【SUBARU】[BS]アウトバックPart70【OUTBACK】
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2014年10月発売のBS型『アウトバック』について オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
前スレ
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1589783310
新型についてはこちら
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593847608/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>714
知ってるけど、業界の都合を押し付けられてもなぁ、てのが本音。
劇的に燃費が良くなった、走りが楽しくなった、とかユーザーが嬉しい付加価値がないと CB18が標準で構わないけど、限定でFA24ターボ出してよ
BS9で3.6L出なかったので、望み薄だろうけどさ 500万位するんだと思ってたけどけど、350万くらいなんだな。
乗り出し400チョイか。
国産車って安いなぁ。 ナビが2020モデルになったみたいだね
https://www.mycar-life.com/article/2020/10/23/22137.html
何が変わったのかわからないけどｗ
HDMIに対応とかミラーリングとか前後ドラレコとか、何かトピックがあればいいんだけど 昨日の朝乗ってシートヒーター弱付けたら気持ち良すぎて勃起しかけた(´･ω･`) ・Eのオールテレイン
・V60、90のクロスカントリー
・A4、6のオールロード
この辺を考えてたけど、
アウトバック調べたらコスパ高いな。
レギュラーガソリンだし経済的。
でも調べたら北米仕様と同じエンジンとセッティングだから
結局はハイオク入れた方が良いとのレビューもある。
皆もハイオクにしてるの？ どこの何情報で北米と同じセッティングと？
普通に考えれば、そんな事はあり得ないんだけどねぇ。 たまに廃屋に拘る人いるけど、コスモの件で無意味ってわかんないのかな？ >>728
コスモの件って、ハイオクはレギュラーと同じって話だったっけ？ レヴォーグの新型エンジンだけどレギュラー仕様にハイオクは使わないでくれって言ってるな
https://youtu.be/78MBt_C0k00?t=643 注文したてのわてのはナビは古いまんまなんかな。G型もう来た人いるの？ 北米仕様と日本仕様じゃ燃調のマッピング違うから、素直にレギュラー入れた方がいいよ そもそも北米仕様ってハイオクじゃなかった気がするけど・・・
>>733
注文した時期にもよるけど最悪、変えて貰えると思うから、そこからは交渉だね。 来年１月車検のため事前点検で指摘された消耗品を全て交換
バッテリーchaos エアクリBLITZ エアコンフィルターDenso
前後のワイパーNWBに交換したけど、えらく良くなるもんだ
特に加速の気持ち良さとサウンドナビの音の向上に感動 >>738
音は変わったよ とくに良い音源だと 青歯だと判らんかも
加速はエアクリの効果だろうけど、吸気音のせいかも 軽なんかだと純正でショボいバッテリー積んでるからいいのに変えると音質が明らかに良くなったことがある。アウトバッククラスでもそうなんかな。 今週末、試乗してくるで。
走り以外にも機能面で何か見といた方が良いポイントとかあるかい？ 勿論新車です。
X-BREAK購入予定ですが、用意出来る試乗車はB-SPORTだそうです。 >>744
一度はX-Breakの実車見たんだよね？じゃあ特に見るトコはないかな？
サイズ感よりずっと運転しやすいし、パワーも不足はない（自分は5.0からの代替だけど慣れた）
クルマとしては必要十分以上、カタログで解る部分以外での不満は出ないはず。
（立体駐車場入らないとかナビが8インチは嫌とか今更アイサイト3とか）
あとは3月でオーダーストップの、正真正銘最終型だけど、それでいい？ってくらい。 >>742
ご自宅のＰへの車庫入れ易さぐらいかな？
オレはそれまでのドイツ車との乗り味の違いに驚いて
試乗した時に細かく見れなかったけど大満足してる
今は何に乗ってるの？ >>745
実車は何度も見てます。
モデルチェンジ前の最終型でOKです。
(モデルチェンジ後の樹脂パーツデザインが気に入らないので)
>>746
自宅車庫は横並びで3台停められるスペースあるので平気です。
今はMINIとアルテッツァジータに乗ってます。 >>747
ご自宅の車庫 横３台ＯＫはすごい！
MINIとアウトバックの組み合わせは良さそう（ジータごめん）
大きさあまり変わらないって言ってゴルフGTIから乗換えたけど
初めて車庫入れして家族から唖然とされたのも良い思い出 >>746
ドイツ車とどの様に違って驚いたのですか？ >>749
ゴルフの前はBMW２台乗り継いで、その前はaudiを２台
堅めの足回りと薄いタイヤに低めの車高には満足してたけど
高速は良いものの凸凹や段差には細心の注意を払ってた
故障が頻発し妻からの「次は絶対に国産車」という指示により
自分的に想定外のスバルでＤ型のアウトバックに試乗したら
ふんわりでもしっかりしてて路面状況に無神経で居られるのと
シートもとても優しい座り心地にホントに驚いて一発で契約 追記
ドイツ車等の輸入SUVと比較しての話ではありません
ボルボのSUVもきっと良さそうだけど逆らえません 燃費は悪いので覚悟しておいた方がいいかと思います。
そもそもスバルに燃費なんて期待していないかもしれないけど笑 HVと比較したら意味ねーだろ
通勤にも使ってるが12だぞ 自分もリッター10行けば御の字。前なんてBMWでハイオクリッター6とかのに乗ってたし… 5万km走ってカタログ燃費の9割以上（13.5km/ℓ）だから燃費に関しては何も不満ない 街乗りで2000回転超えないようにそーっと加速させてるのに、8km/Lもいかないんだけど。 皆さん結構いい車歴なんですね…
車好きとしてはうらやましい。
俺A型から5年乗ってきたんですけど、今度子供が産まれるので、車がない奥さんのリクエストでスライドドア車を購入するんです。
経済面でアウトバックを売って、2台の軽スライドドア車に化けてもらいます。アウトバック失うのは寂しい。 新社屋が郊外に移ってからは早朝の片道13、4キロを30分前後 夕方の混雑を40分以上の往復のみで見ると10ぐらいかな
旧社屋の頃の事務所は街中に向かってて交差点の度にすぐ詰まってて7、8キロの場所で 往復のみだけだったら10割ってたな 8から9ぐらい 家族の安全を考えるならより安全な車に乗った方がいいと思うよ
俺はそういう発想でスバルに落ち着いた アウトバックから軽に乗り換えとか、怖くてダメだわ。
頼むから、アウトバックを乗り続ける方法を検討しておくれ。 うちはBR売ってミニバン買ったよ
嫁の軽を自分が乗ってる
子供が小さいうちは本当にスライドが便利
そんな俺がなぜこのスレにいるかは察してくれ
子供が小さいうちは奴隷となれ >>763
普通に考えたら、嫁用に軽スライドと遠方用に乗用車一台（普通車ミニバン含む）が鉄板。
専業主夫じゃ無ければ、日常で子供連れて回るのはほぼ嫁なんだから
遠出用のクルマとして一台、疲労面でも安全面でも普通車持っておく方が絶対にいい。
とはいえ、クルマ興味ない、持たない人ほど、短期的なコスト以外何も見ない・見る気もないから話にならない。
ここでこんな質問する位だし、763の立場は弱そうだから色々理由付けしてもだめだと思う。
『クルマ選びのことは自分に任せて欲しい。価格やスライドだけじゃなく、
家族の安全やトータルコストでちゃんと考える』って言って通らないなら無理。 軽スラ２台持つなら家族用ミニバン１台+自分用1台が理想的。子供増えるとチャイルドシート頻繁に付け替えるのは結構面倒くさい
自分はミニバン嫌なのでアウトバック+ポルテだけど、遠出する時以外はアウトバックはもっぱら俺一人の通勤車になっててちょっともったいなく感じる。 >>759
奥様が日常使いで乗るんだから軽は仕方ないよね？
もちろん安全性は劣るけど、お買い物や通院とかで
奥様が乗るのにはアウトバックは大変だもん
お子様の成長とともに一台がアウトバックになったらいいね！ うちもＡ型。子供3歳で生まれてからずっと使ってきたけど不便ないかな。チャイルドシート置いても広くて世話しやすいし、荷室でオムツ交換もできる。なによりパワーリアゲートが便利で安全。
嫁がペーパーだけどそろそろ運転したいと言うのでアウトバックの買い替えを検討したけど、フォレスターは大きくて運転できない、xvは後席が狭いというので、買い替えるより二台目を最近注文した。試乗して軽より小型車のそうがいいねとなった。 >>755
オレもずっとアメ車に乗ってたので、高速で12km/L〜 街乗り8km/Lも
走るアウトバックに乗換えて燃費が悪いと思った事が無いなぁ
V8は気持ち良かったけど、86Lタンク街乗り150kmで半分切るんだもん 1歳と4歳の子どもいるけど、嫁の小言(ミニバンにしろ)に負けずにアウトバックに乗ってる俺もいるぞ
嫁にはスライドドアの軽を近々買い換えて乗って貰おうと思う NBOX良いぞ
ターボならパワーもそこそこあって4人乗ってもまぁなんとか
まぁタントの全車速追従クルコンも魅力だが アウトバックのオイル交換を自分でするんだけど、異常なほどオイルが黒くならないね 馬力絞り出してるわけでもないから、普通に乗ってればエンジンの負荷も少ないのかもね。
ちなみに、どんなオイル使ってます？？ >>773
先日妻の車と一緒にオイルレベルのチェックした時に、余りに汚れてなくて驚きました。
オイルはGulfのGT30で別に高いオイル入れてる訳ではないです。 俺は単身赴任で関東 嫁と子供(中学生)は広島
嫁は旧XC90 俺はBS9A型
車の話しになると何時もお互い愛車討論
いつも俺が折れてるけど、嫁もスバルは好き。 アウトバックは国産でアメ車ライクを楽しめるってことで 子供３人（買った時は２人）だけど、たしかにスライドドアは言われたね。
ただ自分が営業車がノアで、フニャフニャ足回りだから嫌だった。
セレナとか買ってもいいけど、洗車とかはしないよ〜って言ったら、好きな車買いなよって方向に。
普段は嫁が乗ってて、買い物、送迎とか普通にやってるよ！
案外、運転しやすいのかも。
レンタカーでセレナを運転したらしいけど、買わなくて良かったって言ってた。 >>769
激狭の2シーター乗ってたから、アウトバック快適すぎて最高。
高速安定してるし、仕事で高速多用するからアイサイト無しにはもう戻れんわ…
>>777
年明け1人目産まれるけど、車はこのままにしておくつもり。
ミニバンだけは乗りたくない。笑 >>778
家族に病人が居て、最近、週末の遠出とか全く出来ないんだけど
毎日の通勤だけでも乗ってて惚れ惚れする もう３年経つのに
下道で、たまにアイサイトに助けられてる ちょっとヤバいかも >>779
うち、4年で13万km走ったけど、アイサイト無しなんて考えられなくなっちまった。
時期型でないなら現行乗り継ぎ、出るなら20万kmで買い替えるよ。 サウンドナビでカープレイでAmazon musicを聴いてるんだけど
昨日、ビリー・アイリッシュ流したら低音すごくてビビりまくる
青歯の時は平気だったのに、USB接続だと音が良くなりすぎ
音量上げてないのにビビるので次はスピーカー替えたくなった >>780
年間3万km超えってすごいね！
うちのＤ型 まだ２万超えたばかり 長く乗り続けたいけど
新型でTA付いたら買い替えるかも 現行のはフラフラ過ぎ 車幅灯のＤＲＬに秘かに憧れてるんだけど、ＬＥＤの劣化早めたりするもの？
２社あるどちらかのメーカーのキットを付けようかと思ってるんだけど、誰か教えてもらえませんか？ フォグの周りのリングが点灯するアクセサリーリングを付けるとなぜかヘッドライトのコの字が純正デイライトになる仕様だけど社外品とは明るさとか違うのかな？ 知り合いがCX8AWD買ったから運転させてもらって良い車だなと思ったけど、あらためてアウトバックは自分のフィーリングに合ってると思った。スタイルはアウトバック断然好み、内装は豪華だけどアウトバックの方がスッキリしてて見切りもいい。乗り味はCX8は常に微振動があるような？気持ち良さがなかった。スバル車とマツダ車は内外装、乗り味すべてが正反対のような感じがした。 >>759
２台軽にする意味なくない？
高速で遠出とか今までみたいに楽じゃなくなる
そして、軽のスライドドアって人気だから高いよ
中古のN-BOXとして乗り出し120万とか
アウトバックの下取り、A型で150万とかだろうから、２台買うのは厳しい
だったら安いタントでも買い足して足にするのが良さげじゃね？
新車が良いならコミコミ○万円とかで凌いでその間金ためて、買取か返却すれば？ >>785
CX-5乗っていましたけど、ステアリングのセンターが曖昧で疲れる車でした
ATの制御も好きになれませんでした >>787
ACCもマツダはまさに「ギクシャク」で
アイサイトとは雲泥の差だしね >>781
bad guyとか低音の下の方多いもんな
サブウーファーおすすめだよ
ウーファーがビビる音域をサブウーファーに任せると、スピーカーに余裕ができるから
ノーマルスピーカーでも良い感じになる サウンドナビってSDカードのファイル数に上限ある？
この前張り切って6,000曲追加したらM以降のアーティストが出てこなくなった… >>786
みなさんありがとう、>>759です。
一晩空けてみなさんのコメントに感謝しきり。
今は嫁が車がないので、一台は必ず軽スライドドア車になると思います。嫁がムーヴキャンバスがお気に入りらしいのでとりあえず中古で購入することになるとは思います。高いですがね。
初めて2台体制になるので、経済面からもう一台も安めの中古の軽を足車として選択すると思います。
1人目が大きくなったり、2人目が出来た時にミニバンかSUVを選べれば嬉しい。
コロナ禍でほんとに金銭面で苦しくなりましたよ。ほんとに今は遠出しなくなりました。
アウトバックを維持できれば良いんですが、高く売れるうちに売っておいて資金を作っておこうという選択ですね。。 5000曲が上限だから、手持ちの楽曲はセレクトしてる >>792
やはり上限があるんだ…ありがとうございます
5000って謎の制限ですね >>791
子供いるなら尚更BS。軽は走らんからストレスmaxだし衝突ですぐひっくり返る。ウチも3歳だけど最初からBRで何の不便不満もないし嫁も普通に運転してる
てか金ないならBS+原2。k2台とか車体と車検や保険で持出し今より増える
関係ないが子供誕生=スライドドアな奥さんもう直ぐ新築一戸建買う言い出すかもだから気ぃつけや このまま行くと模範的経済奴隷 見たこともない人の家庭によくそこまであれこれ言えるな 理想は嫁車アルファード
夫は自分が好きな車
だけど金きついよね >>797
カングーとかでも洒落れてるね！
車庫付きログハウスとかで。 >>791の未来が見える。
子供の成長に伴って今後出費は増えるばかり、お金は出来ないし、出来た頃には軽に慣れ切ってもう不要になってる。
残価率の高い軽は中古で買うには不向きだし、困窮しているなら尚の事BS+軽が一番賢い。 >>789
なるほど サブウーファーに低音任せれば
ノーマルでもイケる訳ですね？
トレードインのソニックデザインを狙っているんですが
サブウーファーも出してるので、ちょっと調べてみます >>798
アウトバック買う前 カングー試乗して見積りして買う寸前だった
キャンプが趣味なのであの積載能力とお洒落感が魅力的だったな
塗装はすぐ剥げるとか、安全対策が貧弱とかに目をつぶっても
セールスがすごく頼りなくてアウトバックになった 感謝してる >>783
調べたら、どちらもそこそこのお値段がするんだね？
市販のは判らないけど、メルカリの（3000円）付けてる。
眩しい輝度じゃないからか、２年経つけど大丈夫そう
たまに親切なおじさんに「ライト付いてるよ」言われる >>783
CEPのスーパーウェルカムライティングキットもおすすめ。
自分はそれにしてるけど、施錠後もしばらくデイライト点灯、
アンロックからのドアオープン時にDRL切れるのも改善されるよ。 >>802
そこそこの値段はしますよねぇ〜
ＬＥＤが切れたら、ヘッドライトユニットごとの交換になるから、躊躇してます‥‥
>>804
実はＣＥＰが第一候補で、ホタル点灯も気に入ってます。 中津スバルのブログ見たら
来年早々で終売みたいだぜ
買うなら今のうち >>806
なんとなく思ってたけど遂に来たか…
とりあえず1年後の車検まで乗って、新型出てなかったら程度のいい中古にするかなー。
本当はV60欲しいけど、仕事で乗るからNGなんだよね。あと金銭面でも。 出るのかディスコンかまだはっきりしてないのが気になる 遂にも何も、G型のスタッフマニュアル（ペラペラの紙だけど）に小さく書いてあったよ
3月頭で終わり、だったかな？ アウトバックを終わりにするなら、レヴォーグのsuv版を出してほしいな >>809
３月終了はＧ型出た時に普通に出てたよ
今回のは来年初頭にアウトバックの注文締め切りで
おそらく国内生産も終わるって話 BPを遠目に憧れてから数年、買い替えのタイミングでBSに一目惚れして試乗して更に欲しくなりA型購入
この車で本当に良かったと思ってる
まだしばらく乗るけど、その頃にはどんな車に買い替えるかまだわからんな ヘッドライトのコの字、元々デイライトとして使えるようになっているのをスイッチユニット噛ませてOnにしてるだけなので、純正と社外で明るさの違いはないのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
