【HONDA】4代目フィット Part51【FIT】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://www.honda.co.jp/Fit/
https://www.honda.co.jp/ACCESS/fit/
https://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/202002/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part50【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598101486/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>341
うん
これでいいと思うよ
ちゃんと住み分けできそうだし
先代はDCTがウリだし皆大事に乗り続けるでしょう >>330
わかる
昔のHONDAのCMは良かった
日曜夜9時〜「星空のディスタンス」が主題歌のTBSのドラマの合間に流れるHONDAのCMはカッコ良かった
ワットアワンダフルワールド！
F1もセナプロ全盛期でマクラーレンHONDAは連戦連勝でしたね
個人的にはワンダーシビックのデザインが好きだった
あのデザインのまま新車で販売されたらすぐにでも買いたいくらい ホンダに限らず車のCMなんて今はどれもたいしたことないよ
日産なんてまだ売らない車のCMしてるし >>341
そのとおり
フィット4のデザインはエクステリア、インテリアともに秀逸
嫌味がなく飽きのこない本当に良いデザインだと思う 昔はホンダ車のセンスの良さがCMにも出てたんだよな
余計なナレーションを入れずにケルンコンサートとかボレロとか音楽のみのCM
今似てるのはレクサスのCMかな >>301
今乗ってるデミオにシートヒーターついてるけどもうない車には乗れないよ
>>305
リアってリアバンパーってこと？
リアドア？ 少なくとも外観をちゃんと見せないCMなんて、どんな訴求力があるのかさっぱりわからん。 車のCMなんて海の上の道路をガーッと走ってるのを舐め回せばええのよ
小池栄子売ってるんじゃないんだから、買いたいけど >>346
電池をケチってもっさりした加速で台無し。 >>353
よう、キチガイ。
ノートが叩かれてるからってこっちくんな。
989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-3XTY [133.106.182.189]) 2020/09/26(土) 14:46:57.77 ID:+L8XeI5NM
クズが必死に車をけなしてる。
まぁ、完全なキチガイ。 >>348
リアのホイールアーチのオーバーフェンダー ID:+L8XeI5NMはヘタレ松山と言って5chじゃ伊勢が良いが喧嘩売られると小便漏らして逃げ出す有名なチキンだしな 614 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/09/26(土) 06:54:11.64 ID:+L8XeI5N0
e-Powerは高速燃費を割りきり日常域でのレスポンスを飛躍的に高めた。
コンパクトカーにはe-Powerのほうが適しているのは明らかで、新型ノートでより高速燃費性能が改善されたらフィットは完敗。
新型ノートの勝利条件を勝手に設定してる
この人面白いねw クズはどうせすぐにNGにされるのに必死すぎだな。
必死に書いても読んですらもらえずNG。
哀れすぎ。 タイキック見た感じだと今のまんまじゃe-powerの高速燃費は絶望的だろうな
そもそも改善されてるならタイキックに積まれてるだろうしe:HEVみたいに広く車種展開されてるだろ 高速走行で毎日通勤なんだけど、フィット4のガソリン車とフィット3のハイブリッドとどっちが良いかね？ >>359
e-POORはわずか3車種だしな
燃費詐欺をモーターの加速感(笑)でごまかしてる詐欺車にふさわしい車
そんなもん今のスプリット式ハイブリッドみんな低速はモーター、高速はエンジンメインか補助してるので大体はモーターの加速感の設定だけだよ >>360
その二択ならフィット3のハイブリッド
ハイブリッドは何より代え難いし、そのガソリン車は先代ハイブリッドよりパワーがない。
ただグレード次第では内装や見晴らしは各段に改良されてるので後は自分で現行ガソリン試乗してのインプレッションで決めて ハイブリッドで燃費8〜9kmしかかわらんし、フィットでハイブリッド買うのは「ハイブリッドに乗ってるって楽しみたい人」とディーラーが言っていたが、そのままの記事が乗っててワロタ。
しかし乗りごごちとか数値に表せないところしかほめられないってどーなの 高速はガソリンで走るし、ヤリスと違って町中の燃費も良くないから、フィット4ならガソリンしかない 今さら6年以上前のクルマ買わなくても新しい設計のクルマ買う予算が有るなら新車一択だろ ガソリンなら他と勝負できる燃費。
ただしヤリスは1.5だが。
外観と内装が決め手になるなら買いな。
金がないならガソリンにしてでもグレードあげるのオススメ そもそもハイブリッド買わないなら他のガソリン車にすべきだろ。
なんでフィット縛りなのかわからん。 ガソリンならインプレッサのFF買えばフィットヘボと同じぐらいかな。
フィットは通常必要な機能を削ってオプションにして車両価格を安く見せる汚い手を使ってるから。 なんでこれが標準じゃなくてオプションなのかと思うものがある。
本来はそれを含めての車両価格であるべき。
情けない手口でホームヘボを安く見せるホンダは醜い。 そんなオプション、オートリトラミラーくらいしかないような気がするが >>372
また来てる わざわざフィットスレに来て批判ばかりしてる基地外が降臨 汚い手口のホンダは誠意を見せて商売をすべき。
まぁ、新型ノートが出たら標準装備にするオプションだよ。
最初に買った客は不満だろう。 車を買えないホンダ信者は消費者の気持ちなど理解できない。 ホンダは電池を増やして走りをもっとまともにすべき。 >>378
お前の頭の脳みそを増やして、全うに生きるべき luxe総額300万超えるよね
fitに300万ってびびる 初回（一ヶ月）点検を受けました
1000キロを超えました
まかせチャオに入ってはいるのですが、1000キロを超えましたので有料でもいいのでエンジンオイルを変えてもらおうかと相談しましたが、最近の車は性能が良いので変える必要なはい、5000キロで良いとのこと
フィット4、いーですねー
買って良かったです
エクステリアとインテリアのデザインは文句のつけようがないのですが、燃費もよく（9月の平均燃費27.4キロ）何より運転が本当に楽です
ホンダセンシングは素晴らしいですし、電パ、ブレーキホールドのない車にはもう乗れませんね
1ヶ月ぶりに軽ターボ（平均燃費15.1）に乗りましたが、違和感を覚えました
ビュンビュン加速して怖いくらいでした
フィットに比べると音もうるさいですね >>382
オプションつければ300万超えますよ
クロスターハイブリッド2WDですが、私は約340万円でした >>382
luxeだったらナビドラレコのあんしんパッケージに
プレミアムマット、オートリトラミラーくらいなら、
値引き考えると280万で買えるんじゃないかと >>351
そうそう、音楽・映像も渋くって最後に４ＷＳの挙動を見せるやつとか、サイバーＣＲ−Ｘとか他社に無いカッコよさがあったのに・・・ homeの座席だけ部品でとって
クロスターに載せるか居間のソファー代わりにしたい クロスターだけでもこんなCMにしてくれよ
ミニカーじゃなくて
https://youtu.be/_aux0cqIbdo スバル的なcmでも良いと思うな
5ナンバーのコンパクトカーにおいては快適先機能、安全機能が充実しているんだから e:HEVFFhomeだけど、MOPは16インチホイールとコンフォートビューだけ、DOPは純正9インチナビとフロアマットとナンバーフレム、ユピテルのドラレコを付けた総額260万強だったでGDフィットのほぼ2倍だったけど割高感は無かったな homeで値引き13万だったけどこんなもん？
MOP:ナビスペ、コンフォートビュー、ツートン
DOP:フロントグリル、テールゲートスポイラー、ETC1.0、アームレスト、フロアマット、ナビドラレコあんしんパッケージ、スリーラスター、点検パック、延長保証 >>360
3のRSもアリでは？
120馬力6MTで、その用途ならシフトチェンジもほぼ無いし、燃費もリッター20越えは余裕 ガソリンBASICセンシングレスでいいんじゃないかなｗ >>396
ハロゲンランプ仕様見ると違和感ハンパないぞ >>393
homeガソリンで値引き12万だったが
MOP:色だけ、オーディオなし、コネクトなし
DOP:ETC1.0、フロアマット、点検パック、延長保証、USB充電ポート ハイブリッド買わないと
リアアームレストが無効化されて出荷される
見た目はアームレストあるようにしか見えないｗ ガソリンとハイブリッドで細かいところに違いがあるよね
ハイブリッドを買わせたいのがよく分かる 清水はフィットに関してはハイブリッドの方が出来が良いって言ってたな
清水はヤリス買っちまったが フリードとかもそうだよ
トヨタ式みたいで露骨だよね
でもまあハイブリッドは元を取ろうという価値観の人には向かない FIT2RSから買い換え考えてるけどパドル付きはないんですね
RS後続のグレードないし困る >>400
ハイブリッドとガソリンの販売比率が7対3くらい（2020年7月時点） 街中で見かけるクロスターはがサーフブルーブラックが多いですね
本当にいい色だと思う
かくいう私も走るCMになってるんだろうな >>409
ハイブリッドの方が売れてるのか
価格安いガソリンかと思ってました あんな間抜けなフロントマスクでRS？
発情期でイキリたった犬かよ >>411
売れているのはほとんどがハイブリッドでホームとクロスターが半々位とディーラーの人は言ってました ガソリンでも快適パッケージみたいなオプションで、バリアブル間欠やリアアームレストを付けれたらいいのに。 デミオと比べたらフィット広すぎてびっくりした
でもMAZDAの方がやすくしてくれるんだよな… 今のMAZDAって値引き、渋いんじゃないの?
まぁ、MAZDA 2、モデル末期ではあるけど マツダ2は後席の子供がシートレールに足ぶつけて泣き叫んでも無視できる人ならいいと思うよ >>416
うちは家族が結構MAZDA買ってる補正で安くしてもらえるのと、100周年でオプション代踏み倒してるグレードが今年出てる ＦＩＴーＷＡＧＯＮをつくったら売れるだろね（トランク部分を延ばす）
例としてプジョー２０８と２００８のように HV FF HOME納車。
フォグ、ドアバイザー、カーペット、NPフレーム、メンテパック、まもる、ナビスぺで232万円。
中華ナビTQ100（4万円）、ミラー型ドラレコ（前後同時録画FullHD8千円)、ピカピカレインプレミアム（1万円）取付は昨日1日で自分でやった。変換ケーブルとか取付枠とか合計1万円程度かな。
アルミホイール＋ルマンV、4本セット送料込み10万円未満で蛙でしょ。 DINユニットのアクセスが簡単なのはいいけで、ステアリングリモコンがCANBUSで対応が困難 >>428
ヴェゼルで伸ばすのはお尻じゃなくてお鼻だろう ブサイクなフィットをベースにしたヴェゼルか
可哀想に プラットホームが一緒なだけでデザインは共通点ないだろ？
フィット自体も3と4はプラットホーム同じだし 3000km走ったけどブレーキがカックンブレーキというかものすごい後ろから押されたような感じがするのが気になる。 >>435
フツーにスムーズに止まるぞ
個体の問題じゃなきゃお前がヘタクソ >>435
ちなみにHV HOME
>>436
(ﾉД`)(ﾉД`)ﾋﾄﾞｲ 車によって違うブレーキの効き具合に対応出来ていないだけだからキニスンナ
実害は精々同乗車が酔いやすくなる程度だ 俺の前乗ってたGK3なんて屋根に異物ついたまま塗装されてて
そのまま納車されたんやぞ
納車翌日に再塗装行きだという無様さ
塗装検査
出荷検査
ディーラーの受入検査
納車前の洗車、最終確認
それでも見つけられないのがホンダの実力 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
