【VW】ゴルフ7 その131【GOLF】
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>>108
Golf7ってゴムはブレードと一体型でしょ。
ゴムだけ変えたい人はワイパーを社外品に変てる。 なかなか、しみったれたお話ですね
偶にはお金を落としてあげるのも親切ですよ。 >>114
でんぎもりとか書いてた荒らしだろ、NG推奨
ネット通販でワイパー左右セットで4000円くらいだな、こういうの見るとデラでもオートバックスでも買えんわ >>117
リアワイパーはYHが安い
Bosch のやつが税込み1000円ちょい >>118
リアワイパーって使う？
ちぎれたら交換という認識だわ >>107
Amazonn
BOSCH(ボッシュ) ワイパー替えゴム エアロツインJ-フィット(+) リフィール 750mm AJ75R
これを切って交換した。
こんなのでいいんじゃない？ >>119
フロントに比べれば頻度は少ないね
必要な時だけ手動でONにする程度 自分で取り付けできない。オートバックスで交換工賃込みでいくらか教えてください リアワイパーなんてバックしたときにしか動かないのにほぼ新品なのに交換と見積もりあった オートバックスだとワイパーゴムドラレコに影響するのか？ ゴムは劣化するからな
使用頻度が少なくても毎年交換だ
リアはキャンセルするのも有り >>119
毎日使うけど
オレ、ガラス拭かないんだわ
その代わりウォッシャー液も大量消費なのでボンネットダンパーも必要 >>128
毎回ウォッシャーだけで綺麗にしようとすると埃とか砂噛んで盛大にガラス傷付かない？
前の車それでワイパー傷酷かったから今は基本的にウォッシャー使わず拭いてる >>102
>>103
まじか
営業の話しだと17は無理言ってたけどいけるぽいな >>133
うちも西日本で黄砂が酷いので、基本出る前にガラスは綺麗に拭き取ります
ウォッシャーで乾拭きすると、とんでもなく傷が付くｗ >>138
オレも西日本で10年、20万キロ越えで2台乗りつぶしたけど問題なかったが。
オレって鈍感かw >>139
青空駐車ですか？
シャッター車庫保管？
うちは屋根付きシャッター無しで夜は風が強いかも >>133だけど
https://i.imgur.com/kXJs2oI.jpg
ここまではいかんけど朝日や西日にあたるとこういう傷目立たない？
こうなると交換しかないし最近の車はカメラやセンサー付いてて気楽に交換できないから気を使ってるんだけどおかしいかな ガラスに撥水剤を使ってないからホコリの乗り方が違うかも >>138
ウォッシャーで乾拭きは出来ないと思うが >>142
ウチのと同じだ。ガラス屋で磨いてもらうと良いらしいよ。 >>145
液が出るまで乾拭きするのでもうアウトなんですよ 外車に乗ってんだから、メンテナンスは寺で定価でやってもらいなよ
DSGも調子悪かったら30万程度余裕で払わなきゃ >>147
拭くのはワイパー、液を出すのがウォッシャー >>154
眼が良いので非常に気になるのです（常時2.0+α）
現在助手席側に2本傷が入ってる
運転席側は左程気にならないので助かってるｗ >>140とかカーポートでも基礎必要だしどうせならシャッター付き車庫建てた方がコスパ良いと思うけどどうなんだろ
3方向覆った時点で固定資産税跳ね上がるし >>156
カーポートって安く作ると20万以下でできるしガレージよりはかなり安い 最近のカーポートは昔に比べれば金属屋根でも安くなったし
豪雪地域でなければ多少の雪や台風程度じゃ壊れ無いやろ 南関東だけど、数年前の大雪でご近所さんだけでもかなり潰れてるんだよね
あれが例外的な大雪だってのを考慮しても、長く使うんだししっかりとした物がいい 頭のいいカラスが石を咥えて上空から落としてカーポート屋根がガシャーン！って割れるのを面白がっちゃって
ワイのガレージのカーポートは穴ボコだらけ
クルマに当たらなかっただけマシか すまんけどリアの熱線ってどうやってやるんだ？
これから冬に向けて分からん
マニュアルは読む気しない CLのタイヤ205/55R16の履き替えを考えてるのだけどミシュランのプライマシー4が全部込みで72,260円はどうだろう？
買いかな。 外気導入ってどうやってやるんですか
今日みたいな日ガラスが曇って困ります 普段は外気導入で
内規循環にしたい時だけスイッチ押すんじゃ？
欧州でも売るクルマは眠気防止など基本的にフレッシュな外気を入れる構造にしてるはず
曇る時はエアコン入れんと >>168
215/60R16 プライマシー４
安くて乗り心地最高ですよ
高速直進安定性、コーナーリング共に段違いです
私は4万チョッとで通販買いですね ・欧州車のような高級車は気密性が高いため曇りやすい(寒い地域ばかりなので気密が悪いと死ぬ)
・向こうのクルマは疲労感や注意力の低下防止、眠気や頭痛を防ぐために基本的に外気導入がデフォルト、日照時間も少ないので日光も浴びる(そういう文化)
・花粉入れたくないとかエアコンがよく冷えるからとか内気循環を好んで使うのは日本人くらい
・オートにしておけば内外気温差などで後は自動で色々切り替えてくれる(燃費ケチらずオートを使え)
・デフロスタ作動させたら強制外気導入、エアコンも必要なら入る >>168
自分は溝無くなってきたんでHL225/45R17を来週ミシュランのオールシーズンに替える予定
年一、二回の積雪の為にスタッドレスはコスパ悪過ぎる
ネット通販&持ち込みで75000円くらい >>168
225/45r17のHLだけど純正で付いてたトランザより全然好み アクセルベタ踏みしたらメーターのパーキングランプの隣あたりが一瞬点灯したけど何の表示だったんだろう >>181
トラクションコントロールが働いたんじゃない？ POLOリコール
組み立てラインで触媒コンバーターに違う品番の部品付けて完成検査合格しちゃうって…信じられない >>183
ちょっと怖い話、
製造ミスでユーザーが調子悪いと相談しても、正常ですで押し通しちゃうのがありそう >>179
クロスクライメートって奴
雪でも走れる夏タイヤ、高速チェーン規制もいけるから通年これで乗り切るつもり >>183
今回はポロでセーフだったが隠蔽バレてゴルフにもリコールか >>178
オールシーズンタイヤは凍結路面に弱いのでは?
それに普通の夏用より摩耗が早そう。 >>188
凍結路は無理っぽい、けど圧雪路とか降雪中は平気みたい、たまーに降る雪対策にはいいかなと
通勤で使うんでそのたまたまの雪が困るんだよ、今まではスプレーチェーンでなんとかしてた
耐摩耗性はミシュランの夏タイヤよりも良いらしい
スレチすまんね >>189
オールシーズンのが摩耗が少ない?
非降雪地帯でも部分凍結はあるんで冬はブリザック履いてます。
とは言っても、ここ数年は暖冬なのでスノータイヤはすり減りの早いタイヤにしかなってないが。 オールトラックで二年半落ち、5000キロ、ガレージ保管だと下取査定どんなもん？？またフォルクスワーゲンにのりかえたいんだけども。 いやそれは査定してもらえよ
ここはガリバーじゃないぞ 代車で7.5HLに乗ったけど、ALLTRACKに比べてうるさいな。ロードノイズで音楽が聞こえない。グレードが違うと防音も違うのかね？
ちなみに試乗車で7500キロしか走ってない個体だけど、ビビり音とか内装の傷とか結構あった >>194
そういえば7乗りだけど代車の7.5に乗ったらロードノイズがうるさかった。
7のタイヤの方が古いのに。
やはり遮音材の量が違うのかもしれない。 >>192
ごめん。そうだよね。193の人もありがと。
下取プラス100万くらいでティグアンに乗り換えられないかなーって皮算用中。 >>194
SUVは地面から遠いのでどの車種もロードノイズが少ない。
ネガティブに捉えるとロードインフォメーションに乏しいとも言える。 >>198
ALLTRACKはSUVじゃなくてクロカンだから!最近はやりのSUV(笑)と一緒にしないでくれるかな
しかもノーマルと車高は2センチも変わらねーよ >>194
DCCがカタログ落ちしたタイミングでサスペンションのメーカーが変更されたのが主な原因。なんでもサスペンションからのロードノイズが車体に伝わって騒音が大きくなってるとのこと。特にDCC付の7から代車の7.5に乗った人は落差に驚く模様。評論家の7.5TDI の試乗動画でデビュー当時は静かだと感じたのに〜、との評価が多い。 >>200
ALLTRACKってラダーフレーム?
だったら床下が随分と違う
防音も違うだろ クロカンってラダーフレームの車とデフロックがある車ってイメージ
オルトラもなんちゃってsuvに近い存在じゃないのかな 今はラダーフレームの車探すほうがむずかしいんじゃないか？
国産だとランクルとジムニー位？？ >>201
燃費とコストカットのために、いろんなものが犠牲になるな クロカンって最低限ラダーフレームとデフロックがないと
オルトラ乗りだが、SUVともなかなか言いがたいと思うよ
ステーションワゴンとSUVのクロスオーバーだよね
車高アップも、ボルボくらい上げてくれればSUVと言ってもいいかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
