【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part58【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597356566/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ソフトパッド部分に両面テープ貼ったら剥がすときにソフトパッドまで一緒に剥がれちゃうかな？
スマホホルダー付けようかと思ってるんだけどそれが怖くてできない… >>644
ハイブリッドだよね。
ブロンズ好きだったから、車輌本体3割引き、DOP2割引きなら前向きに善処したい所存です 先週スタイルパッケージにHUD付かないか質問したものですが、結局GZで契約してきました！
しかし納車は12月…長い >>645
俺もレーダー探知機とかツイーターとか貼り付けたいけど、剥がすときのこと考えたら気軽にできんわ GスタイルにHUD付けられないのは惜しいね
まぁそこがトヨタの戦略なんだろうけど
付けられるならGZ選ぶ人いなくなるだろうし >>645
メ−ターパネルとナビの間のところに
前の車から使ってるソーラー充電のオービスレーダーを両面で張り付けたが
跡が残ってもそこにまたほかの何かつけて隠せばいいやくらいに思ってる ダッシュボードのソフトパッドに両面テープつけたら長期間、色あせと剥がれ
心配ならエーモンから出ている下地使うといいよコード1796
GXなら‥ >>644
マジ？おいくら？ディスプレイオーディオ付？ 40万くらい引けるなら普通に欲しいんだが。ないかw >>656
既にあるの売るのならそのぐらいは余裕でいく
がんばりゃ新車でも30いくのに ドライブレコーダーはディーラーオプションで付けてもらったので配線処理はきれいだけど、自分でレーダー探知機つける時、ダッシュボード上の本体から肘掛けの下の電源までどうやってコードを引き回してる？
まっすぐ引いたら見苦しいし、サイドや下を回したら付属のコードでは長さが足りなさそう。 >>659
配線なんてOBD使えばドア周辺の隙間に挟むだけだよ ショッピングモールの展示スペースに
展示車につき特別プライスで書いてあった
横にあったシエンタは売約済になってた 電源取るならナビ裏がいいよ
ヒューズだとすぐ吹っ飛んだりして面倒だし グローブボックス下カバーの所に電源コード取り出しカプラがあるよ >>656
聞いたらとりあえず36万引きでした
OPデッキボード、DA9インチ、BSM、RCTAセット
まあ40万引きぐらいいけそうですw >>667
今からじゃメーカーオプションは付かないのでは？ >>668
俺は去年のGW前にオーダー入れて連休明けにAVSとかHUDをダメ元で追加したけど通った
ラインに乗ってなければ可能らしい >>670
まじか
俺は在庫になってしまうから無理って言われたわ。
オーダー2週後やけど ハイブリッドならもうダメじゃね
もうすぐライン乗る連絡でアウトだろ
おおよそ納車の1ヶ月ちょい前 新車納車したんだが受け渡しってあんなあっさりしてるもんなんだなw30分くらいで終わった
写真撮りますか？とかもっとちやほやしてもらえるかと思ったわ 店長らしき人から挨拶はして貰えたが
みんなはどうだった？ 納車は家まで持ってきてもらったから、チヤホヤとは無縁だったよ 今はそんな感じなのか あともっと言うと雨の日納車しに行ったら雨晒しで納車だったのも少し切なかった でも贅沢は言っちゃいけないね >>674
逆にカローラごときでちやほやされたいの？
俺は恥ずかしくて無理w >>678
そこまで言わなくても良いのでは
納車を楽しみにしてたのは理解できるよ
けどまあ、わりとあっさり終わるよね
これからたくさん乗って楽しめばいいんじゃない？ >>674
俺は写真撮りますか？って聞かれたぐらいやな 小一時間説明された後、でかい鍵持たされて写真撮られて花貰ったわ 初めての車だったからこれしか知らないけど30分ぐらい説明されて終わりだった
写真撮影もなかった おいらはDP実験台として1時間ぐらい営業とDP弄って、車自体の説明ゼロで引き渡されたわ カロスポオーナーですがカロスポでそこまでおもてなしなんてされても恥ずかしいです… 俺が行く店は店長は契約のときに出てくる。納車のときは撮影してアルバムに入れてくれる。昔は札束数えたりしてイベント感強かったけど今は振り込みだから書類にサインして説明受けて終わりだな。しかも俺はトヨタ車ばかりだから大体わかりますよねーって言われて説明も適当。 >>678-679
人生で車初めて買って妙に期待しすぎてたわwレスありがとね
今後もカロスポ愛でていこうと思います 車全く興味なかったのに毎日眺めてるだけで幸せ >>689
カロスポかっこいいからな
愛でていこうぜ 契約後店長か副店長あたり挨拶しないと
購入後にくるアンケートに挨拶ありましたかってあるからそれでなかったになったら呼び出しだからほぼしてくるでしょ 俺はあっさり派だな写真とかいらんし
近所のホンダだと花贈呈と拍手喝采あんなんいらねーｗ でも、そういうもてなしいらんわー鬱陶しいわー言うタイプに限って
点検とかで塩対応されると「客だぞぉぉぉ！」と憤慨しそう 最近デイライト消して走るのよく見るがあれは違反じゃないのか？
止められないの？ デイライトは道交法上なんの問題もないんじゃね？
>>686
スマホ側から連携項目の電話を外すのが一番楽かと >>687
お前なんて誰も丁重にもてなそうとは思わないから安心しろ >>674
機能説明だけしてそのまま納車だったわ
それで良かったけどね。過剰な納車式とかはしたくなかったから >>696
デイライトは欧州では義務化されてるが日本は違う すまんgxだからデイライトなんてない
ほんとすまん 今日頭金振り込んできたぞ、納車待ち遠しすぎる
カタログも見飽きて、最近は日帰りで行けるドライブコースばっかり調べてるわ
関東近辺でオススメがあったら教えてくだせえ
秋だから紅葉と温泉かなあ >>699
どうしたんですか？？
暴言ばかり吐いていつも他人から虐げられてるんですか？？
可哀想なおじさんですね… >>703
新東名で名古屋方面に向かって
浜松いなさＪＴＣで旧東名でもどってくる
途中、よさげなＳＡなどで休憩 >>705
浜松まで来るなら120キロ区間まで来なよ >>705
出た！ぐるっと回って高速代安く上げるやつですね
足柄の温泉入って帰ってくるのはあり 120キロ区間この前の4連休で走ったが左〜100中120右140〜で流れててめちゃ走りやすかったわ
トラックが追い越し来ることもないし中途半端な制限速度が一番危険だなと思った 20年以上前の車からいきなりカロスポに乗換えたので浦島太郎状態だ。
昼間からライトはつくわ、電装品てんこ盛りでバッテリーが上がらないか心配になる。
ACCとLTAでハンドルに触っていれば勝手に走ってくれるし、暗くなればライトが点灯し、対向車の有無でハイビームが自動で切り替わるからすることがない。カーブでハンドルを切っても変な揺れがないから疲れない。
エンジンをかけるとBTでつながったスマホから音楽が流れ出し、車を降りてもスマホから車の状態が確認できる。
ぼけても追突する心配もない、かな？長生きはするもんだ。 >>709 おまオレ
ただオレ的には車幅が気になるなあ >>696
それで違法ならライトつけてない車全て違法 >>711
混むところは身体の慣らし運転的に適切じゃなくね？ Gだけど、100km/hキープで24とかだな
意外とそこまでよくない メーター表示の燃費はそこまで下がらないけど
実燃費の方は結構下がってそう ハイブリッド車は市街地や住宅街でも燃費が落ちないのが強みだと思う 80km/h以上から積極的にエンジンかかるイメージ
で、下道で稼いだ燃費がみるみる落ちてく
この前ハイブリッド試乗してわかった
高速でトロトロ走るプリウスが何考えてるのかやっとわかったよ >>714
GZで25ぐらいだな
GやGXなら30行くと思う >>715
GZだけど、100km/hキープで実燃費22くらい
車の燃費計は25表示するけど信用できない 高速は上手い下手が出にくいから、WLTCの値を信用してやれよ WLTCの高速モードって8分くらいの中、100kmまで徐々に加速して徐々に減速するみたいなやつだから、たまに追い越ししながら100km/h巡航するような実際のシチュエーションとはあまり一致しない気がする デイライトの効果はひしひしと感じるけどな
見落とされることが無いし、無理やり入ってくるアホも居ない
今はまだデイライト＝高級車だからカローラだと知らずに譲ってくれる格上がいて気分がよい(*´ω｀*) >>707
>>725
何か勝手に勘違いしてるみたいだけど、キチンと走った分加算されるよ
新東名と旧東名、何も同じ道じゃないんだし >>726
今や軽ですら装備されているのだからお前の思い込み恥ずかしすぎる デイライト嫉妬民きたな
優越感ある〜(*´ω｀*) >>725
首都高とかでもループ出来るけど不正じゃないですよ
そういう料金体系なのです
慣らし運転みたいなのするには良いのかもね
60km程度で走れてコーナーもたくさんあって面白い すまんgxだからデイライトなんてない
ほんとすまん GやGXで無理矢理デイライト化してる奴いるよな、なんか可哀想… >>734
GZはクソださダミーマフラーさえ無ければねえw >>734
スモールランプを点けても明るさが全然違うから意味無いんだよな
デイライトは昼間でもばっちりわかる明るさでマネできない(´_ゝ｀) GXで何が一番ビックリしたかってスイッチ類にバックライトが無いって事
流石にンナ訳ねーだろと説明書やらネットやらで調べたけど仕様だって知ってちょっと後悔・・・ ワシもGZやが何か？
たかだかデイライトごときで優越感を感じるバカがいてすまん。こんなバカがいるからGZ乗りは痛い思われてるんや。 何も持ってない奴の煽りやで。実生活ではコンプレックスのかたまり。本当に持ってる奴はこんな事書かないよ。 ＨＵＤも邪魔だし
BSMも眩しい
ＡＶＳに至ってはSPORTで使ってるなぜかって？ハンドル重たくならないから
ダミマフラーがダセえとか納車時からフルトムスの俺にはなんとも 街乗りではどっちでもいいけど、高速道路を走るときはハンドル重いほうがいいなあ わかる自動運転の補助でも気を使う
ついでにロックトゥロックのギヤ比も普通車でスポーツ感に浸れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
