【HONDA】S2000 Part133【AP1 AP2】
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スレ立て時は一行目に
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スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part132【AP1 AP2】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1594610577/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>214
自分も200万円なら即決で買う
AP-1持ちだけどもう１台欲しい まあ、ガソリン車自体があと１０年でなくなりそうだもんな
S2000みたいな車はもう絶対に市販車として出せないから、そりゃあ値上がりするよ 画期的な充電方法か容量多く一回の充電で長距離走れるようになると普及しそうだけど
今度は発電所足りなくなりそうで車で排気ガス出すか発電所で出すかの違いのような
風力や太陽光は安定性ないし
完全なスレ違い 排気音もエンジンの回転上昇による高揚感も味わえなくなると思うと寂しいな >>228
それならば、
２２２のｓ２０００は相場は２５０万というところか
２００万だったら安い、２５０万だったらどうしようってレベルか >>238
修復歴なし、内外装そこそこ綺麗であれば個人売買で260～270万ぐらいだろうね
200万って誰かが勝手に言い出した金額だと思うが、修復歴ありなら妥当な価格でしょ >>234
AP1あるなら後期のほうがいいんじゃね？
乗りやすいぞーw そんなバカなwwと思って見てきたら
俺が最後に見たころよりも100万くらい上がってた
買った値段で売れる日も遠くないな
まあバンパー注文しちゃったから手放す気はないけんども >>236
バッテリーがカセット式でさっと交換出来てそこらじゅうで買えるようになれば問題解決やな そういえばめちゃくちゃどうでもいいんだけどS2000ってS2Kって言う人いるじゃん？
あれのKってなんのKなの？ キロだよ
キロは1000の単位を指す
だから2kなら2000 あ
そういうことかwww
その発想はまったくでてこなかったわww
長年の謎がとけたありがとうw 純正ナビ付けてる方々にお聞きしたいのですが、社外ナビ埋め込んでる方いらっしゃいますか？
加工大変そうですよね… ユピテルのポータブル埋め込んでますが、今ならスマホホルダーを付けますね
音はトランスミッター、純正オーディオとハンドル横の音量使えますから
しかも安上がり
バックカメラやBluetooth通話も欲しいならパイオニアのsz700がよいかと ナビ付けるよかカロのMVH5600とスマホが安いし便利 低回転低速でのギクシャク(エンブレが変？)や、思ったより吹け上がりが重いって感じる時、何が悪いんかな？
前の車でなんか交換したら滑らかなエンブレになったんだけど、何交換したか忘れたw 軽量フライホイール、ビッグスロットル、無限エアクリ、エキマニ、スポーツ触媒、ECUあたり、
どれを入れても基本解消される方向に行くと思う ワシはサイバーナビを自力で加工して入れたで
助手席のエアコンダクトも加工が必要 AP1-200系でクラッチの遅延機構を解除してみたく、前期純正のクラッチスレーブとホースを購入予定ですが、
パーツリストで図を見るとホース取付のブラケットも前期・後期で違うみたいで取り回しが不安なんですけど問題無いですか？ >>259
問題無いんですね
ありがとうございます 発進クラッチミート時にダッシュボード奥あたりからガタガタガタッっと振動が
停車時にギヤ入れるとドンッと軽いショック
低速徐行時にギクシャク
上まで回した時に前車DC2と比べると盛り上がりが欠け、ただ回ってるだけ
この辺りが個人的にS2000（AP1-120）の気になる部分
AP2では解消されてるみたいだけど B18と比べたらダメ笑
個人的にあれはホンダ4気筒で1番気持ちいい ホンダの4気筒を4輪で絞るならわからないでもないが、2輪と比べたら平均値以下だよ。 いとこがバイクで死んだから当時親に大反対されて取らなかった
まあそこまでバイクに熱は無かったが、仲間は全員免許持ってた
そのかわりロードスターに始まりオープン好きになりS2000の選択となる CB400SFはカムチェーンだからエンジンノイズが少なくて綺麗な排気音が聴けていい音だよね。
逆にS2は2輪みたいなカムギア使ってるからメカニカルノイズがけっこう入ってくる。あのガーガーっていうノイズはギア鳴り。 俺も前DC2に乗ってたが、AP1もAP2もあれには敵わないね。名機だった。
あと、AP2よりもAP1の方が高回転域の気持ちよさは多少ベターな印象。純正同士の比較で。
でもAP2でも吸排気一通り手を入れて軽量フライホイール入れれば
かなり気持ち良くなってくる。
フライバイワイヤ？によるアクセルレスポンスの悪さも今は気にならなくなったな。 スーフォアスペ3とモリワキ突っ込んだCBF乗ってたけどどっちもいいバイクだったなあ
ちょっとラフに回るCBFの音好きだったわ 俺はもうインテRには乗りたくないな
今乗ったら絶対にガッカリする うん、それに初めてS2000に乗った時の感動＝インテRとの差だと思ってるからね
凄く良い車だったけど、良い思い出のままおいておきたい 96Rは惚れ込んで買ったが、４年で飽きた
S2Kは13年たっても飽きない
車の問題か、自分の問題か >>263
「ギヤ入れたらドン」はわしのAP2にもあるな。 >>254
エンジンオイル。
まあS2000の低回転ってそもそもそんなフケ良くないぞ。 トヨシマクラフトのカーボンボンネットを付けたいのですがやっぱりボンピンは付けた方がいいのですか？サーキットは走りません >>254
せめて仕様と型番くらい書けよ特定しようがない S2000買って一番幸せだった先週
(中学、高校と部活とか送り迎えはS2000)
久々に帰省した大学１年生になった娘がお父さん！
今日星空見たい！、
ヨシ行くか！で娘を隣に乗せて街明かりのない田舎道までドライブ
S2000の屋根を開けてハザード付けて停止、空見上げてしばし無言
S2000買って無かったらこんな感動も無かった
ありがとうホンダ
酔ってます >>278
ボンピン無しでサーキット走ってるけど問題ないよ
しっかり作ってあるしね
ただ保証はしないw AP1にF22Cを積んでる方いらっしゃいますか？
取付に生じる差異や注意点をご教示頂きたいです。ECUは書換えるつもりです。 積み替えるくらいならオーバーホールやバージョンアップするからあんまり居ないのでは
電スロ化もフルコンにするならそのままで出来るし 雨の日にs2000で峠の上りのキツいカーブを
走ってたんだけど、普通のスピードでも
ラフにアクセル開けるとケツが滑るのね。
タイヤがＡＴＲsports2だけど、例えば
ネオバとかのハイグリップタイヤだったら
そんな簡単には滑らないものなの？ 純正ブリジストンからネオバに変えたらリア粘るようになったな ATR2履いた事あるけど普通のタイヤだからラフにアクセル踏み過ぎなんだと思うｗ
たまにある交差点でケツ出たとかいう書き込みもそうだけど運転が乱暴なんだよ >>285
むしろ雨の日にきついカーブでラフにアクセル踏んでけつがでないタイヤあったら教えてほしい。
そうじゃなくて、グリップを感じてどこで滑りだすのか見極めるのが楽しいけどな。 みなはん、ヘッドライト磨く時いつも何で磨いてます？？
おすすめあったら教えてくだはい！ >>293
2液性のウレタンクリアだよ
1000番で研ぎ汁が白くなるまで擦って塗装
オススメはホルツ
アサヒペンのは体感上の劣化が早かった記憶 >>294
ありがとうございます！
その方法調べてやってみます！ >>295
塗る前にコンパウンドがけをする人もいるが必要ないかな
つい先日も2台塗って内１台が剥がれからの再塗装だったけど、前回コンパウンド有り今回コンパウンド無しで仕上りの差は全く感じなかった
無しの方が塗料の食いつきはいいと思うよ >>287、288
どうもありがとうございます。
やはり自分の技術が未熟ってことですね。
FRに乗ったことがなかったんで、雨の日にあんなに
滑るとは思わなかった
丁寧な運転を心がけます。 >>283
俺F20C→ピストンクランク交換で2.2にしてたけどECU社外の2Lの時から変えて無かったよｗｗｗｗ
3年でブローしたから見本にはならんｑｑｑｑ
まぁほぼサーキット専用で3年よく持ったとも思うｗｗｗｗ ほんとだ、つい数日前まで131台あったのに
一体何があったんだ
最近ヤギやら豚もたくさん盗まれてるからなぁ S2000は簡単に盗まれるだろうからガレージ保管していない人は要注意ですぞ。
車両保険入っていても市場価値を遥かに下回る金額しか出ない所も多いようだ。 8月に400万で買ったが盗まれたら車両保険80万しかおりない 今は車両保険は380万で入っているがこの金額だと買い戻せない 2018年くらいからこの手の車は数減ってきた気がする。
自分が2017年末に買ったときは常時220~240台くらいは出てたし。
DC2とかもここ数年で一気に減った上に値段が2倍以上になってる。
12年前に修復歴あり7万キロで65万だったのが今じゃ......65万じゃ修復歴ありの20万キロとかしか買えないんじゃｗ 業者が来て
え？ここ入るんですか？と言う
山奥のクソ細い道の先に住む俺
だれも来ない…
友人がシルビア15で来ても入らなかった（；^ω^） うちもそんな場所
おまけにS2はシャッター閉めた車庫の中
監視カメラ付き いまドラレコでパソコンや携帯に画像飛ばせるヤツが有るよね。
息子がジープ買って、その10万のドラレコ付けてたw
https://i.imgur.com/I3Y8Frg.jpg バッテリーのキルスイッチは防犯にある程度効果あるよね 幌破いてボンネット開いて接続。30秒ていどは時間稼げるかもね キルスイッチは実際効果あるよ
スイッチ自体を隠しきれればだけどw
昔イグニッションまわりばらしたことあるけど、
車なんて本気で盗もうと思ったら素人でもいけちゃうなと思った まあ泥棒に必要なのは技術よりも度胸と覚悟だからねー 昔、横浜で捕まったプロの車両窃盗団が凄かった。映画の60セカンズなんか目じゃない凄腕で、県警の検証ビデオでもセキュリティ2機掛けの車の開錠、セキュリティ解除、エンジンスタートまで45秒。無傷で盗むので闇マーケットじゃブランドになってたほど。証拠も残さず立件できなかったが、卸先のロシアンマフィアを先に逮捕して遡って証拠固めしてからようやく逮捕できたそうだ 窃盗団捕まえるときに怪我させたら被害者が逮捕されるから
おかしいよな s2はガレージ保管でガレージ前に車2台置いてる。
これ盗られたら生きてる意味なくなる(；・∀・) >>316
ある朝起きたらs2だけ無くなってて、前2台の車はロックされたままなんてマジックもプロ相手だと起きてしまう。半地下の一体ガレージで前に一台あったのにガレージのランクルだけ盗まれた人いるよ。夜中に一家5人誰も気付かず 盗まれることが怖かったら所有しないほうがよさそうやな 盗まれることが怖くない奴なんているのか？
新車ならともかく市場に100台しか無い車だぞ 先日S2000持ちの兄を持つ子とドライブ行った者だが付き合う事になったぞ
彼女に言わせるどS2000に乗る男は根本的にイイ男らしい、ブラコンかよ
まあオープンドライブ嫌がる子とは付き合えないがな 確かにどんな奴が乗ってるかなと覗くと
いい男多いかもな、俺含め。 俺がこれに乗り換える前に女のコに聞いた話だがオシャレな人が多い印象だそうだ
ボロボロの走り屋仕様以外な
オープンだからネタでハゲハゲ言われるけど実際のところハゲは見たことない 妻「私とS2000どっちが大事なのよ！」
俺「S2000に決まってるだろ、一昨日きやがれ」
妻「さよなら」 >>329
かっけえ！
でも奥さんも大事にしてやれw >>311
幌破くのは悪戯目的で盗難なら窓割るやろ早いし安いからな >>329
あん？
S2000に乗って、9000まで回す
or
嫁に乗って…、
同じくらい気持ち良いよなっ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
