【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.62【ATENZA】
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変態紳士淑女の集う名車スレです。
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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.61【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556748045/ >>226
デザインももちろん好きだけど、ジュリアのハンドリングはGHよりさらにクイックな感じなのに安定してるから楽しい。
GHから乗り換えるには最適だと思うよ。
故障したらしたでその時に考える。
でも買って1年何もないよ。 アウディ e-tron GTがGHアテンザの斜め後ろからのアングル並に好き 今日走行中に突然ドアオープンランプがつきあせった。
しばらくしたら消えたけど。 その症状はGHの持病だね
バーグラオフにしとかないとそのうち誤発報するようになるよ たまに走行中室内ランプ点くよね
鍵かけると消えるからあんまり気にして無いけど 7年目でバーグラ誤発報を経験した身としては、
次に買う車はバーグラなしにできないかなと思ってる(´・ω・`)
世界基準だと必要だろうと思うけど現代日本だとあんまりいらないかなって(´・ω・`) オートライトレベライザのリセット方法わかる方います? スポーツ25s MT遂に降りることとなりました。 13年間15万キロ、リコールや小さなトラブルはあったけど、未だに機関良好良く走る本当に良い車でした!家族4人で片道1000キロのロングドライブ、スバルスカイラインに登ったのが最高の想い出。サヨナラGHアテンザ!! 因みに次車はヤリスMTです。
今回修理代、タイヤ交換で約13万かかるのと安全装備の充実が買い換え理由です。懸念されたパワー不足もヤリス意外と良く走り因みにパワーウェイトレシオはヤリスが上ということがわかり、決断しました。 GTウイング付けると異常にかっこよくなるよなこの車
BOSEの6連CDチェンジャーが死んだ
初回限定のCD飲み込んだままだ……(´・ω・`) 貴重なCDをチェンジャーに入れちゃダメってあれほど言ったのに・・・ Mazda6が北米での販売終了のお知らせ
…次期型はMazda8になるんか? >>207
俺も数年前、同じような症状でJAF呼んだわ。
過去レスにカキコしたわ。
イモビかなんかなの不調で、
ドアが不正解錠されたかなんかと誤認して、
エンジンがかからなくなったとか、
そんな説明だったような。
で、ハンドルのパーツ換えて、
リモコンキー預けて登録し直して云々の修理だった記憶。 湘南338 108の白のアテンザ、ゴミをポイ捨てするな >>243
もうセダン作らないだろ売れないし
マツダにしてはここまでよく販売した方やろ
これからはSUVだけ作って、電気自動車にシフトやろ
売れないセダン開発販売するなんて金がないわ
時期MAZDA6はFRやって言われてたから残念やが >>249
デザイン極振り路線で行くなら、絶対セダン(もしくは4ドアクーペ)は出さなきゃダメだろ
CX-5が稼ぎ頭だとしても、フラッグシップがSUVでは格好つかんわ フラッグシップ車種はスポーツカーかセダン
これは外して欲しくないよね 今朝エンジンかからんしパーキングブレーキもかからんしありとあらゆる警告が付きっぱなしで手も足もでない状態になった。Dも定休日やし途方に暮れている(GJワゴン) 25EXワゴンから新型シビックへ乗り換えようかな… 2000セダンを買おうと思ってるけどタマ数ないですね
車庫入れとか狭い道とか運転どうですか? 車幅間隔は掴みやすい方だと思う
30プリウスやCTと比べての話だけど 運転はしやすいよ
四隅が丸っこいから、サイズの割に狭いところも意外といける 何か暗いな〜雨降りだからな?と思ってたら、ヘッドライトの右が切れてた!アテンザセダンですHIDの交換て難しいでしょうか? ワゴンでタイヤが結構内減りしてるんだがそんなもんかな?
アライメント狂ってるでしょうか? キーレス追加した人います?ジャックナイフキーです
鍵自体は鍵屋に作ってもらえばいいのかな いっぱい並んでるところを見るとそういう趣旨のオフとかじゃないの?
ナンバーも外してるしコスプレみたいなもんでは 我がアテンザさんがことごとくリコール対象じゃない車番なので、それはそれで不安なんだよね 四駆だけだな。
うちの25Sアテゴン、
やたら左足を置くフットレストが熱くなる事が有るんだけど、
そのリコールの事かと一瞬のこと思った。 8万kmの中古GHセダン前期2L¥50万が気になる3代目デミオ乗り
タイヤ代が高そう タイヤ代はこだわらなければ6万ぐらいでいける…はず 売れ筋のコンパクトカーやカローラクラスは1本6000円ぐらいからあるからなあ。 初めまして
先日GH5FS 25Z 6MTの黒を購入し昨日納車となりました
前車もディーラー購入のMAZDA車で10年乗り、今回もディーラーから購入しました
分からないことだらけなのでアドバイス頂けると助かります
よろしくお願いします >>292
ユーノス500からの乗り換えとは渋いね 結構部品の廃番が多くなってきた
ブレーキのマスターシリンダー品番分かる方いる? >>296
ここから自分で探してくれ
http://catalog.impex-jp.com/mazda/
CX-50が米国生産(カローラクロスオーバーのOEM?)になって、
新たにCX-60、CX-70、CX-80、CX-90を作ると
…Mazda6、どこ行ったん?ずっと全裸待機してるんだけど >>297
ありがとう
パーツファンとモノタロウしか知らんかったわ バックモニターがRにいれても表示されなくなったんだけど壊れたかな…
最近ドアセンサーも誤作動多いし、寿命なのか… https://i.imgur.com/gCwUGQ7.jpg
ボンネットダンパー着けました
自分ではウォッシャー液、クーラント補充、オイル状況チェックくらいしかしませんが、ディーラー全投げの車両なので少しでも向こうの作業が楽になればと もう車検通すのあきらめてCXに行くよ
いい車だったよ >>299
うちはスポーツでメーカーオプションのカメラだったが
トランク横の中継ボックスが雨漏りで腐食してこわれた リコールで修理だしたらガソリン満タンにしてくれた。
この高い時期に助かるわ タイヤにヒビが入ってるみたいで買い替え検討中ですが、皆さんどこのタイヤ履かれてますか?
私は今ブルーアースGT AE51で、プレイズPX2かビューロVE304あたりで検討中です。
乗り心地重視です。 エコピアにしたけどちょっと後悔
確かに燃費は少し向上するが、その分グリップ性能が犠牲になっとる
横滑り防止装置が発動する機会が増えた ビューロ303はいてたけど、安さでファルケンジークスッにした PRIMACY 4ST
もう終売だけど やっぱミシュランは乗り心地と運動性のバランスがいいような?
ちょっと高いけど なんかもう14万km走ってるとサスフワンフワンで乗り心地とかどうでもよくて安いやつ。でもできるだけ乗り続けたい。 こんな例が紹介されてたよ。
https://youtu.be/u62teYeH1DI
最後の落ちがね、メーカーもわかってて単品で部品が出るんだろうし。 以前見積もった事あるけどGHは両目交換で工賃込み約15万円程だったなー
それにしても信頼できる修理屋さんだねー この週末スタッドレスにしようかと思ってたけど来週にしよう。まだいけそう 初代アテンザから乗り換えようと考えてるんですけど、皆さんの車は下回りのサビとかどんな感じですか?
あと、初代はリアフェンダーが錆びやすいんですが、2代目はそこんところどうですかね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています