【HONDA】4代目フィット Part52【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part51【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599992565/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クロスターのスタッドレスをインチダウンしようと思ってるんだけど
ノーマルが185/60r16 15×6J だから185/65r15 15×6Jで問題ないよね？
ノーマルサイズのスタッドレス高ぇ‥ >>563
本気で思ってるのならお前センス悪そうｗ 新型ノートが価格が、フィット４シリーズより安かったら悔しい思いをするかもしれない。 フィット4のデザインはダサいと思ってるけど、
経験的に、デザインなんて半月もしたらどうでも良くなってくるの分かってるから、
他の部分が良ければ気にしない デザインは本当好みが人によってバラバラなのがわかるわ
フィット3前期型がカッコいいと言う人もいるし
アルファードのイキり顔もネットじゃ否定的な意見多いけど実際にはミニバンで一人勝ちで売れてるし SOSボタンってまだまだ付いてないんだな
ホンダもフィットが一番か？ ベーシックとネス廃止して、RS設定しろ
あと内装とホイールを全車選べるようにしろよ >>576
だから今回コンセプトに合わないよ
しつこいな >>503
えっと、国産新車で
何なら買えるんすか >>563
まああれが秀逸だと思う感性の持ち主だから買ったんだろうね
最近デザインスレで珍しく現行フィットの話題になったが概ね不評で昔のロゴみたいに
無個性存在感無しの空気って言われてる >>576
あんなマヌケでブサイクなフロントデザインのRSバージョン？
悪いジョークでしかないな ホンダを没落させるためにクソデザインにしたのかな
後からヒュンダイが美味しくいただくために >>563
デザインいいよな
フィット4見慣れるとフィット3のデザインはロボットみたいでなんかダサい リアだけスポイラーつけたけど、FIT3より好みだよ、自分は 無個性存在感なしの空気っていうのが素晴らしい
目立つような冷蔵庫や電子レンジは欲しくない
車にそんなものは求めていない層が買う車 いまオプション要望にぴったりのがあってかなり安く出来ますよと言われ、想定外の白を思わず決めてしまって後悔…
ノーマルの白どうですか？
少しはかっこ良くしたいけど鉄チン&カバーをどうするか問題で悩み中
今さらアルミに10万も払いたくないしそもそも何が似合うのか分からない あの丸めっぽいベッドライトとノーズが無駄に長いのが古臭い印象を与えると思う バックするときリアのカメラ機能が使えるリアワイドカメラシステムは
honda connect for~なんちゃらってメーカーオプションとディーラオプションのナビをつければ利用できるで正解ですか?
それともリアカメラ de あんしんプラス2をナビに追加でつけないと無理ですか? >>590
リアワイドカメラシステムってのがリアカメラのビュー切換機能の事なら、
データシステムとかのビュー切換機能付きのアダプターをかませば社外ナビでも使えます ナビ装着用スペシャルパッケージでリアワイドカメラがついている。
8ピン→RCA変換ケーブルでノーマルビューは映る。 ガンダムみたいなデザインをカッコいいと思う人は3代目で、目的志向デザインや可愛さが良い人は4代目。
初代も4代目と若干似たコンセプトはある感じ。
俺的には3代目がクソ。 >>594
フィット1,2,4並べると違和感無いんだよな
フィット3だけ浮いてる 自分も個人的に3代目だけ嫌だな
3代目にするならシャトルにするわ まあ昔のカローラポジを狙ったのか平凡の極致のようなどこにも新しさを感じない地味な外観だよね
走ってると明るいDrランプだけが目立つけどその辺に停まっていても全く目を引かない >>598
自分がいいと思うデザインの車って何？
特にBセグで home純正１５インチです
スタッドレスホイールセットをネットで買おうとして
車種設定してもホイールが5.5jのやつが多いんだけど
タイヤサイズ純正と同じにして
5.5jで+45ぐらいで大丈夫でしょうか >>599
国産だとあえて言えばモデル末期だけれどマツダ2かな
次期型は新たな引き算デザインで来るだろうから楽しみ
あと国内で売ってないけど日産欧州マイクラ（マーチ）も結構イイと思う 3が嫌いとか好かない人ってグレイスの顔はどう思う？ あの顔は他車種には特にマイナス要素は感じない
3のダンゴムシみたいな体型に合わなかっただけ やっぱりフィットといえばシュッじゃなくてボテーだよね グレイスは3と同じで前期はなんか野暮ったい、後期は悪くない
グレイスはフロントマスクよりもセダンでずんぐりむっくりなのがなぁ
3ナンバーサイズになっても少しワイドになれば買ったかも デザインだけなら自分はマツダかな、買わないけど
ホンダもフィット4のデザインだけ合わないだけで基本的に好き
ヴェゼルはあのクラスのSUVで1番カッコイイと思う >>594
3代目はコンパクトカー激戦区の欧州で売れた。
それはデザインが若者向けだったから。
それまでのフィットのイメージは高齢者向け実用コンパクトだったので、
3代目でそのイメージが多少は払拭できた。
まあ4代目でまた高齢者向けデザインに戻った訳だが(笑) 購買力の無い若い男に向けたデザインをするのは、マーケティング的にミスってるんじゃ… ここ最近のホンダ車と日産車の前面は、仮面ライダー龍騎似だと思ってる
フィット4の顔は、平面（写真・動画）と現物、
現物もボディ色や光の加減で大分印象が変わって、
展示車を探せば探すほど悩むことになったけど、
みんな簡単に決められた？ 初代、2代目の高評価で3代目も売れた
でも3代目はリコール連発して信用を失墜させた
今、4代目が売れていないというならそれは失われた信用のせいだね 高齢者をバカにしてると思うよ 実際、高額な車ほど今時はデザインも大胆に攻めてるし
そして高齢者じゃないとそういう車は買えないから、結果的にそんな大胆なデザインの高級車を乗ってるのもやっぱり高齢者
高齢者だから地味で凡庸なデザインが喜ばれると思ったら大間違い フィットは乗り心地は悪くないし、心地良いというcmも頷けた。でも実車を見てもワクワク感がない。300万近く出してまで所有したいと思えない。
試乗してハイそれまでよ。 fit2からfit4に乗り換えた俺には
fit3もgraceもjadeもshuttleもvezelも、みーんなガンダムに見える
はい最近、眼医者に通ってます >>612
プレミアムサンライトホワイトパールの現物見て、
ロアグリル&フォグライトガーニッシュ付けたプラチナホワイトパールと
最後までかなり迷ったな fit4外観良いですね 大きさもちょっと大きい
今FIT2 GE8 FIT3 FIT4 と並ぶことが多くて
どれもかっこいい
ボンネットとノーズの境目とヘッドライトのウインカーの境目が
大きなカーブでラインが繋がっているのが綺麗で特に気に入ってるな >>534
新品でもそんなにはかからないと思うけど。物理キーが不要ならヤフオクとかでスマートキー用意してディーラーで登録してもらえばいい。fit3の時はそれでいけた。スマートキー自体はfit3と同じものに見えるしいけんじゃね？ >>568
車買うときディーラーで「たぶん大丈夫だと思うけどつけてみなきゃわからん」と言われた。185/65/15のタイヤと15インチ5.5j+43のホイール用意したんで今度の日曜にディーラーに持ち込み予定 >>624
リモコンキーだけの交換ならそうだと思うけど
>>534が言ってるのは、紛失したキーが誰かに使われるかも知れないので、車側のキー本体を交換しなければいけないのではないかって事じゃないかな？ FIT4のシートが褒められているけど、自分としては分厚く、ハリがあってピチピチな感じ。
座ると反発される感覚があり落ち着かない。３は、シートに座ると沈み込んで包まれ感があった。
まぁ、そのうち慣れるのだろうけど。 >>625
ありがとうございます、日曜よかったらまた教えて下さい
同タイプのアクアクロスオーバーは問題なさげみたいですが
適合タイヤが2種掲載されてるアクアと違ってクロスターは適合ホイールが1種だけなんですよね、そこが引っかかる‥ デイライトは眩しくはないけど確かに目立つな
OFFにすれば良いだけだが >>607
そうそう新型の方が新興国向けだ
センスが90年代だし イカツイのは俺も嫌い
アルファードとかのセンス
も訳分からんわ
今のところ秀逸なのは
初代ステップバンや初期のワゴンRみたいなもの
コンパクトカーではローバーMINI
初代チンク
ルノー5
など
最近のホンダ車ではホンダe ガソリンBASIC
ハイブリッドHOME
でいいよ
クロスターならヴェゼル
ネスは珍車 何か怒ったような顔が売れてるのが良く解らんよな
そんなに現状に不満があるのかっていう 残念ながらそれらがむしろ主流になっちゃったからな
そうじゃないのが古臭く見えるだけ 今の世の中ありとあらゆるシーンでマウント合戦だから
車のデザインもその風潮に引っ張られてるんだよ
それプラス煽り運転に対するシールド感 生物の進化では奇形が流行りだすとその種は淘汰されるだよな
自家用車もそろそろ >>634
その通りなんだがHVはクッソ眩しいデイライトオプションにしてほしい
ヤリスはGならデイライトついてこなくていいよなあ 来年3月に11年目のフィット2の車検だから、フィット購入で決めようと思ってたけど、どうしても、ZR-Vの噂が気になって仕方ない！
車検受けるかな‥。 大型犬の檻みたいなグリルつけた黒いミニバンが後ろにピタッとつかれると怖い このいつもの荒らしはどういう経緯で頭おかしくなったんだろう ３代目の顔が失敗なのは発売前から分かってたこと
ホンダは何一つリサーチもせずデザイナーが傲慢に３代目出した
横長ライトは女性が一番敬遠するフロントマスク 3代目売れたじゃん
まだ4の10倍は走ってるの見るよ
リコールでケチ付いたけどデザインは1〜4の中で一番好きだわ 顔のデザインを失敗したのは今の新型
アホみたいな顔 現時点で4の10倍とかヤバすぎ
3をディスってるとしかｗ クロスターのスタッドレス16インチは高いから15インチにしようと思うんだけど
車高どれくらい下がっちゃうんだろうか >>650
オレがアホなのかもしれんが、インチダウンしてもタイヤの直径って変わらないようにするから、車高は変わらないんじゃないのか？ >>651
買った時にディーラーで15インチも付けれるけど車高下がりますって言われたんだ
もう一回聞いてみるわ >>654
クロスター車高がノーマル車高になるだけだからそこは気にしてない >>653
厳密に言えば下がる、ていう数ミリ程度の話じゃないの？ CR-Vに乗ってた時はスタッドレス2インチダウンで乗ってた
かなりメーター誤差があったと思う
ディスクのクリアランスがギリだった 車高のアップダウンごときで自動ブレーキに影響出るってそんなわけなくね？
乗車人数や体重、積載とかでも車高ってかなり変わるし >>651
それな
インチダウンしてもタイヤ外径を限りなく近くすれば問題無い この車ブレーキ全然効かないな
ちょっとしたことでぶつかるかと思ったわ >>601
5.5J+45のワタナベF8F入れようとしたら、ブレーキキヤリパーが干渉して入らなかった。 >>644
でも今やコンパクトカーでも横長ライトが主流になっちまったから
今や2代目や4代目みたいな単眼でデカいライトは昔の軽みたいにチャチな感じに見えて
敬遠する人も多くなってるらしい。デラ談
個人的には現行フィットの顔は昔乗ってたJB5ライフを彷彿とさせる
ほのぼのフェイスが好きなんだがな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
