【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 82
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【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598394434/l50 そもそも今時CDがどうとか言ってる時点でアレだわ
普通は林檎か尼をメインにして足りないのはMP3をUSBで自炊 車でCD録音なんて超少数だろうしな
USBメモリーで音楽も動画も見れるし、スマホも連動できるんだから、そんなニッチな機能いらんわ >>854
見れるよ。
走ると消えるけど音は流れる
テレビキッドで解除すれば走行中も見れるようになる ディーラー店員に聞いたけど、金持った痴呆入ったジジイが、CDしか聞く方法知らんからJBLにしていくらしいなwww クルマ買う前に免許返納しろ こんなたかがミニバンにあれこれ難癖つけてるのは
たいてい一台持ちだよな
走りがどうだの言う車じゃないだろ、別で走りの車買えよと 余力あるほうがズボラ運転できて楽なだけ。
何を買っても一般的な道路条件では普通に乗れるから、あとは買う方の考え方次第だと思います。
でも加速の話ばかりでブレーキ違うのは話題にあがりませんね。 マウント合戦やめてたまにはタイヤの話でもしようぜ
SRC納車待ちなんだけど20インチで安くて高性能なタイヤ教えてくれ 1台持ち、2台持ちとかアホすぎる
なんの自慢だよw
都会に住めば500m圏内に2駅あるし、基本車要らんのやけど、週末の家族ドライブのためにアルファードを1台所有してるんだよ。田舎モンにはわからん話やと思うが >>861
そういうの聞くと
俺は田舎暮らしで良かったと思うよ 満員電車とかなんの罰ゲームだよって思うわ
車でどこでも行ける郊外のがよっぽと自由だぞ
あと、家は3台な それは田舎の移動手段として車3台持ってるだけやろ、1人1台ってやつ?
都会の核家族はミニバン1台で十分ですけどね ベストカーに2022年4月に次期型発売って書いてあったな >>861
その一台のアルファードを普通に乗ってるぶんには何の問題もないんだ
清水の舞台から飛び降りる覚悟で買った一台持ちが
ミニバンなのに走りが悪いだの言ってるからな
なら走りの車をもう一台買えよとw >>860
間違えたTOYOが圧倒的に安い
性能は知らん
昔国産だと21インチTOYOにしかサイズがなく履いてみたが特に記憶に無い トーヨーなんてハンコックより格下のアジアンタイヤだよ? >>871
うそやろ?
国産だろ?
国産以外ならピレリーかミシュランしか履かん
ハンコックwww
怖くて無理 TOYO TRANPATH LUIIってのとブリジストンで作ってるらしいセイバーリングってどっちオススメかな? >>873
トーヨーよりもハンコックの方が世界シェアは上だぞ、ヨコハマよりも上
まあ性能はわからんけど、トーヨーを買うならハンコックの方を買うな、ダンロップとヨコハマならソッチかうけど
クムホや中国、東南アジアの聞いたことないメーカーとかと同じに考えてたら恥かくぞ >>875
ハンコック軽自動車で純正採用してるのは知ってるけど
履くことは永遠にないな
TOYO最近すげえCM打ってないか?
最初アウディーのCMかと思ったわ >>876
まあハンコックを履かないと決めるのはいいけど、タイヤが大事って認識があるならトーヨーもやめた方がいいよ >>863
純正がトヨタイヤなんだがどうすれば?? 性能ならミシュランでしょ?
ハイパーカーはほとんどそうだよね 嫁の車をレクサスNXがモデルチェンジしたら買い換えようと思っていたのに、アルファードもNXも2020年にFMCかよ、車に1年で1千万円も掛けるの悩むなぁ。 >>880
シロンやケーニグセグの480qオーバー車は軒並みミシュランだけどな >>880
完全な車庫保管だとタイヤはそんなに劣化しないぞ エグゼクティブラウンジSもう新車買うしかない気がするわ
コスパよすぎてヤバイ >>878
正直な話、純正のタイヤと市販されてるタイヤはまたちょっと違うんだよ >>881
レクサスのSUVも悪くはないが、ここはジャガーやマセラティのSUVはどうかな?
近所でジャガーのSUV乗ってる人がいるが、中々いいよ。 見た目だけ
日本の道路事情に合わないし、故障が多い メルセデスも純正でハンコック入れてるし
そこまで悪い訳じゃないでしょ 2022年4月にFMCして新型だって、すぐ買い替えるわ ベストカーはちょっと眉唾だな
エルグランドの事あるし ベストカーはだいぶ前から2022.04って言ってなかった?クソダサい予想イラスト添えて。
今回のもイマイチだね。 タイヤで韓国メーカーついてるのみたが
タイヤけちったらろくなことにならなくね? >>766
同じ色だけど気に入ってるよ
ヤカラ感がなくなってると自分では思ってる。
グリルが派手だから色が落ち着いて大人っぽいイメージ >>898
タイヤは日本3メーカーを買うべき
最低でもダンロップ アルベル買っといてタイヤけちるとかわけわからないな 予算ギリギリでSCパケ買っちゃったから仕方ないんだろう SCパケ買ってたらタイヤ交換するまで乗らんだろ
新車に買い替えた方が安いのに マガジンXもベストカーもターボ出ると書いてあるから、ターボ出るんだろうな。楽しみだね、2022年4月が
ちょうど車検のタイミングだから下取り下がる前に速攻で売って買い替える 先程エグゼクティブラウンジS契約しました
結局さんざん迷った挙げ句行き着くところはこれなんだよなあ
1ー2年前にも買うか迷ったけど
SRーCとの差額+110万円だった
納車は来年にしてくれとお願いしてきました >>904
契約が受付開始初日でも納車は発売日から3ヶ月は見といたほうがいいよ エンジンはターボよりNAだろ?
過給機なんて邪道だな。 >>907
フォードのエクスプローラーみたいなデカいSUVが2Lターボで動いてるからなぁ 短期乗換えならDAにナビキットのみか、
T-コネクト選択か、どちらが良いかアドバイス下さい。
あとTVキットって必要かもしりたいです >>909
短期なら何もつけない
高値の輸出仕様に日本のナビやテレビは必要ない
Carplayも標準になったし。 DAは人気ないのと供給過多だからJBLがいまは鉄板 短期ならタイプゴールドのDA・Dナビパケ、ルーフとデジタルインナーミラーが鉄板じゃない?
MOPは投資分回収とはいかないからね 輸出向け買取を睨んで短期所有前提なら、
・2.5ガソリン
・2WD
・S-Cパケ
・ムーンルーフ
・デジタルインナーミラー
・スペアタイヤ
・ナビはDAでいいが、リアモニタはあったほうがいい
あたりかね >>919
三眼だし行けそうな気もするけど
まだ需要読めないか >>913
供給過多?
輸出仕様だと来年1月以降なのに何言ってんだ?
あとJBLは現状2〜30万UPだから4〜50万赤字になるし
来年以降のマレーシア関税UPの話があるから、どうなるか分からんよ。 >>921
DAのが安上がりですがウケるかどうかは
ホントにわかりませんよね。 短期所有前提なら後席モニターはいらね
工賃込み11万の差は出ないし次の乗り換え時に手出しが増えるだけ
SCパケ白黒にムーンルーフとDIM、保険でスペアタイヤつけたら後は全て無駄金
ETC以外のDOPは自己満足だよ
タイプゴールドは輸出狙うなら買うべきじゃない
差額払ってでもSCパケ一択 有難う御座います。
Tコネクトはやめときます。
ナビキットはないと不安なんで悩ましいところ。 >>924
あれば便利なのは間違いないよ。
Carplayなんかより数倍使いやすいし。
平均燃費と走行可能距離、音楽の情報なんかも
ナビ上に出せるからメーターの液晶は別の物に出来るしね。
ただ査定アップはゼロに等しいので使用料金として割り切れるならオススメ。 家族がいるとリアモニター必要なんだ。
あとDAがしょぼすぎる >>924
迷うなら次にも載せ替え出来るから付けておいたら?
CarPlayでナビすると反応が遅かったり有料道と一般道間違えたり多いから損は無いかと Xグレード コーティング無しで60万引きで買えました! DOP は30万円程です
X グレードは短期乗り換えできんのでしょうか? >>926
DAになってほぼ動画写せなくなった(画質も糞)だからつけるのやめたわ、HDMI入力ないしMOPナビは差額考えると短期で損大きすぎるし
その金でiPad Pro買ってヘッドレスト固定でプライムビデオ流してるけど子供達は満足してる >>925
>>927
なるほど!
次回に載せ換える前提でナビキットのみで検討します。
ありがとうございます。 >>929
そういうやり方も有りですね。
今後参考にします。ありがとうございます >>932
3列目からは見えにくいのが難点だけどね
フリップダウンモニターに勝るものはないけど外部入力ない上にミラキャストも不安定となると魅力が半減だったのが大きいです >>928
すげえ値引きやね。メーカーオプションは?総額いくら? グレード別の売れ筋でいくと
1位 cパケ
2位 s
3位 x
xは需要あるからダイジョブ どのグレードでもコスパいいね。
室内の細かい異音さえなければなぁ〜。
人が乗ってないときの助手席下あたりからのカチャカチャ音、ウルサイわ。全車鳴ってんじゃねえのか?試乗車でも鳴ってやんの。まあ治してくれたからいいけど。 40系で進化するところって、デザインと安全装備ではヤリスについてる歩行者検知追加ぐらいか
大衆車でLEXUS並みの自動運転がつくとは思えないし
結局デザインメインか >>921
何いってんの?
JBLとDAの落札価格差でかいだろ?
それに今アルは月7千前後売れてるし、ナビレスの19年式が輸出行けなくて大量に予備軍いるし、、まさかDAモデルがナビレスより値段付くとか思ってないだろうな? >>939
【確実】
@プラットフォームが、30プリウス、レクサスCTとかオーリスと共通の新MCから、カムリやレクサスESと共通の「TNGA-K」に
Aエンジンが「ダイナミックフォースエンジン」に
Bミッションが最新の「Directshift-CVT」に
CNVIDIA製Xavier「トヨタ ハイウェイチームメイト」搭載
【希望】
@DAナビにHDMI端子、ワイヤレスCarPlay対応
ADAナビでSpotify標準サポート(スマホの接続無しで聞ける)
B3.5Xの復活 >>939
ハイウェイチームメイト
ハイウェイ チームメイト技術の詳細を説明。「最もパワフルなスーパーコンピュータ」を搭載し、最先端の360度マルチモーダルセンサーを装備。さらにOTA(Over The Air)でソフトウェアのアップデートが可能になっており、新規の機能追加を行なっていく要素を持つという。
これらにより実現する自動運転は、ETC to ETCの高速道路自動運転。料金所から高速道路本線合流、高速道路本線走行、JCT(ジャンクション)分岐、そしてIC(インターチェンジ)への分流から料金所を出るまでとなる。
自動運転車の開発体制として、協力会社の筆頭にデンソーとアイシン、さらにNVIDIA、Preferred Networks、ルネサス エレクトロニクスが挙げられていた。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1167602.html >>941
リアエンタ込みで70万の価格差出るとは思えんが
現状ですらナビレスと良くて30〜40差なのに >>942
@のプラットフォームが変わるのが結構大きな変更点でしょ
30と40が全然乗り味が変わるんだから
40に乗り換える絶好の理由だな >>944
今非JBL450-970 とJBL500-550ぐらいだろ?
DAに後席モニタやらETCやらナビキットとか付けたら価格差減ってくるから機能差考えたらJBLがおすすめ 非JBL450-490だった
970で売つてみたい >>946
私の相場見解も同じですのでJBL選択しました。今まで社外ナビで出来てたことがDAでできなくなるのはかなり使い勝手に響きます 来年新型が発売されるかもしれない
再来年の発売は確実視されているので注文をキャンセルしました
メーカーの生産日程がついていなかったのが幸いでした あと1年半で確実に新型が出るだろ
今買うかは悩むところだが、買うと後悔すると思う
型遅れを乗る惨めさは100%あるからね
40系が信号待ちで隣に並んだら犯罪者みたく目を背けなければならない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。