【再販】ランドクルーザー70 Part42【専用】
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2014年に日本で期間限定販売されたGRJ76/79の専用スレです
再販70以外の機種や再再販希望等についてはスレ違いなので、ランドクルーザー70の話題をより広く扱う下記関連スレでお願いします
本家スレ
ランドクルーザー70 Part54
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595392672/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured またテンプレに再再販のくだり入ってる。
いらないよね。再再販の話題も歓迎！ せかすと紅白のガソリンショート、オンライン限定販売になっちゃうよ 邪道と言われますが
妻と娘も運転できるATでよろしいですか？ >>6
第一にショートで有る事
第二にディーゼルで有る事
第三にオートマ、オートアンテナ、パワーウインドウなんてチャラチャラしたもんは付けんな！
あっ！パワステとエアコンは付けてね💕 パワーウインドなしなんて夏暑くてしょうがないw
もうハイラックスのエンジンとミッションを載せてしまえばいいんだ
ATもMTも6速だ そうだ
ショートならハイラのエンジンとATでいーよ
今のトヨタならこれが精一杯 >>9
国内ハイラックスは2.4Dだが
再再販がプラドより格落ちは哀しいな トヨタがランクルというブランドに泥を塗るような真似するはずがない
国内仕様(笑)でもいいならいいけど乗りたくないし >>1乙
気になって調べてみたらディーラーの６ヶ月点検（プロケア10）では点火プラグは見ないようだ
公式HPでは２万キロ毎交換とあるのに（長寿命は１０万キロ）
走行まもなく7万キロ、一度も交換を進められてないがこんなもんだろうか >>13
一般プラグで7万kmは交換時期2回分
ディーラーがSQ車検やってたら察し >>13
イリジウムプラグに早い時期に交換した人も多いのでは？ >>16
イリジウムプラグでも標準品は2万kmでの交換が推奨なので一般プラグと変わりなく交換する必要がある 俺の不倫が見つかったら「自宅の泥濘んだ駐車場に停めてある『トヨタ ランドクルーザー70』に乗り込んだ」と週刊誌に書かれるのだろうか
なんか、カッコイイ,,, みんなバッテリー何使ってるの？
やっぱりオプティマ？ >>839
なんか70女子😅とだいぶ違うぞ
ラングラー女子😋
ヨンク大好き女子第二弾！21歳JLオーナーtamuさんのジープは超絶ハンサムなカスタムが施されていた！
https://youtu.be/9ohyWPKIjHg 70乗ってる女は車から降りたらダメ
すれ違うくらいがちょうどいい 79女子も迫力あって結構イイよね😷長く乗って欲しいな なんでこんな小娘が現行ラングラーなんて買えるんだよ… >>27
買える能力がある人が買いたいものを買う
不思議なことではない 妬みがすごいな。若くても買える女子はいるし、40ー50になっても買えないおっさんも沢山いる。因みに私は買えないおっさんの方 同じ値段出すなら再販と丸目どっち買った方が幸せになれる？ >>33
再販じゃない
エンジンと見た目は丸目だけど15年以上前の中古車に300万はないな
再販だって既に5年落ち
70なんて新車価格出して中古で乗るような車じゃないぞ
冷静になれ業者のおもうつぼ >>36
HZJ76からGRJ76だけどエンジンは再販のが圧倒的に良いよ
1HZが1GRに勝る部分ってアイドリングトルクと燃料費くらいなもんで他はほぼ全面的に1GRの圧勝と思う
見た目は最初ハイラックス顔がちょっとアレな感じしたけど慣れたらこれはこれで良いもんだなあと 再販が丸ヘッドライトだったら、ジムニーのように外観を4070Gクラス化とトンデモ改造されてただろう
そういえば赤76をドデカイベンツマーク付けたりしてGクラス化した人はいたけど今どうしているかな... やっぱこの車はレギュラーとハイオクを半々で入れるよね? ルーフの塗装弱くないですか？ 所々はげてきました。
雨樋の塗装もひびが入って欠けたところがあります。
タッチアップ して様子見してますが、対策されている方いらっしゃいますか？ >>46
全体的に塗装弱いよね。メタリックはまだ良さそうだけど、ソリッドはねぇ… まあソレでもテキトーにタッチアップとか続けてれば、納車から30年or走行距離50万キロまでは、
例えば1泊1万円までのホテルの駐車場に停めても極端にみすぼらしくは見えないと思う 家の車庫は屋根あるけど会社の駐車場は青空だもんな。日中はほとんどの時間雨晒し。 ベージュメタリックでとりあえず見た目は大丈夫だな。 ホワイトソリッドでしたが数年でくすんできました。
このソリッドはクリア塗装もありません。
しかし、しっかり磨いてガラスコーティングしてもらったら新車よりキレイに。
ついでに光を当てたらドアパンの凹みがあるとのことで、デントリペアで直して磨いてもらいました 2年くらい前だったかな？パールホワイトのハイエースが やはりルーフの塗装剥がれが頻発してメーカー対応になった事があったような‥ >>53
それは車台番号で特定された塗装のダメの事でしょ？
ただの塗装のヘタリとは違うから >>46 です
やはり塗装は弱いですよね。
>> 53
多分ブロアで塗装がはげるタイプの施工不良ですよね。
再販は皆さんが言われるように塗装のヘタリによるものかと思っています。
まぁ地道にタッチアップしかないですかね。 ベージュメタで塗装は大丈夫そうだけどバンパーのメッキがダメになってきてる 高速の合流とかで4速で80kmまで引っ張って5速に入れたりするとクラッチ滑ることがあるんだけど故障？
平地でエンジンかけてクラッチだけミートさせるとちゃんとエンストするし、減って滑ってる感じはいっさい無くて、4速で引っ張って5速に繋いだ時だけ起こる。 >>58
ディーラーへ行ってみたら？トラックでそんな症状出てる車があって、どうやって直したか覚えてないけど、クラッチだったような。 >>60
8000kmで買って今15000km。なるべく半クラも使わず走行中もいちいちクラッチペダルから足離していたわって乗ってたんだけどこんな感じに。 >>59
タイヤの径の違いとか？大径だとクラッチに負担かかるとか？ KOCの5速AT化してもいいね。家族も喜ぶだろうし 5AT化って何のATを使ってるんだろ
値段も気になるな
問い合わせた人間はいる？ >>64
同じ1GRのサーフ、FJ、プラド用じゃないかな？
知らんけど >>58
早め低めでシフトアップしているのでその症状は経験したことがない
4速で引っ張るって120ｋｍ/ｈくらい？
>>66
LC100のATをMTにして売る店もあり、逆もまた然り >>58
80km/hて書いてあった、失礼しました
俺もそれくらいだがその症状は経験したことはない >>68
80kmって書いたけどもっと速度出てたかも…
昨日は80kmくらいだとなんともなかったので。追い越しでモタモタするのは嫌だから一瞬グッと加速して走行車線に戻ったときに起きたんだけど、4速で引っ張る事を想定されてないのかもね… >>69
そもそも高速道路を走ることを想定してない 電スロだって。予測制御でスロットル早開けするからクラッチ切ると回転上がる。 >>72
アクセル戻しても、スロットルが閉じてないだけ。 電スロの変な回転数制御サブコンとかでなんとかならないのかな？ >>70
砂漠の道を全開で走る動画があると思うけど
100kmどころじゃない 5900ｋｍなんて新車みたいなものだなｗ
もう5年超えてきて値段もそこそこだからドンドン輸出されていくんだろう しかも日本人はめちゃくちゃ綺麗好きで一年車検と来てる
新車だわな >>76
これ俺が売ったやつだ！
ドアの傷とか間違いない。 再再販出るとしたら79も出るかな？
自家消費用に捕獲したイノシシを積むのに良いなぁと思ってる
わいも仲間たちもみんな軽トラだから 昨日のドラマに79が出てたな
もし次回があっても79はないでしょ
前回もたいした台数なかったし >>84
ハイラックスじゃダメなの？
俺は70再々販ないならハイラックスを買うか迷ってるわ 今日ジープグラディエーター見ました。なかなかいいね。 >>88
日本でもディーゼルターボ売れば良いのにね
3リッターはトルク60キロ超えてるじゃん 前後ホーシングとフロントバンパー奥に見えるフレームもだいぶ塗装ヤレてきてるな。シャーシに比べて塗装薄いのか？ >>91
コロナ融資で中古車市場お金ジャブジャブだからね
まぁ誰も買わないからそのうち崩壊するよ 今年春くらいはオークションで250万前後くらいだったのに今は350万前後に高騰してる。
中古サイトの台数も激減してるし安いときに海外に怒涛の如く流れたかな。 リセール相場は気にせず、もうしばらく武骨な4.0Lマニュアルシフトを楽しむよ 350万で売れると聞いたら
会社に行ってる間に妻に売却手続きされそうだ トヨタさんも中古車相場の流通状況をリサーチしてるからなぁ
再再販の価格に反映されるだろうね
71GDで車輌450万円＋消費税
76GDで車輌480万円＋消費税くらいか >>97
その可能性は大きい
今年前半はコロナのせいか暴落してたからな
中古業者も資金繰りするために手放したか
掲載数も少ないし国内の再販が一気に減ったんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
