【SUBARU】[BS]アウトバックPart70【OUTBACK】
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2014年10月発売のBS型『アウトバック』について オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
前スレ
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1589783310
新型についてはこちら
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593847608/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>389
スバルのコーティングは
営業の人が丹精込めて(？)薬剤かけて仕上げてくれてるイメージ
だから気前よく値引きで実質タダ >>351
CX-5でごめんなさい
BP5からCX-5に乗り換えたけど、満足してるのは内装と安全装備だけ
4つのタイヤで踏ん張ってる感じが少なくて頼りない感じ
直進安定性もイマイチ（すごく肩が凝る）
アウトバックに乗り換えたいからこのスレ覗いています >>393
> >>351
> CX-5でごめんなさい
> BP5からCX-5に乗り換えたけど、満足してるのは内装と安全装備だけ
> 4つのタイヤで踏ん張ってる感じが少なくて頼りない感じ
> 直進安定性もイマイチ（すごく肩が凝る）
> アウトバックに乗り換えたいからこのスレ覗いています
ええんやで。 >>393
どうぞどうぞ。
ぜひこちらへいらっしゃいませ。 >>273
ディーラーに相談したら、
純正は価格の割にしょぼいのでおすすめできないといわれました。
コムテックのZDR025つけようかと思っています。 アウトバックに替えてAWDに慣れちゃうとたまにFR車運転した時こんなにフラつくのかって思うね
タイヤをM+Sからコンフォート系にしたらよりしっとり走る様になった 自分もFRからAWDに変えた時は特に何ともなかったけど
アウトバックに慣れた頃にFR乗ったらなんか不安に駆られる感じ。 >>391
6ヶ月に一回ですね。自分はタングステンなので汚れが目立たないので。 レガシィ2021年モデル、後席リマインダー標準装備 つい子供を置き去りにしちゃううっかりさん向け
SUBARU（スバル）の米国部門は、
10月に『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』に相当）の2021年モデルを米国市場で発売すると発表した。
現地ベース価格は、2万2895ドル（約243万円）と公表されている。 >>1のつづき
◆スマホ感覚の11.6インチ縦型ディスプレイ
2021年モデルには、最新の車載コネクティビティを採用する。11.6インチのフルHD縦型ディスプレイを備えた最新のインフォテインメントシステムを装備した。
大画面に集約したさまざまな情報を、スマートフォン同様の感覚で快適に操作できる。
Apple「CarPlay」、グーグルの「Android Auto」に加えて、「SUBARU STARLINK」を充実させた。新たに、「SmartDeviceLink」に準拠したアプリに対応させており、スマートフォンのOSを問わず、さまざまなアプリが利用できる。
緊急通報など従来からの安全機能に加えて、Wi-Fiホットスポットやリモートエンジンスタートなどの機能で利便性を充実させたテレマティクスサービスを設定している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/37e11d1371b5b95a70bd64f632044ad6c6311fb7 いつも思うけど北米でのスバル車の値段安すぎて羨ましい >>406
ベース車は日本のものほど装備付いていないと思われ 新型、タッチパネルの時計が手動合わせのみって・・・何のためのGPS？ ランクルでもジムニーでも普段は2駆でしょ。普段から四駆ってスバルくらいじゃないの。 >>404
子供乗せてる事忘れるってｗ
そんなのいるんか？ 子供下ろし忘れて熱中症で死亡って日本でも起きてる。 アウトバック、中古で買ったのですが、
ハンドルにマイク、グローボックスにUSB端子、AV in端子ケーブルが出ている。なんのやつだろ。 まさかアウトバックのタクシーとは(^^)
東京とかだと、実際にあったりするの？ >>416
スマホとBluetooth接続してハンズフリー通話用のマイク
ナビに音楽データのUSB
外部接続の端子
両方使ってスマホ画面をナビ画面にミラーリングしてたとか >>418
さっそくありがとうございます。
ミラーリングとかできるのかな。いろいろためしてみます。 連投失礼。USB端子から、ナビ画面にスマホ画面写している人っておられます？ >>416
ヘッドユニットが何なのかを書くのが先ちゃうか？ >>417
アウトバックはレアアイテム発見だね。
たまにビックリする車種は確かにいるね。
フォレスターSJ，ホンダJadeとか見ると脳が混乱する。 以前282で相談したものです
来週銀行の審査手続きが残ってますがアウトバック注文しました
オプション相談ありがとうございました
納車は年末か年明けか微妙ですが楽しみ >>425
私も先週、g型リミテッドマグネタイトグレー契約しました。 納車は11月中旬との事。もしかして結構注文入ってるのかな。？ 太田市地元情報
名前は伏せるがスプリング(サスペンション？)納入業者にてクラスターがありました。
契約上納品遅れによる違約金が発生する恐れがある状況迄来てるとか すいません
あくまで噂で確証が取れてない内容です、と書く前に誤って書き込んでしまいました。
無視して下さい。 そう言えばこの車の車体は１世代前って扱いになるのかな
今のインプやフォレはSGPだけど、同じラインで流せるものなのかな？
この車はインプやフォレよりも全長が長いのもあってか
もとりわけピッチ方向の揺れがマイルドだね。
本当はレボよりもこの車の車高を下げたレガシーワゴンが欲しい。 フロアマット、brから流用された方いらっしゃいます？ >>436
大丈夫だったの！？
どうあがいても避けれないんだろうけど。 br9A型より買替、FMCを待たずX-BREAKを注文しまた。アイサイトがTAでないのは気になりましたが、今の車は付いてないのでゼロからの進化はすごいだろうと思ってね。
まー、なやんだけど楽しみです！ エアコンフィルター換えてる？2016年B型購入から一度も買えてないんだけど匂いとか特に支障は無い。 オートバックスとかで交換したらどれくらいの費用でしょうか？ディーラーならどれくらいですか？ >>442
これを機に自分で換えてみたら？凄く簡単だし、ネットで高機能フィルター安く買えるよ エアコンフィルターはめちゃ簡単だぞ
やらなきゃソンソン アイサイト３とツーリングアシストの違いはぶっちゃけ何？ 前車への追従能力が高まったかそうでないか
ES3のみなら前車の車速＋アクティブレーンキープ(操舵を車線で判断)だったものが
レーンの線が認識できなくても前車のカーブ追従(前車の動きで判断)ができるようになった
一方で、レーンが消えてしまっている車線で車線変更されると前車に付いて行ってしまう可能性がある >>447
現行BSのアイサイト3とアイサイト3ツーリングアシストとの違いだよね？
・ALK（アクティブレーンキープ）使用中の車線中央維持がさらに上手になった
・よりキツいカーブでもALKが保持できるようになった
・白線の認識力も向上して最悪、片方だけでもOKになった（ここは他社ADASにはないところ！）
・40km/h以下に限り、白線無しでも前走車の追従という形でのみALKが使えるようになった
・ACCの設定可能車速が135km/hになった（BSでもD型以降は可能）
・視野が広がり前走車の認識距離がアイサイト3より遠くから認識できる。また割り込みへの反応も早くなった。
・手放しでの警告＞解除までの時間が伸びた
・自動ブレーキの性能が上がった
・（おまけ）バック時にも自動ブレーキがかかるようになった
これくらいかな？ >>449
バック時ブレーキもBS D型で出来てる。 >>449
D型乗りだけど、これだけ出来れば高価なXは要らんかも
高速をフツーにフラフラせずに追従してくれればＯＫ C型でTA無いけど、じゅうぶん。
もちろん、機能強化されてるに越したことはないんだろうけど。 ちなみにレヴォーグの新型アイサイトは、現行ツーリングアシストと比べて
・現行よりカメラの視野が広がりACCやレーンキープ能力、制御の滑らかさが向上した
・自動ブレーキが交差点の前側方、右折時の対向車、横断してくる歩行者、右左折時の歩行者等に対応できるようになった
・ACCは先行車の車線変更を予測して、車線変更前に加速をはじめるようになった
・ACC中、割り込みの検知が早くなりよりスムーズなブレーキが出来るようになった
・自動ブレーキ中、周囲を判断して可能ならハンドルを制御して衝突を「回避」するようになった
・リヤビークルディテクションに操舵支援がついた
さらにアイサイトXは上記、新型アイサイトに加えて
・カーブや料金所前での速度制御
・渋滞時の発進アシスト
・ウィンカー操作のみでのレーンチェンジ
・前走車あり＆0〜50km/hでのハンズオフ
・ドライバーモニタリング
がついてる感じ。
だからアイサイトX自体はなくても新型レヴォーグは十分高性能ではある >>453
生産プロセス的には新型レヴォーグとアウトバックは兄弟車なので、日本向け新型アウトバックにはレヴォーグと同じアイサイトTAが搭載されてくる可能性は十分にあるよね。 安心と愉しさのバランス、難しいね！
Ｃ型に３年半乗って初めてＳ＃でガッツリ踏み込んでみたけど、いい加速するね。
俺はスピード強でもないし、高性能な機能もいらないから、これぐらいでいい。 アイサイト3と基本は同じハードなんだから有料でもTA相当にアップデート出来たらいいのにね。
メーカーが儲からないし、やらないんだろうけど。 >>454
新型レヴォーグのアイサイトと北米現行国内未発売アウトバックのアイサイトはハードからして全くの別物。そして新レヴォのアイサイトがアウトバックに乗る望みは薄いと言わざるを得ない。 >>458
北米のものがそのまま来るとは限らない。
北米向けはSIA生産、日本向けは群馬でレヴォーグと同じラインで生産。
それを踏まえて言ってます。 >>459
新アイサイトはカメラに加えてセンサーで360度カバーするのが特徴。センサーの位置は車体の基本設計に関わるので追加開発での機能追加は困難。国内販売的に重要なフォレインプすらFMCまで待たないと載らない。アウトバックはフォレインプに載ったTAの追加開発すら見送られた販売不振車であることを踏まえて言ってます。 ラインが一緒だから同じことが出来ると思ってんなら甘い やっぱり現行が最後のアウトバックの可能性が高いと言わざるをえないな
マジ残念 北海道在住です。もうあっという間に冬になるのかな。
皆さん、スタッドレスは何を履いてますか?
やはりsuv用の方がいいの？例えばwinmaxx02とか適合サイズがあるけど、cuv向けを意識してるみたいだし、性能は落ちてもsj8を履かざるを得ないのかな？ >>462
アウトバック出るよ。
とりあえず年が明けるまで待ってみ。 中身は新型が良いが、見た目は現行の方が好き。新型のバンパーでは濃色しか選択しようがない。
現行でＴＡかタングステンがあれば買ったのに。 >>463
毎年この話題になるけど、色々聞きたくなるよね。
自分は新潟県在住だけど、ヨコハマのG075を履いてるよ。リミテッドの18から17にインチダウンしてます。
ドライの高速道路でもフラフラしないし、凍結路面での効きもいいし、気に入ってる。
今シーズン買うなら、ブリジストンのV3がちょっと気になるかな。 >>463
オレはヨコハマのG075をレガシィB4純正アルミに履いてる
神奈川なんで、ほとんど乾燥路だけど冬タイヤを意識せず
週末の八ヶ岳でアウトバックを堪能できるのが気に入ってる
今度の冬までこれで過ごして、その次はどうするか検討中 >>463
雪道太郎さんのナンカンとブリジストンの比較
https://youtu.be/l6WNa0pFe6w
これみてナンカン見直した
ただ、長期では分からんよね
個人的にはdm-v3を購入予定 長期保存のゴムの硬さ比較YouTubeで前見たけどブリだけ異次元だった 基本的にスタッドレスは最新が良いと思ってるから、SUV用で最新ってーとdm-v3になるのよね…
ヨコハマ、ダンロップ、ミシュランで新型出したらそっちにするかな
>>469
その動画、気になりますな xbreakを注文したんですが、ルーフレールの劣化が気になる
白焼けするorしない、コレで手入れしてるってものあります？ >>471
確か、MICHELINは今年新型が出るはずですよ。 >>475
乗用車用の03って出てるな
SUV用のSJ8しか見てなかったわ
こだわらなきゃ03でも良いのかもだが、SUV用以外に履いたこと無いからわからん
ライフよりも氷上性能に振ってるのが、どんなものか >>474
ミシュランも出てたね
SUV用も出してるしライフも良さげの書き方だし、こっちにするかも
どーもです！ いいなぁ 早く納車されないかな。 先は長い。
それでは、注目者が多いv3でも注文しようかな。。 >>479
長いですよね…自分は月曜納車です
2ヶ月と3週間待ったから楽しみ過ぎて仕事が手につかない 俺が約4年前にC型買った時は、3ヶ月半待たされたぜ BS9を購入したきっかけの話なんだけど スバル車に1ミリも興味ない頃にキャンプ場で初めて紺色のBS9を見て何コレ！カッコイイ！スバル？アウトバックっていうんだー みたいに衝撃を受けた。
そのあとアメリカとオーストラリアの出張が立て続けに来てアウトバックを見る機会が増え物欲が抑えきれず帰国して即購入！
試乗好きでSUVだとハリアー CX-5 ヴェゼル エクストレイルを運転した事あったのにアウトバックは試乗無しで購入したが 1番好きな乗り味で満足！
後にCX-8 CX-30 RAV4 XC40の試乗もしCX-8のディーゼルがかなり魅力的だったが煤問題やパワーリアゲートが無かった（当時）為、総合的にはアウトバックを購入して良かったと思えた！
最後にアメリカとオーストラリアで見たBS9
https://i.imgur.com/APO1Rxz.jpg
https://i.imgur.com/C0cktD5.jpg
https://i.imgur.com/IvT43TI.jpg 「ミリで」て
感情を定規で計れるということは
薄っぺらいということで そんなレスには「1ミリも」共感しない
みたいに「まったく」とか「全然」の意味で使う人が増えてるのさ >>482
多分色んな車がある中で最高ランクの一台
よく選んだね >>487
そうです
自分もV3購入予定で今から冬が楽しみです 2016年の冬から使ってるG075。今年で5シーズンめになるから買い替えかなぁと思ったけど、案外減ってないから今シーズンも使おうか。でも、さすがに最後のシーズンにしなきゃね。
皆さんのNEWモデルのインプレを聞いて、次のスタッドレス選びの参考にさせてもらいます。 スタッドレスは3シーズンで買い替え
ケチって事故ったら結果代償が高い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
