【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part33
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2016年12月に発売されたストロングハイブリッドもこちらです。
■公式
【スズキ】ソリオ
http://www.suzuki.co.jp/car/solio/
【スズキ】ソリオ・バンディット
http://www.suzuki.co.jp/car/bandit/
【まとめ】室内空間広く、新エンジンにハイブリッドも…スズキ ソリオ/ソリオバンディット
http://response.jp/a...16/01/02/267122.html
新車試乗記 第780回 スズキ ソリオ バンディット ハイブリッド MV
http://www.motordays...suzuki-imp-20160205/
■前スレ
【SUZUKI】4代目 ソリオ&バンディット Part32
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591869089/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 年末か来年になるかと思ってたが結構早いんだね
自分新車購入初めてなんだけど新モデル速攻で契約した場合納車とかも早くなるんだろうか >>813 ベストカーはアホ記者とアホ評論家の取り巻きしか居ないから信じる奴がアホ 安全装備はスイフトのを踏襲するとして、
ハスラーのMOPの9インチナビ移植するんかね？ エンジンルームにCVTが入らなくて
AGSにせざるをえなかったのは解消したのかな ソリオのサイドリアガラスの横幅ってだいたいどれぐらい？ >>812
先代→現行も早かったよね
ワゴンRの時のソリオは安いのを骨までむしゃぶり尽くすかってくらい長く売ってたけど >>820
おまえバカだろ？何で車のせいにするんだよ！ソリオクロスが出るらしいな >>816
大丈夫じゃないかな。
48Vマイハイは、ISGを48V品に置き換えるだけでスペースはあまり必要としないはずだからね。 >>790
サイズが若干大きくなる
これが一番の朗報
若干と言わず全長は20cmくらい伸ばしとけ 電PというとホンダのN-WGNが一年くらい塩漬けされてた記憶があるな
スズキはその辺の流行に乗るのは遅いから 電Pはダイハツでさえ実用化してるのにスズキでは採用しませんはきつくないか
技術力の無さが露呈してしまう 利益率低いからリコールやると死んでしまうので品質が確認できるまでやらんだろ つか、スズキは法施行ギリギリor単価が安くならないと採用しない傾向があるし
稀に初代ワゴンRのヘッドライトとかコスト度外視で採用することもあるけど
会長の気分次第なのかな 衝突軽減ブレーキがステレオカメラをやめて単眼カメラ＋レーダーになって
ACCがミリ波レーダーになって全車即対応になるの？
これはスイフトと同じってこと？
あとの「車線逸脱抑制システムはハンドル操作も加える。ブラインドスポット、リアクロストラフィックの両警告、標識認識機能」もスイフトと同じかな？ >>830
>電Pはダイハツでさえ実用化してるのに
それは、ダイハツが実用化したんじゃない。
サプライヤーの提案を採用しただけ。
>>833
>衝突軽減ブレーキがステレオカメラをやめて単眼カメラ＋レーダーになって
ステレオカメラが日立、単眼カメラ＋レーダーがその他サプライヤーで競合させている。 >>834
見てから判断するわ。エンジンとスタイル。
スライドドアじゃなかったら絶対買わないし >>834
全車速ACC、電P、BSM、レーンキープ、全長(荷室)ちょいアップ
って感じで個人的な希望全部入ってたら現行買ってから1年経ってないけど買い換えだな
まあ多分無いんだろうけど センターメーターやめたら買いたいな
リッター32キロとか魅力じゃん
郊外幹線道路ならかなり伸びるだろうから25キロ以上でそうだし 全幅が5ナンバーギリギリになったら敢えてソリオを選択しようとは思わないな。 >>836
それはないわ
スライドドアじゃなきゃ売れない タンク&ルーミー陣営も燃費が30くらいにのってきたら客もっていかれるな 気に入らないのは、夜間にウチの駐車場に入れるのに、街灯がほとんどない細くてちょっとS字に曲がってる道を50mぐらいバックで入れるので、カーナビやらインパネの光が逆光で眩しくてサイドミラー類が見えにくい。センターメーターも逆光の要因。
なぜかソリオは、サイドガラスやフロントガラスにインパネ類の光が当たって反射するのはなぜなんだぜ 日立ってステレオカメラのアイサイトだったのに
コスト高でスバルとスズキから逃げられんだな >>843 車の操作下手なの？ナビはバックカメラ搭載してなきゃ画面オフィス出来るし、メーターの光度も下げられるのだが >>846
メーターの照度は最低にしてるし、画面オフはカーナビボタン3タッチぐらい必要だから面倒。
もう一台所有してる車は、ワンボタンで画面オフ出来るからそれはやってるんだが？ 黒い画用紙買ってきて、必要な時にそれをカーナビ画面にサッと貼ったほうが早いわ。って、そんな事を客にやらせるのか。スズキのオヤジさんが泣いてるわ >>848
ちなみに、ナビの画面オフィスが明るいので、それも最低にしてるわ。
キーボードの操作下手なの？ >>852
予測変換によるミスだとするとスマホからかな >>843 夜間は前進で駐車場停めて、日中Sクランクをバックで出る方が楽じゃね？ >>854
50m先の通りは徒歩通勤者が通るので、朝は前進で出た方が安全なんだよ。ってか、俺が問題視している「夜間に逆光が目に入るので真っ暗な時は運転しにくい」という事には誰も答えてくれず、画面オフィスがどうとか前進で入れろとか、答えになってない答えばっかりw レヴォーグに採用されなかった日立の次期ステレオカメラの技術は、
タナボタでスズキが採用しそう。 >>855
それよりもまずそんな貧民街から抜け出せよ 1Lターボ来ないのかよ
1Lと1.2Lの税金格差が更に大きくなって
1.2Lの割高感がより増すのに
こんなんじゃダイハツに刈り取られるだけたお（´・ω・｀） ソリオの利点わかって買う人は年額5500円の差額はあんまり気にならないんじやないかな
勿論、1リッターがあればお客かトールと競合した時でも営業は売りやすいだろうけど 夜間歩行者は今でも対応してるけど、自転車はまだかな。 軽が嫌で、全幅が短い割に大きなエンジン積んでいるからソリオ買ったのに
新型ソリオの全幅が1695mmならフリード＋とかでいいじゃん。
最低でもルーミーより全幅は短くしてほしい。
全長は自転車をらくに積みたいからもうちょっと長くしてくれたらいいな。
(´・ω・｀) >>843
遮光性の布とか被せたらいいんじゃね？
そういうのじゃダメですか？
(´・ω・｀) >>843
車を車庫に入れる度にストレスで仕方ないな
駐車場の位置の大切さを痛感するわ >>858
駅近で袋小路の突き当たりなので、すんげえ静かで坪単価めっちゃ高いよ！ 次期ソリオは新開発のプラットフォームってことはハーテクトではないのか >>867
毎回そんな苦行なのに、むしろ高いんや
ワロタw
安いから我慢して面倒なことしてるのかと思うよ普通 ストロングだとマイルドとそれなりに走行性能に差があるんだろうか。
1.2リッターなのにストロングだと割と高くなるよな。 50mバックせずに、5m位の場所に置いて置けば解決じゃね？
もう1台はその直ぐ後ろに縦列駐車だな
でも途中に他人家あったら駄目かぁ 50m先で月極駐車場を借りて歩いてくる方がらくじゃね？ >>855
そりゃガラスをどうかするなんて無理なんだから光源無くすしか答えなんて無いじゃん
後出しで条件出されたところでバックで入るしか無いならメーターとナビに簡単に付けられるカバーでも用意するしか無いだろ
それともワンボタンで画面を消せるナビに載せ替えたらって方がお望みの答えかね？ 車体が大きくなるのに1Lターボ積まないのなら
1.2じゃなくて、1.4積んでくれ
本当、日本の税制からしたら1.2とか1.6なんて
一番いらない排気量だよ
>>862
軽と1Lの税金差なんて13000円
この違いだけで、大多数の人が不便さを我慢して
軽自動車買っているのに...
エコカー減税なんて、それこそ遥かに少ない額なのに
みんなその対象車を選ぶ
一般人は税額のわずかな違いに
想像以上に敏感なんだよ 俺も1Lターボより1.4LのN/Aがよかったな
ターボにするとオイル交換めんどくさいし
しかし、あんま馬力上げると車重1t守れないのかもな まあやっぱプラットフォーム変えてスイフトベースになるんじゃないかな
となると幅+70mm、長さ+140mmってとこか
これで1t以下で1.2Lならまあ妥協点かとは思う
そんで180〜230万くらいの価格帯かね
しかし、ソリオらしさが薄まるな 毎日往復100km高速道路通勤使用なんだけど、フィットハイブリッドとソリオハイブリッドとどっちが良いのかな？ >>879
それだけの情報ならフィットじゃね
毎日高速なら走行の安定性が重要だと思うしソリオの方が風の影響受けるのは間違いないもの >>875
高速代も安いからな
燃費良くなるほど高速代の高さを感じる
100km走ってガソリン4-5Lなのに高速代は2000円とかするもんな、クソよ >>879
大人3人以上乗ることが絶対無いならフィット
有るならソリオ >>879
通勤という理由だけでフィット
買い物メインやアウトドアするならソリオ ルミタンも売れているこのコンパクトサイズをわざわざ大きくサイズアップすることは考えにくいけどな。 ルーミーに合わせるなら、全幅は+45mm、全長は現行キープかね
後ろの真ん中のヘッドレスト付くかな 後部真ん中のヘッドレストは要らないなあ
この車に5人も乗らないし、
後ろの視界も広い
真ん中はアームレストが降りてくる今の構造が好きだ >>879
さらに10万キロ超えても乗り続けるならアクア >>877
前はスイフト乗ってたからスイフトベースになるなら魅力あるけど、まだソリオ買って１ヶ月だからw デカくしてトールーミーに寄せてくのやめて欲しい。
スズキはソリオの成り立ちを忘れたら負けだよ！ 小さいのが欲しい奴はスペーシアを買え
ソリオは全長4mがベスト ナビのサイズは決まってますか
ワイドは付かないとか
アマゾンで売ってるベストセラー、パナの7型ワイドっての買おうと思うんだけど
付きますか？ ソリオは唯一無二のサイズ感がいいのに
デカくするとかイミフだ コロナがなければ現行と同じ8/26にFMCしたかったんだろうな 荷室の奥行きが短いから、全長は4m以下までは伸ばしてもいい
幅はどっちでもいいけど、ソリオのキャラクター的に1650mmくらいが無難だろうな >>900
むしろ7インチワイドしか付かないです。
7インチをつける場合は7wサイズにするスペーサーを用意してください。
8vサイズも付きますが、8インチ用ガーニッシュとセンターコンソールボックスが必要になります。
(オプションカタログに載ってます) 1.5リットルクラスの税金払うんだから４ｍ位は欲しい
売れ筋のミニバンは各税金クラスで（軽〜ラージクラス）
より立派に見えるのが一番売れている。 >>909
より立派に見える車が欲しい方は、ルーミーとか買うんじゃないですかね？
アルファードに通ずるオラ顔デザインですし、仰るとおり実際に売れてますし。
ソリオ選ぶ方は逆にそういうのが嫌な方の様な気もします。 >>909
そんなの気にする人は、スズキの時点でダサい、
ソリオの時点でダサい、だろう。
小さくて小回り効いてスライドドアで、
でも軽は恥ずかしい、という人向けの車だよ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
