【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.62【ATENZA】
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変態紳士淑女の集う名車スレです。
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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.61【ATENZA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556748045/ >>106
レガシイ2.5L=8.4秒
インプレッサ2.0=8.8秒
NA最遅のポンコツスバルww
臭いから消えてくれ むしろGGもGHも加速はジェントルで二次曲線的なゆったりめの味付けだと思っててむしろそれがいい 車格的には5だけど静粛性とか運転支援とかは30が上な気がするし、コスパは5が良すぎるし
もうデザイン好きな方でいいんじゃない? 今乗ってる車が壊れたから中古検討してたんだけど
2代目アテンザ思ったより安くて迷ってる
わりと人気そうなのに値段見て驚いたわ 売れなかった車だからね…
デザインは今見てもいいと思うし基本性能はしっかりしてるよ。 本体安くても排気量、ボディサイズ並の維持費はかかるからその辺も考慮してね 最近、サイドミラーの格納が
ウイイ…ィィ…ン…って元気ないのはモーターの不具合?
左側だけなのでバッテリーではなさそう >>117
壊れてないなら無理に買い替える必要ないと思うよ。
次マツダと日産買うのはリスク高い 先月車検通した俺が来ました。
特に悪いところはなく、フィルターや油脂類の交換だけで終わったから10万円でお釣りがきた。 たまに車内でディーゼルの排気くさい
なんか考えられることってありますか? ウチのも3月で車検だな〜
前回ブレーキやらベルト類やら交換したから安く収まるといいなあ >>123
次マツダ車買ってまた10年乗って、その時そのメーカーが無いって寂しくないか? 俺も4月に車検だけど、どうしようかなぁ。
色々ヘタりが来てるから、乗り換えようかなぁ。
夏・冬タイヤ両方限界
バキバキ音するからロアアーム交換もしたい
夏場になると運転席シートが発泡スチロールが擦れるような音して煩わしい
時折スピーカが片方鳴らなくなる(Vol上げ下げで治る)・・・etc
挙げれば沢山ボロが出てきているけど、
GHアテには治してでも乗りたくなる魅力が未だにありますよね。 走行に大事な所は壊れにくい気がするから長く乗ろうと思えば乗れる
ガタピシ音とか気になる人は無理かもだけど >>125
日産もマツダも今後黒字経営出来る見通し限りなくゼロだから。 >>132
それは違う。俺の前期25Sはバイキセノンだ。 今乗り換えちゃった元オーナーだけど、たまにGH見るとやっぱカッコいいね
ただみんなダッシュの加水分解のベトベトどうしてるのかなって思っちゃう >>134
リコール対応してたはずだよ。
オレのはリコール期間を過ぎててディーラーに有償でいいから交換してくれって言ったら、
そこそこお得意様だからか無償で交換してくれた。
交換後のダッシュボードは表面が運転席側のと同じような感じで、
全くベトベトしない。 俺は直ったよ
バキバキ直してくれって言ったら交換された
ただ一回目は片側だけ変えられてて、ディーラーを出る一個目の段差でバキってなって車の中で盛大にずっこけた
そのままUターンして再度もう片側も交換してもらった 若葉の頃、駐車の度に据え切りしてたら、1年で前タイヤだけボロボロになった
4WSにしとけば良かったと後悔した THERMOSのJDH-280ってステンレスマグがカップホルダーに丁度おさまってなかなかいいよ。そのまま上からコンビニコーヒーやペットボトル置いて保温できる バッテリー上がってから半年放置、1年洗車してない……
そろそろアテンザちゃん怒り出しそう(´・ω・`) もう下取り出来ません廃車費用頂きます
…なんだよ悲しいけど 今どき廃車費用取るところはぼったくり
おかんの15万キロの軽でさえ1万ペソで売れた 純正ナビが動作怪しくなってきた
寒さのせいだと信じたい
前期なのでCF-NET殺したくないから、中古ポチって乗せ換えるか、悩む… ナビはもう音楽をBluetoothで流すときしか使わなくなっちまったな
道案内はスマホが優秀過ぎる あまり乗ってないんで休暇が取れたら旅行がてら走ってこようと思うんだけど、
どこか走ってて気持ちのいいところとかある?
アテンザじゃなくてレンタカーでの経験だけど、
島根県の海沿いの出雲から温泉津へ抜けるあたりとか、岩手の花巻から遠野へ抜けるあたりはなかなかいい感じだった。
まあ、平日の昼間に走ればどんな道も快適って言うのはあるけど。
東京都内でさえ。 親不知を走るがいい
あと徳島南部〜高知室戸あたりの海沿いも良かった印象 ロアアーム交換って幾らぐらい掛かるんでしょうかね。
車検と一緒にやって貰ったらすごい高くなりそう。 >>154
サンキュー。新潟か。
また新津温泉あたりにも行きたいけど、今は県外者お断りみたいだな。
四国は一昨年に2週間ほど走ってきたよ。
その区間は全体の三分の一くらいしか走ってないけど。
平日の昼間だと、自分以外に誰も走ってなくて快適だけど不安になることもあった。 うむ、車検も10万かからんし、いつまで乗ろうか迷う
特別魅力的な車も今ないしなぁ 基本的な部分は割と丈夫だよな
足まわりのギシギシと、ミラー動かないのは経験した 灰皿の、照明切れてる、GH
電球のサイズご存知のかたいらっしゃいます? >>164
遅くなりましたがありがとー
時間ある時にledに替えてみます 昨日の雨なのかトランク内に水が溜まってたわ
寒い時にはリアウィンドウあたりからバキバキ音するしボロボロセダンになってきたけどまだ乗りたいからなんとかせねば 先日パックでメンテでうちのアテゴンをディーラーに入れたら、
後期ワゴンのグレーに遭遇。
点検終わって帰宅の途中にストブルアテゴンすれ違い。
駐車場に車置いて帰る途中に白のアテゴン発見。
俺、死ぬのかな? >>156
8万くらいだったローダウンしてあって
スタビリンク長さ変えてなかった中古 >>156
たしか工賃込み8万円くらいだった
ローダウンしてスタビリンク長さ変えてなかった中古買ったんで負荷がかかってたみたい
今はスタビリンクも適正な長さにしてるから変えてから10万キロ走ったが問題ない アテンザスポーツの良いところ
ファストバック
90点エクステリア
燃費そこそこ
無難なインテリア
広いラケッジ
リア寝れる広さ
洗車ムラわかりにくいブラックマイカ
そこそこの取り回しのよさ
枯れた機構
なぜか煽られない
タイヤタマ数多い安い >>168
セダンとワゴンの2台と遭遇したときは、そう思ったけどへっちゃらだった。
まぁ、俺の白アテゴンが一番かっこいいわけだが。 アテスポと同じ5DHBへの乗換となると国産の現行車はプリウス、シビックだけ??
外車ならAudi A5、A7、VWアルテオン、BMWグランツーリスモ、AMG GT 4ドアクーペと選択肢が沢山あるけど高い……(´・ω・`) >>178
ありがとございます、大丈夫なようで良かったです!
トランク開けて右下のジャッキが入ってるスペースと反対側の左下スペースに雨が溜まっててビックリしました、見えない所なのでお気をつけ下さい 最近ヤングタイマーが流行ってるから値上がりしてきたね
GHは中途半端な古さだから当てはまらないような
中古車全般に値が上がってるだけじゃない? 昨日の夜信号で止まる度にエンストしちまうんだが、バッテリー端子外したのが影響してんのかな
ちな2010年式6MT >>179
うちはスポーツだけどバックカメラが映らなくなって点検したらそこに雨漏りで中継ユニットがぼろぼろに錆びてた。 >>182
端子を戻してすぐ走ると誤学習することがある。一旦端子をつけ直して暫くアイドリングするとよいかも >>183
ありがとうございます、やはりありましたか!どこから雨漏りしてたか分かりました?
どっかの細かなクラックからシールを伝って雨漏りするのか中々発見しづらくて >>185
不明。内張り外さないときがつかないしな。 スポーツが車検から帰ってきた
特に何もなかったのでジャスト10マソでした 外出自粛も有るけれど、
気がつけば二ヶ月近くアテゴン乗ってないわ。 GHの査定額が驚きの1万円
乗り継けろと言われた気がする >>190
ちゃんと売る気で査定してもらえば走行が相当行っていない限り1万ってことは無いけどな。
ただ、15万なら売りますか?って言われても売らないでしょ?(笑) 以前と同じことを書いてるかもしれないけど、
昔買った中古車がトンネル内走行中と高速道路走行中に故障して
死が頭をよぎったオレとしては壊れない車が一番。
GHは壊れない上に、デザインはオレ好みだし、取り立てて欠点もなく理想的。 欠点らしい欠点といえば燃費かな?
すごく悪い訳ではないけど。 リアシートベルトでなくなったぞ運転席の後ろ側ラケッジのほうからフェルトはがしてみたら鉄板溶接してあるし
こんな症状の人いる? >>182
スロットルボディ清掃したらなおったなテッシュで拭いたらダメよ
割り箸を軍手はめて清掃 おれは車検入れる
今14万キロ
次モデルのジムニーまで待つ >>200
次のジムニーって、15年ぐらい待つ気か?w
12年22万キロ、さすがにあちこち怪しくなってきた
来年、MAZDA6新型出てくれるんだろうか?
買い替え候補がみつからない… FMCでスポーツバックが復活しないとMCで適正価格になったA5スポーツバックに浮気しちゃいそう マジかよ
生活カツカツだけど、俺もしばらくGH乗るわ きのう新緑の木漏れ日の中ワゴンのゲート開けて腰掛けてメシ食ったりなんかして
今日車内に黄色と黒のシャクトリムシが住んでたわ
めっちゃ糸吐く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています