【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.6

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/11(金) 15:54:09.21ID:gTWQMagy0
ついに発売開始! ホンダのEV、「Honda e」について語りましょう。

公式サイト
https://www.honda.co.jp/honda-e/new/

※前スレ
【HONDA】HONDA e ホンダe【EV】Part.5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598692574/?v=pc

ホンダeは千キロ走るのに14回も充電が必要だった証拠動画
高速を普通に走ってるだけでバッテリーが過熱し、充電量を抑える制御が入るみたいです
https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo

ワッチョイ有り

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 12:55:45.41ID:xmKHbjdd0
富裕層が500万で買うセカンドカーとして、
輸入車でなくホンダeを選ぶ理由が何もない。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 13:29:54.99ID:EFt/BFu10
セカンドカーを輸入車で妥協できる富裕層の本命はホンダeだろうね

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 14:21:53.04ID:zlktW2lg0
>>254
金があったら外車欲しいって発想が貧乏人なんだよ

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 15:10:46.53ID:3aQR4fQO0
>>254
貧乏人が富裕層の内なる心を知る事は出来ないよ

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 20:11:10.42ID:dTIjHv/N0
実物見てきた!
デザイン最高やね
ガソリンエンジン搭載してほしいわ
タンク容量が少なくてもいい

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 20:45:10.33ID:Rc14Oiqq0
知り合いやメディア情報も含めて、i3から乗り換えるという人は結構いる。
2台目に500万は出せるんだけど、サイズが大きいのはダメっていうタイプ。
確実にリーフの客とは違う。

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:48:15.61ID:oTunlTi80
>>259
結構って何人?
フルモデルチェンジもないi3を今まで乗り続けてeに替える層というか人がそんなにいるんだー
すごい設定だなぁ

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 21:57:25.74ID:e2xI5ZD20
>>260
ちっちぇー奴

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:03:39.49ID:tksRAUYE0
>>260
粗チンな奴

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/21(月) 22:35:25.41ID:/bzkVrol0
自動車評論家の片岡英明という人はi3からホンダeに乗り換えらしいね

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 07:18:48.08ID:m9f6bDyz0
>>263
そりゃ探せばゼロ人ではないでしょうけど評論家とやらも含めて日本で10人もいないでしょうね

他車に乗り換えることなくi3を所有し続けている人というだけでかなり限られますしね

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 07:33:34.43ID:HOoqhvRN0
i3を新車で買った人は勇気ある御大尽だとは思うな
i3>e>リーフ>モデルSの順かな

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:36:46.12ID:HiM40X5i0
デイライトって必要かなぁ。
昼間に光っても意味ないし、なんか目に刺さってくるんだけど、あの光。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 09:44:20.89ID:D2lBx3hb0
以下引用
EUで義務化されるはるか以前、1970年代からデイライトの点灯を義務化した北欧では、8.3%も交通事故が減ったというデータがある。同じくヨーロッパのドイツでは3.0%、米国でも5%交通事故が減少したとされ、その効果は少なくない。

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:09:51.58ID:/l73fGCb0
バイクの昼間に点灯と同じ効果だね
EVは無音なのでデイライトは絶対だな
走行音のうるさいスーパーカーは要らない

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 10:33:17.14ID:7Ifk9tiE0
>>267
一時的に減ったけど、その後元に戻ったと言う報告を読んだよ。
皆んなが付けたら目立た無くなるから意味なくなる。

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 11:42:15.14ID:aOSfVdq+0
目に刺さってくる
って言ってるし意味はあるなw

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 12:39:22.51ID:BUqRWKky0
>>266
あのUFOも昼間から光ってるし、デイライトは宇宙的な流れじゃないのかな

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 12:40:39.96ID:k/Nhv8el0
そういう奴に限って俺は目がいいしトンネルの中は照明あるからライトつけなくても大丈夫。とか
夜でもライトつけなくても運転できる俺運転上手い。とか言ってそう。
思いっきりくらしてやりたい。

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 12:42:16.09ID:vaO5/Vuv0
>>272
そんな奴いる?
俺は会ったことないけど…

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 13:01:22.42ID:c+hJWXHZ0
LEDのストップランプとかも、明るいと言うより目に痛い感じが嫌いだ。
もっと面で光って欲しい。

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 13:45:38.10ID:BQqbeQz+0
>>274
色んなメーカーがLEDストップランプ採用してる中でトヨタのそれが特に目に刺さる感覚がある
現行でマシになったが一つ前のプリウスなんて最悪の類い

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 19:19:52.11ID:Jmun5Df30
ホンダのEV攻勢が加速してるのは間違いないね


「CR-Z」の販売終了後、商標が失効したため、同社は7月末に米国特許商標庁(USPTO)に商標申請していることが判明。これにより2代目「CR-Z」が開発されている可能性が高まっています。

https://i.imgur.com/uzxdKcu.jpg

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 19:53:25.88ID:GTyAcqj/0
技術の誇大広告&詐欺の疑いがかかっているニコラ創業者が辞職したみたいだな。
11パー出資する事を決めたGMは株価が下がって大損害か。

EV開発方針でまたホンダ社内で内紛が起こりそう。

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/22(火) 21:19:11.61ID:tfmb4jK50
近未来には珍車レア車になるから買っとけ

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 04:59:17.47ID:6mipU7ir0
初代インサイトみたいにか?

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 07:38:36.42ID:WcgdrlJ90
インサイトとかクラリティと違うのは、ホンダeはデザイン人気が高いんだよな

なんだかんだ車買う人の半数くらいはデザイン優先だし
ネット見てもホンダe欲しいって人は相当多い。
ただ、価格が高すぎで手が出ないってのが多いから中古人気は上がるだろうね

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 07:45:31.80ID:wSG3aNJE0
通勤時にデイライト点けたプジョーとすれ違うが眩しさにいつもイラッとしてる

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 07:47:18.18ID:r+oCU1wX0
うーん
今のEVはまだまだ発展途上
ガジェット同様その時々の旬を楽しむものだと思うから1年待ってまで買う人は少ないんじゃないかな?
今後価値が上がるのはレシプロエンジン軽量マニュアル車だと思う

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 08:25:02.74ID:wSG3aNJE0
>今のEVはまだまだ発展途上

それはホンダeだけ
似たような値段で売ってるリーフe+は全然問題ないよ

あ、売れたら困るからわざと性能劣化させてんだっけ?

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 08:31:20.51ID:IzeIHjEB0
リーフだとアンチがうるさいから、例に出すならHonda eより安くて高性能なプジョーe-208がいいよ。
https://www.peugeot.co.jp/models/car-selector/new-208/e-208.html

航続距離403kmで価格は390万円。
ベンツAクラスから乗り換える富裕層(笑)なら、Honda eじゃなくてこっちを買うわな。

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:01:19.88ID:uWXRJhIQ0
4m以下の車で頼むわ

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:11:49.31ID:r+oCU1wX0
>>283
何が問題ないの?

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:14:56.83ID:WcgdrlJ90
>>284
俺、ホンダe納車待ちだけど、本当はe208の外装の方が好みで欲しかったな
ただ去年メインカーを508にしたところで、プジョー2台並べるのがイヤだからホンダeにした
内装や希少性はホンダeの方がいいから後悔はしてないけど

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:20:20.86ID:+gHXBX160
>>283
EVなんてどれも発展途上だろ
もしかしてリーフは完成形なのか?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:33:55.98ID:wSG3aNJE0
>286>>288
>今のEVはまだまだ発展途上

それはホンダeだけ
似たような値段で売ってるリーフe+は全然問題ないよ

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:40:53.79ID:z+e/xcIe0
>>289
だから何が問題ないの?

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:49:55.46ID:kpRb964v0
EVはスマホでテスラがiPhoneみたいな例えを割りとするけど、まだそのレベルには来てないのよ

言うならEVはまだスマホが出る前のPDAと呼ばれてたもの
さしずめテスラはBlackBerry、リーフはザウルス、ホンダeはWindowsMobileの載った初期のエクスペリア
仕事のできるエリート風か、新しいもの好きの金持ちか、ガジェットオタがやいのやいの言うてる段階

数年後にCASE対応の車載OSが標準化するだろうからそこからスマホ相当の時代が始まるのよ

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 09:56:50.01ID:z+e/xcIe0
>>291
そう言う事
まだまだ使う側の環境と工夫が必要

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:09:53.78ID:1lVCfAOY0
1000キロ走るのに14回も充電しなきゃダメなゴミを擁護するために
電気自動車自体がまだ未完成な製品だと強弁するホンダ信者って香ばしすぎるだろ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:17:19.13ID:ghkfvPhA0
>>280
ネットは声が大きい人が集まってるだけだから。
閲覧する情報も何重にもフィルタリングされてるし。
広くとったアンケートならまだわかるけどね
販売目標100台だったら逆に価値が出たかもしれないが1000台だし絶対にゴミになるよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:30:34.68ID:+dyzgZGG0
>>293
充電無しで1000キロ走り切れるEVがあるなら分かるがどんな最新のEVでも4〜5回は充電必要でしょ?
だったらまだまだ未完成としか言えないな

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:49:08.50ID:IzeIHjEB0
休憩無しで1000キロ走れる人間を開発するのが先だろう

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 10:51:39.63ID:+dyzgZGG0
4連休中に四国の山の中1000キロほど走り回って来たけどこう言う使い方ってEVではまだとても無理
まだまだ用途限定の未完成な乗り物だよ

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:19:19.48ID:wSG3aNJE0
日産「リーフe+」はガソリン車と同じ感覚で使える? 東京〜北海道間1000kmを走ってみた

東京から八戸までたった2回の充電で到着可能!

若干バッテリー温度は上昇したものの、3回目も21,5kWh入ってしまった!

フェリー内の普通充電で洞爺湖を往復可能の充電量

何のストレスもなく洞爺湖に着いてしまいました! こうなると使い勝手でガソリン車と変わらない。

https://kuruma-news.jp/publicity/nissan_leaf1907/2

ホンダさんのオモチャEVとはケタ違いの性能じゃない?
千キロ走るのに14回何をするんだっけ?
値段は変わらないのにね

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:24:23.09ID:wSG3aNJE0
あーあ
ホンダ関係者黙っちゃったよ

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:27:07.49ID:wSG3aNJE0
千キロ走るのに14回もバッテリーの充電が必要だったなんて言う車だっけ?

その証拠動画

値段は変わらないのにセミスリックみたいなタイヤ履かせたからハンドリングが良いからしょうがないの?

https://youtube.com/watch?v=CRnFq_LCOxo

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:27:15.53ID:RUTFCcYw0
社員と闘ってると思い込んでる統失まだいんのかw
頭の病気で可哀想にな

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:29:01.66ID:wSG3aNJE0
>>297
なんて言うポンコツEVに乗ってるの?
一日200〜300km走行が限界?

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:32:15.98ID:bdrvNxtd0
>>297
四国って外周に沿って一周しても800キロとかそんなサイズ感なんだけどどんな移動効率の悪い旅行してるんだ?

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/09/23(水) 11:52:00.67ID:wSG3aNJE0
皆様にお願いがあります!
ホンダeのレベルでEVを語らないで下さい!
電気自動車ってこんなもんなの?と世間様が誤解しますので!
本当に迷惑です!

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