【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ76
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596598132/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ありがとうございます
すぐにこんなに回答、いただけると思っていませんでした
タンク容量については特に問題ないとのことですね
あともう一つ……容量はもう別として、性能的に2WDと4WD、どちがらいい、というか4WDの性能っていいのでしょうか？
いちおう雪が降る地方に住んでいますが、市内ということもあり今も2WDの車で不自由なし
ただ2WDだと最低地上高が135mmということと、あとこんな記事
（4WD車は）リアサスペンションがド・ディオン式（2WD車は車軸式）、
スタビライザーはトーションバー式（2WD車はなし）となっています。
を読んで、性能的には4WDの方がいいのかなって
といっても価格や燃費、使用状況を考えると2WDでもいいのかなとも思ったり……
どんなものでしょうかね >>545
金が出せるんなら、4WDの方にしときなよ。
2WDを選んだら、やっぱり4WDにしとけばよかったって、ずっともやもやするかもよ。 >>545
リヤ左右を繋ぐビームがスタビライザーの役目も果たしてる。
雪山に行かなければ2WDで十分。
ガソリンで航続距離を取るなら4WDかな。
燃費も落ちるだろうけど。 >>539
それスゲーやだな
センシング過敏すぎる https://youtu.be/jRYYg7jwRWg
参考までに前走車追い越す時のCMBSの動作動画ね
動作時の車間距離と速度は参考までに。
これを危険な運転と取るかどうかは人によると思うけど、
②の交差点侵入時のタイミングでブレーキ掛けられるのは逆に危険になるだけだと思う。
CMBSの作動感度を調整することは可能なので、気になる人はlowにしても良いかと >>551
これ前の車は減速してるのに自分が減速してないから警告なるんでしょ・・・
前の車と車間詰まるなら減速する方優先するのが当然だと思うんだが
どんなときでも危険な場合はまずブレーキ踏むことや
ハンドルで回避はその次
車を止めることが大きな事故を防ぐ第一歩
この前の運転教習でも教官は言ってたぞ >>551
前の車が左折するために減速してるんだからちょっとブレーキ踏んで減速すればいいだけ。 まじだ
調整できる
CMBS警報距離 遠め、標準※、近め フリードハイブリッド６人乗り、Cパケ、フロアマットのみでコミコミ２５０万でした。
未登録車で、値引き３０万はまあまあお得でした。 DOPは高すぎたから社外で。
ナビ、フリップダウンモニター、ドラレコ前後、スピーカー交換工賃込みで30万でした。 >>556
たぶんそう
これで誤反応が解消されるならいいんだけど フリードの安全システムって4年前の古いまま？
今でも誤発進でブレーキかけて止まらずにぶつかるの？ >>560
全部コミコミで280万って事？
下取車は？ 2年半点検でバッテリーの交換を推奨されて金額聞いたら34000円！さすがディーラーですね
結局自分でカオスに変えた 初めての車購入でフリードG 2WDを検討してるんですが、ナビやドラレコって社外品のほうがおすすめとかありますか？社外品の場合はディーラーで付けてもらえるんでしょうか？ >>562
そう。最新版と同じ
警告音が鳴っててもアクセル踏み続ける派の人は事故るから注意な >>566
Amazonとかのカオス偽物混じってるから気を付けろよ >>567
ディーラーによる
その手の質問は過去にいやというほどでてるから
すこしくらい調べればいくらでも、でてくる >>567
純正ナビだとメーターパネルに右左折の指示が出るのと
メーターパネルの時計がナビと連動になるのと
取り付けがディーラー任せで手間いらず
社外ナビだとステアリングリモコンやバックモニターなんかの
接続が出来る機種か確認してハーネスなんかも用意しないと
いけないから普通はカーオーディオ専門店とかに頼むね
もちろん自分で確認して自分で用意して自分で取り付ければ
安く上がるけど人件費ゼロだからそんなの当たり前 >>567
頼めば付けてもらえるだろうけど、金取られるかもしれないよ。
契約時に、割引の代わりに社外ナビ取り付けサービスをお願いしたら、金かからないかもしれないけどね。
でも、ナビにこだわりがなければ、最近のナビは、ETCやドラレコと連動してるし、ステアリングリモコンやリアモニターなんかも繋がってたりするので、
ディーラーオプションの方が、何ならかの不具合があったときにディーラーだけを相手にすればいいので手間かからなくていいと思うけどね。
社外ナビだと不具合が出ても、ナビのせいにされて、ホンダでは対応してくれないよ。 スマホと繋がるディスプレイオーディオがトレンドなんじゃないの？
ナビはスマホに任せて DOP9インチじゃなければ社外のHDパネルナビでもいいかもしんない たしかダイハツはディスプレイオーディオが標準装備でナビはオプションだったなあ。ホンダもそのうちそうなるのかな。 親がこの車くれることになった
収納スペース見て驚いたんだけどみんな荷物どうしてるの？
親は3列目前に倒してその上に荷物乗っけてるらしいけど
耐久力的にどうなんだろう >>567
社外ナビなんて自分の好きなやつ買え
予算とか貴方の欲しい機能が不明過ぎる
お得意様や無理な値引きしてなきゃ新車時なら補償無しで取り付けは無料でしてくれるところ多い
まあ初めてなら交渉次第 >>577
3列目シートバックの裏はフニャフニャだから不安だよね
ちょうどいいサイズの板でも敷けばいいんだろうけど
まあ普通に3列目を跳ね上げて床に置く方が簡単 >>577
なんの耐久性を気にしてんの？
荷物乗っけるとシート壊れるとでも思ったの？ >>564
下取りなしですね。まあまあ好条件だっと思いますが。どうですかね？車自体にはまあまあ満足です。 >>577
3列目の背中コストコのカバンとか色々載せてるけどなんとも無いぞ
重さに不安なら買い物かごをフレームに掛かるように置けば問題ない
それも嫌なら板置くしかないね
プラスの板ならちょうど良くないかね 来年で5年目
相場見てると100万くらいで買い取ってもらえそう
買い換えるかな～
4WDのガソタンクは魅力的 >>577
手荷物なら助手席か2列目に置くと思うんだけど、３列目にどんな荷物を置くの？
ちなみに、俺は、３列目は出しっぱなしにしてるけど、３列目シートの足元と座席下に空間ができるので、ブルーシートとか傘とか置いてる。
それに、３列目シートを跳ね上げると2列目シートがリクライニングできないので、３列目シートを跳ね上げることはほとんどない。
家族旅行の時とかはスーツケースは３列目の座面に直接置くか、背もたれ倒してその上に置いてる。 使い勝手を考えると2段で収納もできるプラスに憧れるけど、何かの時のために三列目もあった方がいいって考えが捨てきれずに迷う… >567 です。
みなさんありがとうございます
たしかに連携とかディーラー対応とか、なりより素人なことを考えると純正のほうがいいかもしれません。 >>587
ちなみに純正ナビでもメーカーオプションのヤツは非推薦
不具合が報告されてるし交換したくなっても交換できないから
純正ナビならディーラーオプションのほうを強くお薦めする >>567
持ち込みでも付けてくれるけど、寺に寄ってはいい加減。
前に寺で工賃タダでナビ付けてもらったら、GPSアンテナがそんな角度で良いの？てな感じで付いてた。
自分で直したら衛星捕捉数が多くなった。 >>567
一応個人的な社外ナビおすすめは楽ナビ8インチかな
音響◎、ルートかなり優秀、バランス良く、コスパも◎
変換ハーネスでステリモ全部、バックカメラ、ハンドル連動ガイドライン機能は問題なし
純正じゃないと死ぬ機能
マルチインフォメーションディスプレイ内のルート案内
ホンダアプリの燃費確認
このあたり欲しければギャザズが良い。
ちなみに社外ナビもギャザズも10月以降にモデルチェンジ来そうだね フリードの4人乗りバージョンがあれば理想かな
3列目使うことがほぼない ありがとう
買い物や旅行の荷物置くくらいの使い方なら
なんともなさそうで安心した >>569
ありがとう
楽天のまとも？な店で買った
15000円でスーパーセールだったのでポイント2000円分位ついたよ >>585
３列目シートを跳ね上げると2列目シートがリクライニングできないんですか？
普段は使わない３列目シートを跳ね上げて、荷物とかおこうと思ったのですが、そういう使い方はできないってことですね
そうなるとますますラゲッジスペースがないってことになりますね…遠出の時は最悪、ルーフキャリア付ければいいって思ってたけど、普段はどうしよう＆どうしてますか？ 走行中は深くリクライニングさせると事故のとき危ないけどね
最終手段としては3列目を取り外しちゃうという荒技もある
使いたいときに戻すのがクッソめんどくさいけどね >>596
リクライニングさせたいなら3列目はそのままで3列目の座面に置くだけ
そもそも決められた空間で座席の位置を動かして幅は減るけど背の高いもの置きやすくしたり出来るだけだぞ
どこかに格納できるわけじゃないから積載量が増えるのではなく置ける場所が変わるだけ
座面にならコストコバック3個置ける
人が2人も乗る空間があるんだから
跳ね上げても高さ1メートル超えるような大荷物置くの？
使い方次第や
前代で引っ越ししたけど
ベビーベットバラしたやつ
衣装ケース６個、ダンボール4～6、子供用椅子2脚とか積載できる
使い方次第なんやで EVになるのがちょっとウザいな俺的にはEVなしでアシストだけでいい感じ エンジン止まるのがちょっとウザいってだけだよEVだと力弱い感じするし
ほとんどの人はなんとも思ってないかもしれんが >>602
昔の「IMAハイブリッド」だったらよかったのにね
それか最近の欧州車があっちでもこっちでも始めた
「48Vマイルドハイブリッド」なんかでもいいかも >>590
ギャザズナビはもうすぐ三菱製の9インチナビが加わるだけだよ >>588-590
ありがとうございます。楽ナビ8インチてのもよさそうでしたがインフォメーションディスプレイの表示がいいなと思ってたので、とりあえずは純正で考えようかと。ディーラーオプションとメーカーオプションとで違うのは知りませんでした…
しかし適当な質問なのにレス早いし丁寧でありがたいですね。普段の趣味の板なんて何日もレスないのに。 DOP9インチナビと前後連動ドラレコとスピーカーのお得パック出てくれてればなぁ…42万は高いよなぁ >>596
他の方も書いてますが、シエンタのように2列目シートの下に３列目シートを収納するのではなく、
横に跳ね上げるだけなので荷室の空間が増えるわけではないです。高さは確保できますが、横幅は狭くなってしまいます。
なので、背の高い物や重たい物を載せるのでなければ、３列目シートは跳ね上げずに、背もたれを畳んでその上に荷物を載せればいいですよ。
それに、跳ね上げるとリアの重心が高くなるので走行性もよくないかもしれません。 三菱9インチナビに走行中TV視聴させようと思ってるんですが、パーキングセンサーのコネクタって背面のどの辺りに付いてますか？
背面の配線配置図もわかれば教えて下さい。 >>608
背もたれ傷つけたくないので、なんか市販品で良いカバーありませんかね？
ちなみに自分も三列目は跳ね上げないで畳むだけが通常時の最適解だと思ってます。 >>609
ttps://ism-nfk.com/connector-location-honda-dop/
パーキングの線の色はわかんね フリードプラス4WDで
片田舎で走ってるから燃費20~25km いく
満タンにすると走行可能距離１０００キロとか出るから感動
まだ購入して5カ月だがガソリンスタンド行ったのは３回だけ
考えてみるとすごい時間節約
EVとか給電で週何回とか、すごい時間の無駄
あと１０年はHVだね >>612
EVだと自宅でも出来るから、一番の時間節約だぞ
ただ、長距離は無理ぽいね ディラーの人が言ってたけど、HV選ぶ人の多くが普段からちょい乗りメインの人だって。
1年点検でも年間走行距離5000キロ以下がほとんどだって >>616
君にとってどういう車がロングドライブしたくなる車なの？ フリードって今後のマイナーチェンジでブレーキホールド付くかね？
それとも22年のフルモデルチェンジまで無いかな？ トヨタだけどルーミーがマイチェンで電Pつくし、その気になればつけれるんだろうなとは思う >>618
22年にフルモデルチェンジ来るので前提みたいなミスリードはよそうよ フリードは主力で売れてる割にホンダの中での扱い悪いからな N-BOXのマイチェンにも付くし何より今の車にも付いてるから無いのはなぁって思うけど使い勝手は良いよね
フリードに力入れ過ぎると他の売れなくなるし仕方ないか？ FMCの時はとんでもなく豪華だったやろ
MCの時がクソなだけで
ベゼルも初期はアレだけ売れたのに今は他社に全部市場持って行かれちゃったし
フリードも売れてはいるけど初代ほど売れてない感じがあるからねぇ
まあヤル気のないMC考えると早期にFMCする予定なんじゃないかね Dの話だとFMCは再来年なんだよね
シエンタがやる気出す気もしないしなんとかならんのかな 現在レヴォーグに乗っているのですが、家族の需要からスライドドアの車への変更を検討中です。
レヴォーグに乗ってるのは取り回しの便利さと高速にもよく利用するので高速での安定性から
というこでまずはオデッセイになるかと思うのですが、オデは大きすぎて日常の取り回して大変なので却下
ステップワゴンは重心が高くて怖い感じがするのと、バックドアも含めていかにも箱型というデザインがなじめず、フリードを第一候補に考えています。
そこで実際に乗ってる方にお聞きしたいのすが
１）フリードでの高速走行はどうですか？
２）高速での直進安定性や走行性能を考えて、FFではなくModulo Xか4WDと考えていますが、この二つならやはりModulo Xの方が安心ですか？ HVモデューロXでDOPちょっと盛ったら400万か… >>627
レヴォーグとの比較なら、フリードだと高速走行や走行性能で不満が出ると思いますよ。 レヴォーグは走るためのクルマ
フリードは運ぶためのクルマ
まあ高速走行や走行性能随分良くなったと言っても所詮ミニバンだよ
Modulo Xならまだマシだろうけど劇的に良くなるわけではない
レヴォーグ並の走行性能求めるならオデ一択
取り回しと走行性能と箱を両立したクルマは国内じゃないんじゃねーかな >>625
ヴェゼルは来年３月にフルチェンジでもうすぐオーダーストップ
モデル末期だから売れなくて当たり前 >>629
それはそうですよね
その点は諦めというか納得するしかないって思ってます
あとステップワゴンでもたいして変わりはないですよね
>>630
それは分かってるのですが、金額や全幅はともかく全長がもう少し短いと選択肢にも入ったのですが
あと今、レヴォーグと言ってもすごい飛ばすわけではなく、ACCで法定速度前後に速度設定して走る感じ
ですから走行性能＝限界性能というよりは、安定した走行で、少しでも長距離運転が楽で、あと合流や追い越しなどでの加速がまぁよければいいかなって感じです >>631
モデル末期で売れないのはわかるけど初期の頃は勢いあったのにって事ね
後発の車に市場完全に持っていかれちゃったやろ
先代フリードはモデル末期でもかなりの台数売れてたよ フリードはステップワゴンが買えない客層が安く買おうとする車だから余り力入れないんじゃないのかな
MCでリモコンエンジンスターターが一体型になるのか？と思ってたけどならなかったし >>632
背の高い箱型を８０キロで走るというのは相当に条件が厳しいからね
乗車人数とかにもよるけどかなり厳しいのは事実
ましてやステーションワゴンとじゃ土俵が違いすぎるよ
横風でフラフラしやすいし速度上がると不安定になりやすい（初代とは比べ物にならないくらいに良いけど…セダンとかと比べたらかなり悪く感じる）
特に３列目跳ね上げて強風時に走行すると酷い
大人が４人とか乗車してるとマシになったとはいえ高速走行は結構気を使うよ
まあ一度レンタカーで借りてみて想定する人と乗ってみるのが一番いいよ
俺はフリードばかり乗り継いでるから全然気にならんけどやはり走行性能は一歩下がるイメージ 背高コテコテのファミリーカーに何求めてんだよ
奥さんや年配者もけっこう運転する車、逆に迷う要素ないだろ >>635
あ、LKASあるから操舵はかなり楽なのはポイント高い
下道走ってる感覚で走れるのは大きいね
高速道路だと不安定になりやすいから緊張してステ握ること多いのだがLKAS使えばその辺かなり気を使わなくて済む
これは箱型で非力な小型ミニバンにはとても相性が良いと感じる >>627
スライドドアという条件だとワゴンじゃなくなっちゃうから選択肢が限られますよねえ…
うちのはMC前のフリードハイブリッドAWDですけど、高速道路300kmなら無休憩で走れます。
高速安定性に不安はありませんがAACが渋滞追従ではない（30km/hでキャンセル）のが不満かな。
あと、1人乗車ならそんなにパワー不足とも感じませんが、4人乗車だと上り勾配で100km/h維持できないことが… >>634
>フリードはステップワゴンが買えない客層が安く買おうとする車だから
そういう人もいるだろうけど、いざというときに６（７）人乗れる車が欲しいけど、ステップワゴンやノアヴォクだと、全長などで大きすぎてフリードにする人の方が多いんじゃない？
俺は、自宅車庫だと、全長4.7mの車はセダンのトランクなら開けられるけど、BOX型のテールゲートは開けられないので、フリードにした。 スポーツなんて要素1ミリもないファミリーカー奥さんがよく運転してるの見かけます
普通に乗るには不足ないが加速が欲しいとか地を這うような安定感とか何のことですかって車ですよ >>634
ステップワゴンが高級車みたいな言い方だなwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
