飯塚裁判でプリウスの重大な欠陥が正式に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/10/08(木) 18:10:45.09

正式に認められることになるのだろうか

裁判で飯塚氏は「何もしてないのに突然異常が発生し車が暴走した」と証言している
法律的にも正式にプリウスには異常があると判断されるのかどうか、
今後の展開に注目したい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/23(木) 19:00:06.32

今年製造のものだけということは何か改悪したんだろ
飯塚が乗ってたのは安全装備もない20型だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/30(木) 07:27:50.07

トヨタ側も裁判終わるまでなんとか隠したって感じだな
ホント狡いわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 08:15:05.85

>>1　
松永莉子（3）「松坂桃李　椎木里佳　孫正義　こいつらおもろいな。」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 21:40:47.80

プリウスの欠陥じゃなくてアクセルブレーキが横並び配置が欠陥。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 18:13:11.97

飯塚反省しちゃったよ
ボケたのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 09:24:42.50

判決文を見るとアクセルの開度が125度で全開だったと。
「他方、「アクセル開度」の項目(単位は「deg」。アクセルが
開いている度合いを意味する。)が「125.0」となっているところ、
125が最大値であることから、アクセルペダルが最大限まで
踏み込まれていたことを表している。」

スロットルバルブは90度までしか開かないが、スロットルポジションセンサー
の動作角は125度ぐらいある。（解体屋で現物買って確認した。）

ということで、スロットルバルブは全開になっていたようだが、燃費重視の
20プリウスはアクセルペダルべた踏みでもスロットルバルブは全開にならない
んじゃないか？

スロットルコントローラーやスーパーアクセルみたいなチューニングの
パーツの説明にそんな風に書かれているわ。

誰か知らない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 10:46:39.72

限界突破グレンラガンしてる時点でソフトのバグだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 10:48:50.64

ていうかセンサーいかれてたら詰むよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 15:53:37.80

>>308
事故った後、車から離れてるときもアクセルセンサーは125度となってたりしてなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 16:00:57.04

>>306
判決文は君の引用では「アクセル開度」となってるな。俺は読んでない。
アクセルペダルは「開度」というより「踏み込み量」というほうがいいな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 16:50:38.82

>>310
125度はスロットルバルブの開度でアクセルペダルの踏み込み量じゃないと思う。
アクセルに関するEDRの記録は2つあるはずなのに出されるのは②の１つだけ。
アメリカで問題になった時も、トヨタ天下りのNHTSAの連中が誤魔化し続けた。
①Accelerator Pedal % Full（%）　　アクセルペダルの踏み込み量（率）
②Percentage of Engine Throttle （%）　　スロットルバルブの開度
●トヨタ車の急加速「運転者ミスの可能性」　米紙報道　2010年7月14日　朝日新聞デジタル
「同省は「ブレーキを踏んだが加速した」と運転手が訴えた車から数十台を選び、車載の記録装置を解析。
その結果、いずれも事故時にブレーキは作動していなかった。一方で、アクセルを調節する電子制御
スロットルは全開だった」
●トヨタに有利な情報隠蔽？米当局幹部が告発リコール　2010年7月31日　朝日新聞デジタル
「パーソン氏によると、急加速があったとされる23台の記録装置を解析したところ、すべてが事故時に
ブレーキが作動していなかった。一方で、アクセルを調節する電子制御スロットルは全開だった」

補足すると、ブレーキペダルを踏んだか踏んでないかはどうでもよくて、アクセルペダルを
踏んだかどうかだけを明らかにすればいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 17:00:08.24

>>310
それで、プリウスなんかの燃費重視の車は、アクセルペダルをいっぱいに踏み込んでも
スロットルバルブは全開にならないようにしているはずなのに、それが全開になっているのは、
逆にアクセルペダルは踏まれていないということじゃないかという疑問。

・スーパーアクセルⅡの説明文より
「ヴィッツ・bBなど、トヨタのコンパクトカーはアクセルペダルをいっぱいに踏みこんでも
スロットル開度が最大になりません。」
・スロットルコントローラー(スロコン)の説明文：タイヤ館西船橋店
「アクセルはスロットルバルブという部分に繋がってまして、そこでエンジンに入る
空気の入り口を開け閉めしてます。アクセルを全開にすると、その入り口も全開になる…というわけです。
ですが、今は殆ど車輌が電子制御により、アクセル全開にしても、その入り口が全開にならないように、
コントロールされてます。パワー全開だと必然的に燃費が悪くなっちゃいますし」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 17:06:42.88

FFはタイヤハウスがあるからアクセルペダルがブレーキペダルよりだからな。
FRの車は数えるくらいしかなくなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/15(金) 22:28:35.53

>>309
バグだな。
トヨタの終わりの始まり

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/19(火) 21:58:58.68

ジジイは免許返納しろ
https://twitter.com/i/status/1450436415951572992
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/28(木) 00:55:36.38

つまり記録されているのはスロットルの開度であってアクセルの踏み込み量ではないという事だね
この事は誰でも思い浮かぶし飯塚の爺さんもこの事を丁寧に説明したら良かったのにというか説明してたんだろうなでも取り上げられる事は無かったということか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/18(木) 07:26:17.03

また大阪でプリウス突っ込んだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/18(木) 11:04:39.29

なぜプリウスに事故が多いのか検証が必要だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 15:38:55.16

プリウス爆弾。中身は中華製。そりゃそうなるわw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/08(水) 19:47:59.73

>>316
スロットル開度の値をアクセル踏み込み量と見做せないなら、そこ疑い出したらデジタル的に何記録しても信用できないだろ。それこそ足元ドラレコつけて動画で証拠突きつけるしかない。
スロットル開度の値ニアリーイコールアクセル踏み込み量として世間的には問題ないんだよ。
パワーモードとかエコモードで直線的に比例しないとかは承知で言ってる。そんなことは瑣末な問題。それとは別の理由でアクセル踏み込みを推定できないなら、それこそ疑う側が証拠出すしかない。
今後のためにマジで足元ドラレコつけるか笑？
第三者機関のソフト解析でアメリカで問題なかったんだろ。もう一回やっても結果は変わらないよ。変わったらびっくり仰天だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/09(木) 00:39:56.85

金積んでだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/09(木) 11:08:48.43

>>320
足元動画とってもトヨタが解析すると
何らかのエラーで動画撮れてなかったとなるだろうな

完全な第三者機関に調査させないと意味ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/09(木) 11:11:07.01

>>320
レクサスの暴走はアクセルの電子機器の劣化とNASAが発表してたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/09(木) 16:01:04.12

>>322
トヨタ製のシステムが事故時になんらかのエラーでってことになると、裁判の印象はトヨタ不利になるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/09(木) 16:28:53.34

>>323
「2009年8月、セイラー氏は、妻、娘、義弟が同乗するトヨタ・レクサスES350で高速道路を走行。その途中、突然、速度制御不能となった。クルマは加速し続け、速度は最終的に時速190キロにまで達し。（中略）河原に転落して炎上。全員亡くなった。勤続20年の彼は、まさしく高速走行に関してはプロ中のプロで。（中略）」

■死の直前に残された52秒間の緊迫の音声記録
　後部座席の義弟は、レクサスが速度制御不能になって間もなく、911に連絡を入れ、
「（中略）弟『あぁ大変だ、190キロも出てる』（中略）」

アメリカの高速道路で190km/h出た程度で河原に落ちるのか？　ニュートラル、パーキング、サイドブレーキ、電源長押し。やることやったのか？　大人が複数同乗してるし、どうにかできんかったのかね？？

大体ブレーキ思いっきり踏めば機械式制動になるだろ。電子スイッチじゃなくて。全部いっぺんに故障か？？　運が悪すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/12(日) 23:37:02.81

>>325
アクセルが全開状態だとブレーキブースターが機能しないクソ設計だったのでブレーキ踏んでも効きません
アクセル全開状態をサイドブレーキで止めることは無理

シフトが機能してたらこんな事故起きるわけない
壊れてないとしても少なくとも咄嗟に何かの対処できないシフトだったんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/13(月) 00:00:08.99

>>323
別車種のフロアマットを取り付けててアクセルペダルが引っかかったことが抜けてるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 19:35:33.73

今から40年以上前なんだけど、トヨタのEFIが出た頃、アルバイトでEFI搭載のマークIIの運転のアルバイトをした時、突然急加速して、しかもそこで鼠取りをしてた。
警官に
「車が勝手に急加速した」
と言ったら
「お前の言う通りなら整備不良も加えるぞ」
と言われて泣く泣くスピード違反を払いバイト代が赤字になった悲しい思い出。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/14(火) 19:50:47.41

アイドルアップの制御がクソだったと推測

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/16(木) 22:00:10.96

>>327
最初はそれが原因だと言われてたが
後からアクセル制御のバルブの劣化によるもとだと指摘された

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/16(木) 22:06:48.00

スロットルのリコール出してたしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/12/17(金) 09:19:26.16

それもこれも日産がジュークを出さないせいだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/08(土) 00:49:50.43

せやな　　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/09(日) 17:33:18.62

>>25
子供じゃないならちゃんとそれを説明しようなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/11(火) 19:49:37.27

年明けにプリウスに引かれたんだけど、
跳ねられるまで全く車に気付かなかった
イヤホンとかもしてなかったのに
トヨタがこんな危ない車造ってなければ私はひかれなかったのに！！(怒)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/13(木) 08:25:20.41

>>330
劣化だったらその理由も知りたいね。
整備サボってたのか、点検で見逃されたのか。はたまた塩害とか地域性のある原因か。
流石に最初から劣化した部品を付けてたわけじゃあるまい。劣化のスピードがメーカーの想定を上回ってたなら部品の品質ってこともありそうだけど。

結局誰のせいなの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/22(土) 20:51:27.03

飯塚

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/01/29(土) 00:03:25.12

ディーゼルだったと言ってた気が

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/08(火) 00:28:15.04

タイヤが嵌らないのか、ハの字になっていたｗ
サニーにフル装備が登場するのは次のB12トラッドサニーからだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/17(木) 01:02:31.69

今も日常の足で普通に乗られてる旧車を扱うのは雑誌ではあったが、テレビ番組ではこの番組くらい
乗ってたのはE92だよ前はフーガとか国産セダンが好きだったけどこれに乗ってから全く興味無くなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/22(火) 21:31:36.45

コテハン成功
3輪トラック。母の実家にあった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/02/27(日) 19:52:40.23

今まで乗ってきた車がセンターコンソールどっしりした造りだっただけにまだ慣れんわ
失せろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/08(火) 12:13:00.77

不動車か乗らない車しか現存しない
セルシオの初代は金掛かってだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/13(日) 21:59:35.68

いや、絶対要らんと思うんだけど、まぁ、指摘した俺が悪かったかな・・・
車自体の問題より乗ってる連中の問題なんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/19(土) 10:53:21.65

ていうか都内は自家用車必要ないやん。おまいらどんな田舎もん？
長距離ドライブの冒険的要素は現代の比じゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/19(土) 13:21:06.92

車はある方が便利維持費かかる？
都内で車持ってないなんて、お前どんな貧乏人？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/21(月) 07:56:30.38

古いプリウスを車検事に買い替えがコスパ良いよ
車検2年付20万以下のやつね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/21(月) 07:57:24.45

俺が法律だから任意保険は入らない
これが節約術

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 00:17:40.20

任意保険2万、車検点検で20万とか。
任意保険をケチる意味が無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/22(火) 19:45:14.54

家は車なんかより金かかるから金の使い方わからんガチバカやわ
10分延長って事か、ウザい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2022/03/23(水) 05:46:39.76

>>350
家も車持ってないの？
よく車持ってるやつに車なんて要らないでしょって言うやつはなんだろうね
東大行ってるやつに学歴なんて要らないでしょって言うやつと一緒？2chMate 0.8.10.153/HUAWEI/PAR-LX9/9/DR