【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 82
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※最重要事項
EL以外はマウントを取らないこと
誹謗中傷は厳禁
わっちょいから来て荒らさないこと
HVのデメリットを書き込まないこと
※前スレ
【TOYOTA】アルファード/ALPHARD 81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598394434/l50 >>333,335
バカにしやがって!これ本当は俺の話なんだよ!
今度はおまえらに取り憑いてやるんだからね! 本当にあった話なのだが、お前の話ではないよ
名前をイニシャルで言ってみて 俺も中古を扱う仕事をしていたが、冬場の工事現場でハイエースバンの中で練炭で暖を取っていた作業員が数人死亡した車を扱ったことがある
外見は綺麗なのですぐ売れたはずだが、なんせ相当古い話なので そういえば昨今は排気ガス自殺って聞かないな
昔はマフラーにホースを延長して車内に引き込んで自殺する人がいたもんだが
排気ガスがきれいになったから一酸化炭素濃度が低くて死ねないのかな 先日の子供が2人、車内で熱中症で亡くなった事件
あの高そうなBMWもどうせオークションで売りに出すんだろ
買った客には、夜間走行時、子供の泣き声が聞こえてきそうだな
だから中古は絶対嫌
シート下に鼻クソが一杯あった事もあった
どんな使われ方をしたのか知らないのが中古車
怖すぎる 1年間の自殺者が3万人を超えている
うち、三人に一人が車を持ってたとしたら、年間1万台の訳あり車が流通する
半分が使えない車としても、年間5000台の訳あり車が市場に出回るのか 以下、心霊禁止
本当にあった怖い話だけはオッケーにします 中古車買うならディーラーの試乗車上がりが安心だな。 >>330
盛ってるかもしれないが、大筋本当の話だろうと俺は信じるね
信じるというより理解できる
この世にはプラスとマイナスのエネルギー(物理学的な意味じゃなくて霊的な意味合いで)ってのは
本当にある。これは見ることも、触ることも、感じることも出来ないから
認識しろってのは無理だが、その車についてるという
霊は基本的にマイナスのエネルギーになる マイナスは事故とか病気とか
そういうのを物凄く引き寄せるから避けないといけないね
霊以外にも、自己中心的だったり人に冷たかったり、恨んだり、羨ましがったり
そういう感情もマイナスを生み出す。それが蓄積されると人体の中心を流れる
気が滅茶苦茶になって免疫がどんどん下がっていって、10年〜20年とかほっておくと
ガンとかになる。ガンのメカニズムはほとんどがそれ。精神病とかも同じ。 俺はプラスとマイナスのエネルギーを測定できる能力?みたいのが
あるんだが、カーセンサーとかで掲載されてる画像でエネルギーを測定したことが
あるんだが、「修復歴あり」の車はほぼ9割ぐらいマイナスのエネルギーになって
驚いたことがある 理由は分からないが事故を起こすのは引き寄せのエネルギーなんだなぁと
確信を得たことがあるわ >>350
試乗車はちょいのりがほとんどで
走行距離が短くてもエンジンがダメになってる事が多いよ >>348
その車の中で自殺したならまだ拒否する気持ちもわかるけど、持ってた人が自殺したレベルではどうでもよくないか? >>353
試乗車上がりが数年落ちになってたらその可能性もあるけど、半年〜1年くらいでマーケットに出てきているのであれば特に問題ない おい…嘘やろ…
彼女から別れようってLINE来た… >>358
お互いマイナスのエネルギー同士だったのだろう。 そ、それは悲しい
新しい出会いに期待しよう
次は、高身長の爆乳が良いだろう
高身長の爆乳は、だいたいが優しい 3列目のリクライニングレバーを上げられないようにしたいんだけど、何か良い方法ないですか? 俺の車は福沢諭吉先生の霊が憑いてるようなので商売が好調で儲かって仕方がない。 次期アルファードは2.5ハイブリッドのみになることが決まりました 今日子供4人目が今度生まれるから乗り換え検討で初めてアルファード 2.5SCパケ試乗した
全然期待してなかったけど、かなり運転しやすくてビックリした
急発進せずに60キロくらいまでならかなり良いね
段差の衝撃やカーブのロールも意外とないし
ブレーキの効き具合もちょうど良いね >>365
3.5乗りとしては残念だけど、2.5のクソエンジンがなくなると思うと我慢できるな 次期アルファードはスーパーチャージャーターボを搭載して欲しい 2022で100パー
上のマイナスとプラスパワーのものだけど、未来もある程度読めるので
測ったら2022年が一番強く出たので確実だと思う 過去の統計上外したことなし
2021はマイナスだったので新型は出ない そうかV6が無くなるんだ、V6の顧客はエルグランドが頂きました。 >>338
ルーフイルミって全グレード標準装備だろなに言ってんだこいつ カムリ等と同じ最新のダイナミックフォースエンジンの2.5LのHVなら結構いいだろ
価格は安くはないだろうが >>378 カムリやハリアーなど2AR-FXEからA25A-FXEに変わった車で比較すると
動力性能はそのままで燃費を向上させたのがダイナミックフォースエンジンと感じた
40系アルファードも同じ傾向だとすると動力性能向上はあまり期待できないな 2トン以上あるアルヴェルは2.5LとHVのみになるのか?坂道とか高速の合流、追い越しは悲惨な光景が見られるな。長距離ドライブは疲れてしまいそう。
運転手さん、ご苦労様です。 2トンもあるのに2.5はパワー不足しても
仕方ないな
177cm110キロある大柄な俺が乗っただけでも
更に負荷をかけてしまう
約二人分だからさ
3.5なんだろうが金がない そもそもミニバンにパワーを求めるのが違う気するけど
クルコン任せにしてりゃ疲れもないし
ただの移動車としては最高だよ 今から買うのってヤバイ?
フルモデルチェンジ後の値落ちが怖いんだけど >>380
お前のボロ車やと長距離しんどいやろな
アルファードはLKA、ACCで疲れ知らずやぞ
早く買えると良いな ガラスコーティング施工している車としていない車、手洗い洗車時間は同じですか? >>385
してもしなくても、一緒
しても普通に汚れるから
単なる自己満と業者肥やし 2.5はのったことないから分からんけど
HVでパワー不足だなって感じた事ないぞ >>365
毎日、辛い生活しているんだな
頑張れよ >>383
あと2年強は大丈夫
車検前に買い換えればちょうどいいよ >>383
俺も同じ考えで迷ったけど、今納車待ちだよ
値引きと下取りを考慮した結果、決めたよ
どうせ新型出ても値引き少ないって違う意味で悩んでると思うけど 2.5は高速でも不便感じないし、時速140キロ巡行が凄く安定している (と言われている)
また、時速130キロ巡行での追い越しで時速160キロまではスムーズに上がる (と言われている) >>385
ガラスコーティングしてると水かけながら軽くこするだけでキレイになる
常にそんな洗車をしてるんだったら手間は変わらない 速さを求める車じゃないしな
餅は餅屋で良いんじゃねーかな
高いエンジンはレクサスの方に載るんじゃねーの?
知らんけど 他社同排気量のミニバンからの乗り換えだけど確かにパワー不足は感じる
でもそれ以上に快適だしパワーを求めるならミニバン乗る発想が間違いだと思うから全然気にならないよ >>338
イルミ回りのメッキ位しか 違いなかったはず >>391
昔セルシオ乗ってたときは100km/h前後の安定性抜群だったけど後にベンツ乗った時は140km/h前後の安定性抜群だったな タイプゴールド、意外とカッコいいな
前期のタイプブラックよりいいかも 車の重さは関係ない
エンジンのパワーと足廻りがしっかりしていたら問題なし
軽い車が良いのなら、軽自動車でも乗ってろ、カス >>399
Sベースってのがね。
メッキも全部スモーク統一して欲しい。 家族が満足ならそれでいいって車じゃん?
独りよがりな乗り方したいなら、86とかロードスターとか
そっち乗りなよ 買えない奴がなにかしら文句つけて買えない事実を正当化したいだけだろ ゴールドは子育てにはいいかもね
どうせならSCパケをベースにグレードアップして欲しかったな >>380
現状、最も売れてるアルファードは2.5なのに
オーナーからの高速合流や登坂の不満が一切出てないのは何でだろうな? 2.5試乗したけど悪くはなかったよ
高速も160位なら余裕で出たし >>409
パワーを気にするオーナーは最初から2.5を買わないから。そういうの気にしない層が2.5を買っているから、不満が出ない。 2.5で160キロでるの?
HVはどのくらい出るんだろう??
まあ出しても120くらいしか出さないけどど >>412
いくらパワー気にしないって言っても
合流や登坂でもたつくような車じゃ不満出るぞ。
実際はスムーズに合流できるし登坂車線を走るような状況にもならないから不満が出ないだけ >>413
HVも2.5だから変わらんだろ
低速域は全然違うが、高速域は変わらんぞ。 合流や登坂での不満はあるかもしれんが、カーライフの中で他に楽しいことたくさんあるから殆どの人はそんな事、気にしてないよ。 エグゼクティブはハイブリッドより3.5Lの方がいいの? 高速150で後部座席と会話できるくらい静粛性あれば文句言わない >>417
高速移動が多いなら3.5
街中移動が多いならHV >>419
ありがとうございます。高速を使っての長距離を走るので3.5Lにします。 パーキングエリアから高速道への合流、80歳くらいの爺さんが、ボロい軽トラでも余裕で合流してるよ
アルファード乗って合流に自信がない?
そんなチキンな君はフェラーリに乗りなさい
それでも怖くて合流できないと思うがw >>417
俺はどっちでも良いかなと思ってるわ
どうせレーダークルーズとレーンキープでほぼ自動運転の予定だし 今俺が乗ってるクーペは600馬力だけどこの車に馬力求めない
適材適所で良いんじゃないかなあ
3.5で馬力増したところで大して違わないと思うけど 買えない奴等は何かと文句言いたいだけw
嘆かわしいのー 回転で稼ぐ馬力数値や速度が重要じゃなくて、瞬発力的なトルクの余力をどう考えるかだよね。
CVTはエンジン吹けてからワンテンポ遅れて加速だからな。
クルコンで走るなら何でもいいや。 >>424
馬力というかトルクが低いとアクセルの操作力が増えて街乗りでもたいそうストレス
アクセル踏み込まないと前の車においてかれるとかエレガントでないな アルファード乗ってる人のメインカーがハイパワーのクーペ率は異常w 全く試乗しないでイメージだけてHVにしたんだけど
3.5ってそんなにいいの? >>428
本当かどうか知らんが使い道の違いやろなぁ
だからパワーがどうの言ってるのは貧乏人で間違いない
パワーある車乗りたければパワーある車も一緒に買えばいいだけだからな
残クレで生活切り詰めてるアホかそもそも買えない奴がパワーにゴタゴタ言ってるんだろうよ セルフリストアリングコートすげえな
洗車機ぶっこんだら結構キズついたと思ってたけど今日見たら綺麗になってたわ >>427
現行3.5はちょっと元気良すぎてアクセルを雑に触ると、すぐ先行車に追いついてしまいますね。
前期3.5の方が運転は楽かも、、、 >>432
それは雑だな
でも、慣れれば親指曲げ伸ばしぐらいてコントロールできるようになるよ
2.5にして足首曲げ伸ばしすんの疲れるからだるい >>425
金無いから妄想しかすること無いんやろな >>433
その通りで親指の力加減でコントロールしてます。
2GR-FEより低回転域の吹けが早いんですよ。
少し慣れが必要でした。 >>427
ゼロヨンでもやってんのか?
発進遅いクルコンだって、離されねーよ >>436
そうだね、トルクのある車に乗ったことないと2.5でも満足だよね
上は見ない方がいい。 純水洗車、全面普及させろや!!!!
手洗い洗車しんどすぎんぞ!!! アクセサリーコンセントのMOPはリセールに関係あります? >>439
待ってるのが面倒 イライラするから自分でやるんだけど
拭き上げがまじでだるい 最初は固めの絞ったタオルで全面拭いて
更に乾いたタオルで全面拭きの2往復 面積広すぎて死にそう 3.5リッターじゃないと高速道路弱いわ
外車に勝てへんのや、2.5じゃ
HVは論外やで
HVは高速道禁止や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています