○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part8○○○○
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Audi Q2Q3Q5Q7Q8を語るスレです
○○○○Audi Q2Q3Q5Q7Q8 part7○○○○
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596668793/ トヨタ、レクサス、BMWあたりと比べると、アウディはまだマシな気がするけど、中国市場に力を入れすぎた感じだよね。 最近のBMのキドニーグリル、酷すぎると思ってるんだが
アウディはそのBMよりも酷いってこと? >>361
確かにレクサスのSUVは最近凄くよく見ますね
モデルサイクルの関係もあるけど、今はメルセデスの一人勝ちの様な気がする
好みはあるにせよ個々の競合モデル同士で比べると商品力が頭一つ抜けてると思う >>364
メルセデスがレベル高いのは元から
アウディが商品力落としただけ
そんなだからBMにも引き離される Mercedes-Benz vs Audi
2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
Audi
台数30,821 シェア9.51% アウディが商品力落とした要因は値上げだね
前はメルセデス、BMWより安かった
今はアウディが一番高い 質感を下げるからこんなことになる
A4やQ3位をランクダウンさせたらダメになるだろ
メルセデスのCだってBM3だってそこはキープしてる BMW vs Audi
2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51% BMWは2018年に比べてアウディ以上に急速に販売数落ちてるじゃん
やはり現行3シリーズは失敗なんだな アウディがローバーやオペルみたいな命運にならなきゃいいけど BMWは去年ニュースになった自社登録を減らしたのが減少の主原因だろう 2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数64,569 シェア19.02%
BMW
台数44,231 シェア13.03%
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Mercedes-Benz
台数61,832 シェア19.08%
BMW
台数43,339 シェア13.37%
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
Mercedesは増加
BMWは微増
Audiは減少
Volvoは大幅増 >>376
アウディは2013年度〜2014年度まで売れすぎただけで、元々そんなに売れてなかっただろ…。
2007年度と2019年度を比較してみてくれよ。 アウディはカッコいい車がとにかく無くなった
あと内装ボロい
これに尽きる 剛性感のあるスイッチ類が激減してしまったのが寂しいね
あの感触が良かったし視認性操作性も間違いなくタッチパネルよりいいのに
ベコベコメルセデスと同じかそれ以下になってしまった 2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
↑
2009年度(2009年4月〜2010年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/06/2009FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数16,978 シェア9.24%
Audiは
2009〜の5年間で台数を大きく伸ばしているが
2014〜の5年間で台数減に転じている
おおまかに前モデル時代は台数拡大していて
現モデルに入り台数減少に転じている 日本でのアウディのシェアが減ったのは,価格が上がったことと,売れ筋モデルの導入が遅いからじゃないの?
価格を無視すれば,デザインも性能も良い車.
「何乗ってるのって?」って聞かれて,答えが「ベンツ」じゃあ恥ずかしすぎるわ.
「田舎のオヤジかよ」ってwww 真っ白いメルセデスならいいのか?
分譲住宅じゃ信頼を語るステータスだぞ >>385
デザインは酷評されまくり
インテリアはボルボやワーゲン以下
価格は論外
アウディ売れるわけない >>389
いやいや
お前が何乗ってんのよ?
スタミナ太郎くんw アウディは値上げして高くなった割に装備がショボいよな Q5マイチェンモデルええな
いつ日本来るんだろか?
でも今より価格上がったら厳しいな 本体は20万くらいアップみたいだけど、オプションの値上げがすごそう
あとマイチェンだから仕方ないとはいえA4 ベースの内装デザインはちょっと古さを感じてしまう そんなんだよね
内装はほとんど変化ないんだよな
Q5はA4以上に質感に不満あるわ 内装はもう古臭いなぁ。
q7は刷新したのにケチったな。 1年以内に日本に入れる
ボッタクリ価格を是正する
これが出来たらアウディに戻ってもいいかな あとディーゼルのみとかじゃなくて
ちゃんとフルラインナップでな >>409
欧州で売れないディーゼルを日本では燃費ガー、トルクガーと有り難がって買ってくれるのでディーゼル推します 本国発売から2年経ってから日本導入って
舐めてんだろ
入って直ぐにマイチェンかよ もうすぐQ5納車。
2年くらいは現行でいさせてくれ >>409
確かにQ3のディーゼル見ると不安になる >>412
AJ「マイチェンモデル導入も2年遅れなので大丈夫です」 >>414
賞味期限はあと2年って営業が言ってたな >>391
そかね?sクラスよりA8のリアの方がずっとマシ
てかかっこいいと思うが >>408
> 1年以内に日本に入れる
> ボッタクリ価格を是正する
>
> これが出来たらアウディに戻ってもいいかな
戻ってこなくて結構です。 賢くてスマートなイメージが完全にボルボに持って行かれたもんな。 もともとアウディはボルボに流れような情弱が買ってたんだな
BMWやメルセデスからボルボに行く奴あまり聞かないもんな ドイツ車からボルボ行くもんですかね。
試乗で絶対無いな…と思いましたけど。 >>426
VWグループもVOLVOも中国のために車作ってらからな 最近10年落ちの国産からQ2に乗り換えた
外観眺めてるだけでも楽しい 中国寄せに作った車かもしれないのと
中国資本の車と
全然違う >>429
外観眺めるだけなら楽しいよな
内装はプラスチッキーでシートは手動、アイドリングストップはお粗末だから乗ると惨めになるけど 本国で販売開始してから日本で出すまでの期間めっちゃ長い。極東島国は型落ちの処分場か。 デザインは…もう本当に駄目かもしれんね
内装はプラスチッキーなところから直さんと… 内装黒なら真っ黒にしろよ
何か安い感じのプラスチッキーのままの全体グレーが
輪をかけて安っぽさを醸し出しちゃってる
内装デザインは悪くは無いのに勿体ない
そういう所よ…Audi 少なくともデザインはボルボに完敗してるよね
内装も質を落としたし アウディの内装はデザインは悪くないけど、質感がチープでボルボにも負けている感。
ただ、乗り心地とかはアウディの方が好み。 ボルボは試乗すると萎えるんだよな
わざとなんかダルな感じにしてるんかな? >>441
それものすごく分かるわw
ユルい味付けはわざとしてるんだろうね ユルくて飛ばしたく無いから免許に優しいぞ
でも次はないわ
アウディには戻らずMBかBMだろうな >>441
メルセデスも発進時のモッサリ味付けを全車標準装備してるから苛つくよ。
走り出していればいいけど、発進時は耐え難いとろさ。
回避するにはローンチコントロールしかない。
スロコンでもギクシャク。 今の中華ボルボは好きじゃないけど
乗り味は乗りやすくて悪くないと思うなあ
外車っぽさがないからそれがいやな人にはだめかも これがステマじゃなくてアウディ褒めるとステマ言われるんよなw >>451
中身がなさすぎてスルーされてるだけでしょ ボルボのステマなのか?
ボルボの板なのか笑
侃侃諤諤
喧喧囂囂?
喧々諤々w >>455
> ボルボに乗り換えちゃった人が結構いそう
お前何乗ってるの?
来なくていいよ。
アホなん? ネットのカキコミ見てるアウディ焦りすぎ
ボルボごときに Audi vs Volvo
2019年度(2019年4月〜2020年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/private/2019FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数25,191 シェア7.42%
Volvo
台数18,540 シェア5.46%
↑
2014年度(2014年4月〜2015年3月)
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/2015/04/2014FY_NewCarNews.pdf
Audi
台数30,821 シェア9.51%
Volvo
台数12,615 シェア3.89%
直近5年間でAudiは5,000台以上落としてシェアも2%以上低下してるのに対して、Volvoは6,000台以上伸ばしてシェアも2%近く上昇させている ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています