【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
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上乗ったらGTIでも20に近い数字出ちゃうからね
ホント燃費は良くなったと思う
無給油で500kmなんて夢物語だったのに >>721
検討してるなら、やめた方が無難、特に長く乗ろうと思っているなら
乾式DSGは以前と比べ、ジャダー対策で発進はもったりしてる
ギクシャク感は減ったものの、MT車ライクなダイレクトは薄れているし
無いとは思うが？不快なジャダーに怯えながら乗るのはなんとも
VW選ぶなら湿式DSGモデルを選ぶのが無難
これ俺の経験談 高速を80km/hでマッタリ走ると24km/L位になる >>727
そうなんだよ。100kmはおろか40kmにも満たない距離をフツーに走ってその数字が出るのが驚き
>>729
燃費走行はガソリン減らないけどストレスが増えるねw うちのオールトラックは頑張っても12しかでないぞ。街乗りで7キロだな
前のGTIは5キロだったし、燃費を気にして買った車じゃないから気にしないけど うちのCL、毎日通勤で往復100km（首都高込み）で乗っているけど平均燃費は17km/lくらい。
１回の給油で600kmは余裕。初動加速がもっさりなのに慣れてしまうと、普通の
トルコンATの車に乗った時に「何だこの乱暴な乗り心地は」ってなってしまう笑 >>726
20なんて一回も見たことないけど
エアコン切ったらいけるかな？ >>732
うちのRヴァリアントは月500キロ弱、ほぼ嫁の買い物で7キロ。高速大人しく走ると13〜15弱 >>727
でも30キロはあるだろ
30キロは短距離になるの Rヴァリの維持費ってどの程度かな？
ミッションオイルとか普通のゴルフよりかかるよね？ >>738
よくわからんけど変わらないでしょ？
>>739
自分の趣味で買っただけだし乗るのは休日だけだしね。
嫁は車に興味ないし 乾式は2Lくらい？湿式は6Lくらい？のミッションオイルになるから、オイルの維持費って言うとそれかな
湿式は50000kmくらいが目安とか言われてるみたいだけど、乾式は交換不要とも 田舎なんで毎日乗ってて、休日は遠出したりするんで、5年経ってないのに12万キロ超えだよ。
何かDSGから危険な香りがしてる気がする。 >>728
ゴルフの1.2tsiは、とても燃費優先と感じました。峠を攻める人は、エンジンの上手な使い方を知っているのではと思い聞いてみました。
乾式DSGの変速、特にマニュアルでの変速はダイレクト感ないですね。ファミリーカーとしては、これでいいのでしょうか？壊れるのは困るし。 >>745
Golf7のは閉まったところで止まって空回りしない Rだとデフオイルもハルデックスもオイル交換しないのかな？
それなんでかかりそうなイメージあったんだよね >>745
中のキャップのことか？
トルクレンチみたいにバキバキなるよ。 >>749
軽いんで止まった所以上には回さないけど
今のもバキバキ言うのか orz >>751
力を入れなきゃならないよ。
強く締めすぎるのを防ぐためのものだから。 大昔、スタンドでバイトしてた時に、閉め忘れ防止のために敢えてバキバキ音立てて閉めてたのを思い出した ゴルフ7はロードノイズはソコソコにフロア下から聞こえてくるが、高速道路をクルーズする分にはエンジン音があまり入って来ないせいかむしろ静かに感じるね。同乗者と普通に会話できるし音楽も楽しめる
あと、足回りも柔らかく感じるけと、これが高速道路になると国産車みたいにブヨブヨせずに初期入力からの足の収まりが良いね
ゴルフ5/6世代から随分乗り味変わったけど、前述に加えてACCやレーアシストも実用的だしクルージングをするには7の方が断然快適だと思ったね ACCは使いまくりです。燃費も良いしストレスも減る。渋滞時のブレーキングがもう少し
上手くなることと。止まっている車両を見分ける力を着けてくれるたら8に買い替え。 一般道としか書かないから
数キロ信号もないような所もやめて欲しいってこと ACCを一般道で使うと自分のブレーキタイミングより遅くて怖い 今日これでサーキット走行したけどリミッター無なかったのかよ
営業の話と違うぞ
メーター読み260km
スマホのアプリ255km
TCR8000km走行Sモード
もうちょい出そうだったけどビビって止めたｗ 普通に使えるし、使うなとも書いていない
と、またループ
警察の反論どうぞ そろそろバカのひとつ覚えみたいな議論はやめれば？不毛だし絡むヤツはタダの構ってちゃんだわ。スルーがよろし。 ACCは楽チンだよね。買った当初はおっかなびっくりだったけど、今は信頼して身を委ねることが出来る。もちろん緊急でブレーキを踏む態勢はとりつつだが。
先日、割と長時間中国道の保守工事渋滞に捕まったけと、足へのダメージが全く違う。もう、ナシのクルマには乗れないな。 >>761
TCRはSモードというのあるのか。うちのは7Rヴァリアントだけど無かった記憶…てか思い出せないw >>768
Sﾓーﾄﾞならポロにすらありませんか？ >>768
ゴルフ初だけど普通ないのかな？
シフト左横のボタン
エコ ノーマル コンフォート スポーツ
スポーツだと今流行りのアクセルオフでマフラーポップコーンみたいな音する
>>767
7速5500rpmぐらいで260kmだからもっと行けそうだったけどFFでこの速度域は初だったから止めたｗ
怖い >>771
7速なんかでそんなに回らないし、そもそもサーキットで7速なんて使える場所がないのだが大丈夫か？
主に3速、4速のハナシ。どこまで引っ張れたのか？と聞いているんだが？ >>771
うちのはエコ、コンフォート、ノーマル、レース、カスタムでSは無い。gtiもレースがあると思ってたんだけど違ったんだな。 買って2ヶ月
ACCはまだ怖くて使った事ないけどそろそろやってみようかな… ゴルフって220km/hリミッター無かったっけ?
サーキット用に外してるの
ついでにスピードメータも水増し? ２回目のDSGリコール点検出したら、今回は部品交換したと言われた 滑らかになった気もする >>775
デフォが下から3つだけど、車間取り過ぎで割り込まれるんだよね
んでガツンとブレーキかけるもんだから落ち着いて乗ってられないし、後続もしょっちゅうブレーキかける車が前に居るとイヤでしょ
俺はスピードの出る所では2、街中じゃ1で落ち着いた
先頭でACC効かせてる時に右折レーンに車が止まっていると急ブレーキする事があるのでこれも困る ACCが一番役立ったと思われるのは高速道路の地方路線で対面通行、最高速度70kmの区間。追い越しかけたくてもかけられないから、最も遅い車両のペースで走らされる非常に退屈なドライブを強いられるシーン。ACCは100km/h位にセットしてLKAと共に動作させる。
前方車両により加減速と車間距離の保持が求められるが、ACC任せにしたほうがより安心だし、安全とも言える。 ACCとブレーキオートホールドは必需品だね
渋滞にストレス感じなくなった
DSGはガクブルするが 一般道でもACC使えるよ。
あくまでも運転支援なんだから、状況みて手動介入するのが大前提でしょ。
道路状況にもよるけど、ブレーキかかる前に設定速度下げて減速したりと工夫すればほとんどの場面で対応できる。 ある程度若くて反応できる人じゃないと一般道は危ないだろうね
急に前の車が曲がったり、長いコーナーで見失ったりして急加速することがあるから、慌ててパニックになる人いると思う >>771
tcrはリミッター解除オプションがあるからてんこ盛り日本版は解除されてるかもよ。知らんけど。 >>779
郊外のアップダウンのある一般道で、同じく前方車両が同一速度を保てないドライバーの場合、
ACC任せだとストレスが無い
ACC任せ と書くとまたなんか言われそうだが accも自動車庫入れもだけどヘタクソ程使いこなせないのはまだ技術が未熟なんだろうね >>780が制服に着替えて取り締まりにくるぞ！
一般道で使うと>>780に迷惑がかかるらしい。
捕まる覚悟で言うけど、一般道でも使うと安全運転になることもある。
遅い車にいらいらしないで済むしね。
コーナーが多いところや、人が多いところでは無理が有るけど。 上手下手に関わらず、万が一の不注意に備える意味では大抵センサーのほうが人間より賢いのでACCは使いこなした方がいいと思う。機械が対応できないパターンは限られてるからそれさえ覚えて人間がカバーすればいい。
車間距離は慣れるまで遠く感じるし割り込まれるけど、本来の安全車間が目盛3くらいだと理解してからは自分でとる車間も機械に近くなった。つかみんな近いよ ACCの高速での車間距離は狭いけど、広めにすると追い越して車のすぐ前に割り込むヤツがいるとブレーキが掛かるのでイラッとする。
何で車間を確保して走行車線に戻らないんだろう。 一般道でacc使ってるけど、4号バイパスみたいに直線が多いところメインだな
運転支援ということを忘れずに使えばいい
機械任せではなく、あくまでも運転の補助
事故起こしたらもちろん運転手の責任だし >>780
便利だよ。法定速度に合わせときゃスピード違反もしないし、ブレーキに足添えておけばいいし。
加速する時はアクセル踏めば勝手に上がって勝手に戻るし。
都内の信号が多くて警察も多くて人も多い道だと、人の飛び出しとか危ない車の警戒にリソースを割ける。 150馬力のディーゼルエンジンについちゃ「賑やか」とか「がさつ」という表現がぴったり。絶対的な出力というよりエンジンフィールよくないのだった。BMWやボルボの2リッターディーゼルとは比べる気にもならないし、静かでなめらかなマツダの2,2リッターディーゼルの足下にも及ばない。
やっぱ、ズルしないTDIあかんな >>793
おまえは昔からそういう子だったな。他人の尻馬に乗って他人の陰に隠れて悪口を言う
もう、自分の力で意見を言わないと一生だらしない男になるぞ！ ｂｙ田舎の母。 ゴルフ7.5HLの中古にするか、ヤリスクロスZHVの新車にするかで思案中。値段は19年式だとヤリクロと同価格で18,17年式だと割安。ただ中古。輸入車の中古ってどうなんだろうか。買うなら認定中古ですが、中古で困った事とかある人居る？ >>796
迷うなら、絶対にヤリス！中古の輸入車は駄目だよ。トラブルが有ったら
高額の修理費で車が嫌いになっちゃう。 >>797
買ってくれる人が居るから5年で乗り換えられるんだぞ >>796
認定中古車なら安心だよ
保証も付いてるしね >>796
そもそも燃費が倍は違うと思うけれど、大丈夫ですか？ 高速主体で乗りたいならHL、下道メインならヤリスクロスじゃない？ ゴルフは基本設計が古くなってるから最新シャシーのやりすくろ買って後悔することはないと思う
ここまで読んでまだゴルフ気になるなら貴方はこっちの人だからゴルフ買おう。いいクルマだよ >>796
ゴルフは細かいトラブルは覚悟してね〜
保証あってもディーラーに持って行ったり営業に説明したり結構ストレスだぜ。
それが我慢できれば満足感はゴルフのがありふれたヤリスクロスより上だと思うよ。
まぁ自分が貴方の立場ならハリアーのハイブリッドにするけどね。 >>793
これ国沢某さんの文章を丸パクリだね
出典も明示していないし、明らかにルール違反だよ
匿名掲示板にしても人間性が疑われるよ TDI海苔です
ここに書いてあることはエンジンフィールを含めて残念ですが大体合ってます
乗り心地も妙に硬い
燃費についても高速は許容範囲ですが街乗りだとあまり伸びません
それを差し引いてもゴルフにディーゼルが帰ってきたという記念で乗る車じゃないでしょうか
ブルブルガラガラという振動もそう思えばディーゼルらしさがあって味わいがあります
ベンツやBMのディーゼルは良く出来てますが値段が跳ね上がりますからね 国沢センセに通報してやれ
法的措置を取ってくれるぞ ディーゼルは置いておいて、国沢先生が指摘してるように乾式DSGの保証期間を中国アメリカ並みに延長すべきだと思う。
冬になると1、2で結構急に繋がるときあり。
これはフォルクスワーゲンジャパンじゃなくて
本国で認められないとやらんのかねぇ。 今週入ってからなのですが、運転席から右後ろのほうでカタカタ音がするようになってしまって。何か思い当たる方いませんか？ >>806
そんなに細かいトラブルが多いの？具体的にはどんな問題なんですか？
>>802
そんなに燃費重視じゃないので。ヤリクロHVなのはガソリンに試乗して乗り心地が今ひとつだったので。
同じガソリン車なのにゴルフは素晴らしいですね。ほとんど振動が無いのは驚愕でした。
>>803
半々かな。ただどっちも試乗してゴルフは凄いって感じましたね。試乗するまでは輸入車なんて見栄で乗るクルマだろって思っていたのですが、完全にごめんなさいでした。
ここまで書いてて、ゴルフにしようかなーって思えてきた。 >>812
その頃リアシート倒したか？
一度倒して戻してみ T-ROCは展示車を見たけど、400万超えなのに内装がソリオレベルでビックリしました！金持ちは余り意識しないのかな。。 >>730
>>744
遅レスですが
5GTIから6HLツインチャージャーに乗り換えて1~2年でジャダー発生
対策部品入れた直後、高速乗る前にガソリンスタンドで走行不能
高速乗る前で本当に良かったと思ったよ
その後何度も調整とかして貰ったけど、結局ジャダーは完全には直らなかった
7が出てHL試乗したら発進のトロさに驚いた、ジャダー対策らしいけど何とも
今の乾式はジャダー対策してるんだろうけど、何時出るかわからないジャダー気にしながら乗るより、湿式モデル乗った方が精神衛生上良いので2.0TSIモデルかTDIしか現状選べない >>817
ニューモデルマガジンＺによると、来年の春になってるんですよ。 本国が12月だったから
ちょうど一年後じゃない？
来年春だとさすがに弾切れなるとおもう。 国沢さんの評論？は色々おかしな話があるからね
ホンダF1の話とか、マツダ叩きとか
情報を吟味して何が本当で信頼できるのか
自分自信で足を運んで見極めるのが良いと思うけどね
自分の都合の良い記事は信じて
自分の都合の悪い記事は提灯記事って言う人多いから 確かに視点の違いはあれど
多くの車に乗って良し悪しが分かってる
評論家の意見は信憑性が高いと思う
国沢先生の記事は
間違ったことは殆ど言っていないし
TDIも多くの人々の意見と近いよね 親父のポロの代車で乗った7ハイラインが忘れられない
10年乗れるなら買いたいが維持費考えると厳しいか 国沢ってあの国沢？
eパワーの車にシステム総出力とか言ってた人じゃん あの評論家当てにしてる人いるんだw
名前見つけた瞬間、読んでいた記事は飛ばすな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
