【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part32
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part31
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578077921/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型情報ないな
スズキだからしょうがないか
バンディット４年落ち走行距離２万５千だと大した売値にならないかなぁ >>1乙
買う前は白のMVが多くて駐車場で迷わないか心配になりそうだった
実際はタンクやルーミーに比べたら屁も出ないくらいには楽だった 価格.comのレビュー見てると アイドリングストップが完全停止前に働くから カックンブレーキになるってコメントが結構あることにびっくり！
絶妙なタイミングで切れるからこそ駆動力が切れてよりソフトに止まれるのになぁ…
あんなコメントしてる人たちは
ブレーキの扱いが下手くそだって
自ら言ってるようなもんだぞwww 俺は停止した後にクリープ強めに発動してブレーキ軽く踏み増ししたりめんどくさい挙動が気になるな ハイブリッド、アイスト嫌いだからG買ったわ
めっちゃ最高で大満足 GX4で見積り貰って来たが、200万超も出して今時ハイブリッドどころかアイドルストップも無い
車買うのも勿体無い気がしてきた。MZの見積りも貰ってこようかな… アイストカックンブレーキより自然減速中に20km/hで回生ブレーキ切れてカックンなるほうがしんどい >>11
Gの四駆買えよ
高い金出してまでハイブリ買う必要ないから フルハイブリッドに四駆があれば、おすすめするのに。 GX4はシートがバンディッドのやつだからハンドルがウレタンで
ホイールキャップな以外は
素ソリオより豪華かも
鬱陶しいアイドリングストップがないのはいいよね >>16
アイストなんてバッテリーに負担かけるだけの邪魔な装備だしな
マジでいらないわ MVに乗っていてもアイドリングストップは切ってるくらい
気になる人はとことん気になるやつかもしれない スズキのアイストは出来が良い。
オンでもオフでも違いがあまり気にならない。
試乗したNボックスとは雲泥の差だったよ。 ソリオのアイスト、そんなに気になるのかな。ISGついてるからストレスないけどな。 アイストはそんなに気にならないけど、夏この時期はエアコンがOFFになるのが嫌で切ってる。何かそのあたりの設定があったような気もするけど。 アイドリングストップの設定が3種類切り替えられるよ
夏場はcomfortモードにしておくとストップの頻度を落としてエアコンを
使うようにしてくれるらしい >>21
スズキのはエアコン切れないよ
ちょっとは冷えが弱くなるけど、アイドリングストップ中、ぬる～～い風が出てくるホンダ車よりはマシ。 >>23
機関直結なので原理上必ず切れる。
プリウスみたいな電動エアコンじゃないから。
蓄冷剤で補ってるだけ。 エンジンオイルってずっと 0W-16使った方がよいのかな？
ある程度したら（距離乗ったら） 0W-20に切り替えた方が良かったりする？ スイフトの２代目３代目乗り継いでソリオにしようと思ってるんだけど、GX2ってお買い得モデル？ 四駆は要らない。
MXってのとGX2と、どっちにしようかなと思って。 >>24
コンプレッサは停止するけど、吹出口から弱冷風は出続けるので、エアコンデショニング装置としては停止しないよね >>27
その違いか。じゃあXG2かな。
ありがとう。 高速道路走ると苦痛やね
ロードノイズが酷すぎ、ほんと酷い 購入時に履いてたYOKOHAMAのBlue earthは
高速走行時はうるさいね…
冬場用に買ったDUNLOPのWINTER MAXXの方がだいぶ静か。
で、今はミシュランのPRIMACY4を発注してるとこだがなかなか来ない… どう改善するかなぁ？
楽しみ。 >>29
色が限定されちゃうのと、ホイールサイズが14と15で差別化されている。 >>33
14インチでも構わないけどね。タイヤ交換する時に安いかも知れないし(笑) ブルーアースは下道でもちょっと速度だすとうるさいね
あとタイヤの石カミが酷い
とってもとっても付いてる（笑）
次は奮発して石橋さんにしようかなぁ
石橋さんはどうなんだろ？ オプションでリアにIRカットフィルム貼ったけど効果あるのかしら？ >>26
ソリオGX2でググればGX2とMX・MZの装備比較してるブログが見つかるよ >>36
うちのF-LIMITEDにはロールサンシェードが付いてるけど、教えないと誰も気がつかない 現行のソリオバンディットMVですが、フロントのショック交換しようと思ってます。
アッパーマウントの取り外しは刺さってるだけなんですか？
色んな記事を見ても特に書いてなくてスルーされてるので分かりません。 >>40
何でフロントだけなん？
やるなら全部やった方がいいのに >>43
ダウンサスを組もうと思ってます。リアはイメージできましたが、
フロントのアッパーマウントが今まで見たことない形だったので狼狽していました。 >>44
自分でやるの？
俺もショック換えたけどショップでやってもらったよ 信号見づらいから新型タフトのサンルーフは羨ましい。
パクってくれないか >>45
このクラスのサスの組み換えは何度か経験があるので、やってみようと思っています。 >>46
昔サンルーフつきの車に乗ってたことあったけどあれ暑いんだよ。
ずっとシェード閉めっぱなしだった。 バンディットの購入を検討しているのだけど、後部座席にチャイルドシート付けた状態で、荷室にベビーカー＋二泊三日分くらいの荷物詰める？
スペック見るとギリギリな感じがするのだが >>55
うちは積んでるよ
2泊3日がどれくらいかにもよる。
助手席あいてるなら助手席にベビーカー置いてもいいかもね。 >>55
ベビーカーがコンパクトなタイプならなんとかなるかもね 皆ありがとう、結構ギリギリっぽいな。
子供が1人で助手席が空くからそこか足元に置くようにすればなんとかなりそうなので、あとは実車で確認してみるわ。 >>60
子供1人なら余裕。
うちは後部座席にチャイルドシート2つと嫁が座る。
助手席とトランクは空くのでベビーカーと荷物も入れれる。 >>55
荷室下のスペースも使えば入ると思うよ。
うちは妻と子供(1歳)の3人でよく旅行行くもの。 カタログ見てたらグリーン税制○○％減税ってあるけど、これは毎年払う自動車税の事？
最初の年だけ？ >>65
初年だけ
2年目以降は30500円（昨年10月登録以降） 荷物入るかの話とちょっとズレちゃうけど、3歳こえたら「スマートキッズベルト」っていう幼児用シートベルト便利よ
ちゃんとチャイルドシートとしての安全基準の認可おりてるしノーマルのシートベルトにアタッチメント取り付けるだけだから後部座席まるまる使える 言うほどベビーカーいるか？
パパも一緒に行く旅行なんかは全部パパの抱っこで余裕だろ
2人子供がいたとしても、多くの場合で上の子はベビーカー不要だろうし 6月上旬にsv注文したけど、車体番号出るのが下旬らしい。
最初3ヶ月待ちとか言われたけど、工場稼働が戻りつつあるのか。 ソリオはベビーカー立てても入るとこが
遠出する時はスゲェ助かった。その分荷物が入る。
左後ろの視界は狭くなったけど、まぁ許容範囲内で。
ベビーカーは2歳台までは必須だったな。
冬ならともかく夏場は暑すぎて 親にも子供にも地獄…
あと睡眠問題な。 乗りやすいけど車体低すぎじゃない？
雪の多いとこにこれでいっても積雪多いときつそう。
幸い住んでるところは滅多に雪積もんないからいいけど。 ベビーカーは荷物いれたりかけたりできるし便利
ずっと抱っこ紐はしんどいケースもあるし 雪国で2WDのソリオ乗ってる人いる？
雪道大丈夫かな？ >>77
不安なら四駆にしておけ
俺は新潟の平野部に住んでるけど何年か前の大雪も２ＷＤで問題なかったけどね >>77
北海道民だが、4駆にこだわったことはないよ。
でもソリオを見に行ったときに販売店員は、mv4駆を推してきた。 フルモデルチェンジ直前なのと、コロナで収入減った人がいるから、売上台数が落ちてきてる？ GX2買おうと思ってお店に行ったら、印鑑証明２通要るんだね…
１通しか取ってなかったw 除雪される地域で平坦ならいいけど、切り返しの多い坂道や、主要道路以外除雪されないなら、安心のため四駆でしょ
という私は雪降らない地域なんだが >>84
何用に2通要るって言われた？
1通は車両登録用なのはわかるけど… >>84です。今の車の下取り用だか廃車用だか、何かそんな事言ってた。 マイルドハイブリッドのMXにのっているのですが、基本的にブレーキペダル踏んだり、アクセル離したらハイブリッド車と同じように回生ブレーキかかるのでしょうか？
また充電が満タン状態であれば、坂道でLレンジにしたほうが無難ですか >>91
その通りだけど、車の状態によっては回生が働かない場合もある
回生ブレーキの作動中はインフォメーションディスプレイ内の矢印がタイヤ→バッテリーに流れる
https://www.suzuki.co.jp/car/sp/solio/performance_eco/img/img26.jpg
回生充電は自動制御されてるのでレンジやブレーキを気にする必要は無いよ SX乗ってるけど次買うならMXだな。
高速が多いとSXは燃費が悪い。 >>92
ありがとうございます！
ということはマイルドハイブリッドも普通のハイブリッドと比べてバッテリー容量が少ないだけみたいなもんということですね。
その表示つかえば充電状態とバッテリーで走行してるかがわかるということなんでふね。 >>94
普通のハイブリット車と違って、マイルドハイブリットのモーター&バッテリーはとても小さい
なので動作を体感するのは難しいし、1回に最大30秒までしかアシストしないよ >>95
おぉ、そんなものなんですね。。
それでもあれば、燃費節約に繋がるんですね。
ありがとうございます。 新車で買って2万kmだけど
減速すると急にカクンするし
アクセル踏んでもエンジン唸るだけで加速しないし
なんだこりゃ？ コロナの影響で納車まで少し時間かかるかも知れないって言われたけどだいぶかかるのかな。
在庫状況や車種にもよるだろうけど。 回生ブレーキ強すぎるからアクセル離す前にパドルシフトをプラスにしてからマイナスで減速するといい感じだった >>101
今年の1月にバンディッドMVを契約して納車までに1ヶ月半くらいだった
それより伸びているのなら2か月以上を考えないといけないのかな 5月末に契約したけど、受取まで33日だったよ。
これには登録手続日数も込みだから。 gxを購入予定なんだが、mxとほとんど値段が変わらない割に装備は同じでハイブリッドがないってなんのメリットがあるの？ >>106
むしろメリットがないと思ってるのになんでＧＸ選んだの？？ >>108
まだ決めてはないんだ
ハイブリッドは特に必要ないんだけど、X仕様の装備は欲しいって感じ
そうなるとmxとほとんど値段が変わらなくなるから、特別仕様車の割にはそんなに美味しくないなぁって思って
>>107
アイストないのはわかってるんだけど
それだけの差なのかな >>106
GX ソリオGの皮をかぶったバンディッドMV
MX 暴走！ハイブリッドと化したG gxはいいけどオプションでアルミホイールとledヘッドランプが選べたらよかったのにな >>106
gxは両側ともパワースライドドアだけど、mxは片方じゃなかったっけ？ >>111
俺はG乗りだけど社外のアルミとLEDに換えたぞ
いらない装備に余計な金出すのは賢い選択とは言えない
素直にGX買っとけ
マジで 純正ハーマンナビ付いてるのって避けた方がよい？
2015年式で程度の良い弾を見つけたのだけど、ハーマンナビなのだけが気がかりで >>114 ハーマンナビを外して車外ナビ付けりゃ良いと思う。 >>115
全方位カメラ付きでそれは使いたいのよ。
ナビ交換に金出すくらいならハーマンじゃない弾探すわってなるんだけど、そこまでするほどのものなのかどうかを知りたくて。 ハーマンはかなり叩かれてたな
あまり良くないのでは？ >>114
全方位付きハーマンナビに乗ってるけど、言われるほど酷くはないと思った。
まぁ、10年落ちの車から乗り換えたってのもあるけど。 >>116
そんなにでかい車じゃないのに全方位カメラいるか？ >>118
ルートが酷いとかGPSの掴みがやばいとかはある？
そんなレビューばっかりで。
>>120
自分は要らんのだが嫁がね。
最悪バックカメラあればいいかなとは思ってるけども。 現行のパナナビよりYahooナビの方が性能いいぐらい。ハーマンは全方位用に割り切ってナビはYahooナビ使うとか。 >>121
ルートに関しては良くも悪くも無難なルートを選ぶ感じ。googleナビのようなトリッキーなルートを案内することは無いかな。
GPSを見失うとか、そういう事は1度も無いよ。 >>116 データシステム製のカメラアダプタ使えば全方位カメラ使えるよ >>122
Yahooナビは確かに優秀だからありだね、別の問題でパケ代がというのはあるが…
>>123
大丈夫な個体もあるのね。
同じような程度の良いものを引ければ良いのだけど。
>>124
自分で交換できればいけるのか。 >>122
首都高とか湾岸だと渋滞とかで下ろしてまた首都高や湾岸とかならない？ >>126
ソリオ、いやスズキ購買層はパケ代もレジ袋もケチケチやで そしてナビなんてしれてる
YouTube見てるわけじゃないんやから マジでスマホナビは年々進化してるな
高速の分岐とかとても綺麗に表示されてて高級ナビより見やすいかと >>120 リスクはできるだけ小さくしたいって気持ちじゃないかな。よくわかるその気持ち >>127
パナナビのこと？
大阪なので首都高とかは走ったことないけど、初めて行くびっくりドンキーを案内させたら全然違う場所を案内されて、Yahooナビで案内させたら、無事に着いたという。 今日グーグルナビとクルマのナビで実家に帰ったが別のルートを指定してきた
でも低速モード200kbbsでグーグルナビも意外と的確な指示をしてくれたぞ TVを見るものだけとなるとパナナビでも十分ですか？ ルーミーに比べてメリットが多いと言われる車だけど、デメリットもあるの？ 室内幅が狭い
後席中央のヘッドレストが無い
後席のスライドやリクライニング幅が小さい
スズキである >>133
ヤフーのナビをディーラーオプションのカーナビとテストで併用したら渋滞のたびに一般道に下ろして渋滞終わると高速に戻す指示が出ていたのでいまいち信用出来ないと思っているので聞いてみました 同価格帯の新車N BOX、タントカスタムあたりと比べてるが５年後3～4万キロの買取査定は
軽のほうがいいよな GX2契約してきました。スイフトから乗り替えです。 >>142
おめ
俺もgx2今度購入予定なんだけど、値引どれくらいだった？ >>143
車両本体値引き 113,387円
値引き交渉とか一切してないんで… 値引き交渉なしなら十分かと
もともと末期モデルだしチンコマークの強い敵もあるから 納車予定いつ頃ですかな？
新車にして待つか中古ですぐ乗るか思案中です >>144
自分も値引き交渉してないけど18万引いてもらったよ ジムニーシエラ注文から8ヶ月経ってキャンセルする事に
大きめの車が必要になったけど小さい駐車場に2台停めたいので
ソリオかルーミーに辿り着きました
両方試乗してほぼほぼソリオかなと思ってます
7月中旬には決めるかなと思ってたけどフルモデルチェンジの噂を知って
12月くらいまでに納車すればいいからもう少し待とうかなと
あとルーミーやトールと比べてソリオにした人の決め手は何かありますか？ トヨタの営業マンの態度が腹たったのでソリオ買ったっていうのは俺くらいだろう
まあ走りも悪かったし 試乗して乗り比べるだけで単語ならべるよりも理解できると思うが
ルーミータンク買うくらいなら過走行で死にかけてるNBOX買うほうが遥かにマシだ >>149
トヨタのD初めて行って最初やっぱ対応すごいなと思ったけど
その後23歳の営業があまりにナメた態度しててどうかとは思った
それを判断基準にはしてないけども
ルーミーがターボだったから加速はMZより若干良く感じたけど
燃費・静粛性・走り易さ・荷台とか総合的にソリオかなと ルーミーはシートがあわなかった。
ソリオにも不満はあるけどまだマシ。 ルーミーよりはパッソの方が安くて諦めはつく
同じ値段のトヨタ車ならヤリスやアクア買うわ >>148
ルーミーで不満だったのがエンジン音がうるさいとかインパネのデザインが気に入らないとかそんなの。
あと最大4人しか乗らない想定だったのでソリオの後席2分割が都合が良かった。
あとダイハツのくせに値段が高かった。 ルーミー タンクはソリオの後出しのパクリなのに明らかに劣化
トヨタのエムブレム欲しいやつが試乗せずに買う車ですよ ルーミーは所詮マイナーチェンジだから、スマアシの改良とフェイスリフトくらいでしょう。
同じ頃ににソリオはフルモデルチェンジだから、ソリオとゴーミーの差は更に広がることでしょう。 3年浮気してソリオに帰ったが本当に快適な車だよ
スズキ舐めてる人には是非試乗してみて欲しいな ミニバン探してたけど健康保険料70万とか払ったらソリオが輝いて見えてきた >>161
言われてみれば、給料天引き分は年間200万ぐらいだな。
オプションもっといいのつけたり上級グレードにすればよかった。 ハンドルが軽いというか
復元力が弱くて。
4wdにするべきだったかな。 トヨタの営業にルーミーとソリオで比較検討してるって話したら「まあどちらが売れてるかって話ですよね(ﾍﾗｯ)」って言われたことはあるわ ワゴンRが無ければムーヴも出なかっただろうし、スズキは真似されて売り上げ抜かれる運命w
トヨタはいつも後だしジャンケン。
まぁ、メーカーとしてはそれもありなんだろうけど。 >>164
トヨタ営業としては具体的な優位性ではなくそう言うしかないだろ
察してやれ 昨日ハンコ押してきたけど、７月下旬には来そうって言われた。 2005年頃のソリオのCMがyoutubeにあったけど
当時は定価99万て安いなあ >>170
装備はお察しだけどサスストロークが長くて乗り心地は良かった記憶
初代ソリオ（ワゴンR＋）は海外向けの企画だったからね >>170
今はコンパクトカーめちゃくちゃ高くなったからね 木が生い茂って垂れ下がってる山道で緊急停止が働いた(;ﾟдﾟ)
ビクッとなったぜ CVTの癖なのかハイブリッドの癖なのか
発進時にいきなりドンと来るとき
アクセル踏んでも加速しなかったり
新車で1万kmなんだけど、未だに慣れない。
普通の多段トルコンATが懐かしい、、、 ストロングハイブリッド車だったらあなたの好きな変速感があったのに >>174
自分の意思と関係なく勝手にブレーキがかかるとか怖いな
それが嫌だからセーフティ付けなかったわ お前らルーミーの文句言ってる時が一番生き生きしてんなw >>174
足の無い怨めしそうな顔した女の人が立ってなかった？ >>181
グレードの頭がMだとマイルド、Sだとストロングのハイブリッド >>179
>>180
その時出会った女性が今の嫁です！＼(^o^)／ GX購入予定なんだけど、納車後にヘッドランプLEDに変えたりした人いる？
ハイブリッドは要らないけどLEDライトとアルミホイールは欲しいなぁと ヘッドライトのリフレクターは標準のバルブに合わせて設計してるから、バルブが変わると反射の仕方も変わるんだよね。 >>184
LEDに換えたよ
ホイールも16インチにしてついでに社外のショックも入れた
ちなみに後期のG >>175
副変速機のクセがわかってきたら
そこを意識してアクセル開度調整してくといいよ。
まぁめんどくさい奴ではあるけど
高速巡航時の回転数は低くてビビる(1.2Lの割に) ハイブリッドMZを検討中。
フルモデルチェンジが8月にあると聞いたんだが、待った方がいいかな？ >>190
バンディット・マイルドハイブリッドMVを
先月発注しました。
モデルチェンジの噂は聞いたけれど最後期で
完熟かな～というのが決めた理由でした。
値引きが大きかったことも理由かな。 >>190 そんなに早くは出ないよ。寺の営業が年内は無いと言ってた >>190
俺と全く一緒だ
先週試乗して今月注文するつもりだったけど
噂を耳にしたから8月まで待とうかと
来年って噂もあるから8月何も無ければ注文かな
多分このまま何も無い気がするけどね
値引きは本体から最低20万円はいきたいけどどうだろう
試乗したとこでは6万円だけでかなり渋かった
まだ決めるつもりじゃなかったからそれ以上交渉せんかったけど >>193
去年６月、MV 買って30万引きでした。
大阪のアリーナ店です。 Twitterでもディーラー情報で「FMCは延期で未定になった。営業予想では年明け」みたいなん書いてあるな >>191
同じく、無いと言っていたけど
どうかなぁ。今年100周年？
の記念車の予定も消えたと聞いたわ。 アリーナの見積もりもって「スズキ」の看板出してる○○オートとか○○自動車とかのサブディーラー行くと絶対それより安くなる >>194
情報ありがとう
本体から25万円引きくらい目標にしてたけどすごいな
オプションとか色々付けて30万円引き？ >>192
マジレスすると1ディーラーにそんな情報漏れないやろ
スズキやぞ >>197
そうとも限らんやろ
断定するな
現に違ったぞ >>198
フロアマット、皮調シートカバー、ナビぐらいで230万から値引きして200万でした。
値引きを要望する前に、これで精一杯だからどうですか？という感じでしたよ。
競合車も言ってません。 >>200
売る気なくて看板だけ出してるとこもありそうだしそらそうだったね
ごめんね 8月に新型出るなら生産終了アナウンスが先月出なきゃおかしいでしょ 情報ありがとうございます。
8月はなさそうな感じですね。
値引の交渉材料になるかな、という感じですね。
ちなみに、MZはサブディーラーで18万引提示されました。もうちょっと頑張れたかな。。 >>201
230から200は結構がんばってくれてる気がする
しかも向こうからとは
参考になりましたありがとう！
>>203
なるほどその発想は無かったですありがとう！ ハイブリット
カタログ値 32キロ
高速はどれくらいの燃費？ >>206
条件により変わるけど、ウチは高速は84キロ位でクルコンでてきとーに車間取りながら
走ってるけど26.2~27位かな？
ストロングハイブリッドは一般道、バイパスとかで時速50~60辺りが一番モーターアシストで走る距離が長そう。
一般道ならカタログ値超えて走るよ。
乗り方にもよるだろうけどね >>207
高速道路そんなに悪いんか…
まぁ仕方ないね >>208
モーターのみの走行が高速じゃほぼ出来ないからね。
ちょっとした上り坂ではアシストしまくりだったけど。 プリウスとかアクアは高速80走行
もっとのびるの？ >>208
26～27㎞/lで燃費悪いって、今何乗ってるんですか？ 買って2年たったけど年6000くらいしか乗らないしほんとガソリン車にしときゃ良かったわ
特に不満は無いんだけどね >>101
自分はGX2を6月の1週目に契約して、7/11納車。
7/3にはディーラーに届いてたから、早ければ1ヶ月くらいかな？ >>214
俺年2000しかのらないからガソリン車一択だわw 通勤で１日50キロ走るとハイブリットですよね？
郊外の幹線道路信号少なめ25キロ以上でますか？ マイルドハイブリッドだが近所しか走らないのでリッター10を少し上回る程度 燃費は、満タン法とメーター表示で3割ぐらい違うぞ。
もっと言うと、メーター表示の燃費系は全く当てにならないぐらい低く出てる。
ここに燃費書いてるやつは、満タン法かメーター表示値かを書かないと混乱しますよ。
これはトヨタ車もう日産も皆同じ >>217
ナビとかドラレコはメーカー純正じゃなくて、ディーラーで取り扱ってる商品にしてもらいましたが、198万です。
本体の値引きが18万ぐらいです。 >>221
そうなの？
2月納車のMV、燃費気にせず普通に街乗りするとメーター表示は17km/l前後なんだけど、もっといいのかな？
感覚的にはもっと走ってる気はしてたけど。。。確認してみよ MVで往復50km強の通勤してるけど満タン法で大体16km/lぐらい。メータ表示は17.6km/l
大体430km走って燃料27L入ってる 他のスズキ車だがマイナス1くらいだけどな
平均燃費 ６月中旬に注文したＳＶが今日寺に入った。
これから、ＥＴＣやナビ・スターター取付だが
２～３日でおわるのかな？
早く乗りたい。 >>227
ナビ（全方位付き）とかは納整センターみたいなところでつけるんじゃなかったっけ？
登録してもすぐには付かなかったはず >>227
寺 ＝ ディーラー
>>228
確かにナビとかはついていたし、車検も終わっていた。
レーダー（シガー付け）とＥＴＣはどれくらいかかるか次第かな。 次期ソリオいつ出るかわからんが次は流石にセンターメーターやめて欲しい。
センターメーターだけの理由で選択にならない。 >>234 流行ってる時に流行りに乗れなくてようやく搭載したらアンチセンターメーターになってただけです。
スズキの開発者はアホが混じってるので仕方無し 乗ってるオーナーは意外と見やすくていいor慣れるから何をどうこいうもんじゃないって代物なんで
センターメーターにギャーギャー喚いてるのはオーナーでもないのにスレに居るキチガイでしかないのだ 妻曰く、運転席の目の前に物が置けるのは地味に便利。
自分のスペーシア(普通のメーター)と比べると、ちょっとしたものを一時的に置きたい時に便利なんだと。
女性目線って俺にはよくわからんがw SVだけど往復50kmの通勤でだいたい21km/Lくらい。
550km走ったらメモリ1になってガソリン入れるけど27Lくらいかな？ ハンドル前のスペースはスマホホルダを設置してる。
なかなか良いやんと思ったけど実際にはあまり使う機会はないんだよな。
いちいちスマホ出してセットするのが面倒くさくてな。 明後日納車だー。
雨続きだから新車でいきなり汚れそう。 ハンドル前のスペースの蓋を外したら、何でもポンッと置けて幸せになれるかも！ >>245
ETCカードが外から見えてしまうのと、
物がガラスへ映り込んで幸せにはなれなかった 初代ポルテからの乗り換えなのでセンターメーターに全く違和感ないや。 センターメーター採用でナビの視線高が低くなるから次期モデルではやめてくれ。
予約ドアロックとサーキュレーターは採用してね。 初めて夜に乗ったんだけど、メーターが右ガラスのサイドミラーチョイ上あたりに反射して超うざい。
黒い画用紙でツイタテ作るわ >>251
納車待ちなんですけど、メーターの照度って調整出来るんですか？ メーターの位置は変えなくていいけどルーフ高を5cmぐらい低くしてリアをヒンジドアにして欲しいわ センターメーターが嫌だとか
後ろはヒンジドアがいいとか
ソリオの仕様が嫌なら
ここを見ないで買わなければいいのに
なんでワザワザ書くかな？
僕はセンターメーターを了解して
スライドドアがいいから買っただけ
他にも車はいくつもあるじゃん >>255 あんたが良くてもMA15からの乗り換えユーザーはセンターメーター嫌いが多いんだよ >>252
できるよ
ハンドルの左側にメーター関係のボタンがある センターメーターが売りの車ってわけじゃないんだからそら改善要望出てもおかしくないわな 軽じゃないコンパクトカーで、スライドドアの選択肢がソリオかルーミーくらいしかないのに。ヒンジが良ければたくさん選択肢があるんだから、そこから選べばいいんじゃないかなあ。
センターメーターがだめでスライドドアが良ければ、ルーミー系を選ぶしかないのが残念。もっといろいろなコンパクトカーがスライドドアて出てほしいんだよなあ。 >>257
それな
ナビの位置が下がって見辛いのよ まぁ次期モデルはセンターメーターは継承されるのか＆
バックドアはまた流用なのかは気になるw ナビで視線移動量が大きくなるのは本末転倒って気がする。
ワゴンRみたいにHUDでも用意してくれるなら良いけどね。 老人に優しい車ということでプリウスからの乗り換えを考えてます
ルーミーとどっちがいいですか
値段やデザインや内装はどうでもいいです
運転しやすさ、見やすさだけが気になります >>267
自分が老人になってプリウスの取り回しや見切りの悪さが怖くなってきたということです
もともと運転下手ですし >>269
どっちが事故が起こりにくそうか、ということですが >>266
操舵感やペダルの応答性など、運転の根幹部分に大きな違いがある
どちらを運転しやすいと感じるかはあなた次第 運転しやすさ、見やすさとかは個人の主観だから自分で試乗するしかないよね。 老人に優しいといったら、乗りやすさより安全装置が充実してることだろう。ソリオも高齢者向けの安全装置はそれなりに充実してると思う。 ご意見ありがとうございました
鼻先の短さと見切りの良さはどっこいどっこいのように見えたので
一度両方乗ってみます
車は白物家電みたいなもんなのでこだわりはありません
とにかく安全と価格です >>275
> とにかく安全と価格です
>>266
> 値段やデザインや内装はどうでもいいです。
値段は考慮するの？しないの？どっちなの？ 二つを比べて安い方を買う、というのではなくて
選んだものが安ければ安い方がいい、という感じです
10万円値引きより100万円値引きがいいということです
常々車はこのデフレ時代にインフレしまくって高すぎると思ってますので
もっと価格競争をしてほしいものです >>277
価格最重視なら過走行で年式の新しい中古車が吉
で、2車の比較はヒップポイントはルーミーの方が高いし、運動性能はルーミーの方が低い
新車ならのんびり乗れて加速もゆっくりなルーミーの方がいいんでない？
任意保険の保険料率はどうかは知らない あ、ノンターボね↑ルーミー
ターボは経済性落ちるので候補じゃないと思う >>278
価格第一という感じじゃないし
中古車ってバッチい感じがするのと
隠れた瑕疵があっても文句を言いにくいようで嫌なんですよ
新車を乗りつぶすのがこれまでのパターンです
あと燃費や経済性なんてわかりませんが
ガソリンスタンドに行くのが面倒ということでプリウスを買ったので
ハイブリッドのソリオは多少価格が高くてもいいかなと思ってます あとものすごい基礎的な話で恐縮ですが
今までトヨタの車しか乗ったことがないんです
故障なんてしたことなかったんですが
スズキは故障しませんか？ スズキばかり３台乗り継いでソリオ(納車待ち)で４台目になりますけど、今まで走行不能になるような故障は一度も有りません。 >>281
飯塚幸三さんだけでなく、
元東京地検特捜部長の石川達紘さんも
トヨタ車の故障による制御不能を訴えてますよ。
あなたのトヨタが壊れなかったのは偶然です >>256
ハイブリッド嫌いなんだわ
デメリットだらけのスライドドアなんてやめればいいのに 俺はトヨタ3台乗り継いで、初めてのスズキ。
不安な気持ちもよくわかる。
今回ソリオの性能や装備に惚れて1月に契約したよ。 >>268
素晴らしい！
プリウスロケットの怖さを知らない同年配の人達を啓発してあげて下さい >>286
実際に後期のG乗ってるけど来ちゃダメなのか？ >>291
ルーフ５センチ低くしてヒンジドアだと別の車になっちゃうけど、なぜソリオを買ったのか聞きたいですね。 >>292
高さを除くボディサイズが良かったから
あと燃費も悪くないし何より排気量の割りには俊足だからだけど
てかソリオをワゴンRの拡大版、乗用車版にしたかったならそのままヒンジドアを継承すれば良かったんだよ
スライドドアははっきり言って改悪だわ >>293
これも時流ってやつですよ。
今はどちらかと言えばスペーシアの普通車版ではないでしょうか。デザインにワゴンRの風味すらないですし。
貴方はいつまで「ワゴンRソリオ」のつもりでいらっしゃるのかね？ >>293
そうですか。ではそのまま自分の車にケチ付けながら乗り続けて下さいな。 >>293 トールワゴンでヒンジドアは重たくて子供の乗り降りに不利、そんな事も分からないの？馬鹿なの？ >>294
スペーシアの拡大版がソリオとか意味不明 スライドドアだと分かってる車を買って、スライドドアに文句言ってるのも意味不明ですけどね。 今どきソリオのスライドドアに文句を言うヤツいるんだ
俺はスライドドアだから購入したので理解できないわ
ヒンジドアなら間違いなく買ってない
ドアの構造なんかそこそこ大きいファクターだからずいぶんと不満を抱えたカーライフだな
お気の毒です
次は満足できる車選びが出来るといいね うちもガキ小さいんで両側スライドドア以外の選択肢は無いです
特に強風時や狭い駐車場での恩恵は計り知れない >>297
そう思ってるのは貴方だけでは？
実際スズキディーラーなんかでもそういう扱いなんだから仕方がない。
先代モデルがパレット(言うまでもなくスペーシアの前身モデル)からスライドドア流用してる時点で、明らかにワゴンRの系統ではなくなってる。
ネットでもスペーシアとの比較記事は見当たるが、ワゴンRとの比較記事は皆無だ。 >>299
デメリットだらけのスライドドアに満足とか本当にこの車が好きなのかすら疑うレベルだわ
スライドドアの利点なんてヒンジドアよりほんの少し人の乗り降りや荷物の出し入れがしやすいだけで他に利点なんて無いだろ
流行りだけで車選ぶヤツって視点が狭すぎて笑うわ >>302
妄想タレ流して楽しいか？
ソリオのwiki見てみろ
スペーシアのスの字も出てこないぞ >>304
スライドドアの利点なんてヒンジドアよりほんの少し人の乗り降りや荷物の出し入れがしやすいだけで他に利点なんて無いだろ
これが全てと思うんですが
荷物出し入れに開かないように押さえることもないし便利です。 >>306
だから些細なメリットよりデメリットをよく考えてみろよ ひとつだけ言える事はスライドドア車が売れている、
つまりユーザーの支持を集めているという事実。
自分の好みの商品が無いからと文句を言うのならメーカーに直接どうぞ。
他のユーザーの満足感に水を差す権利は無いと思うな… 後席利用重視でスライドドア車を選んだのでデメリットなんか感じたことない
利用方法が違えばメリットにはならないのはわかる
子供や高齢者を後席に乗せないなら俺はスライドドア車は選ばない
適正な車を選べない方はお気の毒としか思えないね >>304
聞き飽きたよ工作員消えろよ
生きてて恥ずかしくないの？ 安全の為にとプリウスから乗換える柔軟なご老人もいれば、ワゴンR派生時から考えが凝り固まってる老害もいるんだな デメリットだらけのスライドドアとか言いながら、そのデメリットはひとつも言わない。 家の駐車場、一階に食い込んでいて、後部座席の両側が壁や柱ですごく狭いから、ヒンジドアだとかなり降りるのに苦労するので、後部座席スライドドアしか選べない。
スライドドアのデメリットがよくわからないけど、ヒンジドアだと乗り降り困難を超えるデメリットはないと思うので、うちはスライドドアから選ぶしかないんだよね。
同じ意味で大きな車も選びにくい。
日産やホンダからも出てくれないかなあ。選選択肢がもう少し欲しい。 デメリットはたぶん重いとかボディ剛性とかそんなとこじゃね？
うちは正直こだわりなかったのでどうでもいいが
ただ毎回電動で開閉するのでなんかもったいない気持ちになるw スライドドアを過剰に叩いてる奴なんて独身の陰キャだけだろ >>319
ヒンジドアに比べて重くなる→燃費の悪化
重いボディを支える為に脚回りを強化する→乗り心地の悪化
開閉する為の装備(モーター等)が必要になる→車の値段が上がる
簡単に書いたけどユーザーにプラスな面は無い
んだよお馬鹿さん >>321
ユーザーの使い勝手を全無視できるって…お前が絶対正義マンかw 車格からはむしろもう少し重くてもいいくらい
軽すぎて後ろが跳ねる ＞重いボディを支える為に脚回りを強化する→乗り心地の悪化
アホ発見 >>321
え？それだけなの？
どれだけ燃費が悪化したとか重さが増えたとか値段が上がったって具体例知ってるんでしょ
まさか自分がそう思うってだけで根拠も無く叩いてるの？ >>321
ヒンジドアとスライドドアの重量差ってどんぐらい違うの？ 陰キ独身には電動スライドドアの良さは分からんだろう
分からんでいい ドライブレコーダーがミラータイプな奴付けてるから、ルームミラーは下げて下さい
カメラが邪魔で画像に死角が多く役にたたないんだよ
ミラーステーも特殊な奴で改造するのも面倒だった >>321
そんな欠陥だらけの車をなんで選んだのか教えて下さい。 天井下げろとかスライドドア嫌だとか…
あんたの買った車が可哀想になるわ >>327
ボディ形式が違うから単純な比較しか出来ないけどソリオと同じエンジン、ミッション、プラットホームを使った最軽量グレードのスイフトが840㎏
俺が乗ってるGが930㎏
これだけの差がある
低馬力、低トルク、小排気量の車に90㎏の重量差はかなりデカい こんなアホに乗られる車がかわいそうやw
お望みの車がないのはマイノリティだからだよ
この先死ぬまで愚痴る人生だよ
お大事に ヒンジドアがいいならクロスビーでいいんじゃねぇの？ >>333
840kgってMTだろ
便利なスイフトにお乗りください >>333
単純な比較でソリオと同じエンジン、ミッション、プラットホームを使った最軽量グレードのスイフトと燃費はどっちが良いの？
重量差がかなりデカいなら当然軽い方の燃費が上なんでしょ ソリオフルハイをサービスキャンペーンで預けた時に代車でスイフトRS借りたけどCVTのせいかもっさりで遅かったな スイフトRSは走行距離400前後のほぼ新車
ソリオフルハイブリットは2018年登録の初期型だね スライド=貨物車のイメージが植え付けられてる年寄りが未だ居るんだよ 総額150万までくらいでソリオほしいけどグレード悩むな
GX2が理想だけどそこまで値段落ちてないし >>346
ありがとう、馬鹿だから思い出せなかった。
来月、車検でタイヤ交換する。
迷ったあげくミシュランのプライマシー4を注文した。
スライドドアしか良いとこ無いけど乗り潰す。 まあ、あと15センチぐらい屋根が低くてもよかったとは思う。スライドドア車はなんでハイトなんだろう？
スライドドアで車高が低くても問題ないのに、固定概念でもあるのだろうか >>344
おめでとー。自分はGX2納車待ちです。 >>348
ちっちゃい人にはそうでもデカい人からしたら丁度いいんだよ
でも駐車場の高さ制限あるからN-BOXスラッシュとかあったんだろね >>348
ウォークスルーで移動する時は今くらいの高さがほしいよ >>348
スライドドアの恩恵を強く受けるのはチャイルドシートやジュニアシートを日頃から使う客層
アクアやプリウスのような天井が低い車にチャイルドシート装着すると圧迫感が強い
多少走りを犠牲にしてでもこれくらいの頭上の空間がある方が需要がある フルモデルチェンジはルックス以外に何が変わるのかな？
ルーミーの猿マネして1000ccになるの？ >>352
それもあるけど、我が家の場合は正面に立ってシートに乗せないとなかなか素直に座ってくれない。
天井低いとかなりの苦痛になりそう。 >>344
おめでとう～
自分も先月契約して
今月末に納車だよ。 >>354
自動車税のこと考えれば1.2よりは1.0の方が売りやすいよね。
現行クロスビーと同じく1.0ターボにマイルドハイブリッドになるのでは？
ソリオはもうフルハイブリッドはもうやめると思う…実際あまり受注ないらしいし。 >>348
普通の人ならワゴンRぐらいの頭上クリアランスがあれば十分だからな
横幅の無い車が屋根だけ高くしても安定性が無くなるだけだし
ソリオならあと5～10センチぐらい低くてもいいぐらいだわ 親父がベンツに買い換えたから、運転させてもらったけど、ソリオに慣れてしまったから少し怖かった。
車幅が小さく取り回しがいい、視界が見やすいなど改めてソリオの良さを実感できた。 現在、10年落ちの軽自動車からの乗り換え考えてる。
妻と6歳・3歳の子供がいてるんだが、ソリオにするかルーミーにするか悩んでる。
両ディーラーは徒歩圏内にある。
一時期、フリードに気持ち揺らいでたが、このご時世でワンランク下げることになった。
来年の3月までに買い換えれたらいいと思ってる。
乗るのはもっぱら嫁が通勤で、たまに土日のレジャーくらいなので年6000～8000kmしか走らないと思う。
買い換えるのにいい時期とグレード、ソリオとルーミーどちらがいいか誰か教えてくれないか？ ハイト車がなぜ社内の室内高が必要か
スライドドアが必要か
そりゃまあ子供を立ったまま着替えさせるためだろうなと
独身には利点がわからないだけだよ >>363
とりあえず両方試乗すれば？
見た目はルーミーの方が若干好みだったけど
試乗+現物見て総合的にソリオの方が良いなと思った
その後初めてこのスレ覗いてゴーミーと揶揄されてるのを知って
ソリオで間違い無さそうと思って決めたかな
因みに元々フリードが候補だったってのも俺と同じだ >>364
それは何歳ぐらいまでの子供を想定してるんだ？
親が着替えを手伝うぐらいの歳ならアルトやスイフトの後部座席でも立てるぞ 何が何でも強引にソリオを推さないソリオスレの住民は素敵だ。 直進性が悪くない？
真っ直ぐ走らせようと思ったら、細かい修整舵が必要で長時間は疲れる
前に乗ってた車はハンドル動かさなくても車が勝手に真っ直ぐ走ってくれる感じだった >>366
普通のドアでやってみ？しんどいだけだから >>363
ソリオ ルーミー 比較とかで調べたらアホほど出てくる
ルーミー はトヨタのエムブレムが欲しい人以外オススメできない 3気筒エンジンの音が嫌いなので、消去法でソリオにした。
あの独特な音がどうしても好きになれないんだよなぁ。安っぽい感じ？個人の感想ですけど。 すまん、追加で、外寸の車幅が小さいのもソリオを選択した大きな理由だった。買い物先の駐車場で楽だし。 >>370
レス読んだ時あまりにも呆れたからアンカ付けなかったけど>>315やお前みたいなヤツって創意工夫とか臨機応変って言葉知らないのか？
ヒンジドアじゃ開ける時にぶつかりそうならぶつけない位置に車停めて開ければいいだけだし車の中で着替えさせにくいなら別の場所で着替えさせればいいだけだろ
無理矢理にでもスライドドアや高すぎる天井を正当化したり何でもかんでもソリオじゃなきゃダメみたいなレスって読んでてムカつくんだわ
マジで >>374
君は、カウンタックのガルウイング車に乗って「創意工夫でなんとでもなるさ！」って言える、超かっこいい人ですね！素敵！いやマジで >>374
スライドドアを絶対認めないマンも同様だけどな 非力な女性に同じ事を言えるか?
人の事を何も考えられない可哀想なヤツだ
恐ろしい >>375
カウンタック乗ってる人もそれなりの工夫してんじゃね？
じゃなきゃあんな車乗れないだろうし 前いたヒンジドアマンも創意工夫とやらでスライドドアをヒンジドアに改造すりゃええやんw
そうすりゃ理想のクルマに乗れる訳だ
ヒンジドアをスライドドアに改造するよりは簡単だろw >>376
スライドドアは改悪でありデメリットだらけだからな
でもそれを言うならセンターメーターに文句言ってるヤツも同類だけどな
俺はセンターメーターは別になんとも思ってないけど なんで日常使いの車に創意工夫をせにゃいかんのだ？
趣味車じゃあるまいし
考え方が根本的におかしいぞ >>380
おたくもしつこいね、いつまで同じ事言ってんの？ ソリオに限らずスライドドア選ぶ人は、それが便利だと思って選んでるんだから他人がどうこう言う必要ないでしょ。
それぞれ家族構成や使い方や車庫のスペースが違ったりするのに他人の使い方にあれこれ言う奴って何なの？ 自分の中の答えに他人を従わせようと頑張る奴にロクな奴がいないといういい証明になってるような
つーかオーナーでもないただの荒らしだろ 親の買ったソリオを勝手に乗って不満持ってる寄生虫だろ
自動車税どころかガソリン代も親が払ってそう >>374
だからヒンジで出る余裕ないって言ってるやろ
日本語読めよ むしろターゲット層からするとスライドドアでなんぼの車だろ
同じスズキでも独身ならスイフトやクロスビーでいいし >>363
週末そこそこ遠出する気ならソリオだな。
ルーミーはシートが残念すぎる。 駐車場がいっぱいだったら？
子供の習い事なんかで更衣室やら着替えられそうなとこがないときはどうすれば？
創意工夫すらさせてもらえない状況なんていくらでもあるわな 明日ＳＶ納車だ。長かった～（と言いつつ約１ヵ月）
自分は、子供がいて利便性が高いからソリオにしましたよ。
スライドドアも選んだ理由の一つ。スライドドアガーとか言わないで、
数百ある車種からお金と相談しながら自分の好みの車を選べばいいじゃないかい？ >>391
おめでとー。
自分は今月末くらいかな。 >>387
なら駐車場に入れる前に同乗者降ろせばいいだけだろ
少しは頭使えよ >>395
あんたしつこいなぁ。
運転手もスライドドアから降りてるかもとか思わないの？
実際そういう人いるよ？
あなたこそ頭使えば？ 運転席もスライドにして4ドア全てスライド化して欲しいんだが、技術的に無理なのか？ >>396
ソリオですらパツパツになるほど狭い車庫なら軽でも良かっただろ
お前の車選びが間違ってるんだよ 多分みんな、スライドドガーに釣られてる……
もう相手にしない方が吉かと。 >>398
人が何買おうがあなたがとやかく言う筋合いはないし、
どこの誰かも分からない人にお前とか言われる覚えもない。
あなたみたいな失礼な人久々に見たわ(笑) >>398
コンビニと実家の往復だけなら実家の駐車場のスペースだけ気にすればいいから楽だな
自分で車選んでなければそれすら関係なかったか？ >>399
もう相手にしません。
私が馬鹿でした(笑) >>402
そんなこと言わないで、もうちょっと居てくれよ
みんなのおもちゃなんだからww >>369
タイヤの状態確認、空気圧点検、トーイン調整してみなされ >>402 お前、現行ソリオ乗りじゃなくて、古い初代ソリオに乗ってて「それソリオ？」とか馬鹿にされてる貧乏人だろwww
本当に現行ソリオ乗りならIDメモった紙と一緒に写真晒してみwww >>403
>>405
スライドガーは ID:/MZB475Fd だぞ
今月末に納車かなって人がどうやれば写真撮れるんだ？ >>405
私の書き込み見れば納車待ちって分かるのに、ホントに頭悪いんですね。 >>407 じゃあ納車されたら晒してみ、大嫌いなスライドドアをwwwwwww >>408
私がスライドドア大嫌いってどこに書いてますか？
ホントに大丈夫ですか？
頭悪過ぎて逆に心配してしまいますよ。 >>409 おじちゃん一日中ここ監視してるけど無職なの？ゲラゲラ >>410
お前みたいなエリートは午前中職安行ってるから張り付くのは午後からだよなｗ なに？この噛み合わない流れw
スライド否定のおかしな人がいつの間にか消えて何故か別の人がすり替えられて噛みつかれて…
冤罪事件を見ている気分
DbW71sAAK さん災難でしたね
人違いで罵った人たちは一言詫びた方がいいよ 現行乗ってるが、快適すぎる
欲を言えば後席の真ん中バックレスト、ブラインドスポットモニター、全車速ACCが付けば言うことなし
次のフルモデルチェンジに期待 ACCの最長距離で設定してるときの加減速はもちょい優しくしてほしいな もう少しトルク欲しい。1.5のソリオ出ないかな。
1.5でターボでも良いんだけど。あとCVTじゃなく
6ATが良い。パワー無いから乗り疲れする。
皆は疲れないの？ >>415
5AGSとフルハイブリッドの組み合わせは悪くないぞ！
…まあアンダーパワーではあるんだが。
フルモデルチェンジしたらAGSモデル無くなりそうなのよねぇ(泣 >>415
1.5ならジムニーシエラのエンジン載せられないんだろうか >>401
プラドに乗ってた時は駐車スペースに苦労する時もあったわ
V6の4Lだったからそこそこ速くていい車だったけど ルーミーの1Lターボと比べても、現行の1.2マイルドハイブリッドは非力さ感じます？
購入は噂の1Lマイルドハイブリッドターボを待った方が良いですよね？
フルモデルチェンジ楽しみです。 想像力のない人に何を言っても無駄。
駐車場の状況も駐車場の前の道の状況も千差万別。
そういうのを全部踏まえた上でスライドドアの車を
選んでいることが想像できない。
そもそもデメリットしかないならスライドドアの車が
色んなメーカーから何社も出るわけないこともわからない。
普通なら、何らかメリットやニーズがあるってことが
想像できそうなものだけどね。 子育てしててもスライドドアじゃない車に乗ってる人は大勢いるのにその人達みたいに賢い車の選び方、必要に応じた使い方が出来ない馬鹿にはスライドドア一択って頭しかないんだろうな
ホント可哀想だわ >>419
ルーミーのターボより走るよ。
ルーミーは本当にターボ付いているの？って思うほど
ターボ感ない。
リッターターボ出ても魅力はないな。 >>423
クロスビーの試乗行ってごらん？
1Lターボとマイルドハイブリッドの組み合わせで結構走るよ。 ｽｯﾌﾟ Sdc3-PCVe をNGに入れましょう >>424
クロスビーの試乗はしたことあります。
走りが良いのはは6ATだからでしょ？ >>422
子育てするとわかるよ
スライドドアやリアの荷室の必要性
逆にソリオに文句つけずにスイフト乗れば解決でしょ、独身なら 横からすまんが保育園の子供居るけどワークスとエスクード 乗ってる。
子供産まれる前はパレット乗ってたが別にスライドドアは無くても困らない。 >>428
ワークスとエスクード乗ってる人がわざわざソリオのスレに来てスライドドアの話する？ 作り話をする本人は、その違和感に気付かないからね。
だってその話が違和感がないと思って話すんだから(苦笑) ダメハツ社員が必死に荒らしてんだよ
哀しいな社畜は(つд`) >>428
スズキの車で言えばワゴンRやスイフト
他にもヴィッツ、フィットみたいな非スライドドアの車を選ぶ人もいっぱいいるよな
子供がいるからスライドドアや高い天井は絶対必要とか言い張ってるヤツってマジで馬鹿だと思うわ 保育園の送迎行くと確かにスライドドア車は多いのは認める。
ただ子供居ると必ずスライドドアってのは違うんじゃないか？ >>434
お前は独身だろ
アルトでも乗ってろやこのゴミクズ 今なら言える…
俺、実はデリカD:2乗りなんだ…
みんな、黙っててスマンw ID:IyLmZFI3d ←こいつがこのスレで1番バカ カエレ 絶対必要なんて誰も書いてないのにスライドガーは違法ドラッグでもやって幻覚見たのかな GのACCつき8インチスタンダードナビつき155のワンプライス車案内がディーラーから来た ポルテだっけ？
助手席側がスライドドアのみになってた >>445
そうそう、ポルテやスペイド。
もう少し安いと良いかなぁ。 正面からぶつかった時にドアレールが歪んで、、内側から自力で脱出出来ないから、なかなか実車化しない >>451
違うと思う。
スライドドアがどうたらこうたら言う人の事でしょ。 お？FMCくるん？？？
出ないと思うけど、ソリオロングでないかな。 >>456
>子供がいるからスライドドアや高い天井は絶対必要とか言い張ってるヤツってマジで馬鹿だと思うわ
絶対必要ってお前以外でどこに書いてあるんだ？ 相手するから出てくるんだよ。
自分の常識が全てだと思ってるんだから何言ってもダメだよ。 >>455
>>442の話ってちゃんと書けよw モデルチェンジの話かと思ったわww >>456
お前の絶対必要との思い込みが激しいってことだ
スライドドアのあるこのスレには用ないだろ？出てけよ >>462
> 子育てするとわかるよ
> スライドドアやリアの荷室の必要性
>
> 逆にソリオに文句つけずにスイフト乗れば解決でしょ、独身なら
どこに「絶対」って書いてあるんだよｗ
何を突っ込まれてるかも理解できてないんだなｗ
日本語学校行って勉強しなおしてこいやｗ >>460
ワンプライス車、コスパいいね。
モデルチェンジ待たずに現行にしようか迷ってきた… スズキはわざわざ国内専用にソリオとクロスビーを用意してるんだし
好きな方買えばいいよね
欲を言えばソリオにもテレスコステアリング付けてよ ジジババの送迎には足元の開口部が広いから確かに便利
ただ、せっかく楽になるように電動してんのに軽バンのスライドドアみたいに勢いで開け閉めしようとするから困る >>464
スライドドアが必要でソリオ選んだなら絶対条件なんだから同じ意味だろ
馬鹿なのか？ >>470
必要性って話を絶対必要ってすり替えてるバカがお前だろｗ >>474
それじゃスライドドアは必要じゃないって事でいいんだな？ 自分が使ってみて便利だと思ったらそれでええやん。
同様に自分には不要だと思うのも自由。
その要不要を他者に押し付けるのは、余計なお世話ってね。 sv納車になった。
乗って2時間くらいで、ハイブリッドの特性を意識出来るようになった。 >>480
マイルドハイブリッドよりは断然フルハイブリッドだよね！
試乗車置いてるとこ少ないけど、皆さんにも是非一度体感してもらいたい。 軽自動車でもｎボックスやスペーシアみたいにスライドドア付きのが人気なんだよね もう、運転席側はヒンジで助手席側はスライドの奴作れば解決だな。 >>482
フルハイブリッドはいいね。試乗する場所も市街地中心になるから、エンジンの動きも解りやすい。
でも、アクセルワークを面倒な人はmvでもいいと思った。 MVだけど、信号待ちなどでエンジン停止状態の時、ブレーキペダルから足を離すと、普通のクリープとはちょっと違うワンテンポ遅れる感があるね。 >>491
坂道で下がらないようにする、
1秒ブレーキかかるやつじゃない？ >>491
Dレンジでの停車時には自動でクラッチを切り離すニュートラル制御が入るから そういうのじゃなくて、プリウスだったらモーターとエンジンの駆動力変更がホントにスムーズ。変わったのも分からないぐらいスムーズ。
ソリオの場合、ブレーキペダル離してから1秒以下でエンジンが回り出すけどもその時に軽いショックが出てる さすがプリウス
NASA謹製のロケットだけあるな！ >>496 車の構造も分からん馬鹿記者だらけの雑誌だから5ドアジムニーやらソリオギアやら吹聴するんよ 横浜の戸塚警察署でソリオパトカー見たわ。小回り効くし安いから採用されてるんだろな。 乗り心地、燃費重視ですが、トール、タンクとどちらが良いでしょうか? >>500
ルミタンとソリオはググればカーサイトとか比較した記事あるし過去レスに実際に乗り比べた人の比較レビュー的なんあるから読み返したらええんじゃなかろうか >>500
501みたいな低民度が乗ってるクルマだから同じように見られたくないならタンクにしときな >>500
乗り心地は好みもあるから、自分で試乗してみた方がいいよ。 >>500
比較検証してるサイトたくさんあるのでどうぞ
ただ多くのケースでソリオ優勢です
トヨタのエンブレムに執着ない限りは >>500
好き好みは個人の感じ方が大きいところなので、気になる車種全てのの試乗をオススメします。
その際に必ず見積もりをとって下さい。
ルーミー◯◯円だけどソリオはいくら？とかできます。 https://youtu.be/igGD43jlDbo
ソリオの方が軽いしハイブリッドなんだから、燃費が良いのは当たり前だろう
自演だなんだと下らないこと言ってないで、乗り比べてみたらどうだ
どっちが良いと外野が言ったところで、本人の好みに近い方にこしたことはないんだから
あとバッヂにこだわらないなら、デリカD:2と相見積もりをとって安い方を選ぶ手もある スバルの新型レヴォーグに載る次世代アイサイトが日立から別のサプライヤーに変わると聞いて
きっと日立はスバルに供給しなくなるアイサイトのシステムを他の自動車メーカーに売りたがってるだろうと推測する
新型ソリオにはこの日立製のアイサイト並みの自動運転サポート機能つけてほしい
ところでフルモデルチェンジはいつ？ デリカD:2だけど三菱ディーラーで話を聞いたら、現行モデルはほぼ在庫のみの対応とのこと。
(グレードと色の組み合わせによっては注文不可)
今年中にはFMCされると聞いているらしい。
やはりコロナの影響で遅れたんだそうな。
ラインナップ(排気量や駆動方式、ハイブリッドの内容含め)はまだ詳細は下りてきてないとのこと。 モデルチェンジの噂は気になるけど、今の車の調子でもう待てなかったので、契約してきました。納車までは１ヶ月位みたい。
だいぶ安くしてもらったので、十分かな。楽しみ。 次の日曜日に納車です。GX2。
スイフトとももう少しでお別れ… ロング出ないかな。
シエンタとかち合うし無理だろうなあ。 むしろフリードに近いかも
先代シエンタはともかく、今のは意外と低いし タントから乗り換えで悩みに悩んだ挙句ソリオにしようと思うんやけどどうやろか？
車はデカい方がかっこいいというのとデカいと不便なだけがせめぎ合って
最終的にお前みたいな貧乏人が高い金払ってええかっこするなという天啓を受けて
これにしようと思っている 子供連れて割と頻繁にキャンプとか行くけどSUVの走破性なんて何のためにあるんだ？
狭い道を通れる車の方が優秀じゃねえかという世間との闘いの記録や >>521
スポーツカーだから全員がサーキット走行するわけでもなく、車なんて実用性なんて気にしない人も少なくない
30年住宅ローンじゃないんだし、もう少し気楽に考えたらどう？
迷ってるならレンタカーで１日借りて走るといいよ。試乗だけじゃわからないシート疲れや、信号や駐車するときの見にくさ、足まわりの不快感とかわかる
かもしれない >>521
走破性があるSUVって、ランクルやパジェロやジムニーなどごく一部
街中のSUVの大半は格好だけ >>520
親戚が、タント→BANDITだけど満足してるみたいよ。 5人乗ることがないor高速道路で遠出する事が頻繁にはないなら、軽自動車の方がランニングコストは優れてる。
特にソリオは5ナンバーサイズいっぱいではないので、他の普通車と比べて狭い。
(逆に少し小さいから取回しが良いとも言う)
いまソリオを買う理由があるとすれば、フルハイブリッド車が欲しいとか、デザインが好みであるとか以外にはないかな…
1.2Lという中途半端な排気量も、トールと兄弟車やクロスビーの1Lターボに対してアドバンテージがない。
FMC後は1Lターボにマイルドハイブリッドの組み合わせという噂にも合点がいく。 4気筒ってメリットあるじゃんか。
ルミタンの3気筒が素晴らしく丁寧に回るならメリットにはならないｗ >>524
それはありがたい情報だ
一度乗ってみて決めてみる >>526
車好きでもない一般ユーザーがどれくらい4気筒の良さに興味を持つか？だよねぇ…
3気筒の方が燃費良いしコストも安い。だからこそ今の軽も小排気量普通車も3気筒ばかりなんだから。
自分は4気筒信者だけどw セカンドカーもJB積んだムーヴだし。 小排気量だと３気筒の方が効率が良いからね。
何でもかんでも多気筒の方が良いという訳でもない。
と言っても、俺もエンジンサウンド的に４気筒が好きだけど。 バイクに長年乗った経験がある人なら共感してくれると思うけど、単気筒→2気筒→4気筒 って、当たり前だけど気筒数多い方が気持ち良さを本当に感じるんだよね。
3気筒の軽やビッツを長年乗ってたから、3気筒のゴロゴロ感のあるエンジン音がもう嫌だ。(個人の感想です) >>525
乗ればわかるけどソリオ実際売れてるし安全装備充実してるしACCついてるしスライドドアだし車重軽いし少なくともクロスビーよりは売れるアドバンテージあるじゃん
走りだけ見たらそりゃそうだけどね
ソリオは走る車じゃないし >>538
それを言うとまたスライドドアマンが来る… >>532
まじで！？
今の丁度いい感のソリオがいいのに
旧型ハスラー買いそびれたしソリオ現行型買うなら今しかないのか いや、モデルチェンジでも1トン切る車重は維持してくれるでしょ。
だから大型化はないと思ってるけどね。 マガジンx買う価値なし
その辺の纏めサイト以上の情報無い
よくあんな記事を有料の本で売るわ >>534
俺はカワサキのパラツインが結構好きだったよ
ただ小型車だと3気筒の方がトルクは太くなるがサウンドはうるさくなるし
クルマにうるささを求める人も稀なんだよな ライバル車種に負けないために1リットルターボのを作るらしい
んでCVTからAT5速の反応がいいエンジンになるとかどうとか メーカーが発表て書いてるから公式かと思ったら読んだら憶測記事だった・・・・ >>545
今流行りのソリオクロスがでるかもしれんな（笑 10月に予想してる記事は更新しただけで3月に見た履歴があるページだった
内容も見た記憶あるから10月予想に変えて更新しただけだろね 新型ソリオは車幅を目一杯広くとってくるだろう。
着座位置、アイポイントを高くする。ボンネットは水平デザインにしないとルーミーに負けっぱなしになる。
燃費等優れた点が多いのに勿体無いことになる。 >>537
2stは爆発回数倍だから、フィールは4st直6とおんなじよ
4st直3はホント糞
v6もうんこ やっぱりこのスレの人はソリオのとなりにスズキのバイクが
2台くらいあるのかな スイフトRStに2年ほど乗っていた
滑らかな低速からトルク感のある良いエンジンだったが
別の車買って嫁がお下がりで乗る事になった
ある日気がついた
バックで駐車するRStの排気音は
なんかガマがつぶやいているようだったな
もしコストがかかっても良いから
1気筒ごとに単独のマフラーつければましになるのかな？
二度見する後方3本出しマフラー ! >>554
残念ながらそこまで菌は無い
アルトとソリオだけ
今のソリオで強いて不満を挙げればリアハッチ開口部の高さくらいだ ソリオは車内が五月蝿くて
タイヤ交換しても五月蝿い
どうにかなりません？アンダーコーティングすると多少変わると聞くけど
やった人いますか？ ニューモデルマガジンＸに次期モデルのボディサイズが載ってた。
全長：3750㍉
全幅：1650㍉
全高：1745㍉
と、デカくなる模様。
幅が広がるのは、不安でしかない。 昔のワゴンRワイドをそのままソリオで売れば良かったのに余計なスライドドアにしやがってホントスズキは馬鹿だわ
新型はスライドドア廃止と屋根をあと10センチ低くして出せよ
二度と改悪はすんなボケ >>560 おじいちゃん、もう免許証を返納しようよw >>560
おじいちゃん今の日本にはそんなクルマないのよ
もう二度と出てこないわよ
時代遅れなのよ昭和じゃないんだから >>557
素直にカローラでも乗るといいよ
天井高い車じゃ天井低い車には走りや振動の少なさでは敵わない
俺はアクアやプリウスその他の天井低い車大嫌いだから好んでバンディットに乗ってる >>560
前にも同じ事言ってたね。
やっぱり呆けてきてるんだね。 >>560
スライドドアだから売れてると思うんだけど… す。。。スタイル
とスズキに乗った事の無い
俺が、言ってみる。 1.0Lターボ6ATマイルドハイブリッドに統一してほしいな。クロスビーと同じ。
税金安くなるし、実燃費は1.2LCVTとさほど変わらない。 自分はハイブリッドやアイドリングストップは要らない派だけど、
CVTよりはトルコンATが欲しいね。 >>560
クロスビー買うなり他社の車を選ぶなり、選択肢はいくらでもあるのにソリオに苦言を呈する
本当はソリオが大好きなんだろ？ それが思い通りにならないから文句言いたくなるだけで。
精神構造が幼稚園児か小学生男子のようだな(笑) ソリオ、ソリオギア、ソリオパンティットの3シリーズになります >>568
ターボはオイル交換頻度が多くて嫌い。
普段使いするならメンテ代が安いノンターボだよ。 ノーマルとバンディッドの差はLEDヘッドライトか否かが一番でかいな
あとは大した差では無い バンディット買って約半年
結構派手に擦ってしまった…
修理の見積もり取ったら、概算で20～30万だと
高すぎ？妥当？
助手席ドアの15cmくらいからリアまで一直線(´Д｀)
傷よりへこみがひどいからかな(´･ω･｀) >>581
先ずは現物の画像を上げてもらわないと何とも…
傷の深さや大きさ(幅)などにもよりますし。 >>581 ディーラーに修理依頼すれば妥当な金額、直接板金屋にだせば高くても7掛けくらいで治せるよ >>581
と思ったら凹んでるですか、それは擦ったというより当てたというレベルですね…
板金なりパテなり必要なレベルが広範囲に及んでるならその見積もりも有り得ます（泣） >>581
半面板金塗装ならそのくらいかも
板金せず交換なら中古パーツを使うと安くなるから相談したほうがいい
板金屋に直接出すといいよ
ディーラー経由だと中間マージン取られるから高くなる >>556
あの高さは追突時の被害を少なくするためだと聞いた
(なるべくバンパー交換だけで済むように)
なるほどスズキ車はみなハッチが高い ステップワゴンやNOAHが対向車線からきたら、見る角度によってはソリオと間違えることがよくある >>586
商用グレードがあるアルトまで高いのはさすがに辛い 低いんじゃなくて高いのが不満なの？
ベビーカー載せるの想定して設計されてるでしょ
あと5cm位高くてもいいくらい >>588
あったね～。近づいてくると「ちっさ！」ていう
最近少なくなったな、そういや
ソリオが増えて先代ステップ、ノアが減ってきたのかな >>581 車両保険入ってないの？保険使って修理しても等級ダウンによる割り増し保険料の方が修理費より安いのに エアコンの吹き出し口につけるタイプでおすすめのスマホホルダーありますか？
運転席右のピーラー横フロントガラスに吸盤型ホルダーつけてたら知らぬ間に吸盤が溶けてドロドロに、、、
今度はとけたら嫌なんで吹き出し口用で新しいの探してます。 >>591
高いのが不満に決まってるだろ
普通の人はワゴンRぐらいの頭上スペースがあれば十分なんだよ
ソリオは高過ぎだわ >>596
なんなんこの人。
あんたの好みなんて誰も興味ないし普通の人って何だよw 最近ちょいちょい「システム一時機能停止」のエラーになってて
https://images.app.goo.gl/HCb5wDwy7sgmK6fj7
↑画面がこうなる(クロスビーの拾い物画像)んだけど
バック時もパーキングセンサーにエラー出るからスズキに連絡した
念のため確認したけどカメラもセンサーも別に汚れてない
Twitter検索したら
>ソリオのパーキングセンサー異常、全国的に起きている現象だそうで、今回一つ交換してもらったけど、またなるかもとのことでした。
こんなツイートあったわ >>596
おじいちゃん不満ばっかり
よっぽどクルマ選びが下手くそなのねぇ
次は理想的なクルマを買いなさいね
それとも不満だらけのクルマをワザと買う馬鹿なのかしら
心配だわぁ >>598
お前毎日ソリオの天井一杯まで使ってるのか？
使わないよな？
ほとんどの人は使ってないんだよ
スライドドアも同じでごく一部のヤツが便利な物だと思い込んでる馬鹿が騒いでるだけで絶対に必要な装備でもない
そのせいで重くなったり車の値段が高くなってるんだから文句言ってもいいだろ
アホか >>601
おまえそれなら何でこのスレにいるんだ？
よそいけ >>601
だったらなんでソリオ買ったんだよ(笑)
馬鹿丸出し。
言葉遣いも子供みたいだし。 >>601
貴方の理屈だと貴方のクルマは軽でいいんじゃね？となるんだが。
排気量いっぱいのパワーを毎日使ってるわけではないし、5人乗車も毎日しないからね。
なのに何故ソリオを選ぶのか？？貴方の言う無駄なコストがかかってるクルマをわざわざね。
ぜひその理由をお聞きしたい。
まさかこれだけ文句言っといて、ソリオに乗ってないとかもう手放したとか、間違っても言うんじゃねーぞ！ ガリバーフリマにでてるレンタカーアップを買うか、未使用車買うかまよう >>581です
こんなに反応あるとはw
遅くなってすいません
写真撮ろうと思ったけど、ショックが大き過ぎて
撮り忘れました(´･ω･`)
修理にもう出してしまったので、現物ももうないです(汗
擦った傷と平行にへこんでしまった感じですかね
保険使って直すことにしました
悪名高き？損保ジャパンなので少し不安… 例の人はソリオには乗ってないんだろうね。
ダメハツの人かダメハツ買って後悔してる人なのか。
文面からも頭の悪さと品の無さが滲み出てるので車選びを間違えたのか(笑) >>602
ソリオに乗ってるからだよ
てか俺以外にもセンターメーターや後部シートの乗り心地に文句言ってるヤツもいただろ
直して欲しい事や気に入らない事書いて何が悪いんだよ センターメーターは好みもあるが次期型でセンターではなくなることもありえる
後部座席は尚更改善される可能性はある
それとお馬鹿さんのスライドドア廃止や室内高を低くする等といった常識外れの主張は同一ではない
が、お馬鹿さんは理解出来ないであろう
何故なら常識外れの時代遅れだからだ ソリオの新古車欲しいけど事故ったら死にそうだから迷うわ うちの近所の交番によく白黒ツートンのソリオが止まってる。
まあ、パトカーなんだが。
どういう入札仕様にしたらソリオになるのか知りたい。 >>614
以前から初代スイフト、ワゴンRソリオ等の小型車を警察屋さんに納めることはあるよ
中の事情はわからないけど割安になるのかな >>615
ググったら結構実績あるみたいですね。
小型車のパトカーがあるのはわかります。ソリオの前はトヨタパッソだったので。
入札だから要件を満たす最安の車種を提案するわけで、スイフトでなくソリオなのは要件にスライドドアとか、荷物スペースの容積とかあるのかな？と。 MCでクロスビーと同じく1.0L直噴ターボ、6AT
になるのかな？ >>617
ドアの種類は特に決まってないのでは
そういえば現行スイフトのミニパトは見たことない >>581
もうモデルチェンジ待って新車買いなさいよ 日曜日にソリオに乗り替えだけど、お別れが近くなると今のスイフトがカッコ良く見える… >>618
フィットのクロスターのような、SUVっぽいクロスオーバーモデルが出るという噂があるけど、どうなんだろうな。 >>623
俺もこの前コペン手放した時そんな感じだったわ
ソリオの納車は来月だけども スズキ社内で新コロ感染者が出たと公式発表された
人数は少ないからそんなに影響はないだろうけど >>617
スイフトのパトカーを見た
でもあの狭い後部座席で事情聴取はツラいだろうなぁ みんカラより
ストロングハイブリッドは9月オーダー分で生産中止になるようで欲しい方はお早めに。
いよいよフルモデルチェンジのようですね！ >>628
今はコロナ対策で後部座席には乗らず外か自分のクルマで待機 交通違反で切符切られた時にクラウンパトカーに乗せられた
豪華だよなあ… >>633
最近のスズキのパターンだと年末発表で初売りの目玉商品になりそう。 GX2 引き取って来ました、軽くドライブして来ますw 新型にはNAモデルは出るのかな？
出ないなら現行モデルのgx2を値引きが効くモデルチェンジ前に買いたいんだけどな ソリオの洗車だけど、メッキ部分はメッキクリーナーを使ったほうがいいのかな？ メッキ部分に水垢なければクリーナーは使わない方が良いよ 納車後初のガソリン投入
満タン法で10km/lだった。
ほとんどが渋滞路とはいえ、新車だから急発進などもしなかったのになんでこの燃費？ >>642
ずっとSモードかLレンジで走ってるだろ？
そうでも無きゃ早くディーラーに持ち込めよ >>642
納車時にガソリン満タンじゃなかったんだろ >>642
自分で満タンにしてから二度目の満タン給油で満タン法成立でしょ >>625の通りなら、8終わりか9終わりに新型発表きそうだね。 まちがい
>>629の通りなら、8終わりか9終わりに新型発表きそうだね。 >>645
購入して2ヶ月ぐらい経つMSだが、毎日通勤で1時間も走らない街乗り中心でエアコンガンガン効かせてるからか10km/l超えたことない。
1ヶ月点検時に燃費がカタログ値の半分も出ないのはおかしくない？と聞いたら、珍しくないと言われた。 >>652
よほど大都会に住んでるのか、運転が下手くそなのか
どれだけ悪くても１５は下回らないが？
大阪の郊外で >>652
ちょっと悪すぎるかな
MVの4WDで短距離専用でもそこまで悪くない >>653
都会ではないが、通勤中は片道15分ぐらいでストップ&ゴーが多い。
なので40km～60kmでの巡航はほぼない。
ちょっと走っては信号でストップの繰り返し。
運転下手って言っても急な運転はしていないし、常にDレンジで電子制御で勝手にアクセルコントロールするだろうし、そんなに変わるものかな。
むろんスロコンだの他のものは一切つけてない。
Dからは普通と言われてしまった以上、どうやったら燃費上がるのか教えて欲しいわ。 >>655
走行時間（距離）が短すぎるからじゃない？ >>657
一番の理由はそれだと思ってるけど、にしてもカタログスペックの半分以下は、かなりガッカリした。
以前はアイストした方が燃費に良いと思ってONにしてたけど、OFF運用でもほとんど燃費変わらなかったから、今はキャンセラーでOFFにしてる。
ストップ&ゴーが多くて距離が短く殆どスピード出さないならSVで良かったかなぁ。
ギアチェンフィーリングとミッション焼き付きがどうしても気になって除外してしまった。
なんだかんだ言ってもそれ以外は気に入ってるから長く乗り続けようと思うけど。 >>658
SVでも、あまりバッテリーに充電されそうにもないので、Gで
よかったのかも。 >>658
まずはエアコン切ったり弱めたりでどれぐらい変わるのか確認してみたら？
エアコンでガンガン電気使ってればどうしたって発電しなきゃならないから燃費は落ちるよ ウチもコロナ禍なって片道5分信号多数の近所の用事行くくらいにしか使わなくなったら一気に燃費下がって11km/lになったしそんなもんじゃない >>659
確かにバッテリーたまらなそう
充電MAXまで行ったことないわ
最初購入する時にDから、ぶっちゃけ燃費ほとんど変わらないからとGを勧められたな。
でも、バンディットが良かったんだよ～
>>660
エアコンが効き辛い車だし、汗だくで仕事終わるからエアコン弱めるのは死活問題なので難しい
>>661
やっぱり短距離短時間だとそんなもんか～
とりあえず夏過ぎた頃に確認してみる！
あんやと！ >>648
7月末に買ったけど、安くしてもらったので、
通常より安くなるんじゃないのかな。
やっぱりソリオに限らず売れてないって言ってたし。
今のモデルに不満点がないならチャンスだと思います。 メーカが立てた小型車の目標販売数がコロナの影響でだいぶ遅れているので、メーカーから各代理店に安くしても登録車を増やせと大号令が出ているので今が買いだと思います。 クッソ暑いせいかアイストが10秒15秒ぐらいで切れる >>665
アイドリングストップ、快適設定にしてない？
自分のは2～3分くらい保つよ。 MXだけど、アイストすると暑いので、スイッチで切ってる 本日sv契約してきましたma15sからの乗り換えです来月に生産終了するみたいで下取り含めて総額から45万ほど引いてもらいました納車は来月上旬 >>669
下取り抜きにしたらいくら引いてもらえた計算？
自分は先月MVにナビとバイザーだけ付けて26万円引き >>671
下取り抜きだと本体20万とその他11万引きの合計31万引きです >>672
31万円もいけたのかすごいな
まぁまぁ交渉がんばったけどまだ甘かったか >>672
マイルドハイブリッド？フルハイブリッド？
上の方にも出てたけど、フルハイブリッドはもう売り込みかけまくりかも知れんし >>673
店長が商談相手だったのも運が良かったのかも知れません
>>674
フルハイブリットです来月受注分は色が減るらしいです。今月もひょっとしたらカラー制限があるかもしれないということで第二希望の色も決めてほしいと言われました 予想だけの意味ないmagazineXの記事には年末発表って書いてたけど、もしかしてもっと早い？ 流石にNAモデルは出るでしょ。
AGSなくなって6ATのパドルなし、
後期にパドル付きを出す予感。 トールルミタンって、その車種出した時点でパクリミッション完了でしょ
ソリオの新型がどうなろうがもう真似するしないの要素なくない？
ACCやらの機能とか装備はパクリとは言わんだろうし
新型ソリオが変形機構もつとかなら真似するしないがあるかも知らんけど ジムニーが16ヶ月経ってやっときたとか言ってるやつ居たからソリオもFMCきたとしても
手元に届くまではかなりかかるんじゃないかな これで製造終了 モデルチェンジ無でフェードアウトかもしれんなｗ 普通パクるんだったらより性能上げると思うんだけど何で性能下げちゃったんかね
確かに性能下げても販売力の差で売れるだろうけど どうせ買う客はそんなこと気にしないorわからないから外見だけいかつくしておけばバカな客にいくらでも売れるって思ってるんだろ
トヨタは特に国内の客をバカにしてるからな
それを喜んで買うバカが大半なんだよ今の日本は 現行ソリオはコンパクトハイトワゴンの究極形態のように感じる >>681
ジムニーはもともと世界的に引く手数多だったのがコロナでさらにカオスに
下手な高級車より納期が長くなってる特殊な例だから参考にならない 珍しい色のソリオは、だいたいがわナンバーのtimesレンタカー 新型、楽しみ。
ルーミーのゴミ仕様が更に目立つことになりそう(笑) 昨日初めて300km以上運転した。思ったほど腰が痛くならないのが好印象。
私には前に乗っていたモビリオより全然いい。電動パワステもモビリオよりまとも。
世代が違うから比較してはかわいそうだけど。もう少し後ろの脚が良く動けば
いい車だけど、軽の延長だからこんなものでしょうか。
無個性だから楽しくはないけど、足と割り切るならいい車だね。 またトヨタにパクられるような素晴らしい新型を期待してます笑 >>692
トヨタ社員さん、わざわざSUZUKI車スレまでご苦労様 タンク、ルーミーの比較はみんなするけど、ポルテとスペイドの比較する話はあんまり出てこないよね >>696
ポルテとスペイドは変則4ドアハッチバックだからね。
同じスライドドア車でもアレらは助手席のドアがスライドドアであって、後席用のドアではないので。
で、後席専用のドアは運転席側にヒンジドアがあるだけ。これが前型になるとそれすらない。
この構成と成り立ちを見てわかる通り、元々は3ドアハッチバックの助手席側がスライドドアになった車種。
後年モデルチェンジで運転席側に後席用ドアがついかされただけ。
ソリオやルミタンと違ってハイトワゴンですらないから、比較車種にはならんのだろうね。 そういえば初期型ポルテて片側ドアなかったですね
うーんゲテモノ感がすごい >>681
最初から20年生産する前提で諸々計画してるから他の車種とは別 GX2を契約した。
年間5000キロしか走らないしと言ったらガソリン車を勧められた。
全方位、前後ドラレコ、ナビじゃないモニター、延長保証、パイザーと細々。
支払総額は182万だった。お得度はわからん。納車まで約1カ月の代車付きで、親身に相談に乗ってもらえて大満足。 >>701
おめでとうございます納車までの約1ヶ月お互いアクセサリーなど眺めてワクワクを楽しみましょう 全方位モニター、意外にも前が便利なんだよね。
後ろはバックするのはホムセンの駐車場ぐらいなのであまり見ない。
前はほっそい道やら停止線がどこにあるかを確認する時にたまに使う 今まで古くてボロい車にのってあたので、安全装置を試してみたい。人形に向かってアクセル全開で突っ込んだら、おもいっきりブレーキがかかるのかな？ Gで良いんだけどさ、燃費的にも元取れるか分からないし。
ただ、両側スライドドアが欲しいんだよね。
そこまでいらなかな。
ほか、不便なとこある？ ハイブリッド選ぶ人でも燃費で元を取ろうなんて人居ないと思うよ。 >>707
ソリオとバンディッドは、全車両側スライドドア >>709
少なくとも現行バンディットの運転席側はオプションじゃね？ >>710
電動がオプション。
スライドドアが無い訳がない。 >>710
スライドドアは両方
電動スライドドアは助手席のみ（運転席側オプション）のことかと スライドドアがオプションって、想像したら笑えるな。
リア助手席側がヒンジドアのソリオ。 GX2を選んだけど、ヘッドライトがハロゲンだから、社外のLEDを入れようと思う。
おすすめのメーカーはありますか？ >>715
ハロゲンとLEDでは周囲のリフレクターが異なると思われるけど、後付LEDライトってどうなんだろうと疑問。 ソリオMZ納車された。
試乗やらカタログでは気付いてなかったけど、オートハイビームなんかついてるのね。
裏技的なやつでオートライトだけ残してハイローの切り替えは手動にできないのかな？ 昔このスレでやってた人いたけどカットライン出ないとか言ってたよ。
メーカーはハロゲンと光源合わせてるとか言うけど自分の車に適合するかは運次第みたい。 中古のソリオバンデットかルーミーを買おうと思っているのですがソリオの強みとかはありますか？ >>715
俺はG乗りだけどLEDに換えたわ
メーカーは忘れたけどショップが車検対応って言ってたからそれ信じて着けた >>715
MXでフィリップスのLEDで車検は問題なし。
念のためハロゲンを保管してたけど出番無し。
ポジションも色目を合わせて交換。 >>721
ルーミーはトヨタマークが欲しい奴だけにお勧めできるゴミ車。 >>724
ルーミーはレンタカーで乗ったことがあり、内装と走りもかなりしょっぱかったのを覚えています。
ソリオにします。ありがとう。 >>726
もし色でワインレッド考えてるなら今月受注の生産が今月開始なら注文できるけど月末あたり考えてるなら来月生産になって受注すら出来ないから注意なワインレッドは無くなる運命にある 2月に納車のSZ、1000km超えてないんだが…… ソリオのモデルチェンジは何月くらいになりそうなんだろう
嫁が運転初心者なんで、安全装備増えるマイナーチェンジしたルーミー推し何だけど、ここ見てると断然ソリオなんだよね
新型ソリオなら押し通せるから、早くモデルチェンジしてほしいよ ルーミー・タンクのマイナーチェンジの内容は塩っぱいようですね。
マイナーチェンジじゃなくて、ただのグレード整理・カラー整理のようです。 Youtubeに新型ソリオの予想動画が増え始めたな
モデルチェンジ前の情報に踊らされる感も嫌いじゃないぜ アイドリングストップが短いからアイドリング設定を燃費優先したらカックンスタートしやすくなった
停止から強めにスタートしようとしたら数テンポ遅れてクラッチ繋がってる感じ。もちろんアイドリングストップもしてない スズキのモデルチェンジ情報ってマジで漏れないからなぁ、国内向けモデルならなおさら >>738
私も同じく！ クロスビー車検来年早々だけど、ソリオモデルチェンジ出るなら、車検受けずに買い換えたい。 >>740
そうなると、とりあえず車検受けて下取り↑を狙うしかないですかね あとは価格だよね
値下げ前で5万～15万以内とかで抑えられてるかどうか
20万以上も値上げしてたら残念 1000ccターボとかになる可能性あるんだろ？値引きもそんな無くて納車まで数ヶ月待つより今の現行のほうが値引き率いいし1ヶ月くらいで納車できるほうがいいぞ 車内、ドリンクホルダーだらけやないか！っつう愚痴は置いといて NBOXやルークスにある足をかざすだけでスライドドア開閉できる機能、標準じゃなくてオプションで欲しいな
一人で使ってると両手塞がってるって機会結構ある >>748
雨の日で買い物したときは両手塞がってるので便利だね モデル末期ですが検討中です
ハイブリットの上級グレードでディーラー認定2～3年落ちと新車を見比べています
どちらがおすすめですか
値段で中古、車検がまるまる3年の新車、悩みます >>750
納期のことも考えないといかんしストロングハイブリッドは生産が終わったようだから
俺は新車を選ぶ 新型はいつごろ出るってのが大方の良そうなんでしょう？ 去年末にモデルチェンジしてもおかしくなかったアルトが放置されてるくらいだから
ソリオは今年予定とはいえまだハッキリ言えないとこ 現行と新型で変わるとこってどこかな？
大きく変わらなければ今の末期モデルも完成度高いし、現行を安く買うのもありかもね そういえば、トヨタは提携先にトヨタ方式のハイブリッド技術を提供した実績ってあるの？ >>758
マツダアクセラもあるしフォードもあったような >>759
ちゃんとあるんだ。ありがと。
>>760
オメ！いい色買ったな！ >>760
いちいち客の車の納車報告とかいらないよ >>750
無くなるであろうストロングハイブリッドの新車一択 きのう往復300kmほど大半がすきすきの高速を走って表示燃費21.5だった
Gでエアコン有、基本100キロ～105キロ、行き帰りでacc有と無に分けた
acc有のほうがやはり燃費がよろしいようです 今ハッキリしてるのは現行型でも買えなくなるグレードがあることくらいか 次期型のエンジングレードはどんな感じなんだろ
1.0ターボ
1.2マイルドハイブリッド
ってな感じ？？ 1.2はルーミーとかと走行性能で勝ってるポイントでもあるからなくさないで欲しいなあ。両方試乗したけどソリオのが走りは軽快だった。 クロスビーと同じ展開のエンジンになるような気がする
そして値段アップ、と スイスポの1.4Lをボアダウンで1.0Lにして、トルクもりもり100馬力がいーなー。 新開発4気筒1.3Lツインターボ+スーパーチャージャー+フルハイブリッド
すんません、冗談です 1.0ターボ説が多いけど、それならルーミーと変わらんくなるんだよなぁ
1.2ならターボ無くても充分軽快なんだがなぁ 1.2の新車が欲しいやつは今のうちに買っとけ無くなっても知らんぞ スイフトやイグニスが1.2だからまだまだこっちメインでしょ 今時のディーゼルは壊れやすくて嫌い。排気ガス綺麗にするためのいろんなものつけすぎでダメダメだよ。
SZ、ecoモード解除して駐車場で昼寝したら燃費が17まで落ちた。
にしてもガソリン減らないな。凄い車だと思うよ。 >>778
スズキのK12型エンジンはガソリンエンジンだろ
K12Dだからディーゼルなのか？
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンが同じK12型エンジンなんてことはないだろうし
K12Dはディーゼルターボでもないみたい
ターボなしのディーゼルエンジンなんて多分製造しないと思うけどな ディーゼルでマイルドハイブリッドだとお値段かなり上がりそう
今のままのモデルも残してね！ >>781
スズキは1.2Lのディーゼルエンジン持ってないしさ
欧州でのディーゼルエンジンはフィアットから供給されているし、
インドでのディーゼルエンジンはスズキの独自開発だけど0.8Lみたいだよ
それと単純にガソリンエンジンを小改良してもディーゼルエンジンにはならないと思うけど >>781
間違ってるね。
イギリススズキのイグニスの商品ページ見ると搭載エンジンはK12Dで、燃料はPetrol(ガソリン)と書いてある。 >>783
0.8Lだと２気筒？
バイクに積んで下さいw >>778
ディーゼルじゃなくてガソリン省エネ仕様、ライターがボンクラ モデルチェンジに期待することは、エンジンもだけど、安全装置をしっかりして貰いたい
現行モデルのカーテンエアバックがなんでSZ,MZの上位モデルにしか付いてないのよ
標準装備でなくていいから、せめてオプションで付けられるようにして欲しい
運転上手い下手はおいておいて、こないだのポルシェ事故みたいに巻き込まれは回避不能だしね 安全装備を重視するなら、金出して上位クラスを買えばいいだけなのでは。 >>789
そりゃ金出して最上位買えばすむ話だが、週末ドライバーにそこまでオプション不要だし
命に関わるオプションは下位でも選択出来るようにして欲しいってだけ 普通車にマイルドハイブリッドはやめてくれ
あれはスペースが限られる軽用のなんちゃってハイブリッドだ >>791
国の規制強化で最近発売された乗用車には全て装着されている。
ソリオもフルモデルチェンジすれば強制的に標準装備になるでしょう。 >>793
そうなんだ
いい情報ありがとう
標準装備されるならそれに越したことはないね 真夏はエアコンがいろいろとキツいな。
コンプレッサーに力を吸い取られるせいで 同じだけ踏んでても加速していかないし
外気導入にしてると全然冷えなかったり。
特に後部座席はキツい。
でもこのクラスならそんなもんか。 さいたまスタジアム近辺の新興住宅地ならうるさい原住民もまだまだ少ない・地価も安い・イオンモールや病院もある・しかも最寄り駅は始発やから車が使えない時は嬉しいね
戸建てを買えばDQNの拠り所BBQはおろか自宅庭でカバや水牛の飼育も余裕でできる
今ならまだ間に合う、はよ決めて引っ越せ >>796
WAKO’S パワーエアコンプラスいいぞ 次期バンディットはヘッドライトが現行と同じ上下分割だけど、現行とは逆になるって聞いた。
最近デイタイムライトとウインカーが兼用になるクルマが増えてきているので、次期モデルもそうなるかも。 んなコスト高な物スズキが採用するか？
ハスラーなんか前後ウィンカーただの豆だぞ スズキの乗用車はガタが来やすいと聞いたことありましてやめました。 実際、片目走行してるの大概ワゴンRとかエブリィといった
スズキ車。目に見える範囲でこれだから外からわかりにくい部分の
不具合は多そう ソリオでスズキ車４台目だけど、たいした故障した事ないけどな。 巷で見かける故障車はたいていベンツなどの外国車だよな。 球切れは交換すりゃいい話
それで故障しやすいって判断は短絡的すぎる
俺は多くのトヨタ車を乗り継ぎここ2台はスズキ車だが故障とは全く無縁の８年間だったけどね >>800
次のソリオはジムニーやワゴンRみたいにテールランプがバンパーと一体式になると思うわ
あくまでも予想だが SVなんだけど、発進時にガガガガってなるんだけどこんなもんなの？ >>810
クラッチのジャダーでしょ？
アクセルの踏み方変えればいいんだよ。
マニュアルの車を操作してる感じでやれば私は問題ないな。
トルコンATみたいなガバ開け急発進は苦手みたいだね。 >>811
前からあったけど最近特にひどくなってきて >>812
ならディーラー行った方がいい。
ここで聞くよりお店へGo! どうしても車両の個体差あるしなぁ
年式、グレード、生産工場、使用部品とかで出てくるよね スペーシアにHUD付きましたね
ソリオもモデルチェンジでついてくれるといいなあ
センターメーターだからHUDは相性良さそうだし
モデルチェンジでセンターメーターじゃなくなるかもしれんが gでマット、バイザーくらいのみで総額いくらくらいが限界かな。。130は無理かなあ >>818
約165万から130万は厳しいんじゃないか？未使用車とかならワンチャンある >>817
最近のスズキはフェイスリフトをなかなかやらないな
スペーシアは売れているからまだわかるけど微妙なワゴンRは
そのままだし >>820
ワゴンRはスティングレー含めてフェイスデザインを3つも用意したからね。
ユーザーへ選択肢は用意したつもりなんでしょう。
フェイスリフトするなら3つともしなきゃならんし、費用対効果もあやしいモンでしょw フルモデルチェンジも楽しみだが、現行モデルでも
走り・安全装備・価格などあらゆる面でルミタンよりも勝っていますから、
今乗ってる車の車検が近い人は、ソリオの現行モデルがお勧めです。
値引きもかなり緩んでいるようですし。 >>822
まさにそれ
熟成されて良い状態になっている今がFMC前で値引も狙えてありとは思うんだけど、新型の仕様がどんなものかも知りたいという葛藤の中毎日過ごしてる >>822
逆にルミタンに負けてる現行の自動車って有るのか？
商用車でもアレよりは上じゃないかと >>822
モデルチェンジ前でお手頃感有るのはいいよね
でもうちは嫁が免許取ってる最中だから、安全機能が追加されるモデルチェンジ待ち
モデルチェンジ前は自分にあった方選べるのがいいね
ハスラーに載ってるスズキ開発のカーナビとかも気になるし
早く情報出してくれ！ 新型はまともな全車速追従ACCとピンボールしない
レーンキープアシストを頼む >>826
個人的には＋ブラインドスポットモニター
これだけあれば買い換える価値がある >>828
すまん、俺が思ってた装備と名称が違った？
左右後方ほ死角に車とかバイクがいると、サイドミラーのどっかにランプついて教えてくれる機能 >>829
エスクードのやつ？
どうだろね？エスクードとは差別化しそうだけど >>830
そうそれ
オプションでもいいからアリにして欲しい ブラインドスポットモニターは俺も是非つけてほしい。あれは本当に便利。 >>825
ハスラーのMOPナビはパイオニア製だよ。 パナのスタンダードナビで純正ドラレコの映像を再生する方法を誰か教えて。 新型ソリオ、X-MAGの予想では
DSBSになると書いてあったけど、
DCBSの方が性能良いんでないの？
新型ハスラーはDSBS→DCBSになったと
思ってたんだけど。
(コストと性能で) >>835
dsbsは夜間歩行者の検知ができないからないやろ。 >>839
というのも、今乗ってる軽のスタッドレスを昨年買ったばかりなんで、現行ソリオを買った場合に使えたら良いなと思ってて >>840
タイヤ買い換えるお金
事故ってすったもんだする手間お金
計算してみようか。 https://www.rushlane.com/maruti-wagonr-electric-xl5-ev-spied-testing-2-12372392.html
ワゴンRのEVテストしてんならソリオEVもワンチャンあるんか
>It is worth mentioning that Maruti Suzuki had imported a batch of sixth-gen Suzuki WagonR Electric and Suzuki Solio units for various testing purposes. 軽からの乗り換えでソリオを検討中なんだけどフルモデルチェンジを待つかさっさと買っちゃうか悩ましい。
試乗して来たけど具体的な時期はまだ未定みたい。モデルチェンジ内容も詳しくは聞けなかったけどフルハイブリッドは無くなるらしい。マイルドハイブリッドと比べて正直あまり台数出てないとのこと。 >>843
俺もフルハイブリッドが無くなるとは聞いたフルハイブリッドが欲しいなら無くなる可能性がある次期モデルより現モデルの熟成されたやつ買っちゃおうぜ マイルドハイブリッドのほう、ヘッドライトがHIDなんだけど
明るさとかLEDに比べてどうでしょうか？
今ソリオ検討してるんだけどそこだけがネックで。 >>845
明るさの比較はした事無いけど、ハロゲンより格段に白くて明るい>HID
ただ点いてから明るくなるまでに数秒かかるのと、ON-OFFで寿命が縮みやすいから、LEDの方が使い勝手は良いかな >>843
俺はソリオ買うときにフルハイブリッドは止めておいたほうがいいってディーラーから言われたw >>845
マイチェン前だけどMZとSVを雨の夜に比較したら
MZの方が白線がよく見えて照射範囲が広いように感じた。
LEDは眩しいけど明るくないのが個人的な感想。 >>845
ネットで比較されてる方がいるが、HIDの方が明るいらしい。ディーラーでもそう言われた。
ソリオのHIDからLED のバンテッドに乗り換えたけど差はわからず、どちらも明るい。あとは、単にソリオかバンテッドの好みでいいと思います。
ただ、世の中はこれからLED でしょうね。 待ちきれないのでGX2買ったけどだいたい満足。
モデルチェンジもどう変わるか分からないしね。 LEDだと発熱が小さいので雪国で使う場合にヘッドライトの雪が融けないんだよね
次に買い換える時にどうなってるか分からないがHIDのGX4注文してきたわ ぃまだにハゲロンが無くならない理由はコストと発熱なんだろうな ありがとうございました
MVはオプションでもLEDが選べないのでLED化キットも検討しますが
まずは使ってみて考えます >>853
それ大きいよね、結構死活問題。
ヘッドランプのウォッシャーかワイパーつければ良いだけだけど、コスト的にないだろうな。 >>848
俺もフルハイはやめとけとDに言われたw
試乗で5AGSはないわと思ったからちょうど良かったけど 逆に俺は店長がフル乗ってるらしくて店長に激推しされたけどな クセが強い、良きところでアクセル抜かないとギクシャクしがち、5速だから高速燃費良くないしちょっとウルサイ >>859
個人的な考えだけど、ストロングがうんぬんより、マイルドがコスパ良すぎるんだと思う
ガソリン（GX2）とMXを比較する、とほとんど価格変わらない割に、燃費はしっかり上がってる
SVを視野に入れた場合価格差が20万以上ある割には劇的に燃費向上してない
だったら、ハイブリッド名乗れるし、マイルドハイブリッドでいいじゃん！
てなってそう
ソリオってガソリン、ストロングハイブリッドも含めて凄くいい車だと思うけど、中でもマイルドのコスパが頭一つ抜けてると思うよ >>861
MXはセーフティーサポートがオプションで+88000円、運転席側パワースライドドアなしでオプションでも取付不可。GX2との価格差は実質15万円くらいあるよ。
マイルドハイブリッドってJC08モードだと差があるけど、実燃費に近いと言われているWLTCモードだとそれほど差はつかない(スイフトのRS とHYBRID RSの比較で1L/km)ので、コスパで言うならダントツでGX2だと思う。 >>862
MXはセイフティーサポート標準じゃないんだ
勘違いしてた
指摘ありがとう >>859
↓これ
>>860
おまけに半クラ多用するような乗り方してると
ミッションがいかれて、高額修理が必要になる。
リコールで修正したけど、仕組み上どうにもならない。
コスパに優れたGX2を勧める。
どうしてもバンディットにしたいならマイルド。
つまりフルは選ばない車 >>864
それは全AGS車の欠点ということ？
アルトワークスなんかでも起こるんですかね？ WLTCモードは中高速優先な燃費なので、日本の都心部で使う分には違ってくるんだよね。
スイフトだけど、市街地モードだと
フルハイブリッド 21.3
マイルドハイブリッドff 17.0
ガソリン車ff 14.3
ソリオはこの1割減ぐらいかと思うよ。 ワイもGX2買って大満足しております。
結構、速いですし燃費もイイですよ。 >>865
詳しく知らないけど、おそらく全車じゃないかな。
仕組み上どうしようもないし。
ホンダの似たような仕組みのDTCも同じだったような。
でもアルトワークスとかスイフトなんかは、MTチックなのを楽しめる車だからアリだと思う。 >>861
ありがとうございます。
今度mvを試乗してこようと思います。
車買うの初めてなので色々わからず困ってました。 1000cc3気筒Naだしてくれ。値段を激安にして。ハイブリ、アイストなしで。 次期モデル、フィットのクロスターのようなSUV風なのが出ると以前のマガジンＸに載っていたけど、どうなんだろうなぁ。 SUV人気は続いてるみたいだし、出すんだったらこのタイミングだよね
名前的にもバンディットをSUV風に仕上げてノーマルと差別化を図ると面白そうな気がする むしろルーミー系との差別化のために、四発は継続しておいた方がいいんじゃね
アイドリングストップで振動問題は軽減できるにしても、エアコン作動させてるとアイドリングはするし >>872
もっと山賊風味にすべきだよな
骨つき肉囓りながら宴して車中泊出来る仕様にすべき Gにマット、ナビ、バックカメラ、ETCしか付けない状態で値引きって２～3万くらい？ >>876
末期モデルだから、10万ぐらいは最低でもいくのでは？ >>877
ありがとう。元が安いからちょっとだけ粘るわ。 >>876
多分全然まだまだいけるぞ
キャンペーン(？)でナビはタダになるし
その上10万円以上値引いてもらえるんじゃね？
先月バンディットMV買った時の話だからあてに出来たり出来んかったりあると思うが キャンペーン内容は買う地域によっても変わるから鵜呑みにしないように
満足できる金額で買えるといいね 家族四人乗りでも2列目なるべく前にして、サブトランクも使ったらかなり積めるよね？ 横からすまん。
AGSのアルト、アルトワークスで計15万キロ以上走ってるけどクラッチ関係のトラブルは皆無ですね
トラブル出る人は急坂を極端に遅い速度で長い距離走ってるのでは？
あとAGSは伝達効率が良くスイフトのフルハイでは高速燃費がCVTより良いみたいです。 右側だけ電動スライドドアがいいんだけど左だけか両側しかないの？ 赤木野々花アナが好きで好きでたまらない
好き過ぎてやばい。
赤木野々花アナに生でピストンを。
俺のバンディットの後部座席でいい思い出をつくりたい！！ >>885
基本右側は車道側だから、路肩で乗り降りするなら左側しか開閉しない理屈よ
完全に右側が安全な場所でしか開閉しない右側スライドドアにパワーは要らないし
実際あまり使わないからね >>884
CVTは構造上、高速の燃費はそこまで良くないよね。
油圧でベルトを保持しないといけないから。
SVを嫁が乗ってるけど借りて高速走るとめちゃ快適。EVモードは入らないけど燃費はいいね。 >>886
俺はリンダちゃん！
あのキャシャな体を抱きしめてギュッとしたい。
んで、M字に拡げてこんにちわ！臭っ！ってなりつつ(ry >>884
焼き付け起こす人が稀とは言え居る以上、あなたが大丈夫でも誰もが大丈夫とは言い辛いと思うし
AGSの特性分かっていれば良いけど、そんな事を気にしないと行けない時点で万人向けとは言えない思う。
ソリオのSXは変速比5速で0.717
GX2は変速比最大で0.550
高速はHV関係ないし、さらに50kg重いのにSXの方が燃費良いって本当？ GX2特別仕様車ですよね
廃止になる情報出たら、すぐ教えて! gx2欲しいんだけど、今年買ったばかりのスタッドレスのこともあって今の車を今年度末までのりたいから、それまで廃止されないで欲しい >>894
年度末だとGX2が廃止ではなく、現行モデルが終わっている可能性もかなりあるかと
モデルチェンジはさむと特別仕様車は無くなるだろうから、あきらめて今買っちゃえ！ >>892
クラッチの件はMT車も一緒で1速直結以下の速度で走るって事は半クラで走り続けるわけで半クラで走り続けるとどうなるか想像すれば当たり前の事、
それが想像や理解できない人はAGSは無理なので万人向けではないかもね。
素スイフトのWLTCモードの高速燃費はフルハイのAGSの方が良いです。
理由は恐らくトランスミッションの伝達効率です。 クラッチ焼付きの件は、価格コムで騒いでた人がいたけど、あれはかなり例外すぎる事例だと思うけどなぁ。
普通に走っていてクラッチ焼付きってあるのかな。 運転下手なやつか5ags欲しかったけど買えなかったやつが騒いでるだけだろ スズキアリーナに試乗予約をネットでしたんだけどその後の連絡が３日経ってもこない
これって普通？ >>899
直接いって予約してないけど試乗できるか聞いた方がはやい平日なら大抵できる 今日はテラオのチャンネルでソリオ特集のライヴやるぞ
21時開始 >>899
先月ネット予約で試乗したけど連絡は当日のうちに来たし、システムから予約受付の自動返信が来るから、メアドの内容がミスったのでは？ メールが迷惑メールのフォルダに入ってるとかあるかもよ。 >>902
自動返事は届いたんだけどその後の連絡が無いんですよね
店からの連絡をもって確定って書いてあるから待ってるんだけど、こっちから聞いてみるか >>899 スズキのお客様相談室へ苦情入れれば解決 >>873
3気筒って外にいるとうるさいけど、室内は静かだよ。 コストダウン案
1L3気筒エンジン 4気筒の約80%のコスト
Jatcoの副変速付CVT⇒ハスラーに搭載しているアイシンAWのCVT(ヤリス1Lにも搭載)
10万近くは下がるけど スペーシアにも全車速追従accついたし、ソリオにもつくよな むしろ、峠道とか辛いから1.5リッターくらいにしてほしい。
もちろん全幅は今のママで。 スイフトスポーツの1.4ターボエンジンのっけてイカれたバンディットスポーツとか出してほしい。
あのサイズにブリスターフェンダー付けても5ナンバー枠におさまりそうだし。 >>910
どんな急勾配のとこ走ってるか知らないけど1～2人ぐらいなら今の排気量で十分じゃないか？
キツいならSモードで走ってみれば？ >>901
モデルチェンジの時期についてとかは話してました？ >>913
メーターが派手、シートがバンディッドのやつ、あと専用謎ツートンがGX2/4 >>913
シートヒーター、エアロ？
右側もパワースライドドア、オートエアコン、シートの背中に付いてるテーブルみたいなのとか、Ｇに付いてないのが色々付いてる。 モデルチェンジが待ちきれないので買うことにしました >>912
そんなボタンがあるなんて今まで気づかんかったわ。
こんど試してみる。
ありがとうごさまいます
m(_ _)m >>917
熟成なった最終型を買うのもある意味賢いといえる
新型が発表されても心動かされない鉄の意志が必要だが 事故られ代車でクロスビー（ターボ）かりてしばらく乗った。
パワーはあったけど燃費は悪いので1.0Lターボは買う気失せた。 燃費悪いのか。
排気量落して過給器載せてもあんま意味ないんだな。
つーか、ロング出ないかな。 >>917
新型がでても、後期型が出たときほほうが絶対悔しいから、後期→後期で乗り換えるほうが吉。 >>914
秒読み段階だがいつになるかは明言して無かった
あとストロングハイブリッドはCVTになる可能性高い
販売側からはもう少し全長と全幅広げてくれたら客に売りやすいと要望を出してると言ってた
それと電動パーキングは予算の都合で付かない可能性が高い 横幅はそのままでいいからあと20センチくらい伸ばして欲しいわ >>927
売る側はそんな事は言えんからな
もう少しゆっくり5人乗れるように全幅広げてくれ
荷物をもっとおけるように全長伸ばしてくれってのは客と直接対峙してる現場の意見 全長伸ばして3列シートにしたとしても、シエンタやフリードには敵わないでしょ。 >>925
レスありがとう
秒読みとはなかなか微妙な表現だなあ
今年中を期待しておくよ >>919
そのボタンは、名前が違えどほとんどの車についてるんだけど、知らないってどういう事だよ。
俺から言わせりゃホーンボタンやワイパースイッチを知らないのと同じレベルだわ 普通にソリオワイド！とソリオロング！出せばいいんだよ
今のボディのままで
あとソリオハイルーフとか ソリオはコンパクトが売りなのに、全長や全幅伸ばしたら本末転倒ということがわかってない。 SUZUKIの日本ラインナップ的にロングあってもそれほどだめじゃないと思う。
軽が昔よりずっと良くなってるから、5人＋荷物いっぱいモデルも有りかと。
海外の奴を日本品質にした方が早いのか、次期シエンタをSUZUKIバッジにした方が早いのかはわからん。 >>933
CVTに乗らなきゃ知らんだろ
CVT車の全部に付いてるわけでも無いし
AT車ならLや2を使うよりキックダウンする人の方が多いんじゃね >>935
ほんとコレ
フリードシエンタに近いサイズになったら、誰もソリオなんて買わない 昔はCVTでないATでもOD OFFスイッチが
Sと似たような感じだったけどな。 >>934
昔ワゴンRの普通車があったように
ワゴンRワイドだったかな？ ソリオは今の大きさを続けて欲しい
ちなみに価格見たらスペーシアギアやカスタムとほとんど変わらないのね ちょくちょくSモードって見かけるけどMVにはないの？ >>943
擬似7速のパドルシフトがありますので… >>942
シアギアみたいな無二の個性でもない限りはソリオの方が得に見える ソリオはホントに丁度いいクルマなんだよな
広すぎず狭すぎず遅すぎない
切り立ったボディは見切りが超わかりやすく死角も少ない >死角も少ない
そのわりには全方位必須とか言ってる人はなんなんだろう いや狭い
5人乗りなのにヘッドレストが後部座席に2個しかない
荷室も4人乗車したら明らかに足りない
全長はせめてフィットと同じ4m切るくらいにするべき 大人4人でも大柄でなければ狭いとは思わんけどな
まぁこのサイズなんだから限度があるのは当たり前
下らないケチ付けるくらいなら素直にミニバン選ぶか用途別に複数台持てばいいだけ >>952
文句いってるわけじゃないよ。
むしろ自分にはベストだった。 複数のスズキアリーナから見積もりもらうのって普通？ >>950
フィットやシエンタではなくトールワゴン風のが欲しいのじゃ。 全長は3.7mだぞ
グチャグチャゆうなら、ボケズラさらけ出しながらアルベルでも乗っとけよ シエンタは視界の悪さと圧迫感で選択肢から外したわ
サイズ的には好きなんだが、乗り心地が残念
控えめに言ってルーミーより運転しにくかった 純正ナビのサイズ迷ってるんですが、皆さん何インチですか？ 後部席にチャイルドシート2つ付けて真ん中に大人１人乗れますか？ 1Lターボ採用してWLTCモードに移行したらどのみちカタログ燃費が現行型より落ちるから
この機会に大型化して商品力高めるのは既定路線だとは思う スライドドアだと軽が全長3.4、ソリオルミタン3.7でフリードシエンタ4.3だからその隙間狙いの派生車あってもおかしくないんじゃないの
そこってトヨタでも無い車扱いされてるポルテスペイドくらいじゃない？
あと9月15日にルーミーマイチェンで電Pなるって記事出てんのね
対抗してソリオ新型もさっさと内容の発表だけでもしてくれんかね >>964
ところが8インチだとナビ下のスペースが狭くなるという罠が >>961
8
というか8も思ってたより全然小さい ネットで2020年12月にフルモデルチェンジ情報出てて、ソリオクロスオーバー出るってあるけど本当かわかる人いる？ マガジンＸの予想しかない中身のない記事のことでしょ いま放映中のソリオのCMでもそうだけど、スズキは9月末まで大商談フェア中。
つまり少なくとも10月までは新型の発表は無い。 電動パーキングを採用するのって全車速追従機能付クルコンにする場合の停止時の自動パーキングブレーキ機能の為と思ってた
手動じゃシステム制御出来ない >>961
さんざん迷って、パナのみちびき衛星の8インチにした。
社外品の、運転中にテレビ見れるキットが付けれない罠にハマったので我慢している． この車種で、オプションの全方位カメラ必要ないし、ナビは社外品を使いたいと思ってますが、バックカメラだけはつけたい！
その場合バックドアノブの純正バックカメラ付く場所に社外品って付けられるののでしょうか？ >>949
それ買ってから気がついたのか？
だとしたら相当なマヌケだぞ >>977
俺は社外品のケンウッドのナビとバックカメラ着けてるよ スズキの全車速ACCは完全停止後アラームと同時に解除でブレーキを踏んで下さいの表示。
再発進したらRESで再度設定される。 >>974
同じく先週頭に契約したけど9月中旬には納車可能って言われたよ
すぐ用意できないオプション選択したとか？ >>972
たいていブレーキホールドもセットなので信号待ちでブレーキを放していられる >>980
レスありがとうです！
バックカメラはバックドアノブの横の純正位置に付けられるのでしょうか？ やっぱ軽より少し大きいだけあって追突されても安全性たかいのかな？ 純正のバックカメラと純正のディスプレイオーディオつけたけど、carplayが快適でした。
買い替えたときの古いiphoneをカーナビ専用に車に置きっぱなしだからかもしれないけと。
ナビ速度もナビ精度も全く問題がないし、いいチョイスだったと思う。
ただ注文の際にUSBのつなぎ口は確認しないと、助手席側にケーブルそのまま出されるだけで、運転席側のUSB取付口にはつけてくれないので注意が必要かもしれません。 >>983
ありがとう
自分には必要ではないようだ GX2はスタビライザーが無いですが、乗り心地悪くなるかな？ >>988
スタビライザーが無い代わりにサスを固めにしてるらしい。
ロールを抑える為だけど 乗り始めて1年くらいたったけど、最近曲がる度に小さい音だがカラカラ音がします。今まで気付いてなかっただけで、元々鳴るものなのでしょうか？ >>992
寺なんかより神社で御祈祷の方がbetter https://www.goo-net.com/pit/magazine/6339.html#:~:text=%E8%BB%8A%E3%81%A7%E6%9B%B2%E3%81%8C%E3%82%8B%E6%99%82%E3%81%AE,%E6%96%B9%E3%81%8B%E3%82%89%E8%81%9E%E3%81%93%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%82%82%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%AF%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%99%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%81%AE%E6%90%8D%E5%82%B7%E3%81%8C%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%89%E3%82%8C%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E4%B8%BB%E3%81%AB%E5%89%8D%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%A7%E6%8E%A1%E7%94%A8%E3%81%95%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%96%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%95%E3%83%88%E3%81%AF%E5%A4%A7%E3%81%8D%E3%81%8F%E6%9B%B2%E3%81%8C%E3%82%8B,%E3%81%A7%E8%A6%86%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
一度見てもらうべき >>992
うちのも走行中にカラカラ音が聞こえてきたからDで見てもらったよ。原因はマフラーハンガーの劣化。保証内で無料交換してもらったよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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