【NISSAN】日産 セレナ（C26）49台目【SERENA】
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現行型（C26）日産セレナのスレです。
ユーザーからの聞き取り等を重ねたセレナは様々なシーンで活躍できるクルマです。チョイノリからロングドライブまで、楽しく疲れにくい快適装備も充実しています。アラウンドビューやエマージェンシーブレーキ等のうれしい安全装備もついてます。
新型の話題はC27スレでどうぞ。
◆公式HP等
http://www.nissan.co.jp/SERENA/
http://www2.nissan.co.jp/SERENA/ （WEBｶﾀﾛｸﾞ）
◆ルール（約束事）
１）他者を煽らずバカにせず紳士的でいよう
２）工作員や荒らしを相手にせずスルーしよう
３）次スレは >>980 が作成する（できない時は他の人に依頼する）
罵倒を繰り返し執拗に投稿する「アラシ」の方（IDもコロコロ変わる）がいます。
他社や他車のスレでも暴れていて競合車ファン同士を煽り対立させようとします。
こういう方を相手にせずNG等へ登録し、オカシイ投稿者は虫籠へ入れましょう。
アラシ対策として「slip（ﾜｯﾁｮｲ）」等を導入。継続とご協力をお願いします。
>>1 の本文の最初に下記の二行を入れる事
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※前スレ
【NISSAN】日産 セレナ（C26）48台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565262400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:V:512:: EXT was configured 高速は80キロくらいで走るのが一番燃費いいって
普通に言われてる。
それ以上は空気抵抗にひたすらガソリン使う。
ミニバンとかなおさら。 左側車線を80キロクルコン走行すると、
燃費がいつもよ2～3キロ伸びる印象は有るな。しかしクルコン使うと子供が車酔いするのよね、あの機械的な加速減速が原因？ >>745
結局自分が望む加速になるまで踏むから変わらんと言うことかな >>750
お前か！高速道路の左側を90km/h以下で走るなよトラックが右側車線に出て来て邪魔なんだよ >>737
修理代もほぼ部品代くらいと言ってた。
>>738
まさに時限爆弾状態だそう。
もういつ止まってもおかしくないと。
あのアイストはなぜここで？って時も作動してたから、車にかなりの負担をかけてたなって思う。
おそらく26とは、さよならしちゃう。
思ったより、維持費がかかる車だったけど、不具合がなければ、もっと乗っていたかったな。 >>754
一回ダメ元で近所の指定整備工場行ってみ
工賃も格段にやすいから
デラでいくらって言われたって言ってさ
それでも高いならやめればいい エスハイのエコモーター(ダイナモ)はリビルトもあるけどあまり安くならないって話だったわ メンバーブッシュの話題出てるけど
みんな不具合出てる？c25のブッシュで改善できる？ >>759
できるよ
だけど、あれはブッシュじゃなくて隙間埋めるゴムね >>758
だから、なるって
数万変わってくるって >>756
ありがとう。でもエスハイセレナは、いい思い出のままお別れするよ。 >>763
何処にC27買うって書いてある？w
普通は、もうセレナ買わないだろ。 Sハイのオルタネーターはアイストからのスタートモーターも兼ねてて、
ノーマルのモーターより大きいから元々高いんだよね >>763
C27セレナなら何色にしようかな？
まだ決まってない。 今から日産とか、どんな罰ゲームだよ。
俺は、家族からももう日産はやめろって言われてるwww >>766
追記。まだメーカーもどこにするかも決めてないから。 >>770
俺も思ってるよ！w
もう日産の車は懲り懲りだわ。
壊れやすい上に部品も高額とか外車かよw 何回も言うけど、壊れやすいってこともないよ
ただ、壊れると他より金はかかるのは確か
別にトヨタでも壊れるもんは壊れるけど、修理代は格段に安く済むことが多いな
マツダはなんか知らんけど、壊れたまま乗ってる人が多い >>774
それもあるかもしれんけど、異常に気がついてないパターンの人が多い気がする
多分車に無頓着な人が乗るんだよ ディーラーで認定中古車買ってケチらずに補償に入っとけば問題ないですよね？ >>776
どうしでもセレナじゃなきゃダメならそうだけど、そもそもセレナをお勧めしない。 >>776
補償でどこまでやってくれるかわからんし、だいたい難癖つけて金かかる方向に持っていかれるんだよな
戦う気力のある人ならそれでもいいと思う >>776
過去にも書いたけどディーラーの認定中古車で保証残ってたけどCVT載せ換えは断られてプログラム変更で様子見の対応されたよしかも直ってない 故障では無いからメーカーから言われてるんですよねぇ…とか言ってたな 近々再度ディーラー持っていくけど今度は保証切れてるから載せ替え提案されそうw 逆にセレナ勧めないのになんでこのスレにいるの？
アンチで荒らしなだけ？ >>780
所有したから言えるんじゃないの？
俺もお勧めしないし。 俺はお勧めするけど。
中古でこの辺のクラス考えたとき、自動ブレーキの設定すら無いゴミよりは断然セレナだわ。
部品の故障がどうとか、必ず保証入るからどうでもいい。 >>782
C26の自動ブレーキなんてちょっと調べれば分かるけど糞だぞw
中古車屋さんにSハイは糞だと思ってますって言われて悲しかったわ。 >>783
付いてない糞以下のゴミ車よりはるかにマシだよね。
中古車屋ごときの言うことにいちいち左右されるとか俺には信じられんわ。 sハイは確かにクソだわ
ノーマルと比べてどれくらい燃費違うんかな？ >>782
マジでこれ
でもノアボクの装備糞すぎってトヨタのディーラーで言ったら、そういう人はアルヴェル買うんですよって言われた(´;ω;`) >>784
いやいや、YouTubeの動画見たか？
止まらないで激突やんw
自動ぶつかるブレーキかよwww
何か必死になってて痛々しいが、中古車価格もノア・ヴォクやステップより安いしそう言う事だよ。
最近、中古車で買ったんだろうけど御愁傷様。 >>788
付いてないゴミ車は減速すらせずに激突だよな。
その違いの大きさがわからんような低脳と話すことなんて無いわ。 >>790
ぶつかる自動ブレーキなら無いのと一緒やんw
同条件でノア・ヴォクやステップは、しっかり止まってるんだが……
そもそもC26程度の安全装備なんて今では糞だけどな。
中途半端な価格でC26買ってしまって必死なんだろうけどC26で安全装備語るなよw バックしてる時ぶっ壊れそうな音出るからぶつかったよ大丈夫とか言われちゃうアレ >>792
当時はアレでもミニバンでは最先端
40キロまでなら止まれるってだけで事故減ったやろ
今はどれもハイレベルだから比較してはだめだ >>792
お前みたいな馬鹿とは話もしたくないが最後に一つだけ教えといてやるよ。
ノアボクに自動ブレーキが設定されたのはセレナより2年も後だ。ステップはセレナと近かった気がするが知らん。
自分の発言がいかに間抜けか気づけよど阿呆。 でも中古車でノア・ボクの6-7割程度で買えちゃうんだぜ･･･
安いには理由があるんだよ ノアヴォク買えない貧乏人の車ですからぁー
ざんねーん！！ -JsqIが飛行機飛ばしまくって自演失敗しながらずっとアンチしてんの草 >>797
そりゃ買った値段が違うからだろ
c26セレナはラスト2年くらいか？50万円引き報告けっこうあったろ >>800
うちはC27のあまりのダサさに、慌てて最終型を80万円引きで買った 自分が満足できればありや
人の印象など気にする必要ない 中古車や行くとC26は玉数が違うよな
価格はこの辺も反映してると思う
ステップワゴンも多いけど、この頃のノアボクは玉数が少ないな 新車時の値引きなんて中古車の相場に関係ありませんからぁー
ざんねーん！！ >>800
セレナで50万引きくらい普通じゃね？
自分買ったとき、2014年にC26で50万以上だったし、
この間セールスが出してきたC27の見積もりも
一発目から56万引きだったぞ。
あんな大赤字の会社のクルマは怖くて買えないと言ってやったけど。
そしたらセールスが
「赤字なのは親会社で、うちは販社だから関係ない」と。
そういう姿勢だから赤字になるんじゃないかね。。 都会は当たり前なんだろうけど、地方でも終盤は大盤振舞だったね
当初25万引きで契約直前迄行ったけど、嫁の車急遽買い換え(修理に20万の故障)のため、
セレナは1年後に交渉したら50万引きに同じ下取車の買取10万Upしたわw 今考えるとc27切り替わり直前の登録台数が半端無かった この車、めちゃくちゃよく見かけるよね
プリウスより多いんじゃないかってぐらい 2020年の基準で見れば正直C26のエマージェンシーブレーキは低性能だけど
有ると無いでは根本的に違う
C26にエマージェンシーブレーキが設定されたのは2013年12月
80ノアは2016年1月
丸2年の差は大きかった
買いたいときにC26しかエマージェンシーブレーキの設定が無かったんだからしゃーない それとC26後期型はえらく装備が強化されてナビ以外最初からフルオプションみたいな感じだった
何気にフロントガラスのサンシェードが気に入ってる >>751
結局上り坂だと前の車に追い付くから使いづらいわ ライダーブラックラインのバンパーのメッキ部分はメッキ磨きで磨いても大丈夫ですか？ >>814
ケミカルによるよ
プラのメッキ磨きがあるからそれなら大丈夫 >>813
クルコンは全ての車に抜かされる速度で走ると真価を発揮するね。 中古価格が安いことをバカにされてるのに、いつの間にか値引き自慢になってるの草 >>816
追従式じゃないと怖くて使いにくいね
無いよりは良いけど >>812
確かに、見積もり当初から物理的なオプションはナビとフロアマット、サイドバイザーくらいしかなかったな
サイドバイザー これ見るとCVTフルードは適当に交換した方がいいのかなと思ってしまうな
割とペラペラの部品で弱そうだ
セレナはチェーンタイプでこれよりかは強いとかはあるのかな？
https://www.youtube.com/watch?v=AgLGJe8nCgw シートの位置がちょっとずつ上に上がっていくのは仕様ですか？ オフィスチェアみたいに荷重かけずにレバーを倒せば一気に上までいきますかってことかな？ シート位置が徐々に下がって行くのではなくて上がるの？ ラチェット式だから、少しずつしか上がらないのが不満だと見た。
どう考えてもアレは勝手には上がらんだろう。 足が短いからシートを1番下まで下げてるんだけど
毎朝、運転席に乗ると位置が上がってるんだよね。
だから毎日、1番下まで下げるのが日課なんですよ 足が短いなら、座面はめっちゃ上げて、背もたれを立てた方が届きやすくなるぜ 足が短いと一口に言っても、膝下が短いのか、膝上が短いのかでだいぶ変わってくる シートが上がるのは仕様じゃなかったんですね
今度ディーラーに相談してみます
足が短い話は広げなくて結構ですw >>832
うちのセレナのシートも毎日ではないけどふと気づくと少し上がってる。
原因分かったら教えて下さい。 オートランプついてるのにアイドリングストップしないんやが原因がわかりません…因みにバッテリー交換、リセット済み。エンジンかけて、ちょっとの間はするですが
だんだんしなくなります。何か分かる事があれば宜しくです。 ブレーキが踏み足りないとか?
スイッチ不良とかは? >>838
ランプは点いてるって言ってんだろハゲ！
おっとスマンスマン、悪気はナインだ >>840
基本全部同じだよ
ただ、あんまり古くないから事例は少ないね
あと、壊れやすいってこともないよ
高いってだけ >>836
同じような症状でディーラーで見てもらったら
リヤブレーキパッドの磨耗が原因だったことがある。
フルードの液面はブレーキ警告灯が付かない程度
だったようで全く想像してなかった。 中古で買って初めての冬
風向を足元にするとヒーターの風量を上げても
音ばっかりであったかい風があんまり出てこないけどこんなもん？ >>845
寒冷地仕様ならすぐ暖かいの出てくるよ
違うなら水温上がるのが遅いからどうしても温風出るのが遅くなる
水温あがるまで風量あげても変わらないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
