【TOYOTA】カローラスポーツ Part59【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part58【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597356566/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>566
確かにテールランプの内側光らないのはイマイチですね
アイサイトツーリングアシストとカロスポのセーフティセンスは同等ですか？
>>567
降雪地帯で四駆は必須だから1.2ターボとの比較になっちゃうんだけど、カタログ燃費はそこまで変わらないけど
インプレッサスポーツとカローラスポーツは実燃費は結構違いますか？ >>570
街乗りはカローラスポーツもリッター10kmとか12kmだけど
郊外とか定速での航続距離が伸びる道だとGZでさえリッター15〜18km位は走れる
同じ状況でインプが実燃費どれ位走れるかは分からないけど >>565 家族用インプレッサスポーツ1.6CVT と自分用カローラスポーツ1.2T MT持ってるけど、車体も脚もカチッとした感じは似てて、どちらも好き。 インプレッサはやっぱりベースが2016なんでインテリアとかデザインとかはちと古い
先代のオーリスと比較すればインプレッサのがいいかも
運転のしやすさとかはどこのメーカーも良くてもう最近のは個人の好みな気がする まぁ俺の場合HUDがメインだったから、インプ買う可能性は完全に無かったな >>575
君は他社メーカーに何故そこまで攻撃的なのか？ 4月納車ですがまだＤＡアップデートされません…
同じような人いませんか？ チンタラ加速するよりメリハリの利いた加速をすると燃費が伸びるけど
1.2Tは特にその傾向にあると思う
過給掛からないと1.2NAで走ってるようなもんだし
巡航燃費の良さはダウンサイジングターボらしく素晴らしい 1.2ターボって過給圧どれくらいかけてるのかな？
取扱説明書とカタログ見たけど書いてない
HV仕様は1.8だけど1.8NAと同等のトルクがあるとは想像しづらいが 1.2Tはブースト1.5だったはず
1.8HVのトルクはモーターコミで2.4NA並みのトルクだけど低回転のみ >>568
おめ。更に青いフットライトとかもあればもっと良くなる。オプション付けてなくても調べればDIYでできるからお勧め。 >>578
ナビオプション付けずにTV契約しただけの自分にもアップデートは来ないよ。どんな仕様なの？バージョンとか分かる？多分、アップデートってAndroidAutoとかAppleCarPlayの有効フラグ立てるだけだから自分のはスルーなのかなって思ってるんだけど。 >>584
自分はエントリーナビ契約してて
7月下旬にメールで、トヨタコネクトから
順次アップデートの案内が来ました。
おっしゃる通り、CarPlayとAndroidautoが使えるようになるやつです。 >>583
ありがとう！青いフットライトすごく似合うと思う 買ってみてこんな良い車だと思わんかった 初期型GZだけど最初の車検で下取り出したら100万くらいいくかな
ハリアー乗りてえ >>568
おめでとう！
ガンメタ実車で見るとすごくいい色だよな
白にしたけど後悔してる >>587
ハリアー試乗したけどカロスポのほうがしっくり来るわ
目線の高い車は乗っててつまらん
ミニバンと変わんねーもん
ドライブする気が失せる >>589
分かる。
代車で借りてたけどCHRよりプリウスの方が刺さった。 >>595
少し前のレスから読めばわかるけど1.2の4WDの話だな みなさんありがとうございます
主に通勤で郊外を片道20キロ走るから燃費はそこそこ期待できそうですね
デザインも好みだしGスタイルパッケージで前向きに考えてみます >>588
ガンメタは雨や曇りのときより晴れの日の方が綺麗に見えるんだろうか
俺も白と迷ったんだよね！でも市場価値が高いのは白のほうかと思うよ 欲を言えばヤリスにあるアバンギャルドブロンズメタリック色が欲しかった ガンメタ満足してる、って情報まじ助かる
ガンメタツートン契約してから色選びミスったんじゃないかと思ってずっと気にしてた ガンメタは単色の方がかっこいいだろ
ツートンはないわ メーカーが用意してる色なんだから間違いないやろの精神 この前のカロスポオフ会みたいなのだとツートン全色揃ったりするの？ >>601
ガンメタはカタログやYoutubeに流れてるのより実車で見たらより良いと思う 身の回りの人にも結構好評だった
アクアとかの同じ種類のガンメタと同じなら実物見れなくてもイメージで参考になるかも？と思う >>610
ありがとう、アクアとプラドで同じ色出てるんだよね
それにしてもカロスポのグレーメタリックは全然走ってない……
凹凸の多いカロスポにはメタリックが絶対合うはず せっかくカロスポ買うならツートンは絶対選択肢に入るでしょ、トヨタもカタログに使ってるんだぞ >>615
ドアに神奈川犬警とかかいたらおこられますか？ カロスポ4駆は最終減速比がC-HRと同じだからFFよりローギアードでパワフルな反面、巡航燃費は不利だね
滑ったら4駆のナンチャッテではなく、積極的に4駆になるシステムだから燃費より走り重視な感じだし
https://www.youtube.com/watch?v=9hibgAPaFDk ツートンはウインドウモールのメッキ加飾が目立って気になる。
でもXのツートン買う人なんかいないんだろうな。 カラーといえばブラッキッシュアゲハガラスフレーク気になってたんよね
有料オプションだからって選ばなくてただいま絶賛後悔中
見かけたことある？選んだ人いる？？ ブラキッシュアゲハはまじ写真じゃわからんよ
実物見た方がいい ブラックとの違いは、サイドピラーとリア下部ナンバー回りに
ピアノブラックパネル部分があるから、そことの差で解るよ
まあブラック寄りなのは間違いないけど
ブラックはちょっと・・・って人には良いんじゃないかな
日かあたったり光度が増すと、明るめの鮮やかな藍色になる >>628
男の嫉妬ほどダサいもんはないぞ
おじいちゃん >>632
すげー
うちのカロスポこんなにキレイじゃない(´・ω・｀) >>632
これの明るい所の色が暗くても出るならアゲハ選んだけどなぁ >>635
最近の爺ちゃんはいちいちケチつけないと死ぬのか？ >>636
最近じゃなくても中年はケチつけるのが習性だと思います コーティングすると屈折率が変わるせいか細かいフレークが見えにくくなるのが残念 >>624
>>632
画像ありがとう
すごい…エモい色だな…
たかが3万円ケチった俺の代わりにぜひ大事にしてやってくれ アゲハはエモいときもあればおじさんくさいときもある気まぐれな色というイメージ ソフトパッド部分に両面テープ貼ったら剥がすときにソフトパッドまで一緒に剥がれちゃうかな？
スマホホルダー付けようかと思ってるんだけどそれが怖くてできない… >>644
ハイブリッドだよね。
ブロンズ好きだったから、車輌本体3割引き、DOP2割引きなら前向きに善処したい所存です 先週スタイルパッケージにHUD付かないか質問したものですが、結局GZで契約してきました！
しかし納車は12月…長い >>645
俺もレーダー探知機とかツイーターとか貼り付けたいけど、剥がすときのこと考えたら気軽にできんわ GスタイルにHUD付けられないのは惜しいね
まぁそこがトヨタの戦略なんだろうけど
付けられるならGZ選ぶ人いなくなるだろうし >>645
メ−ターパネルとナビの間のところに
前の車から使ってるソーラー充電のオービスレーダーを両面で張り付けたが
跡が残ってもそこにまたほかの何かつけて隠せばいいやくらいに思ってる ダッシュボードのソフトパッドに両面テープつけたら長期間、色あせと剥がれ
心配ならエーモンから出ている下地使うといいよコード1796
GXなら‥ >>644
マジ？おいくら？ディスプレイオーディオ付？ 40万くらい引けるなら普通に欲しいんだが。ないかw >>656
既にあるの売るのならそのぐらいは余裕でいく
がんばりゃ新車でも30いくのに ドライブレコーダーはディーラーオプションで付けてもらったので配線処理はきれいだけど、自分でレーダー探知機つける時、ダッシュボード上の本体から肘掛けの下の電源までどうやってコードを引き回してる？
まっすぐ引いたら見苦しいし、サイドや下を回したら付属のコードでは長さが足りなさそう。 >>659
配線なんてOBD使えばドア周辺の隙間に挟むだけだよ ショッピングモールの展示スペースに
展示車につき特別プライスで書いてあった
横にあったシエンタは売約済になってた 電源取るならナビ裏がいいよ
ヒューズだとすぐ吹っ飛んだりして面倒だし グローブボックス下カバーの所に電源コード取り出しカプラがあるよ >>656
聞いたらとりあえず36万引きでした
OPデッキボード、DA9インチ、BSM、RCTAセット
まあ40万引きぐらいいけそうですw >>667
今からじゃメーカーオプションは付かないのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
