【Cayman】ポルシェ ケイマン 56台目【981/987】
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ケイマン/ケイマンS/ケイマンＲ/ケイマンGTS/ケイマンGT4のスレッドです。
718は専用スレがあるのでそちらでどうぞ。
非ポルシェであるマカンの話題は禁止。
アメリカワニのグループを示すカイマン（Caiman）
そのアメリカワニが多数生息していたため名前をとった島々（Cayman)
ライバル
ロータス・エキシージV6/アルファ・ロメオ４C
BMW M2
ポルシェ公式
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman/
http://www.porsche.com/japan/jp/models/718/718-cayman-s/
※前スレ
【Cayman】ケイマン 55台目 【981/987】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555599564/ 的はずれなのあなたでは
987、981と乗ってきて718見送ってる人それなりにいるよ >>40
>>37読めない？同じプラットフォームで内装もほぼ同じ718には乗り換えられないって書いてるんだよ。
次のgt4が魅力ないなら新しいgt3でも他の車でも買えばいいんじゃないの？
gt3乗ったことあるか？良い車だぞ。
ごちゃごちゃ言ってないでその時良いと思った車買えよ。 何で俺に言うんだ？ほんと的外れだな
俺は発表して即注文して納車済だ
自分がどこがズレてるかわかってないだろ？
俺は迷ってる暇があったら買えっつってんだよ
いつも次出たらとかこうなったら検討するってやつは毎回理由を付けて買わない
お前と同じ事言ってんのに俺に言うのが的外れだなってんだよ
日本語苦手かよ 挙句にゴチャゴチャ言って買わない奴が多過ぎだの何だの言ってるかと思えば、内装がほぼ同じだから乗り換えられないとか主張がコロコロ変わり過ぎなんだよ
結局お前は何が言いたいんだよ>>42 単発で連投w
言い負かされてよほど悔しかったんだな、お前w 朝のテレビで煽り運転された人がインタビュー答えてたけど、スポーツクロノついてたからケイマンかボクスターだろw
ここにいる奴じゃないだろうな あのタイミングで進路変更は無いわ
軽自動車が怒っても仕方ない https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/23903071/?cid=kurumaused_fb2dx4_24_30980&;fbclid=IwAR04Q3wwpAzeVoqhmVQX2JZcGROjciHiW6Me7eJwZ004qxsjA5BGh48JcJY
200切る987ケイマンATだから安いのか？インタミごヤバそうなのか？ エンジン終わっててもおかしくない過走行だから普通じゃね 走行距離は妥当だとしても
シリンダー逝ってるかもね
足回りのブッシュは経年でヘタってるだろうね
エンジンカバーの上のマットどした？欠品か
エアコンSWがベタベタ。
右ドアの建付けがおかしくね？本当に修理歴無？
キーの差し込みやエアコン吹き出し口の色は嫌いだ。
40万が妥当。 >>57はマジで車検整備付でこの価格で、しかし保証があれど一ヵ月、走行1000kmでは、何が問題で安いかは現車を見ないとわからないか、いや素人では無理なのかね。
概要
物件名 ケイマン ティプトロニック
本体価格 149.8万円在庫確認・見積もり依頼
支払総額 175.6万円
色 シルバー
年式／初度登録 平成18年(2006年)
走行距離 10.6万km
地域 栃木県
車検 車検整備付
修復歴 修復歴なし
未使用車 ―
ワンオーナー ―
禁煙車 ―
保証 販売店保証付(無料保証 期間:1ヵ月 距離:1,000km ※いずれかの条件に達するまで保証を適用いたします。)
車両情報
ミッション AT ケイマンって冷間時から始動すると結構派手な音する？1.2分経つと静かになるんだけどなんだろ？PDKが壊れてんのか？ ガシャガシャ言ってるからチェーンの油圧テンショナーかと思うんですよ。 シリンダーかじりなら始動時だけじゃなく音は出るんじゃないかな マフラーも綺麗だからオイルの上がり下がりの兆候ないんです >>62
PDKが壊れた音は知らないが、マニュアル車でも冷間始動時は同じです。 スポエギが付いている場合、バルブはヴァキュームで閉じます
冷間始動時は、陰圧が懸かっていないのでバルブが開いた状態です。
スポエギなしでも、始動時には五月蠅いのが、更に爆音になります スポエキは付いてないです。
一応始動時の音声録った 981スポエギはオフの状態ならノーマルより静かなくらいだとかの文章を見たのですが
流石にそれは無いですよね？ >>72
981でスポエギ後付けしたけどそれはないよ >>72
静かにはならないかな…とはいえそんなに変わるかと言われると微妙。スポエギ無くても充分うるさいし。 >>75
Sも素もGTSと差がわからないぐらいうるさいよ。
ただ、PCでECUも変更入れるの前提ね。 ECUの変更したら音うるさくなるの？911でも？詳しく！ PCでスポエグ後付けすると勝手にECUも変更してくれるよ 赤い987ケイマン走ってた、田舎では珍しいからね、冬場はどうするんだろうね、合うサイズのスタッドレスタイヤも高そうだが 雪国だけどスタッドレスで乗ってる
なんの支障もなく普段使いしてるよ どこのスタッドレス使ってましたかね、やはりリアが減りやすいんだろうね、異形サイズだからなかなか苦労しそうですが >>79
GTSの販売開始前後で全然音が違う。アップデートできるかどうか知らんけど。 俺はGTS発売後に後付けしたけどかなり五月蝿い
テールパイプも黒選べたし
2014年式のケイマンSです >>90
スカイラインみたいな音がする
現行は昔のインプレッサみたいな音 981はフェラーリで言えばモンデヤル8みたいな音。
718の4発はプラグコードを8本外したテスタロッサみたいな音。 ケイマンでも911に街中で出会っても負い目感じる必要ないですよね？先輩方本当の所教えてください 負い目というか「すげぇ」としかならん
今やポルシェの大半がSUVだし911はあんまり見ないからな ボクスターが貧乏人のポルシェと言われてたのは昔の話って、マイクが言ってた。 街中で911と出会っても堂々としてていいですよね？胸張っていいですよね？先輩方教えてください 素の911乗りはGT3に負い目感じるのか？涙目は丸目に負い目を？水冷は空冷に負い目？
ケイマン乗りは国産スポーツカーを見下さないように、自分が納得して好きなの乗ってれば気にする必要ないだろ。
気持ちが違うのは人間性が違うだけじゃないか？
俺は最新911には目を伏せるけど。 俺はポルシェのエンブレムだけで満足・・・する予定。 上位グレード、車種には素直に羨望の眼差で見ちゃうけどな 車にポンと出せるのは500万までだな、新車で買うとなると生まれ変わるしかない >>101
いっしょだ、911だけじゃなくてフェラーリとかにも出会ったらついていくｗ 乗ってるけど自慢するほどのもんでもない
というか持ち物で胸張るとか自慢とか恥ずかしいよ ワインディングが楽しい車で都内とか意味わからん、箱根行けよ。楽しいぞ ケイマン乗ってると六本木や渋谷でモテますよね？
先輩教えてください クルマなんて道具だからね。愛着はあるけど。
そんなんでマウント取ろうなんて感覚はさもしいよ。
自分が欲しいものを買えば良いだけ。 バブル期じゃあるまいし今時六本木や渋谷にクルマで行くのは田舎もんだろw
徒歩か自転車かタクシーで行くのが普通。駐車場の確保も面倒だし、昔と違って酒飲めないし。
あ、港区に住んでても田舎もんは田舎もん。育ちがわかる。 >>119
都心は空いてるからクルマだろ
田舎もんは電車で遠くからやってくるが 田舎の人は近所に買い物するのにもクルマで出かけるからなあw お前らアホの煽り質問に真面目に反応すんなよ
明らかに舐め腐ってるってわかるだろ ケイマンの方が911より凄いですよね？モテますよね？
先輩教えてください。YASですよね？ 981素の18インチって981Sに入りますか？スポーツ走行目的です。 >>15
987後期2.9エンジンは、IMSの問題は無いですよ。
おっしゃる通り、2.9はポート噴射、Sは直噴。
キャララホワイト、7万km、右MT、PASM付、フルノーマルに乗ってます。
売却も考えていたので、買いますか？ ミッションかぁ って読み直したらおかしいよな
MTかぁ に訂正。 >>131
いくらで売りたいんですかね、車検切れたら手放したいのかな?
あと内装などはどんな風になっておりますかね？よく知らないのですが赤や黒に茶色などが調べたら出てきますから新車オプションで選べるんだよね。
内装は特に希望も無くですが、出来ればナビは付いていた方が良いくらいです。
987-2/2.9L右ハンドル貴重なMT、いいですねすぐ売れそうですね。 あと、完全ノーマルとの事ですが走行7万キロ程度ならば足回りはまだまだ大丈夫かな
個人的にはMTを選択する意味として、OS技研の機械式LSD付けてみたいからですご、横滑り防止装置はオンオフ解除出来るんですよね。
また雪国だから17インチで構わないのですが別にワンセットタイヤホイールは欲しいところですね。
以上。こんな条件の物件、特にMTのLSD付き左ハンドルにしろありませんからね。
前レス>>35の右ハンドル6MT/ボクスター物件は前期だったですが、LSD付きなど他にパーツ付いて低走行はかなりレアではあるけど、幌は冬場は寒そうですが寒冷地仕様でもないと、いやドイツも寒いはずだからその点は大丈夫なのだろうか？ 右ハンドルのペダルレイアウトの違和感の話はリアルに乗って見ないと、許せる範囲かわかりませんが
https://i.imgur.com/1zz0m84.jpg
この987-1ボクスター物件を店で見て来たら良い話になりますが。 >>136
PSMはオンオフ出来るけど完全にはオフにならない
スリップアングルが一定以上になると介入してくるよ >>135
気に入っているけれど、他のクルマを買おうかなぁと思っていたので・・・。
車検はR3年まで。内装含めて気になるのであればご覧いただいた方が早いかも。
買うご予定があるなら、メールアドレス掲載します（または捨てメアド書き込んでください。）。
LSDは、クアイフかOS技研を自分で入れた方が良いでしょうね。純正のデフでも、ドリフトが持続する程度の差動制限はします。
PSMオフは出来ますね。
足回りは、異音等は無く、メンテがてらジャッキアップの都度点検していますが、ブッシュ等の切れは無いです。
もっとも、７〜１０万kmで、一度ブッシュ交換・ダンパー交換したら、多分気持ちよいんだろうなとは思いますね。 >>130
入るよ。18インチに350mmのPCCBも入っちゃうから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
