【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.6
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ついに発売開始！ ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/
※前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598692574/?v=pc
ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo
ワッチョイ有り >>488
お前の乏しい知識をわざわざ晒さなくてもw >>490
やっぱりアホンダラーの社員としては許せないらしい
日産と同じぐらいヤバいのに まだ1人で社員と思い込んでる統失君おるやん 最近勢いないねwどうしたの？ ここにいるのはいつもの奴らだけ
買ったのは嫁嫁だけ 今日近所の店に聞いてみたらオーダーストップしてるって言われてしまった
なんか数百台程度で終了する予定だったとのこと
結構いろんなとこで広告見た気がするんだけどどういうことなんだろう... 購入先の営業から聞いた話では、今年度の市販枠の1000台分を納車時期？3 枠に分けて
受注受付した様で、その受注枠の1000台分を受付た段階で受付停止した模様ですね。 >>500
140台だったり400台だったり、某自動車評論家は300台程度と言ってたり、
ついには1000台分と情報が錯綜してますね
>>クラリティでもめてる方々
クラリテは FUEL CELL と PHEV の2種類ありますよ
PHEVの方はリース専用の文字は見当たりませんね >>498
本当に売る気ないんだぁ。
こんな車、初めてかも。 >>503
4.3mの最小回転半径はとても魅力的 (震え声) クラリティは乗った事ある人少ないけど、走りのしなやかさはホンダ車歴代で最高だよ。
ホンダはEVになると上品な走りになるのが不思議。
日産のEVはドッカン設定でモーター音も分かりやすいけど、質感とか品がない。 >>503
いつ出るんですかね
ちゃんと出れば面白いんだけど >>507
自画自賛が寒いな
だーれも興味がないから >>500
お前、騙されてる
何で注文を打ち切ったかって事が分かってない
補助金が無くなったから打ち切ったんだよ
だから来年は来年の補助金狙って400台目標
まあ、来年は受注ストップは無理でしょうね
日産アリャリャが発売されるし、リーフもe+以上のが出るだろうし >>510
補助金無いならリーフもアリアも死ぬんでしょ？ >>511
はい？
鏡で己の顔を見ながらもう一度おなじ事言ってみ？ 補助金の話しは ８月の注文前に聞いてる「購入される時期には枯渇してないかも 」とね。
一期枠（１月末までの納車）までの方にも 同じ案内をしているそうで、それを承知で買う
から 騙されてはいないな。
２月以降納車枠まで補助金枠が残っていれば 申請するけどね。 このコロナ禍の影響で予算付かないかも。
減額されても良いから予算付けて欲しいね 正直言って。 逆だろwww
コロナ化で消費が落ちるから補助金出して住宅車を買わせるのが今までの不況の時に繰り返されてきたことwww EVアンチとEV乗りの2方向同時攻撃を受けためずらしいクルマ
空爆後残ったのは この焼け野原跡w リーマンショックの時と違って今回は日用品に至るまで消費が消失しているからね
家電や住宅・車のような決まった業種だけにカネを突っ込む施策は効果が薄いかも
既にコロナ対策でカネ注ぎ込みまくってるし 実際、買った人はごく僅か
普通だったら家の充電器設置の工事はいくらかかっただの何だのってやるよ
ここは皆無
クラリティPHEVの二の舞だな(笑) 買った人はごく僅かというかそもそも出荷数もごく僅かっぽいからなぁ・・・
ホモロゲモデルか何か？ 充電設備の話題ねぇ〜 既に有る連中は話題にしないよね。
電気自動車持ちが、車両買い換えを想定してもらえるとわかるかな。
今度 販売店系列の代表店で、内覧会？みたいな催しが有るみたいなので、実情報を
聞いてきてきて 案内できる範囲で書き込む とするわ。 初回分は試乗車と展示車とレンタカーがほとんどで、
一般人が買ったのなんて10台くらいみたいだよ。 10台程度 販売って、それ１販売店の1期目販売台数じゃないかな。
私の購入先では 30台程度の枠が３期抽選枠まで埋まってて、どうしてもという客が
キャンセル待ちの状態だそうだよ。
１月末までの販売（納車予定）が400台と聞いているが、予定だから わかんないね。 >>527
真実の書きこみはアンチの書き込みが停止するので止めたまえ >>528
？
なんで？停止しないよ
中国でモデル3値下げだって。
日本円換算で420万円くらい。 やはりヨーロッパは既にＥＶの時代になってきてる感じやね
早くも2万5000件超え! ホンダの量産EV「Honda e」、欧州での予約が好調
ttps://techable.jp/archives/100173
ホンダ、新型EV「Honda e」の注文受付一時停止。第1期の販売予定台数完売
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1275553.html >>530
なんだ最新の受注数発表来たのかと思ったら古い奴かよ
それから多くの新型EV発表されてるんだからキャンセルされてる可能性もあって何も信憑性ない >>531
どれだけ凄く売れてるか何も理解して無いようで
リーフは去年欧州で９０００台しか売れてない 日本はＨＶにこだわってたせいでＥＶに関しては世界より生産体制で数年遅れてる
ヒュンダイですら年間８万台販売してる
事の問題は日本のメーカーが高くても売れるのがＥＶとそのへん割り切ってないからなんやろな >>532
リーフの2019年の欧州での販売台数は3万2000台
ルノーゾエは4万5000台
モデル3は9万5000台 >>532
EVが人気がない北米でもリーフは2019年は1万2000台売れてる >>532
売れてるんじゃなくてただの予約数なw
言っとくが俺はホンダeファンで欧州での好調な知らせを待ってる一人だよ
だから古い予約数で喜びたくない訳で そもそも返金可能な予約だから、ほとんどキャンセルだろうな。
欧州はHonda eより安くて高性能なEVが選び放題だし。
このスレの信者みたいに「デザインガー」なんて奴は1000人に1人いればいい方だからな。 どっから出てくんだよ1/1000なんて数字
欧州なんて行ったことも知り合いもいねえだろアンタ… みなさま、お待たせいたしました！
2019年度におけるクラリティPHEVの販売台数を発表します！
110台です！
素人にも分かるぐらいの真っ赤っかの大赤字です！
https://www.google.co.jp/amp/s/biz-journal.jp/2020/03/post_144100.html/amp >そもそも返金可能な予約だから、ほとんどキャンセルだろうな。
じゃあ、予約の話は全て自作自演って事でオッケー牧場？ >>541
なんだこれ...デザインが醜すぎる...
ほんとホンダeってホンダにしては奇跡的にデザイン良いよな >>543
まだ車両価格も発表されていない段階で、
キャンセルすれば返還される約10万円の予約金を払った人の数だよ
https://japanese.engadget.com/jp-2019-05-22-honda-e-reservations-open.html
まあ、車両価格が発表された後は相当数キャンセルされたことは間違いないだろうな >>545
どうでもいいけど欧州の車両価格は当時から350万〜とか言われてて、
実際の価格も補助金込みでそれくらいだよ リースのみだった水素のクラリティしか知らんかったし存在すら知らなかった
寧ろ年間100台超えてることに驚く >>541
なんであれだけ台数を売ってる日産は真っ赤っかの赤字なのですか？ >>547
おい、>>541をよく見ろ！
水素クラリティは実は販売されてて3台しか売れなかったと書いてあるだろが！
ホンダに謝れ！
ホンダさん、3台ってなんの冗談ですか？wwwwwwwwww 水素クラリティ、開発に何十億掛けたんですか？
いつか、元が取れるといいですね♪ >>550
日産信者は皆マジでそう思ってんのウケるわ
で、そのリストラはいつするんや？稼働率20%（笑）のスペイン工場閉鎖ですら、デモにビビって延期してるチキンじゃん 信者は目を逸らして他社叩くけどさ、毎月のCF赤字だし、1年以内に借金4兆の返済期限来るの知ってる？
トータルで借金7兆あるし。ついに国内銀行が貸してくれなくなったから、ドル建て/ユーロ建て社債1兆円発行した末期やぞ
借金返すために借金、完全に自転車操業ですわ
事実突きつけたら日産君発狂しちゃうからもうやめとくね >>546
その当時の予想価格には補助金額も含まれていたの？
そこが不確かだったなら、その価格からさらに補助金分も引かれると考えてた予約した人もいるとは思うんだけど
あと、俺も一応言っとくが、>>536と同意でアンチではないからな
>>551
水素クラリティの販売が3台なんてどこにも書いてないよ >>551
水素クラリティ販売したなんてどこにも書いてなくね？ あーあ
日産の事、笑えないじゃん
7000000000000円とか凄えな >>544
クラリティとホンダe、同じデザイナーだって知ってる？ あーあ、ホンダの社員が休みモードに入っちゃったよ
つまんないの >>555
ウォーレンバフェットが日本に6000億円投資で大騒ぎなのに
それでも桁が一つ足りないって凄いね
売れる訳のないホンダeとか作ってんだから再生は不可能だね >>564
バカだろお前www
日産のこと言ってんのに >>565
クラリティ3台の件もそうだし、彼は読解力に難ありのようだね >>564
それ日産の話だし、そもそも業界のニュースすら知らずにここで粘着して叩いてたんかよ… インフラ状況も考えずに売ってしまったミライメーカーは、リース販売のホンダを見習って欲しいよね >>560
え？
これって日産の事をホンダと勘違いした恥ずかしいレスって事なの？
まさかそんな事が現実に起こるなんて世の中色んな奴がいるもんだな 日産のステッカー貼って、日産ディーラーで充電します。 >>569
流石にあの文面から日産の事だと読み取れないはずがないと思って『借金がヤバすぎて笑うに笑えず真顔になるレベル』ってことかと思ってた >>569
え、本当は大差ないんだろ？
赤字額、言ってみ？
クラリティ販売の話、無かった事にしちゃったの？
本田ならやりそ〜♪ 新車スレなのにまだ納車もされていないのにまるでお通夜
ホンダはお先真っ暗だもんな メディアは盛り上がってるね
あのホンダ嫌いな国沢光宏がベタ褒めしてる どこがベタ褒めだよ
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/bmw%e3%81%ab%e7%b6%9a%e3%81%84%e3%81%a6%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80e%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e4%bc%9a%e3%81%b8%ef%bd%9e/
ホンダeは買いか？ 好きなら満足できると思う。
多少割高に感じるが、お金持ちなら気にならないかもしれません。
お嬢さんや奥さんの相棒にしたらいい。
ただ他の候補も考えるような人だとホンダeにたどり着くのは難しいかもしれない。
皆さん速いと評価してるけどリーフe+に届かない。
オシャレさだと390万円のプジョーe208がある。
価格的なライバルは来年登場のARIYAでしょう。 リーフは 運転しても楽しめる要素が何もないぞ。
かの評論家が 持ち上げる意味がわからん。 あの人は、ザックスのダンパーが入ってれば良いクルマなんだろう。 如何にも AT乗りが書きそうな内容だな いきなりアクセルペダルを離せば そうなるかも
だが、うちの i3 では そんな空走感を感じたことはないそうですよ(嫁に聞いた)
出たばかりの頃のi3 は かなりきつい回生ブレーキが効いてだが、点検に出すたびに 少し
づつ回生の効きが弱くなって行ったが、こういうのが原因か？
ON •OFF みたいなアクセル操作する連中が多いから、改悪されたんだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
