[H247] Mercedes-Benz GLA Part2
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2019年12月11日に発表された2代目GLAのスレッドです。
欧州での販売は2020年春、北米での販売は2020年夏を予定しています。
>>2 寸法
>>3 モデル展開
>>4 公式資料
>>5 日本での記事 ちなみにベンツのAシリーズは内装のガタピシひどい。レクサスは全然ない。
アフターサービスも全然違う。
それでもよければベンツかなw
もっともCクラスからが本当のベンツだけどなw >>347
あなたレクサス乗り?
レクサスとトヨタてやっぱ違う? むかーし乗ってたレクサスは、3万キロくらいから走行時ビビり音、
6万キロくらいから車体がガタピシいいだした。
GLAは買ったその日からビビり音もあるし段差でガタピシいうが、
外車はこんなもんだと諦めてる。 DCTは違和感なかったがアクセル踏んでもエンジンだけが回り全然車が進まないCVTの気持ち悪い加速感は好きになれん CVTでもモーターがついてるハイブリット車だと、ラバーバンドフィールと言われる領域でモーターが頑張るから違和感が少ない。
モーターが苦手な、アクセルを大きく踏み込むような乗り方すると、ラバーバンドだなーと感じるが。 アクティブパーキングアシストってGLAに搭載されてませんでしたっけ?
メルセデスのホームページだと、全車種に標準搭載と書いてあるものの、GLAのカタログ改めて見ると、装備一覧に見当たらず。。(手元にあるGLSのカタログの装備一覧には記載あり)
自動駐車って結局使わなそうとは思ってるけど、GLAは対応してるのか気になっており。 新しいイヤーモデルかになる程どんどん装備が削られてるよな。 >>352
メルセデスmeでもサポートされてないかなと。 >>356
>>352
今後納車されるGLAでは、もう自動駐車試せないってこと? >>348
完全にレクサスの方がものとして上。なので乗り換えた。
次に買うとしたらベンツならG以外は興味ないわ。
たぶんLXあたりと悩むんだろうけど レクサスは値引がないのと色々とオプション付けないといけないのがなあ
ベンツだと内外装のグレードアップ系のものは別として機能系の便利なオプションはナビ程度だがレクサスだと足で開くバックドアとかドアミラーへの後方接近車両警告とかオプションだしウィンカーでの車線変更はない
洗車サービスはちょっと裏山 >>358
レクサスはトヨタと品質は結構違うのか? 申し込みして納車日の連絡待ち。。楽しみだけどすごい待ち長いなー。youtubeの実車レビューとか見まくって妄想しながら過ごす。 youtubeの動画みてると、スピードメーターに、4wdの動作状況が表示できるみたいだけど、
おれの35はどんだけ探してもその項目が見つからない。凄く見たい。 レクサスがほんとうにベンツより上なら
カーオブザイヤーにもノミネートされるし
車の評論家たちはみんなレクサスのってるわwww
誰も乗ってないのはそういうこと。 >>363
その手の機能ってモデルイヤーの仕様変更で追加されてたりするから表示出来ないってパターンもある レクサスってつまりトヨタだよ。
根底がトヨタで内外装を良さげに変えただけだ。
思想がドイツ車と違うだろ。 都内だけどめったに見かけないなー。
あっと思うとA180だったりw みんなブランドイメージでレクサスよりベンツ選んでるんだと思う。
そもそもSUVって時点で、流行で買ってるんだろうし。 レクサスこそブランドイメージの最たるもんだろ
中身トヨタだし
レクサス試乗すると走りの悪さにガッカリするよね
特にHV+CVTの高速道路での加速感 レクサスのいいところ
高そうに見える外観と、トヨタなので圧倒的に壊れない安心感。 それだけ。
ベンツも保険会社の故障しないメーカーランキングでは3位とかだっけ?
安心して乗れるけど細かい電子系はちょくちょく壊れるね。
BMWは数年前に乗ってたけどマジ故障多いわ >>374
レクサスって、壊れない=高級車って思ってるんじゃないかっていうくらい保守的だもんなあ。
後から出してるブランドなんだからどんどん先進的な事やらないと絶対追いつけないとおもうんだが。
もう追いつけないって諦めみたいなものが見えるわ。 みんな結構レクサスに
ライバル意識をもってるんだな もってないだろ
レクサスはドイツご三家より格下でボルボやVWと互角なイメージ
価格も安いし GLAはネタがないから雑談も致し方なしだろ
1.3L廉価版がでまーすとかディーゼルは値上げしまーすとか碌なニュースがないからなー GLA乗りが必死にレクサスディスってて笑った。
どう考えても市場価値ではボロ負けなのにw 購入検討中です。まだこの車納期かかりますか?値引きもゼロですか? 年内ウェイティングリストは大体一杯。
オプションやランクにもよるのでディーラー行って比較的早い構成を聞いちゃったほうが早いです。ヤナかシュテかや店舗の実力にも依存するので。
値引きは一応あると思うよ。 入荷分は全て確定してて割り当てされるかは仕様次第の早い者勝ちだから一概にいえん
タマ数が豊富なのはヤナセだけど販売数も多いからなあ
値引もあちこち回って競合させるしかない
まあここで聞くよりディーラー行けと EQAは、4/26発売で640万円だそうだ。
190PS、370Nm。
リアLEDは流行り?の左右目ん玉つながりで全体が光るタイプ。
充電環境がなんとかなるなら走れ。
事前申し込みがあって遅いかもだが。 EQAの展示者を見たけど、GLAでなくされたメガネケースが装備されててなんか悲しくなったw GLCディーゼルだって後期モデルはジャダーはほぼ感じないレベルにはなってるぞ
初期のは信号待ちとかでハンドルブルブル酷かったけどね >>392
ジャダーは低速バック時に起きると思ってましたが停車時も起きるんですね。
SUV特有の現象なのでしょうか?
Audi SUVでも低速走行時にガクガクなると聞きました。 >>385
先週買いました。
白はもうないですよ。
納車は9月です。 >>395
>白はもうないですよ。
>納車は9月です。
4ヶ月待ちですか。去年秋に納車されたけどその時も4ヶ月待ちでした。白ないってどういうことですか?標準のポールホワイトが無いってことですか? ディーラーオプションで,
ソニックデザインサウンドスウィートが発売されたらしい。
いつ出たんだろうか。
ノーマルだと音ショボすぎるからつけてみようかな。 >>398
昨年11月にGLA契約した時にはオプションにあったと思う。
付けなかったけど。
俺のGLAはディーラーに届いていてもうすぐ納車。 最近 or 今後納車の人は下記のコストダウンと言う名の仕様変更について情報シェアいただけるとありがたいです
発注時期
納車日
販売店 (どっち)
サングラスホルダー
後席USBむき出し1個
ドアミラー下部の照明
ドアハンドル下部の照明
ドアミラー下部の照明
助手席ネット
ブレーキキャリパーロゴ
ドリルドディスクブレーキ >>398
工賃込みの値段かなあ
あの後付けツイータとネットワークであの価格はどうなのか?
まあ改善度合いにもよるけど。
つけた人いたら感想お願い。 >>402
新車購入時に付けたのでもとの音わからないけど、あまり良いとは言えないですね、、
以前にスバルwrxに付けてたDIATONEには遠くおよばない感じです。
これ付けなかったらもっと悪いのかな。 メーカーオプションじゃないなら社外品で良くね?
ディーラーオプションなんてカスいよね >>400
ディラーで聞いてこい。もう既出済みだし 本日GLA AMGライン納車。
ドリルドや助手席ネットあったけど、サングラスホルダーなし、後ろUSB1つ。
タイヤはP-ZEROだった。ハンコックでなくてよかったw >>406
おめ!
タイヤは良かった。コンチより堅いのかな。
GLBはやばそうだね >>406
おめでとう!羨ましい。こちらは、未だに納車連絡待ち。。
ちなみに、pre-safeと、自動駐車って実装されてない? GLAのサンルーフ付けてる方、教えてください。
閉めてる時でも日光で夏とか暑いんですかね?
付けるかどうか迷ってます。 >>410
冬は寒くない
秋納車て真夏はまだわからないけど
今のところ閉めてる時は暑くはない
むしろ晴天で開けてると涼しくなる以前に直射日光が熱い
(直射日光苦手なんで…)
気候が合う時は快適なので次もつけたいとは思う シェードが布みたいに薄いから暑いですよ
特に薄毛の人はキツいかも >>412
411だがありがとう
夏暑いのか……覚悟するわorz やっぱり夏は暑そうですかね。
我が家は4人家族で、うち3人が女で日焼けも気にする連中なのでサンルーフはやめたほうがいいのかな… 一度は誰もがサンルーフ付きって買いたくなるもんだけど
結局ほぼ使わないうえにデメリットが勝って二度とつけないひとが多という事実 SUVだから付けない人も多いよ
背が高いのに頭重くなったら嫌じゃん? それな
車重の軽いGLAの天井に常に20kg-30kgの重りをのせてるわけで
地上高の高いSUVだとコーナーでロールは大きくなるし車体剛性弱くなって重量分燃費も悪くなる
開放感とそれらデメリットとのトレードオフだな 大衆車だとサンルーフの装着率は下がってて設定がない車も増えてるらしいね
高級車では下取も有利だしあまり減ってないようだ
高くて重くて壊れてエアコン不使用で晴天の夏の夜と春秋しか開けれないのが難だね サンルーフないと屋根の色もボディ同色で安っぽい
それに貧乏臭いから必要なくても付けるよね?
カツカツの暮らしの人は知らんけど 洗車が楽だからとサンルーフ付けた知人がいたなあ
大昔のタウンエースでのことだったけど全面ガラスのスカイトップとかいうタイプ >>420
そもGLAなんてクルマで見栄っ張り過ぎて恥ずかしいよ君
Cクラス以下の時点で安っぽいんだからそれで他人を見下して恥ずかしいやつだな だからってサンルーフ付けれない言い訳にはならん
金がないとは死んでも言いたくないんだろう
チーン 金関係なく、サンルーフなんて趣味性の装備。
私は結構キャリアを使うからつけてなかったかな。 サンルーフがあると、夏の暑い時に乗る前にリモコンキーで全開オープンにすると、すぐ乗れて運転できるよ‼ サンルーフでマウント君の必死感
ローンで200Dに臭い GLAの納期まだまだかかりそうだからキャンセルして新型NXとも思ったけど
NXもアホ程納期かかりそうだし現行みたいに溢れかえりそうだから
そう思うとやっぱりGLAだよなあ にこるんのGLBに続いてしょこたんEQAかよ
ただし1年の無償貸与 信号スタートでコーナーセンサーが誤作動し、ドライブアウェイアシストが作動してしまい
どんなにアクセル踏んでも数秒間、2km/hでしか発進できないときがある。
洗車すると2週間くらい修まるから、コーナーセンサーが汚れに過敏すぎるのが原因っぽいんだが。
ディーラー持ってこうかな。 ラリーカーみたいな汚れ方なら分かるけど、普通に走っててつく汚れで誤作動するのはおかしいんじゃね 旧型GLAってSUVに見えない意見の方が多いかな? >>438
ハッチバックを改良してSUVぽくしましたっていう、なんちゃって感がイメージとしてあるからそういう言い回しになるのではないかな? >>439
なるほどですね
最初からGLAだけを販売していれば、よりSUVとして見られると思うという事ですね AMGラインにフォグランプを後付けとかは無理なんかな〜 車体の大きさがまったく違うGLBと車重がほとんど変わらず、1700kg代なのですが、
これはどういうカラクリなんでしょうか?
プラットフォームがまったく違うのでしょうか?
7人乗りがまったく必要ないので、リアハッチを開けても壁に干渉しないGLAに傾いてます。 >>443
FFと4maticの違いなんじゃね?
7人乗り要らないならGLAでいいっしょ >>443
プラットフォームは同じですよ。gla納車済みなんでglbの事は
あまりわからないですが、あるあるなのは材質変更で重量寄せてるんじゃ?あとは、工駆動方式差異で重量が変わります。 >>444
>>445
そうですか。衝突安全性試験では、96点で、ライバルのGLB(92点)やX3(93点)よりはるかに上なので、
気持ちが大分傾いています。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています