【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part58【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597356566/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スタッドレス買わなきゃなんだが、16にするか15にするか悩む。
ちなGZ。15までおとすと見た目以外のデメリットってあるのかな。 >>752
チッシュ入れる発想無かった
箱テッシュはシート横の物入フタに上げてる ガンメタに合う安いホイールおすすめ教えてほしい GXなんだがちょっとかっこつけたい ちなみに15インチスタッドレスに何もデメリットは無いけど
しいていうなら、アイスバーンは幅広いタイヤの方が有利 >>747
車検証も何もかもトランクに置いてる。
グローブボックスはナビ裏電源を引き込んでモバイルバッテリーを置きドラレコ電源を接続、さらにナビ裏からHDMIケーブルとUSBケーブルを引き込んでFireTVStickとiPod Classicを繋げて置いている。
ついでにナビ裏からイルミ電源も引き込み済なので、グローブボックス内にLED照明を付ける予定。 7/26契約で10月中旬納車です。Gスタハイブリッド楽しみ >>755
ダイヤモンドで年1のメンテ。毎年クリスタルでも良かったかもだけど綺麗になったしまあいっか、と。
GZのスタッドレス はホイール悩まずに済ますならGの16インチがいいと思うな。
ハットやバックスとかだけじゃなくディーラーですらプリウスと一緒でええやろ、と+50の勧めてくるぞ >>760
濃色ならダイヤモンドキーパーかなぁ
俺は白だから艶がマシマシでもよく分からんｗ
>>761
ドアバイザー付けてないからこだわりがありそうだなぁ 高齢者じゃなさそう
このハイパーナイスな誤発進抑制機能はどうなってんだ！？
https://youtu.be/kjJSPsVBN1s 黄色い柵が細くて反応しなくてなぎ倒して進んじゃったけど止まれなかったとか？ 後退時の自動ブレーキはむしろ精度が良すぎて逆にイライラするくらいなんだけどなぁ ヘタクソのせいでカロスポの保険料が上がっちまうじゃねーか… >>751
GZで15まで落としたけど見た目以外でデメリットは何もない
ホイールはプリウスの純正にした >>755
ラボで年1クリスタルやってもらってる
青空駐車だけどね >>767
買い替えカロスポ考えてて、今の車の点検でディーラー行ったらヤリスクロスあった。
現物見たら中まあまあ広くて座席高いから乗りやすそうで浮気しそう（笑）
2.0GRスポーツ待ってるんだが、なかなか出ないですな。 >>755
カローラスポーツ<フォレスター<GLE<LC500 >>761
どうしたら、こんな事故になっちゃう訳け?
ホイールからGZのようだけど過信しちゃだめだな。 GZ乗ってる身からすると、事故直前の安全機能のアラームがどうなってたのかが気になる
たまにいる、ああいう類のセンサー全切りする運転手だったのかな
職場変わって新しい駐車場がすっげー狭くて
壁ギリギリの斜め止めしないといけない場所で
安全アラームが赤警告でても「もっと詰めて」って言われるとこだから
あのソナー警告がかなり優秀な事に気づかされたわ
赤警告出てもまだ余裕あるし 壁に向かってアクセル踏んで踏み間違え防止が作動しても
そのままずっとアクセル踏み続ければ前進するって営業に言われたような気がする
踏切に塞がれたとかの緊急時用で >>770
来年の6月にはなんかあるだろ
UX300e出ればUXへの遠慮無用でCセグにもM20A展開しやすくなるだろうしノアヴォクにM20A積むかもしれんし
逆にそこで何もなければ諦めるしかない ナンバー写さないようにサイドから撮ってるから若干浮いて見えるだけでしょ Gスタイルの黒ホイールに似合うボディカラーってあるのかな >>779
君のかっこいい車の画像アップしてくれよ、見本として。 >>785
8.5J？インセット合わないことない？ >>785
ネットで見てみたけどかっこいいね
カロスポにも似合いそう すまん。画像あげると俺が誰だかバレるからあげれんわ。ほんとすまん。 なんだかんだでGZの純正ホイール人気あるよな
DHRとかもたしか同じの履いてるグレードなかったっけ
プリウスに需要あるなら、イラネイラネ言ってヤフオク出してる人も
買い手が居てウインウインなんかね
そろそろスタッドレスの時期だし、そういう安価でおさがり的に安く購入できる
16・17インチのホイール欲しいわ >>792
こちらもハイブリッドです(ﾅｶｰﾏ)
楽しいカロスポライフを！！ >>767
あれは「SUVなら何でもいい」という層が買うもの
TNGAカローラとは比べ物にならん ヤリスが燃費化け物だと思ってたけど、ヤリクロの燃費やフィーリングを体験して、車重でかなり左右されるからなんだかんだバランスとれてるカロスポで問題ないと思えるようになった。欲を言えば幅はもう少し狭くしてほしい...w ヤリスクロスも試乗したけど現行カロスポに比べたら乗り心地がなあ Carplayのナビ試してみたんだけど
スマホで行き先入力したのがリアルタイムで反映されるの便利だな
TCスマホナビとTコネナビであれが出来ないもんなのか まだ納車されてないのでイメージ出来ないのだけど
音楽用USBメモリとスマホ両方使う場合
どっちの端子に挿してる方が使い勝手いいのん？ Carplayもandroidautoも、良い所ばかりでなくデメリットも多いけれどな
「不安定」というデメリットはどうしようもないから
それこそ車内にポケットwifi完備してるような人には良いだろうけど
結局手軽さと安定度はカーナビにかなわないから、いつまでもカーナビがあるわけで
>>809
スマホなんて普通飛ばして受信するもんだと思うけど >>809
データ通信できるポートは一つしかないから、どっちも同時に使うってことはできないよ
スマホの中に音楽全部入れればOK カローラスポーツと86迷ってカローラスポーツにしたけど燃費はどれくらい違うんだろ カロスポはどれもレギュラー
ハチロクはハイオク
費用的には1.5〜２倍くらいいくんじゃないだろうか 寧ろなんでああいうスポーツクーペでハイオクじゃないと思った？って突っ込みたいわ
ハチロクも車通勤なかったら、休日のみの完全趣味の車として候補に考えたけど
通勤考えちゃうとどうにもな
あとこの車との比較検討候補としては、ハチロクも多いがマークXも多いと思う マークXなんて全く思いも浮かばなかったな
カロスポ以外に候補皆無だったが正しいところだけど >>814
ハイオクしかないの初めて知りました！！ありがとう
カロスポ乗ってて思うのはほんとお財布に優しいよね 全然ガソリン減らない ハイブリッドは買えなかったけども 自分はちょっと考えたな
時期的にマークX終了間近だったから 車中泊できないかと思って、後部座席の足下を埋めるエアクッション買って、後ろを倒して斜めに寝てみたら、一応足は伸ばせて意外と寝れそう
ツーリングなんていらんかったんや！ マークXが候補にはいる人がいるあたり、やっぱ購買層年齢高いな 1.2Tならハイオク入れてたらレギュラーより燃費1以上がるけどね >>820
地味に隠れた名車だよな
どうしようかなーって考えてた時にカロスポが出た
あとライズと言えば、出た当初「こんな中途半端な車誰が買うんだろ」と思ってたけど
実物みるとそんな悪くもないね
さすトヨタってところか >>823
昨今のターボはむしろハイオク入れてくれるなだけど、この車は良いの？ 対抗馬のシビックハッチバックもハイオクだったな
マツダ3ファストバックはレギュラーかディーゼルだけど シビックセダンはレギュラー仕様だったけど短命だったな マツダ3も試乗したんだけど乗ってて楽しくないんだよななぜか すごく良い車なのは分かるんだが踏み出しの加速とかがカロスポは素直で楽しい
競合車少ないイメージ マツダ3はデザイン刺さった人が1.5L選ぶ
スカイXはまだ遭遇してない シビックセダン、通勤で毎朝対向車ですれ違って一瞬「おっ？なかなかｶｸｲｲ」と思うけれど
それを数多の候補の中あの値段でわざわざマイカーに選ぶかと言われれば、多分買わない carwowでカローラスポーツは『buy』評価貰ってんだよな
こいつが日本車にbuy与えるのなんてスープラだけだと思ってたのに
https://youtu.be/vYW64MsaFTM あとはあれかレヴォーグも少し悩んだ だけどリアが古き良き車というか、カロスポのが好きだな あっちもアイサイトとか付いてるけど ハイオクとかレギュラーで考えないで オクタン価がどういう物か調べればいい
ハイオクって響きで良く燃える燃料とか思ってねーだろうな？w 車に疎いスレで言うなら兎も角、車スレで何を言ってるのか >>833
「トヨタにしては珍しくクールな外観です」
「このカローラが凄い部分は山道での安定した走りです」
分かってるよな >>835
ツートンなんて軽ですら設定されてるやん >>840
トヨタにしては珍しくクールって俺も第一印象はそれだったが、外人も同じこと思うってのは笑った >>833
ネガティブ要素は、買ってる人は概ね納得済みだろうから、うれしい評価だな
バックモニター最悪は激しく納得 フロントだけでなくリアも含めた全体が、日本車はおしなべて醤油顔だけど、珍しくカロスポはバター顔なんだよな。 なんで今更carwowの記事？
新しいののレビューでも着たのか？と思ったら前からあるやつか
まあ知らない人向け二も定期的に話題にするの良いかもな
自分もここのそのレビューきっかけでcarwow見だしたしマットのファンにもなったわ >>816
レギュラーのスポーツなんて昔から普通にあっただろ >>844
動画のバックモニターはラインが動かないからクソと言ってるけど、
俺のバックモニターはラインがステアリングと連動するから最高だと思ってるぞ 肘かけのソフトパッドの柔らかさ、俺のは左右で同じ気がするし、バックカメラの線もだし、この動画見てトヨタは直したのか？ >>848
歴代トヨタ車のなかでもっともステアリングの舵角にガイドがあってないけどな
これまではDOPだったからきちんと合わせれてただけかもしれんが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
