【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part12
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリス納車したオーナーのスレッドです。
GRヤリス
https://toyotagazoor...ing.com/jp/gr/yaris/
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazoora...ng.com/jp/index.html
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス 予約・納車待ち part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599389435/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 章男社長のS耐タイムって、勝田選手のベストタイムより速かったのか…
速い速いとは聞いてたけど、予想をはるかに超えてる。これで親父と同世代とか信じられない お尋ねします。
ロックナットを取り付けたいと思ってるんですが、マックガードだとどれを購入すればよろしのでしょうか？
ご存じの方、またマックガードを購入考えている方、教えてください。よろしくお願いします。 しっかし不人気だよね、、、
全然盛り上がってないね 本日の中古ミニ君
ID:L7YXwz6Ba
相手にしないように >>4
純正アクセサリーのキー付きホイールナットを買っとけ 5秒なんかスイスポちょっと弄れば楽勝やん。軽い車はちょっとパワー上げればすぐ速くなるな。 ならGRヤリスもちょいといじればすぐ3秒やな
STIが情けないだけかも知れんが 5秒台なんてスープラの下位グレードでも出してるからなw MR-Sに2zz載せて足回りちょいと弄った車が筑波で2秒台とかだから5秒台は大したことないよね
MR-Sなら50万で買ってきて2zz載せたりでプラス100万すればGRヤリスより速いというw
GRヤリスショボすぎだなw 試乗車
三重県のが試乗車検索しても出なくなったけど、それらしいツイもあったから、店舗で受付のみ？かもね。トヨタウン四日市。
愛知県は、展示車を10月初旬から試乗車に転用する模様。３店舗は確認した。近くの店舗に展示車があれば問い合わせてみてね。 MR-Sより遅い現実知って顔真っ赤ワロスw
スイスポでもライトチューンで5秒台くらい出まーす笑
ヨタヲタってほんと何も知らないのよねw >>13
>>16
ギャッハハｗｗｗ
サーキット走った事がない
エンジン乗せかえスペック厨出たぁｗｗｗ
２秒台の凄さを解ってない
アーム類等足回り全交換＆軽量化＆吸排気＆連スロ＆ECU挙げればキリがない
２秒台狙うならＧＲヤリスの方が安くつく >>17
あんなチョロQでは伸び代ないよw
ニュルもまともに走れないだろなw >>18
>>19
それも買えない貧乏人
妬み僻みで人生間違えるなよっｗｗｗ >>20
すまん、こないだA45キャッシュで買いましたw ヲタヲタ妄想キモキモ
レンタルスープラの調子はどう？
ミニは走行距離どのくらい？
でgrヤリスはどのグレード納車待ちなの？ もう納車されて乗ってる人も居るのかな？
見てみたいわ。 さすがにもう気持ち悪いな・・・
親兄弟も似たような性格なのかね
子供とか居たらかわいそすぎる RAYSが15インチの鋳造ダート用ホイールを出すっぽいがロゴ入りからしてGR専売かな？
安く手に入るならスタッドレス用に考えるんだが スイスポ弄くる方が弄くる楽しみもある上に、2リッターターボ勢を追い回す楽しみあって幸せそうに思うのは俺だけ？ >>25
近所で二台目撃報告出てる。黒と赤。
赤はドラレコ見せてもらった。悲しい・・・ >>30
15は入らないと思った方が良いかも
RAYSの新作？とかのグラベル競技用なら可能性あり
16も注意が必要なくらいブレーキデカいよ >>30
ごめん。
15インチはRCに履けるの？に見えた ここの住民 納車まだー
連休 GR乗れるやつおらんの？
それと 速く納車した人
家にある適当な17インチ入れてね
おれん家 18しかないけど 入れてみる
意味ないかー 今更だけどホイールの件ってローターとかキャリパーとかダストカバー外さずに付けれるかどうかって話だったっけ？ >>29
そう思うのは勝手だが、何故GRヤリスの予約、納車待ちのスレにわざわざ来るのか分からんのだが？ >>35
ローター、キャリパー＆バックプレート(だと思うが)を外したら
軽自動車用のホイールでも入るだろうな。内径がPCD114.3mm分
あれば良いんだからｗ マーブル柄の管理が大変そう。
コーティングダメなら汚れ放題？？ >>34
ウチのはもうラインを出たらしいけど、配車センターには連休明けに到着
それからボチボチOPを付けて、店舗→店舗作業1日くらい
配車センターでの滞留は1週間程度と聞いているから納車は10月に入るね
なお、その店の試乗車はもうナンバー付いたらしい・・・（´・ω・｀） >>38
バイク用品で探すと、マットカラー専用のクリーナーとか出てきたよ
シャンプー洗車して綺麗にならなきゃ、それでお掃除するつもり >>38
コーティング不可の理由は見た目の輝度が変わるから
もともとマットといってもセミグロス(半光沢)なので
何かつけると元のままという訳にはいかないからそう言ってるだけ
どちらにしてもコーティングは一度やると落とすのは研磨しかないから
板金再塗装の時も気を付けないといけない
俺はホイールのみコーティングで他はカーシャンプーWAXみたいなやつで
逝こうと思ってるｗ 車はRZHP黒ちょっとヤバいｗ マット塗装と今回のマーブルルーフのマットクリアはちょっと別物と捉えてるけどどうだろう
高圧洗浄機買ってみたけど、デカくて常に出しとけない。気軽に毎日使うのは難しいね 取説見たらわかるけど、布で拭くor擦るのもお奨めしてないからｗ
水をかけてそーっと撫でる・・・いっそローションでも使うか >>42
高圧洗浄と言えばカーボン調シートの方は高圧洗浄NGと書いてあったはず エボ手放して購入を検討してるけどエボのエアコン付きRSみたいな感覚だったらRCでエアコン付けると満足できそう？ 皆さん、エンジンオイルはトヨタ純正のSP 0W-20を使われますか？
GRモーターオイルってAPI SP、ILSAC GF-6A相当なんだろうか。 中古の車買ってきていじったほうが速い！なんて意見意味なさすぎて笑ってしまう。
それにタイムアタッカーとは車がどうこうじゃなくタイヤ一つとっても全然違うし、季節も準備もトライ数も全然違う。
GRヤリスの場合アタックシーズンじゃない時期にPS4Sで走って、限りなく4秒台に近い5秒台出なんでしょ？
MR-Sは安くて楽しくて思ったよりは速くて、好きな車だけど名前出す意味がわかんないよｗ >>46
新型エンジンだからよくわからんが、GRオイル0w-20のtouringを入れる事になるのかなと思ってる 推奨：
トヨタ純正モーターオイル SP 0W-20
— API SP/RC, ILSAC GF-6A, SAE 0W-20 冬用のタイヤとホイールの見積取ってきましたがそれなりにしちゃいますね
でかいホイールの車が初めてなので驚きました
なんとか17インチのホイールが入らないものか・・・ >>47
プロトタイプと何度も言われてるのにアホw それはおめでとう御座います
感想できたらよろしく
>>51
運動性に拘ってなら、高額で無骨な見た目の17inch履く選択肢あるんだけれど
経済的理由で17ってのは本末転倒では。例え入っても高くて大人気で値落ちしてないホイールだけだよ 純正流用で18インチ探すと無くはないけど
キャリパーに当たらないか試すまで判らない HP試乗してきた。4000あたりから賑やかになっていい音してくる。クラッチが最後まで上手につなげなかった。アラウンドビューでダメ人間に調教されてるのでバック駐車は泣きそうだった。でもドアミラーから見えるリアフェンダーカッコいいぞ。 1/10 11時台予約 割り当て日 9/15 白パ TSS エモーショナル 9/19 販社着 9/19 18:00納車予定。愛知隣接県。前スレ816でも書いてますが4ヶ月レンタカー生活をしている為、少しでも早く納車できるよう動いて頂いています。 冬タイヤ用にRAYSの57トランセンドの1880を見込んだけど、納期が12月以降で断念
重さに目をつぶってOZ ラリーレーシングで発注 >>54
コスト下げたいだけの理由でしたので・・・
おとなしく純正と同じサイズのホイールとタイヤで乗った方が良さそうですね
ありがとうございます >>54
今のところそんな感じですよね。
結果18インチの方が安くなりそうな雰囲気
まぁタイヤショップで抱き合わせの格安18インチが入るとも限らないので安心できませんが。 17インチホイール入るとといいねぇ
ホイール自体が軽いし、タイヤが安いのもあるけど
幅255のサイズまで扁平40で収まるのが良いと思う
ノーマルタイヤのサイズと比べてだけどね >>58 納車おめでとうございます。
さすが隣接県だと運送が早いですね。
こちらは関東、船でやってくるため配車センターに入るまでに10日ほどかかるらしいです。
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11時台 白P ?? 9/15 マーブル TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/23 ?? (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定) そういえばリアのナンバープレートフレームだけ付けてもらいましたが、クロームメッキはどんな雰囲気になるのか。
前後GRのカーボン仕様付けたブルジョワさんはお呼びでないので、嫉妬の目線を送っておきます。 >>60
1880 57トランセンド 9kg未満みたいだから、値段も安いしまあまあかなと
ラリーレーシングは 11kg www >>66
最初からデザインで選んでないですか？さながらゼロカーですね。
57transcendの納期が実は短かったなんてことになっても後悔しなさそう。
>>67
ありがとうございます。
フロントもサービスで付けといてって担当に言ってみようかな。 販売店から連絡あって乗ってきた。
これは…下から馬鹿みたいに速いわw
3気筒とかテンロクとか忘れてしまう昨日から試乗出してるらしいが誰も予約もしないみたいなので長々と市街地を乗らせてもらった質問あれば詳しく説明する。 そういや空気圧センサーなんて付いている車に乗ってなかったから、
冬タイヤを調達する時に送信機要るんだっけね。
今年は冬、降りそうだなぁ。 >>69
クラッチの噛み具合はどうでしたか？
また、クラッチペダルから足離した時に更に上がったり、足先に当たったりはしましたか？
ブレーキの遊びってありましたか？
また、手前側と奥側で同じ割合で締まる感じか、86みたいに手前は弱くしてあるか気になってました >>71
クラッチはストロークとくゆ長いわけじゃないので足に引っかかったりは感じずです
遊びは少なめブレーキはちょんと踏んだだけでキュッと効くタイプでなく踏力で効いてくタイプ >>69
スープラ下位モデルの加速しか出来ないのに速いとかワロタw >>73
日常の足だからスープラの下位モデルの加速で十分だよ
車なんて使い分けだよ使い分け >>72
返答ありがとうございます！
その通りなら理想的。期待は膨らむばかり…w なんでDって9月登録にしたがるのだろ
決算の関係？聞いても違うっていうし >>69
報告感謝です
フットレストとクラッチの間は狭いですか？
フットレストからクラッチに踏み変える際に引っかかるかという点で >>77
まったく感じないですね狭くないです
>>79
iMTはすぐきっちゃいましたけど人を駄目にするくらいにはよくできた機能ですブリッピングはかなり高いです WRC - Rally Turkey 2020開催中 >>80
情報ありがとうございました！
納車が楽しみです！ >>78
やっぱりそうですよねぇ
まあ、早く納車してもらいたいので
特段良いのですが・・・
わざわざ断りの電話を入れてくるので何かと思ったもので >>46
0W-20推奨車種◯（除くターボ）なので使えませんと思う
Touring 0W-30なら使えるかもしれないけど発売時期的に
API SP、ILSAC GF-6A相当じゃない
どちらも問い合わせしたほうがいいかも >>80
レスありがとうございます
正直使えるのかわからなかったのですが期待できそうですね
自分は納車4月予定なので気長に待ちたいと思います 街乗り通勤用途でRC検討中しているが、エンジン始動は鍵穴にキー刺すんだね。後付のナビ等どこに付けられるか、詳しい方アドバイス願います。 >>46
>>84
工場出荷時は、どんなオイルを充填してるんだろう？
連休が終わったら、問い合わせてみようと思う。 GR Circuit 0W-20 API相当表示なし＝レーシングオイル
GR Touring 0W-30 SN相当
GR Touring 5W-40 SN PLUS相当＝直噴ターボＬＳＰＩ問題対応
API ＳＰはＬＳＰＩ問題に加えて、タイミングチェーン摩耗に対応したもの
なのでＧＲヤリスが3つのうちどれが一番合ってるかと言えば
直噴ターボＬＳＰＩ問題対応のGR Touring 5W-40でしょう
直噴ターボにＳＮ以前のオイルを使うと最悪ピストン壊れる 無事納車されました。大事に乗っていこうと思います。早期納車に協力してくれた方々に感謝します。 >>88
ＧＲオイルの特徴はモリブデンが多くて、粘度指数が高いこと
トヨタ純正は純正の中では一番良いが
それよりレベルが高い >>90
おめでとう！羨ましい限り
願わくば永い愛車ライフを >>89の続き
直噴ターボＬＳＰＩ問題はトヨタは以前から問題意識を持っていて
Touring 0W-30は直噴ターボの8AR-FTS /8NR-FTSに
対応となっているため、ＳＮ相当であってもＬＳＰＩ問題に対応してる
可能性はありうる。
気になる人はTouring 0W-30がＧＲヤリスに対応してるか問い合わせてみるといい。
ＬＳＰＩ問題に対応してるオイルはＬＳＰＩを引き起こしやすい
カルシウムが1500ＰＰＭ以下に制限されてたりする 富士スピードウェイタイム 1.5kmに及ぶ最大直線距離を誇る
CLA45S 4MATIC＋ 1分58秒9 421馬力
A45S 4MATIC＋ 1分59秒台 421馬力
GRヤリスHPプロトタイプ 2分1秒台 272馬力
ゴルフR 2分4秒台 310馬力
ランエボやインプSTIなら2分4～5秒
https://news.yahoo.co.jp/articles/606d060cba1afc03368cec4b266e32a8f5753240?page=2 >>95
市販のGRヤリスなんてどこにもないんだが嘘つくのやめてもらっていい？ 今日ドライブしてる黒GRヤリス見た
納車早い人はもう乗れてるのねー >>95
RE-070でも履かせれば57秒台出そうだな 凄いのは直線加速はそんなに速い訳じゃないのに、コースタイムだと格上喰うほど良いってこと
井口さん達がコーナーが異次元に速いって言ってたのが本当なんだろな >>98
プロトタイプだぞw
ほんとヨタヲタは懲りないなぁw ラインから出てきた市販車の状態が聞こえない病にかかってるのかかわいそう プロトタイプだけが心の支えになってるやん
筑波ほぼ市販状態のプロトタイプ＋PS4Sで限りなく4秒台に近い5秒台。
そこから熟成進んでるから4秒出るかもって言ってたし早く乗ってみたいね >>104
ガンダムでも量産型よりプロトタイプが高性能なのは常識だぞ？笑 >>107
それはないなw
市販版なんてコストダウンの塊だよw
現実を知らないヨタヲタw >>109
現実を知っているとの事で質問
1分5秒のプロトカーと市販状態の車は何が違うか具体的に教えてくれ このスレはGRヤリスを注文し納車を待っている人専用スレです
該当しない人はお帰りください ベンツのハッチバック買う馬鹿いるんだな（笑）
アホだわ >>116
GRヤリスなんて余裕でブチ抜けるけどねw >>118
ハイハイ、A45のスレに行けば
嘘だから行けないかw 納車された方、マーブルルーフとかマット塗装部分のコーティング保護等は
どうされていますか？
やはりむやみに触らないでこまめな洗車等で維持が良いのでしょうか・・・ >>121
人柱でブードゥーライド のシーラント使ってみようと購入しました >>124
コメントありがとう
確かにマットにも使用できるとありますね
私はバリアスコートを用意したのですが・・・
ブードゥーライドも用意してみようかな・・・
まぁこういう悩みも楽しいですよね >>125
私はバリアスコートリキッドでテカテカにしますw お、皆さんバリアスコート派多いですね
マット塗装施工可能のコーティング屋さん
とかには出さないですか？ >>125
悩むのも楽しみのひとつですよね
シーラントは高UVカットを謳っているのでマーブルに良いかなと考えました シーラントも気になっています
キーパーなどには出しません 何れにせよイキナリ全面施工はヤバいです。後悔先に立たず
すみっこだけ施工して一晩置いて様子見してから >>46
俺は慣らし終わったらロイヤルパープル入れる なんか釣り師気分の小僧が暴れてるみたいだけど、あと1～2カ月以内にこぞってRZ-HPユーザーもサーキットアタックし始めるの分かってないのかとw
ちなみに俺も慣らし終わったら軽くアタックしてみるよ。ちなJAF戦で優勝経験あるし筑波で石浦さんの1秒落ち以内で走れると思うんで、1分6秒切れば合格だよな？ A45なんて買った人間がヤリススレに居つくはずもなく・・・
初期型中古とかなら気になるか？ >>136
中古で安く買って、ＤＳＧトラブルで泣いて、鬱憤晴らしに来てる可能性は無くもない。 RCに15インチが入らないみたいな書き込みあるけど、
ラリースタッドレスって最大15インチじゃないか？
16って出てたっけ？ 今でも買えるラリスタはダンロップ56-Rのみで15インチ
RCで15インチはホイールを選ぶが履けるようになってる
エンケイスポーツのRC-G5(おそらく+35)はトヨタ自身も使っていたので履ける
昔ダンロップがディレッツァブランドで出してたダートホイール(インセット不明)は入らなかったみたい ディーラーから９月３０日登録で進めさせて下さいと言われ、
俺は希望ナンバーを要求してたのだけど、
どうしても９月登録だと通常ナンバーで登録じゃないと
９月に間に合わないらしく、取り敢えず通常で登録だけして、
直後に希望ナンバー取り直すって言ってた。
１月１１日の注文だから、１０月のもっと遅い頃の納車かなって思ってたけど、
意外と早い納車予定で、肩透かし。 速いんだからいいじゃないですか
私なんて未だに更新されず振当日決まってないよ。同じ9/22B予定だった人は出荷報告あったのに >>141
再登録代、D持ちなんだろうけど
何だかなあと思っちゃうね >>138
MEGAWEB展示中のラリー車両が15インチ履いてる
ホイールーキャリパの隙間は極狭ｗ >>134
悔しくて顔真っ赤だぞ？笑
おまえじゃ一生買えないもんなw 800万じゃ買えないけどねw
ヨタヲタの悔しそうな顔ワロタw 中古のミニクロスオーバーを馬鹿にされたのが相当悔しかったのか まあまあそんなに熱くなって連投するなよ
レンタカーのスープラでも乗ってクールダウンしてこいよ。な? メガウェブのラリー仕様はレイズハマってるねエンケイじゃないのははじめてじゃないか？ >>142
あらら。進捗しないとモヤモヤしますね。
ディーラーに何度も聞くと鬱陶しがられるし、
こっちも消化不良だし。
せめて１ｓｔエディションの注文者は専用ページで
状況が分かるようにしたらいいのに…って。
ま、難しいですかね。
>>143
ディーラー持ちなんだけど、そこまでして
９月に入れたいんかね？って。
それかトヨタ本社からリベート違ってくるのかなぁ。 >>152
全く痛くも痒くもないんだが、それの何が効くと思ったの？大爆笑 GRヤリス買う人って独身だよね？
独身でジジイだよね？ >>154
いやいや、事実なのかそうじゃないのか聞いてるだけ。で、実際のところどうなの？ >>157
なんでレンタカーでスープラ乗らなきゃなんないの？笑
普通に試乗したけど笑
ほんとアホ丸出しで笑えるんだけどw スープラ乗ってるとドヤってスープラのキーとボロボロのミニのキーの写真をアップし、
即キーのホルダー部分を隠してる違和感でレンタカーだってバレた恥ずかしい中古ミニ君を馬鹿にするのはやめろ 工場出荷日が23→21日に早まったわ
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市) >>155
ジジイじゃねーし
まだ30代だし
ツレには何に乗ろうが一切口出しさせないし >>64
10日11時台の白Pもう1人居たのか…。
少し前に変更報告しましたが。
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル
情報修正お願いします。
納車は10月1週を目指してます。 >>155
ジジイじゃねーし
まだ30代だし
ツレには子供3人いるのに何やってるの？って言われてるし… >>159
なるほどw
おまえにとって都合の悪い奴を俺だと思ってるわけねw
ほんとアホすぎて笑えるわw >>164
なんでここにいるの？買ってもない興味ないなら出てけば >>164
買ってないんだから出てけよ。
今度はレンタルってバレないような写真撮ってね。 >>164
あなたは小さな器の人間で、寂しい心の持ち主だ。
自分が好きなことしているのを、他人にあーだこーだ言われたくない。
ここは、好きな人で集まっている場。
不愉快だ、出ていけ！ しっかし不人気だよなw
視聴者4000人はワロタw ヤリスクロスみたいなマッドフラップ出してくれないかな～ 今度はレンタルしたA45のキー見せてくれな
しょうがないからＧＲヤリスのでも許してやるよ JAOSの汎用サイズ付けようと考えてたけど
ヤリスクロスのマッドフラップ見たらこっちのが良いな >>172
反応するだけ調子にのりますからね、無視が1番です 毎日このスレきて書き込んでるんだぜ
納車待ちオーナーよりもこの車が気になってしょうがないって思うと可愛く思えて構っちゃうよ 前に、RC専用紙カタログがある（写真でも見た記憶がある）ことをここで教えてもらったんですが。
ディーラーで聞いたところ、紙カタログは無くてWEBカタログでご覧下さいと言われました。
もらった方は、どのように入手されたのでしょうか？ >>174
車よりもおまえみたいなバカをからかうのが楽しくてw >>141
詳しくは俺も知らないんだが、俺も9月登録だけどダイレクトで希望ナンバーみたいよ？
何が違うんだろう。 まーた国沢が妄想記事書いてるよ
車両開発に、（ワシみたいな）外部の声も聞けとさ～
ベストカーみたいに妄想垂れ流して、メーカーにコバンザメして食わして貰ってる立場なのに
偉い大上段の目線だな～と感じた妄想記事でしたｗ 希望ナンバーは少し時間かかるんじゃね？
抽選ナンバーだとさらにかかる
ほんとに9月登録ギリギリなんでしょーな
ナンバー後で変更とか大変だね保険の変更やら
軽じゃないから実車陸事にもちこみやら
ｄでの番変はｄの車庫でできるのかな？
俺なら菓子箱一つは要求したいな >>178
国沢の記事ごときにそう熱くなりなさんなってw
元々ラリーに勝てるベースマシンを野に放つってコンセプトなんだから、はっきり言えば下手くその声なんて聞かなくていい。 あっ
カーボン調の内装パネル注文したし
ほぼ定価
エアロとマフラーセットで工賃込み40ほど
とのこと、社外マフラーでるなら
そっち買うわ >>175
RC納車間近ですが、紙のカタログは知らないですね。
あんまりトヨタからの情報は信用してないです。自分で実物みるしかないかなと行動してます。 カーボン調パーツ自分も注文したけど後になってヤックのドリンクホルダーつけられないの知ってガックシきた >>183
厚みの問題だろうし 削ったりすれんば
つくんでないきれいにRにけづるのは
難しいだろうけど カーボンインテリアパネルはステア右側無いからホルダーが干渉するとしても助手席側だけ
(そこもDIYで位置ずらせばどうとでもなりそうだけども) >>184
安いドリンクホルダーの方を試しに買って加工してみるよ
さすがにパネル削るのは怖い RZHPの試乗してきました！
RZに比べて硬いとカタログに書いてありましたが以前乗っていたFDシビックより柔らかくしなやかでした！
気になっていたポイントを羅列しておきますので参考になれば幸いです。
・iMT デフォルトはOFF
自分のタイミングでシフトダウンするとガクガクしましたが、一息待ってシフトダウンすると比較的スムーズ
・アイドリングストップ デフォルトでON
停止時ギアがニュートラルかつクラッチ操作をしていない時にエンジン停止 クラッチを踏むと再始動 一定以上の傾斜角では停止しないそうです。初めて作動した時はエンストと勘違いしびっくりしましたが慣れるとそこまで邪魔には思いませんでした。 >>160
>>162
修正しました。
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11時台 白P ?? 9/15 マーブル TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
間違いなどあればお知らせください。 >>187
ナイスな感覚的情報！
アイストやiMTはデフォルトでどちらにするか設定で変えたいけど不可能なんですよね
アイストが慣れ次第なだけマシと考えます >>189
主観的で本当に申し訳ないです。
主観ついでに、iMTはわざわざ毎回ポチッと押してONにするほどではないかなーと思いました。 >>190
主観意見はとても有り難いですよ
iMTの出来は、トヨタ的には、ブリッピング練習してねって事ですかねw iMT についてですが訂正させて下さい。
× 自分のタイミングでシフトダウンするとガクガクしましたが、一息待ってシフトダウンすると比較的スムーズ
○シフトダウンし普段のクラッチの上げ方をするとガクガクしましたが、一息待ってクラッチを繋げると比較的スムーズ >>190
インプレありがとうございます！
アイストは普通に運転してればまず作動する事は無さそうで安心しました。
iMTはヒールトゥ上手い人にとっては邪魔でしか無いというのは本当のようですね…。 スタッドレスの見積もりしてきた１本50,000～
ホイールも新調１本50,000～
合計40万円~60万円になりそう RZHPに試乗してきた
・乗り心地はものすごくフラット(速度が低いから当たり前)
・クラッチは全ストロークの真ん中あたりでつながる感じで、完全に切れた後にも踏み代がそこそこある
慣れれば問題なさそうだけど、奥側にストッパーがあっても良いかも
・道幅があって前後に車がいない区間でウィービングしてみた→ヨーの発生が早いｗ
そこから先の旋回Gを早く自分の車で体感したい
・音は排気音と言うかサイレンサー辺りから反響して聴こえる音が結構デカい
トノカバー(あの薄い目隠し布)を防音性のある物に変えたら、室内は静かになるかもしれん
・2500回転くらいからピックアップが良くなる、3000以上ならｗｗと頬が緩む
・ブレーキは扱い易い、試乗コースでは全く真価を発揮できず（´・ω・｀）
・当たり前だがドライバー目線では素ヤリスと変わらんけど、実際には幅が1805ｍｍもある
中途半端に慣れてきたらギリギリですり抜けになったりしないかちょっと心配
・4000~5000の加速感が気持ちェェｗ、みんなが書いてるようにビートが効いた音
振動がある訳ではないがドルルッと回転が上がっていく所がツインのバイク的
・電子デバイスは全く試さなかったのでわかりませんｗ >>177
なんか30日ギリギリ登録とかで、もうディーラーの話を聞いてると
無理すぎて笑えました。
>>179
そうみたいです。通常ナンバーならギリギリの３０日で。
登録確認直後に希望ナンバーの手続き開始だそうで、
なので１０月３日納車も多分間に合わないので、
翌週末の１０月１０日が納車日となりました。
ディーラーの営業本人は本当は嫌がってました。
会社が無理無理入れろって言うから…とこぼしてました。
同情しちゃいましたけどね、業界は違えど、
９月、３月はなんとか押し込めたくなる。
なので結果論ですが、１月１１日午前０時過ぎの注文なら、
９月登録はギリギリ間に合うって事なのか…って、把握です。
注文順…感が当てはまらなくもない感じ。 MTのアイドリングストップてこの仕様しかないと思ってるけど、それでもなくせって人が沢山いるんだよね。
加速時のクラッチはつながりやすいですか？
レスポンス高いエンジンですが、回転数下がりにくいということもないとはと思いますが。
今の車は1→2速だけワイドになってて、だるいんですよね。 >>197
妄想が広がりますw
ウィービングやブレーキングで、車体の揺り返しとかは無かったでしょうか？ 後方視界どんな感じ？ミラーだけでやっていけそうかね >>200
ビシッとしてる
そんなに強く揺すってないけど富士ショート動画内の
１，２コーナー切り返しでピタリと安定していた片鱗を感じられた
ブレーキはちゃんと踏んでないｗｗ扱い易いのは確か >>202
ありがとうございます！
それは、否応なしに期待が膨らみますね！ >>201
走らせてなくてすいませんが、サイドミラーのみで駐車する形になりますよ。
ルームミラーは後ろの壁との距離も分かりにくいので頼りたくないですね。
私はリアカメラ付きのドラレコをバックモニターとして使う予定です。 >>201
真後ろはともかく斜め後ろは見難いね
ステアリングを切りながらバックするのは死角が多くて不安
ゆっくり下がれば死角の移り変わりもゆっくりになるからイケるやろ、多分
ちなみに試乗車はTSS付きだったｗ
俺はTSSに加えてミラー付けドラレコを導入して、リヤ画像を表示する ラリー車で何で開発に俺呼ばないのアホなの？ ｂｙ 国沢 マキネンや現役WRCの人が居るのにお前いたって邪魔なだけやん サイドミラーから覗いたらほとんどリアフェンダーしか見えなくなるんじゃないのん？ >>209
言うほどリアフェンダーは邪魔にならないですよ。
ミラーtoミラー2015mmで全幅1805mmにて、相応の視界かと思います。 いままでの愛車はワイドドアミラー入れてバック時活用してた(リアカメラは今回が初)
でも素ヤリス用のワイドミラーすら未発売だし、そもそもTSSは交換不可っぽいんですよね どれぐらい効くかなと、試しに急ブレーキかけてみたらハザード点いてびっくりした。カーブの安定性は抜群、サーキットでも行かないと本領発揮はできなさそうです。 RZHPの試乗でワインディングを少し走ってきたよ
FN2シビックタイプRユーロからの乗り換えになるので主にFN2との比較になります
・クラッチは真ん中くらいで繋がる感じで特に問題なし
しかも発進時はクラッチ繋げるときにエンジン回転数を少し上げてくれるので
丁寧にクラッチ操作をすればエンストすることはまず無い
この回転数アップはiMTのオンオフ関係なく作動する
・乗り心地はFN2より良かった。足は固いはずなのにしなやか、サスとボディのレベルが完全に別次元
・コーナーは限界が高すぎて試乗レベルだとフラットで反応が早いくらいしかわからんかったｗ
・エンジンは3,000回転からの吹け上りがヤバイ、あっという間にレブに届く
ターボラグは全く感じなかった。エンジンだけでもこの車を買う価値がある
・ブレーキも試乗なので全力で踏んではないけどメッチャ効くし扱いやすい
ただ、ホイールがかなり汚れてたのでダストはかなり出る。社外ホイールは黒系にした方がいいかも 具体的でめっちゃ有益な情報じゃないですか！ありがとう >>215
>この回転数アップはiMTのオンオフ関係なく作動する
これって本当ですか？自分の感覚と乖離が出そう >>215
うーん、さらに納車が楽しみになってきた1 続き
・モード切替は試したけど違いはほとんど感じ取れなかった。雪道だとわかるかも
・iMTはそれなりにショックがあったのでブリッピング出来る人は要らないかな
人によっては気になるところ
・走行中アクセルオフでタービン音？が少し聞こえる。音楽をかければ多分聞こえない
・シフトチェンジの時にカチャっとした音が結構聞こえる
FN2だと停車中にシフトチェンジしないと聞こえない音なので気になる人が出るかも
・シートは正直ダメダメだった、自分は元々レカロのRS-Gに替える予定だったから別にいいんだけど
純正シートは座面が高くてホールド性も微妙なのでスポーツ走行に全く向かない
シートヒーターが欲しい人以外は交換した方がいいかも
色々書いたけど買って損は絶対ない、この車で450万はバーゲンプライス
2か月後の納車が待ち遠しくなった 俺はここの人らとは違って予約もしてないし買うつもりもないけど、
どんなもんなのか興味があったのでRZの試乗に行ってきた。
結論から言うと考えは変わらなかった。こんな化け物、俺ごときでは
とうてい扱えないと恐ろしくなったから。
これを買おうって人らは何なん？ >>219
ほんとシートはなんであんなのにしたのだろうねって思う シートは交換推奨か
まあ見るからにホールド悪そうだから仕方ないか >>221
競技とかを考えるなら交換必至だろうけど、街乗り峠ぐらいなら別に問題ないと思うけどなぁ。
うちの奥さんには割と好評だったぞ 試乗はしてないけど、展示車に乗ってもあのシートは安定感なさそうだなあとは思ってた。
それよりもあの視点の高さを下げたいからシートは変えるかなあと思ってる シートはちょっと柔らか過ぎですね。
アクセルの反応は、思ったより良くないけど、
２速で試した感じでは、2500から6000回転までは、
ストレスなく回りますね。
トルクは太い、ターボか効いてない発進時でも1600ccとは思えない。
アイドリングで繋いでも、全然問題なかった。
回転数の落ちは遅めなので、フライホイールは変えたいと思った。
トルク太いから、ネガ出ないと思うし。
ハンドル、シフト、クラッチはもうちょい重い方が好みかな。
クラッチは軽い分、繫がりが感じにくい。
シフトは、引っ掛かりもなく、ストロークは短め。
横方向は、縦に比べて長めかな。
内装は個体差あるかもですが、試乗車はキシミ音無かったです。
足は少し硬めくらい、ホイールベース短いし、フロント重いから、
少しひょこひょこして、うねる道では、落ち着きかなった。
スポーツ、グラベルモードだっけ、これは違いが分からなかった。
試乗では、そこまで踏めないし…
久々に楽しい車だと思いましたねー！！ >>223
競技ガチ勢の方は交換前提でよいのでしょうが
車の生い立ちからしてノーマルでももう少しホールド性の
良いものにしてもよかった気がします・・・ そのうち86で使ったレカロ入れた限定車でそうだねぇ
純正シートでローポジション化するレール出ないかな >>226
わかりやすい。ありがたい
展示車シートでは、自分も左右のショルダーというよりも、スポーツとしては柔らか過ぎるのが印象的でしたね
街乗りではむしろ長所だと思いますが、それじゃ勿体ないしw 試乗を終えて家族会議の結果
購入の方向になりました。
みなさまよろしく。 >>226
>ターボか効いてない発進時でも1600ccとは思えない。
これに関してはまったく逆に感じた。低速トルクはそこまであるようには感じなかった。
もっとも「普通のコンパクトカー」と比べたらそうなのかもしれないけれど、スイスポに
乗ってる自分からすると、それほどとは感じなかった。
まぁ、おそらくは車重の問題というか、スイスポのほうが300kg軽いうえに、上を捨てて
下からトルクが出るセッティングにしてるからだろうけど。 ありがとう！今はんこ押しても納車は春以降らしいのでのんびり待ちます。
オフ会あれば行きたいですね。 >>236
それだけ先ならまだハンコは要らないけどね >>230
はえー。すっごいな。
ところで俺は>>220を書いた者なんだけど、あなた様はどういう人なんですか？
週末にはサーキットとかをバリバリ走るような人？
俺も昔は峠でブイブイ言わせてたけど、このクルマは正直手に余るというか、俺では
扱いきれないと感じて、買うのを諦めたんだけど。嫁は買っても良いと言ってくれたけど。
後学のために教えていただけると幸いです。 >>215 FN2からチェンジｗ (´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ 俺もそれｗｗ
FN2よりがっしりしてるのに乗り心地は良いんだよね、不思議な感じ・・
シートに関しては同感だけど、FN2もノーマルは似たようなもんだよね
GRヤリスノーマルの方がフカフカしてて乗り心地が良いから一般ウケは良いと思う
FN2は手放すときに新車時に外したピカピカのシートに戻してドナドナした
ウチも前車から引き継ぎのBRIDE、STRADIA、適合出たからシートレール発注済み >>235
かつて98スペックのインテRとS2000に乗ってた俺からすると、GRヤリスと比べたら
それらはフィットとかと同じ「普通の乗用車」ですわ
インテもSも常用域というか流すだけならまだ「乗用車」の範疇で、なんというかこう、
市販車としての「良識」とか「節度」みたいなものがあったけど、GRヤリスにはそんな
もんがない。まんまレーシングカーですよ。乗り物としてこんなん売ってエエんかって
レベルだと思う >>228
あのレカロも座面高くていまいちだけどね >>234
スイスポは試乗しかしてないけど、乗った印象は全くその通りだと思う
アイドルから街中を走ってる感じだとZC33の方が「ナニコレ！何速でも走るわｗ」って感じ
俺は速く走りたいなら回せばよいと思ってるのでGRヤリスで無問題(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ >>238
普通の？よくいるおやじですよw
車は好きだけど詳しくないし。収入もけっして多くないのでサーキットなんて怖くてむりですわ。もちろん扱いきれないし。ここに書き込まれてる性能の事は運転してもわからん。
でもやっぱり運転してて楽しかったんだよ。嫁も子供も笑ってたしwびゅーんって加速するときね。
難しい事抜きで「買ってみるか」って結論になりました。 車好きの鏡。
でもたぶんGRヤリスに普段から乗ってたら、きっと運転うまくなるよ
自分も鍛えて貰うつもりでいますw >>243
試乗まで一家で出かけて「決める」とは正に正攻法ｗ偉いなぁ
ウチは値段だけ言ってOKとったｗ
コンパクトカーとバラしてたら難色を示されたはず
もっとも俺一人しか乗らんから関係ないんだけどね
パワーはあるけど乗り易い車だから全く問題ないと思うぞ >>234
そっか、最近の車は、トルク太いんですね。
ギア比まで調べて無いけど、1500回転以下は、
1800ccのエリーゼSCより、トルクフルでしたよー。
同じトヨタエンジンだけど、4発と3発の違いかなーと思ってました。
3000以降の加速力も断然ヤリスですね。 試乗してて唯一ネガに思ってしまったのはドラポジを作ってからだとシートベルトが非常に遠い事くらいですかね？
私の足が短いから余計にそう感じたのかもしれませんが >>247
遠いですよね。毎回右奥から引っ張りだすのめんどくさい。そのうち慣れるのかもしれませんが。あとやっぱりミラーが視界遮って気になります。 >>249
TSSありだとミラーが視界遮る感あるね 1気筒当たりの排気量が大きいほうがトルクが強く感じやすい
１６１８ｃｃ÷３気筒＝５３９ ＧＲヤリス
２０００ｃｃ÷４気筒＝５００ ２リッター車
１７９４ｃｃ÷４気筒＝４４８ エリーゼ１．８Ｌ ＧＲヤリスは２１５７ｃｃ４気筒ターボ並みのトルク感
１６１８ｃｃ÷３気筒×４気筒＝２１５７ｃｃ 筑波に試乗行ってくるわ
初めて乗るから楽しみだぜ！ ディラーから登録完了したと昨晩連絡があった
車台番号は1600にかなり近い1500台でした
予約は1/10 10:15 白パール マーブル TSSなし
契約は7月中旬でした
予約早くしたんだけど、マーブル、TSS無しだったから遅くなったのかな？ 五味とかの動画見たらそんな凶暴に見えないけどレポートお願いします >>240
S2を普通ってどんだけw
俺もライトチューンのS2を乗ってだけど正直峠じゃ速すぎて反則扱いだった…
その話が本当ならヨダレがでちゃう。 誰か4本出しOPマフラーの音録音した、又はどっかにアップされてるの知ってる人おらんのかの
音が出てる動画って知る限り五味さんの試乗動画しかないからイマイチ購入に踏み切れん >>258
俺はHKS待ち
いずれ出してくるだろうし >>258
お住まいが関西であれば兵庫県宝塚市のGRガレージの試乗車が4本出し&フルエアロでしたよ！ >>253はGR Garage さいたま中央の客か、羨ましい＆レポが楽しみ >>257
ターボ乗ったことないだけだろ
逆に400馬力以上のWRXとかに乗ったことあるけど、ホンダのVTECは別な意味で凄いわ
R35のパワーはノーマルでも超別格だったが、いくら軽くても270馬力程度じゃおののく程のもののわけがない >>255 それなら十分早いぞｗ
こっちは予約1/10 10:15 黒 マーブル TSSあり 契約7月頭
ナンバー付くのは今月末だよ（´・ω・｀）納車はその後だから・・・ 筑波での試乗終えた
所詮素人の意見だと思って見てほしい
4駆ターボは初運転だったけど、とんでもなくよかった
シートのホールド感は低い
テレスコは調整範囲広め
ヒール&トゥーめっちゃやりやすい
ブレーキはくっそとまる
エンジンは回転数低くてもある程度踏めばかなり加速してくが、4000あたりからが明らかに速い
2速でギリ100キロでない
低速で流す分には足はしっかり動き適度にロールし、ハードブレーキング時はかなりしっかりしていて安定している
全くヨレなど感じず、自分がうまくなった気になり、もっともっと速く走らせたくなってしまう
とりあえずたまにサーキットぐらいの自分的にはいじるところ見当たらない（シート以外） >>264
仲間ー。
10:20頃 パール TSS マーブル無し で登録9/30で一週間後目安に納車らしい >>265
お疲れ様 シート下げたらディスプレイが視界遮らないかな？ 斜めは確かにちょい見づらくなるかもだけど、ノーマルがちと高すぎると感じた
ノートとかよりもちょい高い感じ
身長172 >>263
トルクの出方も違うし、FRとAWDの違いも大きい
AWDは速く走るための機構だけど安全にパワーを
使う為のものでもあるから・・・安心感が違う >>265 質問をｗｗ
RZHP or RZ
レッドまで回せたの
レッド付近でのフィールは如何に
走行モードとTRC入り切りなども試せた？ 試乗したけど糞つまんなかったわ
その前にメガーヌRSトロフィー乗ったが、こっちの方が加速もアジリティも断然上だった
所詮トヨタだな >>265
お疲れ様ー サーキット羨ましいい
試乗した感想はみんな同じような感じだね
シートは街乗りだけなら良いかもしれないけど
この車の性能には全く追いついてない、スポーツ走行だとかなり不満が出る
GRヤリスの開発関係の話でもシートについてのコメントは無かったから
多分シートまでお金が回らなかったんだと思う
まあシートは後から替えられるし、その分他にお金が掛かってるから良いかな 実際に乗った人の感想が予想以上に良いものばかり(シート以外)で、興奮が治まらない ハイパフォ
2速でレッドまで回したけど、もっと加速してきそうな勢い。しょうがなくシフトアップした。
モード切り替えは自分はスポーツとトラック試したけど、トラックの方がオレみたいな素人は速く走れそう。
トラコンも切っていい言われたけど、切り方分からずONのまま走ったけど、全然介入してきてないと思う まあシートについては体格差や、使い道の違いもあるし、誰でも乗り降りしやすい形で妥協したんだろう。
逆に無駄にレカロの中途半端なやつ標準にされて値段アップとかよりマシ。 市街地では試乗したけどサーキットでの試乗ええなぁ
はよ納車してサーキット行きたいすねぇ 中途半端なセミバケ付けるくらいなら、フルバケ入れるから全然良い。 現行純正シートで良かったのがGRスープラだったからGRヤリスもちょっとだけ期待してたw
スープラもサイド張り出しは小さい方なのに不思議とGで身体動かないし捻れないんだよ 国沢のブログうっかり見ちゃったけどＧＡＺＯＯ批判ヤバいねｗｗ
メディアにＧＡＺＯＯ好きな人はいないみんな悪口ばかり言ってるとかｗ 自業自得で愛想つかされて、完スルーされてるから嫌がらせしてるんだよ
ほんと半島人みたいな輩だよ国沢は >>280
盛り上がってないのは事実だけどなw
実際不人気だしw >>264
そうなんですね
もう納車された人いるみたいだから、結構後回しにされてるのかなと思い込んでました
納車までもう少し正座して待ちますw
>>280
その記事読みましたが、塩対応されたの書いた本人じゃない？と思いました
正式発表前にロールケージ？の値段大誤報した上で、GRはファンを裏切るのか？みたいな妄言言ってましたしね
そして訂正記事も無し、そりゃGRの人から嫌われますよね
其れなのに、車造りに記者の意見聞けとか言ってるし、相手にされなくて当然かと思いました 抽象的な主張をしてしまう評論家に何の価値があるのか
こうなってはただの逆張りアンチ 肯定意見しか見ようとしないところはトヨタもヨタヲタも同じだよなw やっぱｱｳｱｳ基地ミニスレにもいて草
まだきったねぇミニ乗ってんだなはよA45Sスレでイキってこいよw 試乗してきたよRZHP
主にブーストアップ、オーリンズ車高長、前後デフ入れたエボ9 、GDBインプとの比較
ブレーキはとてもよい
ハンドリングは普通、
足はよく動くけど特筆するほどじゃない
極低回転は3気筒だから良いけどエボほどじゃない、GDBよりはイイ
エボと比べると上も下もパワーない、パンチないけどGDBより下はある
回さないとパワー出ないから街乗りレベルならマツダの2.2lディーゼルのが速いと思う
これがバケモノっていうのはwってなるレベル
軽いからイジればスイフト同様化けそうではある 今度乗りに行くけど、どういうところを見ればいいのか（ニーズがあるのか）わからん
自分の車両じゃ絶対やらないこととか？ あと気になるのはトルセンの出来やバランスですが、サーキットレベルじゃないと作動を感じることはないとのことで
試乗で作動させるのは無理でしょうねぇ DAのフルセグオプションを入れる予定になってるけど、
TVキャンセラーは、素ヤリスとかのと互換性あるのだろうか。 >>295
ありがとうございます！リアの造形までよくわかりました！ますます良さげです >>291
素ヤリス用のTVキャンセラー
データーシステムの買ったで
もちろん適合は
不明！！！！
来週月曜日にはつけるので
報告します >>295
カーボンも選べるのか！
筑波の試乗車についてたけど、結構かっこよかったよ >>220
乗り手は車の能力にある程度慣れる。
全能力を解放できなくても7～8割を味わえるようになるだけで楽しさや安全性を満喫できるはずだ。 >>274
回答ありがとう
気兼ねなくレッドまで回せたなんていいなぁ(羨望！！)
これまでの直噴ターボだとある程度回ったらそれっきりモノが
多いけど、ポート噴射と筒内噴射の使い分けが効いてるんかなぁ 気が早いかもしれないですが
ICスプレー用に高純度精製水用意しました
車のタンクに入れたまま
あまり使わないと腐ったりしますかね・・・ 予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 ?? ?/?? マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11時台 白P ?? 9/15 マーブル TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定) >>302
どういたしまして。
あとはやっぱり軽さがかなり効いてる印象。
加速時やコーナリングの進入とかでかなりアドバンテージありそう。
今日乗ってみて、ショートサーキットでいいタイムで走ってるの納得した。 軽いと、トルクに累乗されて加速感じるもんね。エリーゼとかいい例
「270馬力でしょ思って乗るとびっくりします、300はゆうに越えて感じます」って言葉はその辺を表現してたのかもね >>243
>>238です。返信ありがとう。
そうかー。うちと似たような感じでワロタ。うちも嫁も子供も結構気に入ってたのだけど、
俺だけがこのクルマのヤバさにビビってたというか。選ばれし者しかこのクルマには乗っちゃ
行けないんじゃ・・・みたいにさ。
でも、もしかしたらそれも俺の思い込みだったのかもしれない。GRヤリスのオーラに気圧されて
必要以上に身構えてしまったのかもしれない。
もう一回試乗に行ってみようかな・・・ >>295
ほぼ汎用のペラ板にこの値段はヤバいなw >>304
ん？ 9/19日納車済の者ですけどHPで非マーブルです >>306
1500kg弱258馬力のスープラ下位並の加速しかないのにアホなの？w むしろいっつもスープラ誉めてくれるんだよ。嬉しいね さっき山陽道岡山→広島方向にRZHP白2台を乗せた運搬車を見かけたぞ。
ちょっと気になってたのでおっ！となったわ >>298
ありがとうございます。
是非、よろしくお願いします。 ノーマルシートって後席の足元確保で上げてあるから、
これ変えるだけでもかなり効きそうだな >>316
それはたしかにそう思った。後席から見たら、目に見えてあからさまなぐらい
シートレールが高かった。床面から15センチぐらい高いところでシートが設置
してある。
スイスポも高さで文句をよく付けられてるけど、それ以上に高い。 >>303
インプレッサでタンクに水道水入れて時々噴射させてたけど、8年で特に問題なかった 純正シートなんてそんはもんだよな86GRとかはなかなか良いシートついてるけど+30万なるわ 左右で+30万なら付けといてくれても悪かないかな
まぁ自分で選べるなら越したことはないか
どっちみち、この車のパフォーマンス出すならシートは交換だね >>315
体感はスープラ下位のが上だよー
バーカw 頭おかしい奴に頭おかいしよね？って言っても理解できるわけないんだからスルーが１番 >>309
了解です。訂正しました。
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 ?? ?/?? マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定) >>307
私もただのオッサンです
最近は車好きも忘れて、移動道具として淡々と安い車を運転してましたが、GRヤリスを知って車好きの感覚が突然帰ってきた感じです
勿論この車の性能を活かしきる技術もなければ、サーキットや峠を走り込む予定もないです
収入も低いのでかなり悩みました
しかしこの車の開発やモリゾウさんの事を調べて知れば知る程、どうしても欲しくなり契約しました。
気に入った物に出逢うのは貴重な事だと思います
スペック的にも、価格的にも不相応な私ですが、安全運転で楽しむ予定です >>318
コメントどうも
時々動作させればあまり気にしなくて
良い感じですんかね >>328
GRヤリスオーナーの大半はきっと同じ考えだと思いますよ 納車日までワクワクしながら待ちましょ >>291
PKBとSPD配線チョメチョメするのじゃダメなのか？ >>328
いいと思うよ。サーキットや峠をゴリゴリ走るだけが全てじゃないと思うから。
俺だって、宝の持ち腐れになると思うけど、クルマ好きに良いも悪いも無いもの。
それに安全運転は公道での絶対厳守です。 このスレは前も、行動で煽ってくるWRXたちは論外と一律で言ってたから、安心して居られる
サーキットではガンガンに飛ばすけど、だからこそ公道ではスピード出す必要なんいんですよ
今まで未体験な人も、この車の性能気になってきたら是非とも一度サーキットへ♪ >>328
私もおっさんです 車好きのモリゾウさんの熱意に感銘して納車待ちです ちょこちょこ弄って、洗車後にコーヒー飲みながら眺める リアのフェンダーは何度もスリスリしますよ 楽しみですね いつかはホットハッチと思っていたところに、GRヤリスが出たので飛び付きましたね。
MTがなくなったり、ハイブリッドか噂されたり、値段が釣り上がったりと言うラインナップになる中で、これ以上ないタイミングだったと思います。
ドライブを楽しませてくれる愛車で、新しい風景を探す、GRヤリスのレース、ジムカーナ、ラリーなどの応援に駆けつけるなんて楽しみ方も良いじゃないですか。 ホットハッチを待ってて500万する車に飛び付く？
なんかおかしな感覚だなー
なんでスイスポに飛び付かない？
ミニやアバルトやプジョーやルノーのホットハッチに飛び付かない？
GRヤリスより安いのに 難癖って付けようと思えば何処にでも幾らでも付けられるんだな 愛知県の販社が行ったイベントの動画(30分)
20分くらいから、この販社で、1stの色とかオプションの装着、買い替えの元の車はトヨタ車だけまとめて、と軽く説明してた。
白パール(50%)、赤、白、黒
https://youtu.be/kwgsukIq068 >>336
900万のホットハッチ買った馬鹿もいるけどw >>335ではないが
スイスポは悪くないとは思うけど買う気にはならないのよね、なぜか
ミニは考慮した、というかGRヤリス発表前は3ドアSが次の車筆頭のつもりだった
アバルトはなんか好きじゃない
プジョーは昔306乗ってたけどX07以降は試乗しても昔ほど面白さを感じない
ルノーもなんか噛み合わないと思ってたな
良くある買わない理由探しばっかだなｗ
それがGRヤリスは初日予約でそのまま購入だからわからんもんだ あー、シロッコRが欲しいと思ってたけど
個人的な買える環境整わないうちに日本じゃ終わったんだよね 俺 アバルトから乗り換えよ
俺も ＧＲに飛びついたぞ
エコの時代にこんなの出すトヨタに
びっくりしてポチってしもた >>307
もう一回試乗行ってきて！
で、一緒にオーナーになろう！ FRや4駆で3ドアのホットハッチって、なかなか無いからなぁ。 そういう意味では、ルノーは度々面白い車出してくるよね。サンクターボとか、クリオとか。 クリオＶ６とかひっくり返るくらい重心高くて酷いもんだけどね…… >>326
追補します 1/10 10:15 黒 ?? ?/?? マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約) >>336
その疑問は当然だ、自分でもなんでGRヤリス？？とは今でも思うもんｗｗ
このスレ住人なら336に挙がってる車は一度は良いなと思ったはず
タイミングやら前車への思い入れなどでGRヤリスに縁があっただけじゃないの？
それと値段云々で言えば今どき「ホット」と言えるためにはそれなりのエンジンと
車体がいるからFFのハッチバックでも3～400万はする
スイスポは良い意味で異常、楽しくて安くて格好も良い、俺もZC33は考えた事が
ある >>349
けど、そこにあがったクルマに飛びつくかい？
選択肢にはあがるだろうがな
しかし非常識なこれには、俺は飛びついたよ >>349
確かにスイスポも捨てがたい。200馬力は軽く出て今や筑波3秒台、高いヤリスを素で乗るか悩みます。もう少し情報待ち。 上で挙がってた車は選択肢にも入らず、エリーゼ、S2000とか気になってたけど
こいつに飛びついたわ 自分がスイスポに飛びつかなかったのは持ってる車の中でアルトワークスと比べるとシフトフィールがスイスポの方が悪かったから買わなかったよ
スイスポも良い車だと思うけどシートやシフトが下のグレードのアルトワークスより落ちるからです
GRヤリスはそんな事をすっ飛ばして豊田章男さんの無茶に付き合いたいと思ったのが一番な理由かな
アルトもヤリスも両方乗る予定。 >>350
だからこそ縁があったのではと書いたのよ
燃費燃費の今の世にこんな車がトヨタから出た
世の流れに完全に逆行してるだろうｗ
>>352
エリーゼ、S2000は完全２シーターなので却下
というよりコロッとしたハッチバックスタイルが好き
最近で本気で考えたのはメガーヌRSかな 長く乗りたいから国産2ドア3ドア
外車はトラブるとたけーわ入院なげーわで選択肢から外れた >>336
知り合いが33スイスポ乗ってるから外したかな。
ネガな部分も聞いてたしね。
新車と言うか、新発売の車でMT、出来ればAWDを探してた。
ラリージャパンがあって、今年の東京オートサロンに行けたのも大きいかも 昨日フレーム出ました。
1/10 11：11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター
北の国からです。 ミッション縦置きな車ならまだしもリンク式の車でシフトフィールが。。。なんて言ってもねー。 試乗したけど、私が乗った事ある国産FRスポーツのMTよりもフィーリングは上だったので驚いたよ >>355
外車なんであんな入院長いんだろね。135iの時も丸ごとASSY交換なのにやたら長く入院だった スイスポとGRヤリス比較してるバカいるけど、何度も言われてる様に目的が違うんだよな。
そんなに比較したきゃ、ゴルフRとスイスポで比較したほうが、まだ正しいと思うぞ。 スイフトはあるショップのデモカー乗った事あるけど、昨日筑波でヤリス乗って思ったけどヤリスはスイフトとは別次元。
ほんと比べたらあかんよ。スイフトがかわいそう スイフトと比べてる人はタイムで迫ってたMR2もNSXのライバルとして潜在能力ガーとかやってたのかな？
ダブスタはよくないぞ ライトチューンのスイスポが筑波5秒以下で走るのに別次元のわけないだろw CT9AエボとGRヤリスは比較対象ですか？
2年後位に乗換えも有りかなと思ってるけど Bセグ同士でしょ？
フィットとかアクアとかミニとかポロとか 安心しろこのスレにはGRヤリスに飛びついたヤツしかいない
それ以外は自分のスレに帰れとしか >>369
有りだとは思うけど此処は納車待ち専用スレなんで、別スレのRZ専用とかで聞いた方がいいよ >>368
乗れば言ってる意味がわかるよ
貴様のがいつ納車なのか知らんが、楽しみに待ってな >>364
ププッww
よりにもよってペストカー記事w 筑波のラップタイムとか、プロが乗って出したタイムなんか関係ない。
自分が乗って出したタイムこそ自分にとって正しい性能評価だとは思わないかい？ >>365
どこのショップよ？
ショボいショップだな、スイスポにするんだったらそこ使わないから是非教えて欲しい >>369
比較対象なんて個人の価値観の問題
規格やスペックで比較するやつもいるし、
上の>>336なんて「スイフトはとかは安いのになぜ飛び付かない？」だぜ？
金額で比較するやつもいる スイフトと比較されるのは結構だけど向こうは嫌がるだろ >>376
スイスポにするんだったら…だと⁈
本スレかスイスポスレへどうぞw
500万も予算あればスイスポちゃんでも筑波分切りは余裕だね！スゲー 筑波分切りレベルになると四駆なんてただの重りで邪魔な存在でしかなくなるならな
スイスポのポテンシャルには絶対敵わないよ >>379
同じコストならヤリスは遅いってことか、なるほど！ 初代からスイスポは好きな車だけど一回も所有した事ないなぁ、自分の周りだけかも知れませんがオーナーに変わった人が多いイメージがあります。 勝つために3ドアハッチを選んだ結果なのに、
同じハッチバックという形だけでスイフトと比べるて。
そりゃ日本じゃR32みたいなコンパクトハッチが育たず、どれもこれも大型化していくわけだわ。 >>384
いや真に受けるなよ対立煽りしてる奴が騒いでるだけだから そもそも金かけたら良くなるのは当たり前なんだけど、ヤリスは中途半端過ぎたね
ライトチューンのスイスポに負けるレベルだから
低速のトルクもパンチもスイスポに負けてるし、300kg以上の圧倒的な重量差は致命的
無冠のカルトカーになりそうな雰囲気だね 対立煽りというより、ただのトヨタアンチ
叩くために持ってくる材料が毎回しょーもないけど スイスポ確かにコスパすごいよな
ただ車体剥いてみたら分かるけどボディは…なんだよなぁ
各部の限界設計もまあ値段なりだから伸び代は凄いあるんだが、長時間のパフォーマンスの発揮を要求するステージだとかなり厳しい。
仮にGRヤリスと同じ土俵に立とうとしたら300万投げてもかなり厳しいんだよなぁ
ただ、チューナ目線だとGRヤリスより楽しい車両だぞ ひょっとして、中古ミニ君とかここでアンチ活動してるのって国沢じゃね？
事実を無視して独り善がり根拠に逆張りしてるのがそっくりだ スズキの設計はGT-R水野も大絶賛だからなぁ
ミスターGT-Rにこれは職人の仕事だと言わしめてるからね
ヤリスに乗ったらかなりダメ出ししそう、、、
わかってねーなって感じでね >>390
スイスポがすごいことはよく分かったから隣の芝をやるのはやめなって。 >>360
試乗して来いよｗ
止まってる状態でコキコキしても分るレベルで良いから >>393
そもそも市販車でない
令和の車が20年前に設計された車を相手にしかもプライベーターに勝っても誇れない >>395
誇りとか関係ないよ
勝ったって事実だけ
そろそろ消えろ >>396
消えろとかおまえにそんな権利ないぜ？
おまえが自前で作ったシステムでもサーバーでもないのにおこがましい >>389
まあ、同一人物では無いだろうけど同系統の人格かもね
個人的に○沢は
１．GRヤリス良い車だ買うぜ～、WRC出て引退花道飾るぜ～
（こんだけ持ち上げたんだGRさん車両や改造費の提供頼むぜ）チラッ
GR：無視
２．GRヤリス良い車だぜー、アンダー出てるから改善するとこ有るけどな～
（良い返事くれよトヨタ、ネガるぜ？）
GR：意味分からんのがほざいとる。無視
３．ある筋（笑）からの情報だとGRヤリスの車内パーツ高杉ロールケージ50万超え！
ファンを裏切ってるぞ！
（無視しやがって、アンチ活動開始）※なお誤報で訂正記事も無し
GR：は？もう適当に塩対応してほっとこう・・・
４．ある筋（笑）の話では、プレスに塩対応して敵に回してる！世間も盛り上がってないだろ？
GRは外のわしらの声も聞いて開発しろ！損してるぞ！
（ワシの方が車のこと分かってるんだぞ！）
GR：・・・・・何言ってんだコイツ・・・
○沢の記事を順番に読むと、こんな感じで笑えてくるぞ 平成のパフォーマンスカーに勝てる車が新車で買える
中古君にはわからないだろうからほっとけ モリゾウボスの肝いりなんだし バックボーンが他社メーカーとは違いすぎる。 変なヤツが住み着いちゃってなぁ、スレタイ読めないんだもんなー >>399
狭ーいレギュレーションの中で雨の日にプライベーターに勝てただけなのにそんなに嬉しかったの？w >>398
ひどすぎるw ほんとに活字で食ってる人物なのかw
嗤って対応することはできるけども、ここまでだとちゃんと叱らないといけない気もする
スルー徹底するトヨタは大人だな でもイマイチ盛り上がってないのは事実だよな
なんでこんなにそっぽ向かれてるんだろ？
高いから？かっこ悪いから？ かつてのランエボやインプレッサと違って、市販車にWRCマシンの面影が一切なくてただのDQNエアロ仕様ヤリスにしか見えないのが残念
WRCパッケージとかいってWRCイメージの強い限定車でも後で出すんかな？ >>405
トヨタのクルマの中で1番全長が短く窓も小さいクルマだもん
しかも3ドア
いかんせん実用性が無い >>406
当時のWRカー規定が市販車の面影を残していて、それを好むだけじゃない？
今の競技車両に寄せたら、さらにかけ離れる気がするけど。
後付けオーバーフェンダーにせず、専用ボディにしただけ、ヤンチャな仕様からは遠くしてくれたと思うけどなぁ。 家族は、ボンネットの穴だけは絶対嫌だと言ってた
見た目フツーのコンパクトだからすんなり行ったけど、ポスト穴空いてたら危なかった >>407
そもそも実用性に重きを置く人間ならコレ買わないのでは？
ここにいる人達は(事前情報が少なかったのは事実ですが)プロポーションはわかった上で予約をし、半年以上の納期承知で待ってるので特に問題視していないはずですよ。
途中で「あ、コレ3ドアじゃん！使い勝手悪いわぁ」って人なら7月に契約してないでしょうし。 >>398
同系統だよねえ。迷惑千万
>>283も言ってるけど、大人とは思えない 実用性犠牲にして得られるメリットが少ないんだよなぁ
それなら5人しっかり乗れるエボWRXシビックRにしよっかってなるのはわかるわ
値段も大差ないしね 車格的にもカローラスポーツでやるべきだったと思うわ
ヤリスってとこが何もわかってねーなって感じ 「ヴィッツなのに500万もするの？」って反応はいまだに見るし、そういうことを言う連中が「車格」って言ってんだろうなあ
WRカーの規定ありきでヤリスなのに、カローラスポーツやるべきだったなんて言うところが何もわかってねーなって感じ >>348
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定) >>409
同じく、ポスト穴がなくて良かった。スバル乗りはあの穴が好きだって言うけど、インプレッサ に何年乗っても未だに無い方がいいと思ってる >>414
そんなのメーカーの都合でしかないから通用しないよ
そこを勘違いしている限りトヨタには車好きを納得させる、支持される車は無理だと思う >>416
あれはインタークーラーを前置にも水冷にもできなかったスバル手抜きの証 >>405
まずトヨタや車自体に何のストーリーもないのが１つかな
ずっと何十年もスポーツカー作ってなかった会社が、ぽっと作ってみましたー、乗り出し500万でーす
売れるわけないよね？w
何の実績もストーリーもないのに誰が買うの？ってw
GT-RもシビックRもエボインプも何故人気があったのか、それがわかってないんだよね >>417
メーカーの都合でWRCのベース車両を作って、ホモロゲを満たす為に販売ですけど？
もう意味が無くなったかもしれないけどWRCの為の車両。が優先よ。
WRCの規定を満たす為にBセグメントで剛性を出すために3ドアにして、
リアスポに風を当てるためにルーフ後端を下げたはず。
GT-RやらRX-7やら後席に人権がないスポーツカーの方が多いのに何を言っているんだ。 >>420
メーカーの勝手な都合で客のこと考えないで作ったんだから、客にわかってないと言われても仕方ないと思うし言う権利もあるんだがw
頭悪すぎw >>358 私も一時期道民でした。そちらでももうすぐ雪ですね。スタッドレスはどうされましたか?
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
色 白パール9 白3 赤3 黒2 不明1
車種 HP14 不明4
オプション マーブル11 TSS15 エモーショナル10 寒冷地4 ヒーター2
ネットトヨタ愛知のライブ配信では、5割が白パール次が赤、HP8割、人気OPはTSSとエモーショナル、
との事でしたがおおよそ同じですね。こちらではマーブルが多いですね。 GRカロスポにしてもゴルフRのがマシとかで叩きにくるんだからほっとけってw 「俺は客だぞ」と自分で言うタイプか、相手した俺が愚かだった >>419
ずっと途切れないで作り続けてるのは大きいね
作り続けることでブランドもユーザーも成長して実績や人気に繋がるってことだね
20年スポーツカー作らなかったようなメーカーがようやく自前で作った車が良い保証なんてどこにもないし、車好きたちはそれを見抜いてる気がするね
一部のヨタヲタと言われる白痴を除いてw >>426
私も愚かでした、以後スルーに徹します。
すべての消費者をメーカーが狙ってる訳でない事を知らないのでしょうね。 >>423
まとめ乙です
こう見ると徐々に納車予定が決まってきてますね。
うちのも今週末には納車予定わかるかな・・・ ユーザーが成長ってわけわかんねぇよな喧しくなり続けて豪華さとか求めた結果肥大化して終了したのがWRXだけど >>430
ではスイスポより300kg重いGRヤリスを選んだ理由は？ >>427
WRXでもシビックTypeRでもなんで買わないんだ？
ここで文句垂れていないで好きな車を買えばいいだけじゃん。
そうやって文句ばかりいって買わないからメーカーも作らなくなるじゃん。
過去のストーリーがあろうが無かろうが、楽しそうな車と思えたから試乗すらせずに飛びついたし。
何事にも始まりはあるし、ここからGRヤリスが続けばうれしいけど、WRCの規定が変わるし残念ながら無理だろうね。 実績においすがってWRやRの名前を残すより、新しい車両を作ろうとする姿勢のが好きだけどな。
それらも車好きのために開発してきたのではなく、発端は競技に出るという目的では？
現代WRCでCセグが主流ならGRカローラだったかもしれないし、生まれた時期が違えばWRXがBセグ、第2世代GT-Rがパルサー(S2000やTCRとして)だったこともありえた訳で。
トヨタがカローラで参戦続けていたらというタラレバを語るなら、購入予定者のスレでなく他でやれば良いのに。 >>431
4WDだから
スイスポみたらわかるけどあんなペラペラボディなら軽くてもいみない >>432
楽しい車を作った実績のないトヨタが何故楽しい車を作ったと思えたの？
しかも乗り出し500万も払ってね
それがまず不思議だし、普通の感覚じゃないのよ君は。ズレてるよ？ >>434
ならきっと重くなったWRXに対するGRヤリスもペラペラな乗り味なんじゃない？
そこ理解できなかったみたいねw WRX終了の一番の理由は燃費がどうやっても良くならないエンジン
庶民用スポーツカーが今どきリッター5とかしか走らないんじゃね・・・
お金持ち用スーパースポーツのGT-RやNSXですらそんなに悪くない それより、トヨタ独自と言いながら実際はエクストレイルそのまんまにも見える
いわゆる生活四駆方式のセンターデフを持たない四駆システムが
果たしてラリーで大丈夫なのかっていう心配が・・・ >>436
わかんねぇ人だなスイスポをボンネット開けて見てこいよ >>435
過去の実績が無いから楽しいはずがない。新しいことに挑戦するのもいいよ。
スイスポに惚れているなら布教活動していないで今からでもドライブしてきたら？ スレタイの意味を理解できない二人（アウアウエーとササクッテロラ、または同一人物のなりすまし）がずっと居着いて煽り続けています。これら荒らしに対して反応することで、荒らしはますます煽りを増長してきます。
不快なのはわかりますが、何を書き込んで来ても荒らしや煽りに対しては完全無視でお願いします。
他の方も前から散々言っていますが、荒らしに反応する者も荒らしです。 まぁ、自演だよねぇ。突っ込み所そこじゃないよっていう反応して実質相手の話に乗っちゃってる訳だし さっき元町でLCと一緒に運ばれてるGRヤリス赤を見たけど、かっこよかった >>413
わかってないのはあんただろ
ヤリスとカローラ
グローバル展開されているのはどっちだ？ >>440
せめて試乗してから買うよね普通w
そうじゃない時点で君はただのヨタヲタなのよ
それが現実 >>444
カローラもグローバル展開されてるけど頭悪いのかな？w >>441
だったら自前でコミニティ作ってそこでやれば？
友達いないの？w 試乗の際GRガレージのメカニックさんとお話をする機会があったんですがGRパーツブランドで発売してる0-20オイルも入れれると案内がありました。
オイル交換のみで4.0ℓ、フィルター交換有りで4.3ℓだそうです。 情報おつです。GRの規格厳しい高粘度じゃなく0W-20の方でokってことは、社外オイルでもILSACマーク付いてれば大丈夫そうですね 同じタイミングでフロントのフォグを黄色の球に変えれるか問い合わせると、「ユニットごと変える必要がある、ノーマルのヤリスのオプションにフォグの発光色変更ユニットがあるので時間が経てば転用される可能性もある」との事でした。 >>431
スイフトなんかと比べること自体がもうお話にならないかと。 ライトチューンのスイフトはGRヤリスより筑波速いんだけどねw >>438
その疑問は10周遅れのネタｗ
取り敢えずS耐デビューウィンで競技レベルでの使用に耐えた
ジムカーナにも参戦し始めた、全ては始まったばかりよ >>452
そこまで教えてくれるなら、頼めば部品取り寄せで施工してくれるんじゃない？
暗に流用できるか、ちょっとした配線の変更で行けると言っているように聞こえる。
融通が効くディーラーなのかは一期一会だよね。 そういえばディーラーに展示されてたモデルカーはちゃんとスーパーホワイトⅡ合わせて4色あったね。
あるなら販売してくれれば良いのに。定価9900円と言ったら担当が驚いてた。 今までトヨタで買った新車は必ずマイナーなボディカラーでも合わせたミニカー貰ってたから
今回はかなり残念。まさかたった三色で注文色にならないとは予想してなかった 争いは同じレベルでしか発生しない
煽りに相手したい奴はその程度ってこと
連鎖NGでスルーすればスッキリ 社長がマスコミは無用と宣言したし、メディア業界を敵に回しただろうけれど…
製品価格の宣伝費比率は車の場合確か３割？化粧品の９割よりマシだけれど、いずれにしても消費者には嬉しい。
ウイグルにモンゴル香港で問題ある中共への投資が気がかりだが、GRヤリスは買って応援したい。 マジ低レベル勘弁して。
予約者スレなんだから、煽りや他車の名前出たら無視でいいじゃん。 >>458
色見本のミニカーと市販されるミニカーは別物だぞ シビックタイプRのEK9手放して20年間車は社用車のATアルトしか乗ってないおっさんだが、今こいつを買おうか悩んでいる ＡＴアルトからハイパワーＭＴは無理だよ おやめなさい >>464
たぶん中古のDC5かFD2買うのが正解 この車はBセグ車に一部Cセグの部品流用しつつ
上屋とエンジンを新規設計したスペシャリティーカー
だから割高なのはしょうがない
Cセグで車の質感も上のシビックRやWRXと同価格なのを見ても割高なのは明確
でも安い
ヤリスのボディーにデチューンしたターボエンジンのせるくらいできるのに
それば絶体しない
そこがトヨタがスポーツカー好きから嫌われる原因でもあるよな
その点スイスポのが偉いと
このスレで意見として出てくるのは当然だと思う
一般庶民にもっとスポーツカー乗ってほしいという思いはどこ行ったのか？
そう感じるね
所詮は商売第一だよねと落胆させられる >>470
そんなのメーカーの都合であって、客は関係ない ここはすでに予約したやつや買ったやつのスレなんだから他と比べたきゃ本スレでなんぼでもしたらいい どっちが偉いとかこのスレで決まった？
興味ないんだけど
ココはGRヤリスの予約・納車待ちのスレです 実際にスイスポに乗ってる俺が結論を言っておく。
確かにスイスポに100万円ぐらい突っ込んでチューンしたら、確実にGRヤリスより
速くはなるよ。
ただし、その代わりに車の寿命は著しく短くなる。ブーストアップやタービン交換で
パワーを上げればそれだけエンジンには負荷がかかるし、そのパワーに見合ったタイヤは
ボディにもしわ寄せがくる。いくらタワーバーとかで剛性を確保したとしても、それ以外の
ところへの負荷は逆に増える。もって1万キロというところ。1万キロごとにOHをやらないと
まともに走るかどうか分からない代物になってしまう。当然そんなものは売りに出しても
値なんかつかない。
要するに過度なチューニングとは寿命の前借りをしてるようなもので、それで「勝った」
から勝ち、という単純な話じゃない。2年3年経って、ガタガタになった愛車をどうするのか。
二束三文で売り飛ばして新しいのを買うのか。買ってまたそのチューンを施すのか。
だとしたらそれは本当に「安い」「コスパが良い」と言えるのか？って話になる。
そういうところまで考えると、GRヤリスはむしろ安い、と俺は思う。トヨタ品質で
造られてる以上は、筑波1分5秒の性能を最低でも5年5万キロ保証してくれてるのだから。 >>475
モンスポのコンプリートカー乗っているけど全然大丈夫なんだけど。二月に一回サーキット走って今３万キロな。エンジン200馬力だが、スイスポのエンジンは頑丈なんだそうな。もちろんモンスターの保証が普通についている。
スイスポはメーカーがかなりデチューンした車だよ。 納車されて少しノーマルで乗って、とりあえずシート変える予定なんだけど
みんなは何にする予定？
ちなみに自分はXERO CSかなと考えてる モンスターが丈夫でも丈夫じゃなくてもどっちでもいいから、とりあえずスイスポスレ行ってくれ >>478
前の車で使ってたレカロRSGを取り付けるか新しくブリッドのフルバケ買うか悩んでる。
ブリッド使ったこと無いから興味ある… >>475
こいつスイスポ乗ってないな。要するにヤリス凄い！と言いたいがためのなりすましなのバレバレ。 トヨタ自動車、2021年1月からトミ・マキネンをモータースポーツアドバイザーに起用「私はトヨタと新たな挑戦を始める時」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9686c1f74f7940efb1c90b51dd1cd6c47f58cbc5
今後はGR系車両の開発にもマキネンの知見が活かされるってさ。ヤリスにはもろ関わってくるかも 最初の内だけでいいから86みたいに1stでもアップデート可能なのが嬉しいな >>478
しばらく純正で乗って、今使ってるVIOS Ⅲを引き継ぐ予定 >>478
私はXERO VSにした試座して一番体型に合ったから
シートはは発注済みです
>>482
何処かのヒョーロンカ様と比べてより良いアドバイスを受けて商品開発できそうで何よりです ローポジにしたいよですよね BRIDEは日本人向きと聞いてますが迷います 自分はBRIDE派ですね。かなり変色してきたので次をどうするかこれから色んなレビューや新製品も見て決めたい >>478
レカロのRMS一択で、ポジションを一番下げた状態でスタンバイ済み。
ノーマルポジションが高すぎるのは分かってるので納車後速攻で替えてやるw ローポジにしないとメットが天井にあたりそうだしなー セミバケ、特にフルバケは他人のインプレなんて全く当てにならないから、こればかりは試座一択。
多少面倒でも関東ならASM、関西ならトライアル行きなされ！
ブリッドは知らんw >>478
自宅に眠っているFIA認証の前期RMSかRS-G Super Stark“NU”で気分で交換するつもり 乗り出し500万の市販車が、値引き無しか…22Bとは違うのにね。 納期は5月くらいって言われた…結局ハンコ押したけどw うちも下取りがあったとはいえ値引きは超渋でした
とにかく契約おめでとう！歓迎します >>497
このスレで値引き額の話しは禁句らしいので具体的には書きませんが…値引無しは100%無い。
最後までゼロと言い張るDなら完全に舐められてるよそれ。
ハンコ押しててもまだ間に合うから、違う販社で15万引いたって言ってみそ！ 谷口のノブさんの言うシャコタン ツライチ ローポジは基本ですね >>502
ノーマル車高面一もこの車ではありかなともちと思える
WRCのターマックっぽくなるかなと シートは置いてあるオートバックスとかショップもあるし座って確かめた方が良い。
BRIDEフェアとかRECAROフェアとかイベントなら安価にもなる。
コロナ禍で試座が出来ないとかならないと良いけどね。
BRIDEに変えたら意地でも太れなくなるよ笑 >>475 チューニングカーで筑波何秒とか言ってるのいるけど結局太っといβ02とかA052レベルのタイヤ履いての話だからな
ヤリスが225のミシュランである事を忘れてはならない >>504
アドバイスありがとう。ぜひともそういうフェアに参加してみたくなりました レカロのシートレールの説明見るとあんまりポジ変わらなそうな気がしてきた
またsr3入れるか新調するか金がないので悩ましい 中古シートは注意しろよ
車検がめちゃ厳しくなったからな >>476
>>481
スレ違いっぽいからこれで止めとくけど、まず前提として俺はGRヤリスにスイスポで勝つには、
相当なチューンがいると書いた。車体へのダメージもいとわないレベルのな。そこまでしなきゃ
スイスポでGRヤリスには勝てないし、逆に言えばそこまでやれば勝てる。
でだ、それでモンスターのコンプリートはGRヤリスに勝てるのか？って話なんだけど。
200PSに車高調LSDぐらいで筑波1分5秒を切れるとは聞いたことがないんだがな。 >>510
エンジンほとんど弄ってないライトチューンでも勝ててる現実を見よう エンジンノーマルのクスコのライトチューンスイスポが4秒台出してるからなぁ
本気仕様は57秒台
GRヤリスじゃ無理だろうね そもそも車高調とタイヤを太いハイグリップにするだけで何秒も上がるからな。どんな道にも対応させないといけない車高の高い市販車と脚ガッチガチのサーキット用セットを比べる時点でって話
本気仕様とやらもそれ作ったHKS自身がヤリスで同じ仕様作るから来年にはハッキリするよ しかしド素人が少し運転しただけでシートが高いと分かるのに開発陣は何故ＯＫしたんだ？
もしかして国沢の苦言は正しいんじゃないのか？ 予算の都合じゃない？どうみてもカロスポのシート流用だし >>515
シートが高いといかんのか？
一般道走るなら視点は高い方が走りやすい
背の低い人も買うしな
競技に使うときはどうせシート替えるし 通常ヤリスならカローラと違って低めなので、DAは全然邪魔に感じない
ただGRヤリスの場面はフロントガラス自体が狭いし、ルームミラーも大きくて低い位置なので
DAやシート高さが問題視される結果になってしまった
個人的にはシートの問題は、高さよりも柔過ぎることだけれども オンダッシュモニターの車種はシートが一定の高さがないと左前方が視認できなくて車検が通らなくなる
だからGRヤリスは８６みたいな純正オプションのシートが発売されないらしい は モリゾウが本気作ったんじゃねえの？モニターのせいで下げれませんは無いわｗ 実用とか言ってる人はホモロゲ車だってことわかってないな >>464
EK9よかったよね～
自分はDC5のワンメイクレース仕様もクローズド用に持ってるけど、普段乗りと軽いサーキット走行用にオーダーしました。
納車まもなくなのでインプレしますよw >>468
270ps程度なら慣れる。AWDだし問題ないね。 >>515
ラリー仕様とサーキット仕様ではシートセッティングのコンセプトが違う。 実測は240出てるかも怪しいな
加速はスープラの下位グレードより普通の人なら遅いし 独占Q＆A：マキネンは彼のトヨタの出発を説明する
ttps://dirtfish.com/rally/wrc/exclusive-qa-makinen-explains-his-toyota-departure/
トヨタがWRCプログラムの支配権を握るようになったマキネン
ttps://dirtfish.com/rally/wrc/makinen-sidelined-as-toyota-takes-control-of-wrc-program/ >>521
だから競技前提のRCはDA自体を無くして着座位置を下げれるようにしたわけか ラリーカーのシートってそこまで低くしてないような
コドラの方はベッタベタまで下げてるけど ラリーは見切りや視界優先なんでシート高は高めなのが普通だよ >>523
身長、座高、運転姿勢によるがDAのせいであまり大きな座面ダウンはできないね
そのうちDA移設キットが出るんじゃないかな、それかDIYでやる人とか
俺は２～３ｃｍダウンの物を考えてるから視界は遮らないと思ってる 詳細おつです
狭いなぁとは思ってたけれど、上げきってもそこまで小さい数字とは予想外でした 座面は確かに高いけどDAの位置的にあれ以上下げられないだろうなあとは確かに思った
ボディの作りとかあれだけこだわるならDAの位置下げて欲しかったけどなんか理由があるんかなぁ AVX02の適合表にJBL付きカムリが〇だった
ちょっと期待が持てるかも カムリと言えば以前書き込んだTPWS(＝TPMS)はカムリHVと同じらしいと書いた件ですが
とあるTPMS機器で検証したところカムリHVの設定で読み取りができました。
なお、TPMSのリセットはユーザーが自分で再設定モードにしてしばらく走行するだけで出来ます。 okuyamaのマッドフラップ、前後セットかと思ったら別なのか。前後で6万。。。 >>542
フロントはストラットだからキャンバーとトーだけ
リヤはDWBだけどノーマル状態では大きな調整ができるような
アジャスト機構は見えなかったように思う、ロワーアームボディ側支点の
固定ボルトの所に目盛りが打ってあったからエキセントリック軸になっていて
偏心軸の分だけ調整ができるのかもしれない
調整式リンクや強化ブッシュ類の発売待ちだね Dから10/1納車可能と連絡あり。
まあ仕事の関係で引取りは3日にしたけどね(´・ω・`) おめでとー。
自分もなんとか一週遅れくらいで納車にしたい。午前中組ではラストだろうなー なんか事務局から荷物きてたらしく不在票入ってた
ミニカーかな？ >>548
VRゴーグルじゃない？w
ミニカーは2020年11月中旬ごろにご成約先の販売店からお届けって見たよ。 こんにちは＾＾
最初～直近のスレを、私が運営するブログにて掲載(まとめ)する事に決定しました！
(既に雛形は作ってあり、あとは自動的にアップデートの流れ)
本スレと、これからのスレですが、5chらしく「時には罵り合い」「時には愛溢れるカキコ」を「期待」しています（＾_＾）v
では引き続き、スレッドへのカキコよろしくお願い申し上げます。
某まとめサイト 管理人@ZRZ⭐︎
※他スレッドでもまとめさせて頂いておりますが、中には批判がする輩がいたので、まぁ一応16時まで可否を待ちますね(^◇^;)
反応無き場合、許可を得たものとする >>551
とりあえずクラッチストッパーを待望
褒めない印象があまりないけど、脳内レビューみたいなのより信用できるね。 >>552
1分しか待たないとかあり得ないわw
そもそも勝手に5chまとめて良かったっけ？
迷惑なのでまとめブログに反対します >>556
すまない…
反応ないなら許可と受け取るとか気持ち悪い事言ってたから反応しちゃった…
NGに入れとくわ RZでTSS無しでも、ルームミラーの上にある弁当箱みたいなの付いてくるのかな？ 寺から連絡があり
テスト車両に 選ばれて 80キロほど 走行してますと報告うけました
テストは どんな事するのか 知ってる人がいれば 教えてください
1400番台の HP 9月26日納車です 空気圧センサー
TSS付は別仕様？
センサーの型番とかわかる人いるのかな？
クラウンの古いアルミがサイズ同じなので
冬用につかえるのか知りたいよー
もう
夏のアルミは純正で
冬は他車純正にする
金できたらマフラー買うわ テスト車両に えらばれて 80kmも 走行後に納車 そんなこと あるの？ そんなのあるかよ 少し味見してから出前しますみたいなｗ 販社内の営業の知識つけさせるために回して試乗？
さすがにそんなことないか >>559
何それ？怖い…
出荷前に全数テストドライブするって公式で言ってるけど、元町のテストコース流すにしては長すぎのような気も。
元町のテストドライブじゃなかったら、謎ドライブだなぁ…
みんなのGRヤリスの納車時走行距離が気になる。 >>562
蕎麦屋が出前前に味見してるのが頭に浮かんで笑ったわ 選ばれましたと言う言い方に疑問があるな 選ばれた見返りは何があるんだよ 販社の営業研修とかだったらまじでヤバいね。
それは流石に無いだろうけど、頭の緩いサービスマンとかにバンバンレーシングされる事は良くあるから、自分のがやられたら気分悪いよなぁ。 >>559
とても興味深い話ですので、納車まで内訳をカキコ下さい！(テスト内容など) ちなみに、ツイに上がってた東京？19日納車の人のODOは18kmだったよ。
参考まで？ 今乗ってる車がその該当車両に選ばれた。
その時のディーラーの説明では、保安基準を満たすため一定のロットの中から検査車両を抽出して、
排ガス検査等を行っているとのこと。
今乗ってて特に不具合もないので、気にすることはないと思います。
http://news-de-smile.com/post-3836-3836 >>573
URLと共に紹介してくれるの大変ありがたいです
にしてもボス、指示や指摘がほんとにプロだなぁ。レーサーなら当たり前なんだろうけどコレ言える自動車会社役員とか一体何人いるんだろ キチンと納得がいくよう説明して貰えばいいと思うよ
寺にはその責任があると思うしね >>559
俺だったら、何らかの見返りがなけりゃ文句言うね 新型車「GRヤリス」のスポーツ4WDシステム「GR-FOUR」にジェイテクトの4WD車用電子制御カップリング採用
「RZ“High performance”」の車両前後に「トルセンType-B」採用
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1278598.html >>580
お前のそのdocomo携帯で「下山テストコース 一周 何キロ」ってぐぐれよ… 先週後半出荷だったRZHPをあの手この手で今週中納車にしていただいた。
せっかくの新型車だからと各方面に色々と無理を言って早期納車にこぎつけてくれた担当さんに感謝 >>559
古い記憶で申し訳ないが、確か出荷前の国交省による排ガス検査が抜き打ちで行われ、オドメーターが30kmを超えると試験実施の証明書みたいな物が交付される筈
今回、80kmとの事なので国交省の抜き打ち検査なら試験実施証明書が貰えると思います
ある意味、排ガスに関して実車が国からお墨付きを貰った様なものです なるほどなー。ここには流石に詳しい人多いですね。横から勉強になります ８０ｋｍて東京から湯河原の距離やで検査機の上走らすんか オレのヤリスはいつ来るんだろうなー
たぶん寺は納車まで何の連絡もしてこなそう 新東名でキャリアカーに運ばれてる黒いのを見たよ
実車はやっぱりかっこいいなあ TSS装着車はルームミラー社外品って取り付けても大丈夫かな？ >>594
間違った。
自動防眩のコネクター抜くだけだし問題ないとおもう。 このスレの目撃情報は大丈夫だろうけど、明らかにヤリ素やアクアGRと勘違いしてんだろって情報があって笑う。
まぁ案外悪目立ちしないのかもね 2月ぐらいに予約した人で納車予定の連絡きた人でいない？ >>597
2月6日予約だけど契約した時に目安言われてから新たな連絡無し。 >>560
42607-12040
確かUS RAV4と同品番。
但し、欠品中で納期10月中旬… まぁ空気圧センサーは無くても警告ランプ付いてるだけだから気にしなけりゃへーきへーき >>597
2月2日予約で11月納車予定だからまだ何もないよ >>599
OH・・・
冬に向けて在庫潤沢でなくてはだめですよね・・・ >>599
トヨタの空気圧センサーは42607-******で枝番がたくさんある
違いの元が何なのかは知らないが車種により世代により設定方法が
違っているので確認が必要だと思う
俺がDで訊いた所GRヤリスは現行カムリと同じとの事、その時に
品番は確認しなかったがカムリの物は42607-39005と思われる
この品番だとモノタロウなどでヒットする
俺が訊いた時点ではGRヤリスのパーツ品番がまだ出てなかったので
枝番まで含めてカムリと同一か確認はしてない
>>560
クラウンマジェスタAWS215とGWS212は42607-59005
クラウンハイブリッドAZSH21とGWS224は42607-39005でカムリと
同一なのでGRヤリスとも同じである可能性がある
いずれにしてもDで確認を >>595
情報ありがとう。
ミラー型ドラレコ付けれるのか疑問だったから。 今日 ｄに届いた
うーん
いまいちダサい
いままで白の新車買ったことなかったのに
今回白買ったが
赤が良かったかなー
マーブルもただの汚い屋根だわ
マット調を全部塗装したい
屋根を塗装したらだめなのかなー
車高少し下げたら雰囲気かわるかな、、、、 シフトノブ交換予定の人はいますか？
アクセントかつ短めに出来たら良いのですが、あのリバースギアのリングのおかげで純正より短くするのは難しそうですね。
86後期のTRDの赤ステッチは適合しても長くなるかなぁ。 屋根含めてボディ一部塗装は自分も計画してます。気になる所は弄ってナンボ
リースじゃない自分の所有車、自分好みに弄らなきゃ勿体ない 付け足しすいません。
シフトパターンステッカーを貼る位置もしっくり来なさそうなので、パターンが掘り込んであるタイプが良さそうですね。 納車組が出てくればモディファイも進む
俺は目下のところホイール問題で悩み中ｗ 純正エアロの被せるのがなんか好かんよな
アンダーパネルにするか >>614
私もマーブル屋根をラッピング予定です！
ボディがパール白なので同色にするかマットブラックにするかで迷ってる段階なのですが、「クリア塗装とフィルムの相性が悪いと剥がした時汚く見えるかも」と相談した業者には言われています。
トヨタ物品共販とかでカーボン屋根だけ買えたりするんでしょうか？
買えるのであればマーブル屋根はへっぱがして大事に屋内保管しておこうと思うのですが、、、 申し訳ありません、剥がしたマーブル屋根が再利用出来るかどうかも未確認です。 RZとRCローターは違うけどキャリパーは同じなのか >>620
マーブルもカーボンシートも中身はSMCカーボン製で同じ物
元町工場の動画であったようにルーフパネルは接着してあるから
剥がすときは接着剤ごと削り落とす事になるから再利用はできないよ
マーブルの上から色を塗るか好きな色のビニールシートを貼れば良い トヨタに聞いたらGRオイル0W-20がＧＲヤリスに使えると回答あったと
書いてる人いるけど
使おうと思ってる人は自分で確認したほうがいいよ
掲示板を100%信じるのは危険すぎる ガズーで買ったミニカーが今日届いたけど…ちっさいな！
最初受け取った時に、こんな薄い箱に入るもの買ったっけ？と思ってしまったよ。
特典のミニカーも同じサイズかな？ >>620
フォージドカーボンを磨かずに済ませるためにカーボンファイバー調シートを貼り付けてコストを抑えたのがオリジナルで、
マーブルは、ランボルギーニみたくフォージドカーボンの素材感をあえて見せるため、コストかけて磨きとクリア塗装の仕上げをしてるって思ってるんだけど、違うの？
マーブルの上に何か貼ったら台無しじゃない？ >>626
GRガレージで聞いたら
GRオイル0-20Wではなくトヨタ純正の0-20Wを入れてくださいとのこと >>629
マジですか…
GRオイルの方の0W-20がお墨付きなら大分楽になるのですが
トヨタがあえてGRオイルだめと言うとなると、ほぼ専用品しかダメな可能性も出て来ましたね >>630
GRオイルはターボ対応してないからね
そのうちGRブランドでGRヤリス専用オイル出しそうなこと言ってたよ 納車された方へ質問
前スレ？だったかで慣らし２０００ｋｍってディラーに言われ立っていた人居たけど
納車された方本当に言われました？ マーブル屋根OPをお金かけてつけて、あえてラッピングするって凄いな 選択する時に情報無かったから仕方ない
ここまで極端に維持管理面倒なら、最初のうちだけでもラッピングは選択肢に入るかと
どうせラッピングも5年くらいで剥がさんとだし 情報ないというか、当初の情報を普通に解釈したらそう理解するものじゃないかな。 オレはマーブルかっこいいと思うけどな。
こればっかりは好みだね。 今回予約したGRガレージのスタッフにパンフレット完成したら郵送しますよ
試乗も出来るようになったらご連絡入れます！
って言われてたのに未だにパンフも来ないし
挙げ句の果てには寺のホームページ見たらGRヤリス試乗出来るようになってるし！
こんなもんなんかねぇ…地方の寺だからいつもてんてこ舞いじゃないはずだけど… マーブルOPに関しての情報は契約段階ではほぼ明らかになってたよ
取説レベルの詳細さではなかったけど、屋根付きをお奨めしますとかね
標準のカーボンシート柄も要はラッピングで耐久性については？だった。
大事にするか、適当に扱って傷んだら再塗装なりラッピングにするか
やや艶具合は変わってもコーティングなどをするか >>638
それ読んで思い出したけど、うちのガレージもパンフレットは届き次第持っていきます！と言っといて今も来ないw
そんなもんだね。此処でWeb版を紹介して貰ったから不要になってどうでもよくなったよ 寺に納車まえ走行距離 87キロの説明を受けてきました
車両評価実施済証明書 なるものを 受け取ってきました
トヨタ販売店 店長様 様
車両評価実施済証明書
本車両は 通常の全数検索に加え 以下の抜き取り評価を実施し 合格したことを証明いたします
この評価により 本車両の工場出荷時の走行距離が 通常より多くなっておりますことを
ご理解賜りたく よろしくお願いいたします
排出ガス性能の適合評価
騒音の適合評価
性能 諸元等の適合評価
走行評価 等
車台番号 GXPA16-00014XX
工場出荷時の走行距離 87Kｍ
2020年 9月 11日
トヨタ自動車株式会社
元町工場 品質管理部長
XX XX 印
私の車は 排出ガス性能の適合評価に チェックが入ってました
9月26日納車だったけど 納得できなかったので 保留にしました
今回の検査は トヨタ自動車の内部の抜き取り検査でした
87キロの内訳などの資料などは 無く 上記のみの書類1枚だけでした
さあ ごねるよ
寺には わるいけどね
>>641
乙
てか抜き打ち車両を試乗車とかに回せばいいのに >>591
ちょうど昨日LSDの事でクスコに問い合わせたら車両もまだ見てないから全くの未定との回答だった 国沢が怒るのも分かるね どんだけＧＲは殿様商売してんだよ >>647
オプションのデフがクスコ製なのに車見たことないわけがないだろwまっさきにキャロッセにあるわ >>641
買主じゃなくて店長あてに来るのな
>>643
統計学の常識として抜き取り検査は無作為抽出が絶対だから個別に選んで検査に回すことはできない シフトノブはプリントっぽいシフトパターンがハゲてきそうなので
TRD 86 ZN6 MT車 前期ってやつに替えようと思ってる
違和感なく付くかどうか >>641
なんかパーツでも付けてくれたらいいのにね。
87キロも走られるとモヤモヤするね。 いい気分はしないだろうな普通は
ゴネるか否かは別問題として。 慣らしをしてくださいねとは言われたけど2000㎞とは言われてません。 距離はともかく、慣らしは沢山必要と言われてはいるんだ。
うちも納車が決まったら言われるのかな >>641
普通は検査しない項目まで綿密に個体検査してくれて、設計値を満たしていた優良車両ってことだろ。
むしろ嬉しいことじゃねーのか。
たかだか80キロの走行でそんなにゴネるのか。 ゴネるかどうかは別として、勝手にやっといてご理解下さいとか言われたら、それはムッとするわな 設計値を満たした優良車って排ガスが綺麗ってだけだろ？
GRヤリスって公差が少なくて最終走行試験までやってますってのも売りにしてんだからだから何って感じじゃね？
トヨタ社内の検査ならなんかあってもいいと思うけどなあ 製造業の品質保証について少し勉強すれば分かると思うんだが。俺なら特別な車両に当たったと喜ぶ。
検査はわざわざコストかけてやるもので、安物ほど検査に金をかけないのよ。 >>625
620です、返答ありがとうございます。
再利用はできないんですね、綺麗に維持するのが難しいならラッピングでクリア面保護もできないかな？ってのが狙いだったんですが。 >>665
モリゾウサイン入り(直筆)証明書ほしい エストニアのローカル？ラリーでダブルゼロカーとして使う個体なのかな？ 87キロも走ってくれて慣らしの手間が減ってラッキーと思わないのか みんな他人事だから言いたい放題だな…
俺だったら知らないオッサンたちに80kmやそこら散々乗り回されいじくりまわされた車を新車ですって渡されたらそりゃ気分が悪いよ。
逆に喜ぶ奴の気がしれない。
品質保証を勉強しろだ？
製造業ではサービスも品質だぞ…抜き打ちされた車はデリバリーから外すくらいの事が出来てこそ本当の品質だと思うけど？
ご愁傷様です…としか言えない。 前にシートが高いから下げたいとかの意見あったけど、DAついてるモデルはあまりシート下げると"直接前方視界"の基準に引っかかって整備不良になるから気をつけるんだぞ
ざっくり言うと車両前方2mの位置にある高さ1mのモノが見えなきゃダメってルールだな
細かい位置とかも決まってるから合法的にやろうと思う人は一読をオススメする
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_029_00.pdf >>673
>知らないオッサンたちに80kmや
>そこら散々乗り回されいじくりまわされた
>車を
排ガス試験に妄想も大概にしとけよ(笑) >>675
絶対シート交換するから、この資料は最大限活用させて貰いますありがとう シートの高さ気になってＷＲＣ見たら高くてワロタ
ラリー用とサーキット用があればよかったな 今までも車検の時にフルバケからノーマルシートに戻してたから
ヤリスもそうするわ
引っかかっても面倒だし >>676
排ガス吸いすぎてラリってるの？
>>641を読め >>673 そんなことしたら価格が跳ね上がってしまうな。
製造の品質とサービスの品質を混同してるのか。
発想が突飛で会話がなかなか難しいな。
物を知らないのは強いよ。参ったよ。 お前らってデリケートなんだな
ディーラーで積み下ろしするのですら嫌がりそう 何も客の車で証明するなよって普通は思うが、客に出す車で証明しないと意味がないからな…
まあ見事当選した人は強く生きてくれｗ >>675 フルバケ入れたい人はRC買うしかないという事か 当選したんで協力費10万円出しますくらいの気持が欲しいよな >>684
レカロならポジション低くならないから大丈夫なんじゃない？ >>681
仕事が全く出来ずにハブられた、ザ50代平社員って感じのセリフだなw >>687 それで心が保てるならどうぞ。もっと罵ってくれて良いよ。 排ガスの件は、トヨタ自動車からディーラー宛なんだから、契約前にディーラーから、可能性については、顧客に説明があるべき。
当たったら、承諾してねと。
無かったなら、ゴネて当然です。
そんな説明受けてもいないから、当たったらと思うと、ちょっと不安w ゴネたとこでどうにもならんから素直に即売却して中古市場盛り上げ役になるのが良かろう 皆さんシートはどうする予定ですか？
シートレールだけ下げたいけどディーラーに入らなくなるかどうかが心配なので諦めるか迷ってます
GRパーツとしてシートレールやシートがあれば良いのですが… 国交省の検査かと思ったらトヨタ内部の検査とか知らんがなって思うよな >>693
結果的に役所に「私は不正してませんよ」ってデータが行くから私企業の独自検査とも言い切れないけどね 走行100km未満で中古にだせばほぼ定価で売れるんじゃね そろそろ納車増えてんだし
アルミの情報よろしく
この手の車のダウンサスやショックとか
いつ出ますの？
ＧＲ品は除く 完成車検査やディーラーやユーザー宅までの運搬でいろんな人が運転するから、
そんな神経質なら新車も中古も買えない BRIDEのFOタイプなら一番高くすれば大丈夫だったりしないかな。
RECAROのシートの高さ調整は知らない 80キロを気にする人はフェラーリやポルシェの新車を買えません
高級スポーツカー、高級セダンであればあるほどに、テストコースで
のシビアな走行テストを繰り返し出荷されるのもあり、一般車との
走行距離比較は出来ません。
ちなみに、フェラーリやポルシェターボの新車走行メーターが
100km以上でも当たり前だそうです。 最初に説明してくれていれば問題ない。
GT-R買った時は、説明あったよ。 >>700 結局全数検査をやればやるほどコストがかかってそれに見合う性能が担保されるってことだよね。
全数検査の検査項目をどこまで増やせるかは、販売価格に跳ね返ってくるから無限には増やせないけど、
フェラーリほど金掛けられない中で、この車は出荷前にドライバーによる全数定性評価があるってのが売りだったよね。
検査が手厚い事が売りの車なのに、余計な検査はけしからんけしからんって暴れてるヤツが滑稽で。
検査してくれてありがとうと思えない人って、もりぞーの「この車をバラツキなく作る事は誰にでもできることじゃない」っていう言葉が全く届いてないのだろうと思ったよ。 ちなみに10万キロの寿命の中で80キロは0.08%だな。
みみっちいなあ。どんだけ器が小さいのやら、想像を絶する。 >>673
そういう車こそ、ディーラー試乗車とか、ディーラーが購入する車でやるもんじゃね？
・・・もっとたくさん出てる車種で、この手の話、特にトヨタ車内の検査って話でないよね？
国交省ならホンマの抜き打ち検査だろうけど、抜き打ち検査の車種に決まった時に調整できるやろって思うけどねぇ
スポット溶接の品確とかなら破壊試験しか無いんで、抜き打ちされたらご愁傷様って方がピンと来るわ 全数検査できないから抜き打ち検査してるとしたら
抜き打ちで検査をしっかりやってるってことだから
検査通った完璧な車ということで当たり個体なんだよ
そして検査料をサービスで付けてくれたと思えばむしろ割安で
買えたことを喜ぶべき
むしろ検査されなかったユーザーが80キロ走行の全数検査やってくれと
声を上げるような話だよ
キャンセルしようなんてもったいなさすぎる 俺だったら検査されたら特別に金がかかった車を安く買えて
ラッキーだと大喜びだわ 検査通ってもそれが普通なんであって、別に当たり個体ではないだろ。 ＲＰＧでレベル２くらいまで上げられちゃってる感じするだろ
慣らしは完璧に自分でしたい ８０ｋｍまで何したか分らんよ ？
本来は全数検査が望ましい所を、手間と人手と時間と金がかかるから
省略してるってことでしょ
やるべき事をきちんとやってるのが選ばれた抜き取り走行テスト車両。
やってないのが選ばれなかった車両
走行テスト中に不具合が見つかったら修理されて、非テスト車両より
不具合のないものになる
天皇の御料車だったら納車前に走行テストやるでしょ。
天皇じゃないのに天皇扱いされたみたいなもので幸運なんだよ。
良かったね
？ >>696
フルバケにしてディーラーに行けますか？
ディーラーで面倒見てくれるならフルバケも良いかなと思います。
シートヒーターが無駄になりますが。 >>710
うちは車検OKなら大丈夫。取り付けもしてるみたい。
シートレールがシートと違うとこの廉価品だったりするとアウトかも。車検通せなくなるし。
シートバックプロテクターやサイドエアバックキャンセラーも忘れずに。 シートの交換って慣れればタイヤ交換くらい簡単かな
素ヤリスとシートレール共用ならローポジシートレールとフルバケを
通販で買って自分で付け替えるか
ディーラー持ち込み時だけ純正に戻せば問題ないだろうし >>709
いい加減ダラダラと同じことを繰り返すのウザい >>712
私はそんなことをするくらいだったら、ディーラーでなくショップなどにメンテナンス等を頼むようにします。
単純作業ですが、ボディや内装を傷つけない注意など精神的に疲れます。
明確に持ち込めない理由があるのなら頑張ってくださいとしか・・・ >>714
通販で売ってるスーパーローポジレール（メーカー不明）とかにしようとしてるんじゃないの？
シートの着脱自体は難しくないけど内装に気を付けてやらないといけないんで頻繁にやるのはオススメしない
車検適合品をオススメします
レカロの品番見るとレール自体はヤリスと同じエアバック用のキャンセラー作業（付属）必要になってる 排ガス検査車両に当たってちょっと嫌だなあとぼやく程度なら良かったのに、
ディーラーにごねるよと悪質クレーマー宣言しちゃったもんねえ。
ディーラーと営業担当さんは、クレーマー対応させられて可哀想だ。 他人の事なのになんでそこまで干渉しごねるのか。理解に苦しむ まああれだ、付き合った彼女が処女で来週初めてヤル計画をしてたんだけど、前の日に飲み会で他の男にやられて地団駄踏んでる状態なんやろ
犬に噛まれたと思って諦めろw この前会社の新車4トンをイスズで買ったけど980km走ってたぞ
営業に聞いたらこんなもんですと言ってたわ
積車で運べんから工場から自走としてもエグい距離やで 1.お墨付きだから喜べ
2.諦めろ
3.変な例え
なんなんw >>719
シフトパターンは容易に識別できるような表示
とあるから、漠然としてるし検査員の認識によるんじゃない？
シフトノブくらいだったら、元のシフトノブを廃棄せず純正戻しすれば良いかと。 RCにもアイドリングストップついてんのか？勘弁してくれよ 検査の証明書みたいなものを客にも発行してくれたらいいのにね
そしたら気分も違うだろうし
ところで先週RZHP契約してきたけど、皆さんキーカバーってどんなの着ける？
GRのロゴが見えるバンパータイプのようなものが理想なんだけど、いい商品あるかな？ >>723
なるほど。人によるのかもですね
確かにシフトノブくらいならすぐ戻せるんだけど。 嫁からLVのキーホルダー貰ったが、ブランド嫌いだしあんまり付けたくないw
あんなんに6万も使うなら旨いもんでも食いに行けばええのに、まあぐっと我慢してつけるしかないな 1/10 10:20 白パ TSS マーブル エモ エアロ(リアだけ) 中国地方
10/1 昼以降納車可能 >>711
ディーラーOK羨ましいです
トヨタに聞いたら整備できるかどうかはディーラーによるらしいです。
純正シートをレールだけ下げたいけど無理そうですね。
交換ならＳＲ7とかにしたいですが、サイドエアバッグって付いてるのですかね？
レカロのページにはキャンセラーの記述は有りますが、これは素ヤリス様かなと思います。
トヨタのページでは記述は見つけられなかったので。
車検は勿論通る事前提です。
純正シートがもっと下まで下がればそれで我慢するのですが．．． キーの話に便乗で、この車リレーアタック対策必要かな？ >>729
バッテリー位置はFFもあるから突っ込み不要よ
ttps://global.toyota/pages/global_toyota/your-vehicle/GRYARIS10_1.pdf >>729
サイドエアバックはありますよ。
基本バケットシートにするならばキャンセラーは必須です。
本来純正シート用の装置なので、効かないようにしないと逆にドライバーを危険に晒す可能性があります。
RECAROはシートレール付属、BRIDEは別途購入、取り付けになります。 BRIDE別売ですね、覚えとかなきゃ
>>730
スペアキーから電池抜くの忘れないのと、置き場所かキー自体にアルミホイル巻いとけば
ほぼ防げますよ。対策するなら物理的盗難重視で シートに関しては>>675が貼ってくれてる資料が詳しいが
身長が標準より高い人が視界を正しく確保した上で乗り易さを
求めて座面ダウンした時でも基準アイポイントで判断されるのが
辛いね。俺は平均的な身長＆座高だから良いけど車の所有者基準では
視界に問題なくても保安基準的にはダメもあるって事でしょ
DAの高さとメーターナセルの高さは同じにしてもらいたかった キーは省電力モードにしとけばリレーアタック対策できるよ
施錠ボタン押しながら開錠ボタンを3回連打すればなる
自分は今別のトヨタ車だけど毎回降りたらやる癖つけてる >>732
サイドエアバッグは純正シートにくっ付いてる。
キャンセラーは警告消すため。 >>735
取説によるとGRヤリスは施錠+解錠2回で節電モードだね
情報をありがとう、初トヨタだから知らん事が一杯ありそうｗ フランジナット(ストラットタワーバーの部品)が欠品中の為、店舗到着が４日延びるとのこと。
愛知県なんで登録できずに納車日延びたけど、結局、納車日は9/30となる運命だったかな。
欠品の原因は知らないけど、PAL上の表記がストタット・・だったからでは、と勝手に想像 ヤリスＷＲＣのシートはＯＭＰ製だが、ＯＭＰのシートつけると書いてる人いないね OMPのシート
ttps://www.ompracing.com/en_gb/car-kart-parts/seats.html >>739
ネットに上がってた見積もりでフランジナットが入ってるのと
入ってない見積もりがあったねぇ・・・
ストタットｗ懐かしい、今でもあの表示なんだろうか >>736
それな
今調べたらキャンセラーたっかいな
一個5円くらいの抵抗ぶっさすだけなのに
ボロ儲けやんか >>742
９月初にディーラーオプション変更したけど、「GRストタットタワーバー GRSU」のままだね。
確定した話じゃないけど、間違えの元だよね。 >>745
効果は感じられないだろうけど、自己満ファッションなんだから人それぞれでしょ。 タワーバー込みで本来の性能っぽいのと、流用できないストラット位置だから
他に無いならいつか付けたくなるだろう、どうせなら一緒に、の精神
そのせいで更に納車遅くなるかもってのは戦々恐々 ボンネット開けた時の見た目だけで選んだよ。
エンジンのカバーと同じ用途かな タワーバー
最初は要らんかなと考えていたけど、最初から立ってるスタッドボルトと
ブレーキフルードカップの為に最初から切欠きがあるプラカバーを見たら
なんか使命感に囚われてしまったｗ 純正タワーバーは着けるつもりだったがＳ耐マシンに付いて無かったのでやめた >>750
付けるつもりだけど専用は出ないんだろうなぁ
最近のアイスト付きのトヨタ車用が流用できればいいんだけど >>730
リレーアタック対策も含め、イタズラ防止やホイール盗難防止のためにも社外セキュリティ入れる予定。
･･･だったけどドラレコの駐車監視と>>735の方法でいいような気もするな･･･ 今まで社外セキュリティもドラレコもつけた事無かったけど、今回は勢いでがっつり入れてみたわ。
ドラレコも連動できるって言われたから360度のやつも注文した 誰かGR Garage豊田元町でGRヤリス買った人おらんのけ
RAYSとタイアップイベントやってるみたいだけどマッチング情報何かない？ >>756
客でもないし行ける範囲に住んでる訳でもないから
情報を抜きに行くは憚られる・・・って事でｗ
以前RAYSに聞いた情報を本スレだかどこかに書いたが
結局は現車が出て来てからだとの話もあったので
元町の客なら話が早いと考えた >>757
GRガレージってそういうとこだぞ遠慮せず聞いたらいい >>758
ちなみに出入りしてるGRガレージにもRAYSが入ってるから
訊いてみたけどまだわからんと言うんだよね
単にRAYSを扱ってる問屋が入ってるだけだと思うから情報が
ないんだと思うが（´・ω・｀） 納車されてホイル.タイヤ選びはショップでギリギリまで攻めたいな はぁ楽しみ >>641
私もスバルでその検査にあたりました。
納車時に伝えられ走行50kちょっと。
サービスは何もなし。
ちなみにそのあと不正検査が発覚して再検査になりました。 S耐のサイズわかってんだからさあそこまでも車高落とせばいいだけよ >>762
笑っちゃいけないんだけど、そんな書き方されたら噴くw >>765
9Jの40がはいることはわかってるじゃん トヨタ内部の抜取って言ってるけど、それが国に提出するデータ取りでしょ
生産台数に対して月あたりの抜き取り台数（検査項目によっては年単位）決めて、その台数分だけ無作為に抜き取る
それが初期管理用として抜き取るのか定常管理用なのかはわからないけど リレーアタック対策に電波遮断する箱は買った、360°のドラレコで駐車監視してるし、T-Connectで場所は分かるし盗難対策はそれでいいかなと思ってる。T-Connectのほうはまだ設定できてないけど。 今まで気にしてなかったけど、T-Connectって便利やな 考え方は人それぞれだから良いんだけど
相当な台数のトヨタ車が盗難被害にあっているのに
T-connectが防犯になるという根拠は確かなのか
停める場所によってはリアを持ち上げてレッカーされたら
バッテリー外されてほぼ見つからないと思う
後悔しないように社外のセキュリティー取り付け予約した インタークーラースプレイは 空だと モーターに不都合が出るそうです
入れる 水は 水道水が 推奨と寺から 聞きました 普段は空にしとくつもりだったから驚き
でもカルキ抜かなくていいのは楽でいいね >>771
本当ですか？！
精製水用意したけど、頻繁に使わないなら
空にしておこうかと思いましたが・・・ インプレッサの22BみたいなWRカーイメージの限定車が出たら買いたい
そんな可能性は薄いかな？正直ノーマルはブタの蚊取り線香みたいな恰好が全てを台無しにしてるような・・・ ちょっと前のスレに書いたけど、スプレーは水道水で不都合ない。インプレッサ はそうだったし同じじゃないかなと。冬季の凍結が気になるならその時は抜いてスイッチ切っておけばおk
この車ってスプレーのOFFあるよね？？w 225/40/18ってトヨタにしてはけっこう攻めてるよね
変えるとしたら255/35/18？ トヨタイムズ
【密着】豊田章男の24時間耐久レースの裏側〈後編〉
https://youtu.be/VrRMzq08Kvs リアのワイドフェンダー見たら前後のサイズ変えるのもアリかな？ >>778
カロスポやCHRと同じサイズだから特段攻めてないと思いますが
S耐は265/35R18でしたね RZHP受け取ってきたのでインプレを少々
納車時の走行距離は18キロ。全数検査してるので他の車種よりはちょっと多めとのこと。
乗った感じは思ってたより下がないかな。2500位は回してやりたいところ。
3000位でぐっと伸びてくる感じ。
ステアフィールはどっしりしててほとんど遊びがなく、ブレーキタッチも自然で良い。
2000回転以下のトルクが…だから街乗りは結構しんどいけど、スポーツ走行すればとても楽しい車だと思う。 >>783
納車レビューありがとうございます。ステアの遊び全然ないのは昔思い出しますね
LSDの効果を感じる場面はまだ無かった感じですかね？ >>783
加速を他車と比較するとどんなもんですか？ >>785
LSDはまだですが、交差点を曲がったりするときに駆動抵抗が大きい感じでストールしがちです。
こういうところで四駆を感じましたね >>787
なるほど。その辺確かめるのも楽しみですね RZHP納車済みのオーナーだからこそ辛口評価ですが、3000回転以下の街乗りエンジンサウンドは軽トラ的な…
アイストいらない。
シートは脇、腿共にホールド悪い。乗り心地は良いのでRSグレードには丁度良さそう。
アクアよりも目線は高い。
フットレストはつま先くらいでほぼ使えない。
軽量リアゲートは閉まりが悪い。
マフラー音は聞こえない。
3気筒だからわかっていたけどGRヤリスに官能的、至高という感じではなく街乗りメインの人にはオススメできない。
フロントマップランプはLEDらしいけど肌色。
良いところは他のオーナーさんがいっぱい書いてくれると思うので2点だけ。
4000までしか回してないけど3000からのエアクリサウンドは大きい。
自分的には低回転のトルク不足は感じない。
1600のターボなら満足。
シフトフィールは良い感じ。 インタークーラースプレイのスイッチを何かの拍子に押した時にタンクがからだと
モーターに不都合出るそうです
あるかどうかはわかりませんが 空のままにしたいのなら ヒューズをぬいとくとかの対策したほうが
良さそうです
また あした 寺いくので 聞きたい事あれば 聞いときますよ >>790
貴重な情報感謝です
空打ちはダメですか・・・水は入れておくことにします
が使ってて空になることもあるかと思うのですが・・・
なんか危ないですね ウォッシャーとかと同じと思ってていいのでは？
カラ打ちしたからすぐ壊れるわけじゃないし気にし過ぎだと思うが >>745
つけるなら俺は社外のチタンとかがいいな しかし1st仕様はもう戻らない…
というか人生の時間損失が重すぎてもう盗難やいたずらはお断りだ対策する バックドア閉まり悪くないと思うけどな、アルミの割にしっかり閉まる。低速トルクはもうちょっと欲しいかな。加速はターボっぽくないスムーズな加速。いい加速するけどドッカンターボに慣れているような人は物足りないかも？ってか感想なんて人それぞれ違うのでそういう意見もあるって程度で聞いといてください。ちなみに6速で時速80㎞ 2000、100㎞で2500回転くらい。6速、高速しか使わないな。 ガス欠したときにJAFが持ってきたガソリン入れても走らなくて、あーこりゃ空で燃料供給ポンプ回したから逝ってますねって。そのままディーラーまで牽引されていった。ポンプは無負荷でまわすとあかんよ。
あと、水は基本的に腐るから、カルキの入った水道水でないとヤバイ。精製水も腐るし浄水器通した水も腐る。
加湿器も製氷機も必ず水道水を入れろって書いてある。 純正タワーバーの取説見ると取り付けナットは別売みたいだけど・・・
契約の時の品番GRSUに含まれているのだろうか？ >>800
コメントありがとう
含まれているのですね！良かった・・・ インタークーラースプレイのもつと詳しい話 今日聞いておきます >>802
ウォッシャー液でいいかも聞いておいてください >>778
本スレにあったリンクを貼っとく
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/784493/blog/44422396/ >>803
取説を嫁
＞補充する水について
＞エンジン不凍液、ウォッシャー液またはアルコールなどの
＞可燃性の液体をいれないでください。
と書いてあるぞ >>801
ネットに上げられた見積もりの中にタワーバーの値段が２通りあって
フランジナット有りと無しが出ているものがあった
フランジナットの値段も出ていて合計すると「有り」と同額
俺は気になったので注文時にDでその点を確認したｗ 愛知の試乗車、来週末？
待ち切れないから岐阜の試乗車を予約した。今から行って来る。 納車された人の書き込み読むと自分の番はまだかとソワソワしちゃうよ 17日Bの製造だったのに納車まで時間かかるなと思ってたけど希望ナンバーのせいなのか >>790
スプレイはボタンを押した時だけ発射するのでしょうか？
それだと運転中忙しいような
WRXはスイッチを基本ONにしておいて、アクセル開度で自動的に噴射する仕組みでしたが 助手席に人を乗せると乗り降りの時にサイドシルを傷だらけにされそうだ。 >>728
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/10納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 白P ?? ?/?? マーブル TSS エモーショナル エアロ(リア) (10/1昼以降納車可能 中国地方)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10月1週納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車確定 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
色 白パール10 白3 赤3 黒2 不明1
車種 HP14 不明4
メーカーオプション マーブル12 TSS16 エモーショナル11 寒冷地4 ヒーター2 すみませんミスしました。
空気圧センサー、Weds TC105 OKだそうです 岐阜で試乗した。気になった順に書くと、
・クラッチ踏込量が少し多くガチっと繋がる
・アイスト、街中15分で２回作動、再始動の音は始動時と変わらずドンとする
・シフト、左右に倒すのが重くて、交差点で２速に落としたつもりが４速、、
来週の納車が楽しみである。 シフトの横が遠く感じるってのは確かTwitterでもありましたね 午前中に無事納車されました。
6速で100km/h 2500rpm
アイドリングストップの再始動の振動が思っていたより震えます。
電源がシフトの前に集中してるのでケーブル上手く取り回さないと。
iMTの設定が毎回オフになります。 おめ 大安
しっかしい色だなーー
俺明日だわ 非大安 ベースがエントリーカーなんだからそういう配慮はスペース的に無理なんだわ イケヤフォーミュラからシーケンシフター出ないかなぁ……R5マシンみたいな雰囲気を味わいたい。
エリーゼでは結構楽しめたんだよなぁ……シフト重かったけど。 あと、大粒の雨だと
ルーフからそこそこ音がします。 アイストキャンセラーは
簡単なの
アイスト車はじめてなんだけど、、、、 受け取ってきました！
MTは5年もブランクあるのでドキドキですhttps://i.imgur.com/CIeEwoP.jpg オメ！
黒子のヒルスタートアシストが働いて坂道発進取っても楽よ。 ないでしょ？
納車された方おめでとうございます！
アイスト毎回切るのも慣れてきた。毎回切っていろいろ試すのにちょい荒めの運転しても平均燃費が10弱ある。すばらしい。 軽い上り坂で後に車が居ないこと確認してブレーキ解除すると2秒ほどして下がり始めるよ。 ブレーキホールド
他車だと
「ピーッ」と超高音の音が聞こえるらしい
子供は聞こえるが俺はじじいなので
もち聞こえない
たぶんリレーかなんかの音かな ありがとうございます！
思ったより手前でクラッチミートするんでなんだかまだガクガクします
早く慣れないと 本日出荷日が10/12と連絡あり。
1/15予約、7/4契約、RZHP・エモ2・マーブル・エモカラー・TSS
次スレ立てはしないから後はよろしく >>840
>>843 失礼しました、勉強になりました！ クラッチのミートポイントが奥寄りって感想と手前すぎって感想と両方ありますね
前に乗ってた車次第なのか個人差なのか >>855
納豆ナンバーですw
1/10 21時予約のものです 乗ってきた。
低速は思ってたよりない交差点を2速で曲がるとガクつく程度 まぁ1.6Lエンジンにそこまで求めてもな、四駆だし
3000回転位から上はかなり気持ちいいらしいから、そういう走りが似合ってるクルマ そう回せばいいのよ不満は何一つないただ俺が買ったのはオプションなんもなしのRZだけど試乗車はフルオプのHPでTSSも悪くないなとは思った スプレーって夏場は使い続けた方がパワーとか明らかに違うって分かるんだろうか。
水道水で良いなら、腐敗を防ぐ意味でガンガン使ってこまめに補充が良いかなとも。 >>860
使い続けると言っても150秒でOFFになるから
ここ一番のプッシュ用と考えれば良いのではないか >>860
昔オプション誌で読んだ時は、インタークーラー出口での温度が70℃から40~50℃に下がってた
25℃下がるとすると、体積効率は約7.9%向上するし、点火時期は約2度ほど進角できる
8%以上のパワーアップが見込める >>863
ハブ径は余裕あるので入るよ
それよりインセット38よりGT-R32の純正ホイール、8Jインセット30が入るか知りたい 出荷予定日きました
1/16予約、7/1契約、RZHP・白P・エモカラー・TSS・寒冷地・ヒーター
出荷予定日10/6
待ち遠しくて夜も眠れない・・・ おめ。まだ納車まで長いのに寝る前にGRヤリスのこと考えて寝付けないのわかるw 連絡きていいなー
1月11日予約したのになんの連絡もないや泣 >>868
もしかしたらだけど、配送先地域によって多少調整してるかも
俺は関東だから出荷から到着まで1週間かかるらしいから（船で運ぶみたい） >>871
今日一斉に10月生産予定通知されたみたいだから販売店に聞いてみると多分教えてくれるはず
俺は我慢できなくて電話して聞いた そういや今日乗って確かめたんだけどブースト1.2くらいだったよだれだよ1.5とか言ってたの 1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル
10月3日納車になりました（1日でもいけたみたい）。
関東船便だからこのくらいかな。 テレ朝26日21:40のCMでGRヤリス出てたぞ
これttps://www.youtube.com/watch?v=MN3c9oo2DKU >>876
どっかの記事だか動画だかでトヨタの人が答えてたはずだが どんな感じで話してたのかな1.5まで構想って意味かなやっぱ270馬力ってセーブ気味だという記事は出てきたけど >>881
これだ
スマン、トヨタの人じゃねーわ、チューナーの人
ttps://option.tokyo/2020/08/20/76097/
3:40ぐらい
「1.5ぐらいかかってそうな」
一般道の速度域じゃフルブースト測るのは難しいと思うけどな
低いギヤでのフル加速ではタービン回転が上がり切る前にエンジン回転が上がって行っちゃってふけ切っちゃう
5,6速ぐらいでスロットル全開にするか、1速、2速なら左足ブレーキで車速が上がらないようにしておいてスロットル全開にしないとブルブーストは測れない 明日
ラリーチャレンジ 第10戦 須坂 峰の原
GＲやりす展示
ttps://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/rallychallenge/pdf/2020/2020_tgrp_suzaka_minenohara.pdf >>837 おめでとうございます。早く納車されてうらやましいです。同じ茨城で1/10 10:11予約なのに10/11納車な私は…。
>>851 866 869 877 追記しました。
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/11納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 白P ?? ?/?? マーブル TSS エモーショナル エアロ(リア) (10/1昼以降納車可能 中国地方)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10/3納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車済 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
1/11 ??:?? 白 ?? 未定 マーブル (7/1成約)
1/15 ??:?? 赤 HP 10/12出荷 マーブル TSS エモーショナル (7/4成約)
1/16 ??:?? 白P HP 10/6出荷 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (7/1成約)
色 白パール10 白4 赤4 黒2 不明1
車種 HP15 不明6
メーカーオプション マーブル14 TSS18 エモーショナル13 寒冷地5 ヒーター3 >>882
動画の16:30ぐらいでも「ブーストも1.5近くかかってました」って言ってるな
1.5弱といったところか 全日本ジムカーナ阪神に水戸インター参戦か。
機械式LSDだろうし、まともなジムカーナ参戦見れそう >>886
LSDはどこの物を入れたん(るん)かな？
GRパーツのはまだ実際にはデリバリーされてないみたいだし >>887
GRガレージですし、クスコから製品ないしプロトタイプが入手できるんじゃないでしょうか。 ブースト1.4て書いてあった気がする
Q&A集みたいな資料で
記憶違いでなければ >>890
実測で出るのかブーストリミッタの設定値なのか気になるな インタークーラスプレイについてですが ウオッシャーは 使わないほうが良いそうです
洗剤成分が乾燥して残るので 不都合が起こる恐れがあるみたいなです
話は変わりますが GRヤリスの9月前の展示車の助手席のドアを開けたところに製造番号が貼り付けてある
のを 撮影してたのを 見直してたら
０００１０３６
０００１０４１
０００１０１７
でした
わたしのGRヤリスは
０００１４XX
でした もしかしたら ０００１０００から一般販売番号でないかと 考えています
みなさん どうかんがえられますか
MODL ４BA－GXPA１６－AGFGZ－I の最後のIがファーストの意味ではないかと
寺のマンと話題になりました
これも みなさん どう考えますか いち でなく アイ なので 違うのかな ブースト圧はGRガレージで聞いた話ですと １．６掛かるそうです
スクランブルブーストなのかは 確認してませんが
メーカーからの 回答ですと 教えてもらいました >>892
トヨタ車の打刻開始フレームNoは0001001~ですね
型式記号最後のカッコは社内設定型式表示記号で
無印は素のRZ
(H)はRZHP
(J)はRZ1st
(I)はRZHP1stです 追記
ウォッシャー液は通常、凍結防止の為、メタノール(アルコール成分)が入ってます
原液であれば引火点は常温付近です
基本的に水で薄めて使うので余程燃え出す可能性は無い筈ですが、噴霧されてエンジンルーム内に流れ込む事が好ましくない(火災の原因が0では無い)為、インタークーラースプレーへの使用は避けるべきですね(通常のウインドウウォッシャーはカウルトップから左右に流れてフロントフェンダー後部に垂れ、高温部に行かない)
当然、その他洗浄成分もエンジンルーム内の部品に悪影響を及ぼす恐れがあります
この為、水道水の使用を強くお勧めします ２年後には無くなりそう。
今の予約捌いたら、ほとんど注文無さそうだし。 国内分はそんな感じだろうね、パイが小さいからある程度売れたらそうなる
しかし、この車はJDMではなく国外分があるから極端に生産が減る事はない
ただし、元々、排ガス規制が2022年あたりからより一層厳しくなるから
２～３年を一区切りとみて計画を立てているよ
結局はトヨタの当初発表通り、世界2万5千台、国内1万2千台、月産2千台の
ペースで様子見ながら売っていく事になる みんカラはやっぱり素ヤリスと共通でいきそう
これからGR乗りが改造備忘録上げまくるから素ヤリスオーナーに悪いよな 86の例で行くと、前期の最初だけ老人の車と揶揄されるほど年齢層高かったけど
その後、どんどん若年層多くなっていって、売上減少にも歯止め掛かって
後期に切り替わったくらいだと、登録車の中でも非常に若年購入者の多い車(ヴェゼルとかのSUVより上)に変貌してたね >>901
それな
全く趣旨の違う車を一括りにされると、要らん情報まで入って来て邪魔… 納車された人の感想は過去の車で言ったらどんなキャラクターなんだろ
セリカGT-FOUR？ >>900
自分が社会生活において不人気であることを自覚してる人は、
不人気という言葉をよく使う
君はかわいそうな人なんだね >>906
そうなんだ？
経験者だからそう思ったの？笑 そもそも不人気ってのは俺の意見ではなくただのファクトねw
いくら俺を叩いても無駄なのにそれがわからないとか相当頭悪いよねw 納車まで一週間切った!
楽しみすぎて納車後6連休取っちまった 例え自分がそうでも、既に休み取ったこれから納車の人に言うのは鬼畜やろ なんか年配のご夫婦にガン見された。車好きのご夫婦かな？ >>916
下品な車って見られただけだよ
珍走車と大差ないもんw 10日納車になった
受け取ったらそのまま南千葉サーキット直行 レースに使ったら保証無効になってしまうん？
パーツの保証のみ？ >>923
保険会社によってはいくらか払えばその日だけサーキット走っても通常通りの保険がおりる特約あるぞ カタログのこれ
[保証について]
保証期間・保証内容は通常のトヨタの新車と同じ(エンジンなど特別保証部品は5年または10万Kmのいずれか早い方まで。その他一般部品は3年または6万kmのいずれか早い方まで)です。
ただし、車両をレース・ラリー等の競技に使用した場合は保証の対象外となります。
車輌についての保証の注釈なのか、その他の一般部品についての注釈なのか その書きぶりだと単なるサーキット走行なら当てはまらないね まじでサーキットで使わない普段乗りの人は2日で飽きるかもな
まだカロスポMTの方が飽きないかも 納車前からスタッドレスが心配だ
どのホイール履けばいいんだよ >>930
そのまま試乗会行くって事だろ
外れたから羨ましいはコンチクショウ >>931
純正サスなら17インチは諦める。18以上として
8.5Jなら+41まで、8Jなら+38まで(ツラウチで良くても+50とかはスポーク次第) >>928 カロスポMTと2台持ちの俺様に死角無し 本日Dから連絡来ました、最短で10月4日納車予定です。
1/10 18:00 黒 HP TSS エモーショナル 関西地方 >>935
おめでとうございます！良いカーライフを！ >>935 納車日が決まってよかったですね! 私は1/10予約組では一番遅く10/11予定です。。。
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/11納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 白P ?? ?/?? マーブル TSS エモーショナル エアロ(リア) (10/1昼以降納車可能 中国地方)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10/3納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 18:00 黒 HP ?/?? TSS エモーショナル (10/4納車予定 関西地方)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車済 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
1/11 ??:?? 白 ?? 未定 マーブル (7/1成約)
1/15 ??:?? 赤 HP 10/12出荷 マーブル TSS エモーショナル (7/4成約)
1/16 ??:?? 白P HP 10/6出荷 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (7/1成約)
色 白パール10 白4 赤4 黒3 不明1
車種 HP15 不明6
メーカーオプション マーブル14 TSS19 エモーショナル14 寒冷地5 ヒーター3 RC 9/22B 出荷 10/17納車予定
理由はわからないけどやけに遅い 1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル(7/29成約)
はたぶん自分だと思うけど10月2日になった
ちなみに寒冷地ついてますが
これが予約時間で逆転のある理由かなぁ 本日納車
とにかく臭い
子供が酔った 俺の運転かも
データーシステムのテレビキット
正常作動しました
外部入力キットも作動しました
すべて素ヤリス用
ついでにカロのＤＶＤデッキつけて
ＤＶＤ見れました、ＣＤ聞けました
ナビはいじってないのでわからん
以上 >>943
この手の車は、運転手が乗り心地良いと感じていても
同乗者にはそうでもないからね、前車がFN2だったが
時々代行などで助手席に座ると「跳ねるｗｗ」と感じたもん 今成約だと基本4月以降納車なんだね…
年度内になる可能性もゼロではないらしいけど >>943
納車おめでとう
素ヤリスの後付け社外品でカロとかアルが付けれるんだね参考にするよ 任意保険の話
大手損保でゴールド免許・等級20・35歳以上・車輌465（免責10万）・対人対物無制限で年額7.1マソ
因みに車輌料率は11 >>938のまとめにある、
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル
で書いてたんですけど、今日連絡があって、最速10/8納車可とのこと。 >>945
月産1000台想定で4月以降納車だけど、月産2000台に能増してるから現場にコロナ等のトラブルなければ結構早くなるって言ってたよ 1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (9/25販社着予定)
これは自分か。結局DOPの関係で9/28販社着、30日以降で納車可だったけど、仕事の関係で10/2大安に納車。
アイストキャンセラー、TVキャンセラーの情報求む。ドラレコと一緒にやってもらうつもりなんで。 ホントかどうか分からん与太話なんだけど、評判悪いディスプレイオーディオ。
こいつをリプレイスできる社外品をカロやアルパインが開発中らしいよ。
そんで、そいつが出てきた暁には、ディーラーオプションでそれが付けられる
ようになるとかなんとか。
とはいえ何年後かの話なんだけどね。 リプレイスってどうやるのだろう
モニタ含めたユニットごとアッセンブリで交換？ >>949
それなら1st予約者の納期が前倒しにならないとおかしいんだけど？ まだ判断するには早そうだけど増産分すべて海外枠に回してる気がするわ >>951
マツコネも交換できるようになったしトヨタなんて台数多いからナビメーカーはこれから死活問題なるから開発は間違いなくするはずだけど
Dでやるだろうか？
独立系Dはやるかもだけど東京とかの直系はないだろうな キリトでボスまでいくの面倒だしミンとビスケット解放されてからやるわ 子供二人目も来年中学生なんで、思い切ってこいつ買うかスイスポで我慢するか悩んでる
RCにエアコン付けたら日常使えるレベルかな 思い切って買おうさすがにスイスポとは次元が違う
RCにエアコン付ければ日常使いは何の問題もない懐と相談していじればいい 納車された方、分かればで良いのですが
シートレールの固定は星型のE10のナットでしょうか >>962
ナビがしばらくないことに我慢できれば
エアコンと18インチパッケージにすれば余裕だと思う
今回は内外装普通だし
今ならメガウェブに展示車あるから見てくれば？
展示記事探せばRCの内装写真もあったよ
一応スレチだから長々と質問はやめといてな 1/10 19:00 赤 HP 9/23 TSS エモ マーブル 寒冷地 ヒーター 10/8確定
DC2インテRと最後の別れを済ませておくか 予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/11納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 白P ?? ?/?? マーブル TSS エモーショナル エアロ(リア) (10/1昼以降納車可能 中国地方)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (10/2納車予定 9/28販社着)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10/3納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル (10/8納車可)
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル 寒冷地(10/2納車予定 7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 18:00 黒 HP ?/?? TSS エモーショナル (10/4納車予定 関西地方)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車済 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
1/11 ??:?? 白 ?? 未定 マーブル (7/1成約)
1/15 ??:?? 赤 HP 10/12出荷 マーブル TSS エモーショナル (7/4成約)
1/16 ??:?? 白P HP 10/6出荷 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (7/1成約)
?/?? ??:?? ?? RC 9/22 ?? (10/17納車予定)
色 白パール10 白4 赤4 黒3 不明1
車種 HP15 不明6
メーカーオプション マーブル14 TSS19 エモーショナル14 寒冷地5 ヒーター3 >>963
>>965
スレチすまんありがとう
やはりRCエアコン18インチ買うわ
ナビやオーディオはスマホかポータブルで良しとしよう
20年前の高校生からイニDやオーバレブ見てWRCカーに憧れてエボ1中古買ったし >>966
予約日時 / 色 / 車種 / 割当日 / メーカーOP / (納車予定日など)
1/10 10:11 赤 HP 9/25 TSS エモーショナル 寒冷地 (10/11納車予定 7/2成約 関東)
1/10 10:15 白P HP 9/11 マーブル DOP:エアロ (9/25納車予定)
1/10 10:15 白P HP 9/21B マーブル TSS エモーショナル
1/10 10:15 黒 HP 9/18 マーブル TSS (9月末登録 7月頭成約)
1/10 10:20 白P ?? ?/?? マーブル TSS エモーショナル エアロ(リア) (10/1昼以降納車可能 中国地方)
1/10 10:20 ?? ?? 9/22 ??
1/10 10:20 白P ?? ?/?? TSS (9/30登録)
1/10 11:00 黒 HP 9/12 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (10/2納車予定 9/28販社着)
1/10 11:11 白 HP 9/21 TSS 寒冷地 ヒーター (北の国)
1/10 11時台 白P HP 9/15 TSS エモーショナル (9/19販社着 9/19納車 愛知隣接県) 一番乗り!
1/10 11:50 白P HP 9/22B（18日出荷に変更）マーブル TSS エモーショナル (10/3納車予定)
1/10 12:30 白 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル (10/8納車可)
1/10 13:00 赤 HP 9/25 マーブル TSS エモーショナル 寒冷地(10/2納車予定 7/29成約)
1/10 14:00 赤 HP 9/12 マーブル TSS (9/25>>9/30納車確定 愛知)
1/10 16:20 白P HP 9/21 TSS エモーショナル 寒冷地 (7/10成約 10月初旬納車 豊田市)
1/10 18:00 黒 HP ?/?? TSS エモーショナル (10/4納車予定 関西地方)
1/10 19:00 赤 HP 9/23 マーブル TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (10/8納車確定)
1/10 21時台 白 HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/26納車済 茨城)
1/10 22時台 白P HP ?/?? マーブル TSS エモーショナル (9/27納車確定 関西)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル TSS(10/2納車予定)
1/10 ??:?? 白P ?? ?/?? マーブル (10月頭納車予定)
1/11 ??:?? 白 ?? 未定 マーブル (7/1成約)
1/15 ??:?? 赤 HP 10/12出荷 マーブル TSS エモーショナル (7/4成約)
1/16 ??:?? 白P HP 10/6出荷 TSS エモーショナル 寒冷地 ヒーター (7/1成約)
?/?? ??:?? ?? RC 9/22 ?? (10/17納車予定)
色 白パール10 赤6 白4 黒3 不明1
車種 HP16 不明6
メーカーオプション マーブル15 TSS20 エモーショナル15 寒冷地6 ヒーター4 パワーチェックきたなトヨタ馬力とか言ってた奴息しとる？ >>964
前スレから
ttps://twitter.com/hoikourou86/status/1304700885461729280?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トルクも補正1.2掛けるの？
トルク40キロ超えちゃうよ？すげ～ 横だけじゃなく縦にも小型で、軽量に拘ったスポーツエンジンってだけでも嬉しい。まさにそれが欲しい所だから
その上で性能的にもBMEP最強クラスってんだから心踊る。はよこい～ >>970
パワーチェックはどこ情報ですか？
実パワー見てみたい >>971
ありがとうございます。また工具が増えてしまう >>977
BL・BPレガシィのシートベルトアンカーを固定しているのはT-50だったので両席交換の時に使用したきり >>979
普段使いだから目立つ赤を選んだけど正解だったな もうパワーチェックとかどこだよって思ったら炭山さんのとこか15年くらい前にCP9Aでチェックしてもらったのが残ってたら比較してみるか 車軸では222馬力しか出てないじゃんw
相当駆動ロスがデカいw
そりゃ加速遅いわけだわw 駆動系損失の補正して……とか、GRヤリスのエンジン出力ってグロスだったの？
補正無しでカタログ値位出てると思ってたわ。
まぁブーストアップすりゃそれくらい出るだろうからいいけど。 しかしRCは安全パッケージも付けられないんだろ
クルコンもないとなると、普段使いにはちょっと辛いかも
まぁ、昔のクルマにはそんなもんはなかったんだから、そういうもんだと思えばいいのか…？ >>985
ネット値もあくまで排気系エアクリ等は車両積載時のもの(条件等により変更あり)なだけで出力はクランク軸からだからトランスミッションとかデフの損失は加味されないよ テンロクブースト1.4でこれだけ出てれば上等やね
最大出力が6000前で下がり始めてるけど実はまだまだ出せるんじゃね 1280kgで272馬力を謳ってるのに1500kg弱258馬力のスープラSZ-Rより遅いのはそういうこと >>986
RCは格安グレードではなく、競技向けのベースグレードと言う位置付けだからな
エアコンが付くだけでも儲け物だよ
普通に乗るならRZの方が良い >>986
pivotあたりから後付クルコン出るんじゃない？ >>993
またまたぁ。面倒見がいいんだからー。
次スレもﾖﾛ。 おつおつ。
自分も待ってるのも何だし代わりに建てようと思ったら弾かれた
そういう人が多いのかも？あとは「次スレは>>950が建てること」をテンプレにするとか たいした手間でもないし書いておいて悪いことはないんでないかね 5chの暗黙ルールやな
そもそもスレ建てたことない人が多そう このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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