>>361
その制御はこれまでのノートもやってきたこと。
これまでだって、理由もなくエンジンをかけることはなかった。
でも、停止時や低速時にエンジンがかかる事を嫌うニーズをくみ取って制御をかえたんだ。

新しい制御のデメリットを言えば、バッテリーの容量をフルから空まで大きな範囲で使う事になる。
バッテリーには辛いと思うのと、バッテリーはフル充電に近い方が大きな力を出せるから、
空に近いところまで使うとレスポンスが悪くなる。
e-powerは比較的大きめのバッテリーを積んでいるのに、8割程度の容量付近で常に変わらない様に制御していた。
その方がレスポンスにもバッテリーにも良いからね。