【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part14
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
※前スレ
【○|||||||○】ジープラングラー JL【Jeep】part13
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1595833117/
次スレは>>950が建てること
無理な場合はレス番指定して依頼すること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configuredVIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>171
順次発送してるんだから待つなり自分から問い合わせるなりすればええやん
リコールあるってわかってるのに、連絡が来ない来ない言ってるのもどうかも思うぞw >>170
高速であれ落ちたら大惨事ですね。不安になる感じわかりますが、今のところ大丈夫です。 >>170
ディフェンダーラックじゃないが純正キャリアシステムにルーフボックス付けててレインモールごとバキッといった例はあるぞ
積載重量は要注意やね >>176
スキー行くからルーフボックスが1番便利だよね 見た目がラングラーに似合わないからディフェンダーラックにしようかなと思っとるのだが >>175
そうなんですの 不安ですよねあれ（笑） タイガーパッケージで買った人いる？整備もタイガーオートになるのかな？都内だから少し遠い。。 >>179
タイガーの客ではないけど都内住みで60km離れた寺だよ
1ヶ月点検、1年、2年、3年と急を急ぐリコールぐらいじゃん
ドライブがてらと考えれば苦じゃない >>177
ルーフボックスも割と似合うぞ
オフには全く合わんが街乗りキャンプスキーあたりならボックスの選択は有りだと思ってる リコール車番で検索するも全て対象外だったけど
自動ブレーキのリコールの案内来て
予約しようと電話したら
ハーネスのリコールも該当している様なので時間かかります
って言われた >>181
ありがとう 参考にしたいけどボックスにブーツとか入れて板は車内？ >>179
昔タイガーパッケージ買ったけど
クライスラー直営が有った頃メンテナンスしてくれたよ。 >>184
スマン俺はキャリア積んでない
というかどうしようか悩んでる
どっかのキャンプ場で見かけたサハラ
見かけるのは同じようなラック積んだのばっかだからボックスもなかなか個性的で良いなと思った
https://i.imgur.com/q5WeIea.jpg レインガード？ですかね
あそこにフットを乗せてキャリア使いたいんですが
どれくらいの重さで割れてしまうかテストしてた動画知りませんか？
海外ので >>186
これ良いですねースキー板も小物も入れられるし 前面衝突のリコール対策された方々、効果ありましたか？ >>189
急停止とかは元から遭遇してなかったけど
いつも通る曲がり角で鳴らなくなったり
狭い住宅地で鳴る回数が許容範囲になった >>190
え、今回のリコール、もうOFFにしなくてもOKみたいな状態になるんですか？
たぶん対応してもらったけど、OFFにして走ってました。 >>191
OFFにするだけだよ
センサーは生きてるから鳴る
でも前ほど頻繁じゃないってこと
フロントはバンパーを変えたからあれだけど
いつも停めてる駐車場でもバッグのセンサーが気持ち弱まった気がするプラシーボかも知れないけどねw >>192
まさかバンパーに付いてるセンサーで
自動ブレーキ掛けてると思ってる？w >>189
してきましたが、営業からオフが追加になったとしか聞いてないです 自分もオフにしっぱなしにできるようになっただけで、センサー自体に変更はないと言われたよ
糞みたいなディーラーだから、宛にならんが ラングラー買って後悔しかないわ 故障多いし燃費悪いし乗り心地悪いし狭いしナビ使えないし 新車でエンストしまくるとか論外だろ 日本車に戻るわ >>201
俺もレクサスから乗り換えて、最初同じ考えだったよ
しかし、１年半乗っていて愛らしくなってきたわ
なにより安心感があるね
エンジン焼き付くまで、乗ろうと思う。 >>203
普通にエンスト ディーラー行っても原因不明とか言いよるし jlの本国ヘッドライト、カットラインいじったやつおる？ 嫁子供いてJL買ったけど車両代＋維持費しか計算に入れてなくて今すごくもどかしい
嫁子供いて買おうとしてる奴はカスタム代も計算にいれとけよ！！
購入半年でリアバンパーのみ効果の俺みたいな気持ちになるぞ！ >>209
俺も子供３人居るから中々カスタムが進まないけど
コツコツやるから楽しいんだぞ
ゆっくり行こうや >>201
なんのリサーチもしてなくて車のせいにしてるとか頭弱すぎだろww オープンカントリーRT履いてる人います？グッドリッチKO2と迷ってまして >>212
半分以上は試乗した段階でわかることだよな
買ってから文句つけるとかガイジ過ぎるww >>212
は？乗り心地と燃費悪いのは分かってたが故障多すぎだろ ナビの性能なんか知らんし 見た目以外良いとこないだろこの車 じゃあ、こんな所でゴチャゴチャ言わないで早く売れよ。
未練タラタラでダサイな サハラのナビ
今日、渋滞回避のルート検索頑張ってたw
まぁ悪くなかったよ >>217
ここはごちゃごちゃ言うとこだろ 便所の書き込み場みたいなとこなんだから 馬鹿かお前は？ >>206
？なんで？
トヨタのレクサスのなんというモデル？って事だけど？ >>220
故障が多いとは災難やったね
いくつくらいあったの？
参考までに挙げてみて 乗り心地、燃費が良い車に乗りたきゃ国産へどうぞww ていうかグーグルマップもYahooカーナビも使えるのにわざわざ純正ナビ使う理由って何？
煽りとかでなく純粋に 海外メーカーのナビなんてどこもクソだろ
世間的には高級車扱いされてるランドローバーのナビだって使い物にならないから社外品にした知り合いいるぞ 乗り心地悪いって何をもって悪いって言ってんだろな。
俺的には視線高い分、他車より良い気がするが。 やっと リコールのお知らせが届いた。
3時間もかかるのかぁ 悪路での走破性を第一に作られてる車なんだからオンロードでの乗り心地に文句つけるのはナンセンス
フェラーリに荷物が載らないって言うようなもんだぞw まぁごく一部の購入前に調べもしないアホが騒いでるだけなんでスルーでいいよ ごめんみんな 今日帰ってちょっと乗ったんだけどやっぱり好きだこの車 ディーラーの対応とかひどかったり不具合とかあってやけになってました 俺この車好きっす ごめんラングラーよ サイドマーカー交換しようと思うんだけど車検に引っかかるかな？ >>238
気持ちはわかるが車は悪くないぞ ドンマイ サハラとルビコンって、足回りも違うんだっけ？
見た目で良いね〜って理解示してた奥様を、
ルビコン借りて乗せてみたら、車酔いしちゃってトーンダウン…
乗り心地変わるのならサハラも選択肢に入れるべきだと思うんだけど、本命はルビコンだからショック変えるとか、バネレート高めてみるとかでどうにか出来ないかなと。
似たような悩みを解決した人居ないかな？
夫婦共、若い頃は車庫調入れて遊んでた人間だから、硬い足には慣れてんだけど、あの揺れがダメみたい。 ルビコンの車高調という新しいジャンル爆誕
サハラはネットに画像がある
そもそもなんでルビコンが選択肢になるのか
オフやりたから？ >>243
車高低い車も好きだけど、どうも似合わない気がする。
https://www.amemaga.com/amemaga201912_vol250_4x4truck_03/
補足すると並行のMTが本命で、今ルビコンの在庫が有るんだよ。
サハラのMTもオーダーは出来るみたいなんだけど、時間がかかるって訳。 >>245
なるほどね
それなりの店に相談すれば足回りはサハラに近づけることは出来そう
Lハンならパーツの制限もなく個人で引けばコスパも良いだろうし サハラ買ってプラパーツに変えた方がマシなんじゃないか グッドリッチ285にした人は燃費どのくらい落ちましたか？ >>242
ルビコンは足回りが違うけど、今回の場合は、そもそもの車の構造によるものだね
車軸懸架とラターフレームによる、「揺さぶられ感」
工事後の路面が悪い所のドタバタではなく、左右のタイヤに高低差が出るような時、例えば
・水たまりが出来るようなくぼみに片方のタイヤだけ落ちるとか
・マンホールの様な盛り上がりに片方のタイヤだけ乗り上げるとか
そういった所をゆっくり走ると
・左右かつながってる車軸懸架の足回りと、
・ラダーフレームの上にボディーが乗ってて重心が高い
事で、低い側に車が傾き、戻った時に、今度は反対側に振られることで、車が左右に揺さぶられてしまう
このとき、乗員の一番高い所にある頭も左右に振られる、結果的に車酔いになってしまう
車が上下にフワフワすることで発生する車酔いは、足回りを固くすることで少しは解消出来るけど、今回の場合は、構造的に発生しやすいから、改善はちょっと難しいかも
しばらく乗ると慣れると言う話もある ルビコンとサハラが比較検討になるって皆無じゃないか？ >>250
そんなに悪くなるの？
精々1くらいでは… >>252
走り方かもしれんが俺は2くらい下がったかなー燃費きにするのはやめたよwガソリンも前よりかは安くなったからかな？また150円近くになったら死んでしまうが >>246
と言う事は、サハラの方が乗り心地はマシなんだね。
やっぱ、餅は餅屋かな。
探せば詳しい所有りそうだし探してみるよ、ありがとう。
>>247
オフやりたいから、デフロックとスタビ切れるのが1番の魅力。
でも、キャンプやら家族連れて行きたいし、サハラでも登れるかな？っていう妥協との鬩ぎ合い。
>>249
やっぱ構造上の特性なんだね。
前後左右のどちらかだけでも、抑えられればクリア出来そうな気もするんだよね。
とりあえず、続きはプロを頼ってみるよ。 >>256
だよね〜もうルビコンで良い気がしてきたよ。 >>255
オフやりたいならMTタイヤ履くんだろうし、何ならリフトアップもするんじゃないの？そしたらどんなに補正しても純正以上の揺れになるよ。
オフやりたいけどファミリーカーとして使いたい、ってのは良くある声だけど真逆の方向性だからなあ。
良い落とし所見つかって買えるといいね、頑張れ。 >>258
子供と俺は全然大丈夫だったから、奥さんだけなんだよね。
とりあえず、足回りで挙動変えられないか足掻いてみるよ、ありがとう。 奥さんの意見聞いて妥協点探れよ
自分を正当化するためにクソレス繰り返して気持ち悪いおっさんだなとしか思えない >>260
気分を害してしまって申し訳ない。
そろそろromに戻るよ。 >>260
言ってることは正しいが言い方考えてやれよ オフやってる人って結構いるの？車ボコボコにならないの？ オフやりたい、キャンプも快適に行きたい、嫁さんの乗り心地？
とか考えるなら２台体制にしないと。キャンプと嫁さんが常に乗る車も買えばいいじゃん。 >>249
免許取ってから三菱JEEP-J36、38、グランドZJ、JL乗っているけれど乗り心地いいと思うな。スピードだすくるまで無いし加速は良いけど。ゆったり走って気持ちいい車。
旧型G550も乗ってるけど、燃費も乗り心地もあまり変わらないZJと比較してだけど。
JLは息子が勤務地へ乗っていって取られたけど、G550は免許取ってから初めての前輪独立懸架の新型63に変えるか悩んでる。因みにJLは悪評高きビキニ。気に入ってます。 ルビコンの性能が発揮できるようなオフ走れるところほぼないもんな。 会社からこっそり。
既に2台体制だから、それでキャンプ行けって話なんけど、
オフとキャンプぐらいは両立出来ればと思って。
最初は、G350かディフェンダーが良いなぁと思ってたんだけど、
ラングラーの外見にやられちゃったんだよね、比較的安いしアフターパーツ多いし。
奥さんが酔っちゃうと週末楽しめないから、良く話し合ってみる。
スレをちょい荒れさせてごめんよ。 ディフェンダー良いじゃん
エアサスがいい感じだったよ >>266
羨ましい家族だ、あなたの息子に生まれたかった泣 >>270
ZJは24年乗っていました。好きな車買って貰えなくて修行させられてました家内に。でも後何年て考えるとすきな物をと。ただし、他に贅沢してません。コロナだし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
