【991】ポルシェ911 37台目
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ポルシェ911(type991)専用スレです
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【991】ポルシェ911 36台目
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596791745/ スポエグっていうても車検対応だから糞詰まりみたいな音だよね? 991.1はシガーライター無料オプションだったからな。センターコンソールが平らになって見た目が良くなるのでつけといてもらったわ。プラグが1つ増えて若干だが便利だったわ。 >>535
それがあるとCTekつなぐのに具合がイイ >>536
991.1の時はそこのソケットじゃダメだったはず
なんで助手席の足元のに繋いでた >>529
おっしゃる通りです。
走行性能を上げるオプションは必須。 >>537
えっ?
そんなところにソケットあったか?
運転席しか乗らないからな(笑) >>539
おいおい笑
普通そこにつなげると思うぞ
ポルシェで走りのオプションをケチっちゃいかんよ 確かに、そんなに良い音とは思わない
余程気分が乗ってる時以外、ただ煩く感じる
オフってスポーツモードだけの時の音で十分だと
やはりイタ車系には音は敵わんね 音は996や997あたりの方が好み。NAの澄んだ音するんだよな >>545
そうかぁ?
メカニカルノイズは996や997の方が大きいし
空冷の時の様な音とも全然違って、ジャーってのとガァーってのが混ざってて元々あまり良い音では無いと思うし、マフラー次第だと思うよ
FSWでストレートで音を聞いてると
今やノーマルマフラーの996や997は少ないんだけど
ノーマルマフラーの車両だと991NAや991.2GT3の方が精密な感じの綺麗な音じゃん >>537
991.1に乗っていた時、シガーソケットにCTEKを繋いでいたけど
何の問題もなく充電できたよ
今乗っている991.2にも問題なく使えてる >>519
強い!骨がありますね。
オプてんこ盛りマンです。。 高回転まで回すとキーンて言うんだけど何?
オーディオノイズみたいな音 するな
でも、別に変な音じゃ無いだろ
その高音が出るまで普段滅多に回さんが
聴くと高揚する >>550
それ、BOSEを付けてる車両に発生してるヤツじゃないかな?
新車購入した人はサービスキャンペーンで対策してたけど
違ってたらすまん 前期ですよね?
スピーカーからの造音とか関係ないでしょ?
シンポーザーだか何だかは付いて無いんでは⁇ >>556
最新のGT3RSは、街乗りでもごく普通に乗れるんだね 何を以て普通と定義するかにもよると思うけどね。
ガレージで眠ってるスーパーセブンで過激なのは懲りた。
年齢的にきつくなったのもあるけど。 最新1965の356は、街乗りでもごく普通に乗れる 野田義弘 過激度も刺激的なのもリッターSSに比べれば100万分の一 >>562
ターボ系と比較した場合ね、
GT3RSはサーキットが本籍の戦闘マシーンだから、街乗りではもっと煩くてガタガタするのかと思っていたよ >>564
ワイもリッター乗りだったけど、911ほんとに乗ったことある?
ローンチとかゼロからのベタ踏みとか車全体が移動するような塊感、シートに押し付けられる感とかバイクでは味わえないよ。乗車姿勢も違うし。 若い頃はバイク乗ってたけど、おっさんになったら動体視力や反射神経も鈍ってるしコワイわ。
もらい事故して吹っ飛んだら目も当てられん。 これから出る新型Zどうよ? 911と比べる車ではないと思うが。911の半分以下の値段だと思うが速いのか? >>569
新型Zは、エンジンは既存、シャシーも既存、単にスタイルを変えただけ、いくら安くても要らないな やっぱり911乗ったらまた911になるんだよな。
唯一のRRのスポーツカーだもんな。体が求めるんだよな >>569
安いケイマンみたいな感じで遊びでしばらく乗っても良いかも。注目されるだろうし話のネタにもなるし。1-2年で売ればレンタル代みたいなもんで乗れるでしょ >>574
それならケイマン乗ってる方がいいだろ。 ケイマンよりかなり安いはず
正式発表はまだだけど機構は既存品を流用しまくりでボディラインもプレスしやすいように安っぽく作ってあってDCTもないから車両本体価格500万くらいで出ると思うよ
911なら2台どころか3〜4台買える
プアマンズポルシェは伊達じゃない >>576
新型のZの値段とMTと内装は魅力的だけども 乗ってみたいわ
そりゃ比較すれば価格差分の違いはあるだろうけど違う楽しさもあるかと 予想だけど新型Z400から500位だろ多分。値段的にはリーズナブル 911.1 買おうと思ってるんだが、やはりスポクロないと買いたくない。
新車で買うのならば、スポクロやスポエグ付けないという選択はある。
が、中古なら絶対ついていなきゃ買わない。
ついてないのに、高価なプライスつけてる中古車屋って、馬鹿じゃね。
売れるわけね--よ。 オートブリッピングの無かった2013年までのMTならスポクロなしでも良いと思うよ
安くなってるんならむしろ得かも >>583
それでも売れるからその値段なんだよ
償却目的に買う人もいるし世の中車の使い方いろいろだから。
PCが売れると思って見込み発注する在庫車両でスポクロついてないのはけっこうあるよ 前期15年式素カレラなんですがブレーキホールドは急な坂でしか効きませんか?
渋滞とかで自由に効かせられたらいいなと思ったんですが、強く踏み込むなど試しても効かず… ベンツと同じ、ブレーキ強く踏むと平地でもホールド機能は後期モデルからだよ
991前期までは坂道のアシストのみ
https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?t=1753844 >>587
俺のは同じ年式のCarreraS・MTなんだけれど
強い坂道でないとホールドはかからない(要クラッチ踏んでる状態)
緩めの登り坂だとホールドは不作動・緑のランプ点かない
ま、サイド作動させたまま発進すれば、シートベルトしてればサイドブレーキは自動解除だから
実質下手糞でも坂道発進下がることはあり得ないんだがな >>588
屋根が自動であればお洒落車としてはパーフェクト
走りも良いしPDKも選べる現状であればかなり良いのでは? >>594
あれ一人で屋根閉めたり開けたりできるの? >>596
余程のチビだったらキツイかもしれんが、普通の男なら2分ぐらいで開け閉めできる。
コンフォートには使おうとする人にはちょっとめんどくさいかも。 >>486
おい・・・・・・1384万で出てきたぞ・・・・
だから俺に1100で譲れとおおおおおおおおおおおお へーここは300以上は盛るんだなあふーん
ローターも段になってないし綺麗に乗ってた感じですね ローターも、段になってないとは?どういう意味ですか?おせ〜てくだされ。 >>602
これかな、1360万だね
https://www.porsche.co.jp/dealers/chiba/approved/detail?shopid=7&carid=10622&fbclid=IwAR0Rkdbj9OxwrcMyXBM3WmdkpIewyZhO2iBxcjwUwCy7v55qOLxrYqe7Wss >>606
991前期型ターボSが1380万くらいで販売されていたから、認定中古車とはいえ高すぎるね 売れないことはないけどコロナ禍で販売台数減で1台当たりの利益高くしなきゃならない感じじゃないかと勝手に思ってる。
これが更に1年経ったらコロナ禍の影響デカくなって価格が下がってくるんじゃないかと……。 値引きしてもらった!って喜んで5ちゃんに書き込んでたが
実は下取り車買い叩かれてたでござるwww
だっさーw >>610
もうね、書き込むなとは言わん
もう少しインターバル空けてくれんか? 前期なんだが最近乗り終えて降りる時にリアの方でシュイン!て何かをロックするような大きな音がする
エンジンフードを開ける時の音に似てるが違うし、今までなかったから気になってる
何か心当たりある人いませんか? >>607 千葉かよ
最近寺が体育会系に変わって買い叩くとこになったからな
都内と比べて50とか違うから千葉県民涙目 991.2のgts,gts4はセンターロックホイールのみ?
それともレスopで5穴もあるのかな。 opで5穴仕様はあります。後12Jのターボホイールではなくなります。 ターボSじゃないのにセンターロックって見栄ですか? センターロックしたら冬タイヤに自分で変える人は大変だよね? エンジンフード開けると左の方にキャップが二つありますが、一つはオイルだと思うんだけど、もう一つは何ですか?
ウォッシャーだと思ってたんだけど、それはフロントの方にあるみたいなので、全然見当がつきません。
教えてください、お願いします。 ポルシェ911は100万円から販売されている大衆車て事をよく認識すること。
ドイツ大衆外車トリオ
ベンツビーエムポルシェ。 GTシルバーの991.2GT3はエロ過ぎて卒倒するぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています