【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part33
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591869089/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured フルハイブリッドがレアになって高額取引される日が訪れるわけか >>90
ワクワクする情報ありがとう
10月末にモデルチェンジだとすると、9中には具体的な仕様が出始めるのかなあ？
ソリオが同進化するのか楽しみですね そうか。じゃあちょっと待つことにするよ。現行の中古車高いもんな。 売れてないんだから出さないでしょ
トヨタからアクアのやつ供給してもらえるならあるかもだけど ディーラーの人もフルハイブリッドとマイルドハイブリッドだと対して燃費変わらないって言ってた >>105
被害軽減ブレーキ性能低いみたいだから無いんじゃない？ クロスビー 見に行って、ついでにソリオ乗ったら運転席の開放感の素晴らしさにやられました
そしてセンターメーターも視界のピント調節少なくてメチャメチャ乗りやすかった！
クロスビー から一転してソリオに決めよう思った矢先にモデルチェンジ情報‥
今回感じた良いところが確実に引き継がれるのかが少し不安ながら早く詳細知りたい 今日、マイルドハイブリット試乗したけどハイブリットの切り替わりの時の振動に違和感あった
そのまま、ルーミーターボ試乗したけどパワーあって凄く乗りやすかった
ルックスはバンディットの方が好きだから噂の1000ccターボ早く追加してくれ >>109
切り替わりの違和感より、3気筒のうるさいエンジンのルーミーのほうが気になるけどな普通は 俺も何回も書いてるが、3気筒エンジンがいやだ。安っぽい音がイヤ。
なので、たとえソリオであっても3気筒になると興味がほとんどなくなり、全幅が狭いことぐらいしか興味なし。
もっというとルーミーでもイイってなる >>112
1.2Lエンジンは続けるみたいですよ？
スイフトにもイグニスにも載ってるし、1Lと1.2Lの二本立てラインナップという可能性もあると思います。 >>113
>1.2Lエンジンは続けるみたいですよ？
小排気量の4気筒エンジンは、燃費が良くない。
世界のすう勢は１〜1.5Lまで3気筒。(トヨタ、日産、PSA、FIA、BMW、ダイハツ、三菱)
3気筒は4気筒の約80％製造コスト。
K10CというベースがあるがNAだとパワー不足。
K15Bの74.0 mm×84.9 mmをぎりぎりまで大きくした1.2L3気筒NAエンジンへの切り替えがあると思う。 １気筒あたりの効率のいい排気量は
400〜600ccって言われてるから、600にすると２気筒… >>111
自分はマイルドハイブリット切り替わりの振動の方が気になりましたね
慣れるのかな？
それと、カーナビじゃなくてディスプレイオーディオがよかったんですが、純正でディスプレイオーディオがあるのはあったんですが、それ付けると全方位カメラが使えなくなるみたいですね
営業マンの人もディスプレイオーディオ？？？状態でした
全方位カメラに対応したディスプレイオーディオを
フルモデルチェンジに期待したい >>117
慣れたら違和感なくなりますか？
それと、マイハイの街乗り実働燃費はリッター20キロ走りますか？ ゴーミーよりは燃費も走りも上だから安心してください >>118
今は3年目でとっくに慣れて何も思わないな
燃費は郊外の街乗り大人3人乗車冷房ガンガン
アイスト常にオフでリッター17〜18
20超えるのは余程の田舎か高速くらいじゃない？ >>120 新型ハスラーがそうだから、そうなるかもね >>120
>新型はライトのオフポジションが無くなるのかな？
新型車は2020年4月から義務化
継続生産車は２０２１年10月から義務化
したがって無くなる。 >>114
スズキの小排気量エンジンは熱交換効率が他社の三気筒勢より上。
エンジンのコストが他社はとても安い気がするんだ(フィーリング的にも)
ただ、各社エンジンの高効率化がめざましい。現段階でスズキが大好きだけど、他でもより良いエンジンができるといいねえ。
昔はエンジンと言えば本田だったんだけどね〜 >>121
ありがとう
うちは田舎だからアイスト常にオンにしてたらリッター20
いきそうです ノーマルソリオMZのフロントグリルってなんかイルミネーション付いてますか？
夜にグリル上部のラインに沿って光ってるやつ見かけたんだけど、オーナーのカスタムなのかどうか知りたいです。 >>124
>スズキの小排気量エンジンは熱交換効率が他社の三気筒勢より上。
熱交換効率が他社の三気筒勢より上じゃないと思うよ。
ワゴンRに搭載されたR06Dエンジンは大改良されて熱効率は良くなった。
新エンジンにしないと無理。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/18/news078.html
2014年時点で同社のガソリンエンジンの平均熱効率は33〜34％
K12Cは、それから大改良された？
https://motor-fan.jp/tech/10012928
M15A トヨタの発表によれば熱効率は40%を超えたという。
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1404/10/news072.html
2014年 排気量1.0lガソリンエンジンは、37％の最大熱効率を達成した。 >>126
MZ は標準ですよ。他のソリオはオプションでもありません。
夜はきれいですね。 この車事故ったら死ぬかも知れないけど怖くないですか？ >この車事故ったら死ぬかも知れないけど怖くないですか？
そう思うのなら、北米、EUで販売している車を買いなさい。
カローラスポーツ、ヤリス、マツダ２、フィット、ミラージュ、スイフト・・・
、 >>129
事故っても絶対死なない車があるんですか？
是非教えて下さい！！ >>128
MZだけの装備だったんですね！
なんだか綺麗でかっこよかったです。
お答えありがとうございます。 >>132
すみません。SVも標準でした。SV とMZ が標準です。 今日ディーラーに聞いたら12月フルモデルチェンジ確定みたいね >>134
昨日、ディーラーに聞いたら聞いてませんの一点張り
まぁ現行車でもいいかと見積を取ったけど決算期なのに
値引き10万が限度って
それなら、12月まで待つわ >>135
10万は売る気ないですね
私はオプション込みですが25万まで引っ張ったところです >>136
25万は凄いですね
自分が同じ条件出されたらフルモデルチェンジは諦めるかも うーん、バンディットが今よりかっこよくなってたら
後悔しそうなのでフルモデルチェンジまで待つかなw >>133
わざわざ訂正ありがとうございます。
今ソリオ検討中でして！
でもS系はもう注文出来ないらしいので‥買うとしたらMZなので、どちらにしても助かりました。 ここ最近ソリオ買う気満々の所でフルモデルチェンジの情報は悩ましいですよね。
新型発表あってから気に入らなかったら現行注文って、間に合いませんかね？
現行のキャビンの開放感‥とくにセンターメーター含めてのフロントウィンドウ周りがすっかり気に入ってしまいまして。 >>140
現行車の売れ残った車が出てくるんじゃないでしょうか？
オプションの幅は狭まるでしょうが
上手く行けば大幅値引きもあるかもですね？ でも最近は在庫処分してからモデルチェンジまで日が空くこと多いからな 現行から新型に乗り換え希望
車検は1月
間に合わないかな >>113
それでもK10Cのブースタージェットターボの搭載車が出るなら欲しいなー
どこぞの1KRターボより馬力・トルク総合的に上 >>134
12月のフルモデルチェンジ情報が今出る事ってあるの？ 今の車、車検10月頭なんで最後まで
迷ったけど今日バンディット
契約しましたー
10年以上乗った車の下取り込みで
約25万値引。
ギリギリまでFMC待ったけど
値引きもそこそこで納車も
車検切れまでになんとかなりそう
とのことなので決定ー >>147
具体的な根拠のない個人のブログじゃん。 現行モデルについて書かれている新型ソリオのすべてという雑誌を読むかぎりで、そのコンセプトが継続されていくならサイズアップは考えにくいと思うけどね。 >>149
>>151
トヨタ車のように雑誌社が取り上げてくれないからね
すまない
でも、フルモデルチェンジあるのは確かじゃない？
>>153
それが本当だったら嬉しい限り >>148
おめでとうございます。
MVですか？SVですか？
自分は明日SV納車になります。 >>158
おめでとう
明日は強烈な台風が直撃するから今夜が最後の5chになるかもw >>141
ディーラーさんの話しだと販社としては未使用車を抱えたくないので、現行型の在庫は用意してませんと。
フルハイブリッドは既に生産終了・メーカー在庫のみ対応。
マイルドハイブリッドとガソリン車はメーカー在庫分以上の受注分は生産という体制だそうです。
少なくともスズキ直系ディーラーでは新型を抱える余裕を作りたいので、今月末迄の大いますく商談フェアで値引き幅増やしてでも現行型を売りたいとのこと。
新型出た後は逆に値下げし難いかも？と言ってました。
旧型でも良いから直ぐに納車して欲しいというお客様に優先して販売するので、値引き幅少なくても売れるからだそうですよ？
あとは現在持ってる試乗車をリセールに回してオシマイ。
現行型が欲しいのなら今すぐに商談だけでもした方が得だと思います。 >>158
MVです
上の人も言われてるように
フルハイブリッドとMVでも
一部のカラーは生産終了、
注文できませんと言われました
よくよく見返してみると
下取り約４万プラス値引き
24万でトータル約28万プラス
納車時ガソリン満タンでした
かなりいい買い物した気に
なってますw >>161
おめでとう
バンディッドMVは売れ線だね（ウチもMV） サイズは1ミリもでかくしないでほしいです。
3気筒、1000ccと4気筒1200ccのハイブリを選べるようにしてほしい。
アクセラでもみんな金ないから1500が売れてるらしいし。
ドア厚薄くして室内広げて。 FMCで改良する項目
・ポール側面衝突試験でサイドエアバック標準装備
・50%オフセット、側面衝突の安全強化
・1.2LのCVTをJatco⇒アイシンAWに変更
・一部グレードに電動パーキングブレーキ、全速ACC採用
・日立製デュアルカメラのバージョンアップ（新型アイサイトに採用されなかった仕返しも含めて） >>163
横幅1625は死守してくれ
実家の車庫から脱出できる車が無くなる
軽にはしたくないんだ >>146
本当か分からんですが言い切ってましたよ
現行モデルは注文できる台数枠がもう決まっちゃってるとか
ギリギリまで迷いましたがモデルチェンジ直後は値下げ少ないだろうし納期は遅れるだろうしで、現行買うことにしました ボディサイズは拡大する
7cmくらい長くなり幅も1660くらいになる >>157
そういう人が一定数以上いると思う
>>153 の真偽は不明だけどスズキがルミタン見て
「何だ、燃費悪くても売れるんじゃねーか」と思ったとしたら
燃費でソリオ選んだ人も離れて、さらに差が開くことを考えたほうがいいと思う ソリオの幅に価値を見出す人とそれがネックに感じる人、どちらが多いんだろう。
物理的に無理な人は仕方ないけど、例え1,695mmでも、軽でしか行けなかった道は
覚えがないけど＜あくまで自分の生活圏。
生活圏で最も狭い道はこれかな。利用頻度は低いけど、1,695mmの車でも行ける。
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200906095655_7630497435777357555a.jpg >>164
＞・一部グレードに電動パーキングブレーキ、全速ACC採用
＞・日立製デュアルカメラのバージョンアップ（新型アイサイトに採用されなかった仕返しも含めて）
これは特にいらんわ
それよりシンプルなGグレード残してほしい >>171
ウチの車庫は1695mmでも駐車は可能なんだけど
狭めなので自転車を出す時に側面をひっかけやすくて
以前に乗っていたカローラフィールダーが傷だらけになってしまった。
そこでもう少し狭い小型車ないのか？
って調べて、ソリオかルミタンが候補に挙がった。
で、最終的には全幅のより狭いソリオにしたわ。
駐車もしやすくなったし自転車も出しやすくなって大満足。
やっぱ70mmはデカい。 どこかの掲示板で見たんだけどスズキ車は車体価格から20%、アクセサリーから5%引いてくれるみたいなことが書いてたんだけど
余程、特別な関係じゃないと無理だよね >>158
SV納車おめでとうございます
うちはMVです
クラレットレッドメタリック
ブラック2トーンルーフで
先月末納車されたけど
カラーその他制限は特に
聞かなかったです
同じく30万近い値引きが
あったし成熟期の最後期として
良かったんじゃないかと Gに相当するグレードは残すと思うよ
以前からレンタカーや介護施設等の法人向けもあるし ここ見てると270万の18万値引きが全然引いてもらえてなかったと知ってもう少し頑張れば良かったと後悔 値引きなんてなくなればいいのにといつも思ってる
交渉で値引きしてもらえるというのを知らないで購入してる人のが世の中には多そう >>179
値引き交渉はする派だけど同意。
面倒くさいし、不公平感はあるね。
車と家電、不動産あたりは値段交渉前提の値付けだよね。 すげぇな
自分なら250以上出せるなら5ナンバーミニバン欲しくなっちゃいそう この車、高いのでも200万ちょいだろ？300万とか何で？ >>185
全方位カメラ、ナビ、スタッドレスタイヤ
前後ドラレコ、延長保証や
手続き代行費・自賠責・税とか全部入れて270万になりました。 コーティングって要らなかったかな
入れて契約しちゃったけどちょっと後悔 5ナンバーぎりぎりサイズになるという記事もあったな >>172
ほんそれ
Gグレードにしか魅力を感じない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
