>>447
現行BSのアイサイト3とアイサイト3ツーリングアシストとの違いだよね？
・ALK（アクティブレーンキープ）使用中の車線中央維持がさらに上手になった
・よりキツいカーブでもALKが保持できるようになった
・白線の認識力も向上して最悪、片方だけでもOKになった（ここは他社ADASにはないところ！）
・40km/h以下に限り、白線無しでも前走車の追従という形でのみALKが使えるようになった
・ACCの設定可能車速が135km/hになった（BSでもD型以降は可能）
・視野が広がり前走車の認識距離がアイサイト3より遠くから認識できる。また割り込みへの反応も早くなった。
・手放しでの警告＞解除までの時間が伸びた
・自動ブレーキの性能が上がった
・（おまけ）バック時にも自動ブレーキがかかるようになった

これくらいかな？