞ
金利分ディーラーで持つからローンにしてくれって言われたこともあるし >>883
しかしもうzesp2ないから日産カード作る必要もなくなったなwww
俺もこんな使い道のないカードいらんしwww >>888
3年落ちじゃなくてもクッソ安いじゃん。 >>868
最初はそれなりに距離も走れて良かったけど、最近じゃMAXだも145表示とかだし、そろそろ手放そうかと思ってます。バッテリー載せ換え90万でも良いけど、数年後にまたこれじゃあね。 ローンで買うなんてバカなの？
金利払うなんて…
現金一括で買える車を選べよ コロナ融資おすすめwww
信用金庫に寄付金5000円と融資実行手数料4000円ほどで500マン借りたwww
一週間で決済したしもっと借りとけばよかったwww >>857
どいつもこいつも、なんでそんな劣化はやいんだ？
こちとらもうすぐ7万キロだが、バッテリーびくともしてない
満充電で２５０キロ台いくぞ
真夏に急速３０分とか、家で満充電放置とかしてるんだろ 趣味車でもないのに、何でそんなことを気にしなけりゃならないのか >>843
充電が面倒くさいって言われるから、充電機構はいらないんよ >>897
満タン放置はしてなかったけど、9割り方は急速で充電してます。まぁ、消耗品と割りきって使ってるけど、ちゃんと200vと温度管理してればへたらないんだね。同じ走行距離と年数でへたらないのは凄いね。
因みに充電できた量を表示する充電器で充電量見たんだけど、21～22程度しか入ってないです。往復100キロ通勤で使えれば良いのだけど、来年の冬は厳しそうです。 バッテリーなんか当たり外れあって当たり前www
その上で使い方がついてくる話www
俺だけは劣化してないと言われても売りに出されてる大多数のリーフが劣化済みなんだからwww
そもそも野ざらしバッテリーが劣化しないわけがないwww >>901
往復100キロの通勤て凄いな。
俺は往復20キロだから劣化しても問題無さそう。 エンジンオイルの交換が必要ないリーフは、普段どんなメンテナンスをすればいいですか？ >>901
＞因みに充電できた量を表示する充電器で充電量見たんだけど、21～22程度しか入ってないです。
どこからどこまで充電したのか知らないが、結構入ってるよ
それでも実用に耐えないのは暖房のせいだな
EV自体の欠陥だから、バッテリーどうこうじゃないと思うよ 21って21kWhも入ってるのか？www
俺のリーフなんかその半分以下www
寒くなるとその4分の1以下www
贅沢すぎワロタwww >>904
運転免許証を取得したなら
日常点検の義務とか12カ月点検の義務は
しっかり実施してるよね？
その他
・ウォッシャー液の補給
・タイヤ摩耗点検・タイヤローテーション
・ワイパーブレード点検・交換
・始動用インテリジェントキー電池交換
・12Vバッテリー点検・交換
・ブレーキフルード定期交換
・減速機オイル定期交換
・冷却水定期交換
・ブレーキパッド点検交換
等など、いっぱいある 急速30分で20-21入って何が不満？
62kが腹ペコの状態でもそれ以上は入りません。 30分で8割だから24kw入らないとおかしい！って人なんだろうなー >>905
3%～98%まで時間制限のない道の駅で試した数値です。カード要らないやつね。
因みに30分だと今日は、15%から始めて91%でした。気温は5度。
取り敢えず来年の冬まで持ったら、買い替えかバッテリ交換かなぁ。 寒い夜、充電がいつまでたっても進まない～♪
このままじゃ帰れない、明日も会社に乗っていけない～♪
ドナドナド～ナド～ナ～、ドナドナド～ナ～ド～
終わったリーフを載せて～、荷馬車が揺れる～♪ 素朴な疑問なんだけど、いくら寒い冬でも、充電開始からある程度時間が経てば、バッテリー自体が発熱して普通に入るようにならんの？ いい質問だ( ´∀｀ )b
その問に答えよう
日産EVカスタマーセンターに問い合わせするのが良い
俺は新車で買った頃に目新しい機能を使いまくるために、リーフのナビのオペレーターに毎日電話をしていたんだ
そしたら日産EVカスタマーサービスを紹介してもらった
オペレーターが自動的にリーフのナビからBluetoothで繋がってるスマホに電話を転送してくれた
オペレーターはナビの設定以外に日産関連の施設への電話転送もしてくれる
電話番号を載せるから明日の日中電話をしてみんしゃい
0120-230-834 因みに殆ど売れなくて対応の経験の乏しい日産ディーラーの営業に聞くよりリーフに特化してる所だからZESPカードの内容も詳しく教えてくれる
自分の契約期間や内容とかも教えてくれるし、リーフの不具合もディーラーよりマトモな答えが帰ってくる >>914
ならんねwww
それこそ6回ぐらい繰り返せば冬場は最適温度の６目盛までいくよwww
6回もやれればねwww 某所で30分充電した人に画像付けてまで文句言ってる奴が居る
それへのコメントもスレ主への同意ばかりなのだが
おかしくね？ お代わりしたなら解るけど30分でなんで文句言うの？
zesp３も増えてくるとこういう人との衝突も増えてくるね。 自宅充電の人以外は買わなきゃいいのに。
文句たれてる奴は的外れにも程がある。 30分は文句言う資格なしwww
後ろに人がいておかわりで1時間だとか30分制限のところで管理者の注意があっても変わらないクソヤローなら文句言ってもオッケーwww
zesp3のやつらは10分課金だから10分って感覚なのか？www
シランガナーwww この車って今でも数年で電池劣化して全然長距離乗れなくなるんですか？
2035年以降はEV(HvもOKらしい)とか政府が言ってますが可能なんでしょうか リーフが可能かって言われたら不可能だろう。
アリアなら余裕で可能だけど。 >>919
都会では、車庫スペース付きの家屋敷に住んでいる層は決して多くはない
高級～低級の長屋（マンション･アパート）住まいか、一軒家でも別に車庫スペース借りるのが大多数
地方であっても都市部では似たようなもの
ZESP2もなくなった今、電池EV（笑）などに手を出せるのはどんどん少数派になってる
ド田舎専用、その中でも頭のﾁﾄ足りない馬鹿専用だよ はいダウト。
東京神奈川福岡沖縄以外は6割以上が戸建てに住んでます。
で、東京でも戸建てには1階の面積を削ってでも駐車スペースを作るのが普通。
なぜなら、駐車スペースのない戸建ては売れないから。
車1台分の面積すらない土地など物理的に不可能な場合を除き、建売業車は必ず駐車スペースを作る。 >>924
都会の範囲を拡大して反論しても馬鹿と思われるだけ。 >>921
劣化してなくてもあんまり長距離走れないｗ
リーフの車格なら62kw・アリアなら90kwじゃないと実用性低いよ リーフは生活圏半径10kmぐらいをうろうろするのに使う車だと思っているから、うちの家の使い方だと問題ない。
しかし、ガソリンエンジンの代替として考えると、一回の充電で走れる距離はかなり厳しい。
無充電で鹿児島から青森まで走れたらなぁ。 車が無充電で走れても、お前自身が無充電なら途中で死ぬだろ >>927
むしろそんなのをいちいち気にして指摘するのが流行ってるんか？ >>901
逆に200V充電のみで早期にセグ欠けした人もいる
急速充電をある程度つかう方がバッテリーにはいいようだよ(もちろん熱に注意して)
面白いのは、長距離ドライブで急速充電した後ではSOHの改善がみられること
近頃はバッテリー残量警告が14%で出るようになってたのが(残り3.8kWhで出る)、遠出から帰ったら13%台に復活した
1 とにかく温度に注意！
(自分はこれまで8セグが最高。急速は20分以上はしない)
2 SOCを少なめに
(50%前後が理想。100%充電は最低限に！遠出の際やセルバランス調整のために月一ぐらいで)
3 バッテリー低温時の急速充電はダメージ大
(ある程度走行してウォームアップしてからする。)
もうすぐ7万キロの現在、フルセグを維持している
この前フル充電したら255キロ表示(ecoモード)だった
結論:家で充電できない奴はリーフを買うな >>931
普通充電でも万充電しない方がいいのか？ >>932
日産によると30リーフなら満充電でも問題ないらしい
>>931の言ってることは、1以外オカルト >>933
そうでもないよ。リチウムイオン電池について の常識。30リーフだろうと関係ない
実際の保存試験で、フル充電と50%で比べた場合、劣化に倍近くの差がでる >>932
起きたら充電100ぱーってキムタクが言ってるよなwww
そもそも温度なんか気にしてられるのは30リーフからで24なんか充電入らんは容量ないわなで温度なんか気にする余裕がないwww >>934
リーフに乗ってる電池で試験した結果でもあるの？
＞3 バッテリー低温時の急速充電はダメージ大
特にこれは初めて聞いたよ >>932
満充電は普通でしかほぼ無理だろ
急速で90%とか入れてるのがいるが、迷惑だし、効率悪いし、バッテリーも痛むし、ほんまアホやわ
え？劣化した24kWh乗りだから仕方ないって？
いや、もう遠出不可能なんだから家充電のみにしてくれ
zesp代金もったいないだろ
そうかバッテリー交換するか買い換えろ って >>936
リチウムイオン電池にそんな違いはないとおもうけど
なんせリチウムイオン電池は"生モノ"だと思った方がいいよ
熱さ寒さに弱い、ほっといても劣化(老化)する、満腹も空腹もよくない、早食いよりゆっくりがよい、個体差が大きい…
まるで人間だな フルにしても長期間放置じゃなければ気にするほどではないぞ >>922
2035年頃のアリアは3キロも走れなくなるくらいバッテリーは弱るだろ
中学生の体育のマラソン授業より走らないよ >>921です
レスくれた人ありがとうございました
やっぱ電池は大切にしていても多少は劣化するんですね
ラフな充電をやっているともっと悪化すると…
テスラみたいに熱マネジメントを強化しないといけなさそうですね 今の時間ワラワラ充電リーフ湧いててクソ笑うwww
あっちもこっちも充電待ちの列作っててクソ笑うwww
もう一台来たが引き返して更に笑うwww
俺の前のリーフは旅行でも行くのか完凸目指してて笑いこけるわwww
リーフの充電待ちやべぇwww >>945
それな。
自宅充電以外で買う意味が分からん。
外で充電とかどんな拷問だよ。 zesp2のカード持ってるからだろwww
連休前の夜はやべぇなwww
隣の充電器は60分やれるところなんだが60分キッチリ充電してたわwww
後ろのリーフ痺れを切らしてどっか行ったわwww zesp2より自宅充電の方が安いよ。
外で充電してる連中は集合住宅なのに
zesp2に釣られて買っちゃったスットドッコイのおバカさんだろ？ 違うよ、社長も言ってる”持ってる”からコスト無視で使いたくなるんだよ 2100円/月を払っているからその分は得たいという気持ちだと思うぞ >>950
だったらzesp2解約すりゃいいじゃん。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
