【MAZDA】マツダ2 Vol.205【4代目デミオ】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
DJ系デミオ（４代目）・MAZDA2のスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレでお願いします。
○公式サイト
ttps://www.mazda.co.jp/cars/mazda2/
前スレ
【MAZDA】マツダ2 Vol.204【4代目デミオ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598244536/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 在日朝鮮人がベトナム人に全ての罪を擦り付けようとしてるけど
ヤバイのは中国人でもなくベトナム人でもなく朝鮮人
騙されてはいけない
//i.imgur.com/cwkOJ4f.jpg
、 >>952
ありがとう
一日中コピペしてんだなこいつヒキコか @C9QtjB
ふざけんなTinderの写真は細い綺麗な女の子だったじゃねーか
別人のぶっといゴミ女が人ん家で俺の飯食ってんじゃねー
//i.imgur.com/s35KeCL.jpg
//i.imgur.com/qEtpfsl.jpg 【悲報】MT車、たった1％しか存在してなかった 無理してMT免許持ってるやつが今やダサいイキり野郎に [243251451]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607570021/
、 1%もあるのか
100台に一台じゃねえか
俺もその1人 262 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 6712-/QuT) 2020/12/10(木) 16:32:17.42 ID:ng1Hj8fY0
ブスでもいいから栞ちゃんと餃子食べたい
//i.imgur.com/p1fidlW.jpg みんなやってないならやってるやつ恥ずかしいとか連れション論理嫌いw （（、
マンティスブレードつええわ
あとこのチンポソードってどこでゲットできんの？
//i.imgur.com/svKLa8W.jpg 【悲報】フェイザーでコロナ治験中に死んだ4人、実際はワクチンは投与されずプラセボ効果だけで死んでいたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ [243251451]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607730774/ >>959買い物に使用したカートを
カート置き場に置きに行くのが、お買い物マナー。その辺に放置するのは、お行儀が悪い。 15sのmt買って一年なんだけど1速入れる時に引っかかって入らない事がちょいちょいある
半年点検の時にディーラーに言っても再現性が無くてどうにもならず
同じ症状の人おらん？ >>967
MTあるあるなのか
Mazda2固有の問題や俺の車だけじゃないなら我慢するかぁ クラッチを踏み直したり2速に入れて一瞬半クラにしたりすると入るようになるよ >>969
ありがとう試してみる
ガチャガチャやって入らなくて焦って2速発進からのエンストが俺の黄金パターン >>968
>Mazda2固有の問題や俺の車だけ
BクラスでMTって、国内ではもう少ないからね。
・シフトをニュートラルでコンマ秒ゆっくり、アクセルで回転合わせる (更にダブルクラッチまでやる)
・ミッションオイル交換してみる >>966
それ頻度がすごく多い
前に乗っていたDEでは殆ど出た記憶が無い一方で
DJだと遠出したら日に複数回発生することもある
あの6MTの構造的欠陥なんだと思う 1速に入らない現象はMTあるあるだよ
今乗ってるDJデミオでもダイハツ軽トラでもなる
あわてずクラッチ踏み直せば入ると教習所で教えてくれた（教習車のカリーナでも同様だったので） 、
【正論】マジレスするがコロナ感染者爆増の原因はGotoじゃなく気温低下と乾燥のせい [243251451]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1607815736/ 既出だけど補足として…車速0、クラッチ切でミッション内部の軸が回っていない時、
一速の噛み合い部が凸凸で揃っていると入らない。
だからブレーキ解除、クラッチ入→切、二速→一速の様に軸を少し回してやる
(凸凹を揃える)と入る。
前もって済ます習慣が付くと焦らなくて済むよ(｀・ω・´)b
クラッチ踏んでる時間が延びるのが嫌って人には勧めないけど
>971は走行中に二速→一速の様な回転差の大きい時はエンジン側で合わせましょうって話。 自分が乗った別車種の中では頻発することはなかったな
寒くなってトランスミッションオイルが固くなって症状がでた可能性はあるね
クラッチを切った後、まだカウンターシャフトが惰性で回っているうちシフトすれば入りやすいかも 動力伝達系に必ず欠陥が有るのマツダの特徴だからな
ファースト車検の次の車検迄に異音、ギヤ類異常摩耗、ダイギャストの亀裂
それに煤だもんな。メーカーが3流なら、サプライヤーも3流なんだろうな スタイリングは良くなったけれど中身はDの対応も含めてマツダのままなんだね
早く乗り換えたいつかD変えたい 車購入でディーラーから直で購入した事一度も無いな
ディーラーに行った事も無い デミオの時の話じゃないけど、
信号待ちNから青信号で1速発進しようとした時に
ギア入らなくて焦ったことがある。 俺もディーラーとは縁がないなあ
リコールとかなければ車預けるなんてことないし 特別仕様車のオプション一通りついたモデルで１８０万てデミオってこんなに安かったっけ? MAZDAに限らずATとかMT系作ってるのってトヨタ系のアイシンだよな MT1速入らない問題
マツダ2でもDEデミオでも時々入らなくてクラッチ踏み直してた・る
クラッチ踏み直しても偶に入らなくて焦る へ〜この車は1速入りにくいんだ
ちなみにワイヤー式かな >>989
自己レス
ワイヤー式らしいね
なら入りにくいのも納得 >>987
MAZDAは珍しくミッション自社開発なメーカー 無いとは言い切れないが、エンジンマウントとかが劣化して位置関係がズレた時に発生するイメージ
1速だけだし、内部の加工の問題じゃないかと >>991
スカイアクティブMTか、ATがアイシンやね >>992
新車の時から発進時に1速に一切入らないことがあるな
だいたい二日に一回くらいの割合だから、数%くらい
素早く入れ直すしかない >>993
ATはアイシンなん？
MTは他所よりみょーにオイル量少ないし自社っぽいが
てか学校で先生が、元MAZDAのミッション開発してた人だったんだよなー 1速ではほとんどないけど、バックでわりと頻繁にそれあるわ
まぁニュートラルに戻して入れ直したら入るけど
押し込みが足りないのかな？と思ってたけど >>995
ATも自社製。
アイシン使ってるのはFRのロードスターのATのみ。 トランスミッションも次世代が出て欲しいわね
スカイアクティブATもMTも乗ったけど改善の余地はあれど良い変速機だと思うし
ATは多段化、MTはシフトフィールや軽量化の更なる熟成か このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 72日 16時間 35分 57秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
