【TOYOTA】ヤリス Part22【YARIS】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part21【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598245486/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シエンタ運転できる人ってすごいね
大きく感じて仕方がない シエンタ、フリードの運転感覚は見た目ほどコンパクトカーと変わらないよ
デカい車は運転する自信ない…っていう女性にギリギリのサイズだと思う
うちは子供２人だから、嫁シエンタ普段使い、俺ヤリス通勤用の構成 着座位置の高い車ってのは運転しやすいよ
逆にヤリスみたいな低い車の方が実際運転すると車幅広く感じる >>581
それはある
普段仕事で乗ってるプロボックスの方が着座位置高いせいか運転し易い
車幅は同じなのに ヤリス後席狭い狭いって言うけどドラポジがおかしいんじゃないの？
展示車にドラポジ合わせて座った後後席を見てもいうほど狭くない
シートを後ろに引いてシートバック寝かせるヤンキーポジション
とってるから狭く感じるんだと思う
こいつも足がすこぶるいいと言われるので 娘にでも買ってやりたい
その前に試乗したい 後ろの衝突安全空間犠牲にして、後席スライドさせて足元ひろびろ～の軽が評価される市場ですし ヤリスのマイナーチェンジまでにはトヨタセーフティセンスもアイサイトXに追いついてるかな この車速いね！すっ飛んでるヤリスを街中で見かけたわ ハイブリだと思ったが >>583
狭くないよね
シートも上出来だし
乗り降りはややしづらいけど、座ってしまえば問題ない >>583
それはいつも乗ってる車が基準で変わるでしょう
うちの娘は嫁ヤリスのリヤがクソ狭いって言うけど、元々俺車のヴェルファイアが広々だからってのあるし。
前の嫁車は現行ボクシーだったしね。
俺の身長190あるからシート1番後ろだし、狭いと言っても仕方ない。 >>588
運転のドラポジは車変わっても不変だぜ
確かに狭い広いは主観だがあの程度で狭いと文句を言うのは
コンパクトカーにたいして求め過ぎじゃねーの というかそういう回りかねる大男は
ヤリス買うのが間違いなんでないのかと
シエンタでも買っとけよｗ >>571
やっぱりカタカタしてる人いるんだな、HVZだから大型スポイラーとかは関係無いと思うし設計ミスだありゃ
俺もとりあえずモール材付けるか、他にも内装Aピラー周りの樹脂カバーも結構ビビる… >ヤリス後席狭い狭いって言うけどドラポジがおかしいんじゃないの？
狭いと言うより乗り込みづらいという意見が多いように思うが ①乗り込みづらい
②背もたれが立っていて、ゆったりできない
③後部座席から周囲の見通しが悪く、閉じ込められている感がある >>583>>587
トヨタ社員必死ｗｗｗ
>>589>>590
トヨタ社員困惑ｗｗｗｗ >>597
スイフトはスポーツカーだから君たちには無理だよ >>600
俺Ｘだけど特に不満は無いが、具体的に頼む 上位への吊り上げ方が酷いわけで
走行に関してはXも変わらん ヤリスXはかなりお買い得だと思ってる
内装とエアコンが安いだけで走行性能と安全装備は上位と同じだし XはヘッドランプをLEDに出来ない
スピーカーも2つしかない
運転席イージーリターン機能もない
シートヒーターもない >>599
ようキチガイ
>>600
トヨタだもの
>>603
おまえが置いてかれてるだけやで 今日発注したよ。納車予定２月上旬だって！
ちなみにzモデリスタ。 SOSボタンってどう使うんですかって聞いたら
ディーラーの人が実際に押して教えてくれた
オペレーターに「間違いです」って謝ってた ガソリンG1.5で高速走ったら平均燃費が30km/Lだった。ヤリスすげー >>612
80km/h走行？
ｽｺﾞｲﾅｰ Hybrid要らない
強いて言えば停車時とかに静かなだけか 同じくガソリン、ただし6MTだけど
郊外のバイパス走行とかだと大概20kmは超えてくるわ
30は経験ねーな >>613
平坦な高速でエアコンあり80～90km/h走行です。メーター表示で30ちょうどでした
交通量が少ない一般道でも余裕で20km/l以上はでてます
ガソリン車は停車中に燃費表示がガンガン下がりますね よく高速やらバイパス区間やらで走っただけで燃費すげーとか言ってる奴多いよな。 坂道下ってるときに燃費99キロ出たというのと近いものがある 高速やバイパスでもこの燃費はすげえと思うけどな��
前乗ってた車じゃ大人しく走っても20km/Lくらいが精一杯だったからビックリだよ 1.5cvt 1000キロぐらい
通勤、街乗り、遠出など色々やって、16ちょいで固まってきた 本当にガソリン減らん
買ってから1か月で１７７ｋｍしか乗ってないけど
一メモリ減っただけ >>611
まぁまぁ。
契約が成立した場合は「ありがとー」でいいじゃん。
家建てた時だっておめでとうでしょ？
友人に「ローン地獄ザマぁ」なんて言われたら縁切るわ 燃費がいいと飛ばす気がなくなる。高速は90キロくらいで巡航してる大型トラックの後ろをACCでついて行くと楽ちんで燃費もいい。 今はコロナの影響でボーナスが出ない為に支払いが出来なくてマイホームを手放す人もいるらしい >>605
同じく！マニュアルはアナログの方が良い 運転支援付いて140万円は安いですね。
軽自動車より安い。 >>623
使いたくもない金を車につかわされた、必要経費という感覚しかないもんで
買わないのが一番なのだが仕方がないという感じ
ローンなど使わないが とは言え、トヨタカードを作ってローンにすると105000円キャッシュバックだぞ >>630
ディーラーはローンのノルマもあって大変そう
オフィスに営業成績の棒グラフが貼ってあって
ああ自分が営業じゃなくて良かったと思った >>630
6月契約までだと8万ポイントで12万円分キャッシュバックだったけど、ローン金利で5万円以上取られるんだよね。
あと、トヨタカードは年会費も取られるし、そもそも、このポイントのキャッシュバック、トヨタの店以外でも使えるの？ 俺が契約したディーラーは割賦手数料2万で80,000ポイントの12万円キャッシュバックだった >>613
いまくらい涼しくなると、市街地でも30を越えてくるよ、ハイブリは >>634
俺も最初は一括で買うつもりだったけど、2回分割で買うと実質5万円分以上のポイント貰えるのよ。
そうすると、それを拒む理由もない。 >>635
いやー
早期リタイア考えてる ≒ あまり走らなくなるので Hybridよりガスの方がお得かなって GRヤリスにしてもそうだけど今出てるスポーツタイプの車って金額的にも余裕のあるオッサン世代が買うような車ばかりなんだよなぁ
手頃なコンパクトスポーツの選択肢が少なすぎるからスターレットの系譜を継ぐヤリスにはGRとは別に廉価なスポーツモデルを期待したいんだが XのMTがそんな感じじゃない
軽のアルトワークスとほぼ同額 EP82みたいな車はもう望めないのかねー
スイスポ一強のあのクラスに一石を投じて欲しいんだが >>636
俺も分割。
2回目の支払いは3年後って言われて吹いた。
4ヶ月経ってポイント貰ったら繰り上げ返済する予定。 >>643
手続き上困るから一年後に払ってくれって言われたよ >>644
今のフィットってスポーツモデルあったっけ？ >>643
借金残るのっていやじゃないのかな
自宅以外でローンしたことないや 後部座席なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。 >>647
最初は抵抗したよ
既に専用口座に金は入っているから宣言するだけで、精神衛生上そこまで気にならない。
他に3台あるもんで、営業との関係を維持するために了承した。
値引きは拡大したしWin-Winだとは思ってる。 >スイスポ一強のあのクラスに一石を投じて欲しいんだが
スイスポがその一石でしょ
競合出来る200万のスポーツタイプとかまず出ないと思われます
ヤリスも価格的に同じだが動力性が・・・ スズキじゃ一石じゃなくて石ころだからなトヨタに出して欲しい。 新型のスープラとか見たことも無いもんな
金のあるおっさんならレクサスで少しでも水商売の女にいいとこ見せたいという心理が働くからな >605
うちもZにしたけど、メーターはXの方がいい。
（シートヒーター付けたくてZにした）
Zのメーター、最初はカッコいいと思ったけど実用性は低い。
タコメーターなんてとても分かりずらい。（把握しにくい）
しかもセンターの液晶画面、字が細かすぎる（フォントが小さい）
使い勝手は良くないよ。 >>639
金の無い若造連中なんかより、余裕のあるおっさんから金を引っ張り出すのが章男商法だから仕方ない HVZ、そろそろ5,000kmでオイル交換しようと思うが、換えた人は推奨品(OW-8だっけ？)にした？ >>659
悪いこと言わないから超寒冷地以外では0W-20にしとき
トヨタの赤い缶の奴 100％問題ない無いんだろうけどやっぱり0W-8はなんか怖い >>657
メーターはXの方が見やすそう
走行中はHUDしかみてないわ >>662
色々と無理がある
https://www.mikadooil.com/blog/2020/04/21/491/
↑これを妄信するわけでもないが 純正適用のなかで硬めのオイル選ぶのがいい
オイルで燃費は1%位しか変わらん >>646
スポーツモデルのベースとは掛けな慣れた
のんびり屋向けの方向に逝ってるからな 低粘度オイルダメマンが来たな
0ｗ-16が出たときもそんなこと言ってたけど別にそんなことないじゃん？
仮に駄目なら今頃オイル売って無いだろうし >>646
ホンダだからすべてF1の血が入ってるよ
>>652
雨の日にスリップして死ぬだけだぞ
>>656
一度走ってるの見たぞ
無駄に曲線使ってて気持ち悪かった 何かあぼーんからレスが返ってくるんだけどゴキブリまだ居るのかよ。巣に帰れ >>668
> 無駄に曲線使ってて気持ち悪かった
それだー！ うん 気持ち悪かった ヌープラ 某所でオーディオレスの
納車の写真見たけど
コネクタとかアンテナとか
どうなってるんだろう？ >>670
ゴキブリはおまえな
>>671
ヤリスもダイハツ製だしな >>598
あんな物のどこがスポーツカーなんだwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
