【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 82
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※最重要事項
EL以外はマウントを取らないこと
誹謗中傷は厳禁
わっちょいから来て荒らさないこと
HVのデメリットを書き込まないこと
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598394434/l50 >>677
オーナーだけど?
やり方知らねーから教えてくれよ? 嫁がかわいい
初心者マークつけながらイオンの
立体駐車場に震えながら10分かけて駐車してる >>684
カーテンつけるしかないんじゃね?それか社外品の窓の形に合わせた日除けとか買うか。まああれは微妙にいい値段するけど。
そうすればルームライトつけられるんじゃない?
うちはそこまで気にせずライトつけて食ってるけどね。 >>686
あーそうだったな常にautoだから忘れてたわ >>641
やべえこれ最強にやべえ
フィットとかフリードとかヲタ好みのクルマでやってもキモヲタ乙だが
アルファードでやるとDQNxキモヲタのコラボが完成して最強に痛え
痛車より遥かに痛え
なんと言っても車でなく運転者の痛さだから >>679
自分の無知を棚に上げて逆ギレw
クズは黙ってろよ >>690
SC買えるようになってから騙れよゴミ貧乏 >>672
小さい子供がいるとタイプゴールドのシートは質感もレイアウトもちょうどいいですよね
大型センターコンソールが欲しいのと非常時電源用途を想定してHV検討中です グレードでマウント取る馬鹿がいるが、グレードとはメーカーが儲けるための単なるオプションのパック売りなんだよ
それに貧民がパック売りに乗せられ買わされてしまう
単なる情弱な馬鹿でしかない
しかも、SCレベルでマウントを取っているローン乞食もいるしw
俺みたいにELフル装備1100万円を現金で購入した者だけがマウントを取れるんだよ
分かった?貧民ども >>691
SRCですまんな
で、お前は何乗ってるの? 1100万でお山の大将気取れるなんてアルって素敵な車種だな 国産ミニバンで1100万円はトップクラスだろ
これからレクサスのミニバンが発売されたら1500万円は超えてきそうだが
で、SCクラスで粋がってる奴が馬鹿に見える 何をどうしたら1100万になるのか教えてくれないか? >>692
広い車内空間が欲しくてアルヴェル買うんだろ?
何でわざわざ狭くなる大型コンソールなんか付けたいんだ?矛盾してないか? >>692
大型コンソールは邪魔だよ
ウォークインできないし、狭くなる
傘を助手席に置くときにコンソールの上に水垂れるし、助手席にバックおかなきゃだし >>704
うん、リセールとか売れ筋No1につられて買ってみたけど、満足度は意外と低い。
飾っておくには最高なんだけどね
長期保有したくなるような車じゃないから俺も一年で買い換えようと思ってる HV-Xをオプション控えて465万支払いで済ませた
おれはやはり貧乏だったか SCもXも変わらんだろ
貧民層の分際でマウントを取るとはw
ましてやローン購入なら即死レベルw 夜にエンジン切ってからスライドドアを開けようとするとルームランプが眩しくてスライドドアのスイッチが分からなくなるんだが、なんか良い方法ない?
エンジン切る前に開けるとか無しで。 OFFにしとく、片側だけ球抜いとく
輝度の低いLED、調輝機能付きLED、暖色系LEDヘ変更ぐらいしか。 そもそもあんなところにスイッチが有るのが悪いんだよね、みんカラでスイッチ移設を探してみます。 >>708
二列目シートとか見た目は豪華だろ?
でも実際使うと一列目はもとより二列目も肘掛けのせいで圧迫感感じるし、やはりスライド量が少なすぎる
走り出したらエンジンは非力だし
でも売れててリセールが良いのが正義だから >>692
オレはSRCだけど広いだけじゃなく高級感も欲しいならマジオススメ
MOPナビ付けたらELと値段たいして変わらんけどw 新型40系の発売で査定はガタ落ち
来年発売なら今が売り
いったんハリアーに替えて40系発売で買い替える >>716
どこ情報ですか?まだ相場落ちてませんが 家族と出掛けるためだけにSC買ったけど
普段の通勤とか一人のときはメガーヌだから
この車がいかに重いかってのが良くわかるね
ゆったり遠出には気にならんけどさ 相場は落ちてるよ
仕方ないだろ
もうすぐ7年目突入なんだぜ >>719
2015年発売なので7年目ではないかと。 大型コンソール、確かに邪魔だな
実用性もそうだけど、見た目に空間がえらく狭っくるしくなる
レスオプション設定あったら真っ先に選んだな >>720
来年1月で7年目
日本語で言うと、
「あと4ヶ月で7年目突入」
理解できるかな、日本語 ウォークスルーもいいが
大型コンソールの良いところは肘を置きながら、嫁と手が握れることだ♡ ははっ、春香クリスティーン似だ 残念だったなあああ あいみょん似の俺の嫁といい勝負だな
顔はイマイチだが
体とSEXのいき狂い方は最高だわ 大型コンソールは質感と運転席を囲む雰囲気が気に入っています
運転するのは私だけなので、広さは家族が乗る2列目以降を重視しました。
感じ方は人それぞれですが、色々な意見が聞けてとても参考になりました >>682
2.5で十分
180キロ付近でぶっ飛ばすなら3.5欲しいけど、ワンボックスで180キロなんて恐怖しかないし横風モロに受けてフラフラだし燃費もクソ悪いからそんな速度では走らない
大排気量の車って250キロくらい余裕で出せて安定走行できる外車のセダンでしかメリットはあまり享受できないから EL1100万の内訳は?
めっちゃ気になるわW
クールでDQN仕様とか言うなよWWWW >>716
新型ハリアーは輸出行かないくなったからリセールゴミじゃん
アルファードの9月のオークション相場だとSCパケなら本体価格100%超えだが >>733
3.5乗りだけど 一度hv乗ったが 高速の登り、あり得ないくらいブン回ってて、やっぱり2.5はあり得ないと思ってる。
全く充分ではないぞ。近所走るだけならいいのかもしれないが 高速乗る機会ある奴は充分なんて言わない >>736
そうかなあ?
そういう車だと思えばあまり気にならないぞ 2.5LのSCパッケージ買って先々週納車されましたが大人4人で乗っても高速で120km/h巡航する分には僕個人的には不満ありませんね
単独行動の時は現行Z4乗っててもちろんそっちの方が加速いいですけどそれはそれこれはこれって割り切れる僕が異端なのかな? 3.5乗ってるけど、2.5でも充分だよ
120巡航ならなおさら余裕
余裕がないってやつ何キロだしてんだよw 高速巡航だけなら最悪1Lだって大丈夫だよ
高速の合流とか、追い越しに余裕が欲しいんだよ >>743
これ言ってるは運転下手くそですって自己紹介してるだけだからな
加速ないとダメならバスやトラック合流できないっつの 大型バイクも乗ってるけど2.5L遅いと思ったことないな
そういう乗り物だし
でもブレーキが効かないと思うことはある
ちな純正 まあ、2.5だろうが3.5だろうがどっちでもいいが、4気筒の情けないエンジン音だけはなんとかして欲しい。 車に求めるパワー感は、人それぞれって事ですね
自分の嫁は車のサイズ=排気量ぐらいの認識しかないので、「ガソリンかハイブリッドで迷うのは分かるが
2.5と3.5だったらメーカが2.5で動くって言ってるんだからそっちに決まってるでしょ」みたいな塩対応だったわ ごめん煽りじゃなくて純粋に興味本位で聞きたいんだけど、普段乗りの車の理想的な音って何?
俺は静かなことだと思ってるんだけど >>744
日本語のわからないヤツだな
余裕だって言ってるだろ?
3000回転で大丈夫なのか、4000回転まで回さなきゃいけないのか
どう考えても前者の方がいいだろうが >>749
合流に余裕?
さすが下手くそは言う事が違うなw >>750
味わった事無いんだな。
というのが君の文章から読み取れる >>748
それは車によるだろうね
音がドライビングを更なる楽しさにワンランク引き上げてくれる点もあるし
本当に自分が好きな車に乗って通勤できたら楽しいだろうね!
>>749
馬力はあるに越したことはないよ
ただこの車にはそこまで求めてないってだけで
この車に近年多くなったV8ターボ500ー600馬力あったら間違いなくそっち選ぶわ HVやELを選択しない理由は色々あると思うが、
3.5の場合は何?お金だけの問題やと思うけど。 4人以上乗っての高速坂道登坂走行は2.5Lだとアクセル結構踏み込まないと速度維持が大変だが、3.5Lだと少し踏み込むだけでいいから運転が楽だし、エンジン音も煩くないからね。 >>753
金って言うかリセールの悪さだろうね
まあ結局金なんだけど、売る時2.5より安くなるのが馬鹿らしいじゃん。 リセールの良さだけがプライドを支えるSCパケ乗り。 マガジンXに、TNGAプラットフォームの次期型ではターボ導入だってよ。楽しみだな。ディーゼルも導入して欲しい >>758
トヨタ版カングーって何? プロボックスの後継かな? 2.5は貧乏臭いよな
燃費とか気にするなら乗るなよ 買い換えたい。
8人乗りで4WDでPHVが出ればすぐにでも。 グラファイト契約したけど失敗だったかな 試乗車も展示も見ずに一度すれ違ったグラファイトメタリックのハイエースに一目惚れしてアルファードにもあると知って買ってしまったんだが >>757
前々から言われてたけど、3.5の代わりに2.4ターボだと思ってたけど、マガジンX上はHVの代わりって書いてあるな
ターボと2.5の二本柱にするんかな?
2.5なんかやめて、ターボ1本にすればいいのにな >>751
まさかアルの3.5で余裕とか言ってないよね?
合流なんて100kもだせば出来るのにどれだけ下手くそなの? >>766
俺も同じ色にしたけど
なかなか同じ色を見かけないから
駐車場とか自分の車がはっきり分かっていいかもよ 現実出てる情報だと
3.5が2.4ターボに
HVをダイナミックフォースエンジンに換装
ヴェルなくして通常版とエアロ版
燃費改善のためにAピラーがめっちゃ寝かされる
これぐらいかな?
来年からCAFEで企業燃費が問われるしアルファードも燃費改善が急務でエスティマみたいに卵型になるかもね >>768
だからさ
その行為が2.5より楽なのが 結果静かで快適なのよ。でるでないじゃないよ。 3.5の方があらゆる点で有利なの揺るぎ無い事実
はいパワースポッかー持ってれば当たり前に感じる事実
普通の車で高速クルージングなんて最初から諦めてるから2.5とか3.5とかどうでもいい
だって諦めてるんだもん >>771
合流の100k加速で苦労するとかメインなに乗ってるの?
まともな足持ってたら3.5と2.5の合流加速なんて目糞鼻糞にしか感じないはずだが
追い越して力不足ってならまだ理解出来るんだが もうね…そういう気持ちで考えるとエグゼクティブ以外は足回り一緒なんだからなんでもいいかなって思っちゃう
ただね、サービスエリア混雑時の誘導とか
ホテルの扱いとか
回りの羨望の眼差しとか
旅行外人が写真撮らせてくれって来たりもするし
そういう細かい点で考慮するとエグゼクティブかなとも思っちゃう
エグゼクティブ買っても同じ扱い受けるかはわからんが >>773
高速追い越し屋、合流時にたとえばタコメーター3000回転しばりでやってみ?
2.5じゃきついぞ? >>726
小型コンソールでもそれできるし肘掛け上げればしゃぶってもらう事もできるよ。
肘掛けがシートについてるからどんなシート位置でも肘掛け使える。大型コンソールは固定だからシートをコンソールに合わせないといけないから使い勝手悪い。大型コンソールを脱着可能にしてシート自体に肘掛けつければ全て解決するんですけどね。 >>775
合流の時の話してんだが
で、メインなに乗ってんの? 同車種内でグレード煽りするような奴だからアルファードしか持ってないんだろ >>778
775じゃなくて771だけど
家族で660の軽から3500が セダン、スポーツ、ミニバンの三台で計五台
二人以上で近場以外なら3500に乗るのが多い。
田舎だとたまにある構成だけど 字で書くとエグいな笑 >>780
田舎あるある構成だな
軽を含め高速の合流なんて余裕だろ
走行車線に何kで合流するんだよw >>781
合流は問題ないさ
田舎の高速は坂ばっかり。
120まで加速しようとすると 差は段違いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています