【日産】E52 エルグランド Part36【次期は絶望】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産が終わっても現行エルグランドは歴史に残る名車として語り続けられる。 >>8
今、E52 350乗ってるが走行安定性抜群だし全くミニバンらしくない走りだし、スペース的にも十分、走りは昔乗ってたY32アルティマと遜色ないし、以前乗ってたE50と比べても楽ちんだ。
思った通りに走ってくれる最高のミニバンだよ。
ただし、250は知らんけど。 >>10
VG30Eは駄目、高速で伸びない。
VG30DETは中々良かったけど燃費が最悪だった。 >>9
それは52じゃないでしょうよ
52で 戦うの辞めたじゃん VQ25DETはミッションがダメなだけで、エンジン自体の出来は良かった 次はアルベル確定だな。
出ても日産というメーカーの車は買いたくない。 初代E50の時代は月販1万台越えもあり、ヨタのレジアス グランヴィア4兄弟の合算より遥かに売れていたのに、E52の不振は目を覆う
ごく一部の固定ユーザ以外からソッポを向かれているのは、今の日産を象徴している >>17
この事実はマジで重いな。
ほんと何してたんだろう日産の開発陣は。
指くわえてアルベルがどんどん進化するの見てただけかな。 走りアピールするCM作ってはしゃいでるところを見るとアルヴェルは見ないフリしてるんだと思うよ
そら普通の神経してたら>>17のような現実を直視して忸怩たる思いを抱き、取り返そうと本気で開発してたでしょうよ >>21
マッチに峠走らせて走りの良さアピールって、どこか抜けてるよね E52は時代と合わないだけでコンセプトが悪いんじゃない。
ヨタは飛びぬけていい車は作らないが(作れるけど利益につながらないものは作らない)時代に合わせるのが上手いんだ。 時代というかニーズを読めてなかった時点でミニバンとしてのコンセプトも論外だったよ 俺のE52は雨さえ降ればターボ車だってちぎれるんだ！ 【2年ぶりのニュース】日産エルグランド、2020年マイナーチェンジへ 内外装の変更/安全装備の拡充アピール
https://www.autocar.jp/news/2020/09/10/566086/ まさかのマイチェンか
でもプロパつかんのか
この赤はかっこいいな これってビッグマイナーチェンジ？
もう一回くらいあって、今の後期型は中期型になるのかなと思ってたけど、ちょいマイナーな感じだな >>32
外はグリルが変わっただけじゃね？
中はナビ回りがちょこっと変わっただけ。 なんだこれ
セレナかエスカイヤになったのか？
現行の方がかっこええやん… 色はかっこいいけど、グリルは微妙…
ナビは多少マシになったか 後はプロパイロット2.0だな。
ナビ、ETC2.0問題は解決した オーテックコンセプトだとオーテックシリーズのグリルだったのにハイウェイスターと共通にされたのね 今までの一部欠けたグリルじゃなくて、他のと同じエンブレムの裏にレーダーが付いたんか？ これは赤のエルグランド買うしかない・・・
なんて思うわけねーYo
アホか オートサロンのオーテックグリルとは結構違うぞ
オーテックグリルの方がカッコいい https://bestcarweb-jp.cdn.ampproject.org/v/s/bestcarweb.jp/tokyo-autosalon/119540/amp?amp_js_v=a3&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQFKAGwASA%3D#aoh=15997239041207&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fbestcarweb.jp%2Ftokyo-autosalon%2F119540 懲りずにUSBボックス付けてるのな。
赤いいね。シャーザクの赤に似てるから嫁もOK出しそうだww >>47
コストダウンかね、ホイール含めて
ハイウェイスターと共通ならパーツの金型余分に造らなくて済むし ミニバンでツートーンは斬新だな
さすがやっちゃえ日産だぜ 俺も気になるな。
もうすぐ2回目の車検。
FMCじゃなくてMCだから大きさは変わらないし、今度はBlu-rayも見れるようになるのかな？ これはアルベルに追いついたな
グリルちょっと変えただけで安くいたわ
プロパイロット付いてないけどバカ売れしてしまう
販社が待ち望んでたMCだ 社外のデカナビ入れれるんかな？
エンジンとミッションが変わってないのが残念。 ディスプレイオーディオが無くて、6スピーカーしか設定無いとか。エンジンとかも古いからアルヴェルより相当安く設定しそう。250 HighwayStar Sとか乗り出し300万円切るんちゃう？ 日産ロゴ旧型かよ
新型にして差別化してほしかったわ マイチェン続けてくれたらいいやと思ってたけどさ、ちょっと代わり映え無さ過ぎない？
インテリクルコンはそのままか？ オーテックって、ライダーみたいにサスペンションは専用じゃないんだね。
エクステリア(エアロ)も専用の色で塗ってるだけで、他のグレードと同じデザインみたいだし・・・
あまり予算をかけられなかったのかな？ 物理スイッチを減らしたのはコストダウンだろうね。
おかげでエアコン操作パネル周りの空白感が.... エンジンをVQからVCへ
ミッションはCVTから７速ATにしないと売れないと思うぞ! >>65
QX50はVCターボ+CVTだぞ
横置き7速ATは日産ラインナップにはないな なんかセレナみたい。
売れんだろ。
ヴェルファイアもボクシーっぽくなったらそっぽ向かれたし。 あの前席の間のアホみたいなところに有るUSBは何A
なの？
セレナは1.0から2.4になったけど、エルグランドも2.4？ >>71
あのUSBは音楽を読み込む為のもの。
5V1A。
電源はコンセントから取れ。 >>72
お弁当箱のことを聞いてるんじゃないのか？ グリルだっさ
内装は軽並みのチープさに
XGの方が高級感がある
これ余ってる部品の在庫処分したいだけだろ？ >>59
無くなって、全部6スピーカーのみ
オーディオレスか、DOPみたいなナビ 2010年8月発売
エルグランドE52型
2020年秋 マイナーチェンジ！
なんとエンジン、ミッション、ボディ、シート等ほほ全てが10年前のまま！！ 10年前のクルマが新車で欲しいヒトはチャンス！！ プロパイロットの移植ってそんな難しいのかね？
これじゃ話にならんだろ… これで、現行アルヴェルすらキツいのに
次期型アルヴェルとも戦うの？ 日産販売店の営業
俺なら自殺したくなるな >>81
400Rには乗らなかった理由を聞く限りでは
現プラットホームのままではほぼ不可能かと。
ただ、プロパイ2.0搭載には期待せずにはいられない。 >>64
mopナビ廃止でナビ関係のボタンがゴッソリ無くなってるみたいだな。
>>71
弁当箱のUSBは2.4Aだよ。 >>82
とにかく間に合わせでも新型出してテコ入れって感じかねえ。
2、3年でまたマイチェンするんじゃないかな…
して欲しいな… 誤植かと思うくらいアルファードとの市街地燃費の差が酷い
同じ排気量、トルクでなんでこんなに差が出るんだろう すまん自己解決した
アルファードはアイストがあるからか
アイストなしで考えると1割ちょいの差でしかなかった もちろんHVの追加もあるよね
技術の日産だもん
アルベルよりハイパワーで低燃費、できるよね。技術あるんだもんね MOPナビ廃止ならBOSEも共ずれで廃止だな
どんどん貧乏人向けになってくのな
つまり、ツララ標準装備かw まあモデル廃止じゃないだけマシでしょ
あとはセレナのFMCと共にプラットフォームが新しくなってくれれば…
ただセレナでも厳しそうだしなぁ 3.5Lの市街地燃費すげーな、、、
エルグランド 2.5L
市街地 7km/l
郊外 10.7km/l
高速 11.7km/l
エルグランド3.5L
市街地 5.7km/l
郊外 9.5km/l
高速 10.5km/l 第一印象は、
オーテックのモーターショーで出してた奴と何が違うんだろう…
あ、色が青から赤になったんだ
それだけだった。
そして特設ページみたけど何も感動はなかった。USB弁当箱が悲しいかんじだったw ルミタンですらマイチェンで電子パーキング付くというのに >>91
氷柱の有無はアラウンドビューの有無だが、アラウンドビューは全グレードでオプションになってるね。 >>94
ささやかな期待のはるか下だったわ。
インバネデザイン変更のやっつけ感半端ねえ。
ナビは現行セレナと同機能っぽいが、まともな性能なのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
