知っている方がいたら教えて欲しいのですが、。955のエアサス車なんですけども、エアサストラブルの多くてノーマルのコイルスプリングに交換しようかなと考えているんですが、。調べてみるとエアサスのユニットをごっそり外してコイルスプリングがそのまま入るみたいなんですが、その場合エアサスのエラーってコーティングとか診断機で無効に出来るんですかね、、やっぱり足を交換してもECUのエラーを対処するのが難しいでしょうか