【HONDA】4代目フィット Part51【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part50【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598101486/
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余裕あるやつはそもそも300万程度の買い物でローン組まねえよw >>511
車で底辺だなんだ云う前に、お前教育受けた方がいいぞ。
五年事なんて、わざわざ単漢で間違えるなんてＦラン丸出しだぞ。 >13年乗る理由が訳の分からん計算式まで出して
あんな単純な計算の意味すら理解できないのかよ・・・ >>523
そのリュクスなんです
フロントのをリアにつけるということですか？ セールスが客がどんな注文をしたかでそれを理由に特別なサービスをしてくれると思ってる馬鹿。 >>551
で、お前は今どんな車乗ってんだよ？新型ノート待ってんだろ？
なんでここにくるかな？ 年間走行距離一万程度なら新車で買って十年は使うもんなんでないか。皆さん。
年間三万走る田舎の営業車ならいざ知らず >>551
あなたはきっと神様のように公明正大な人なんだね、素晴らしいｗ
俺の周りには人間しかいないんだよ。 >>556 >>544
最初から普通だって言ってるだろ
普通だと言ってるのに、底辺らしい普通が理解出来ない連中がワラワラ
底辺以上はみんな超金持ちだと思ってるんだろうな。
車買うのはローン組みますよ。銀行系の2%以下のだけど
嫁車と合わせて9万位毎月払ってますよ。
俺車は3年、嫁車は5年ローンが終われば次の車に買い替え
普通なんでずーとローンですよ。 貯金5800万円あるから国産新車現金一括しか考えられん 現行は3代目とかより車高が低く見える。
カタログスペックでは10mm差だが、とてもその程度には見えない。
現行の全高はシャークフィンアンテナまでの高さなの？
だとするとルーフまでの高さはどの位なの？ サンキューちゃんとその高さなんだ。
3代目はずんぐりむっくりだから大きく見えるのかな。
因みにヤリスクロスはカタログスペックでは1590mmだがルーフまでは1560mmです。 後席は広々なんだけど前席は両方とも足元窮屈って本末転倒だよなあ >>382
50万で型落ちBMを買って
50万で足回り油脂水回りを整備して
50万で時計を買って
50万で靴と服をあつらえて
50万で旅行に行く
残り50万円
このほうが人生はかどりそうだな そなの？
ホンダの客ってくたくたなTシャツとか小汚いサンダルとか体に合ってないブカブカな服とか着てるのばっかじゃん
車に金使う前にすることあるでしょと思うがね >>570
BMでなくマークXかスカイラインセダンあたりであればそれもあり
BMなんて新車でも金食い虫でしょ
俺の周りのBMはいつも故障してるイメージ >>578
5ちゃんだからってあんま調子乗るなよゴミが
俺と喧嘩するか？
コソコソ逃げ回ってんじゃねーぞヘタレ松山 フィット乗ってる人たちってｗｗｗｗｗ
ごめん
俺が悪かった
300万出してフィット運転してねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>584
分かったからお前は50万の型落ちBM乗って喜んでろやゴミ shoさんはsクラスを中古で買って転がしてる
うらやましいほどに買い物上手 やっぱりフィットクラスに300万はおかしいよな
考え直すか >>587
ホームFFでハイブリッドじゃないほうならコミコミ230万円くらいで済まないかな >>587
んなこたない
今車高いから300万とかフツーよフツー >>573
延長保証切れた外車はBMだろうがベンツだろうが地獄
部品も工賃もクソ高い
外車は新車で購入
購入時延長保証入って切れたら乗り換え
中古は確かに値落ち大きいが飛びつくと酷い目に合うと
さっき壁の上あるいてたぬこが言ってた ストロングハイブリッドに比べると、クリーンデーゼルは低級。プレミアムは有り得ない。 つければいいじゃないか
そんなに高いもんでもないし >>549
すみません
リュクスだけヘッドが良いことを知っていたので他ならグレードアップだと思ってました
ご自分のフロントを試してみてはいかがでしょうか
金具が同じ幅ならいいですね >>587
プリウスのお得なモデル出てるで
(´・ω・`) 外車は新車で保証切れるとき買い替え
外車は中古で車検切れるとき買い替え
スナックでおじさんが言い争ってた プレミアムサンライトホワイトパールのHOME契約
ナビ／ドライブレコーダーあんしんパッケージ
ETC
15インチDOPアルミ
バイザー
ナンバー枠
フロアマットは社外で好きなの選ぶ
納車楽しみです やっぱホームが一番無難でベストバイなのかな
特徴がないのが特徴だけど
ネスやクロスターは選んだら失うもの多いんだよな
革巻きステア削ったやつは販社に出向しろ >>604
ネスは知らないが、クロスターはそれ以上に得るものが大きい
フィット4はクロスターeHEVこそベストバイだと思う クロスターはルーフレール無しの方が未来的で格好良くないか？ ルーフボックスとか積まないのに
レールは無駄、洗うのに邪魔だしバブル臭がして古く見える。 >>609
ルーフボックスまで積む必要は無いと思う
しかし、ルーフレールは必要ですよ
あれでイメージが全然変わる SUVらしさという点ではルーフレール必須だけど、ディーラーにあったレール無しクロスター見たら「俺が欲しいのはヴェゼルじゃなくてこれなのでは」というお気持ちが沸々と... フィットの造形にルーフレールを合わせようとするから変に見える
角ばった車ならカッコいいんだけど >>605
未塗装樹脂の劣化が気になるんだよな
FIT3もボンネット後方のプラが白くなってきたし
ただ交換したとしても部品は安いんだよな
自分で交換できる部分ならなおさら 現状homeにネスのホイールがベターバイかな
これだけで印象変わる
でも理想は
ネスアルミホイールが15インチ
リュクスにシートクーラー
クロスターフロントグリルに別パターン
革ステアはなんとでもなる 機械式駐車場は高さ制限1550ミリ以内が多い。ホームなら入るが、既出のルーフレールあるグレードは高さ制限に引っかからないのかな >>616
クロスターのホイールもカッコいいぞ
クロスターを選んだ理由の一つがそれ 好きなグレードでシートヒーターとパドルシフトが選べて、純正ナビがAndroid AutoとCarPlayに対応したら買うと思う
その前に他の車に乗り換えるかもしれんけど 誰とは言わんが
セールスマソっぽいなｗ
ガソリンBASICこそ至高 どのみち1年目のマイナーでグレードの内容見直しすんだろ
そしてオート格納ドアミーラーも標準でしょ
3代目で散々その商法したからな
一番酷かったのがFパッケージがマイナーでオートエアコンに変わったこと
乗ってるやつもうホンダ買わないと言ってたわｗ 装備がeHEVのガソリン車が欲しい
差別化する理由がわからん ライズとフィットガソリンならどちらの方が静粛性、乗り心地が良いのかな？ テールランプの光り方とか露骨な差別はやめてほしいわな
ホンダ車はハイブリ車のライトを青っぽくしたり無駄にコストかけとる
3代目はヘッドライト無茶多かったし
LEDハイブリ用 LEDガソリン用
ハロゲンハイブリ用 ハロゲンガソリン用
RS専用内部クローム調
ハロゲンとLEDで分けるだけでいいじゃん >>587
同意
300万ならハリアーの下位グレードと変わらないし、ちょっと奮発すればハリアーの中位グレードもいける >>569
これまであまり前席の広さを競うことがなかったのに対し、
後席はジャーナリストが「膝前の余裕こぶし○個分」と定量的に評価比較するようになっちゃったもんだから、
作る側が前をしれっと犠牲にして後ろの「こぶし3個」を実現しドヤったんだと思う >>569
燃料タンクのレイアウトで前席の足下が浅いからしょうがない
これありきのパッケージングのクルマだろ >>630
タンクは前席の下部で、足下ではないんじゃないの？ >>628
そのハリアーからの乗り換えです
ガソリン代、保険代なと全てが安くなってびっくり
とてもいい車です クロスターはカラーを選ぶのが本当に難しい
ツートンのサーフブルーか赤黒かいっそガンメタか >>639
サーフブルーは飽きる
プレミアムサンライトホワイトパールのツートン一択 >>640
サーフブルーブラックしかないと思う
フランス車っぽくてオシャレ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
