【370Z】日産フェアレディZ 70【Z34】
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日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
【370Z】日産フェアレディZ 69【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1592208925/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>438
ようはステアリングロックの中のモーターが不具合なんだろ？
電気の接触が悪いなら一瞬でもいいから繋がったら、エンジン始動できるとオカルトの経験を活かしステアリングロックの部品をディーラーの駐車場でブッ叩いたらエンジン掛かったw
すかさずアクセサリーオンにして、ステアリングロックのヒューズを抜いて殺してバカ高い修理代を払わんで済んだ
整備士は目を丸くして儲けそこなってたわwww
ショボすぎやろ、ジャップのディーラー >>440
エンジンかけてからACCONがわからない。エンジンかけたままでいいじゃん >>442
まあ調べる限りは皆、通電させてやってるわな
多分、通電させてなかったらキーのチェックランプがつくからと思うが
エンジン掛けたままヒューズ抜いてみてくれ、オメェが人柱になるんだよ！！ イグニッションOFFにするとロックがかかるから、
ACCだけでもONにしてロック解除してからヒューズ抜くと
解除されっぱなしになる、であってる？ 試してないし詳しく知らないけどプッシュスタートのZでエンジン掛かってる状態からaccオンに出来るもんなのかな
途中でaccオフ（エンジンoff）の状態にならない？
ボタン長押しとかでそういう操作出来んのかな 一番修理代の高いステアリングロックはヒューズを抜くコトで消せる
ポップアップボンネットは1万ちょっとでキャンセラーの施工出来るからいいが、車高低くなく純正くらいならいらないのがワイの見解 ポップアップボンネットは作動したら数十万というゴミみたいな出費になるけど
クソ邪魔くさい作動したパーツを両方取り除いて、キャンセラー噛ませてバッテリー取って1週間放置すればすべて解決
ピンが抜けてゆるゆるになってしまった根本の所はプライヤーで元に戻して金属用パテでガチガチに固めればおけ
実はこれで車検も通ってしまうという
デラにもっていけば、まったく歪んでもいないボンネット本体もASSY交換になるしZ34だったらたぶん50万コースｗ 俺もステアリングロックが調子悪くて交換になった
その時は無償修理だった
燃料計のセンサも同じくらいの時期に壊れた
こっちは有償だった >>384
マシで？
純正キャタライザー高く売れるの？なんで？
いろいろパーツ変えたときに
純正ダンパーとマフラーは捨てたけど
なぜか純正フロントパイプとキャタライザーは
とってある。 >>433
ステアリングロック故障の前兆。逝く前に修理するのが吉。 パーツ届いたとディーラーから連絡あったので10日に交換に行ってくる。ステアリングロック >>451
ヒューズは抜いとります
>>452
メーターにVDCと横滑りとABSのマークが出てたよ
あれから出てこないから車の機嫌が悪かったと思いたい >>450
理由はわからんけど、俺が禿オクに出した時は入札が60くらいあって8万で売れたゾ
近々でも10万前後でぼんぼこ売れているハズ >>454
4輪の何処かのABSセンサーがもうそろそろ死亡 そんなにABSって死ぬか？
オカルトが足りねーんだよ！！ >>457
まじかー
急に織戸らないように気をつけよう 20万キロくらい乗ってる感じ？
昔乗ってたエボ最後はセンサー全部点灯してたわ 丁寧に発進してもリヤからカチって音するけどアクスルクリックってやつなのか
ジャッキとウマ買ったらすぐに処置したいな Z34高騰の理由はこれか
日産は1月27日、カーボンニュートラルに関するリリースを発表。そのなかで「2030年代早期より、主要市場である日本、
中国、米国、欧州に投入する新型車をすべて電動車両とすることにより、電動化技術の採用をさらに積極的に推進する」
ことが明らかに。
これによって、スポーツモデルであるGT-RやフェアレディZも、存続するならば次期型かその次のモデルで電動化が
必須となった。
燃費・騒音の諸規制も強化されていくなかで、現行型GT-Rは年内にも一旦生産中止、次期Zはハイブリッド化も
視野に入れるという。
https://bestcarweb.jp/news/243566 2022年に発売を予定しているフェアレディZはどうか？ このクルマ、トランプ大統領時代にユルユルの燃費規制に
なっていたアメリカで販売することを考えたモデル。
だからこそプラッフォフォームもエンジンも既存のアイテムを組み合わせる。しかしバイデン大統領になり、
180度政策を転換。バリバリの環境立国になろうとしています。
おそらく長い期間に渡って販売することは最初から考えていないハズ。せいぜい5年。いや、短ければ3年くらいしか
エンジンだけで走るフェアレディZについちゃモデル寿命がない。
2〜3年目でスカイラインと同じハイブリッドにバージョンアップさせ、何とか厳しい厳しい燃費規制始まる2030年くらいまで
売るのだろう。 改めて言われてみりゃあ3.7リッターでハイオクをがんがん消費するNA2シーターって超貴重やな みんなけっこう乗ってるの？
うちのは2009年15000キロ 2009年10万キロ最近到達。
ダッシュの割れがひどくなってきた。交換するか貯めといて新型買うか悩むww 焙煎死ねよ
ハイブリッドだったら廃車まで34乗るわ マイルドハイブリッドなら歓迎です
スペアタイヤのスペースでなんとかなるだろう そもそも座席後ろ空いてるやろ。BOSEやナビユニット関連入れてるんやし。 ステアリングロック交換したけど前より攻撃的な駆動音になってちょっといや NISMO用のスポリセ新しくなったみたいだけど何が変わったか情報ある？ 単純に2019年7月以降の新車に対応しただけでしょ。
元々ニスモ用はリミカだけやし。 多かったらリコールなるわ。サーキットやパワー上げまくるとトラブルもでるが頻繁じゃない。 >>470
あのスペアタイヤのスペースってどうなってるか知ってる？ Z34ってどこのショップのデモカーでも排気系と足回りしかやってないんやな 前期ニスモのホイール糞かっこいいな
後期ニスモに付けるとそれはそれでバランス悪く見えちゃうかな？ 夏タイヤ用に現行ニスモ、冬タイヤ用に前期ニスモ履いてます、雪国 中期の純正鍛造ホイールがめちゃめちゃ好きなんだけど売ってねえな
それなりの中古タイヤ付きで15万までなら出すからはよ出品して >>481
ガチで走らないなら一番面白いし維持しやすいしね
そもそもガチでタイム削るならZなんて選ばん 俺たちのチューンドZ34は松井さんと共に成長し続けてるから問題ねえな リコールなったら、タダで新品になるから万々歳やのになww お前らリコールで新品ローターとキャリパーに替えたいよな？？w 片押し仕様に曙対抗つけたからリコールあっても関係ない 不正はあったが安全基準に逸脱はしていない範囲なんで特に何もしませんって感じみたいやね。 リコールで新品の曙赤キャリパーとローターで手を打つよw 家庭のために運転のつまらない車に乗ったせいで、必要な時以外に
車を出すことがなくなって久しいが、子育てが一段落したのもあって
CPV35スカクーに乗って山を走り回っていた10年前を思い出して、
無性に運転の楽しい車に乗りたくなってきた。
試乗した86やNDロードスターは遅すぎて対象外、スープラはダサいので
試乗すらせず、GT-Rは昔乗ってたが持て余しておなか一杯となったので、
あとはZくらいしかない。
今から新車でZ34を買うのはありなんだろうかという気もするが、今週末に
試乗してくるわ。 3年落ちの中古とかがいいんじゃない
新車との差額でなんかすれば 今更1番人気のないZ34シリーズが欲しいとか気は確かか？
新車受注しても納期は長く受注生産状態の終わってるモデル
新型車待つかレアな33シリーズ380RS狙うかだな
普通の34ならただのゴミ 私は34ニスモ買おうと思ってるのだが、ニスモ乗りの方は次期型出たら乗り換えるのだろうか。 ニスモといっても特別車じゃないからなノートやミニバンにもあるのがニスモ
３８０RSのようなレーシングカーをディチューンした特別車なら別だが
今ごろニスモ買うとかいうなら新型出るまで待ってたらいいのに阿保か？ 新型は出るかどうか不確定じゃん
欲しいときに買うのがいいんだよ
待つのは貧乏人w >>510
そういうのを安物買いの銭失いって言うんだよｗ 安物買いの銭失い
【読み】 やすものがいのぜにうしない
【意味】 安物買いの銭失いとは、値段が安いものは品質が悪いので、買い得と思っても結局は修理や買い替えで高くつくということ。 現行の3.7L NAをとるか、新型の3Lターボをとるか。
フィーリング全然違いそうだし、自動車税が２ランクも違う。
あと新型がZ35を名乗るのなら、あえてZ34最終モデルを今買うというのもアリかも。
初期型っていうのはたいてい不具合が多いものだから。 今頃Z34買うのがやすものがいの銭失いってのは大正解
工場でも新規生産してないモデルで注文あれば適当に組み立てる程度のゴミモデルが現在の34 どなたかz34のドライブシャフトとデフを繋いでるボルトの締付けトルク知っていますか？ >>517
いつもの末尾dだから気にするな
>>506と同一人物だよ Z35まで待つのが正解
FRなんて化石みたいなもんだから新しくても古くてもさほど変わらんけどね
繋ぎで乗る場合、どうしても34のデザインと内装が好きとかじゃない限り380RS一択か。未だにあの価格で買えるのが奇跡 >>524
ほしい。道楽おやじの頂点やな
ここまでやるにはいくらくらいかかるんやろな >>524
ランドクルーザー200のタイヤが外径32インチなので、外径33インチはかなり大きい フロアトンネル中心にチューニングしたわ
コレだからオカルトは追求の手を緩めれない
https://i.imgur.com/FvIKmDW.jpg 次のモデル出る前に最終の限定車とか出ないのかな
35もいいけど34も好きなんだよな ドアをキーレスで締めた時ドアミラーは
自動で格納されますか？ セキュリティ&セーフティーパッケージ
というオプションの中にあるね
ミラー格納だけってのは無いみたいだ R35の純正ホイールつけたけどかっこよすぎて濡れる >>535
R35純正って何種類もあるんだが何年式のよ？ 中期やで
知り合いがエンジンブローさせて廃車なったから10万で譲ってもらったはｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
