【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 16
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メルセデスベンツSクラス・セダン、クーペ、カブリオレを語り合いましょう。
荒らしには反応せずスルーで対応の事。
前スレ
【W222】メルセデス・ベンツ Sクラス 15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597040370/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 横から見た時にロングとショートを見分けるコツってありますか？
現行CとEの判別が完璧な私でも全く分かりません。7尻やLSみたいに名前で分かれば・・・ 後ろのドア、てか横から見て感覚的にも結構違うと思うけど。 >>73
スポーツリミテッドですね！
ですがS450や560の在庫ってあるのかな？
ショーファーはありそうですが。 >>75
今までリアオーバーハングを見てましたが確かに後ろのドア違いますね
ありがとうございました ガソリンのSを購入するとして前期550 longと後期560 long、前期S63 AMG longと前期S65 AMG longと後期S63 AMG longそれぞれ運転した感じどちらが優れていますか？ s450かs400hか？で悩んでるんですが。
新車も買えるが、中古コスパ良さげ。
S450 2000kg 3000cc 367ps➕モータ22ps=389ps 一般道で7-8km/L、郊外で9-10km/L、高速は11-13km/L
直6がいいのはわかってるけど、馬力は大して変わらない。
2万キロで810マン
S400h 2090kg 3500cc 306ps➕モータ27ps=333ps 燃費 高速15・4km/l街6〜8km/l
2万キロで550マン
どっちが良いかな。 >>80
260万の差があるかと言うと…⁉
s450はモーターだけでは走らないので、そのあたりフィーリングはかなり差があると思うよ。 >>80
450のが絶対いいけど、260万差があると悩むね。
初度登録はいつなの？ ガソリンでV8で外装のデザインなどを考慮すると皆さんはどれが好きですか？
前期、後期かなど迷ってて頭痛いです。 両方乗ったけど個人的にはS450ですかね。
S400hはハイブリッドである不自然さが残ります。
何を重視するかでしょうが。 >>81
サンクス
気に入って、2ー3年後売る時ゼロか？
800→ゼロきつい
500→ゼロなだ我慢できる。
具体的には価格多少ずれがあるんだけど、
s400hからs450揺れ動いてる
エクスクルーシブ限定で。
s400hは試乗した。
s450はターボ、スーパーチャージャー、モーター全部ついたるよね。
s450の右ハンドルで600くらいならベストかな。 >>84
ありがと
コレっていうのは無い。
右ハンドル外白中白、外グレー中白が良いんだけど、左ハンドル嫌。
グレー内装も嫌
前はs450一択だったんだけど、馬力調べたら大して変わらない。
日本中旅行行くから、燃費大事、dうるさい。
s450試乗するかな。
ベルファイア下取り200は行くと思うんだけど。
800ー200=600 >>84サンクス
s400h違和感はなかった。
どこら辺だろうか？
直6はスカイライン乗ってた。
気持ちいね。
やっぱs450試乗しようかな。 >>88
s450はハイブリッドの代わりにISGになるだけど、基本変わらんだろw >>86
個体差があるかもですがブレーキがフラットではなくある踏み込み量からガクッと効いて不快でした。
0からの加速は450の方が楽です（ハイブリッド故に出だしがもたつきます）
燃費は400hが間違いないですので燃費を重視されるのなら400hかと思います。
登坂道なども450の方がスムーズですね。
車内へのエンジン音の聞こえ方は400hの方が静かだったと思います。
やはり一長一短ですね。 >>90
ありがとう
ブレーキと加速ね。
もたつくって言っても、333馬力あるからね。
乗った感じだよね。笑 >>92
最初にモーターだけで加速しようとして、そこからエンジン掛かって加速するからタイムラグがあるんだよなぁ。
全開加速ならその通り、333馬力なんだけど。 >>93
ありがとう
ここ品がいいね。
故障の問題もあって、今はs450かな w223のスレはやばいやつ多いんでこっちで質問し直しさせてくれ
新型検討した人に質問
型落ちするのが嫌いで現行から乗り換えるか、いっそ内装には目をつぶってLexusLSがMCされたらそっちにしようか悩んでる
正直現行の方が見た目が好みなんだけど、新型に乗り換えない決め手ってなんだったのかな？
新型の方が見た目が嫌いとかかな？ 別に即買い替えしないってだけで次の買い替えタイミングで新型にするけど
営業は詳細分かったら持ってくると言ってるので条件次第では来年にでも買うかも
個人的にLSはないわ w222もそうだと思うんだけど、
w223もおんなじじゃね？
w222、ディーゼルうるさい、ハイブリッドもたつく、最後の6気筒最高。
LSかっこよくなって乗ったけど失望。つまんね。
w223も、全モデル試乗しないとピンと来ないのでは？ レスありがとう
試乗してみて考えるってことは外装は受け入れてる感じなのか
見慣れればよく見えてくるのかなぁ >>103
で結局貧乏人のお前はタントがお気に入りなんだろ？w Sクラスの型落ちは情けないよね
どんな言い訳しても虚しいだけ
金を稼ぐ能力がないってのは罪 s450買って、乗って、良ければ、また2年後新車買う。
持ってない奴に限ってそう言うこと言うんだ。
新型が出たから、今は全員型落ち。笑 W223はお金持ちに任せて私はW222の中古のタマが増えてきた時にガソリンV8購入したいのですが、前期後期の中でどのグレードがベストバイでしょうか？
W222詳しすぎるほどの方居ませんかね？ 俺はs450エクスクルーシブ試乗予約したよ。
s400hも試乗した。（不満は無かった）
s400dエンジン音聞いただけで駄目だった。
ポルシェ911も試乗した。ピンと来ない。
レクサスLS Fも試乗した良くない。
旧型アウディTT3200試乗した。良すぎて買っちゃった。
新型アウディTT2000試乗しないで買った良くない。売った。
アウディRS4（500馬力）試乗した、良くない。
ゴルフR（500馬力）試乗した良くない。
s560も欲しいグレードに限りなく近いものを試乗した方がいい。
でもs400hみたいに、試乗は良くても、故障率が高い場合がある。
s560とs450の比較試乗も面白いよ。 【W222 S450】
W223にも搭載エンジン。
補機類ベルトレスの直6エンジン。吹け上がりもV6より滑らかで静か。
モーター＋SC＋ツインスクロールターボで、初速はS560を上回るほど。車重も軽い。
アイドリングストップからの始動もISGのおかげでスムーズ。
S450お勧め
レクサスLSも嫌いじゃないが、MCであのナビ後付け感と（タクシーメーターみたいw）、内装デザインの古さがどうも…
W223もグリルの豚鼻具合やテールライトデザイン、内装が気に入れば良いと思いますよ。 >>109
ほんこれですわー
もうテスラにしようかなぁ ベンツ、レクサスの10倍の故障率だからねー
出たてのやつなんて、トラブルだらけよ。
コンピュータもね。
どんどんセッティング変えてく。 表立ったリコールでこんなにある。
内緒のは10倍だろうね。
最初に飛びつくのは馬鹿。
俺はマイナー後の熟成された、s500でも買うわ。
リコールだけでこんなに
2019年3月27日 Sクラス 電動パワーステアリングのソフトウエアとステアリングシャフトのブーツに関する対
2018年10月16日 Sクラス アクティブレーンキーピングアシストに関する対策
2018年9月13日 Sクラス エンジンコントロールユニットのソフトウエアに関する対策
2018年9月13日 Sクラス リアプレフューズボックスのナットに関する対策
2018年2月28日 Sクラス 左ドアの施錠装置に関する対策
2017年11月16日 Sクラス エンジンコントロールユニットと燃料ポンプコントロールユニットのソフトウエアに関する対策
2017年11月16日 Sクラス エンジンのバキュームポンプに関する対策
2017年1月26日 Sクラス フロントシートベルトフィーダのソフトウエアに関する対策
2016年11月17日 Sクラス ロービームの光軸に関する対策
2016年1月21日 Sクラス 燃料ポンプコントロールユニットのソフトウエアに関する対策
2016年1月21日 Sクラス カムシャフトセンサの配線に関する対策
2016年1月21日 Sクラス フロントシートベルトの取付に関する対策
2016年1月21日 Sクラス エンジンコントロールユニットのソフトウエアに関する対策
2013年12月17日 Sクラス 前席シートベルトアンカーに関する対策 >>112
W222購入するなら最後のグランドエディションのスポーツリミテッドかショーファーリミテッドにすれば故障しにくいですかね？ レクサスもリコールあるっしょ？
昔乗ってたけどリコールでエンジン載せ換えた気がする >>114
そりゃそうだよ。
欧州車だと、最終後期しか乗らない人も多いしね。 >>118
なるほど。
輸入車など詳しくないので勉強になります。
レクサスはどうにも好きになれなくて。 >>117
点検整備と言ってオーナーの知らないうちにミッション載せ変えた事件で話題になった時期もあったよ s450試乗したで、
良いけど、高い
中古でも程度のいいやつは1000マン
悩むね
s400hなら6000キロで500万 これから試乗予定
レクサスrx450h
レクサスes
レクサスIS
レクサスgs
BMW740e
アウディA8
ピント来たやつ買おうかな >>123
W222SクラススレなのにSクラスが無いじゃん。 >>125
そいつに触るな。
いつものレクサス店員かトヨタ社員だ。 S450のISGってのが故障したら修理代大金ですか？ >>127
故障したらやばそうだけど(だってエンジンとミッションの間にあるから工賃もやばそう)、あれ三菱電機製だから壊れないでしょって話もある。 やはり新車で買わんとね。新車時に入ってないと色々お金かかりそう。
S400hもS450もどちらも故障しました。エアコンとライト系統。 >>128
そうなんですね。
時間があればW222について調べていますがどれにするか悩みます。
550ロングのエディション1やプレミアムスポーツも魅力的ですが、左ハン設定しかないんですよね。
輸入車ばかり乗ってる人のレビュー見ると左ハンは不便で乗る頻度少なくなると見たのでやはり右ハンかと。 w222、s400h、500万、6千キロ、ほぼ新車、トラブルは当分無し。
w222、s450、900万、9000キロ、熟成、トラブル無し、
w223、s500（450無し）新車、初期トラブルあり、当たり外れあり、1年後改良版、2年後マイナー、
試乗しないで買うと、レクサスLSのように全然良くない。
ドスル？ レクサスLS出た時、期待して行って、デザイン最高、内装赤最高、
乗って、？
？？
硬い、
乗り心地悪い、
買わないでよかった。 友達もみんな言ってる、
レクサスLS
良くないねって、
アルファード買ったよ おっさんの先輩、
w222、出立て、新車、1500マンで買って、気に入らない。
ナビ使えず。
高速でセンサー作動せず、衝突。
廃車。
ベンツワゴン買ったよ。 あらゆる過酷自然条件でのロングランテストが明らかに足りないからだろう
メルセデスやポルシェの過酷環境でのテストは半端アないよ
最高峰は実地でのマラソンテストをしなくちゃ 新車だから良いと言うことはない。
出立てだから良いと言うことはない。 >>134
W223の良いところは最新機能と、ドヤ顔出来ることかな？
乗り心地ならW222のS450だろうね。恐らくだけど。
トラブルも少ないはず。
s400hは、距離少なくて安い以外は、あまり良いところないかも。 1、親が金持っている、本人は稼げない馬鹿。良くいるよ。
2、本人が金稼いでブイブイ言わせている。2〜3年10年持たない。
金あっても、使い方のわからない馬鹿。結構多いよ。
3、自分で稼いで、10年20年30年会社持つ。偉い=5% >>134
これから購入するとしてその中なら新型W223S500の一択だよ。
現行W222Sクラスも高級セダンとして大人気だったけど、
さすがに今はFMC直前だからね。
あと数か月で型落ちになるのが確定してるわけだから資金的に買えるのなら新型S500。
初期不良が多少あってもメルケアで修理すれば問題なし。 サブミリナル効果を狙ってレクサスを連呼するトヨタ社員とレクサス店員w >>145
自分が連呼してるの分からないの？
まぢキチガイなの？ >>146
本当に大変だねキミ。
レクサスも大変だけどw
新車で輸入車を買う人誰も相手にしないことを認識したのにしつこいね。
中古車板行きなよ。 >>147
本当に大変だねキミ。
レクサスも大変だけどw
誰もキミの相手にしないことを認識しなよしつこいね。
病院行きなよ。 今w216に乗っていて
かれこれ10年たちます。
それでw223検討してますが
そもそも、w216→w222→w223で
走りはどのくらい進化してますか？
それと、正直新型ベントレーも良いなと思ってます
実際所有された方どうですか？
遠くに行く時にどっちが良いとか
走りはどっちが良いとか知りたいです >>148-149
自演しながら相手にしてないと言いレスしてくる店員さんw 本当にここにいるのはsクラス乗ってる人ですか？
新型乗ってドヤ顔がしたい←アルファードノリと一緒、sクラスオーナーには思えない。
俺は、安全に温泉に行ってグルメ楽しめれば、s400hで構わないと思う。 ドヤ顔とかじゃなく高級車になればなるほど型落ちは恥ずかしい
現行乗りだけど新型発売後1年くらいで乗り換え予定 見栄というよりも、外観だけで言えばレクサスはもとよりドイツ車でもアウディやBMWのセダンには存在感が足りないように感じる。
のっぺりしているというかクーペ風というか、シュッとし過ぎていて今風と言えば今風なんだろうけど、皆同じに見えて周りの車にもスルーされてしまう感じ。
その意味で車種に詳しくない者からすれば、恐らくW223も流線系なデザインやヘッドライトの形状、当初の認知度の低さから、中身は最新だと思うが当面は外観だけみれば存在感が薄くなる気がする。
悪く言えば格落ち感？A・Eクラス？となってしまう気がする。
もちろん大きさもあり分かる人には分かるだろうが、多分かなり少数かと。
新しいSクラスだと認識され出すのに、街で見かけ出してから1・2年掛かるだろう。
W222はもちろん末期ではあるが、だからこそ高い認知度と、良い意味で悪目立ちまではしないバランスのいい存在感で威風堂々としているように思う。
存在感は安全性にも関わってくるので。 >>156
どうしても豊田を仲間に入れたいレクサス店員さんw >>155
中学生？
見栄晴馬鹿にわからないと思うが、
型落ちでも、完成度が高く故障が少なく、
型落ちでも、新古車が半値以下で買えて、
型落ちでも、安全性が最大で、
型落ちでも、キープコンセプトだからほとんど同じで
コストパフォーマンス最高。
例えば君みたいにの見栄張って、新築本社建てて、経営に失敗して逃げる見栄坊と、
人材が優秀なら買って伸ばす俺の経営哲学の違いだな。 >>156
車評論家、関係者なら、些細な違いで優越感をひけらかす、そうだろう。
あのA型は故障が多く乗れたもんじゃない、マイナー語はいいね←誰もわからない。
W223も例外なく、リコール、不具合のオンパレードだろう。
ディラーは、隠して全交換する。
w223は当分でもなく、ずっと存在感はないだろう。
一生アウディ似、パクリと言われる。 別に223出たてにとっついて、銭失いすればいいだけさ、
それでも見栄を張りたいんだろう。
ま、色々乗るけど、
今のところ新車のs400hを、w223の3分の一の価格500万で買うかな、
いやー最高、これで500万ってね。 予言しよう
レクサスLS 大失敗
クラウン 大失敗
W223 大失敗 型落ちしか買えない貧乏人が必死で笑える
いちいちここでアピールしなくて黙って型落ち乗ってろカス笑 w223買えるよ別に。馬鹿じゃない？
お前より金持ってるよ。笑 車の完成度や熟成度の話してるのに、
金がねえとか、貧乏人とか言うな馬鹿 じゃあなんで今の時点でw 222乗ってないんだよ笑
こんな奴ってw 224（仮）が出たらw 223サイコーとか言ってるんだろうな 前期550long、後期560long、前期63AMG 、後期63AMG運転したことある方、居ませんかね？
運転どんな感じか知りたいのですが。 >>160
>今のところ新車のs400hを、w223の3分の一の価格500万で買うかな、
メルセデスベンツ正規販売店で既にカタログ落ちしたS400hの新車購入は不可能だろ。
どこで買おうとしてるのか？ よく読んでなかったが新車のSを五百万とか馬鹿だろ
メルセデス乗った事ない貧乏人確定だな W223が良いんなら、W223スレ行けば？
馬鹿なのかな？ w 222オーナーが222スレいて何が悪い？
馬鹿なのかな笑
値下がりしないと買えない貧乏人君は頭も悪いのね 笑。
じゃw222の話限定にして、頭悪いの？
W223の欲しいな願望は、W223スレでどうぞ、馬鹿 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
