[H247] Mercedes-Benz GLA Part2
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2019年12月11日に発表された2代目GLAのスレッドです。
欧州での販売は2020年春、北米での販売は2020年夏を予定しています。
>>2 寸法
>>3 モデル展開
>>4 公式資料
>>5 日本での記事 ■寸法
全長: 4410mm (先代比-14mm)
全幅: 1834mm (先代比+30mm)
全高: 1611mm (先代比+104mm)
軸距: 2729mm (先代比+30mm)
全幅(ミラー含む): 2020mm (先代比-2mm) ■ローンチモデル
GLA 200 (163ps)
GLA 35 (306ps)
■追加予定
GLA 250e EQ Power (PHEV)
GLA 45 / 45S 予定より1便早い船になったようで、納車が前倒しになりました。GLAもGLBと同じくメキシコで生産されてるんでしょうか? 自己解決です。GLAはドイツのラシュタット工場ってことでした。 >>8
いいですね、10月 or 11月納車ですか?
私は8/末 契約ですが、まだ連絡なしです。。 >>10
7末契約です。12月初旬納車予定が早まって、多分11月中旬頃納車かと思います。 自分は7月中旬契約で来週納車です
当初予定より1ヶ月早くなりました
登録は9月末なので営業的な力があったんでしょうね >>13
前スレでも書いちゃったんですが
マウンテングレーのAMGラインでフルOPです。 >>14
マウンテングレーかっこいいですよね!ぼくはポールホワイトのamgライン、フルオプです!試乗してから2ヶ月以上も経ったので、乗り心地がどんなだったか忘れちゃったので、納車されたら簡単いいのでレビューしてもらえたら! 私も試乗してAMGラインの黒で決めました。
決め手はこんな多機能なクルマ、年取ったら使いこなせないな〜と思ったから(笑) >>16
黒もかっこいいですですよね!
先進装備やパネルに表示できる情報が盛り沢山なのでしばらく楽しめそう。納車予定はいつですか? 納車予定は全く未定。現車の車検が来年の6月なのでそれまでにくればいいって感じで待ってます。 先週コスモスブラックで契約。
2月目処って言われたよ。 昨日、今日とGLBを見たけど、GLAはまだ見たことないんだよね。世田谷辺りでは良く走ってるらしいけど。 フェンダー部分の樹脂だけど、どんなメンテナンスしたらよい?
塗装しちゃおうかな フェンダー樹脂に泣かされてる奴いるけど
そんなに扱い憎い部分なの? 工賃は掛かるかもしれないが
そもそも樹脂パーツなんて安いだろうから
汚れに汚れたら交換するくらいの考えでいいんじゃねーの? 樹脂パーツ用のコーティング剤があるからそれでオッケー
くすんできたらスケール除去してまたコーティング やっとスレ立ったと思ったら思いっきり過疎ってるなここ。
GLBと比べてそんなに人気ないの?
俺はどっちも買わないけどな。 GLA納車されました
パッと気づいた点だけ
肘掛け裏に設置されていた蓋つきのUSB内蔵の小物入れは無くなってます。
正確に言うとUSBは設置されていますが蓋付き小物入れが塞がれた形になっています。
乗り心地は硬めですがしっかりとしたフィールが好きな方には問題ないかなって感じです。
個人的な今の不満点はカメラボタンが駐車アシストが先に起動して選択しないとカメラモードにならない事ですね。
前車から多用していたのでこの辺りは代替策ないかなと
ウインカーは意識してる間は問題ないのですがふとした時に右レバー手がいっちゃいます。 >>32
おめでと! 10月納車分なのにすでに細かな仕様の変更ありですか⁉︎ まあ時間が経てばそれに慣れて納得するんでしょうけど。苦笑 ちなみにサングラスホルダーは何に置き換わってるんですか? >>34
ありがとうございます。
運転感覚がまだ慣れていないですが楽しんでいきます!
サングラスホルダー後は何もないです。。。 >>35
マジですか⁉︎ ユーチューブの新型Eクラス動画見ると、ジェスチャーセンサーに置き換わってました。ぼくのも来月納車なので、サングラスホルダーは無しです。
いつでもいいので高速の乗り心地とかも教えてもらえたら嬉しいです! >>36
まだ遠出できてないんですよね。
ちょい乗り感想だとクリープ弱いので
トルコンATからだと少し違和感あるかもです。
足は固感じますが、個人的には嫌いじゃないです
あと、フレームレスルームミラーに変更になっています >>37
低速域での加速減速はスムーズでしょうか?DCTだとガクガクってなるようなことを聞くものですから。前スレの納車済みの方はとてもスムーズだと書かれてましたが。 >>38
トルコンATと比べちゃうと
低速域でクリープが弱くて踏んじゃうとギクシャクしたり
同じく低速域での下りでエンジンブレーキが思いのほかかかったり
駐車場での前進後退の繰り返しで違和感あったりするのですが
それも自動でクラッチつなぐマニュアルと思えば慣れちゃうかなーって感じです。
個人的にはそこまでネガティブな要素ではないですが気になる人には気になるかも
ひょっとしたらガソリンだともっと気になる? >>39
なるほど。確かにマニュアルならもっとギクシャクするわけですもんね。2ヶ月前にGLAのAMGラインとGLBのノーマルを試乗したんですが、内装とかACCとかにばっかり関心がいっちゃって、走りの部分は忘れちゃってるんですよね。GLAの方で高速道路を走らせてもらったんですが、その時は粗い路面のところで結構ノイズがするなぁってこととエンジンが良いなぁ〜ってことだけ覚えてて。あ、ステアリングも低速域では軽くて良いなぁといったことも購入の決め手でした。
最近、辛口自動車評論家の五味やすたかがYouTubeでにGLAの試乗レビューあげてて、DCTのギクシャクはあまり気にならないってことと、4マテ+2Lディーゼルの組み合わせが本当に良いとかなり褒めてましたね。 >>40
ノードノイズは思いのほかしますね
ディーゼルは低回転のトルクがあるのでDCTのネガをある程度消せるのかな?って感じました
ガソリンだとノッキングするかもとかw >>41
ロードノイズ結構有りですか。まあしばらく乗ってみて我慢できないようであればタイヤ変えるかインチダウンしようかと思ってるんで良いんですけど。タイヤはブリジストンですか? >>40
ゴミは、ゴルフに乗ってるからDCT慣れしてるのでは? >>43
どうなんでしょう。DCT車では結構時間割いて変速ショックについてレビューしてますけど、GLAはたまにギクシャクする時はあるけど気にならないって言ってましたね。この車(GLA)は、「本当に優等生」とか「大トロ(→上質ってことだと思う)」って褒めてますよ。
>>44
おー、良かったですね!!ぼくはハンコックじゃない事だけを祈ってます (^^;; 今年の中旬くらいからはハンコック採用してないって言ってたぞ Bクラスのタイヤは今ハンコックてディーラーさん言ってましたね。 amg35.45はADVAN Sport V107日本製だね。 AMGは来年って言われたのに前倒しかな
CLAにしようとしたけど、こっちにするかな >>43
ゴルフ乗ってたっけ?
今はLCコンバーチブルとレンジローバースポーツ他だよね 俺もGLAのDCTギクシャクは気にならなかったな
一つには湿式クラッチ採用でシフトショックを和らげることに注力しているのもありそう
VW/Audi系の乾式だと、低速域でかなりギクシャクするものもあるので >>52
どんな人が買うんだろうね?
その価格帯だといきなりライバル増える >>54
湿式と乾式でそんなに差があるものなの?
以前ジェッタの時は、湿式だったけど低速のギクシャクあったよ >>55
オプション無しの本体が900万だと、アウディRSQ3かマカンSあたりがライバルかな? GLC43でもいい気がする、ただモデル末期だけどね
お手製のエンジンがどうのとかこだわるなら別だけど ミラーミラーで2020mmてマジ?
じいさんのフィットよりコンパクトじゃん GLEクーペなんか全幅2020mmだからな
GLAがミラー開いた状態ですっぽり収まる 35でパナメリカーナグリルにするのやめてほしい。価値がどんどん落ちていく。 >>56
911のPDKは、低速でもまったくギクシャクしないから同じ湿式でもかなり差がある >>62
そんなこと言ったって、そのうちただのAMGラインでパナメリになったりするぞ。 個人的にはダイヤモンドグリルの方が好き
パナメリカーナって300SLとかが起源なので
SUVについてると違和感 うちの近所は180も220dもパナメリだ
細かい事は気にしないのですよ Sクラスクーペですら63AMGのエンブレムつけてるやついたからな。マフラーはノーマルなのに。 家族も乗る、乗せるなら扁平率は高い方がいいなあ
道路補修跡、轍の段差とかで頭がクッと揺すられるのが一番こたえるわ
腰辺りの衝撃はまだ許容出来るけど 初めて街中で旧式のGLA見たけど、旧式は天井が低いせいか全くSUVに見えなかった。
レクサスUXも同じ印象。
それに比べて新型はいい感じだよね。
スポーティなSUVに仕上がってる。
自分は子供2人いるからGLBを買ったけど、カップルや夫婦だったらGLAがベスト。
もっとシンプルな安いモデルが出たらなお良いね。 218 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/10/28(水) 21:34:20.12 ID:bAvbn3nf0
思う存分悪口を言うスレ
○○○○うんこ専用Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part10○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1603878747/
こんなスレある アウディ、20年前はすごく良い車だったのに昨年試乗して
落胆した。クズ車 1世代前はFF系同士の比較だとVW/Audi系が勝っていたのに、
今はDCTの制御やら乗り心地やらメルセデスの方が上になっちゃったね
先代はCより上とは差をつけられていたが、今はメルセデスとしてFF系を買う意味がちゃんとある >>78
具体的にアウがどうだめで.ベンツの何が良いの? VW系のDCTはstop and go が
まだガチャガチャしちゃうけれど
MBのDCTは、ほぼ違和感ない
またQ3とGLA、ディーゼルの比較だと
トラックのようなエンジンと
SOHCのようなエンジンくらいの差はある 9月末にディーラーに行って、来年の6月ごろ欲しいのでと言ったら年明けに契約しても間に合いますよ、
なんて言われて呑気にしていたら、今日電話があって、今注文しても6月には間に合わないかもと言われた。 メルセデス・ベンツ日本は2020年10月26日、日本で販売する一部のモデルの価格を改定し、2021年1月1日より新価格を適用すると発表した。今回の価格改定について、メルセデス・ベンツ日本は「新技術の開発および採用による製品コストの上昇に対応」するためと説明。改定後はこれまでより平均約1.1%の値上げとなる。 >>81
自分も6月に買いたくって今月行ってきた
工場止まってる(パーキングアシストがつかなくなるから?)とかで
早ければ4、5月頃から納車できるって話だったんだけど
読めなくなったのか… ドイツは11月から1ヶ月間ロックダウンするからそれの影響とかも出そうだな パーキングアシストは機能を殺してるだけで
コーディングすればアクティベートできる気が
ただし自己責任で インテリジェント何とかでめっちゃ担当売りに来るけど
AR付くまで様子見してる
ただ金太郎ならAには何故か付けない可能性もあるのがな
ブルメスターも結局日本のAでは選べないしね ARは追加のカメラが必要だから、コストアップにはなるよね
フェイスリフト時につきそうではある >>77
赤カッコいいな。
日本では35と45にしか設定ないんだよな鳴 250eはそのうちでるよ。
1.3リッターエンジンは単体230Nmのトルク、電動モーターとの組み合わせで
システム合計218馬力、450Nm。
たかそうだけど200dなんていうしょくばいと、
あどぶるーでいろいろごまかしている
でぃーぜるよりよっぽどいい。
あっ、にほんは45じゃなくて45Sのはんばいね。 ボディコーティングってやったほうがいいですか?
シリコンとかガラスとか、おすすめありますか? >>94
現状満足です。が、一ヶ月しか立っていないのでわかりません。 >>95
そうなんですね、ぼくもガラスコートでもやっておこうと思います。ありがとうございます。 黒AMGライン契約してきました。
納車は来年のGW明けめどだって。 >>97
ぼくは7月末に注文して11月末納車だから、4ヶ月ですね。amgフルオプポール白、首都圏です。 >>97
ほぼ半年掛かるのか! 待ち遠しいですが、おめでとうございます。 GLA 250e EQにステアリングホイールヒーターが付くなら買うけど・・・ amgラインはamgじゃない通常モデルをamg風の見た目にするためのオプション(28万円)
amgモデルはエンジンから通常モデルとは異なり、値段も200万円以上高くなる >>105
高いよね。この値段なら他の検討しちゃう。 AMGは、あこがれであって、
コストパフォーマンスを気にしては駄目なんだと思っている。
勿論、異論は認めるが。 GLAのAMG買うならGLC買った方が良くね?
となりやめてしまうんだよな… xc40とどっちにするか迷って息子。俺がボルボオーナーだからこっち勧めておいた 誰か納車日決まった人はいますか?amg35.45s スマホを充電するためにQ i充電の所を空けておくとすると小物を入れる(置く)場所が少ないので困ってます。センターコンソールも区切りがないので使いにくいです。皆さん、どうされてますか? >>112
Amazon で区切りを売ってるので買った.よかった. >>113
ありがとう!早速注文してみました! ピッタリはまるんですかね? いくつかのショールームにもう展示してますね。
ちゃんと入ってきてるんだな。 AMGラインフルオプ。納車されて1000キロ走った感想。エンジンが良い。車内にいると静かで振動も少ない。トルクフルで加速が良い。高速道路で路面が綺麗だと本当にエンジンが静かで、レーンキープアシストがあるから車線中央を走るためにハンドル操作の微調整も不要で気楽に走れる。トランスミッションは20キロ以下の低速域ではギクシャクする。慣れれば上手く操作できるのかも。シートは硬いが、ヒーターが暖かくて良い。サングラスホルダー廃止やQiもあって、小物置く場所に困る。が、センターコンソール用の収納をネットで買ったので何とかなりそう。左右後方の視認位が低くまだ神経使う。コンチネンタルだがロードノイズは大きい。タイヤを換えれば静かになりそう。 >>110
ボルボは、国産並みの180でlimiter gla35をショールームで確認したが、サングラスホルダーは無かったし助手席の足元のネット、ひじ掛け後ろの小物ポケットはなくなってくりぬきの小スペースになってた。
後ろのusbは1個だけでした。
あ、タイヤを見るの忘れたけど、19インチはヨコハマだよね? >>119
>>>118
>コンチネンタルのどれですか?
遅くなってすみませんでした。コンチネンタルのエココンタクト6ってやつです。 車取ってきたー
タイヤはミシュランだった(AMGなし)
メルセデスミーコネクトの登録ってどのくらいかかった? >>123
いいですね。
私はギリ年末納車できるか、年明けになるかと言われてヤキモキです。
現有車の売却もあるので早く決まらんかなーと。 45S何故かホイールが20インチなのね
もしかしてナイトパッケージ風なのかな
でもMBJのオプション選択はセンスがないけど 先代だが、暖房いれても後部座席の吹き出しからは冷たい風しかでないんだか、仕様ですか?
acはオフです、暖房なんで。 1月中旬納車予定なのに、ディーラーから年末登録にしてもらえないかと連絡あり。10万ほどのオプション無料にするから、と言われたけど、得なのか損なのかよくわからん… 2020年登録になるからわずか数日で年落ちになるので、損と言えば損。
10万無料+五万円くらいのなにかを要求してもよいかと。 リセールを気にしないなら構わないのでは?
でも二週間は長いね。 昔と違って今頃は12月登録と1月登録ではリセールほとんど変わらんよ
少なくとも10万円も差が出ることはない 最近GLBでちらほらでてるけど、仕様改悪はGLAにあるんだろうか・・ GLBのスレではサングラスホルダーだけでなく,AMGラインのロゴ入りブレーキキャリパーもなくなった
と騒いでいるね。
先日Dからサングラスホルダーや後席のUSBが1口になったので宜しくとTELがあった。
GLAのカタログにはロゴ入りブレーキキャリパーは消えていないので被害は最小限というところかな。 >>137
私も間もなく納車なのでRC問題は気になりますね。
このblog内容通りの変更なら許容範囲ではありますが。 >>138
11月下旬に納車されたけど、サングラスホルダーは既にないですよ。 GLAかっこいいし欲しいのだけどあんま話題にはならんよな GLAは前型の方がずっとかっこいいよ SUVっぽいのが好きで新型買うなら少し待ってGLCの新型買うよ 車幅1850以内で、gla, glb以外にカッコいいSUV外車ある?
減価償却とりたいので中古でおけ。 >>145
GLAやGLBには敵わんがサイズとデザイン的に言えばジープのレネゲードもなかなかいいと思う
でもレネゲードならチェロキーにすると思うよなあ ジープならリセールも良いよいね。
でもレネはテールランプのバッテンがお茶目過ぎてあかん。
チェロキーはいかつくてよいけど、駐車場の制約なんだが幅1850超えるよね、、 >>148
チェロキーはサイズ超えるね
自分はラングラー→チェロキーと乗り継いで今GLAだけどGLA位が乗り心地も良くて駐車場も気を使わなくていいよ
ラングラーは本当にあのクロカンな感じが好きじゃないならチェロキーがいい
ラングラーはラゲッジ使いにくいし天井は鉄板剥き出しで夏は暑いし雨降ると雨音がとにかくうるさい等色々な面で趣味車 >>149
ラングラはいわゆるクロカンで、やはりsuvとは色々ちゃうよね。内装とかは断然ベンツだろうけど。
あー幅の小さいカッコイイsuv外車ないなー 今日またまたDからTELがあって,今度はプレセーフという安全装備がなくなるって言われた。
コロナの影響で部品が調達できないらしい。その分値下げするかはMBJで検討中とのこと。
納車の予定は5~6月らしいけど,これから何回かこんな連絡があるのか心配です。 >>152
納期そんなにかかるの?
色とか希少なものを選んだの? GLAのAMGライン購入検討しているけど東京だとデカいかな?どっか行った時に駐車場とか困る感じですか。
皆さん納期はどれぐらい?色は普通にホワイトが欲しいんだけど…一括だからあまり値引きしてくれないかな? >>155
私は、10月注文で当月納車予定。納期は4か月から6ヶ月位じゃないかな。コロナの影響で生産能力も下がるはずだし、もっと遅れる可能性もある。
値引きは言えないけど、かなり頑張ってくれたかな。 >>156
ありがとうございます。今注文して下手すると半年ですか。結構かかりますね… どっちも行ってみればいいじゃん
自分なら最終的に営業さんとこれから付き合っていけるかによって決めるけど >>151
x1は同じマンションに2台あるから、スルーしてたが、現実的にはその辺よね。
あとプジョーの5008も、何とか候補に X1は今時ブレーキホールドが無いのが痛い
プジョーもだけど 12月に手付け金50万入れた。そのあとに値上げがあったけど正式に契約を交わす際には
値上げの差額はちゃんと値引きするって言われた。 45Sもう試乗できるのね
CLAと悩んでたので再来週に乗る予定
なんちゃってSUVは腰高とデカイホイールがちょっとネックなのよね このでぃーぜるってすごく静かになった?
近所走ってて、ガソリンかと思うくらいだった。 >>143
そうなんです。自分も前期のが最後のカッコいいGLAかと。現在乗ってるのが2017式の220なんですがメーターもアナログで着くモノ全部ついているんでいつまでも楽しいですよ。2020モデルのAクラスBクラスGLB dを3台代車で乗りましたが古いはずの自分のが1番楽しいですよ 先代Aクラス三兄弟の中で1番出来がいいのがGLAだからな >>168
そうなの?どの辺が。
aの車高あげただけとか、ダンゴムシと揶揄されてるイメージだが オプションのアドバンスドパッケージでスピーカーの数が6から10になるみたいですが、これってどちらにしてもオーディオのメーカーは変わらない感じですか?
例えばオプション付けたらBoseとかHarman Kardonみたいな メーカー変わらないハズ
メーカー変えたかったらディーラーオプションならソニックデザインのがある
自分は旧型のこもったような音が苦手で
最初からソニックデザインのつけちゃったので
新型での音の違いは分からない >>170
標準車:
ドアスピーカー前席左右
ドアスピーカー後席左右
フロントピラーツィーター前席左右で6スピーカー
アドバンスドパッケージ:標準車+
リアドアツィーター左右
フロントダッシュボードセンタースピーカー
リアトランクルームサブウーハーで10スピーカー
ついているスピーカーの型番は同じ。ただしアンプの出力が違う。
標準車:100W アドバンスドパッケージ:225W
W247(Bクラス)の情報だけどたぶん同じでしょう。 ちなみにソニックは各スピーカーの出口を密閉して制振するのとツィーターを交換
さらにツィーターへのハイパスフィルターを交換
ドアスピーカーとサブウーハーへローパスフィルターを追加している。
ツィーターとフィルター(ネットワーク)を変えるので音のバランスは別物になると思います。
一方で、音の締まりとか歪みとかはユニット変えてないところは変わらないはず。 ありがとうございます
35を検討中なんですが、アドバンスドパッケージを入れるか迷うなぁ…
音楽好きでいつもオーディオオプションは付けるんですが、今回はソニックデザインで十分な気もする >>174
メーカーではソニックアコースティックコントロールパッケージ(AX-247)は
---
正規輸入車の「アドバンスドサウンドシステム」装着車に対応。
---
と書いてある。原理的には標準車にも部品は余るけど付きそうではあるけれど。 やっぱりオプションつけようと思います!
アドバイスありがとうございました! 今乗ってるA250が8月に車検で乗り換え検討中なんだけど今週末に予定見積もり出してもらおうか迷ってる…
昨日トヨタ系の店で下取りの査定出してもらったら210万ついた。追い金400万くらいかな? GLA35AMGを購入検討中ですが、今後edition1とか出ますかね?
ネットでは情報が無かったので知っている人がいれば教えてください。 >>184
35のED1ってドイツでも出てないんじゃ
担当にオプション相談した方が早いかも >>185
Aクラスでは35AMGのedition1が出てるのでGLAも出るのかなと思いました。
担当者さんにも聞いてみます。ありがとうございました。 受注開始後にedition1が出るってことあるのか?
edition1という名前() >>190
恐らくでない。
ガソリンが欲しければAMG 何バカなこといってんのよ
北米も何ならお隣韓国だってガソリンモデルだ
でもメーカーとしては燃費規制のためにディーゼルも作らないとだめだけど、そんなゴミディーゼルでも日本のカスタマーはありがたく買ってくれる 他のモデルもそうだけど
本当に日本仕様はカスばっかり >>193
アメリカは日本と逆でガソリンよりも軽油の価格が高いからディーゼル車はあまり好まれないのもある >>193
環境意識に関するマーケティングの結果でしょ。
日本はディーゼル=環境にやさしいとかの幻想イメージが定着しすぎた。 今試乗してきたけど低速時のギヤチェンジがギクシャクしない? 今乗ってるA250のギヤはそんなことないのにちょいと気になった GLA35AMGの納期はどれくらいか分かりますか? 昨日納車されて、馴らしがてら150kmくらい運転したけど、癖がなくて乗りやすいねぇ。気になった所もあるけど個人的は満足度高い マツダとかもそうだけど都内の行き来がメインでディーゼルだと灰詰まりが心配
メーカーつ号の数合わせで人気ないディーゼルを日本に「世界では主流 クリーンディーゼル」
とか言って販売処理させられてる感が嫌です GLAのルームミラーって全グレードがフレームレスになったの? GLA 35AMG契約しました。
今月中に納車予定です。 >>215
主要産業はワクチン接種終わって工場フル稼働し始めたとディーラー談 GLA200dは時間かかるけれど35、45AMGは早めに納車できるって言ってましたよ。 AMG35どれくらい値引きできるか、なんとなーくでいいからおしえてくれると嬉しい、、、 220
221
222
223
ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 >>225
ご自分で行動して比較すればよいんでないかな? GLAは在庫完売で次回以降の発売分しかないようだけど現在は200d4WDだけしかないがガソリンやFFも追加されるって本当?
GLBを考えてたが逆にGLBはディーゼルFFからディーゼル4WDに変わり値上げするようだから廉価版が出るならGLAもいいかなとも思うけど H247 GLA 200dが納車されて10日経ちました。
MB歴はW204ーC200アバンギャルド(4年半9.5万キロ)→W205ーC220d(前期版・5年10万キロ)ときての3台目です。
去年の9月にオーダーして6ヶ月位の予定でしたが5ヶ月で納車となりました。
ナビ+AMGパッケージで、pre-safeの最後(次回到着分からは部品の関係でなくなるそうです)のロットらしいです。
10日間乗ってみての良い点・悪い点を挙げたいと思います。
アップしようとしたら長いとはねられたのでまず前半です。
@ディーゼルは圧倒的に音が静かになりました。これはC220d時代に後期版を代車で乗って感じていましたが、更に静かになりました。トルク感はディーゼルならではで、これは1回乗ったら止められません。走行能力は文句なしです。
一回だけ高速で「踏みました」が簡単にひゃくウン十キロ出ます。ただ高速安定性はCクラスが上ですね。
ADCTは発進時はややもたつく感じがありますが、慣れれば許容範囲内。C220dの9速ATはエンジンが暖まらないとなかなか5速・6速には入らないが、DCTは発進直後でもすぐ6速まで入る。その分燃費は想像より良く、高速で80−100キロなら20以上行きます。一般道も15−18位は出ています。ただタンクが小さいので1回の満タンで850キロ程度の走行距離となります。
B安全装備はMB標準のディストロニック系がいっぱい付いていて文句ないですが、レーンキープアシストはかなり強く作動します(ブレーキかけながらハンドル戻すのですが、急なのでビックリしますーー先代Cクラスと比較しても)
CAMGパッケージなので内装はまあなんとかOKかなという感じ。ただドアトリムの下方などは樹脂パーツむき出しでこの辺はねえ・・・ぱっと見はがんばっていますが、結構手も抜いているかなあと感じます
DMBUXはものすごい進化です。横長の液晶と相まって格好も良いし(今後すべてのMBは液晶メーターとなるようです。メジャーどころではあとはCクラスですね)「ハイ!メルセデス」は大概の言葉を理解します。今までは使いませんでしたが、慣れると結構便利です。
アンビエントライトは個人的にイマイチなので「ハイ!メルセデス アンビエントライト オフ」で消しています。
このあとの部分は後半でアップします。 上のインプレの後半です
Eスマホでロックや車両位置の検索等も出来ますが、これはあまり使わないかな(購入すると3年間無料で付いてくる。インターネットと常時接続しているそうです
Fナビは液晶は超綺麗ですが、アホさ加減は相変わらず。特に地図モード(ナビゲーションしていないモード)で高速入ったときに高速道のICまでの距離やSAの表示モードがなくなりました。これはビックリ。(ちなみにナビモードだと走行ルートとしてICやSAは表示されます)これはものすごい劣化と考えています。(少なくともW205まではこの機能はあった)
GというわけでApple Carplay(3万円なり)をオプションで購入しましたが、ナビ自体は(カーナビタイム使用)こちらの方が数倍賢いです。(画面はCarplayなのでまあそこそこですが)
H最後にこれは・・・という点ですが
車内温度計が高めに出る(道路沿いの温度計と比べても2−3度高い
ダッシュボードの物入れの扉の開け方にコツがいる(普通にノブをひっぱてもうまく開きません
以上2つ(あとナビのアホさ加減)は試乗車(グレードは同じもの)でもありましたが、直ってないですねえ
あとこの間気づいたのですが、全席シート下は配電盤や配線コードむき出しで、この辺はコスト削減を感じました(オーナーの方、一度覗いてください、結構引きますよ)
全体としては先代GLAより一回り以上大きくなって塊感もあって大きく見えます。(横幅は現行Cクラスより広い)
デザインもややクーペスタイルで都会的と言えますし、動力性能は一般道・高速とも不満はないと思います。
乗り心地(19インチでコンチネンタルエココンタクトの非ランフラット)もプジョー3008に乗っている友人によればこっちの方が良いと言うことです。
Cクラスでは色んな場所の異音やきしみが気になりましたが、新型車なので剛性感も十分で、乗っていてがっしり感が伝わります。
長々と書きましたが、現行車のオーナーの方での上記にまつわる感想を聞いてみたいと思っています。
今後の購入の参考にしてくれれば幸いです。(ただし、現在でも200dは数ヶ月待ちのようです) >>231
C220dと比べれば動力性能や高速安定性はC220dの方が上です。
GLAより軽い車体に馬力あるエンジンを載せているので当たり前と言えば当たり前です。
更に燃費もC220dの方が良いです(高速で普通に走って20以上、ディストロ使えば25以上もでる)
じゃあなんでGLAにしたかというと、Cクラスはドライビングポジションが低くて(だからスポーティなんですが)
乗り降りに腰に来るからです(若い頃からの腰痛持ちです)
主な理由は理由はこれで、今はもう乗降は楽すぎて最高です。
あとは居住地が雪が多い場所なのでSUVかなとも思いました。
当初はGLCを考えたのですが、末期モデルということとどうせ新型は大きくなるのでというのがあります。(個人的には大きい車は取り回しが面倒なので避けたいです。)
あんまり参考になりませんね、失礼しました。 >>229
ダッシュボードの物入れが開けるのにコツがいるとの事ですが、うちのも最初開けにくくコツがいったのでディーラーに相談したらその場ですぐ直して貰って開けやすくなりました 首都圏住まいの我が家のGLAは一般道、高速含めて、燃費18Km
一般道が常に渋滞ってのを考慮すればよいほうかなと思う。 後部席前倒し最大奥行きで1.8mのマット引けますか? >>238
クルーズコントロールであればカーブでも減速しません(怖いよ)
ディストロで前車追従の場合は前車との距離を保ったままでカーブで前車が減速すれば減速します 先行車いないと急カーブは自分で減速しないと危ないのですね。 GLAはFFガソリンのGLA180が追加されるらしい
480万くらいらしい スーパーウルトラグレート撥水コートを施工したからワイパー使わん 超ガラコいいぞ。6ヶ月持つと謳ってるだけあって効果が長持ちする 超ガラコは青空駐車で1年くらいと持ちは良いけど施工直後の撥水性はガラコに遠く及ばない
効きを取るか持ちを撮るかだね
オレは超ガラコだけど シリコン系のコロコロ撥水性かフッ素系の耐久性かどちらを重視するかですね
私も超ガラコ派です フロントガラスのコーティングしたら、元々のワイパーゴムだとビビって、純正のシリコンワイパーに交換しました。
その時に色々とサードパーティのシリコンワイパーゴムを探したのだが、新型GLAに適用したものが見つけられなかったのだが、見つけた方いらっしゃいますか? 取扱説明書にステアリングヒーターの項目があるけど
オプションでもつけられないよね? 納車して一ヶ月経ったけど一度も説明書読んでないな… 慣らし運転は必要か営業に聞いたら、必要無いと言われた。
説明書見たら慣らしは必要と書いてあった。
1500キロまでは、コンフォートモード以外は使うなとか、アクセル床まで踏むなとか。 >>261
知見に基づいた意見を聞いたんじゃないのか?
取説の答え求めてるならそう聞けよ 慣らしはお好きにだが、デフオイルは1万以内で一旦変えるべき。
乾式だったら必要ないけど。 今日GLA 35AMG納車になりました!
スポーツプラスモードにして踏んだ時の音は病みつきになりますね。 10月に注文したのですが、未だに納車の目処が立たないと言われています。 200dは半年待ち、AMGは2週間待ち。
ディーラーにて、客に引き渡し待ちをしている車庫を見せてもらったけど、AMGしかいませんでした。
並んでいる人よりも前に利益率高いモデルを割り込ませ、なり振り構わないが賢いなと感じましたw 割り込みではなく、先行発注した玉が売れ残ってるだけでしょ ヒルスタートアシストが、ある程度の傾斜が無いと働かないみたいです。
知らない道に迷って入って転回する時など、そこに微妙な傾斜があるとか初めてだから分からないし、
塀とかまでギリギリまで攻めてギア変えると、たぶんそのうちぶつけると思う。
というか家の駐車場でそれでぶつけた。 クラッチ式のATは傾斜した駐車が一番難しい
自分で半クラをコントロールできるMTの方がまだやりやすい 最近GLA、GLBの全モデルの価格が5万円値下げになっていたので、
ディーラーに確認したところ、プレセーフの一部の機能をレーダーセーフティパッケージ
から外した結果、価格が下がったとのことで、オプションで追加は出来ないそうです。
不要な機能だったのでしょうか? >>272
作りたいけどコロナの関係で部品が入らない
ディーラー情報 272の訂正です。
そう言われてカタログと装備表をよく見てみたら、PRE-SAFEの部分がそっくり削除
されていました。(PRE-SAFE、PRE-SAFEプラス、PRE-SAFEサウンド)
PRE-SAFE機能が全部省略されたものと思われます。
尚、GLA、GLB全車種と書きましたが、販売終了しているGLB200d(FF)、GLB250
は、今回の定価の引き下げはありません。 >>274
1月時点で決まってた。1月納車組だが話は知っていた。 5万円値下される前に契約したモデルなら、ついているという事でOK?
PRE-SAFEプラスとかPRE-SAFEサウンドとか、事故起きないと試しようがないのでw 申し込んだ時期と生産時期による。
部品があった時期の生産だったから我が家のにはついてる。
ただ、サングラス収納とかは削られた。ただ今後部品調達が再開できれば交換で対応するかもという検討はされていると聞いた どの車種も最善の安全性がメルセデスのポリシーじゃなかった? 35検討しています
乗っている方感想おねがいします >>280
GLA35AMG所有していますがスポーツプラスモードにすると面白いです。
シフトアップの時にはボンッと音がして、ブリッピングの音も良いので楽しめます。
非常に運転しやすく長距離も苦にならないと思います。 >>279
あれがないメルセデスって味気ないな
代車はよくオフされてるけどオンにして返してる >>282
乗った時にキュッと締められるシートベルトの話? >>281
>>35検討しています
>>乗っている方感想おねがいします
都市部のきれいな路面での乗り心地は良好、タクシーよりかいいと思う。
それ以外の路面での乗り心地は軽トラ並。
足は硬くてカーブでかなり踏ん張るけど、背が高い車だからどうしてもロールが大きく、
速いペースでコーナーを攻めたい、とかいう気持ちは起きない。
コンフォートモードだとエンジン特性が低回転スカスカのドッカンターボになり、
街乗りの速度域だともっさりしている、というかコンパクトカーと同程度。
スポーツモードにすると高回転をキープするのでガンガン加速するし音もいい。
スポーツモードにするだけで燃費が目に見えて悪化するが、気持ちよくてどんどんアクセルを踏んでしまうし、
高速道路でぶっ飛ばすようなシーンが最適。
遠くの田舎道までドライブ行くのが好きだったりしたら、他にもっと良い選択肢はありそうです。
前に乗ってたセダンと比べると、運転は同じくらい楽しいけど、長距離は少しだけ疲れるようになりました。
長文すいません。
>>281
ED1に乗ってたけど高速で轍にタイヤを取られらるのがウザかった 45に興味があります
オーナーの方いましたら加速感ブレーキング 高速での走行等々
教えてくださるとうれしいです ナビ以外のオプションなしで
納期か月お言われた
まだそんなにかかるの? GLA35AMGの走行距離が1000キロになりました。
コンフォートモードでほぼ走ってますが、
平均燃費は12.5km/lで意外と良いことに驚きました。 高速しか走らなければそれくらいいきますが、
私は街乗りだと8くらいですかね。
コンフォートモードでもサスを一番硬く設定すると、下手なスポーツセダンよりもよく走りますね。 この車にはそこそこ満足しているけど
タンクが小さいのは何とかならんのかと思う
近くのスタンドが今月末で今るから余計に思う シフトをD→P→Dと短い間隔で切り替える状況があったんだが、
最後のDにしてから3秒くらい車が走り出さなくてヒヤっとした。 3%程度の値上げの話(時期未定)聞いた人いる?
納車待ちなんだが、1月の値上げだけだと思ってたから
さすがに適用されないよな >>295
人の波がなかなか途切れない横断歩道の停止線ですね。
見通しが悪く、行けると思ったら死角から人がどんどん来る。
完全に人がいなくなってDにしてから、3秒って書いたけど、よく思い出すと5秒くらい車が反応しなかった。 追加です。
あれ?と思って画面見ると、シフトはちゃんとDと表示されていました。 オレのGLA,GW明けに納車予定なんだが、スエズ運河で足止めになっているんじゃないだろうか? 原油価格にも影響か。ただでさえ減産で高くなっているのに。 こりゃ、コストダウン分復活、Pre Safe 復活全店舗じゃないと納得できないね。 本来5月頃に納車予定と案内されたのに、延期になって値上がり後の価格が適用されるのが納得できんなあ。
俺のはプリセーフ付きの個体みたいだが、車両の検査等があるから5月末までの価格は無理ぽい。なんやねん 先方都合による遅延での価格変更が契約書に書いてないなら納得行かないもクソもない
拒否すればいいだけ
まぁ書いてあるだろうが CLAのパナメリカーナはカッコいいけど、GLAのはトトロに見えると言われた。 >>308
俺なら撤回期限まで交渉して、だめならキャンセルかな シュテだと、、、
外国為替レート、メーカー出荷価格、運賃保険料等に著しい変動があり、販売価格が変更になった場合には、乙(注文者)は甲(販売会社)からの販売価格の再交渉に応じるか、注文を撤回することができます。
だそうだ >>314
マジかよ、著しく円高に振れたら値引きしてくれることは無いだろうに。 シュテルンとしてもメルセデスベンツジャパンからの仕入価格が変動するわけで仕方ないんだろうね
シュテルンとしては仕入価格が確定していない時点で受注しちゃうってのは避けるべきと思うが 6月以降で納車待ちの人で営業から価格変更の連絡あった人いたらご報告を。
まあ自分から聞けよって話だが。気が進まないwww GLAとlexus UXで迷い中。気分はGLAにほぼ傾いてるんだけど、決断ができない。。
だれか納車を半年待つ価値があるほどの決定的な後押しをください。
三年後、MBUXとかのライセンス料とか諸々で、結構追加料金かかりそうなんじゃないかという懸念もちょっとあり。 >>319
三ヶ月くらい。夏にはくるそう。
UXで、三ヶ月待つなら、あと更に3ヶ月我慢すればglaが手に入るかと思うと待てるかしら、、 乗車時、シートベルト キュッが無いメルセデスなんて、だだのブタ顔のGLAだわ そんなことよりオンライン地図更新がきたが、全く終わらん! レクサスUXとGLAはサイズだけなら比較対象になるけど
海苔味はまったく真逆なのでそこは気にしなくてもいいの?
UXは足はやわらかで加速はCVTだからお察し
GLAは足はベンツらしからぬ硬さでミッションはAT 508です。
再交渉でほぼほぼ旧価格まで値下げしてくれたよ。
もともと6月より前に納車予定だったし、説明を受けてなかったことも作用したかも。
ただ、本体以外で限界まで値下げしてもらってる人は、今回分の値上げまでディーラーがかぶれるかは微妙かも。 11月初旬にAMGラインをオーダー。
5月の中旬に日立に入港、その後2週間ぐらいで納車できるとシュテルンから連絡あったわ。
6月に値上げの価格改定や仕様変更について聞いたが、6月受注分からの値上げなので、
支払額の変更はない、もしあっても調整するから負担はないと言われた。
ガソリンモデルやGLBの4マチック出ましたね、と言うと、カタログモデルだけ増えても
売る車自体がない、今オーダーしても8か月以上待ちでセールスに困る、と言ってた。
納車待ちのみなさん、もうしばらく待て。 >今オーダーしても8か月以上待ち
そういう状況だから中古自動車屋のGLAが定価超えで売ってるんだな
カーセンサーみてこいつらアホかと思ってたけど待てないやつはそういうとこで買うわけか なんでそんなに納車に時間かかるんだろう
世界中で人気あるからかな?
glcも半年待ちなのかね >>329
GLCは末期モデルなので全国に山ほどあって
ほぼ即納(登録などに2週間程度)です >>329
世界的な車載コンピュータ用のITチップ不足とコロナが原因
そのためどこのメーカーも利益率が高いクルマを中心に生産している ロードシルガードは、オプションでの設定がホームページに記載されていますが、200dのAMGラインの場合でディーラー2社で聞いたらそれぞれ違う回答をもらいました。
実際はやはりオプションが正解なのでしょうか?
それともグレードで標準の場合があるのでしょうか?
どなたかわかる方いらっしゃいますでしょうか? >>332
標準
同様の疑問でロードシルガードがオプションと思って契約の時選択したけど、納車前に標準だったという連絡を
セールスから受けて返金されたよ。 >>324
決めた。GLAにする。
色は、ホワイト系かなー。。マウンテングレーもすごい惹かれる Cクラス以上には設定があるメタリックレッドが欲しいけど
AとB派生には赤は安っぽいソリッド赤しか出ないのが悲しい
BMWX1がまさかのメタリックレッド出たのは羨ましい >>336
八ヶ月か、、うちのディーラーには、半年って言われたけど。まあ、今の車の車検もたっぷり残ってるし、頑張って待ち続けてみる >>330
>>331
そうなんだ
200d欲しいけど最低半年待ちか
気長に待つかそれともEQAにするか EQAは金が許すならアリじゃない。
あとは家に200V充電環境があるなら他のEVにも困らない EVって駐車中に突然バッテリーが炎上することもあるらしいから怖いわ
うっかり冠水した所に突っ込んで感電するのも怖い evは国産ですら怪しいから技術進化を3〜5年待たないと答えがでなそうだ タクシーのリーフはバッテリーの劣化で50キロしか走れなくなってるらしいしな ひどいな
そんなの無償でバッテリー交換してもらわんといかんよな >>324
お前UX乗ったことないだろ?w
足なんて柔らかくないし、今のCVTはマジ優秀。ベンツのDCTなんて三年で変速ショックがすごいぞ。
あと、リセールが全然違うw
3年後にUXは6割は硬いけど、GLAは、3割にしかならんww ちなみにベンツのAシリーズは内装のガタピシひどい。レクサスは全然ない。
アフターサービスも全然違う。
それでもよければベンツかなw
もっともCクラスからが本当のベンツだけどなw >>347
あなたレクサス乗り?
レクサスとトヨタてやっぱ違う? むかーし乗ってたレクサスは、3万キロくらいから走行時ビビり音、
6万キロくらいから車体がガタピシいいだした。
GLAは買ったその日からビビり音もあるし段差でガタピシいうが、
外車はこんなもんだと諦めてる。 DCTは違和感なかったがアクセル踏んでもエンジンだけが回り全然車が進まないCVTの気持ち悪い加速感は好きになれん CVTでもモーターがついてるハイブリット車だと、ラバーバンドフィールと言われる領域でモーターが頑張るから違和感が少ない。
モーターが苦手な、アクセルを大きく踏み込むような乗り方すると、ラバーバンドだなーと感じるが。 アクティブパーキングアシストってGLAに搭載されてませんでしたっけ?
メルセデスのホームページだと、全車種に標準搭載と書いてあるものの、GLAのカタログ改めて見ると、装備一覧に見当たらず。。(手元にあるGLSのカタログの装備一覧には記載あり)
自動駐車って結局使わなそうとは思ってるけど、GLAは対応してるのか気になっており。 新しいイヤーモデルかになる程どんどん装備が削られてるよな。 >>352
メルセデスmeでもサポートされてないかなと。 >>356
>>352
今後納車されるGLAでは、もう自動駐車試せないってこと? >>348
完全にレクサスの方がものとして上。なので乗り換えた。
次に買うとしたらベンツならG以外は興味ないわ。
たぶんLXあたりと悩むんだろうけど レクサスは値引がないのと色々とオプション付けないといけないのがなあ
ベンツだと内外装のグレードアップ系のものは別として機能系の便利なオプションはナビ程度だがレクサスだと足で開くバックドアとかドアミラーへの後方接近車両警告とかオプションだしウィンカーでの車線変更はない
洗車サービスはちょっと裏山 >>358
レクサスはトヨタと品質は結構違うのか? 申し込みして納車日の連絡待ち。。楽しみだけどすごい待ち長いなー。youtubeの実車レビューとか見まくって妄想しながら過ごす。 youtubeの動画みてると、スピードメーターに、4wdの動作状況が表示できるみたいだけど、
おれの35はどんだけ探してもその項目が見つからない。凄く見たい。 レクサスがほんとうにベンツより上なら
カーオブザイヤーにもノミネートされるし
車の評論家たちはみんなレクサスのってるわwww
誰も乗ってないのはそういうこと。 >>363
その手の機能ってモデルイヤーの仕様変更で追加されてたりするから表示出来ないってパターンもある レクサスってつまりトヨタだよ。
根底がトヨタで内外装を良さげに変えただけだ。
思想がドイツ車と違うだろ。 都内だけどめったに見かけないなー。
あっと思うとA180だったりw みんなブランドイメージでレクサスよりベンツ選んでるんだと思う。
そもそもSUVって時点で、流行で買ってるんだろうし。 レクサスこそブランドイメージの最たるもんだろ
中身トヨタだし
レクサス試乗すると走りの悪さにガッカリするよね
特にHV+CVTの高速道路での加速感 レクサスのいいところ
高そうに見える外観と、トヨタなので圧倒的に壊れない安心感。 それだけ。
ベンツも保険会社の故障しないメーカーランキングでは3位とかだっけ?
安心して乗れるけど細かい電子系はちょくちょく壊れるね。
BMWは数年前に乗ってたけどマジ故障多いわ >>374
レクサスって、壊れない=高級車って思ってるんじゃないかっていうくらい保守的だもんなあ。
後から出してるブランドなんだからどんどん先進的な事やらないと絶対追いつけないとおもうんだが。
もう追いつけないって諦めみたいなものが見えるわ。 みんな結構レクサスに
ライバル意識をもってるんだな もってないだろ
レクサスはドイツご三家より格下でボルボやVWと互角なイメージ
価格も安いし GLAはネタがないから雑談も致し方なしだろ
1.3L廉価版がでまーすとかディーゼルは値上げしまーすとか碌なニュースがないからなー GLA乗りが必死にレクサスディスってて笑った。
どう考えても市場価値ではボロ負けなのにw 購入検討中です。まだこの車納期かかりますか?値引きもゼロですか? 年内ウェイティングリストは大体一杯。
オプションやランクにもよるのでディーラー行って比較的早い構成を聞いちゃったほうが早いです。ヤナかシュテかや店舗の実力にも依存するので。
値引きは一応あると思うよ。 入荷分は全て確定してて割り当てされるかは仕様次第の早い者勝ちだから一概にいえん
タマ数が豊富なのはヤナセだけど販売数も多いからなあ
値引もあちこち回って競合させるしかない
まあここで聞くよりディーラー行けと EQAは、4/26発売で640万円だそうだ。
190PS、370Nm。
リアLEDは流行り?の左右目ん玉つながりで全体が光るタイプ。
充電環境がなんとかなるなら走れ。
事前申し込みがあって遅いかもだが。 EQAの展示者を見たけど、GLAでなくされたメガネケースが装備されててなんか悲しくなったw GLCディーゼルだって後期モデルはジャダーはほぼ感じないレベルにはなってるぞ
初期のは信号待ちとかでハンドルブルブル酷かったけどね >>392
ジャダーは低速バック時に起きると思ってましたが停車時も起きるんですね。
SUV特有の現象なのでしょうか?
Audi SUVでも低速走行時にガクガクなると聞きました。 >>385
先週買いました。
白はもうないですよ。
納車は9月です。 >>395
>白はもうないですよ。
>納車は9月です。
4ヶ月待ちですか。去年秋に納車されたけどその時も4ヶ月待ちでした。白ないってどういうことですか?標準のポールホワイトが無いってことですか? ディーラーオプションで,
ソニックデザインサウンドスウィートが発売されたらしい。
いつ出たんだろうか。
ノーマルだと音ショボすぎるからつけてみようかな。 >>398
昨年11月にGLA契約した時にはオプションにあったと思う。
付けなかったけど。
俺のGLAはディーラーに届いていてもうすぐ納車。 最近 or 今後納車の人は下記のコストダウンと言う名の仕様変更について情報シェアいただけるとありがたいです
発注時期
納車日
販売店 (どっち)
サングラスホルダー
後席USBむき出し1個
ドアミラー下部の照明
ドアハンドル下部の照明
ドアミラー下部の照明
助手席ネット
ブレーキキャリパーロゴ
ドリルドディスクブレーキ >>398
工賃込みの値段かなあ
あの後付けツイータとネットワークであの価格はどうなのか?
まあ改善度合いにもよるけど。
つけた人いたら感想お願い。 >>402
新車購入時に付けたのでもとの音わからないけど、あまり良いとは言えないですね、、
以前にスバルwrxに付けてたDIATONEには遠くおよばない感じです。
これ付けなかったらもっと悪いのかな。 メーカーオプションじゃないなら社外品で良くね?
ディーラーオプションなんてカスいよね >>400
ディラーで聞いてこい。もう既出済みだし 本日GLA AMGライン納車。
ドリルドや助手席ネットあったけど、サングラスホルダーなし、後ろUSB1つ。
タイヤはP-ZEROだった。ハンコックでなくてよかったw >>406
おめ!
タイヤは良かった。コンチより堅いのかな。
GLBはやばそうだね >>406
おめでとう!羨ましい。こちらは、未だに納車連絡待ち。。
ちなみに、pre-safeと、自動駐車って実装されてない? GLAのサンルーフ付けてる方、教えてください。
閉めてる時でも日光で夏とか暑いんですかね?
付けるかどうか迷ってます。 >>410
冬は寒くない
秋納車て真夏はまだわからないけど
今のところ閉めてる時は暑くはない
むしろ晴天で開けてると涼しくなる以前に直射日光が熱い
(直射日光苦手なんで…)
気候が合う時は快適なので次もつけたいとは思う シェードが布みたいに薄いから暑いですよ
特に薄毛の人はキツいかも >>412
411だがありがとう
夏暑いのか……覚悟するわorz やっぱり夏は暑そうですかね。
我が家は4人家族で、うち3人が女で日焼けも気にする連中なのでサンルーフはやめたほうがいいのかな… 一度は誰もがサンルーフ付きって買いたくなるもんだけど
結局ほぼ使わないうえにデメリットが勝って二度とつけないひとが多という事実 SUVだから付けない人も多いよ
背が高いのに頭重くなったら嫌じゃん? それな
車重の軽いGLAの天井に常に20kg-30kgの重りをのせてるわけで
地上高の高いSUVだとコーナーでロールは大きくなるし車体剛性弱くなって重量分燃費も悪くなる
開放感とそれらデメリットとのトレードオフだな 大衆車だとサンルーフの装着率は下がってて設定がない車も増えてるらしいね
高級車では下取も有利だしあまり減ってないようだ
高くて重くて壊れてエアコン不使用で晴天の夏の夜と春秋しか開けれないのが難だね サンルーフないと屋根の色もボディ同色で安っぽい
それに貧乏臭いから必要なくても付けるよね?
カツカツの暮らしの人は知らんけど 洗車が楽だからとサンルーフ付けた知人がいたなあ
大昔のタウンエースでのことだったけど全面ガラスのスカイトップとかいうタイプ >>420
そもGLAなんてクルマで見栄っ張り過ぎて恥ずかしいよ君
Cクラス以下の時点で安っぽいんだからそれで他人を見下して恥ずかしいやつだな だからってサンルーフ付けれない言い訳にはならん
金がないとは死んでも言いたくないんだろう
チーン 金関係なく、サンルーフなんて趣味性の装備。
私は結構キャリアを使うからつけてなかったかな。 サンルーフがあると、夏の暑い時に乗る前にリモコンキーで全開オープンにすると、すぐ乗れて運転できるよ‼ サンルーフでマウント君の必死感
ローンで200Dに臭い GLAの納期まだまだかかりそうだからキャンセルして新型NXとも思ったけど
NXもアホ程納期かかりそうだし現行みたいに溢れかえりそうだから
そう思うとやっぱりGLAだよなあ にこるんのGLBに続いてしょこたんEQAかよ
ただし1年の無償貸与 信号スタートでコーナーセンサーが誤作動し、ドライブアウェイアシストが作動してしまい
どんなにアクセル踏んでも数秒間、2km/hでしか発進できないときがある。
洗車すると2週間くらい修まるから、コーナーセンサーが汚れに過敏すぎるのが原因っぽいんだが。
ディーラー持ってこうかな。 ラリーカーみたいな汚れ方なら分かるけど、普通に走っててつく汚れで誤作動するのはおかしいんじゃね 旧型GLAってSUVに見えない意見の方が多いかな? >>438
ハッチバックを改良してSUVぽくしましたっていう、なんちゃって感がイメージとしてあるからそういう言い回しになるのではないかな? >>439
なるほどですね
最初からGLAだけを販売していれば、よりSUVとして見られると思うという事ですね AMGラインにフォグランプを後付けとかは無理なんかな〜 車体の大きさがまったく違うGLBと車重がほとんど変わらず、1700kg代なのですが、
これはどういうカラクリなんでしょうか?
プラットフォームがまったく違うのでしょうか?
7人乗りがまったく必要ないので、リアハッチを開けても壁に干渉しないGLAに傾いてます。 >>443
FFと4maticの違いなんじゃね?
7人乗り要らないならGLAでいいっしょ >>443
プラットフォームは同じですよ。gla納車済みなんでglbの事は
あまりわからないですが、あるあるなのは材質変更で重量寄せてるんじゃ?あとは、工駆動方式差異で重量が変わります。 >>444
>>445
そうですか。衝突安全性試験では、96点で、ライバルのGLB(92点)やX3(93点)よりはるかに上なので、
気持ちが大分傾いています。 4点差で生死を分ける事故に遭う可能性の方がかなり低いと思うのでどっちでも良いのでは?
あとGLBスレでOP内の仕様が7月から変わるみたいよ
プラットフォーム同じだしGLAにも影響あるかもね あとは、スペアタイアが付いていないので、純正ホイールとタイヤのセットを注文して、荷室に置くことになるわけですが、現在乗っているシトロエンC4ピカソが、一度も使ったことがなく、畳んだままの3列目の座席の上にタイヤを置く形になり、とても荷室が狭くて参っています。
それもあって5人乗りを強く志向しています。 予備のタイヤをトランクに放り込んどくってよくあるのかなあ?
スタッドレスを持ってるから1本だけ入れとこうかとも思うけど
但しGLAとかC4ピカソとかトランクが独立していないと臭いんじゃね?
ハマーH2は最初はスペアを車内に入れてあったが臭いから背面ドアに追い出された >>449
一般的ではないと思いますよ(笑)
私は仕事で夜勤に乗っていくので、出張先で真夜中にジャフを呼んだり、レッカーになったりすると、
痛いです。出張先から30分で戻ったりしないといけませんし。 スペアタイヤなんていらねーわ。いつ使うかわからん物おいて狭くなるならジャブ呼べと言いたい パンクならそうだが高速でバースト経験するとスペアの有難味を実感できるぞ
まあ空気圧監視がしっかりできてればバーストは事前に防げるけど
でも日本ってスペアは省くくせにTPMSは義務化されてないんだよなあ
スペアなくすならTPMSは付けて欲しい スペアタイヤの代わりに簡易的なパンク補修キットがついてますよ。
それと、メルセデスmeアプリで空気圧確認できるし、車内のセンターコンソールでも通知くるので、バーストレベルにはならないかと。 外車は本国でTPMSが必須だから問題ないのよね
TPMSの電池が切れたらそのままにしてる貧乏人も多いようだが
国産は輸出向けはもちろん付いてるけど国内向けはTPMSって結構高いからケチって省くのはけしからん
TPMS付けないならランフラットって手もあるがこれも評判宜しくない >>455
GLAもGLBと基本的に同じ変更が発生 >>456
なるほどサンクス
じゃあGLBと一緒で年次改良でラゲッジのアクセサリーソケット無くなっちゃうのか
カロのwifiの電源ラゲッジから取ろうと思ってたから考えないとな いま納期どれくらいなんだろう?
5、6月には、納車時期わかります言われてたけど一向に連絡もこないな。。 200d 4マテだとだいぶ前に年越してたので2月くらい?
ディラーが見込み発注してた仕様まんまでいいとかAMGならもうちょい早いかも。 200d4マテを5月注文で10月納車の連絡があった 5月に予約して、予定では8月納車だったけど半導体の生産が遅れて10月中の納車になったよ 半導体が不足しすぎて色々機能が削られるっぽいな
SクラスですらAR機能削られるっぽいし、家電のエアコンも買っても届かないらしいし 半導体不足ってのを誤解というか勘違いしてる人に多い典型的な思い込みの間違いだよね 案内がクソ(目的地が出ない、変なルートを案内する、高速途中でおろそうとしたりしてアホ
操作性がクソ(ジョグ廃止で音声使えいないのにタッチパネル操作しかない、パッドはもっとダメ
そしてなにより韓国産なのがほんとクソ(前の三菱もクソだったから大差ないといえば大差ないけど 渋滞回避をオフにすると謎案内が多少ましになるようだ。 ナビはまじでアホ。カロをずっと使ってたのでアホすぎてフラストレーション溜まるよ。 目的地に着きゃいいじゃん
もっとあたたかく見守ってやれよ いまから注文すると
まだ けっこう 納期かかるんですかね? 受注停止とかなんとか聞いたけど
今からでもいけるの? 現時点では受注は停止している
再開され次第予約順に受注を受け付けるらしい
靴でトランク開ける機能が削られる可能性があるとのこと キッキングオープナーだろ?靴で開ける訳じゃねえっつーの 半導体不足は当分は解消されないな
このままだと様々な機能が削られるな 先代のgla中古で買って、1年後に値落ち20万で売れたら優秀な方かな? なんか、お前らがバカにしまくってたトーションビームなんだな、これ
まあ、カップルドビームは安くて軽くてFFのスタンダードみたいになってるけど 前乗ってた車は大雨の新東名で120出しても超安定してたんだが、
GLAは大雨降ると80キロくらいでハイドロプレーニング現象が出てこない?
ハンドルを完全に真っ直ぐにしてるのに車が横滑りしだして、シートベルト巻き取られてビックリするやつ。
四駆なのに大雨降ると怖くて右車線走れない。 >>482
売れるわけねーだろバカ。一年で100マン以上落ちるから >>487
前に乗っていたのは何ですか?
車高が低かったのでしょうか? > >489
レクサスISです。
ハイブリッドだったのですが、トヨタのインチキでハイブリッドモデルだけ燃費良くするため幅が細いタイヤ履かされてました。
タイヤ細いとハイドロプレーニングに有利だから、雨天での安定感はそれが原因かなと思っています。
ちなみにタイヤ寿命は細いことが原因で、2万キロくらいで終了だったんでタイヤには金かかりました。 >>487
無いよ。昨日の大雨でも走行済み。
タイヤなに? 雨ですべるのは大概タイヤじゃね?
ハンコックとかダンロップなら滑っても不思議じゃない タイヤの性能だねぇ
ブレーキとタイヤはけちるな位の大事なパーツ。
自分のGLAコンチだったけど、性能はあまり良くないと
思われるので、あまり無茶しないようにしてる。 GLA
タイヤ ピレリ P ZERO
ホイル 235/50R19
車重 1690kg
IS
タイヤ ブリジストン TURANZA (新車時)
ミシュラン プライマシー3(交換1回目)
ブリジストン POTENZA (交換2回目)
ホイル 205/55R16
車重 1670kg(GLAとほぼ同じ)
ISでは3種類タイヤを使いましたが、大雨降って高速で飛ばしても滑るってことはなかったです。
GLAのピレリが寿命を迎えたら、ミシュランあたりにしてみるつもりでいます。
ハイドロプレーニングはタイヤ幅とホイル径も関係ありそうだから、タイヤ変えただけじゃ意味ないかもしれないですけど、とりあえず試してみるつもりです。 連投すいません。
色々調べてたら、ピレリ P ZEROは雨に弱いっていう記事がありました。
GLAのせいではなく皆さんの言うようにタイヤが原因みたいです。古い記事ですが
WEBモーターマガジン
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17431324/p3 そりゃ、浅溝で安直にブロック剛性上げるようなタイヤは
雨なんか全く考慮されてないやろ >>501
その現象なので売ってしまおうか悩んでる GLAも逆転してるのか
GLBは寺で逆転してるとは言ってたけど
バックオーダーかなりあるっぽいね ヤナセで買った人、営業担当者についてのアンケートってきた?
法人で買ったせいか、うちには来ない。 さっそく車ぶつけて、ヤナセに1か月間の緊急入院となり、結構な金額を払うことになったんだが、
代車は貸せないよって言われたんだけど、こんなもんなのかな? あんたが保険で代車特約入ってたら
喜んで貸してくれる
Dは保険屋から金貰えるから。
あんたがケチって入ってなかったからだろ GLBスレと間違えたわ
こっちも似たような
しけた話題しかないんだな
じゃあまたな >>506
逆の立場で考えればわかるけど
大事な客には貸す
どうでもいい客には貸さない 早速ぶつけるような下手くそに代車貸しても
またぶつけて、貧乏なあんたにダブルで負担に
なるから、Dの貸さないやさしさだな きっと
良いDで良かったな(棒読み)
じゃあまたな 昨年10月に注文、今年の1月納車組だけど、今年契約組の皆さんまだ納車連絡こないんで? 511だけど、待っただけのの価値はあるからポジティブにw
個人的にはGLBより性能価値はあるよ。 ちなみに契約の時、コーティングお勧めされたとおもうけど、できれば外注でやってもらった方がよいです。
細かな凹みチェックも外注先がやってくれるので。
我が家のは本当に納車時チェックで判りにくい所に少し凹みがあったけど、コーティング屋がチェックで気付き、Dには無償でデントリペアしてもらいました。 現行Bのアゴが低すぎて乗るたびに下擦らないかヒヤヒヤするのに疲れたから検討したんだけど、装備縮小かつ納車日未定だから注文できんやんけ あのPCケースみたいな下品なアンビエントライトを喜ぶのは中国人だけだろ コンパクトモデル(A、B、CLA、GLA、GLB)の仕様と価格が、
10月配車分より、次の通り変更になると発表されました。
https://motor-fan.jp/mf/article/10729/?amp=1
主に標準装備を増やし、同時に値上げする内容のようですが、
一部の装備は削除されるようです。 センターコンソールのアンビエントライトが消されてるな
アンビエントライト自体は標準装備になってる 装備削られるのは百歩譲って許しても
削られてる車両かどうかが来るまで分からないっていうのがなあ 契約したのと違う仕様が来るって本来あり得ないんだけどな
メルセデス様だから許されるみたいな謎の風潮あるけど 注文書には文句ある奴はキャンセルしやがれと書いてあるしな マイチェンするGLEの写真見た?
四角いテールランプは、もう時代遅れっぽい。
GLA買ったばっかりなのに涙目 4月に発注し、10月納車予定でした。
ディーラーより、7月中旬に製造開始の連絡のあと、完成の連絡が一切ないとのことで、納車の時期は不明とのことでした。(通常1ヶ月もすれば完成するとのこと)
皆さん、どんな感じでしょうか?部品不足ってのはわかりますが、途中でとまったままなんてことあるんですかね? GLEぶっさいくだけど、比べるとやたらGLAが小さく見える 先月あたりに久しぶりに発注が日本で数台分だけ再開があったらしい。ただしものの数秒で枠がなくなってしまったという噂は聞いた。 試乗車上がりが新車と変わらないお値段になってるな
それでも、やたら高騰しないのはGLAだからなのかw >>528
同じくらいだけど、10月に納車されるよ。
もう国内に車あるって言われた >>532
羨ましいです。
ちなみに、どんなオプションつけられましたか?
10月納車ってことは、ワイヤレスチャージャーやフットトランクオープナー、ついたままですよね。 >>534
多分ついていると思います。
オプションとかは最低限だと思います。なにもつけてません。
初めての車なのでよくわからなくて 向かいの家のお爺ちゃんがEQA買ったみたいでとまってるんだけど
色のせいか全然かっこよく見えねえ・・・ >>534
ワイヤレスチャージャーですけど、実際に使ってるけどスマホのサイズ次第でめちゃくちゃ使いづらいですよ。 >>420
サンルーフは趣味的でしょ。自分は最初からつける気無かった。 サンルーフ、車内明るくなって気持ち良いし、夏の炎天下で駐車した後走り出すとき車内の熱気がチルトで直ぐに吸い出せて便利だけどね。SUVにこそ似合う装備なのにね。ケチるか。 ヨメ用にGLA180試乗したけどめちゃくちゃ良くなっててびっくりした。AMGライン付けずにフォグランプありのほうが安いしカッコいいな
即決だわ >>542
要らないってことは付いてる車に乗ってたのかな。何か不具合でもあった? >>540
今までぜんぶついてたけど、同乗者が触っておお〜ってなって、うるさいから閉めてそのままってパターンばっかり。要らんよね〜 >>536
もしかしてローズゴールドとか?
色はきれいだと思うけどあの形と大きさに合うかと言われると悩む 下取り、購入サポート30万ってけっこう大きいよなぁ...
衝動買いで買ってしまいそう... 旧GLAが中古でこなれて来て狙っているのですが、
レーダーセーフティの性能はどの程度なんでしょう?
レーンキープは一応は付いているのかな??? 両方乗ったけど先代は後席の座面が短いというか窮屈な感じなので、使用頻度が高いと不満になるかもです。 >>550
レーンキープと歩行者検知と360度カメラがついてない
頑張って現行買った方が幸せかもね >>551
>>552
ありがとうございます。
Cの方が良さそうですね。 >>550
現行海苔なので参考にしてくれればと
レーダーセーフティ
いつも鳴ってうるさいw
また主観だけど、雨の日は誤検知しやすいかな?
レーンキープ
一般道だと誤検知多い。急なブレーキロックでびびる。
一般道は無効。高速で有効。これで幸せになってる >>550
先代は車線逸脱はバイブレーションで教えてくれる
変な介入が嫌いならありっちゃあり というか、デザインは非AMGの標準車の方が良いと思う 確かホイールサイズ違ったんでは?
乗り心地違うはず AMGライン無しはダサいだろw
在庫にそれしかなくて買ったんだろうけど大失敗だったね
早めに売って替えなよ >>559
>>560
AMGラインはスポーツコンフォートサス入ってるって書いてあるけど誤記ってブログもあるしどっちが正しいんですかね…
>>561
フロントマスクはノーマルのほうが落ち着いてるから好きなんですよ、内装はAMGラインの方が圧倒的に良いんですがね >>562
サスは同じ。ホイールのみの変更。
18インチから19インチに変更なので当然感覚は違う。 AMG35で料金所からのフル加速を毎日やってたら
買ってから半年、1万キロでタイヤ寿命きた。 35ってAGMラインと比べてもやっぱ足は相当硬いの? GLA35乗ってるけどコンフォートモードだと別に気にならないかな。スポーツプラスモードは硬い。 7月末に最初の見積りもらってそのまま申し込んで、
10月の頭に納車になりました。
当初の予定とはオプション内容が違ってるけど、
早目に手に入ってよかったかな。 おめいろ!
これからの注文車はトランクフットオープナーやスマホのワイヤレス充電が付かなくなるようですね。 >>570
12vコンセントって最初から装備されてたっけ?
後で見てみる。 7月納車だけどラゲッジ左側に付いています。使うことは無い予感だが。 左側ポケットに入っている1st AIDどかすと見えますね。 確認したら12vソケットありました。
PHVじゃないし、全く価値が感じられないw せめて、中華のゴミじゃなくて澤藤の国産冷凍冷蔵庫にして欲しい 3月オーダー
10月末納車連絡が来た
200dフルオプ ラゲッジの12V、使いみち考えつかないなー。
調子に乗って冷温庫とか設置したらすぐバッテリー上がっちゃいそう。 200dが人気のようだけど180はどうなんだろ?
試乗した人いたら感想聞きたい >>582
エンジンの吹け上がりは先代みたいにマッタリじゃなくリニアになって街乗りのレスポンスかなり良くなった。
でも回しても進まない。1.4Lだしね。
180はAMGスタイルつけないとフォグランプがつくのであえてAMGスタイル外す人もいる。
フルノーマルで乗り出し600万でこれならリセール込みでもアリじゃないかな
しかし高くなったなぁ >>583
ありがとう
街乗りメインだし180でいい気がしてきたよ
5年で30%くらいはリセールつくのかな 一般的にあえて高い金出して、5年落ちのA系モデル欲しくないよな。 コンパクトSUVはけっこう需要あると思うよ
ヤナセの下取りは悲惨なので、買い取り屋か委託なら良い値ですぐ売れるよ GLAあんまり煽られないよね。
レンタカーでBクラス借りたら運転同じなのに煽られまくって草
借りたのが変な色だったこともあるが。 何か無茶な運転しなきゃそもそも煽られないと思うんだけど
車のせいにしちゃいかんな GLAのときは時々煽られたな
車格あげてから殆どないけど 足でトランク開けるのやってる人いる?
あと、CarPlay以外で携帯電話ミラーリングする方法ないかな? 自分の場合スカの時の精神的ダメージ多し。
両手塞がりの時だけ使っている。 同じく手が埋まってて地面に荷物下ろしたくない時だけ使ってる。 >>597
メルセデスのはだいぶ優秀だよね
国産のとかほんと酷い >>600
5回に1回くらいしか開かない、、、
コツみたいなのありますか? >>599
A45Sのとき使ってましたよ、冬期は便利でした。 >>601
焦って何回も出し入れするとダメな印象
一回差し入れてしばらく2-3秒タイムラグあるからちょっと待つといいかも リモートエンジンスタート。ディーゼル車は非対応ですね。 急にガラガラ言い出したら近所迷惑とか?
ソフトウェアがガソリンと異なるらしいし、まあよく分からん。 ディーゼルのガラガラより電気自動車のふぃーん音の方が嫌だな・・・
バックの時や発進時に外で聞こえるやつ 自動追尾のやつで、自動ブレーキみんなやってる?
怖くて直前で踏むけど、どうしてる?
20キロ設定でもちと怖くて踏んでしまう 高速でも一般道でも使える時には使ってる。
慣れないうちは車間距離を長めにセットしてブレーキに足をかけてたけど、
慣れたらほんと楽だねー。 >>609
使ってると慣れるよ
たまーにハードブレーキの時があるけどだいたいどこでも使える Aから乗り換え考えたけど、値上がりして装備もごっそり削除されたし今は買い時じゃないね
納期もさっぱりで、更に装備省かれる可能性も否めないそうだし中古が高いのも納得いくよ >>614
そのうち定価がどんどん改定されて新車価格上がっていくのは目に見えている そりゃ納期半年とか1年かかるならその時間をお金で買うということでしょう
償却とかするならすぐ欲しい在庫車や中古でないと都合悪い人もいるし、償却目的なら多少の上乗せあっても誤差の範囲だよ >>615
需要に対して供給が追い付いていない状況だから高くても売れるけど、落ち着いてくれば下げざるを得ない時がくるよ。
量販メーカーのエントリークラスだから、台数稼ぎたいところ。 >>609
今となってはベンツのは信用性低い、ホンダや日産のほうが信用できるし、ボルボやBMWのほうが車線内しっかり走るしカーブもしっかり曲がるし車間も取るし止まる。 買ってはいけない信頼性のないクルマとメーカーってアメリカの保険会社による調査があってだな
BMW、MINI、アウディ、ボルボ、アルファロメオ、ジープは韓国現代以下なわけだが
ベンツもCクラスだけはランキングしてたけどなw BMW、MINI、アウディ、ボルボ、アルファロメオ、ジープ、韓国現代、ベンツCクラスは特に買いませんが? 来年の納車だと全席パワーシート無くなって手動になるって。 >>625
まじ??
普通の国産車レベルじゃん。
そして値段は高いの? >>627
値段はわからないけど昭和の車みたいにハンドル回して窓開けるようになるかも。 流石にパワーシートなくなったら、キャンセルだなあ、、。また選び直しか。半導体不足ひどいのは分かるけど、他の外車メーカーも、こんな改悪してるの? >>631
日本産の半導体使ってたりするので、トヨタがガメってたりするんだってさ。
在庫車逃すと次は下手したら8月納車になってしかもパワーシートとかいろいろオプションない、みたいなことになるって。
メルセデス日本法人もこれじゃ日本で売れないって本国に言ってるみたいだけど仕方ないね
在庫確保してもらってるの買っとこうかな... パワーシートないベンツなんてあるの?
友達の昔のベンツでもあったのに メルセデスは、他メーカーに比べて半導体不足の悪影響が大きいような気がする。
サプライヤーと関係悪いのかな。 >>633
昔はシートを倒すのに丸いクルクルを回してたよw >>628
うちの親父のカローラがそれだったわ。鍵も手で開けるやつで、冬はいつも静電気でバチッとなってたわ。 パワーシート無しでお値段据え置きはさすがにキツいね…。
ただ、車停めて休んでる時にシート倒したくても電動だと無理なんだよなーw >>632
>日本産の半導体使ってたりするので、トヨタがガメってたりするんだってさ。
アメリカや欧州も自国生産の品薄半導体は自国優先してるし、日本だけがめてる訳じゃ無い。 TSMCを日本へ誘致するのも最先端のPC、スマホ用ではなく車用だしな
日本は車が最優先 >>640
別に日本やトヨタを悪く言ってるわけじゃないよ
ディーラーが言ってたことを書いただけで。
気に障ったならごめんね
自分が欲しいものに影響が出ると国産外車関係なく嫌だなぁ 大雨の日は100とか出すと怖すぎる。
ホイルベースが短いせいか スレ見てると518万円の時にオプションも削られてないの買えて幸せだわ。 いつの間にか地デジも別購入13万なんですね、、、
ナビパッケージ標準にしたならそのままでいいのになぁ。。 >>644
同じくだわ。あと3数ヶ月で1年だけど。早めに購入してよかったとつくづく思う。 ひでー改悪だなw
こんなんじゃ中古買ったほうがいいだろ 半導体不足が理由でパワーシートが外されたのかよ。
本当の話なら、供給不足が解消したら元にもどる筈だが。 メルセデス・ベンツともあろうメーカーが電動シートじゃないなんてありえんだろ 旧型GLA220所有者として高みの見物しております。 MBUXの地図もなくなるって、ナビはグーグルマップ使うようになる。 パワーシートなくなるの確定みたいね
さっきディーラーから直で聞いた
信じるか信じないかはあなた次第 ってかそろそろ自動追尾や自動運転も無くなるんじゃね?
そしたら軽自動車でいいや。 BMはタッチパネルなくなるってさ。。、(;´Д`) パワーウィンドウも廃止で手でクルクル回すやつに変わるのかな さすがにそれは無いでしょ
アクアの最低グレードじゃないんだしさ 後席も無くなるよ、cクラス以上の車種に半導体を優先するから、cクラス以下の車種は半導体不足が解消されるまで可能な限り改悪して売る 新型cクラスも通常グレードはフットトランクオープナー無いですね >>668
だよな。本当に手でクルクル回すやつになったらそんなの買うやつおらんだろ。
俺ならキャンセルするわ。 クルクル回すのだったら
後ろ乗せるの恥ずかしいわ。
プロボックスでもあるまいし、、 クルクル回すのでもいいが運転席から後席の窓も開閉できるようにしてほしい
そしたら買うぞ 手動でもメリットがあると思って買うかな
手を挟まない
電源なくても開閉できる
修理代が安い 手動で機能削られたら300万円なら買うね。
フルオプで518万円が適正価格だったと思うよ。
値引きもして貰ってるけど ヘッドアップディスプレイが暗いけど設定方法ってあるの? >>679
HUDの設定画面で位置とか明るさとか設定できるよ。
マニュアル見てみてー。 手動で斜めに開くってどんな感じの窓だろうか
ググっても出てこない ぱこっと後方だけ数センチ隙間ができる感じか?
レトロカーかよ フットトランクありの個体、契約してきました。
間に合ってよかったー >>684
足で開けるとコーンっていい電子音なるからよかったな! ありがとぉ
先週別の契約で行ったら、ちょうど希望のGLAがあるってことで押さえてもらって即決したよ。ラッキー
今後生産が回復しても中古車が出てくる数も限られそうだから数年後のリセールも期待できる、と勝手に思っている >>686
来年末にトラック以外のディーゼル車廃止宣言でるから一気にリセール悪くなるよ、実際にディーゼル廃止になるの3年後だけど。 ディスコンになったら価値上がるんじゃないの?なんつって >>688
軽油規制されて自家用車には給油できなくなるから無理。
そのときは粗大ごみと一緒。 軽油どころかガソリン車が無くなってしまっていく運命 >>689
ディーゼルの新車販売がなくなったからといっていきなり給油が禁止になるわけねーだろバカなの? 扱うスタンドもいきなり減ると、日本の物流が突然死しそうだな。 >>692
灯油は絶対売るからディーゼルだけ扱わないとこなんてないだろ 主要都市で自家用軽油車規制かかるよ、来年に話がでて、3年後規制を目処に。
商用車は今まで通りオッケーで、自家用車は3年後には都内などは走れなくなる。 現状軽油の新車販売してるのに3年後に規制がかかるわけないだろ
アホじゃねw 3年だとランクルとか納車日にディーラーから外出られないなw >>696
病院行って来い痴呆。あとこのスレから消えろ。 ランクルのディーゼル契約しようと思ったけどTOYOTAの営業ももしかしたら規制かかるからガソリン車にしといたほうが良いって言ってた。 窓は手動にはならんだろ、例のドイツ語のサイトには書いてないから。 パワーシートまで外すなら一旦受注中止しろよw
納期さらに遅れてもいいからパワーシートは付けてほしい、運転席だけでいいからさ。 ドイツ人は合理的だから一旦合わせたシートはあんまり変えることはないって考えで優先順位低いのかもね
ポルシェもいまだにパワーシートは馬鹿高いオプション扱いだし ドイツでは夫婦で乗るていうことがないのかね
セカンドカーが当たり前なんかな?
ウチは夫婦で乗るから手動だと面倒なんだが Cクラス未満のコンパクトカーは全部手動シートになる こういっちゃなんだけど、電動ステアリングもないパワーシートもない
500万以上するのに他にもあれこれ削られてるとかそんなショボいクルマ買いたくないわ
そんなんだったら400万でフルパッケージのCX5のほうが遥かにいい むしろEQAのほうがいいかもしれん
EQAも手動になるのかね Cクラス以下しか買えない客は別にいらないんじゃない、金ある客は装備カットされないCクラス以上の車種買うだろうし。 予算的というよりサイズ的にちょうど良くて
glaを選んだのは俺だけではないよね…? GLCは今あるのは、削られてるけど、1月に届く予定分はフットトランク、ワイヤレスチャージ付いてるみたいよ。 >>715
予算あって買う人は装備改悪しても買うから、予算厳しい人は悩んで買わない事選んでも構わないよって感じ。 >>717
質問内容を理解出来ない?
日本語ネイティブ? gla45s乗りなんですが、ドリフトモード出来ません、、、
レースモードにしてマニュアルモード、ESPオフ、両パドル引くでいいんですよね? >>719
俺のGLA45sはそれでレースモードになるけどね >>721
レースモードではなく、ドリフトモードにしたいんです。
この車の前にA45S乗ってたんですが、このやり方でドリフトモードに出来たんですよね。
エンジン等一緒なので出来ると思ってたんですが、、、 >>723
ありがとうございます!
残念です、、、 >>725
確かに、、、
気持ちの問題ですかね。
A45Sでは地上高が低すぎたので、もう気を使って乗るのはいやの理由でGLAにしたんです。
満足はしてます。
最初にエディション1的なのが出てたらもっと良かったですね。 ソニックデザインつけるよー
仕様変更の多発やら納期の長期化やらで
営業マンが参ってたわ… car play
テレビ
などなど別途購入なんだね パワーシート廃止されるの確定ぽいけどメモリー機能がないだけだよな
まさか完全な手動にはならんだろうな 別に手動でもいいかな
シートなんて一度位置きめたら頻繁に位置変えることないから AクラスとBクラスは電動シートがオプションでさえもつけられないって寺で聞いた。だから注文のキャンセル多いってよ。 ちょっと疲れたからシート倒すか!
って時に、手動でレバーをガシャンってやるのなんて有り得ない。
戻す時も腹筋使って姿勢戻してガシャン。 ひどいな、電動シートに半導体なんてたいして使われてないだろうに。 >>736
国産みたいにガシャンだったらまだいいけど、大きなダイアルをグイグイ回すタイプになるから途中で握力無くなる。ドイツ人はいったんシート決めたら動かさないだろうっていう合理的思考から優先度が低いらしいわ。 つか、メルセデスアプリストアでカープレイ3万、テレビ11万かよ。なかなかアコギだな。
どうせ中国人が突破するんだろうけど。 カープレイはコーディングでもう突破されてると思われる。 ほんとだ気にもしてなかった
「hack carplay mercedes」でいっぱいあるね 今使えるかわからんが >>737
コロナで半導体に限らず部品がないみたいよ GLAとGLBが対象らしいよ。
>実際には含まれていないのに、高級仕様のオプションにグレードの高い部品が付属していると表示されているなど
これは何の事だろう??
メルセデス・ベンツ日本に措置命令 事実と異なる記載 消費者庁
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211210/k10013383761000.html AMG風ブレーキキャリパーが付いてなかったとかあったから
アレかな ブルマスターのオーデオ勝手に外されたの納車されるだけじゃなかったんだ 価格コム見たらホントに12月以降の納車はパワーシート廃止されるらしい
実際来年納車された人いたら報告たのむ 街に買い物とか行って、駐車場で運転席ドア開けたとき手動ダイヤル見られたら恥ずかしいなw そもそもGLAの時点で恥ずかしいと思えよ
とくに近くにGLCなんかが止まってたら
ベンツのライズだからな >>752
GLAもGLCもそんなに値段変わらんのにそこまでマウント取れるもんなの? じゃあGLEで
GLCとGLEはそこまでじゃないけど、GLAになると一気にショボく見えてしまうのは
縦置きと横置きのヒエラルキーをキッチリ線引きしてるからだろうか >>754
乗り心地の質感からして、大きな壁があるから敢えてだろうな。 そもそもGLCの時点で恥ずかしいと思えよ
とくに近くにGLSマイバッハなんかが止まってたら
ベンツのライズだからな アクティブレーンチェンジとかって、今時点で、オプションとして設定してない人は、この機能載ってない車が納車されるってこと? >>754
AとEじゃ目的違うんじゃね?
しかもポルシェのオプション程度の価格差しかないし 寺最新情報で、パワーシートはAMG35/45以外停止決定。
昨日の今日で急に連絡来たから措置命令関係あるのかな。
今出してるカタログでオーダーした人達には早急に了解得るかキャンセル受けるかしないとまずいでしょうし。 7月に注文したんだけどこれもパワーシート廃止されるのかな EQAは電動シートのままらしい。電気自動車でシートが手動だったら悲しすぎるからね。 ベンツSUV 不当表示で措置命令
安全装置標準装備をうたっていながらオプションだった
当然だ >>742
新しいのでも使えるかな?
CarPlayに金払いたくないから買って試してみようかな >>763
Mbux6も破られてるけど、普及してなくてやって貰える所は限られるよ。 >>764
やってもろた?
アリエクスプレス見ても2017のGLAならあるんだけど、2020仕様のGLAはなかったんだよね。
早くハッキングして俺を気持ち良くしてほしい 寺追加確認。
パワーシート無しは基本的には1月製造から。
直近の納車はフットトランクやワイヤレスチャージは有無が混同してて、これは各個体のオーダー(製造着手?)時期によるとのこと。
以前のオーダーで部品揃わず未完成だったものが完成→付いている
切り替え以降の製造着手→付いてない
パワーシートも同様とすると、夏以前のオーダー分は付いているのではないか?との事ですが、正確にはデータに反映されないとわからんらしい。
ちなみにパワーシートはBMW、Audiもこのクラスは横並びで無くなる模様。
(Audiはサンルーフもオーダー不可) >>765
やってくれる店知ってるけどやってないw
CarPlayよりアイドリングストップの逆転お願いしようと思ってるw
Tvの走行中見れるようには自分でやったけど >>767
ちなみにおいくらくらいでやってくれる? もうABクラスは買ってほしくない作戦なんじゃね?
買うならCからにしてくれと 限られた資源を利益率の高い高額車へ振るのは当然だわな
ABは売れなくてもいいということだろ >>768
コーディング工賃は1万〜3万位だと思われる。 なんか追加でサングラスホルダーつけてくれることになったよ
なくてもいいけど、いちおつけてもらうとおもう >>773
そもそもサングラスホルダー付の部品がディスコンになったから対応できないってディーラーで言われたけど嘘なんかな GLCもフットトランクオープナーとか付いてない車両があるってね。
AラインBラインだけの問題じゃないのか…。 >>774
いや、うちのDでも去年のから廃止されたサングラスホルダーが後づけされるかもしれない。メルセデスの判断待ちっていってたから本当だと思う。 半導体不足で削られるオプションの代わりにアナログオプション付けて誤魔化しとけってか。 >>782
https://www.instagram.com/p/CWz2bydp5qd
GLBだけど実際変えて貰った人いるみたいだね
というか措置命令出たのGLAとGLBだけになってるけど、サングラスケース勝手に削除されたのってAやBのコンパクト群全てだよね フットトランク オープナーはあった方がいいよ
あのあけるときのコーンって音がいい音だから ※センサーの周辺が泥・道路用の塩・雪などで汚れている場合は、システムが機能しないことがあります。 色々と付属品やらパワーシートやらがなくなっているのは180・200dだけ?
35、45ではダウングレードされてないんでしょうか?特に35で何かあれば知りたいです。 これ買うやつのほとんどがベンツマークが欲しいからだろうな
オレもベンツマークが欲しくて買った >>789
2021年2月に納車された35AMG乗りですがサングラス入れがついてなかったです。 >>791
なるほど。それくらいなら、って感じですか…
ありがとうございます >>761
GLE、GLS、G-Class、EQA、EQCはHP(カタログ一覧/見積シュミレーション)から消えてるから、電動シートどころではなさそう ハンドパワーシート、映像出てますね。
ttps://youtu.be/xpYTpyOtE2M
2:45あたりから うわー本当に手動になっとる
こんなの買う気せんわ〜 https://youtu.be/xW-RSl1c3aQ
海外仕様は元からじゃないの?
これはGLBだけど5:50くらいから AMGラインはただエアロつけた程度だし変わらないっしょ 今年1月に納車されてほぼほぼフル装備のワイ。高見の見物。 >>799
ワイもだよ…
パワーシート、フットトランクがあるからベンツにしたようなもんだし
手動シートの動画見たらもうホンダのフィットでいいじゃん 手動シートは「寝よっと(がこっ!)バタン」ってすぐ倒せるから便利だと思う(笑) ダイヤル式なのか!クルクル回すのクソかったるいヤツやん!
ダメだこりゃ・・・ パワーシートないベンツはベンツのエンブレムついたホンダ車だね >>805
ちょっと言ってる意味がわからないw
ホンダはディーゼルないよw みなさんはテレビとスマホ連携は追加購入していますか? そりゃメーカーとしては利益の大きい上位クラスを売りたいよな
利益の出ない下位クラスのABクラスは売る気ないわけだ
いつになるか分からんがパワーシート復活するまで待とうかな >>809
追加してない
テレビは見ないし
アプリは追加してまで使いたいほどでもないし Eクラスからがお客様、って昔から言うよね。
そう考えるとEのエントリーと同価格帯の35はパワーシート残して、それ以下のグレードはバッサリ、ってのもある意味わかりやすいな。
いやー、メルセデスはん商売上手どすなぁw GLAは何で見積もりシュミレーションから消えてるの? >>815
オプション削られるに伴って価格改定されるからじゃない? ワイヤレスチャージも電動シートと同じくガチャ状態?
上のクラス(35/45)だとどうなんだろう?
知ってる方いますか? 35、45(AMGモデル)は電動シートはつく。
ワイヤレスチャージやフットトランクオープナーは全車つかない。
最近の納車でワイヤレスやフットがついている→夏以前の生産開始で遅れてたやつ。
ついていない→夏以降の生産開始(初めから付く前提が無い)。
同様に電動シートは1月以降生産分から付かない(既に完成しているやつはたぶん付いてる) 値段が同じかむjしろ上がって装備が劣化とかクソじゃん 500万以上する車でパワーシートないとかやばない? >815
確かにGLAは見積りシミュレーションから消えていますね。(GLBはあるのに)
これまで装備・価格について、GLAとGLBは同時に変更されていたのに、
不思議ですね。 ふつう装備削ると値下げするけど、これを機に値上げする闇 >>825
部品調達可能の要らんオプションがついてると思う これから買う人は今まで買った人より高い値段をだして、装備の劣化した車を買わないといけない。
罰ゲームかな? Das Beste oder nichts.って終了したんかね。 >>809
spotifyのために追加してる
お気に入りからいけないのがちょっと手間だけど、それ以外はまあまあ
ナビは全画面にならないので純正の方がいいかな 822の者です。
先程、Mercedes Me に確認したら、現在見積シミュレーションから落ちているクラス
(GLA、GLS、Gクラス等)は、半導体の割当の見通しが付かないため、当面、
営業活動、受注活動を見合わせているとのことです。
GLBは受注中止の対象ではないので、MBJにとって優先順位がGLAより高い
のかも知れませんね。(そうでないかも知れませんが、、、) 来週1年点検なのでスレで出ているような情報聞いてみるよ 7月に予約したんだが確認とったら納車日未定だと言われた
さすがに年内には来るよな・・ 半導体不足にくわえて2017年以降のほぼ全モデルが大規模リコールだからな 昨年4月に契約し、昨年10月納車の予定でしたが、見通したたないとの事。
今月漸く納車予定です。9か月かかりました、、、 同じGLAとはいえカラーとかオプションによって早い遅いあるからなぁ 7月注文で10月頭に納車だったのは単にラッキーだったのかしら…。 ディーラーの力関係、顧客の優劣、車両の仕様
なんとも言えんな ディーラーの力関係、どこがつよいんですか?
シュテルン、ヤナセ以外で買ってしまい、不満多いです シュルテンは独立店が加盟してる。
サービス良いと思うところで購入すれば納得できる。
ヤナセは1台目で買う場合値引き辛くて割高。
ヤナセグループなのでどこでもある一定の品質 >>847
YANASEのステッカーがステータスっていうのが流行ってたな。一定のサービス品質という無駄なものにでもお金が払えるという余裕のアピール? 厳密にはスレ違いなのですが初代の運転支援機能についてまとめたサイトないでしょうか
ACCや車線中央維持、動作速度など知りたいのですがどこも現行型の情報ばかりで… 今日1年点検でDに車出してきたんで、話題の事をきいてみたよ。
受注について
受け付けていないわけではない。完全に納期がわからない状態。
パワーシートがなくなる。
半導体不足の影響でパワーシートを制御しているコンピュータを作れない状態。なので一時的な措置でパワーシートのない車体がロット混在する。
そういう車体はアフターで対処するかも?現在は未定。
その他
自分のGLAはメガネ収納がカットされていたんだけど、
今日の点検でメガネ収納の部品に交換される。 メガネホルダーを付けてもらった。この店では1番だって言ってた。
左側のモニターのリコールについてはまだ何の通知も来ていないらしい。 >>852
今日1年点検で聞いたけどMBUXのバージョンアップ版がある。 うちのGLAはフジ見てると突然テレ東に切り替わる不具合あるんだけど、相談したらバージョンアップしてもらうことになった
連投すまぬ いくら半導体不足といっても納車遅れひどすぎんか?
8ヶ月待ってるんだぞ >>855
ITの仕事してるが、機器調達しようとしても納期400日とか言われるものもある。半導体不足は色んな業界に波及しててほんと困ってる。 再び半導体工場で火災があったらしく、半導体の供給は減少する。自分は今回はいったんキャンセル。半導体の需給バランスが改善するころには、マイナーチェンジが近くなると考えられ、その際に再オーダーする方針にしした。 カーナビどころか電子レンジですら生産できないってレベルらしいからな 半導体の工場火災ってどっかのスパイがやってるって話もあるよなぁ。軍施設に比べたらセキュリティ甘いし混乱させるのには効率的だし >>860
それはおれも思ってた。
スパイかどうかは知らんが、半導体か、半導体が必要な物の値段あげたいやつらの自作自演なんじゃないかって。去年だか一昨年も半導体工場の火災相次がなかったっけ?なんかおかしいよな。 細い道でふらふら歩いてる歩行者の脇を抜けようとしたら
ガガッと急ブレーキかかって焦ったわ…。
後続車がいたら危なかったな。 具体的に何が作動したのかまで書いてくれると更に参考になる おそらくレーンチェンジアシストじゃないかな。
一般道で誤動作たまにして怖かったから高速でしか使うようにしてない 普通の衝突回避じゃない?
ギリギリじゃなくても狭いと速度によってはブレーキかかるよ
アクセル踏めばすぐ加速始めるけどね 普通の衝突回避だと思いますー。
普段はそんなの作動しない道なんだけど、ふらついてるのを
検知したのかな。相手も驚いてたよw しかしAクラスベースでよく出来た車よな
Aクラス導入当初こんなんなるとは想像だにしなかったわ MBUXのリコール案内きたね。
OTAでアップデートだから放置だけど GLA35で今日イキッた運転してる馬鹿がいた。
高速で992ターボS煽ってたわ そんなに待つんだったらマイナーアップデート待つわな 高速とかで自動運転してるとき、すぐ、ハンドル握れのアラートが出る。
かなりしっかり両手で握ってるつもりの時でも、すぐにハンドルマーク赤く光ってアラート出るんだけど、この辺り触っておけば、アラート出にくいよ、とかコツある?
ほんとは、片手をかるく添えてるくらいの楽さで運転したい。。 >>875
さんくす。なるほど、そもそも動かさないと鳴るのか。どう持ってもしばらくすると鳴るから、いっつもかなり強めに握ってたわ。
明日から、もっと軽く握ってたまに動かしてみるわ。 ハンドルにあるフリックしたりする黒いボタン触ればアラート解除されます、いずれにしても面倒かもしれませんが… いいこと聞いた。
俺は今までハンドル小刻みに動かしてたわ。 フリックする黒いボタンって右側の真ん中の1センチ四方くらいの四角いボタンのこと? 手動にするにしてもパワーシートじゃなくてテールゲートを手動にしてほしかったな
それならまだ許せたのに ひでー
納期も2年待ちとかだったら今は買うべきではないな ハンドルセンサーは静電式がいいよねと思っていましたが、黒ボタンは朗報。静電式より好きかも。 黒ボタンは楽だな
いつもハンドルガタガタ触ってた笑っ ハンドルにペットボトルとか挟めば良いって動画あったな。常に軽いテンションかかるから。
事故っても知らんぞ 初代250スポーツなんですが
サブバッテリーが故障ですアラート出た
子供二人目生まれて貧乏なので
バッテリー充電で済ませてみようと思う >>889
電圧足りてないだけじゃない?補充液使えるなら使って充電した方がよいよ。 >>890
どうもありがとうございます。
MFバッテリだと思うので
補充電して再セットしました。
表示は消えた。
あとは普通にディストロとか使えるかどうか
週末確認してみます 200d乗ってるんだけど、平坦な道路で発進するとき一瞬後ろに下がることない?
坂道は、ヒルスタートアシストが効いて、後ろに下がることないんだけど、全然傾斜のない道で信号待ち後に発進しようとすると一瞬少しだけ後ろに下がる時がたまにあってびっくりする。
以前乗ってた車ではなかった現象なんだけど、、そんなもんなのかしら? >>893
DCTの特徴
ヒルスタートは一定の角度ないと働かないから、微妙な傾斜だと後ろに下がる >>893
dct2代目だがそんなもん。
それより、dctのネガティブ特性でいきなりシフトダウンで高回転入る時がとても不快。 889だけど、サブバッテリー補充電して足柄まで釣り行ってきた。
ディストロもブレーキホールドも問題なく作動した。
補充電だけで部品代0円で問題解決。めでたしめでたし 現行GLAってロードバイク前輪外せば縦に2台並べてつめますか?(荷室高さ的に)
前モデルGLAでは無理だったので余裕で詰めたBクラスにしたんだけど・・・ >>899
後部シート倒して、寝かし置きなら積載できる。
嫌ならキャリアで。 なるほどやっぱ現行モデルでもロードバイクは無理なのね
GLBはなんかもう違うしCX5あたりにするかなー >>902
cx5とかでも変わらんよ。
立てて車内積載したいなら、固定の問題もあるのでワゴンじゃないと基本無理。 半導体をSクラスなどの上位車種に振り分けて利益の最大化しているそうだな。
ABクラスは後回しってわけか、どんどん納期が長くなるな。 6ヶ月点検無事終了。
今のところトラブル無しで走れてる。 コンテナ船燃えたニュースあったけどメルセデスは大丈夫だったのかな レンタカーでGLA220借りたけど、かなり乗りやすくて良かった >>912
借りる前はてっきりディーゼルかと思ってたら、ガソリンだったけど、パワーに不足はなかったよ >>911
言ってる意味がわからないんだけど、海外仕様の220をレンタルしたってこと?
現行の国内正規は200d一択なんだけど? >>914
Aクラスは、代車とかでしか乗ったことが無いからわからないけど、車検証を見たら2018年登録になってたから現行じゃないのかな?
てっきりディーゼルかと思っていたから、ガソリン車でカラカラ言わず振動もなく快適でした >>917
お前さんのはX156
だから220はガソリン車で合ってる
でもここはH247のスレだから会話が噛み合ってない 現行3545以外まだdのみだったのね
日本は公式ページも情報少ないしあんまり売る気なさそうね 2020年6月にフルチェンジして別物になっています。 >>918-920
ここは現行スレですね
スレチ失礼 やっと、船がついたと連絡があった。メキシコから1ヶ月弱。ここから納車までどれくらいかかるものなのかな?
まずは完成検査があるみたいなんだけど、そこだけでも二週間かかるかもとディーラーには言われた。 GLAってメキシコで作られてるのかよ
なんか嫌だな うちのもメキシコ生産だよ。
コーティング業者に外装調べさせたけど、結構傷入ってたのと、小さなくぼみみつけた。くぼみは当然D負担でデントリペアさせたけど GLBは初期からメキシコと聞いていたが、GLAおまえもか。
あっちは、ドンタコスとか揶揄されていたがわろえん。 メキシコだと品質は大丈夫なのか気になる。
GLE、GLSはアメリカ生産なんだよな。 エンジン製造はドイツ、組み立ては日産もやってるメキシコの工場じゃなかったかな
日産は今はなくなったっけ ホンダなんかもメキシコ使ってるかな。
メキシコは基本組み立てのみだね BとGLAってほんと見ないよね
中古市場にもないしほとんど売れてないんだろうなGLBはちょくちょくみるけど レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。