【TOYOTA】カローラスポーツ Part60【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599641214/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 車じゃなくって、職場の工場でそういうカーボンやフィルムカスの貯まる機械扱ってるから思うけど
そういうの整備士が言うとか、エンジン分解まで行かなくとも
少なくともプラグ外して定期的にお手入れしてる人が言うなら説得力あるが
発売2年前後の車でそういうこと言う人は、どうしてもどこかの受け売りで
「そういうつもり」になりきってる蘊蓄エアー臭くてどうもな 発売2年って1.8HVのエンジン何年前から使われてると思ってるねんn M20AならD-4Sだからありうるかもしれない
という訳で2LHVはよ 流石にUXを「ダサい」とまでは思わないし、レクサスにしては手ごろで良い車だなとは思うが
「だったらカロスポでいいじゃん」と思えるほど、カロスポの出来が良いってだけの話だわな スタッドレスタイヤは15インチ履こうと思ってるけどGスタイルと同じ黒ホイールにしたい
何かおすすめあるかい 気さくな普段乗りで、ちょっとカッコよく見せたいカジュアルさオールラウンダーさが
カロスポやカロツー（アウトドア長距離応用）なんだろう >>958
15なら値段もそんなバカ高くならないし、ほぼ好みの問題になってくるから
自分の気に入った黒系の選べとしか言いようがない
主観がもろに出るから荒れやすいしな
自分なら〜という前置きしたうえで、ワイなら贔屓のRAYSのVOLKシリーズの中あたりから選ぶかな
https://www.rayswheels.co.jp/
ていうかこないだデラに手b券出しに行ったが
デラが推奨するカロスポのスタッドレスは１５・１６なのな
まあ１７でもいいんだろうけど、やっぱ売りやすさ重視なんだろうかな
逆に言えば、よく言われるブレーキ関連との干渉問題も、問題ないということになる ポリバケツもツートンにするとかなりかっこよくなるな。うちの近所のディーラーにGスタイルが飾ってあった。 うちのディーラー、スタッドレスは15〜18までお財布にあわせてお好きにどうぞだったけどな
まぁ18は25万越えの糞価格だったけど とかいう意見は誰にでも言えるんだけどさ
安全・手間をお金で買う価値感が多分まだ育ってないんだろうな、としか
（まあ一生芽生えないまま一生終える人も少なからずいるが）
つか、オートウェイがあんなこと発覚して実質上ポシャった今
逆に「じゃあ誰もが納得するようなどっかお得なとこはあんのか？」って問題はあるけどな
自分は会員だからコストコ派だけど。会員になってまで勧めるようなもんでもないし
デラがボッタボッタいう人は、代案をキチン度出さないと
単なる逆張り中二病にしか思われんぞ >>958
ディーラーで買ったwedsのLEONIS MXの黒付けてる。デザインは悪くないと思うがすごい高かった…
フジネットコーポレーションで着せ替えしながら眺めると楽しいよ。
https://www.fujicorporation.com/h_fitting/ >>964
正規ディーラーに任せておけば安心だと？
おめでたいな。 経験上、近所の町の自動車工場なんて
もっとボッタ価格だと思うけど
ボッタなんて表現は好きじゃないが、それで利益出すというか
頼むほうも普段から無理言うときやお世話になる時用のお布施的なノリというか
タイヤショップチェーンも、どのみち「どこに特化するか」がキモで
明確に「ここがお得」なんてとこは存在しない
なのでデラの割高なタイヤも、総合的に見れば言うほどナシでもない >>967
だから文句だけじゃなくて代案示せよ
よっぽどおめでたいと思うわ
寧ろこの車すら乗ってないんじゃなかとすら思える 昨日Gスタイル納車された民で、今日初ドライブ行ってきた
乗り心地もそうだけど、ACCまじ凄い、渋滞がラクラクで感動したわ
これ本当にこの価格帯で付いていい機能なのか？ ディーラーで買うよりタイヤ専門店で買った方が信頼性、値段すべてにおいて上だろ…
まぁディーラーが自分でタイヤ組み付けしてるとすら思わんが 今だとディーラーに預けた車がどこに移動したかもわかって便利だよな
客の車で何回急ブレーキ踏んでるんだよって オートバックスのプライベートブランド アイスエスポルテ
これをお勧めする
プリウスと同じサイズ履けるから15インチホイール付きで4本47000円というセールとはいえ破格の安さで買えた
冬くらい見た目はどうでも良い
安全に冬を乗り切ることが大事
という割り切りができる人なら最高の選択肢だと思う
https://www.youtube.com/watch?v=OqN9x6DsvcE ディーラーでも近所のタイヤやから応援呼んでたりする場合もあるよ
20インチ超える時は呼ばれるってチェンジャーうちより良いの使ってるのにとか言ってたわ >>973
それが15年前のモデルのパターンだと知ってて納得してるなら良いのでは？ >>976
タイヤのパターンが15年前でもゴムは15年前の物じゃないから問題ないよ
現に俺は2年履いてアイスバーンも無問題だったし
事故ってたらカロスポ降りてるよｗ
ゴムは生モノだからどうせ3シーズンも履いたらカチカチになるからあまり金掛けたくないって人は多いはず >>972
Tコネナビ付けてないとその機能無理でしょ １年点検とかから返ってきたあと平均燃費見るとガタ落ちしてるんだよな
どんだけアクセルぶん回してんだよ いやいや、UXはダサいでしょ
色々デザインがうるさいしチグハグ UXはエンジンだけ好き
カロスポはエンジン以外好き >>982
そういう値段ならもっと時間をかけて
キチンとセリカブランドでAWDスポーツとか出してほしい気がするね >>964
オートバックスとかジェームスでも技術力同じやぞ、タイヤなんて >>970
LKAは6月生産分から改良されてピンボールとか使えないとという評価が一掃されたんだよね。ツーリングも秋の年改でバージョンアップされた。
ヤリスと違って全車速対応なので、高速以外でも一般道の渋滞時は重宝するわ。 デラが良いってわけじゃないけど、バックスやジェームスの整備士は
デラに比べて信用できんわな
特にイエローハットのヤカラ店員のタイヤキック動画とか出回ったくらいなのに
実際バックスに勤めてた友人の生々しい話聞くと、とても愛車預ける気になれん
つかそもそも、ジェームスもトヨタ（デラ）も一緒・・・ ジェームスにオイル交換いくとレジのかわいいおねえさんがお客様だとこちらのオイルでよろしいかと安いオイル
すすめてきて余分なもんぶっこんでくるからな
かわいいと得だよなおっさんはすぐのるから >>986
俺の初期型だけどどこでピンボールとか言われてんだ？
手放し判定されるまでにペットボトルの蓋を優雅に閉められるくらいライントレースばっちりで半端ないんだが
車幅が変更されてるセダンとツーリングだけの問題か？ たまにネットで左右に振られる違和感があるとか書いてる人いるけど、そもそもライン寄せすぎとか、意識してない蛇行運転してるタイプの人たちじゃないかなぁ？ 田舎の片側１車線の高速道路で中央にポールが立ってると右に寄っていってポールにぶつかりそうになるのは直ってるのかな？ G styleだけどそれなるよ、ほっといたら本当にぶつかりそうで怖い
正直いわゆるピンボールも割となるなって感じる… >>990
無意識に修正打当てて余計なことしてるんだろう
手放しで問題ない精度だからトヨタも世に出してるわけで >>994
自分も全く問題無いと感じる
操作しないと警告出るけどその警告が頻繁に出るレベルで任せてる感じだ
この辺道路に依るのかもしれないが ちょっとでも左右に振れたら白線の凸凹踏んでズゴゴゴって鳴りだすところ走ってんじゃね？
上信越とかの対面走行でもポールに突っ込もうとかする事なかったよ 【TOYOTA】カローラスポーツ Part61【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604795872/
こんなになるまで無茶しやがって…
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