【VW】ゴルフ7 その130【GOLF】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>384
自分のは7.5なんだけど。
でも、カスタムで戻ってしまうとカスタム意味が無いよね？不具合？って気がする。
その他は、エンジン止めれば元に戻っても仕方ない、と言うか戻らないと他の人が
運転したら気が付かないよね。 IP変わってるかな>>363だけどやっぱ戻るわ
>>384の通り
サスの硬さとか明らかにノーマルに戻る
担当営業に聞いたら仕様とのこと
本国でもそうらしい
旦那がSで走る→休憩→次奥さんが運転したら危ないからって知るかよｗ
そんな限定的なシチュエーションに合わせるのかよヨーロッパ
7.5かららしい それならSの時だけエンジン切ったらノーマル強制にすりゃいいだけなのに
めんどいから全モードノーマル強制でいいやて感じか
特にエコで走っててノーマル強制は嫌だよね >>391
はい、戻ります。（既出）
またナビの右上の表示はエンジン切る前のモードが表示されます。（既出） >>391
ずーとカスタムですけど、戻らないです。
スポーツとかにしていると戻るのかな？試してみます。 >>393
状況が判らないです。ラジオ切れば聞こえないって言いたくなっちゃう。 >>394
カスタムでドライブモードをエコとかスポーツにするとメーターのシフト表示がE1とかS1になりますよね。
次に乗ったときはそこの表示がDになりません？
ナビ上の表示はカスタムのままですけど。 >>393
ラジオとかの音楽ソースだけオフにはできない仕様
外部入力を使ってないならAUXを選択すればいいよ >>396
E1はD1やS1になるね。そこの表示は気にしなかった。それはいつもD1になる。
でも、加速感はエコモードだからと。 >>393
それそれ
出来ないみたい。
音量を下げてます。 7.5からそんな事になってんのか
アイストもそうだけど、メモリーしてくれないと面倒よね 現行のpoloは後の調整別々に出来るんだけどな
同じDiscover Proだから出来ておかしくないんだけど >>402
オレはそれが嫌でコーディングで殺した
ついでにオートライトとヒートシーターもメモリーするようにしたから快適 でもヒートシーターヒートシーター×10回言った後でシートヒーターて言える自信ないｗ ああそういうことか、人間の脳味噌って間違ってても認識はしてしまうんだな
老化してんのかな俺 ああその言い間違いするわ....
なんなら一度ヒートヒーターって言ったわ 路面の荒い高速道路走ってると運転席側フロントダッシュボード奥らへんからビビり音が聞こえるようになった...
だけどいろんな場所抑えつけてみてもびびり音止まらない半分諦めてる
同じ症状だった人とかいます？
ちなみに7GTI >393
ラジオの音量を0にしておくと、再始動でも0のままですよね。SDカードのオーディオは0にしても、再始動で0ではなく小さい音量で鳴り始めるが。。 一度ペアリングすると自働でスマホと繋がってくれるのはいいんだけど、再生まで始められるのは困る >>354
そうそう。。
ルーバーの奥に引っ掛かったスポンジ取るのにピンセットを車内に常備して乗っていたよ >>369
2020年モデルからコーディングでアイストオフできないように対策されてるよ >>393
ラジオの画面で電源ボタンを軽くタップしてオフにする
ナビに切り替えてもラジオは再生されず、ナビの案内はするよ
ディスカバプロ9.2インチ >>412
今年1月購入、13000キロ走行。ガタピシ、ジージー。凄い！
ドアハンドルの所の加飾板。グローブボックスの加飾板。ここに名刺を突っ込むと
音が小さくなんので、12か月点検で直してもらうつもり。
ボディー剛性は有るから軋み音は出ないので消えると思う。 すぐ持っていくと締め直しで30分ぐらいで治るよ
遠慮しないで持っていきなよ 大衆車だからそんなもん
レクサスだとガクブルも軋み音もしないよ >>419
ありがとう。つい遠慮しちゃうんだよね。壊れた訳でもないからさ。
>>421
この部分はちょっと安っぽいね。
あ、大衆車だからって言われそう。笑 VWディラーってトヨタを抑えて
一番評価高いよ なんかの評価サイトで
苦情が上がると本部に怒られる>>423
対応は良いはず >>424
とっても良い感じの営業さん。次も買いたいと思ってる。 VW愛が強いスタッフが多いのは事実
トヨタ系除いて ＨＬマイスター２０１９年式
パフォーマンスモニターの圧力計が動かない
AIDに速度表示が出ない
viewでナビゲーションまたはドライバーアシストにしなければナビ案内がAIDに出ない トヨタ系列にお世話になってるけど対応はいいと思う。 トヨタ系寺の場合、ディーラー社の中で若くて優秀な人がVWを担当してるという印象 7.5だけど高速で110k超えると急に風切り音が聞こえてきませんか？！ 気づかせるためにわざと音を出してるんじゃないかな
俺も120位で急に聞こえる気がする 窓全開にしてると風の巻き込み音が大きいなとは感じたな
ボボボボボって >>425
オレの担当はおばちゃんで車が全然詳しくない。「私より詳しいですよね」って言われて車の話は全くない。しかも土日休みらしくて何時行ってもいない
整備士や他の男性営業と話すことが多くて、おばちゃんがいても他の営業の方から寄ってきて雑談してる感じ >>435
基本年2回しか行かない
点検とカレンダーもらう時 担当と仲良くなっちゃったから用事なくてもちょこちょこ顔出し行くけどな
全然営業もかけてこないし普通の友達みたいな感覚だわ 担当の営業用LINE楽でいいね
ホンダとヤナセは頑なに店から電話だわ
トヨタ系VWだけどトヨタはそうなんかな？ >>438
それって店側からすると結構迷惑な時あるんだよね サービス業やってるけど、お客さんが付いてくれるのはすげえ嬉しいけど、忙しい時は帰ってくれって思う。
俺もメカニックの人とはいつも話盛り上がっちゃうけど、あまり長居しないように心掛けてる >>438
用事がないなら行かないであげて
上得意様なら別だけどね 買うわけでもない客の相手とか怠い事この上ないよな
楽しく喋るのも仕事の内だろうから仕方ないんだろけど お前ら店の人間に変なあだ名つけられてるの気づいてる？
なるべく謙虚にしといた方がいいぞ！ 国産ディーラーでサービスやってた時モデルチェンジ毎にカタログだけ貰いにくる池沼いたなぁ
いつ買ってくれるんだよｗとか生暖かい目で見守ってた
今は限定モデルだと有料のとこ多いよね
まぁパンフ転売対策らしいけど >>444
見た目がきつそうなお客さんが帰ったあとに社員同士で小声で「蓮舫帰った」とか言われてたな
見た目だけで性格は知らんよ >>431
バイザー着いてる。バイザーなのかな？！ なんでも、タイミングと相手の状況を見ることが肝心だと。お客様に来て貰えるのは営業的には評価が上がるので悪くは無い。20分位で帰ってあげると良いかも。 >>448
初回車検までに毎回買い替えるとか、何台も所有してる、頻繁にオイル交換とか点検で金を落とすとかじゃなければ、来るだけで営業の評価なんて上がらないし逆に下がる。
何年も乗って車検しか金を出さないような人が用も無いのにちょこちょこ来られても迷惑だよ。
笑顔の裏では、お前の相手してるくらいなら新規客の相手したい！！と思ってるはず。 自動車ディーラーじゃないけど、馴染みのお客さんが顔を見せるのがウザいとか言うメンタリティなら営業職やめたほうがいいと思うぞ。 うちの寺は無料の洗車機と掃除機があるから定期的に掃除機を使いに行ってる。手荒いしかしないから洗車機は使わない
そういうサービスをやって集客してるんだから、客が来るのは折り込み済みだろ
うっかりキャンプ道具満載で点検に出したら、帰りに整備士に呼び止められた
文句を言われるかと思ったら、どこでキャンプやってるか教えてくれって食いついてきたぞ。。。 >>452
前のヨタの寺は無料洗車ブースが3つあって高圧洗車ガンがあったよ。
そこから系列のVW寺紹介されたし以前のセールスもいるんで洗車に行ってる。
てか他メーカーの車も洗車に来てるw
今はコロナで中止してるけどね。 >>452
まあ、その中から客を選んでるんだよ
毎回、無料しか利用しない客が好まれるわけがないだろ 本当に行って良いんですよ！来てもらうと評価上がりますから。
昔は売ってなんぼですが、今はファンやサポーターを作るって戦略だから大丈夫。
で、低価格オイル交換や無料洗車をやってるんです。 コロナ騒動がいかに意図的に仕組まれたか一瞬で分かる説明
※①②③の順でご覧ください
①本物の内閣府のホームページ情報 「ムーンショット計画」
ちなみに一般的に「新しい生活様式」はコロナ対策とされていますが
本当の目的はこのムーンショット計画（いわゆるトランスヒューマニズム）に繋げる政府の策略があります
https://www8.cao.go.jp/cstp/moonshot/sub1.html
②この動画で全体像が明確に分かります
https://www.youtube.com/watch?v=pkec42348kw&;t=1s
③トドメはこの動画で。あなたのコロナ騒動の認識が劇的に変わります
https://www.youtube.com/watch?v=ewoMu7Cauyw&;t=1s 明日から1500キロ程度のドライブへ出発。この間、横浜から岩手への往復1100キロを
無給油で走ったのですが、ちょっと無理ですね。笑 TDIが好きです。 すみません！教えてください。
GTI
R 乗られている方の
通常走行時、油温の飽和してそうな
温度教えてください。 7gti 108℃くらい ロングライフオイルは入れてない 7GTI、105～110
obd接続の水温計が105ぐらい指してるから本当はもっと高いのかな 7,5GTI Performance
105℃がMAXかな
それ以上は一般道路では上がらない 明後日タイヤとターボチャージャーのパイプからオイルが漏れているのを治すので、約１２万円。 タイヤはMichelinのセイバー４だ。２０パーセントオフでチューブと、廃タイヤ、交換、バランス工賃込みで９１０００円ちょっと。ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れる修理で２１３００円だ それに車検代が、延長サービスプラス付けて１５万ちょっと ゴルフ８のコンフォートラインに匹敵するといくらくらいだと思いますか？ サービスプラスってトータルで5000円ほど安くなるだけなのにな
DIYすれば半額ほどになるし 中古で買ったらサービスプラスと延長サービスプラスまで付いてたわ
前のオーナーの引き継ぎなのかな？ 車じゃなくて本人に引き継ぐ物だから
3年のうちに乗り換えたら延々プラス2年のサービスは使えない
知らん人は延々重複されてる >>476
本人に付帯するのはウォルフィのほうで、
サービスプラスは車についてくよ。
https://www.vw-japan-sales.jp/mobile/pdf/wolfi.pdf
●ご加入後､登録名義人が変更された場合のニ次ユーザーへの継承はできません。
https://www.volkswagen.co.jp/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/jp/pc/after_service/support/pdf/ESP.pdf
●おクルマの購入後、車両名義を変更した場合、
延長サービスプラスは次ユーザーに継続適用されますので、
お支払いいただいたプログラム加入料金はお返しできません。
ただし、廃車による解約に該当する場合はこの限りではありません。 >>458
全く似たようなところ走ったけど、青森まで行ったらタンク空になったよ。 ターボチャージャーのパイプからオイルが漏れたって人いますか？ 中古のゴルフ7をやっと購入します。初めての輸入車なので自分である程度は異常に気付けるよう車の仕組みを勉強したいです。
皆さんが参考にしているサイトや書籍とかありましたら教えて頂けないでしょうか？ 輸入車壊れるって聞いてたけど、7年目になって電装系や訳のわからん部品が壊れだした。結構修理多いのが嫌になってきた。 >>485
自分も初めての輸入車だったけど異常が起きたらほぼモニターに表示が出るよ。
最近の車は内外問わず全てそうなんだろうけど。
後サイトはみんカラかなw
8スピードネットもたまに見る。 14年式だけど今の所不具合無しだな
あ、給油口のドレンが詰まって水が抜けなくなったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
