>>2
レギュラー仕様、リーンバーンのまま馬力なんて出るわけねーだろ、ばーか。

確かにコンロッドは斜め割りから縦割りに変わって高圧縮にも耐えられる設計になっているが燃焼をストイキ燃焼に変えない限り高出力化は無理。
ストイキにするためにはヘッドやピストン形状も変わるだろうからリーンバーン仕様では無理。タービン変えたところでストイキ燃焼の空燃比外したらぶっこわすのがオチ。

その前にSUBARUは燃費稼がないと
CB18はボアピッチを狭くしてエンジン長が短くして来るストロングハイブリッドに備えている。
D型くらいでストロングハイブリッドが出るだろう