>>779
ああ、呼び水来たんだね。
PHEVのパサートGTEバリアントとHVの50前期カムリ
作り手の思いに共感は乗り換え前の古いパサートB5のことさ。
しかも、わざわざFF1.8Tだよ。空力と機構の詰で1.8Lながらアウトバーン250km/h巡航達成というチームの腕が魅力だった。
この2台の乗り味から、好みのアメ車と欧州車の違いと云った。
B5からの乗り換えは、当てられたこときっかけだったが、安全運転支援装備やCO2削減対応の一つPHEVを感じたかったこと。
まあ、金持ちではないが、車は総て一括現金だよ。
ただ、今回のGTEは中古、買うタイミングで新車は売ってなかったから。
次GTEは決めてたが、バッテリー容量アップのマイチェン情報流れてたんで、待ってたら販売中止だったんでね。
でも、今回中古で安くて良かった。資金がだいぶ残ったよ。
因みに、B5は元の販売店に引き取ってもらった。当然0円な。