【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ76
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コンパクトミニバンの定番、フリードが2016年9月に8年ぶりのフルモデルチェンジ
そして2019年10月初のマイナーチェンジを迎えました
ボディカラーの刷新、フロントフェイス変更、安全装備のアップデートが施されると同時に、SUV風デザインのCROSSTARが追加されました
2020年5月にはModulo Xも復活しラインナップがさらに充実
「もっとちょうどいい車」に進化した2代目フリードについて存分に語りましょう
http://www.honda.co.jp/FREED/
◆ルール（約束事）
１）他者(他社、他車)を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）ワッチョイ無しのスレはパートスレ
次スレは>>950で宣言してから。建てられない場合は>>970が建てる
スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること
入れ忘れたら建てた人間が削除依頼を出すこと
前スレ
【HONDA】2代目フリード ・フリード＋総合スレ75
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596598132/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺はGolf Touranとフリードで3ヶ月くらい悩んでた >>153
トゥーラン買える金があるならトゥーランの方がいいと思うわ。ヒンジドアなのがアレだけど。 トゥーランのデカさが許容できてスライドドアがマストじゃないなら他にも色々選択肢あるだろ、、 フリードと迷うのはシエンタとカングーだと思うの
スライドでコンパクトで5人乗って座席も荷室も余裕ありという トゥーランのさらに一つ上のシャランならスライドドアだけどありゃさすがにデカいし高い。 無限のスポーツマットに純正のラバーマット重ねたいが、
通常のマットと同じ様に重ねられる様になってる？ 6人乗りフリードハイブリッドが1番いいよ。
パワーもあるしコンパクトだし唯一無二だね。
ソリオは少し小さいしシエンタはパワー不足。 >>160
ソリオはそもそも三列シートが欲しい場合は選択肢に入らない。 >>152
MT車みたいなもんだと思えば気にならない。 >>142
さすがに外車信仰が重症すぎ
セルシオだってベンツやBMWにコンセプトをパクられまくりやん シエンタもそうだが無理くり3列にはNOだな俺は、＋EX 三列目普段使いならノアボク選ぶでしょ
年に数回あとは広い荷室ってことで６人乗りにした >>165
5人家族やけどフリ選んだで
まあ子供も中学生になってフルで出かける機会めっきり減ったしなぁ…
悲しい >>166
子どもも高校生になるか免許取って自分の車を買えば着いて来なくなるよ
それまで子どもと楽しんだ方が良いよ >>167
まあうちの子は結構来る方だよ
まあでも家族で出かける機会はここ1〜２年でかなり減ったからね
大人になったという事けどやっぱり少しさみしいね
高校生とかになったらますます減るだろうし今を大事にするわ
次は孫を待つｗ フリードの購入を検討しているのですが、当方身長が180cmあります
同じような方に聞きたいのですが、天井の高さの余裕とかはいかがでしょうか？ シートの上下があり、後ろに下げても苦情が出ない。180の、あなたはフリードに乗るために産まれて来たと言っても過言でない。 脚に合わせるとハンドルを調整しても遠いんだよな
よく試乗した方がいいよ 窓が大きいから身長は問題ないと思う
夫婦で25cm差があるけど普通に使えてる そう言えば、フリードのベストポジション出しって尤もらしいのが複数現れて落ち着くのに時間が掛かった気がする。結局、フロントガラス上端が意外と迫っているから、シートの上下を視界で決めて、シート前後がペダル、リクライニングを好みでやや立ち気味、最後にハンドルのチルト&テレスコだったような？試乗程度にサッと調整すると、どこか誤解しそう。 駐車時はサイドかけてからPレンジにいれるのが正解なのだが、Pレンジに入れてからサイドかける人が多い。
これはギアに車重がかかって負担になる。坂道に止める人は特に注意すべき。 >>169
183cmの俺でも超余裕
>>173
シートバック寝かせすぎ
ミニバンとかSUVとかはシートバックを立てた
コマンドポジションおすすめだ 納車して初めて気づいたけど太陽に向かって走るときナビの真上から光注ぎ過ぎて画面全然見えないね
フロントガラスと天井との境目もう少し前でも良かったんじゃ
それやるためにはAピラーもう少し立てないとバランス取れんから難しいかもだけど >>180
ソースも何も傾斜のあるところで試してみれば分かるよ
Pレンジに入れてフットブレーキを解除すると
傾斜のせいで動き出すクルマを変速機のギアが止めている形になる
そこでパーキングブレーキをかけてもギアに負担はかかったまま
フットブレーキを踏んでパーキングブレーキを解除してDレンジに入れると
負担がかかっていたギアがバキンと異音を立てて動き出すから 洗車機で車内が水浸し!? スライドドア車で悲惨な目に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200903-00289869-kurumans-bus_all
＞洗車中に洗車機のブラシがあたってワンタッチスイッチを押してしまうことがあるといいます。
フリードのスライドドアはドアノブを引かないと開かないから安全だな！
なんでボタンを押すだけで開かないようにしないんだろうと思ってたけど、ちゃんと理由があるんだねえ >>182
理屈はあってるけどそもそもサイドブレーキの保持力なんて大してないからトランスミッションのパーキング設計はサイドブレーキなし前提で設計してるんで強度は心配しなくていいよ
過去で言うとフル積載で20度ちょっとの坂路でシフトレバー動かすとめっちゃ硬くて先にシフトレレバーが逝く車もあった
ここ壊れると一発リコールだから余裕持って設計のしてるはず
by ホンダじゃない設計屋 >>184
そうそう壊れないだろうとは思ってもバキンという異音は心臓に悪いです… ていうかサイドブレーキとパーキングの順番がどうだろうが
坂道に止まってるなら普通はフットブレーキ踏んだまま両方やるだろ >>186
坂とは気付かないくらいの微妙な傾斜でも起きるんですよ >>182
フットブレーキの手順が追加されれてて草 話全然違うけど、フリードにしてから初めてヒルスタートアシスト付になったんだが、コレ本当にいいな。
丁字路で急な上り坂（ATでもずるずる下がるレベル）の側道から右左折っていう事故誘発してんだろっていう場所が身近にあるんだけど、そういう場所でもラクに発進出来るしスピードの調整もしやすい。
何より精神的にすごく楽。 気にしすぎ
因みにPポジでロックに負荷がかかってると衝撃があるから分かるよ
このへんで話が出てた
ttps://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=19814997/
まあHVは自動でPポジ入れてくれるんだから
フット→パーキング→システム停止（オートでPポジ）
で良いでしょ >>192
出っ張ってるわけじゃないから、洗車機のブラシごときではそんなに簡単には作動しないんじゃないかなぁ。
そもそも、ドアノブを抵抗のあるところまで軽く引けば作動するので、わざわざ高い金を出してまで付ける必要性はないと思うけどね。 >>190
前車がフリード2のHVだったが、確かに坂道発信は気を使った。 >>195
一応初代のHVにもヒルスタート付いてたぞ・・・出来がクソ悪かったけど
凄く緩やかな坂でも保持してきたり開放タイミングが遅くてついてないよりかはマシ程度の装備だった
２代目は違和感ないしすごく自然
良く出来てる ガソリン車で購入考えてるんだけど、みんなCパケ付けてますか？ >>197
みんなCパケと9インチナビとサイドエアバッグ、前後ドラレコは付けてる ウチが行くデーラーさんはサイドカーテンエアバック付けてるのは2〜3割ですかねって言ってた
cはシートヒーター分だけでもお得ってさ そーいや9インチナビが在庫限り販売終了になってるんだけど
新型に変わるのかな？ ナビは純正でないと動かない機能はありますか？
フリードを買うときは、ケンウッドの9インチが安いのでそれにしようかなと思っています。 >>203
メーターパネル内の時計がナビの時計と同時して時刻合わせ要らずになるのと、メーターパネル内の液晶に右左折の指示が出るのは、純正ナビだけ！
あと純正ナビはインターナビ契約すると他のインターナビ装着車の位置情報を元にVICSがカバーしてない道路の渋滞情報が出るようになるよ >>204
あとバックモニターの画角切り替えがナビ画面のタッチで出来るのと、バックモニターの誘導線がハンドル切れ角と連動するのも、純正ナビだけだったとおも >>203
上の>>204みたいなデメリットもあるけどケンウッドのそのシリーズのナビなら動作サクサクだし画面綺麗だし前後連動ドラレコ付ければバーチャルミラーも使える。それとナビ機能はイマイチだけどAV機能に長けてるから自分は取り付けて後悔していない。
だけど社外9インチナビは純正9インチパネルとブラケットの加工が必要だから一旦諦めて7インチ入れてる。 前車で日産の MM316D-W（パナ製）使ってた。
フリードでケンウッドのモデルにしたけど、使い勝手とかナビの表示はパナの方が好みだったな。9 インチにしておけば良かったかも。 >>209
9インチは三菱だろ
パナは一番安いやつ
操作UIはギャザス仕様だからメーカー関係ないかも？ >>197
ガソリンGにCパケとSパケ、9インチナビ、サイドエアバッグ付けた。
7月契約して10月納車予定で待ち中 >>207
ほえーそうだったかー
俺がナビについて調べたの2年前だからなー
すまぬ…すまぬ… 自分は
キーパーラボでコーティング
ガラスに撥水コーティング
ドラレコ取り付け
車用のiPhoneケーブルとか後付けドリンクホルダーとかゴミ箱とか購入
無限のドアハンドルプロテクター取り付け
テールゲートウィンドウのシール剥がし
ネオプロトフットレストウェーブバー取り付け
釣り用ロッドのバー取り付け
など なんかレクサスのディーラーから、G-link(ホンダでいうinternavi)が3G回線終了と共に終わりますみたいな案内来たんだけど、internaviはどうなんだろう？ +HVクロスター7月に契約して今月末納車予定
掛かりすぎじゃね ガソリンGにCパケ、サイドエアバッグ、LEDライト、LEDフォグ、スタンダートナビにドラレコつけた
8月末契約、10月末〜11月納車予定
納車したら即16インチアルミとタイヤに変えてガラスコーティングに出す
車って高くなったよね〜 おいら買ったときは見込みオーダーと同じだったから早かったな >>227
＋4WDガソリン(オレンジ)だけど6/21契約の8/29寺到着、9/10納車です。
車台番号で調べたら8/21製造だった。 なぜ未来にレスしてしまったのか…
>>219宛です。 mc前もしくは後のフリードガソリンgを買う予定なんだが、後付けでモデューロエアロ付けたい。
フリード本体の色って何でも大丈夫ですか？
全色のモデューロエアロありますか？ ＋ガソリンGでDOP余り付けてないから値引き10万だったわ >>228
元々全色あっただろうけどMCでカタログ落ちでしょ？
在庫あるかどうかはディーラーで聞いて
後期にはオプション設定ないからディーラーでは取り付けてくれないと思う
モデューロX買った方が良い気もするが… 決算月なので、こちらから言う前に10万値引きありますよと。ナビによっては14万値引き。 ニュース記事見てワロタw
>軽自動車＋フィット＋フリードの販売台数を合計すれば、国内で売られるホンダ車の75％
フリードって主要販売車なのかw
でも比率的には 5 : 3 : 2くらい? これにヴェゼル合せて殆ど全部
イマまで孤軍奮闘だったステゴン不調なのがな
だってホンダカーズって高級車売る場所じゃないでしょ >>233
ホンダはNSXを除くと高級車ってイメージはないよなぁ
時々高性能なエンジン載せた車を安価に売る時があるメーカーって感じ
インテRとドリーム50は特にすげぇと思ったよ >>197
ガソリン車にCパケとSパケとナビ付けた >>221
おめでとうございます！
ガソリンGのFFでCパケに乗ってます。
後輪がドラムブレーキなのであえてアルミは見送り。
それとガラスコーティングはやめてカーポートを設置。
ネガティブ意見でスマン。 >>197
Cパケに乗ってます。
気のせいかもしれんが、サングラスが不要になった。 今月契約の＋クロスターガソリン4WDで値引きが車両で20万DOPで10万だったよ
納車は12月末になると言われた ホンダはどうしてインサイドを高級車扱いにしちゃったんだろうか？
デザインはプリウスよりはるかに良いのは間違いないんだし･･･
プリウスと同じ価格帯なら十分勝てたと思う！ >>230
ありがとうございます。
モデューロ買うお金があればいいのですが。。
今日ディーラー行ってきたら、MC後にモデューロエアロのフロントとリアつけたら、リアは穴開けるから水漏れとかで保証できないと言われたのと、フロントはサイズ？が変わるから車検面倒と言われました。 実用での積載重量の幅が大きいから
設定が難しいからなのか
プラスからモデューロがでないよねぇ
価格を考えると出してもという感じなのかもしれないが
プラスのほうが長距離移動 峠などを走る機械が多い気がするのだがなぁ 跳ね上げしたくないので三列目シートを畳んでその上に荷物載せようと思います。
シートが汚れるのでマットみたいなの買おうかと思いますがお勧めのマットありますか？ >>244
販売台数考えるとプラスでは元とれないんじゃないのかな
単なるドレスアップパーツじゃなく、かなりテスト重ねて開発しているみたいだしさ みんなナビスペは付けてると思うけど、スピーカーはそのまま使ってるの？変えてる？ >>248
ケンウッドに変えたけど、音楽聞かずにＴＶばっかりだから
音質上がったのは感じにくい。
但し、FMラジオで音楽聞くと良くなったと感じるが、
ほとんど音楽聞かなくなったね。 >>249
ラジオで音楽って基本的には最初から最後まで全部流す事が無くなったね。途中でカットするかDJの喋りが途中で入る >>241
セダン買っていたような客層の半分以上はSUVに流れた気がするね。クーペやワゴンの車高を高くしたようなSUV ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
