【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part106【POLO】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。
2. 荒らし（ワッチョイ厨、煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
■R-Line公式サイト
https://sp.volkswagen.co.jp/r-line/polo/
■GTI公式サイト
https://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
■前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part105【POLO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588771249/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>593
アンダーパワーであればあるほど目立たないらしい 自分も現行ポロGTIの赤い内装が派手すぎる気がしてちょっと抵抗あったけど、実物見たら光沢のある赤ではなくマットな赤で予想以上に落ち着いて見えて好印象だったよ。 >>593
GTIは湿式だから気にして乗らなければわからないよ
乾式も昔ほどギクシャクしない
ギクシャクって言ってる人は粗探しだね >>596
シフトプログラム変更のリコールを受けたら
良い方向にかなり変わった >>596
その自信は坂道発進を克服してから言ってくれ 坂道で一時停止、左折とかしながら発進ってなると、冬場にジャダーがよく出てたけど、最近はあんまり感じなくなった。リコールやらサービスキャンペーンでいつのまにか直ったのかなぁ。 あと五年したら、ポロRライン買おうと思うんだが、その頃純ガソリン車は、迫害されて値段高騰してるか？ スマホみたいに毎日充電しないといけなくなったら、それこそ大変だ DSGってどう？壊れたりしない？
今度乗り換えたいけどそれだけが心配 >>611
７年目でアクチュエータが逝ったね
無償交換してもらったけど でも燃費今より悪くなるんでしょ
雪道つら
サラサラのパウダースノーならいいんだけどこっちは水分含んでるし道路ザクザクジャブシャブなるんだわ >>621
HLの値段から考えて、出たとして1.5と値段の差は少ないよ
だから1.0が出る意味がない >>622
２６０万くらいで、Rライン買いたい。または、コンフォートラインにRラインのタイヤ、パーツなどを付けることができるキットを販売してほしい >>624
CLとHL価格知ってれば、そんな値段は出てこないぞ
まずカタログで値段見てみなよ >>625
コンフォートラインにRラインのパーツを付けて、ちょっとお得感出して、２６０万でと思ったんですが。 本国と、日本じゃR-LINEの立ち位置が違うけど
日本のR-LINEはHL相当の装備にR-LINE専用装備だから
260なんて無理だよ
取り付けはディラーじ無理だけど、部品としてR-LINEのパーツ購入してCLに付けても260じゃ無理 >>626
ふざけていつもいつも1.0R-LINEと騒いでいるのかも知れないが、今ポロのCLのOP無しベースモデルの値段見たら2599000円だった
これにR-LINEの専用部品付けてお買い得感出しても260は無理だろ？
いいかげん現実見なよ タイミングチェーンを交換するんだけど、一緒に交換した方がいいものってありますか？
2011年式で55000kmです。 >>632
タイベル交換時の定番ならウォーターポンプとベルトだけど基本無交換でいいタイミングチェーンを変えるって何かトラブルあったの？ >>624
チェーンの伸びくらいドイツ車なら余裕であるぞ >634 おれも２０１１年式だったけど、１万キロいかないうちに、ベルトとウオーターポンプ
交換したよ。エンジン始動の音がガラガラ言ってたから見てもらったら、ベルト
が伸びとった。
保証期間内だったから、タダたっだよ。 中古で買って、少し乗ってたらエンジンからガラガラ異音して、点検入れたら保証で直すって言われてね。
で、工賃かからないみたいななんで、ついでになんか交換した方がいい部品あればって思って質問させてもらいました。
ちなみに、タイミングチェーンは消耗部品扱いでしたよ。 >>639
車は全てが消耗品で構成されているからね。ほんと保証期間内でよかったね！
>>633が提案してくれたものとチェーンテンショナだけは絶対に交換しておいた方がいいと思うよー 前のオーナーは豆にオイルを交換してやらなかったのかな 15000キロとかのロングライフオイルだった思うけど
皆んなはディーラー任せでしょ？ カストロールの3000円のオイルをスタンドで半年おきに変えてます。Dだと一回15000円くらい取られるしロングライフとはいえマメに変えた方が絶対に良いので。 6CのGTIだけど、Dに頼もうと思って、値段を聞いたところ、27,800円
頭がクラッときた。 代車でR line借りたんだけど
後席狭くて厳しいね、ちょっとビックリ
あと、元気のいいエンジンに対してシャシーが負けてるかな。ハイテン材多用の影響か車重の軽さからか走りの質感がイマイチ。ま、これも個性か
内装もギシアンいうし車格的に仕方ないか
ナビも反応悪いね。どこ製？アイシン？クラリオン？
評価★★★☆☆ ゴルフ 乗ってるなら間違ってないよ。
ポロは1番ホットハッチっぽい感じの走行感覚。
4mそこそこでFITみたいなミニバン風のカッコでもないのに後席が広く取れると思う？ >>648 なるほどね。分かる。
俺はゴルフポロCクラスを行ったり来たり。今の俺はR-line。
Cクラスはコンプレッサーの特別仕様だったよ。
高速で黒い3.5アルファードが飛ばしてきてもまあ負けまい。飛ばさないけどね。
R-lineのどんどんつながっていくギアとパワーは今の時代には必要だと思うよ。
シャシーしょぼいかな。スゲー速く走れそうだけど。ポロGTI以外なら。
昔のゴルフとかおせーよ。 >>652ピキって切れちゃったんだ。分かる。
でも俺は。いい？週休がかなりあって。年収うんぜん万なのよ。
いい？休みが多くて高年収。頭悪かったら無理ですからね。ていうかめんどくせえ。
俺は料理好きなんだよね。これからはそっちで遊ぶわ。もともと車とか
どや顔。貧乏クセーだせー。どうでもいいわ。
R-lineなんてただの買い物グルマよ。家庭不和御用達。クルマｗｗ。平成かｗｗ。
だせーな てめーら。 ポロはあまりクセのない車だけど、乗ってる人の癖はなかなかやね >>654んまい。うまいではなくて。んまい。
クルマなんてね。ソレックスキャブレターが廃止になってからは
どれもおなじなんだよね。フェラーリも多分。
ソレックスキャブレターってのは、代表的なのはハコスカサウンドっていうの？
でもどうでもいい。俺は料理好きだから。クルマなんてなｗ。 >>654
ポロだけじゃなく、車バイク好きは馬鹿ばっかりだろ昔から ポロって、公立の業種とかいるんだよね？
小学校とか、よくポロがあんじゃん。
このスレ、なんかかたくるしいの
は、そのせい？
税金だけに、いろいろできるんだがね。 ポロって。公立教師とかいるよね。
よく学校にとまってんじゃん。 ドヤ顔で微妙な写真上げてたやべーおっさんやろ
さすがにあの手の人間が何人も住み着いてるとは思いたくない Poloなんて中古で買うもんでしょ。
買った時80万円。 >>632
2009年式9Nスポーツライン、13万6000km
一度もタイミングチェーンを替えたことがない
これも消耗品なの？
この前に乗ってたゴルフ3GLは
タイミングベルトが伸びて歯跳びしてエンジンが掛からなくて交換した とりあえず米国の政治情勢が不安で中国の停電騒ぎとかイラン情勢が香ばしいので
ガソリンはすぐに補充する様にしてる >>672
MC版？ 何も変わってないじゃん
バンパーがコストダウン、陳腐化しただけ
相変わらず邪魔くさい眉間の横バーが鎮座してるし >>674
フロントはヘッドライトとグリルが、リヤは白いテープ貼ってあるけどハッチバックのとこにもレンズがあるっぽい。大きな変更点はそのくらいか テールランプが横長になってるみたいにみえるけど、白い凸部分はダミーか？ >>671
6Rポロは消耗部品ってディーラーでも言われてるらしいよ。
理由はわかんないけど、チェーンって伸びるものなんでテンショナーの範囲を超えたら交換みたい。
ロードバイクのチェーンも伸びるものだから、納得してたけど…
国産車は無交換らしいよね…
ドイツだから？ >>677
フロントのヘッドライト、目尻のアイラインが
シーケンシャルウインカーになるんだろうか!? >>677
エンジンをかけた時にガリガリ音が3秒以上続くと交換した方がいいとかいう動画がYouTubeに出てた。確か沼津のフォルクスワーゲン専門店。 個人的にヘッドライト形状は現行AWの方が直線的で好きだなｗ
グリルのクロームラインも下に下がってエンブレムが浮いて見えるし。 6CのCL、11月に納車されました。
気付いたら、2ヶ月で3,500キロ走ってる。
この車、運転が楽しい！前乗ってたデミオの倍くらいのペースで走行距離が伸びてる。
大事に乗ります。 ここ最近のポロとゴルフの外観の差別化がイマイチなので
9N後期の涙目フロントライトと後部の同心円丸いランプに愛着を覚えている 後部ドア後ろの斜めの細い車体側面固定ガラス窓ぐらいしか
今のポロのオリジナリティがないのが悲しいわな 乗用車がEVに移行する
というのは一時的な政策やら企業のトレンドで
今世紀の間はガソリン車とディーゼル車、ハイブリッド、EVが混在してんではないの？
無人走行は公共交通機関とか貨物輸送で普及していくとは思うが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
