【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part12
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トヨタ・GRヤリス納車したオーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazoor...ing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazoora...ng.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599389435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>641
乙
てか抜き打ち車両を試乗車とかに回せばいいのに >>591
ちょうど昨日LSDの事でクスコに問い合わせたら車両もまだ見てないから全くの未定との回答だった 国沢が怒るのも分かるね どんだけＧＲは殿様商売してんだよ >>647
オプションのデフがクスコ製なのに車見たことないわけがないだろwまっさきにキャロッセにあるわ >>641
買主じゃなくて店長あてに来るのな
>>643
統計学の常識として抜き取り検査は無作為抽出が絶対だから個別に選んで検査に回すことはできない シフトノブはプリントっぽいシフトパターンがハゲてきそうなので
TRD 86 ZN6 MT車 前期ってやつに替えようと思ってる
違和感なく付くかどうか >>641
なんかパーツでも付けてくれたらいいのにね。
87キロも走られるとモヤモヤするね。 いい気分はしないだろうな普通は
ゴネるか否かは別問題として。 慣らしをしてくださいねとは言われたけど2000㎞とは言われてません。 距離はともかく、慣らしは沢山必要と言われてはいるんだ。
うちも納車が決まったら言われるのかな >>641
普通は検査しない項目まで綿密に個体検査してくれて、設計値を満たしていた優良車両ってことだろ。
むしろ嬉しいことじゃねーのか。
たかだか80キロの走行でそんなにゴネるのか。 ゴネるかどうかは別として、勝手にやっといてご理解下さいとか言われたら、それはムッとするわな 設計値を満たした優良車って排ガスが綺麗ってだけだろ？
GRヤリスって公差が少なくて最終走行試験までやってますってのも売りにしてんだからだから何って感じじゃね？
トヨタ社内の検査ならなんかあってもいいと思うけどなあ 製造業の品質保証について少し勉強すれば分かると思うんだが。俺なら特別な車両に当たったと喜ぶ。
検査はわざわざコストかけてやるもので、安物ほど検査に金をかけないのよ。 >>625
620です、返答ありがとうございます。
再利用はできないんですね、綺麗に維持するのが難しいならラッピングでクリア面保護もできないかな？ってのが狙いだったんですが。 >>665
モリゾウサイン入り(直筆)証明書ほしい エストニアのローカル？ラリーでダブルゼロカーとして使う個体なのかな？ 87キロも走ってくれて慣らしの手間が減ってラッキーと思わないのか みんな他人事だから言いたい放題だな…
俺だったら知らないオッサンたちに80kmやそこら散々乗り回されいじくりまわされた車を新車ですって渡されたらそりゃ気分が悪いよ。
逆に喜ぶ奴の気がしれない。
品質保証を勉強しろだ？
製造業ではサービスも品質だぞ…抜き打ちされた車はデリバリーから外すくらいの事が出来てこそ本当の品質だと思うけど？
ご愁傷様です…としか言えない。 前にシートが高いから下げたいとかの意見あったけど、DAついてるモデルはあまりシート下げると"直接前方視界"の基準に引っかかって整備不良になるから気をつけるんだぞ
ざっくり言うと車両前方2mの位置にある高さ1mのモノが見えなきゃダメってルールだな
細かい位置とかも決まってるから合法的にやろうと思う人は一読をオススメする
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_029_00.pdf >>673
>知らないオッサンたちに80kmや
>そこら散々乗り回されいじくりまわされた
>車を
排ガス試験に妄想も大概にしとけよ(笑) >>675
絶対シート交換するから、この資料は最大限活用させて貰いますありがとう シートの高さ気になってＷＲＣ見たら高くてワロタ
ラリー用とサーキット用があればよかったな 今までも車検の時にフルバケからノーマルシートに戻してたから
ヤリスもそうするわ
引っかかっても面倒だし >>676
排ガス吸いすぎてラリってるの？
>>641を読め >>673 そんなことしたら価格が跳ね上がってしまうな。
製造の品質とサービスの品質を混同してるのか。
発想が突飛で会話がなかなか難しいな。
物を知らないのは強いよ。参ったよ。 お前らってデリケートなんだな
ディーラーで積み下ろしするのですら嫌がりそう 何も客の車で証明するなよって普通は思うが、客に出す車で証明しないと意味がないからな…
まあ見事当選した人は強く生きてくれｗ >>675 フルバケ入れたい人はRC買うしかないという事か 当選したんで協力費10万円出しますくらいの気持が欲しいよな >>684
レカロならポジション低くならないから大丈夫なんじゃない？ >>681
仕事が全く出来ずにハブられた、ザ50代平社員って感じのセリフだなw >>687 それで心が保てるならどうぞ。もっと罵ってくれて良いよ。 排ガスの件は、トヨタ自動車からディーラー宛なんだから、契約前にディーラーから、可能性については、顧客に説明があるべき。
当たったら、承諾してねと。
無かったなら、ゴネて当然です。
そんな説明受けてもいないから、当たったらと思うと、ちょっと不安w ゴネたとこでどうにもならんから素直に即売却して中古市場盛り上げ役になるのが良かろう 皆さんシートはどうする予定ですか？
シートレールだけ下げたいけどディーラーに入らなくなるかどうかが心配なので諦めるか迷ってます
GRパーツとしてシートレールやシートがあれば良いのですが… 国交省の検査かと思ったらトヨタ内部の検査とか知らんがなって思うよな >>693
結果的に役所に「私は不正してませんよ」ってデータが行くから私企業の独自検査とも言い切れないけどね 走行100km未満で中古にだせばほぼ定価で売れるんじゃね そろそろ納車増えてんだし
アルミの情報よろしく
この手の車のダウンサスやショックとか
いつ出ますの？
ＧＲ品は除く 完成車検査やディーラーやユーザー宅までの運搬でいろんな人が運転するから、
そんな神経質なら新車も中古も買えない BRIDEのFOタイプなら一番高くすれば大丈夫だったりしないかな。
RECAROのシートの高さ調整は知らない 80キロを気にする人はフェラーリやポルシェの新車を買えません
高級スポーツカー、高級セダンであればあるほどに、テストコースで
のシビアな走行テストを繰り返し出荷されるのもあり、一般車との
走行距離比較は出来ません。
ちなみに、フェラーリやポルシェターボの新車走行メーターが
100km以上でも当たり前だそうです。 最初に説明してくれていれば問題ない。
GT-R買った時は、説明あったよ。 >>700 結局全数検査をやればやるほどコストがかかってそれに見合う性能が担保されるってことだよね。
全数検査の検査項目をどこまで増やせるかは、販売価格に跳ね返ってくるから無限には増やせないけど、
フェラーリほど金掛けられない中で、この車は出荷前にドライバーによる全数定性評価があるってのが売りだったよね。
検査が手厚い事が売りの車なのに、余計な検査はけしからんけしからんって暴れてるヤツが滑稽で。
検査してくれてありがとうと思えない人って、もりぞーの「この車をバラツキなく作る事は誰にでもできることじゃない」っていう言葉が全く届いてないのだろうと思ったよ。 ちなみに10万キロの寿命の中で80キロは0.08%だな。
みみっちいなあ。どんだけ器が小さいのやら、想像を絶する。 >>673
そういう車こそ、ディーラー試乗車とか、ディーラーが購入する車でやるもんじゃね？
・・・もっとたくさん出てる車種で、この手の話、特にトヨタ車内の検査って話でないよね？
国交省ならホンマの抜き打ち検査だろうけど、抜き打ち検査の車種に決まった時に調整できるやろって思うけどねぇ
スポット溶接の品確とかなら破壊試験しか無いんで、抜き打ちされたらご愁傷様って方がピンと来るわ 全数検査できないから抜き打ち検査してるとしたら
抜き打ちで検査をしっかりやってるってことだから
検査通った完璧な車ということで当たり個体なんだよ
そして検査料をサービスで付けてくれたと思えばむしろ割安で
買えたことを喜ぶべき
むしろ検査されなかったユーザーが80キロ走行の全数検査やってくれと
声を上げるような話だよ
キャンセルしようなんてもったいなさすぎる 俺だったら検査されたら特別に金がかかった車を安く買えて
ラッキーだと大喜びだわ 検査通ってもそれが普通なんであって、別に当たり個体ではないだろ。 ＲＰＧでレベル２くらいまで上げられちゃってる感じするだろ
慣らしは完璧に自分でしたい ８０ｋｍまで何したか分らんよ ？
本来は全数検査が望ましい所を、手間と人手と時間と金がかかるから
省略してるってことでしょ
やるべき事をきちんとやってるのが選ばれた抜き取り走行テスト車両。
やってないのが選ばれなかった車両
走行テスト中に不具合が見つかったら修理されて、非テスト車両より
不具合のないものになる
天皇の御料車だったら納車前に走行テストやるでしょ。
天皇じゃないのに天皇扱いされたみたいなもので幸運なんだよ。
良かったね
？ >>696
フルバケにしてディーラーに行けますか？
ディーラーで面倒見てくれるならフルバケも良いかなと思います。
シートヒーターが無駄になりますが。 >>710
うちは車検OKなら大丈夫。取り付けもしてるみたい。
シートレールがシートと違うとこの廉価品だったりするとアウトかも。車検通せなくなるし。
シートバックプロテクターやサイドエアバックキャンセラーも忘れずに。 シートの交換って慣れればタイヤ交換くらい簡単かな
素ヤリスとシートレール共用ならローポジシートレールとフルバケを
通販で買って自分で付け替えるか
ディーラー持ち込み時だけ純正に戻せば問題ないだろうし >>709
いい加減ダラダラと同じことを繰り返すのウザい >>712
私はそんなことをするくらいだったら、ディーラーでなくショップなどにメンテナンス等を頼むようにします。
単純作業ですが、ボディや内装を傷つけない注意など精神的に疲れます。
明確に持ち込めない理由があるのなら頑張ってくださいとしか・・・ >>714
通販で売ってるスーパーローポジレール（メーカー不明）とかにしようとしてるんじゃないの？
シートの着脱自体は難しくないけど内装に気を付けてやらないといけないんで頻繁にやるのはオススメしない
車検適合品をオススメします
レカロの品番見るとレール自体はヤリスと同じエアバック用のキャンセラー作業（付属）必要になってる 排ガス検査車両に当たってちょっと嫌だなあとぼやく程度なら良かったのに、
ディーラーにごねるよと悪質クレーマー宣言しちゃったもんねえ。
ディーラーと営業担当さんは、クレーマー対応させられて可哀想だ。 他人の事なのになんでそこまで干渉しごねるのか。理解に苦しむ まああれだ、付き合った彼女が処女で来週初めてヤル計画をしてたんだけど、前の日に飲み会で他の男にやられて地団駄踏んでる状態なんやろ
犬に噛まれたと思って諦めろw この前会社の新車4トンをイスズで買ったけど980km走ってたぞ
営業に聞いたらこんなもんですと言ってたわ
積車で運べんから工場から自走としてもエグい距離やで 1.お墨付きだから喜べ
2.諦めろ
3.変な例え
なんなんw >>719
シフトパターンは容易に識別できるような表示
とあるから、漠然としてるし検査員の認識によるんじゃない？
シフトノブくらいだったら、元のシフトノブを廃棄せず純正戻しすれば良いかと。 RCにもアイドリングストップついてんのか？勘弁してくれよ 検査の証明書みたいなものを客にも発行してくれたらいいのにね
そしたら気分も違うだろうし
ところで先週RZHP契約してきたけど、皆さんキーカバーってどんなの着ける？
GRのロゴが見えるバンパータイプのようなものが理想なんだけど、いい商品あるかな？ >>723
なるほど。人によるのかもですね
確かにシフトノブくらいならすぐ戻せるんだけど。 嫁からLVのキーホルダー貰ったが、ブランド嫌いだしあんまり付けたくないw
あんなんに6万も使うなら旨いもんでも食いに行けばええのに、まあぐっと我慢してつけるしかないな 1/10 10:20 白パ TSS マーブル エモ エアロ(リアだけ) 中国地方
10/1 昼以降納車可能 >>711
ディーラーOK羨ましいです
トヨタに聞いたら整備できるかどうかはディーラーによるらしいです。
純正シートをレールだけ下げたいけど無理そうですね。
交換ならＳＲ7とかにしたいですが、サイドエアバッグって付いてるのですかね？
レカロのページにはキャンセラーの記述は有りますが、これは素ヤリス様かなと思います。
トヨタのページでは記述は見つけられなかったので。
車検は勿論通る事前提です。
純正シートがもっと下まで下がればそれで我慢するのですが．．． キーの話に便乗で、この車リレーアタック対策必要かな？ >>729
バッテリー位置はFFもあるから突っ込み不要よ
ttps://global.toyota/pages/global_toyota/your-vehicle/GRYARIS10_1.pdf >>729
サイドエアバックはありますよ。
基本バケットシートにするならばキャンセラーは必須です。
本来純正シート用の装置なので、効かないようにしないと逆にドライバーを危険に晒す可能性があります。
RECAROはシートレール付属、BRIDEは別途購入、取り付けになります。 BRIDE別売ですね、覚えとかなきゃ
>>730
スペアキーから電池抜くの忘れないのと、置き場所かキー自体にアルミホイル巻いとけば
ほぼ防げますよ。対策するなら物理的盗難重視で シートに関しては>>675が貼ってくれてる資料が詳しいが
身長が標準より高い人が視界を正しく確保した上で乗り易さを
求めて座面ダウンした時でも基準アイポイントで判断されるのが
辛いね。俺は平均的な身長＆座高だから良いけど車の所有者基準では
視界に問題なくても保安基準的にはダメもあるって事でしょ
DAの高さとメーターナセルの高さは同じにしてもらいたかった キーは省電力モードにしとけばリレーアタック対策できるよ
施錠ボタン押しながら開錠ボタンを3回連打すればなる
自分は今別のトヨタ車だけど毎回降りたらやる癖つけてる >>732
サイドエアバッグは純正シートにくっ付いてる。
キャンセラーは警告消すため。 >>735
取説によるとGRヤリスは施錠+解錠2回で節電モードだね
情報をありがとう、初トヨタだから知らん事が一杯ありそうｗ フランジナット(ストラットタワーバーの部品)が欠品中の為、店舗到着が４日延びるとのこと。
愛知県なんで登録できずに納車日延びたけど、結局、納車日は9/30となる運命だったかな。
欠品の原因は知らないけど、PAL上の表記がストタット・・だったからでは、と勝手に想像 ヤリスＷＲＣのシートはＯＭＰ製だが、ＯＭＰのシートつけると書いてる人いないね OMPのシート
ttps://www.ompracing.com/en_gb/car-kart-parts/seats.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
