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外車って何故買うのか？

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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/06(日) 10:28:30.19ID:doER6Bdf0
故障したら「そこが可愛いんだよ」ってドM？それと宗教？

外車のメリットを教えてくれないか？
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:58:27.65ID:A87a+MPJ0
国内でコスパ、燃費含めた環境性能を競ってエコカーを製造販売するトヨタや、ホンダ。
一方でNSXやLFAも製造販売する。
外車＝無駄の図式は成り立たないよ。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 12:59:21.78ID:0O3YIXml0
ウイグル人は強制収容所に入れられて
臓器移植のドナー在庫とされてる他に

無料の労働力として工業で奴隷労働させられているが
そんな所で作られたクルマだったら乗りたいものか？
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:00:56.33ID:0O3YIXml0
強制奴隷労働させられて作られたクルマをか
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:04:20.92ID:0O3YIXml0
こういう時点でブランド力もへったくれも無いだろ
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:29:46.74ID:0O3YIXml0
しかしフォルクスワーゲンの工場が今やドイツ国内より中国工場が大きいとはな

ちゃんと本人が希望して
クルマつくりに携わりたいと意志を持って作られたクルマに乗りたいものだ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:32:33.64ID:UXI2b2090
殺されて臓器ドナーになるか、奴隷労働してクルマ作って生きるか？
怨念がこもってそうだな
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 13:58:28.61ID:0O3YIXml0
>>241
欧州議会やアメリカ議会が追及していくだろうな
ナチス以上の人類史上最悪の人権蹂躙問題
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:17:42.15ID:dnb8Qeib0
うちの辺りは港区と渋谷区の区境
乗用車の内8割はドイツ車御三家
そういうところに住んでると国産車は
選択外になる
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:20:16.55ID:KcmNZzmI0
輸入車に乗って、高い維持費と頻繁な故障に懲りて国産車に乗り換えるけど、国産車のCVTのかったるいフィールにゴテゴテした内外装に愛想を尽かし、また輸入車に乗り換える無限ループ。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:31:00.77ID:ypZTwusT0
今まで国産車一本だった自分が今回外車を選んだ理由は、内外装の好みと安全性の2つの理由だね。
例のポルシェの事故を見てミニバンは怖くなった。
別に外車にはこだわりなく、たまたま今回7人乗りSUVで探したときに条件にはまったのが外車だっただけ。
車好きなわけでもなく、故障のリスクや修理代が高いことは恐怖なので、国産で満足できるものがあれば国産にする。
周りとかぶりにくいというのも外車のメリットかも。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:48:04.70ID:LdyLNZc00
このままドイツ車がレッドチーム(共産全体主義)になったらそれでもドイツ車ﾄﾞﾔｯ！て訳にはいかないだろうな
ウイグル人強制労働でタダ働きで作らせたクルマかよってなるかもね。
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 14:49:55.36ID:ZrkrDW4G0
まあよっぽどの人はドイツ本国ディーラーから並行輸入でもしないとな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:00:43.32ID:x52it4RJ0
最近の国産は外車のような乗り心地になったみたいだし、次は普通に国産かな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:03:10.42ID:H7pFPItW0
このままだと排ガスインチキ問題に比較にならない大問題だろ？

ウイグル人を奴隷にして強制労働。
これを買う人はヤバいってなる
アメリカは中国共産党の悪事に対して本気だぞ。

日本政府は動きが鈍いがやがては
輸入禁止になるかもな。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:04:55.45ID:2mn31Xok0
国産は先進装備が一回り遅れてるんだよなあ
あと高速の疲労の少なさも全然違うかな
アウトバックにターボとアイサイトXがついたら乗り換え検討するかも
ちな現行３シリ乗り
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:07:38.00ID:H7pFPItW0
少なくともドイツ車に乗って綺麗事の人権問題やら人種差別撤廃やら叫んでいる奴は
滑稽極まりない笑い者になってバカにされていく。

わざわざウイグルに工場建設して
知らなかったとは言い逃れできまい。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:15:14.39ID:faFUw7zE0
>>245
ちなみに何買ったの？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:19:07.52ID:N9+5b3E40
>>245
SUVならランクル、レクサスあるじゃん
スポーツカーでそれ言うならわかるけどランクル、レクサスあるのに満足出来ないのは選んだ車はよっぽどのクルマなんだね
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:21:35.66ID:eQtTlRgO0
トヨタ、顔が受け付けない。
日産、新車出さない。
消去法で外車になった。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 15:24:22.12ID:X5Jw1CPp0
>>248
個人的にはスバルのSGPでそれを顕著に感じたよ
まぁ、以前からスバルは硬めの脚で上位グレードにはビルシュタインだったりとドイツ車チックではあったんだけど。
たぶんTNGA以降のトヨタもスバルかそれ以上に進化してドイツ勢と比肩できるとこまで来てるんじゃないかな
それがここ4，5年ぐらいの話だから国産もようやくって感じだなぁ
ただし、たしかに土台の良さで底上げはされてるけどミッション制御の稚拙さとかダンパーの味付けとか
まだまだ洗練に欠けるところはあるから、そこはご愛嬌って感じ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 16:30:08.54ID:ypZTwusT0
>>253
まさにレクサスRXを街でみてかっこいいと思ったことがきっかけで検討をスタートした。
ただ、自宅の駐車場が狭くて横幅180cm前後がギリギリで185cm以下しか選べず、そうなるとエクストレイルとアウトランダーくらいしか国産で見つからなかった。
エクストレイルはうちの親が乗っていて飽きているし、日産と三菱は今後どうなるかわからないので候補から消えた。
資金に余裕もできたので外車に広げて調べたらメルセデスのGLBを見つけて、家族も気に入ったので最終的にそれにした。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:02:56.53ID:ypZTwusT0
>>258
あれ。スバルも国内で7人乗り設定あったっけ？
cx8は長さがあるから都内での小回りがあまり効かず妻が敬遠したんだよね。
国内では7人乗りSUVに力が入ってないように思う。
ミニバンのせいな気がするけど、自分はあの箱型と衝突した時の軽自動車レベルの強度が受け入れられないんだよね。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:29:04.03ID:hj36I2c+0
>>1
少し国産の良い車買おうと見積もりとったら思いの外高くてメルセデスで見積もりとったら思ったより安かったから買った
内装のレベルが段違いに良いよ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:34:09.32ID:Nwo0hUmy0
>>259
良いよね3008
イタフラ基準だけど実際良く売れてるし、ハリアーとか買うなら絶対こっち

うちはその姉妹車にするけど
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 17:41:36.39ID:wSJEVQNe0
モデルXなんか価格的にもっと走っててもおかしくないけど全然見ないな
1000万ちょいで買えるクルマとしては魅力的な方だと思うんだが
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:03:50.02ID:BY8nG1VP0
レヴォーグでオプション積んでいったら
audiA4クワトロアバンギャルドの金額が見えてきたんでそっち買った知り合いはいるよ

新車買うときは別にドイツ車ぼったくりじゃないが問題は長く乗る場合の維持費でどうしても差が出る。
車検きたら買い替えれば良いが外車中古車はリセールが良くない。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:09:41.79ID:CfZW1pkZ0
>>268
うちの家族もA4アバントだが
値引き次第ではいい線いくと思う
レヴォーグも何だかんだで500万円くらいになるからな
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:15:20.69ID:bSN2Ev8k0
国産に比べて輸入車の方がモデルチェンジが気にならないから。国産だとマイナーチェンジでバンパーの形が変わっただけで愛着が薄れる。
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:39:39.46ID:9NMz9B6F0
見栄っ張りのアホ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:43:22.09ID:2KWDwDBq0
自分は国産車にも乗るし外車にも乗る
安い国産車をバカにする人も外車をぼったくりと必要以上に言う人もどちらもクソ
買い物なんで100%自己満でしかないから自分がその商品にそんだけの価値があると思うなら国産車だろうと外車だろうといいと思う
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:43:26.37ID:y7xnttu60
え、外車？　ハハッそんなの乗らないよ。なんか怖いし道の真ん中で停まるとかマヂ勘弁。
いやムリムリ〜！

「最北端、宗谷岬の風景にうっとりです！」
https://i.imgur.com/XwHmHQ7.jpg
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:44:58.29ID:CqNBp4jO0
>>274
ま自分のカネで好きなもん買う分には良いんじゃね？
シビックで得られないモチベーションが本人がゴルフに有るなら良いこと。

本人がどう思うかだしな
端から見たらシビックが良いんじゃねというのは他人であって本人じゃない。
本人がゴルフ乗る事によって前向きな気持ちになれるなら良いんじゃね？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:55:33.80ID:CqNBp4jO0
CセグHB
TOYOTAカロスポ
日産リーフ
HONDAシビック
MAZDA3
スバルインプ、WRX
SUZUKIスイスポ

VWゴルフ
AudiA3
BMW1
メルセデスA

PEUGEOT308
シトロエンC4
ルノーメガーヌ

アルファロメオジュリエッタ

どれも良いクルマだよ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:58:32.21ID:CqNBp4jO0
VOLVO V40
LEXUS CT
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 18:58:56.56ID:X5Jw1CPp0
思うにシビックの売りは明確にスポーティさだから
しっとり感とか質感求めるならゴルフが正解かと思う
値段はもはや言うほど変わらない。
もしかするとシビックよりは今のインプの方がゴルフ寄りかもしれない。
これはゴルフGTI及びRとシビックタイプRの関係性も同様で、ガチガチにスポーティなのは断然タイプRなんだけど、
日常性とスポーティネスのバランスとかGT的な味わいも加味すると俄然ゴルフの魅力には抗い難くなるというような感じですかね
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:05:42.13ID:CqNBp4jO0
>>280
シビックのタイプRでないグレードはそんなゴリゴリしてないよ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 19:39:28.63ID:z1H1FT+M0
今はカイエン乗ってるけど、ポルシェがトラックやbB突っ込んでも殆ど怪我しないことから、次もポルシェにしようと思う。
本当は運転下手だから細い道通るのすごく苦手でトゥインゴGTに乗りたいんだけど、突っ込まれたらあんなにペッチャンコにつぶれるのを見ちゃうと、細い道通って擦ったり脱輪した方がましだと思った。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:08:45.17ID:CqNBp4jO0
>>283
スイフトスポーツはBセグかな
それにしてはBセグならクラスでの実力は凄い
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:28:57.77ID:uSQ9qMJT0
都民
国産車wwwwww
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:36:40.28ID:/GU3FW830
ベンツ、クライスラー、プジョーには酷い目にあった
今は国産一筋
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:37:31.68ID:7HTBCUO/0
外車の乗り味と国産車の品質の合わせ技期待してマツダ乗るとがっかりするぞ。ちゃんと乗り比べた方がいい
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:52:17.71ID:Uol6affG0
>>290
パワーに期待は2.5ターボ出るまで待てば裏切らんだろ。
パワーだけの問題。
まあ2.0NAはシャシー剛性に対して物足りないのはあると思う。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 20:53:49.51ID:Uol6affG0
普通に走る分には2.0どころか1.5でも充分だが加速Gの刺激を求めるならって意味な
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:11:26.09ID:LFIo9eHZ0
料理評論家の書く文章と自動車評論家の文章は似ている
つまりはそういうこと
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:19:50.09ID:5P0OEuaA0
>>293
カー評論家のドイツ車ヒョウロンはお決まりですね
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:25:14.59ID:Nwo0hUmy0
売れてるから良い車ってわけでもないがな

ダサめの人間は皆が乗ってる＝カッコいいとまで思うようだし
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:27:52.46ID:5P0OEuaA0
>>295
2019年12月に発売してコロナ騒動に入った
最近売れてきたようだが年度末の売れる時期外れたからな。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:45:37.37ID:tq4fEtam0
トヨタ販売店の整備部門の稼ぎは
併設のフォルクスワーゲンの故障修理ってエグいなトヨタ車は故障しないもんな。

394 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f30-sO93) sage 2020/09/05(土) 14:23:50.21 ID:MaMztRyO0
>>392
トヨタのHV車はとにかく故障しないことで有名
ま、エンジンとモーターの協調駆動だから、どっちも限界まで回すことがないのが効いてるんだと思うが
もちろん、パーツ系の安易な中国シフトをトヨタだけはかなり抑制していたこともある
武漢は中共コロナ騒ぎの後で洪水被害も半端ないようなので、日産やホンダはどうするつもりなんだろうか？

で、トヨタデラの悩みは整備部門の採算が取りにくいことのようだ
デラの店長から聞いた
VW併売しているデラだが、そっちの方の整備収入が頼りだそうだ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 21:56:17.25ID:timl5TPE0
2019年の低故障率ランキングで、レクサス１位
トヨタとポルシェが２位
トヨタ以外の日本車は中の下といったところで現代や起亜にも敗北
ワースト3はフィアット、ランドローバー、ボルボ

https://clicccar.com/2019/02/20/704552/
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:01:13.39ID:tq4fEtam0
>>209
日本工場の日本車と品質違うのかな？
MAZDAはクリーンディーゼルの不調あったので納得
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:01:42.75ID:tq4fEtam0
ごめんなさい>>299
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:17:24.13ID:tq4fEtam0
2015年の日本自動車耐久品質調査
上から

レクサス
ダイハツ
ホンダ
三菱
トヨタ
スバル
マツダ
日産
スズキ
BMW
メルセデス
アウディ
フォルクスワーゲン
ミニ
ボルボ
https://i.imgur.com/G1dAwA0.jpg
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:20:34.97ID:tq4fEtam0
プレミアムブランド＞大衆ブランドの図式は同じで
レクサス＞トヨタ
アウディ＞フォルクスワーゲン
だがトヨタGレベル高いな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:34:19.08ID:cP8Mzzlr0
故障は困るな
通勤、約束、アポイントメント等の肝心な時に故障とか
夜中山間部で故障とか
まして雪山で故障とか下手すりゃ死ぬぞ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 22:57:52.86ID:Nwo0hUmy0
今時立ち往生するような故障なんてほとんどないよ
走る曲がる止まるが出来りゃとりあえずは問題ない
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:25:35.63ID:X5Jw1CPp0
>>303
なんでアメリカの調査と打って変わってこうなんだろう
これじゃあまりに露骨過ぎて日本お得意の何かが働いてるようにしか見えないっていうw
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:29:25.94ID:+ZojDKqn0
デザイン以外全部国産の勝ち、だが国産車が越えられない壁がある
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:35:26.24ID:mY+vBzhw0
他の人と被らない車に乗りたい
またはステータスにしたいとか？
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:37:49.13ID:+ZojDKqn0
中古車考えると、ポルシェとかフェラーリクラスじゃ無いとステータスないよね
ベンツやBMWなんて中古になるとトヨタより安くなる
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:38:37.01ID:dome2MVD0
>>191
セダンよりマシ程度
御三家のリセールを舐めたらいかんよ
どうせ来年GLBは全部4駆になるし
そんなワイの車はw213
下取なんて諦めてる
けど、いまはこれ以上に好きな車は無いわ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/07(月) 23:40:25.93ID:dome2MVD0
>>244
いまどきそんなに頻繁に壊れる車って何？
そして維持費なんて5年目まではほとんどかからんでしょ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 00:04:36.08ID:aGn+fxyJ0
VWが悪名高いけどDCTのトラブル多いだろ。蒸し暑くて渋滞の多い日本には向かんのよ。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 00:11:09.27ID:fj+1s1Dt0
長年の改良によって今では実用車に載るDCTで一番洗練されてると評する評論家もいるけどね
出始めのトラブルはそりゃ仕方ないさ　どんな技術もトライアンドエラーで成熟していくものだから。
近年ではホンダも格闘してたよね
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 00:49:53.94ID:aGn+fxyJ0
DCTは滑らかに加速して高速で巡航するような、合流してアウトバーン走るような状況に適している。
逆に渋滞して半クラ、1速、半クラ、1速、2速、1速、半クラ、1速とノロノロ走るような場面が多いと、乗り味も良くないしDCTの負担も大きいから早く寿命を迎えることになる。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 01:18:13.43ID:Tr1HEraC0
外車のブランド、主に御三家が評価されるのは故障はさて置き新しい技術どんどん入れる事だしな
トラブル出切った枯れた技術で高い車作ってもイマイチ評価されにくいのはその辺かと
壊れるのはムカつくけど別に自走不能になるような事は無いしね最近のは
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 01:49:00.20ID:WVXbtqR+0
俺はダイハツを乗り継いでる。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 02:44:23.16ID:j0BtqAEe0
国産車はいつになったら外車みたいな重厚感あるドアになるんだろうか
外車はコンパクトカーでもドアが重くてドスンって閉まるのがいいわ
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 03:02:09.78ID:KdXSp0eQ0
C5ツアラー最終に乗っときゃ良かったと後悔してる
ディーゼル出してくれてたらなぁ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:01:44.55ID:dii3TRKP0
>>321
ハイドロはいいけど本体の作りは中途半端にドイツ車意識してフラ車のメリット皆無だぞ
ツアラーなら多少マシだけど自分が乗ってた初代C5のセダンよりも荷室狭い位
まぁ10年も乗ったら内装ベタベタで毎年修理に20万だったけどw
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:04:37.67ID:sQX7fB4M0
ベンツとかドア閉める音がベンツの音がするって言われてるしな
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:12:46.59ID:E/rHRrqO0
ドフって閉まる時の音が気持ちいい
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:26:26.16ID:HUU0SYep0
MAZDA車はドフって鳴るけどな
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/09/08(火) 08:28:30.61ID:WEKUTu+x0
レクサスもそうだよ
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